cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Era Triana
Contact Email
-
Phone
+628116616456
Journal Mail Official
rekayasa_ftsp@bunghatta.ac.id
Editorial Address
Sekretariat Jurnal Rekayasa Gedung G Lantai 3 Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Bung Hatta, Jl. Sumatera Ulak Karang, Padang 25133 Sumatera Barat, Indonesia
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
JURNAL REKAYASA
Published by Universitas Bung Hatta
ISSN : 14120151     EISSN : 26229455     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Rekayasa is a open access journal focusing on the scientific work of lecturers/academics, practitioners and professionals to the study of civil engineering, architecture, quantity surveying, urban and regional planning issues. This journal discusses issues relating to sustainability in the economic, social, environmental, and institutional dimensions of urban development and planning in Indonesia and throughout the world.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 126 Documents
 7   8   9   10   11 
ANALISA PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (SMK3) PADA PROYEK CONSTRUCTION SERVICES WUR MD DI PETAPAHAN GS Ekky Roshal; Gusneli Yanti; Muthia Anggraini
JURNAL REKAYASA Vol. 12 No. 2 (2022): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v12i2.133

Abstract

Kecelakaan kerja di Indonesia mengalami peningkatan, dari sebelumnya 114.000 kasus kecelakaan pada tahun 2019, menjadi 177.000 kasus kecelakaan kerja pada tahun 2020. Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) diatur dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 50 Tahun 2012 Pasal 5 Ayat 2 yang menyatakan bahwa “Setiap perusahaan yang mempekerjakan tenaga kerja sebanyak 100 orang atau lebih dan atau mempunyai tingkat potensi bahaya tinggi wajib menerapkan SMK3 di perusahaannya”. Tujuan penelitian ini yaitu untuk menganalisa penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) pada proyek Consruction Services WUR MD di Petapahan GS. Metode yang digunakan adalah dengan cara observasi, wawancara dan verifikasi dokumen menggunakan checklist audit SMK3 tingkat awal yang terdiri dari 64 kriteria. Hasil penelitian penerapan SMK3 tingkat awal pada proyek Consruction Services WUR MD di Petapahan GS nilai persentasenya sesuai dengan rumus perhitungan (Sugiyono 2013) adalah sebesar 92.19 %. Kesimpulan didapat bahwa penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) pada proyek proyek Consruction Services WUR MD di Petapahan GS tergolong dalam kategori nomor 3 yaitu tingkat pencapaian penerapan 85-100% termasuk tingkat penilaian penerapan memuaskan.
ANALISIS PERHITUNGAN QUANTITY TAKE-OFF MENGGUNAKAN BUILDING INFORMATION MODELING (BIM) PADA PROYEK JALAN TOL INDRALAYA-PRABUMULIH Filza Wiranti; Sartika Nisumanti; Khodijah Al Qubro
JURNAL REKAYASA Vol. 12 No. 2 (2022): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v12i2.134

Abstract

Penerapan BIM pada proyek Pembangunan Jalan Tol merupakan upaya Kementrian PUPR dalam peningkatan daya produktifitas dan daya guna perencanaan dan pembangunan proyek konstruksi jalan bebas hambatan melalui implementasi Information and Comunication Technology (ICT). Melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) memberikan tugas kepada Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) untuk menerapkan BIM pada Pembangunan Jalan Tol Indralaya – Prabumulih. Dengan BIM diharapkan akan meminimalisir kesalah dalam perhitungan QTO yang mengakibatkan kesalahan dalam penentuan biaya proyek. Metode BIM dilakukan dengan menggunakan software pendukung yaitu Autodesk Revit untuk melakukan pemodelan 3D dan 5D (QTO) yang nantinya hasil perhitungan volume metode BIM akan di bandingkan dengan perhitungan volume metode konvensional. Studi kasus dilakukan pada Box Culvert STA. 0+126 pada Pembangunan Jalan Tol Indralaya – Prabumulih. Berdasarkan hasil penelitian didapatkan perbedaan volume secara keseluruhan sebesar 0,03% dimana perhitungan dengan Autodesk Revit lebih besar dibandingkan perhitungan konvensional. Persentase perbedaan pada pasangan batu kosong (Blinding Stone) sebesar 0,01%, beton struktur kelas E sebesar 0,01%, batang baja tulangan BJTD-40 sebesar 0,02%, struktur beton kelas C-2 dan urugan material berbutir (granular backfill) sebesar 0%. BIM dengan Autodesk Revit dapat melakukan perhitungan QTO secara otomatis yang sudah terintegrasi dengan desain 3Dnya, sehingga meningkatkan ketelitian dalam penentuan Rencana Anggaran Biaya (RAB).
PENGARUH BATU BATA PRESS SEBAGAI SUBSTITUSI AGREGAT KASAR TERHADAP NILAI KUAT TEKAN BETON Mutiara Adhe Utami; Sartika Nisumanti; Ratih Baniva
JURNAL REKAYASA Vol. 12 No. 2 (2022): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v12i2.137

