cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Melani
Contact Email
elan2076@gmail.com
Phone
+6285727049985
Journal Mail Official
publikasiku22@gmail.com
Editorial Address
Jln. Raya Susukan Desa Susukan Kecamatan Cipicung, Kab. Kuningan, Provinsi Jawa Barat, 16320
Location
Kab. kuningan,
Jawa barat
INDONESIA
Blantika : Multidisciplinary Journal
Published by PT. Publikasiku Academic Solution
ISSN : 2987758X     EISSN : 29854199     DOI : https://doi.org/10.57096/blantika
Core Subject : Economy, Health, Science, Education, Social,
Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health
Blantika: Multidisciplinary journal is a double blind peer-reviewed academic journal and open access to social and scientific fields. The journal is publication frequency quarterly (four issues per year) by Publikasiku Academic Solution Blantika: Multidisciplinary journal provides a means for sustained discussion of relevant issues that fall within the focus and scopes of the journal which can be examined empirically. The journal publishes research articles covering all aspects of social sciences, ranging from Management, Education, Economics, Culture, Law and Sains that belong to the social context.
Arjuna Subject : Ilmu Sosial - Ilmu Sosial (Lain-Lain)
Articles 408 Documents
 37   38   39   40   41 
Analisis Putusan Tindak Pidana Korupsi yang Melibatkan Korporasi: Perspektif Filosofis Terhadap Keadilan, Kepastian Hukum, dan Kemanfaatan (Studi Putusan Nomor 102/PID.SUS-TPK/2025/PN JKT.PST) Nurma Selly Ardhia Wanti; Raidahfansa Nafilah; Kania Ayudya
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 7 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i7.535

Abstract

Perkembangan tindak pidana korupsi modern menunjukkan adanya perubahan pola kejahatan yang tidak hanya dilakukan oleh individu secara langsung, tetapi juga melalui struktur dan hubungan pengendalian dalam korporasi. Kompleksitas tersebut menimbulkan tantangan bagi hukum pidana, khususnya dalam menentukan pertanggungjawaban pihak yang memiliki kendali ekonomi namun tidak selalu menduduki jabatan formal dalam suatu badan usaha. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Putusan Pengadilan Tindak Pidana Korupsi pada Pengadilan Negeri Jakarta Pusat Nomor 102/Pid.Sus-TPK/2025/PN Jkt.Pst dalam perkara tindak pidana korupsi yang melibatkan individu dengan hubungan kepemilikan manfaat (beneficial ownership) terhadap beberapa korporasi, ditinjau berdasarkan nilai keadilan, kepastian hukum, dan kemanfaatan dalam perspektif filsafat hukum. Penelitian ini menggunakan metode yuridis normatif dengan pendekatan kasus, pendekatan perundang-undangan, dan pendekatan konseptual. Hasil penelitian menunjukkan bahwa putusan tersebut menggambarkan upaya hukum pidana dalam menjangkau pihak yang memiliki kendali nyata terhadap aktivitas korporasi melalui konsep pertanggungjawaban pidana berdasarkan peran dan kontribusi terhadap tindak pidana. Dari perspektif filosofis, pemidanaan terhadap pelaku mencerminkan nilai keadilan melalui pemberian sanksi terhadap pihak yang dianggap bertanggung jawab, kepastian hukum melalui penerapan norma pidana terhadap pelaku yang memiliki hubungan dengan tindak pidana, serta kemanfaatan melalui upaya pemulihan kerugian negara dan pencegahan kejahatan korporasi.
Pengetahuan dan Perilaku Orang Tua dalam Menerima Pemberian Vaksinasi Covid-19 di Kalangan Anak Usia 6-11 Tahun (di MI Darut Tauhid Pabeyan Tambakboyo Kabupaten Tuban) Indira Ayu Puspita Julien
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 7 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i7.536

