cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 104   105   106   107   108 
ANALISIS KERUSAKAN JALAN BATAS KOTA KETAPANG - PESAGUAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) Wulandari, Risky; Kadarini, S Nurlaily; Azwansyah, Heri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i3.84021

Abstract

Ruas Jalan Batas Kota Ketapang - Pesaguan merupakan jalan kolektor primer 2 yang menghubungkan secara berdaya guna antara ibukota provinsi dan ibukota kabupaten/kota. Banyaknya kerusakan jalan pada lapisan aspal yang terjadi di ruas Jalan Batas Kota Ketapang "“ Pesaguan menyebabkan kurangnya tingkat layanan jalan. Tujuan penelitian ini agar diketahui tipe kerusakan pada perkerasan, mengetahui besarnya nilai kerusakan dan membandingkan hasil analisis berdasarkan dua Metode Bina Marga dan Metode PCI. Hasil penelitian didapatkan 7 jenis kerusakan yang terjadi yaitu retak pinggir, pelepasan butir, pengelupasan, lubang, retak kulit buaya, tambalan dan retak memanjang. Berdasarkan hasil analisis Metode Bina Marga didapat 58 segmen yang memerlukan pemeliharaan rutin. Sedangkan berdasarkan Metode PCI didapat 24 segmen dengan kondisi perkerasan sempurna (excellent), 15 segmen dengan kondisi perkerasan sangat baik (very good), 8 segmen dengan kondisi perkerasan baik (good), 2 segmen dengan kondisi perkerasan sedang (fair), 1 segmen dengan kondisi perkerasan jelek (poor), 7 segmen dengan kondisi perkerasan sangat jelek (very poor), serta 1 segmen dalam keadaan gagal (failed). Sehingga terdapat 37 segmen memerlukan pemeliharaan rutin, 13 segmen memerlukan tambalan dan lapis tambahan serta 8 segmen memerlukan penanganan rekonstruksi.Kata kunci : Bina Marga, Kerusakan Jalan, Pavement Condition Index, Pemeliharaan Rutin.
ANALISIS KEBUTUHAN PARKIR DI PASAR LOS SUNGAI PINYUH KABUPATEN MEMPAWAH Tarida Ita; Siti Nurlaili Kadarini; Heri Azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.59083

Abstract

Pasar Los Sungai Pinyuh Kabupaten Mempawah merupakan pasar yang sering dikunjungi masyarakat sekitar maupun masyarakat dari berbagai daerah, dengan banyaknya pengunjung yang berparkir kendaraannya di kawasan Pasar Los di jam– jam sibuk,  dan pada saat hari – hari libur kendaraan sering parkir menggunakan badan jalan sehingga mengganggu lalu lintas pada jalan tersebut. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis karakteristik durasi, akumulasi parkir dan mengetahui kebutuhan ruang parkir, metode yang digunakan adalah durasi parkir, akumulasi parkir, kapasitas parkir, indeks parkir dan kebutuhan parkir. Dengan diketahuinya kebutuhan petak parkir, petak parkir akan dibuat sesuai dengan kebutuhan parkir minimum kendaraan, kendaraan roda dua sebanyak 43 SRP , Pasar Los Jalan Jurusan Mempawah, 22 SRP untuk Jalan Ahmad Yani, 14 SRP petak parkir roda empat Jalan Jurusan Mempawah 14 SRP untuk Pasar Los Jalan Ahmad Yani 13 SRP  sudah mencukupi. Kata kunci :Parkir, Kebutuhan Parkir, Sungai Pinyuh Kabupaten Mempawah.
PENGKURUAN FLUKTUASI MUKA AIR DI WAVE TANK MENGGUNAKAN ARDUINO Oi, Yeremias Vidastus; Danial, Mochamad Meddy; Lestari, Arfena Deah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i2.80936