Abstract

Beton secara umum terbuat dari campuran semen, air dan agregat dimana bahan tersebut mudah untuk didapatkan. Namun, cepat atau lambat bahan – bahan tersebut akan semakin habis yang menyebabkan bahan tersebut semakin mahal dari tahun ke tahun. Seperti agregat yang hampir 75% menjadi bahan pengisi utama dalam beton. Dalam hal ini beton bisa diperoleh dengan mendaur ulang limbah konstruksi, sehingga dapat mengurangi penyimpanan dan pembuangan limbah konstruksi. Penelitian dilaksanakan memakai metode eksperimental agar diketahui pengaruh dari batu bata press pada campuran beton dan bertujuan untuk mengetahui nilai kuat tekan beton terhadap batu bata press sebagai substitusi agregat kasar sebesar 5% dan 10%. Dari hasil yang didapat kuat tekan dari beton melalui penambahan batu bata press 5% dan 10% memiliki peningkatan yaitu pada umur 7 hari 11,53 Mpa dan 12,02 Mpa, pada umur 14 hari 13,55 Mpa dan 13,17 Mpa, serta pada umur 28 hari 14,51 Mpa dan 13,46 Mpa. Kesimpulan yang didapat yaitu pengaruh batu bata press jika penambahan persentase semakin tinggi maka nilai kuat tekan dari beton akan menurun. Hasil optimum ketika umur 28 hari 14,51 Mpa serta 13,46 Mpa tidak mencapai nilai kuat tekan 16 Mpa seperti yang direncanakan, tetapi beton tersebut dapat digunakan sebagai beton struktur ringan.
PENGARUH KEGIATAN KONSERVASI LAHAN PADA KEGIATAN CSWMDR (COUNTERMEASURE FOR SEDIMENT IN WONOGIRI MULTIPURPOSE DAM RESERVOIR) TERHADAP LAJU EROSI LAHAN DI DAERAH TANGKAPAN AIR (DTA) WADUK WONOGIRI Swastika, Dian; Wulandari, Dyah Ari; Sriyana; Maulana, Rifki
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.138