Abstract

ak-anak di bawah 12 tahun adalah populasi berikutnya yang membutuhkan vaksin COVID-19 yang aman dan efisien. Dari survey awal yang sudah dilakukan di MI Darut Tauhid Pabeyan Tambakboyo ada sekitar 25 siswa yang belum dilakukan vaksinasi dosis 1 maupun dosis 2 dikarenakan orang tua dari siswa tersebut tidak memeperbolehkan untuk anaknya mendapatkan vaksinasi COVID-19. Tujuan penelitian untuk mengetahui gambaran pengetahuan dan perilaku orang tua dalam menerima pemberian vaksinasi COVID-19 dikalangan anak usia 6-11 tahun di MI Darut Tauhid Pabeyan Tambakboyo.  Desain penelitian yang digunakan adalah penelitian deskriptif, dengan jumlah populasi 236 orang tua siswa, besar sampel 148 orang tua dan teknik yang digunakan adalah simple random sampling. Variabel penelitian ini adalah pengetahuan dan perilaku orang tua dalam menerima pemberian vaksinasi COVID-19 dikalangan anak usia 6-11 tahun, alat pengumpulan data berupa kuesioner, data yang sudah terkumpul diolah dan dianalisis menggunakan persentase dan tabel.  Hasil penelitian menunjukkan bahwa hampir setengah orang tua siswa memiliki pengetahuan yang baik sebanyak 40%. Sedangkan hampir setengah dari orang tua siswa yang memiliki perilaku cukup sebanyak 43,2%. Serta hampir setengahnya berpengetahuan yang baik memiliki perilaku cukup sebanyak 29 orang atau 49%. Orang tua yang memiliki perilaku cukup memiliki alasan lain seperti masih belum percaya akan keamanan vaksin, takut efek samping yang terjadi pada anak setelah di vaksin, serta kepercayaan agama. Maka untuk itu perlunya promosi kesehatan seperti sosialisasi perlu dilakukan sebagai sarana untuk memberikan informasi terpercaya sebagai harapan tercapainya perilaku orag tua berubah menjadi lebih baik.
Transisi Hijau yang Inklusif di Tingkat Komunitas: Analisis Just Transition Pada Program CSR PT PLN IP UBP 1 Banten Suralaya di Kelurahan Bagendung I Nyoman Buda; Nur Khoiriyah; Tamzil Humada; Didik Margi Utama; Gan Gan Gesan Kurnia
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 7 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i7.537

Abstract

Transisi hijau tidak hanya ditentukan oleh keberhasilan mengurangi dampak lingkungan, tetapi juga oleh kemampuannya menciptakan manfaat ekonomi dan keadilan sosial bagi masyarakat. Penelitian ini bertujuan menganalisis implementasi Program Corporate Social Responsibility (CSR) FABRICA (FABA Circular Initiative for Community Action) PT PLN Indonesia Power UBP Banten 1 Suralaya sebagai praktik just transition di tingkat komunitas melalui kemitraan dengan Bank Sampah Cinta Bersih di Kelurahan Bagendung, Kota Cilegon. Penelitian menggunakan pendekatan pendekatan kualitatif melalui desain studi kasus untuk menginterpretasikan implementasi Program CSR FABRICA berdasarkan kerangka just transition. Data dikumpulkan melalui observasi lapangan, wawancara, dan analisis dokumen, kemudian dianalisis secara tematik berdasarkan dimensi lingkungan, ekonomi, dan partisipasi masyarakat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa program mampu meningkatkan kapasitas pengelolaan sampah melalui pengolahan rata-rata 4 ton sampah organik per bulan menjadi Bahan Bakar Jumputan Padat (BBJP) sebagai bahan bakar alternatif serta pemanfaatan teknologi pirolisis yang mampu mengolah sekitar 60 kg sampah plastik dalam setiap siklus produksi. Dari aspek sosial, program berhasil memberdayakan sekitar 60 orang, yang didominasi oleh kelompok rentan, yaitu 35 perempuan, 25 perempuan lanjut usia, dan 10 ibu tunggal, melalui penguatan kelembagaan, peningkatan keterampilan, dan perluasan kesempatan kerja. Temuan tersebut menunjukkan bahwa implementasi CSR berbasis community development mampu mengintegrasikan manfaat ekologis, ekonomi, dan sosial secara bersamaan sehingga memperkuat praktik just transition yang inklusif di tingkat komunitas.
The Role of Work Motivation as a Mediator in The Effect of Transformational Leadership on Employee Performance at Star Gold Store I Kadek Wan Sastrawan; I Gusti Made Suwandana
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 8 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i8.538

Abstract

This study aims to examine the mediating role of work motivation in the influence of transformational leadership on employee performance at Toko Emas Bintang. This research is motivated by the variation in employee performance that is not optimal, as well as indications that work motivation and transformational leadership have not been fully felt consistently by all employees. The study used an associative quantitative approach. The research population amounted to 41 employees and all of them were sampled with saturated sampling techniques. Data was collected through a questionnaire with a Likert scale and analyzed using Structural Equation Modeling based on Partial Least Square (SEM-PLS) with the help of SmartPLS 4.0. The results of the study show that transformational leadership does not have a significant effect on employee performance. However, transformational leadership has a positive and significant effect on work motivation, while work motivation has a positive and significant effect on employee performance. In addition, work motivation has been shown to be able to significantly mediate the influence of transformational leadership on employee performance. Thus, improving employee performance at Toko Emas Bintang is more effectively achieved through strengthening work motivation built through the application of transformational leadership.
Analisis Penetapan Perairan Pandu Pada Perairan Lamongan Untuk Mendukung Keselamatan Navigasi Pelayaran Di Terminal Umum Tanjung Pakis Irwan Budi Setiawan Ali; Kuncowati Kuncowati; Nyoman Ardiana Listriyawati
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 8 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i8.539

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis penetapan perairan pandu pada perairan Lamongan dalam mendukung keselamatan navigasi pelayaran di Terminal Umum Tanjung Pakis. Penelitian menggunakan pendekatan mixed methods dengan menggabungkan analisis kuantitatif dan kualitatif. Data kuantitatif diperoleh dari data lalu lintas kapal, kapal berpandu dan tidak berpandu, data insiden navigasi, serta skoring faktor kesulitan pelayaran berdasarkan Lampiran I, II, dan III Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 57 Tahun 2015. Data kualitatif diperoleh melalui observasi, wawancara dengan pemangku kepentingan, dan studi dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perairan Tanjung Pakis memiliki kompleksitas navigasi yang cukup tinggi, ditandai dengan peningkatan lalu lintas kapal, keberadaan kapal tanker, tongkang, kapal tunda, kapal nelayan, variasi kedalaman alur, serta risiko lingkungan berupa kabel laut dan area belum bebas ranjau. Hasil skoring menunjukkan nilai akhir evaluasi sebesar 16.700, yang berada dalam kategori Perairan Wajib Pandu Kelas II. Selain itu, terdapat kesenjangan antara 641 kapal berpandu dan 3.684 kapal GT >500 yang tidak menggunakan jasa pandu pada periode Mei 2025 sampai Mei 2026. Temuan kualitatif memperkuat bahwa peningkatan status perairan pandu diperlukan untuk mengendalikan risiko navigasi. Penelitian ini merekomendasikan peningkatan status Perairan Pandu Luar Biasa menjadi Perairan Wajib Pandu Kelas II disertai penguatan personel, sarana pemanduan, armada tunda, SBNP, dan koridor aman pelayaran.
Upaya Meningkatkan Keterampilan Olah Gerak Kapal dengan Sistem Penggerak Azimuth Stern Drive (ASD) Dikapal KST ZEN Hendro Widodo; Djamaludin Malik; Elva Febriana Anggraeny
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 8 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i8.540

Abstract

Kapal tunda dengan sistem penggerak Azimuth Stern Drive (ASD) memiliki kemampuan manuver tinggi, namun pengoperasiannya menuntut keterampilan khusus, terutama saat beroperasi di dekat kapal besar dengan risiko interaksi hidrodinamika. Penelitian ini bertujuan mendeskripsikan upaya peningkatan keterampilan olah gerak kapal dengan sistem ASD pada Kapal KST ZEN berdasarkan insiden benturan saat kegiatan berthing di AG&P LNG Terminal Batangas, Filipina. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif dengan metode studi kasus. Data diperoleh melalui observasi langsung, wawancara semi-terstruktur dengan perwira dek yang bertugas saat insiden, dokumentasi kerusakan kapal, serta telaah terhadap SOP, logbook, laporan insiden, dan literatur pendukung. Data dianalisis menggunakan Root Cause Analysis (RCA) dengan pendekatan fishbone diagram untuk mengidentifikasi penyebab insiden berdasarkan faktor manusia, metode, mesin atau peralatan, dan lingkungan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perwira dek telah memahami konsep dasar pengoperasian ASD, tetapi masih perlu meningkatkan kemampuan membaca situasi, mengantisipasi pergerakan kapal yang ditunda, mengendalikan sudut azimuth dan tenaga dorong secara presisi, serta mengambil keputusan dalam kondisi tertekan. Insiden KST ZEN lebih dominan dipengaruhi oleh faktor manusia, terutama kesalahan prediksi, keterlambatan respons, dan kepanikan ketika menghadapi suction effect. Program pelatihan yang telah diterapkan juga belum sepenuhnya mencerminkan kondisi kritis di lapangan. Oleh karena itu, peningkatan keterampilan perlu dilakukan melalui pelatihan berbasis skenario, penggunaan simulator, penyempurnaan SOP, evaluasi pascaoperasi, dan penguatan budaya keselamatan.
Analisis Penyebab Penyumbatan Injector pada Mesin Induk Kapal Negara Patroli KNP. 329 Menggunakan Metode Fault Tree Analysis (FTA) Rizaldy Muba Wahyudi; Mursidi Mursidi; Maxima Ari Saktiono
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 8 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i8.541

Abstract

Latar belakang penelitian ini didasarkan pada pentingnya keandalan mesin induk dalam mendukung kesiapan operasi kapal patroli, khususnya dalam pelaksanaan tugas pengawasan keselamatan dan keamanan pelayaran. Penelitian ini bertujuan menganalisis penyebab penyumbatan injector pada mesin induk Kapal Negara Patroli KNP. 329 menggunakan metode Fault Tree Analysis (FTA). Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dengan metode studi kasus. Data diperoleh melalui observasi langsung di ruang mesin, wawancara semi-terstruktur dengan Masinis I dan kru mesin, serta dokumentasi berupa engine logbook, ship particular, laporan perawatan, dan hasil pemeriksaan komponen. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyumbatan injector ditandai dengan penurunan putaran mesin dari 1400 RPM menjadi 1200 RPM, peningkatan temperatur cylinder head dari sekitar 70°C menjadi 85°C, munculnya asap hitam pada gas buang, serta getaran mesin tidak normal. Berdasarkan analisis FTA, penyebab penyumbatan dikelompokkan menjadi tiga faktor utama, yaitu kualitas bahan bakar yang kurang baik, perawatan sistem bahan bakar yang belum optimal, dan penurunan kondisi komponen injector. Nilai probabilitas top event mencapai 86,44%, yang menunjukkan tingkat risiko penyumbatan tergolong tinggi. Penelitian ini menyimpulkan bahwa pencegahan perlu difokuskan pada pengendalian kualitas bahan bakar, optimalisasi purifier, penggantian filter sesuai Planned Maintenance System (PMS), serta pengujian injector secara berkala. Rekomendasi tersebut diharapkan mampu meningkatkan keandalan mesin induk dan menjaga kesiapan operasional KNP. 329 dalam mendukung tugas patroli.
Efektivitas Kerjasama Antara Pilot dan Master MV Great Ocean dalam Kelancaran Operasional Kapal di Alur Vung Tau sampai dengan Sandar di Pelabuhan Lotus Irfan Fajar; Kuncowati Kuncowati; Dedy kristiawan
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 8 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i8.542