Abstract

Penelitian ini memfokuskan pada pengukuran fluktuasi muka air di Wave Tank dengan membandingkan pendekatan manual menggunakan tongkat gelombang dengan pendekatan otomatis menggunakan sensor ultrasonik JSN-SR04T berbasis Arduino. Eksperimen dilakukan di Laboratorium Teknologi Kelautan, Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura, Pontianak. Metode penelitian kuantitatif dan eksperimental digunakan untuk menganalisis data dan menjelajahi hubungan sebab-akibat antara variabel bebas dan fluktuasi muka air. Metode pengumpulan data yang dilakukan secara eksperimental menunjukkan bahwa pengukuran fluktuasi muka air dapat dilakukan dengan efektif menggunakan sensor ultrasonik berbasis Arduino, dengan tingkat akurasi yang mencapai 98,6%. Pendekatan antara pengukuran otomatis memberikan keunggulan dalam akurasi dan efisiensi waktu dibandingkan dengan metode manual menggunakan tongkat gelombang. Temuan ini memiliki implikasi penting dalam pemahaman dan pemantauan fluktuasi muka air, serta menyediakan landasan untuk pengembangan sistem pengukuran yang lebih canggih di lingkungan laboratorium atau lapangan.
ANALISIS KAPASITAS PENAMPANG PARIT NANAS PONTIANAK UTARA Widaya Rizky Nugraha; Eko Yulianto; Henny Herawati
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.56601

Abstract

Parit Nanas yang terletak di Kecamatan Pontianak Utara dengan panjang saluran 4,6 km dan catchment area 4,5 km2 memiliki potensi banjir yang disebabkan pengaruh pasang surut dan curah hujan yang tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui berapa besar curah hujan rencana, debit yang masuk ke Parit Nanas akibat curah hujan dan merumuskan pengaruh pasang surut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah simulasi aliran tidak tetap (Unsteady Flow) dengan program HEC-RAS yang menggunakan input kondisi pasang surut serta debit periode ulang 2, 5 dan 10 tahun dari metode HSS Snyder. Hasil perhitungan hujan rencana periode ulang 2 tahun, 5 tahun dan 10 tahun yaitu 119,1 mm/jam, 147,3 mm/jam dan  165,9 mm/jam. Debit banjir rencana periode ulang 2 tahun berkisar antara 0,4 - 0,9 m3/detik, periode ulang 5 tahun berkisar antara 0,5 – 1,2 m3/detik, dan periode ulang 10 tahun berkisar antara 0,6 – 1,3 m3/detik. Dari simulasi pemodelan untuk kondisi pasang dan kondisi surut tidak terjadi genangan, periode ulang 2 tahun 0,10 km2, periode ulang 5 tahun 0,10 km2 dan periode ulang 10 tahun 0,26 km2.Kata kunci: Kapasitas Saluran, Banjir, Drainase Pasang Surut, Parit Nanas.
EVALUASI GEOMETRI JALAN ANGKUT MENGGUNAKAN STANDAR AASHTO PT. KARYA SUMBER ALAM PERKASA DI DESA BUNUT, KECAMATAN TAYAN HULU, KABUPATEN SANGGAU, PROVINSI KALIMANTAN BARAT Al-fati, Ramadhan Thariq; Purwoko, Budhi; Mukhtar, Wahdaniah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i3.68763

Abstract

PT. Karya Sumber Alam Perkasa merupakan perusahaan tambang batuan andesit yang menggunakan sistem penambangan quarry dengan metode peledakan. Dalam penambangan quarry, desain jalan angkut adalah faktor terpenting dalam keberlangsungan pertambangan. Beberapa cara yang dilakukan untuk membuat desain final dengan analisis geometri jalan angkut. Di lokasi penelitian ditemukan terdapat tanjakan curam dan kondisi tikungan sempit sehingga dapat menyebabkan alat angkut tidak berkerja secara optimal. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan kondisi jalan aktual dengan   standar AASHTO. Metode pengambilan data pengukuran menggunakan Total Station dan meteran kemudian diolah menggunakan perhitungan AASHTO. Dari hasil penelitian, lebar jalan keadaan lurus harus dibuat 5,754 meter sehingga perlunya perbaikan pada cross slope jalan. Lebar jalan tikungan harus dibuat 8 meter sehingga perlunya perbaikan pada tikungan 1 hingga tikungan 5, untuk rekomendasi nilai cross slope jalan pada tengah jalan yaitu berkisar 2 % didasarkan referensi yang ada, kemiringan jalan yang melebihi 12% pada STA 0+125 m ke STA 0 + 175 m perlumya perbaikan untuk mencegah terjadinya kecelakaan.  
Arahan Pengembangan Jalur Pedestrian Di Koridor Jalan Jenderal Ahmad Yani Berdasarkan Walkability Index Ramadhanti, Annisa Fitri; Wulandari, Agustiah; Pratiwi, Nana Novita
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i4.60580

