cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Annisa Junaid
Contact Email
annisa.junaid@umi.ac.id
Phone
+6282194098257
Journal Mail Official
jtsm@umi.ac.id
Editorial Address
Jln. Urip Sumoharjo KM. 05 Makassar
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil Macca
Published by Universitas Muslim Indonesia
ISSN : 25410148     EISSN : 27209199     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering
Jurnal Teknik Sipil MACCA merupakan media publikasi tulisan ilmiah yang dibentuk oleh tim redaksi sebagai pengelola jurnal Program Studi Teknik Sipil Universitas Muslim Indonesia dalam  rangka mewadahi hasil pemikiran dan penelitian serta inovasi insan ketekniksipilan guna memajukan ilmu pengetahuan dan teknologi khususnya di bidang Teknik Sipil yang meliputi Teknik Struktur, Geoteknik, Teknik Transportasi, Teknik Keairan, dan Manajemen Konstruksi.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 318 Documents
 26   27   28   29   30 
Pengaruh Variasi Campuran Fly Ash dan Bottom Ash sebagai Pengganti Filler Terhadap Karakteristik Aspal AC-WC Idris, Risma Nofianti; Sainuddin; Alwi, Almayana
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 3 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/4te5pa77

Abstract

Campuran Perkerasan lentur merupakan campuran dari material aspal, filler, agregat halus, agregat kasar. Penelitian ini bertujuan untuk meneliti efek penggunaan fly ash dan bottom ash sebagai filler dengan variasi fly ash 100%, fly ash 80%+bottom ash 20%,  fly ash 60%+bottom ash 40%, fly ash 40%+ bottom ash 60%, fly ash 20%+bottom ash 80% dan bottom ash 100%. Pengaruh pengganti filler  fly ash dan Battom ash baik mengisi rongga-rongga dalam campuran sehingga memperkecil rongga pada campuran. Campuran B100%, B75%+F25%, B25%+F75% dan F100% telah memenuhi syarat spesifikasi Binamarga. Sedangkan campuran Fly ash 50% dan Battom ash 50% membuat rongga pada campuran sangat lah kecil sehingga pada nilai VIM tidak memenuhi syarat spesifikasi 3-5% dengan nilai VIM sebesar 6% yang dapat membuat aspal cepat menua serta nilai VFB terlalu rendah dari spesifikasi Binamarga min 65% dengan nilai VFB yang didapatkan sebesar 64,5%. yang membuat kurangnya kinerja aspal dalam menyelimuti agregat.
Analisis Debit Banjir Rancangan Sungai Jeneberang Provinsi Sulawesi-Selatan (Metode Hidrograf Satuan Sintetik Limantara) Marzuki, Suci Fatmawati
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 10 No. 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (JUNI 2025)
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/1wj5xf37

Abstract

Sungai Jene’berang yang terletak di Sulawesi Selatan memiliki panjang 78,75 km dengan luas daerah aliran sungai (DAS) 727 m². Sungai ini menghadapi permasalahan serius, terutama pencemaran dan kerusakan DAS akibat limbah industri, rumah tangga, pertanian, pertambangan, serta pembuangan sampah ke badan sungai. Salah satu langkah mitigasi risiko yang diperlukan adalah analisis debit banjir rancangan untuk mengetahui potensi banjir dan merencanakan infrastruktur pengendalian yang tepat. Penelitian ini menggunakan Metode Hidrograf Satuan Sintetis (HSS) Limantara untuk menganalisis debit banjir rancangan. Hasil analisis menunjukkan debit puncak sebesar 21.409 m³/s dengan waktu menuju puncak 5,7 jam. Debit banjir rancangan pada berbagai periode ulang berturut-turut adalah: 2 tahun sebesar 1.991,02 m³/s; 5 tahun sebesar 2.514,42 m³/s; 10 tahun sebesar 2.790,11 m³/s; 25 tahun sebesar 3.138,93 m³/s; 50 tahun sebesar 3.381,39 m³/s; 100 tahun sebesar 3.610,89 m³/s; dan 200 tahun sebesar 3.832,26 m³/s. Temuan ini dapat menjadi dasar perencanaan pengendalian banjir yang lebih efektif di DAS Jene’berang.
Persepsi Pekerja Konstruksi Terhadap Pelaksanaan Sistem Manajemen Keselamatan Kerja (SMKK) di Kabupaten Bungo Kutni, Darul; Zunarti, Rita; Rianto, Doli Jumat; Junaid, Annisa
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 10 No. 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (JUNI 2025)
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/jbeawf97