Abstract

Sedimentasi merupakan salah satu permasalahan utama dalam pengoperasian dan pemeliharaan waduk karena dapat menyebabkan penurunan fungsi waduk, demikian juga yang terjadi di Waduk Wonogiri yng telah beroperasi sejak Tahun 1982. JICA Study Team pada tahun 2007 telah menghitung besaran produksi erosi tahunan on farm (lahan) dan off farm (bangunan fisik) yang terjadi di seluruh DAS yang mengalir masuk ke Waduk Serbaguna Wonogiri sebesar 17.279 juta ton per tahun. JICA Study Team melaksanakan kegiatan fisik konservasi Daerah Aliran Sungai (DAS) berbasis masyarakat dalam rangka pelaksanaan Program Countermeasure for Sediment in Wonogiri Multipurpose Dam Reservoir (CSWMDR) yang dibagi menjadi 2 program kerja, yaitu JICA Slice I (pada Tahun 2015) dan JICA Slice II bertujuan untuk mendapatkan laju erosi dan penurunan erosi dengan capaian sesuai dengan target yang telah ditetapkan dalam Implementation Plan.Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis laju erosi pada present condition dan future condition serta penurunan erosi lahan pada kegiatan konservasi CSWMDR penanggulangan sedimentasi di Waduk Wonogiri guna mendukung program kerja JICA Slice II menggunakan metode USLE serta bantuan Software ArcGIS dan tools tambahan Spatial Analyst dan Model Builder. Berdasarkan hasil analisis didapatkan jumlah laju erosi di 10 desa sasaran pada present condition sebesar 158.809,21 m3/tahun, sedangkan jumlah laju erosi pada future condition sebesar 110.354,92 m3/tahun, dan jumlah penurunan laju erosi sebesar 16.268,27 m3/tahun.
ANALISIS PRIORITAS PILIHAN MODA TRANSPORTASI BERBAGAI KRITERIA DENGAN METODE AHP MENGGUNAKAN APLIKASI EXPERT CHOICE (STUDI KASUS : RUTE PADANG - JAKARTA) Isra, Fadhlurrahman; Fidel Miro
JURNAL REKAYASA Vol. 12 No. 2 (2022): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v12i2.153

Abstract

Pilihan moda transportasi tidak terlepas dari berbagai pertimbangan (standar) terkait kelancaran Moda perjalanan dari asal ke tujuan (penelitian ini menggunakan perjalanan sebagai contoh) dari Padang ke Jakarta). Aspek transportasi yang dipertimbangkan (kriteria) meliputi tarif, waktu perjalanan, keamanan, kenyamanan, keamanan dan frekuensi. Selain pilihan transportasi Padang ke Jakarta menawarkan banyak pilihan yaitu pesawat terbang, bus AKAP, travel atau menggunakan kendaraan pribadi. Di antara berbagai jenis model alternatif tersebut, penelitian ini membahasnya kriteria/aspek dan moda transportasi mana yang diprioritaskan pakar transportasi dan responden terpilih berdasarkan Analytical Hierarchy Process (AHP) dengan Aplikasi Expert Choice. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kriteria (aspek) keselamatan merupakan prioritas utama yang dipilih responden dengan bobot sebesar 0,546. Sementara itu, bobot untuk prioritas alternatif moda yang didasarkan pada masing-masing kriteria/aspek yang sudah ditetapkan yaitu: (1) Tarif (bus AKAP; 0,666); (2) Waktu Perjalanan (pesawat terbang; 0,618); (3) Keselamatan (pesawat terbang; 0,465); (4) Kenyamanan (pesawat terbang; 0,493); (5) Keamanan (pesawat terbang; 0,408); dan (6) Frekuensi (pesawat terbang; 0,400).
EVALUASI PENCEGAHAN KEBAKARAN HUTAN DAN LAHAN GAMBUT DI KABUPATEN OGAN KOMERING ILIR, SUMATERA SELATAN Kospa, Herda Sabriyah Dara; Awaluddin A Praja2
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.165

Abstract

Kebakaran hutan dan lahan gambut di Kabupaten OKI masih terus terjadi walaupun upaya penanggulangan telah dilakukan oleh pemerintah daerah setempat. Studi ini bertujuan untuk mengevaluasi upaya mitigasi yang telah dilakukan dengan mengkaji faktor-faktor pemicu kebakaran gambut di Kabupaten OKI beserta upaya eksisting yang dilakukan saat ini oleh pihak yang terkait. Kajian ini dilakukan melalui metode studi literatur dan survei lapangan guna menggambarkan fakta dan mengevaluasinya berdasarkan kajian pustaka. Faktor penyebab kebakaran hutan dan lahan gambut di wilayah ini utamanya akibat masifnya alih fungsi lahan, penerapan teknik pembukaan lahan tidak ramah lingkungan, serta dipicu pula oleh fenomena kemarau panjang. Perlu pengoptimalisasian upaya pencegahan karhutla melalui pengembangan sistem peringatan dini yang menjangkau seluruh stakeholder. Selain itu, program restorasi gambut berbasis masyarakat terus dilakukan dan dapat menjangkau lebih banyak desa, serta peningkatan tanggung jawab perusahaan dalam pencegahan karhutla pada lahan gambut konsesi melalui kolaborasi dengan masyarakat setempat dan strategi yang komprehensif. Dengan membentuk komunitas peduli karhutla, masyarakat difasilitasi dalam melakukan pencegahan potensi bahaya kebakaran, pemberian edukasi dan pelatihan teknik pertanian ramah lingkungan.
ANALISIS STABILITAS LERENG DENGAN MENGGUNAKAN PERKUATAN SOLDER PILE : (Studi kasus : Ruas Jalan di Papua Barat) Muktadir, Redho; Syaiful; Fadhila Muhammad Libasut Taqwa
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.170

Abstract

Provinsi Papua Barat merupakan hasil pemekaran dari Provinsi Papua pada tahun 2005. Kondisi alam papua barat yang terdiri dari pergunungan yang menyebabkan jalan jalan berada pada daerah rawan longsor. Oleh karena itu penulis merasa perlu untuk menganalisis stabilistas lereng yang berada disisi jalan. Dalam analisis ini yang dilakukan pertama adalah mengecek kondisis existing lereng stabil atau tidak, lalu dilakukan analisis balik untuk mendapatkan parameter kondisi desain. Parameter desain digunakan untuk menentukan perkuatan dari lereng. Perkuatan yang digunakan adalah solder pile yang digunakan untuk memotong bidang gelicir dari lereng. Berdasarkan analisis perkuatan menggunakan solder pile tanpa anda pengeruh muka air tanah sebesar faktor keamanan adalah 2.37 dan jika ada pengaruh dari muka air tanah faktor keamanan adalah 1.3, dari nilai faktor keamanan diatas menunjukan bahwa lereng stabil dengan perkuatan menggunakan solder pile.
ANALISA AKURASI DATA CURAH HUJAN SATELITE TERHADAP DATA PENGUKURAN DI DAERAH TANGKAPANN AIR (DTA) WADUK SUTAMI Hermawan, Angga; Suharyanto
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.139

Abstract

Waduk Sutami yang berada di dalam Wilayah Sungai Brantas merupakan waduk multiguna yang berfungsi sebagai penyedia air baku, irigasi, pengendali banjir , dan pembangkit listrik, kegiatan perikanan, serta pariwisata. Informasi data curah hujan sangat penting dalam analisis hidrologi sebagai dasar penentuan pola operasi , neraca air, hingga perhitungan laju sedimen. Data hujan yang runtut waktu pencatatannya dapat memberikan informasi tren atau kecenderungan dari sifat hujan namun pada kenyataannya untuk mendapatkan data pengamatan curah hujan yang representatif yaitu baik dalam hal kualitas maupun panjang data pengamatannya yang cukup sesuai dengan yang dipersyaratkan di beberapa lokasi sangatlah sulit dikarenakan ketiadaan stasiun hujan ataupun alat pengukur yang rusak. Oleh karena itu dengan memanfaatkan kemajuan teknologi perlu dilakukan analisa akurasi data curah hujan melalui satelit (GPM V6 dan TRMM 3B43 V7) sebagai alternatif penggunaan data curah hujan untuk mengisi kekurangan data pada lokasi tertentu. Hasil analisis kedua data hujan satelit (GPM V6 dan TRMM 3B43 V7) tersebut berdasarkan parameter Nash Sutcliffe Efficiency (NSE), Root Mean Square Errror (RMSE),Kesalahan Realtif (KR), Koefisien Korelasi (R) dapat digunakan sebagai alternatif data curah hujan, dengan data curah hujan satelit GPM V6 memiliki akurasi dan performa yang lebih baik.
ANALISIS HUJAN-LIMPASAN DAS TOJO SULAWESI TENGAH MENGGUNAKAN BANTUAN SOFTWARE HEC-HMS Hilmansyah, Teguh; Amirudin, Aswar; Amin, Moh; Nurdin, Sukardi
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.141