Abstract

Keselamatan pelayaran pada alur sempit dipengaruhi oleh efektivitas koordinasi antara pilot dan master selama proses olah gerak kapal. Alur Vung Tau menuju Pelabuhan Lotus merupakan salah satu jalur pelayaran yang memiliki tingkat kompleksitas tinggi karena dipengaruhi oleh arus yang kuat, kepadatan lalu lintas kapal, serta aktivitas nelayan lokal. Penelitian ini bertujuan menganalisis efektivitas kerja sama antara pilot dan master pada MV Great Ocean dalam mendukung kelancaran operasional kapal sejak memasuki Alur Vung Tau hingga proses sandar di Pelabuhan Lotus. Penelitian menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif melalui observasi langsung selama pelayaran, wawancara semi terstruktur terhadap master, pilot, dan perwira jaga, serta studi dokumentasi berupa log book, pilot card, dan Master Pilot Exchange (MPX). Analisis data dilakukan menggunakan model Miles, Huberman, dan Saldana yang meliputi reduksi data, penyajian data, serta penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa komunikasi yang efektif berdasarkan Standard Marine Communication Phrases (SMCP), pelaksanaan Master Pilot Exchange yang komprehensif, serta pengalaman operasional kedua pihak berkontribusi terhadap peningkatan keselamatan navigasi, percepatan waktu sandar, dan pengurangan potensi kerugian operasional akibat keterlambatan kapal. Temuan penelitian memberikan rekomendasi berupa penguatan prosedur komunikasi, peningkatan pelatihan Bridge Resource Management (BRM), dan optimalisasi koordinasi pilot–master pada pelayaran internasional.
Evaluasi Implementasi Service Level Agreement (SLA) dalam Pelayanan Kapal Melalui Sistem Inaportnet pada UPP Kelas III Atapupu Zikrullah Zikrullah; Kuncowati Kuncowati; Nyoman Ardiana Listriyawati
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 8 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i8.543

Abstract

Pelayanan kapal di pelabuhan merupakan unsur penting dalam kelancaran transportasi laut dan distribusi logistik, namun digitalisasi pelayanan melalui Inaportnet di berbagai pelabuhan masih menghadapi kendala teknis dan nonteknis. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi implementasi Service Level Agreement (SLA) dalam pelayanan kapal melalui Sistem Inaportnet pada UPP Kelas III Atapupu. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif dengan pengumpulan data melalui observasi, wawancara, kuesioner, dan studi dokumentasi terhadap laporan Monitoring dan Evaluasi Inaportnet Semester I Tahun 2026. Data dianalisis menggunakan model Miles dan Huberman yang meliputi reduksi data, penyajian data, serta penarikan kesimpulan dan verifikasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pemanfaatan Sistem Inaportnet dalam pelayanan Surat Persetujuan Berlayar (SPB) mencapai 71,23%, sedangkan 28,77% pelayanan masih dilakukan secara manual. Capaian pelayanan sesuai SLA mencapai 77,67%, sementara 22,33% layanan belum memenuhi standar waktu yang ditetapkan. Meskipun demikian, tingkat kepuasan pengguna berada pada kategori sangat puas, yaitu 93,60% untuk Admin Pelabuhan, 96,18% untuk Agen Pelayaran, dan 90,00% untuk Badan Usaha Pelabuhan. Kendala utama implementasi SLA meliputi gangguan konektivitas, pemeliharaan server pusat, pelayanan manual pada jenis layanan tertentu, serta kurang optimalnya adaptasi pengguna terhadap pembaruan Sistem Inaportnet. Penelitian ini menyimpulkan bahwa implementasi SLA melalui Inaportnet telah berjalan cukup baik, tetapi masih memerlukan optimalisasi melalui peningkatan infrastruktur teknologi informasi, pelatihan pengguna, integrasi layanan manual, serta penguatan koordinasi antar pemangku kepentingan.
Tax Effort and Regional Fiscal Independence: The Mediating Role of Fiscal Space in Indonesian Provinces Wafiq Amelia; Vivi Silvia; Putri Bintusy Syathi
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 8 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i8.544

Abstract

Fiscal decentralization has become a crucial policy framework for strengthening regional governance and improving the capacity of local governments to finance development independently. However, many regions, including provinces in Indonesia, continue to experience high dependence on central government transfers due to differences in revenue-generating capacity and fiscal management effectiveness. This study aims to examine the effect of tax effort on regional fiscal independence and investigate the mediating role of fiscal space in the relationship between tax effort and fiscal independence in Indonesian provinces. A quantitative approach was employed using balanced panel data from 34 Indonesian provinces during the period 2019–2024. Secondary data were obtained from the Directorate General of Fiscal Balance of the Ministry of Finance and Statistics Indonesia. The data were analyzed using panel data regression with the Fixed Effects Model (FEM), while the mediation effect was tested using the Sobel test. The results indicate that tax effort has a positive and significant effect on regional fiscal independence and fiscal space. Fiscal space also positively influences fiscal independence when examined independently. Furthermore, the mediation analysis confirms that fiscal space significantly mediates the relationship between tax effort and regional fiscal independence. These findings indicate that strengthening local taxation capacity alone is insufficient; effective fiscal management is required to transform additional revenue into greater fiscal flexibility. This study concludes that sustainable regional fiscal independence requires an integrated strategy combining optimal tax mobilization and efficient utilization of fiscal resources. The findings contribute to fiscal decentralization literature and provide practical implications for policymakers in designing strategies to enhance regional fiscal autonomy.

Page 40 of 41 | Total Record : 408

 37   38   39   40   41 

Filter by Year

2022 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 8 (2026): Special Issue Vol. 4 No. 7 (2026): Special Issue Vol. 4 No. 6 (2026): Special Issue Vol. 4 No. 5 (2026): Special Issue Vol. 4 No. 4 (2026): Blantika: Multidisciplinary Jornal Vol. 4 No. 3 (2026): Blantika: Multidisciplinary Jornal Vol. 4 No. 2 (2026): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 1 (2026): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 3 No. 12 (2025): Special Issue Vol. 3 No. 11 (2025): Special Issue Vol. 3 No. 10 (2025): Special Issue Vol. 3 No. 9 (2025): Special Issue Vol. 3 No. 8 (2025): Special Issue Vol. 3 No. 7 (2025): Special Issue Vol. 3 No. 6 (2025): Special Issue Vol. 3 No. 5 (2025): Special Issue Vol. 3 No. 4 (2025): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 3 No. 3 (2025): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 3 No. 2 (2025): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 3 No. 1 (2025): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 2 No. 12 (2024): Special Issue Vol. 2 No. 11 (2024): Special Issue Vol. 2 No. 10 (2024): Special Issue Vol. 2 No. 9 (2024): Blantika : Multidisciplinary Journal Vol. 2 No. 9 (2024): Special Issue Vol. 2 No. 8 (2024): Special Issue Vol. 2 No. 8 (2024): Blantika : Multidisciplinary Journal Vol. 2 No. 7 (2024): Special Issue Vol. 2 No. 6 (2024): Special Issue Vol. 2 No. 5 (2024): Special Issue Vol. 2 No. 4 (2024): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 2 No. 3 (2024): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 2 No. 2 (2024): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 2 No. 1 (2024): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 1 No. 4 (2023): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 1 No. 3 (2023): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 1 No. 2 (2023): Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 1 No. 1 (2022): Blantika: Multidisciplinary Journal More Issue