Abstract

Jalur pedestrian adalah bagian dari delapan elemen perancangan kota yang berfungsi sebagai pemisah jalur lalu lintas dengan pejalan kaki dan ruang publik masyarakat. Jalur pedestrian koridor Jalan Jenderal Ahmad Yani merupakan ruang publik yang dibangun untuk menciptakan Kota Pontianak ramah terhadap pejalan kaki. Namun, memiliki permasalahan minimnya ketersediaan fasilitas pendukung sehingga memengaruhi minat masyarakat dalam berjalan kaki. Sejalan dengan konsep tersebut, diperlukan penilaian menggunakan metode Global Walkability Index (GWI) berdasarkan preferensi peneliti dan preferensi pejalan kaki terhadap sembilan parameter pengamatan. Hasil perhitungan sembilan parameter merupakan nilai walkability yang menunjukan kualitas jalur pedestrian. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan arah pengembangan jalur pedestrian koridor Jalan Jenderal Ahmad Yani menggunakan skoring hasil Global Walkability Index (GWI). Pengumpulan data dilakukan melalui observasi lapangan, penyebaran kuesioner, dan permintaan data ke instansi. Hasil penelitian menunjukan nilai walkability berdasarkan preferensi peneliti dan preferensi pengguna adalah 49, artinya fasilitas jalur pedestrian dan lingkungannya sedikit sulit dijangkau dengan berjalan kaki. Berdasarkan walkability index, dapat dilakukan arahan pengembangan didasari dari nilai parameter GWI yang rendah yakni melalui penyediaan, perbaikan, dan perawatan jalur pedestrian dan fasilitas pendukungnya.
IDENTIFIKASI KARAKTERISTIK PERMUKIMAN KUMUH DI KAWASAN PASIRAN KOTA SINGKAWANG Chairunnisa, Yuni; Lubis, Mira Sophia; Nurhidayati, Ely
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i1.75524

Abstract

Kota Singkawang merupakan kota yang berada di Provinsi Kalimantan. Berdasarkan ketetapan SK Walikota No. 600/294/DISPERKIMTA.PERKIM-A Tahun 2020 tentang penetapan lokasi perumahan dan permukiman kumuh Kota Singkawang terdapat 7 kawasan kumuh. Satu diantaranya adalah Kawasan Pasiran. Kawasan Pasiran merupakan kawasan permukiman kumuh dengan tingkat kekumuhan ringan serta memiliki tipologi permukiman kumuh tepi sungai/air dan dataran rendah. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik permukiman kumuh dengan lokasi penelitian pada Kawasan Pasiran Kota Singkawang dengan total luasan 9,17. Pengumpulan data dalam penelitian melalui survei data primer dan data sekunder yang kemudian diolah menggunakan teknik analisis deskriptif kuantitatif. Hasil penelitian ini yakni karakteristik permukiman kumuh dilokasi penelitian mayoritas penghuni merupakan penduduk asli yang memiliki latar belakang pendidikan tamat SMA, alasan penduduk memilih lokasi adalah untuk mendekati tempat kerja. Untuk jumlah penghuni dalam 1 bangunan didominasi 1 KK dengan jumlah anggota kurang dari 5 orang. Status kepemilikan lahan sebagian besar merupakan hak milik dengan kondisi bangunan permanen, tetapi sebagian besar tidak memiliki keteraturan bangunan. Serta sebagian besar kondisi sarana dan prasarana tidak memadai.
ANALISIS BLENDING BAUKSIT MENGGUNAKAN METODE SIMPLEK DI PT JAGA USAHA SANDAI KABUPATEN KETAPANG PROVINSI KALIMANTAN BARAT wahid nur ramadan; Syahrudin Syahrudin; Muhammad Khalid Syafrianto
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57169