Abstract

Dalam siklus hidrologi, hujan yang turun di permukaan tanah pada suatu Daerah Aliran Sungai (DAS) kemudian mengalami proses penguapan, infiltrasi, dan limpasan permukaan. Pengalihragaman hujan menjadi aliran permukaan ini dapat dijadikan dasar untuk menghitung debit banjir rancangan. Analisis banjir rancangan merupakan salah satu perhitungan dalam perencanaan sumber daya air. Debit aliran sungai adalah indikator keluaran dari suatu sistem DAS, khususnya dalam pada proses pengalihragaman hujan menjadi aliran permukaan. Debit aliran sungai umumnya dinyatakan sebagai hidrograf. Salah satu metode yang dapat digunakan untuk analisis pengalihragaman hujan menjadi aliran adalah software HEC-HMS. Pada artikel ini komponen model HEC-HMS yang digunakan untuk menganalisis hidrograf adalah SCS CN untuk model volume limpasan dan SCS UH untuk model limpasan langsung. Dari hasil pemodelan menggunakan HEC-HMS diperoleh debit puncak aliran DAS Tojo Sulawesi Tengah masing-masing adalah 133,8 m3/dtk untuk banjir rancangan 2 tahunan, 239,8 m3/dtk untuk banjir rancangan 5 tahunan, 329,5 m3/dtk untuk banjir rancangan 10 tahunan, 442,5 m3/dtk untuk banjir rancangan 20 tahunan, 589,8 m3/dtk untuk banjir rancangan 50 tahunan dan 727,1 m3/dtk untuk banjir rancangan 100 tahunan.
PENGARUH KADAR AIR TERHADAP MODULUS ELASTISITAS BETON MENGGUNAKAN UJI ULTRASONIK Puspita Sari, Neri; Yasri, Desi
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.143

Abstract

Penelitian dilaksanakan untuk mengetahui pengaruh penambahan kadar air 2,5%, 5%, 7,5% dan 10% dari berat semen ( pengaruh penambahan rasio air semen) terhadap modulus elatisitas beton dengan uji Kecepatan Pulsa Ultrasonik / Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) Test. Penelitian ini dilakukan menggunakan agregat halus jenis pasir tipe 1 dari Cimalaka, agregat kasr diameter maksimum 20 mm dari Cimahi da semen portlan Tipe 1.Penelitian dilakukan menggunakan silinder 10x20 cm yang mengalami perawatan 3 hari, 7 hari, 14 hari dan 28 hari. Setiab penggujian menggunakan dua buah sampel. Hasil analisis menunjukan bahwa penambahan kadar air akan menurunkan nilai modulus elatisitas.

Page 9 of 13 | Total Record : 126

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 15 No. 2 (2025): Jurnal REKAYASA (In Progress) Vol. 15 No. 1 (2025): Jurnal REKAYASA Vol. 14 No. 2 (2024): Jurnal REKAYASA Vol. 14 No. 1 (2024): Jurnal REKAYASA Vol. 13 No. 2 (2023): Jurnal REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA Vol. 12 No. 2 (2022): Jurnal REKAYASA Vol. 12 No. 1 (2022): Jurnal REKAYASA Vol 12 No 1 (2022): Jurnal REKAYASA Vol 11 No 2 (2021): Jurnal REKAYASA Vol 11 No 1 (2021): Jurnal REKAYASA Vol 10 No 2 (2020): Jurnal REKAYASA Vol 10 No 1 (2020): Jurnal REKAYASA Vol 9 No 2 (2019): Jurnal REKAYASA Vol 9 No 1 (2019): Jurnal REKAYASA Vol 8 No 2 (2018): Jurnal REKAYASA Vol 8 No 1 (2018): Jurnal REKAYASA Vol 7 No 2 (2017): Jurnal REKAYASA Vol 7 No 1 (2017): Jurnal REKAYASA More Issue