Abstract

Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMKK) di sektor konstruksi bertujuan menciptakan lingkungan kerja yang aman, namun kepatuhan pekerja, seperti penggunaan Alat Pelindung Diri (APD), masih belum optimal. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi persepsi pekerja konstruksi terhadap pelaksanaan SMKK. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan skala Likert, melibatkan 100 responden. Analisis data dilakukan menggunakan korelasi produk moment, uji reliabilitas, dan uji signifikansi koefisien korelasi (uji t) pada taraf signifikansi 0,05 dengan bantuan SPSS. Hasil penelitian menunjukkan 78% responden memberikan tanggapan positif terhadap penerapan SMKK. Nilai korelasi sebesar 0,263 mengindikasikan hubungan lemah antara persepsi pekerja dan pelaksanaan SMKK. Instrumen penelitian memiliki reliabilitas cukup tinggi dengan nilai 0,71. Uji t menunjukkan t-hitung 2,69 > t-tabel 1,98, sehingga terdapat hubungan positif signifikan antara kedua variabel. Disimpulkan bahwa peningkatan sosialisasi bahaya kerja dan pemberian penghargaan bagi pekerja yang patuh dapat meningkatkan kesadaran serta kepatuhan terhadap SMKK.
Perbandingan Metode Distribusi Log Normal dan Gumbel dalam Analisis Tingkat Intensitas Curah Hujan di Kota Poso Ifiginia
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 10 No. 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (JUNI 2025)
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/nns2d691

Abstract

Curah hujan dengan intensitas yang tinggi dan lamanya waktu terjadi hujan menjadi faktor utama bencana banjir terjadi. Selain itu juga disebabkan oleh perubahan tata guna lahan, pemanfaatan bantaran sungai untuk industri dan pemukiman, rusaknya sistem DAS, serta menurunnya daya dukung DAS terhadap hujan. Kota Poso setiap tahun mengalami banjir akibat meluapnya Sungai Poso. Banjir akibat meluapnya Sungai Poso disebabkan karena tingginya intensitas curah hujan yang terjadi. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui tingkat intensitas dan ketinggian curah hujan yang terjadi di kota Poso dalam periode 2, 5, 10, 25 dan 50 tahun dengan menggunakan metode distribusi Log Normal dan Gumbel. Hasil penelitian menunjukkan bahwa intensitas curah hujan pada periode ulang 2 tahun masuk  kategori hujan dengan intensitas “Sangat Lebat”  ( > 20 mm/jam  ) dan berlangsung pada jam ke 1 – 16. Pada jam ke 17 – 24 masuk dalam kategori “Lebat” ( 10 – 20 mm/jam).  Pada periode ulang 5 tahun, hujan yang terjadi pada jam 1 – 22 masuk kategori hujan dengan intensitas  “Sangat Lebat”. Pada jam ke 23 – 24  masuk kategori hujan “Lebat”. Pada  periode ulang 10, 25, 50 dan 100 tahun, mulai dan jam 1 sampai dengan jam ke 24, hujan yang terjadi masuk dalam kategori hujan dengan intensitas “Sangat Lebat”. Fokus dari penelitian ini adalah untuk memberikan rekomendasi distribusi yang tepat untuk perencanaan bangunan air dan mitigasi atau penaggulangan banjir di wilayah Kota Poso.
Kontribusi Dedak Padi sebagai Bahan Subtitusi Parsial Semen Terhadap Kuat Tekan Beton Burhanuddin, Muhammad Syarif; Gunawan, Andi Baso; Bahar, Ismi Marazizah; Tenriewa, A. Muh. Dachri Ba’Asyir
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 10 No. 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (JUNI 2025)
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/0kpfw967

Abstract

Penggunaan semen sebagai bahan utama dalam industri konstruksi telah menjadi praktik umum selama bertahun-tahun. Namun, pemakaian semen dalam jumlah besar berdampak negatif pada lingkungan dan menyebabkan penggunaan sumber daya alam yang signifikan. Oleh karena itu, pencarian bahan pengganti yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan semakin penting. Sebagai alternatif ramah lingkungan, penelitian ini mengeksplorasi penggunaan dedak padi sebagai pengganti semen dalam beton. Uji laboratorium dilakukan untuk menganalisis dampak dedak padi terhadap kuat tekan beton, dengan tujuan membandingkan hasilnya dengan beton biasa.Persentase dedak padi optimum yang dihasilkan setelah regresisebesar 0,4357% dan kuat tekan maksimum yang dihasilkan yaitu sebesar 27,3928 Mpa. Penelitian ini menunjukkan bahwa Kekuatan dari hasil Kuat tekan beton normal cenderung lebih rendah dibandingkan hasil kuat tekan beton yang menggunakan bahan tambah dedak padi yang lebih lebih besar pada saat mencapai nilai persentase tertinggi, yang selanjutnya cenderung menurun secara berkelanjutan Penelitian lanjutan disarankan untuk mengevaluasi sifat mekanik lain dari beton, seperti kuat tarik dan lentur. Selain itu, disarankan untuk memanaskan dedak padi lebih lama dan konsisten pada suhu tinggi serta menguji kadar silika untuk setiap campuran beton agar hasil yang diperoleh lebih optimal.
Analisis Faktor Yang Mempengaruhi Kepatuhan Pelaksana Terhadap Prosedur K3 pada Industri Konstruksi : Studi Kasus: Proyek Preservasi Jalan dan Jembatan Ruas Jalan Perintis Kota Makassar Saraswati , Rizki Ayu
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/cmep3788

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi tingkat kepatuhan pelaksana terhadap prosedur Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di industri konstruksi, khususnya pada proyek preservasi jalan dan jembatan di ruas jalan perintis Kota Makassar. Metode penelitian yang digunakan adalah survei dengan kuesioner sebagai instrumen utama pengumpulan data. Hasil analisis menunjukkan bahwa pemahaman yang lebih baik tentang definisi dan inisiasi K3 (X1), serta penerapan sistem manajemen K3 (X2), berkontribusi pada peningkatan kepatuhan pelaksana dalam menjalankan prosedur K3, dengan koefisien regresi masing-masing sebesar -1.385 dan -0.156. Selain itu, penggunaan alat pelindung diri (X3), ketersediaan sarana dan prasarana K3 (X4), serta persepsi terhadap risiko K3 (X5) juga berdampak positif terhadap kepatuhan pelaksana dalam perilaku K3, dengan koefisien regresi berturut-turut sebesar 0.764, 0.715, dan 0.265. Penelitian ini memberikan wawasan yang lebih baik tentang faktor-faktor yang mempengaruhi kepatuhan pelaksana terhadap prosedur K3 di industri konstruksi, serta implikasi praktisnya dalam meningkatkan keselamatan dan kesehatan kerja di tempat kerja konstruksi.
Studi Tingkat Kerusakan Jalan pada Poros Pattallassang, Kabupaten Gowa Dwitami, Tiara; Audia; Zaifuddin
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/s1t18898

Abstract

Ruas Jalan Poros Pattallassang merupakan ruas jalan di kabupaten Gowa Provinsi Sulawesi Selatan. Panjang jalan yang di teliti ± 2,5 km, lebar perkerasan 6 m, dengan curah hujan di daerah tersebut cukup tinggi. Kerusakan yang terjadi di jalan ini mulai dari kerusakan retak, kerusakan pada permukaan perkerasan, dan kerusakan lubang. Tujuan dari penelitian ini untuk melakukan studi tingkat kerusakan serta memberikan solusi penanganann yang terjadi pada ruas Jalan Poros Pattallassang, Kabupaten Gowa. Metode analisis yang digunakan adalah Surface Distress Index (SDI) untuk menentukan tingkat kerusakan pada permukaan perkerasan. Dimana hasil analisa tingkat kerusakannya menunjukkan bahwa nilai metode Surface Distress Index (SDI) memiliki nilai rata – rata sebesar 75 pada kondisi sedang, dimana termasuk pada rentang nilai 50 – 100, 115 pada kondisi rusak ringan dengan rentang nilai 100 – 150 dan 155 pada kondisi rusak berat dengan rentang > 150. Solusi penanganan kerusakan jalan yaitu untuk kerusakan dalan kondisi sedang, jenis penanganan jalannya dengan melakukan pemeliharaan rutin atau berkala, untuk kondisi rusak ringan, jenis penanganan jalannya dengan melakukan rehabilitas jalan sedangkan untuk kondisi rusak berat, jenis penanggulangannya lebih ekstensif untuk memperbaiki dan membangun kembali infrastruktur jalan.
Pengaruh Temperatur Pemadatan Terhadap Karakteristik Mekanis Aspal AC-BC dengan Menguntukkan Serbuk Arang Tempurung Kelapa sebagai Subtitusi Filler Bulgis; Massara, Asma; Afif, Ahmad; S, Ihzanul Fiqri Ananda; Hadi, Abd Karim
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/a7crsg67

Abstract

Salah satu penyebab kerusakan jalan disebabkan oleh campuran perkerasan akibat proses pemadatan campuran aspal tidak sesuai di lapangan sehingga terjadinya perubahan suhu, Penelitian ini difokuskan untuk menganalisis pengaruh bahan tambah Serbuk Arang Tempurung Kelapa dengan melakukan beberapa uji variasi dan temperatur pemadatan agar bisa memaksimalkan nilai karakteristik mekanis. Riset berikut untuk memahami pengaruh temperatur pemadatan dengan pemakaian serbuk arang tempurung kelapa sebagai subtitusi pada campuran AC-BC dan untuk mengetahui pengaruh temperatur pemadatan pada kuat tarik tidak langsung pada campuran AC-BC dengan penambahan serbuk arang tempurung kelapa sebagai filler. Hasil Pengaruh variasi temperature pemadatan dengan penambahan SATK subtitusi filler, hasil pengujian Marshall Test nilai stabilitas untuk campuran menguntukkan SATK 25% dengan temperature pemadatan 110℃ hingga 130℃ yang memiliki stabilitas yang baik dengan nilai yang memenuhi spesifikasi ,apabila temperature pemadatan melebihi dari 130℃ karena akan menyebabkan parameter lainnya tidak memenuhi spesifikasi seperti, nilai VIM pada temperature pemadatan 110℃ hingga 115℃ mengakibatkan campuran belum saling melekat dan mengakibatkan banyaknya rongga dalam campuran aspal. hasil analisis ITS menguntukkan variasi SATK dan juga variasi temperature pemadatan, memperoleh nilai sifat campuran tegangan elastis nilai 270129, regangan elastis 2,07.
Evaluasi Jumlah Penakar Hujan Pada DAS Tabo – Tabo Kabupaten Pangkep Husna, Asma’ul; Wahab, A. Azilah Maharani; Latif, Andi Amin
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/enfwrt98

Abstract

Daerah Aliran Sungai (DAS) Tabo-Tabo Kabupaten Pangkep memiliki peranan strategis dalam mendukung keberlanjutan lingkungan dan ketahanan air di wilayah ini. Kondisi iklim yang dinamis dan perubahan pola hujan menuntut perhatian ekstra terhadap pemantauan curah hujan. Pengetahuan yang akurat tentang distribusi dan intensitas hujan di DAS Tabo-Tabo Kabupaten Pangkep menjadi dasar penting dalam pengelolaan sumber daya air, mitigasi risiko bencana, serta perencanaan adaptasi terhadap perubahan iklimMetode penelitian kuantitatif menggunakan angka dan statistik dalam pengumpulan serta analisis data yang dapat diukur. Untuk mencari rata-rata curah hujan, menghitung variannya, koefisien varian, jumlah penakar hujan optimum dan jumlah penakar hujan yang akan ditambahkan dilakukan dengan metode aritmatik dan metode Vershenev.Analisis yang akan dilakukan mengumpulkan data curah hujan yang ada di DAS Tabo Tabo Kabupaten Pangkep, sehingga diketahui efektivitas penakar hujan di DAS tersebut. Analisis yang digunakan pada studi ini meliputi analisis curah hujan, kapasitas penakar hujan, dan efektivitas penakar hujan.Jumlah penakar yang optimal adalah 7 sedangkan pada DAS Tabo-Tabo Kabupaten Pangkep, sudah terdapat 7 stasiun penakar hujan.
Pemilihan Debit Rencana dengan Metode Analisis pada DAS Lamasi Azis, Andi Adillah Firstania; Sofyan, Siti Astycha Ananda
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/j32cq182

Abstract

Banjir terjadi di Kabupaten Luwu setiap tahun, terutama di wilayah dekat muara Sungai Lamasi. Banjir di wilayah hilir dan sekitar Sungai Lamasi mengurangi kapasitas air sungai. Tingkat debit banjir Q2, Q5, Q10, Q20, Q50, dan Q100 dapat diprediksi dalam kondisi ini karena meluapnya Sungai Lamasi. Tujuan penelitian ini adalah menentukan metode mana paling sesuai untuk menghitung nilai debit yang direncanakan sesuai dengan kondisi lokasi daerah aliran sungai Lamasi. Berdasarkan perhitungan yang dilakukan dengan berbagai metode, metode Gamma 1 dipilih untuk menghitung debit yang direncanakan berdasarkan tinggi permukaan air.

Page 28 of 32 | Total Record : 318

 26   27   28   29   30 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 10 No. 3 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (OKTOBER 2025) Vol. 10 No. 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (JUNI 2025) Vol. 10 No. 1 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (FEBRUARI 2025) Vol. 9 No. 3 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 8 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2023 Vol 8 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2023 Vol 8 No 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2023 Vol. 8 No. 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 8 No. 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 8 No. 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 7 No 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2022 Vol 7 No 2 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2022 Vol 7 No 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2022 Vol. 7 No. 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 7 No. 2 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 7 No. 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 6 No 3 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2021 Vol 6 No 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2021 Vol 6 No 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2021 Vol. 6 No. 3 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 6 No. 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 6 No. 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 5 No 3 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2020 Vol 5 No 2 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2020 Vol 5 No 1 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2020 Vol. 5 No. 3 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 5 No. 2 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 5 No. 1 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 3 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Oktober 2019 Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019 Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019 Vol. 4 No. 3 (2019): Jurnal Teknik Sipil MACCA More Issue