Abstract

PT. Jaga Usaha Sandai adalah perusahaan yang bergerak dibidang pertambangan bauksit dengan metode penambangan open cast yang memproduksi bauksit dengan kadar yang berbeda. Dari hasil kadar bauksit tersebut perusahaan belum mendapatkan hasil yang maksimal dalam memenuhi permintaan konsumen dan sesuai kontrak, maka perlu dilakukannya Analisis blending yang disesuaikan dengan kadar yang ada disetiap ROM Stockpile perusahaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghitung blending material bauksit menggunakan metode simplek agar hasil yang diperoleh sesuai permintaan konsumen.  Metodologi penelitian yang dilakukan adalah menghitung tonase blending menggunakan metode simplek dalam satu tongkang yang berkapasitas 2100 ton. Blending tersebut diambil dari ROM Stockpile yang berada pada ROM 52, ROM 40 dan ROM 21 kemudian dari ROM tersebut dihitung simulasinya untuk mencapai tonase yang optimum. Hasil perhitungan metode simplek pada tongkang  2100 ton bauksit dari 3 ROM Stockpile maka dibutuhkan komposisi pencampuran bauksit pada ROM 52 sebanyak 933,0761  ton, ROM 40 sebanyak 643,6604   ton dan ROM 21 sebanyak 532,2635  ton. Dengan kadar Al2O3 50.06 %, RSiO2  5.30 % dan Moisture Content 14.94 %.
EVALUASI PUTAR BALIK (U-TURN) PADA RUAS JALAN ARTERI SUPADIO - BUNDARAN TRANSMART PONTIANAK Rasyidah, Retnoayu Choir; Akhmadali, Akhmadali; Azwansyah, Heri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i3.68741

Abstract

Fasilitas U-Turn yang berada di ruas Jalan Arteri Supadio-Bundaran Transmart menyebabkan kemacetan pada saat jam sibuk. Kemacetan tersebut disebabkan oleh pengaruh dari kendaraan yang berbelok di U-Turn. Penelitian ini bermaksud mengevaluasi U-Turn di Jalan Arteri Supadio. Survei kendaraan dilakukan dengan merekam arus lalu lintas dengan bantuan CCTV secara berurutan dimulai dari hari Kamis, Jumat dan Sabtu salama 12 jam pada pukul 06.00-18.00 WIB. Evaluasi secara geometrik mengacu pada Pedoman Putaran Balik Bina Marga (2005) dan Pedoman Dep. Kimpraswil Perencanaan Median Jalan (2004). Manual Kapasitas Jalan Indonesia digunakan sebagai dasar perhitungan dengan output berupa derajat kejenuhan (DS) dan software VISSIM dengan output berupa kecepatan, tundaan dan panjang antrian. Hasil yang diperoleh untuk kendaraan berputar balik pada U1 adalah sebesar 784 smp/jam dan U2 sebesar 118 smp/jam. Hasil kontrol geometri menunjukkan bahwa kondisi eksisting tidak memenuhi persyaratan karena lebar median yang kurang dari persyaratan Pedoman Bina Marga (2005). Hasil analisis software VISSIM menunjukkan rekomendasi terbaik adalah dengan melakukan penambahan lajur tunggu dan diperoleh hasil DS pada kondisi tersebut sebesar 0,76 untuk arah Pontianak-Kubu Raya dan arah Kubu Raya-Pontianak sebesar 0,49.Kata Kunci: U-Turn, VISSIM, Kinerja Lalu Lintas
ANALISIS KEMAMPUAN MANGROVE DALAM MEREDAM GELOMBANG Simatupang, Melynda; Akbar, Aji Ali; Lestari, Arfena Deah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i1.62950

Abstract

Pesisir Desa Kuala Karang, Kecamatan Teluk Pakedai  didominasi oleh  hutan mangrove.  Hutan mangrove merupakan ekosistem hutan di pantai dan habitatnya tumbuh dipengaruhi pasang surut air laut. Hutan mangrove mempunyai fungsi lain yaitu untuk mencegah abrasi pantai dikarenakan dapat meredam energi gelombang laut sebelum sampai di pesisir. Tujuan dari penelitian ini dilakukan untuk mengetahui kemampuan mangrove dalam meredam energi gelombang di Desa Kuala Karang, kecamatan Teluk Pakedai. Dari hasil perhitungan yang dilakukan, nilai porositas mangrove (NP) yang didominasi oleh Avicennia, sp adalah 0,0392. Tinggi gelombang yang didominasi dari arah barat daya dan barat adalah sebesar 1,617 dan 1,758. Dengan menggunakan 3 metode perhitungan didapatkan nilai reduksi gelombang adalah negatif. Hal ini menunjukkan bahwa mangrove di daerah tersebut tidak mampu meredam gelombang. Kerapatan dan ketebalan hutan mangrove yang kurang merupakan salah satu penyebab mangrove di daerah tersebut tidak dapat mereduksi gelombang. Selain itu, tingginya sedimentasi membuat akar mangrove jenis Avicennia, sp tertimbun.

Page 106 of 148 | Total Record : 1475

 104   105   106   107   108 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue