cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 28   29   30   31   32 
PROJECT PLANNING PEKERJAAN FLYOVER 4 JALAN AKSES PELABUHAN PATIMBAN KABUPATEN SUBANG Wahyudi, Mochammad; Sumardi; Dandung Novianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Jalan Akses Pelabuhan Patimban Kabupaten Subang memiliki panjang 8,2 km. Tipe konstruksi sebagian besar akan dibangun dengan jalur melayang, karena disekitar proyek kontur tanahnya lunak. Dari hasil penyusunan metode pelaksanaan, penjadwalan, dan biaya yang digunakan pada Pekerjaan Flyover 4 Proyek Jalan Akses Pelabuhan Patimban Kabupaten Subang ini, membutuhkan durasi waktu selama 255 hari dan rencana anggaran biaya pelaksanaan sebesar Rp 145.602.351.915
PENGARUH TETES TEBU (MOLASSES) PADA CAMPURAN BETON DITINJAU TERHADAP WAKTU IKAT AWAL DAN KUAT TEKAN Edwin, Alief Maulid; Sugeng Riyanto; Taufiq Rochman
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di zaman yang serba modern ini, Indonesia mengalami kemajuan konstruksi yang sangat pesat. Hal ini dapat terlihat dari kebutuhan masyarakat terhadap fasilitas dan infrastruktur terutama dalam bidang beton. Beton merupakan bahan konstruksi yang banyak diminati pada pembangunan sekarang ini. Pakisaji adalah sebuah Kecamatan di Kabupaten Malang Jawa Timur yang dikelilingi oleh banyak pabrik, salah satunya Pabrik Gula Kebonagung yang ada sejak tahun 1835. Pada pabrik tersebut menghasilkan limbah tetes tebu dimana limbah tersebut dapat dilakukan penelitian inovasi beton. Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan tetes tebu pada campuran beton normal. Metode penelitian meliputi : analisa pengaruh penambahan tetes tebu pada campuran beton dengan variasi 0%, 0,20%, 0,40%, 0,60% terhadap kuat tekan beton fc’= 20 Mpa, 10, Perencanaan beton menggunakan SNI 03-2834-2000. Sampel penelitian untuk setiap variasi 0%, 0,20%, 0,40%, 0,60% berjumlah 12 benda uji silinder. Hasil pengujian kuat tekan umur 7 hari secara berturut-turut untuk setiap variasi 0%, 0,20%, 0,40%, dan 0,60% sebesar 11,06 Mpa, 5,47 Mpa, 20,09 Mpa, dan 17,83 Mpa. Hasil pengujian kuat tekan umur 14 hari secara berturut-turut untuk setiap variasi 0%, 0,20%, 0,40%, dan 0,60% sebesar 14,62 Mpa, 6,88 Mpa, 22,64 Mpa, dan 18,39 Mpa. Hasil pengujian kuat tekan umur 21 hari secara berturut-turut untuk setiap variasi 0%, 0,20%, 0,40%, dan 0,60% sebesar 16,88 Mpa, 10,75 Mpa, 22,92 Mpa, dan 19,15 Mpa. Hasil pengujian kuat tekan umur 28 hari secara berturut-turut untuk setiap variasi 0%, 0,20%, 0,40%, dan 0,60% sebesar 20,09 Mpa, 10,94 Mpa, 23,48 Mpa, dan 23,67 Mpa.
PERENCANAAN STRUKTUR MODIFIKASI GEDUNG RUMAH SAKIT HERMINA KITABUMI TANGERANG MENGGUNAKAN ATAP GABLE FRAME Hikmah, Astakirana Nur; Wahiddin, Wahiddin; Sugiharti, Sugiharti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung Rumah Sakit Hermina Kutabumi Tangerang beralamatkan di Jl. Moh. Toha Jl. Nagrak No.Kp, RT.004/RW.006, Periuk, Kota Tangerang, Banten. Terdiri dari 4 lantai dengan luas total bangunan + 5234 m2. Gedung ini menggunakan atap dak beton dan penulis memodifikasi menggunakan atap Gable Frame. Perhitungan pembebanan menggunakan SNI 1727-2020, perhitungan struktur beton bertulang menggunakan SNI 2847-2019, dan perhitungan struktur baja menggunakan SNI 1729 -2020. Analisa statika struktur menggunakan program aplikasi STAAD.Pro CONNECT Edition V22 dan gambar perencanaan menggunakan aplikasi Autocad 2017. Hasil perencanaan diperoleh: gording Channel 100x50x5x7,5, ikatan angin Ø10mm, penggantung gording Ø10mm, Rafter WF 200x150x6x6, sambungan baut. Pelat lantai dengan tebal 140 mm. Balok induk 40/60cm pada tumpuan atas 11-D22, tumpuan bawah 8-D22, lapangan atas 4-D22, dan lapangan bawah 6-D22 dengan tulangan geser D13-100 pada sisi tumpuan dan D13-200 pada sisi lapangan. Balok induk 55/80 cm pada tumpuan atas 11-D22, tumpuan bawah 7-D22, lapangan atas 5-D22, dan lapangan bawah 7-D22 dengan tulangan geser D13-100 pada sisi tumpuan dan D13-200 pada sisi lapangan. Kolom 70/70 cm menggunakan tulangan utama 36-D22 dengan D13-100 untuk tulangan sengkang tumpuan dan D13-150 untuk sengkang lapangan. Rencana Anggaran Biaya untuk elemen struktur sebesar Rp 21.966.158.540,00.
OPTIMASI PENGGUNAAN ALAT BERAT PADA PROYEK PEMBANGUNAN BENDUNGAN BENDO PONOROGO Winarno, RB Rahardyan Putra; Sumardi; Diah Lydianingtias
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan Bendungan Bendo memiliki beberapa pekerjaan yang membutuhkan alat berat dalam proses pelaksanaan, seperti pada bagian Maindam yaitu pekerjaan pengangkutan dan penimbunan. Pada proses pekerjaan penimbunan material pada area yang cukup luas membutuhkan beberapa alat berat untuk menunjang efektivitas pekerjaan. Dalam penggunaan alat berat harus dianalisa agar optimal dan mencapai biaya yang paling minimum tanpa mengabaikan target waktu. Metode yang digunakan untuk mendapatkan hasil optimum menggunakan metode Dynamic Programming. Data yang diperlukan dalam penelitian ini adalah siteplan, gambar potongan, jenis tanah, spesifikasi jenis alat berat dan harga, sert harga sewa alat berat dan upah operator. Semua data diproses untuk mendapatkan solusi optimum menggunakan metode Dynamic Programming. Hasil optimasi kombinasi alat berat setelah dioptimasi dengan metode Dynamic Programming didapatkan hasil yang termurah pada alternatif kombinasi ke – 21 dengan total biaya sebesar Rp2.939.236.799.- dengan komposisi alat berat pada pekerjaan timbunan inti 16 unit alat berat. Pada pekerjaan timbunan filter dengan 52 unit alat berat. Pada pekerjaan timbunan random dengan 24 unit alat berat. Pada pekerjaan timbunan batu dengan 21 unit alat berat, dan pada pekerjaan timbunan rip – rap dengan 8 unit alat berat.
PENERAPAN KONSEP GREEN BUILDING TENTANG KONSERVASI AIR DAN KELAYAKAN INVESTASI PADA GEDUNG KONI PUSAT JAKARTA Kurniawan, Henrikus Dandy; Medi Efendi; Ratih Indri Hapsari
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung KONI Pusat merupakan gedung perkantoran dengan 12 lantai yang memiliki luas bangunan ±14812 m2. Dengan kapasitas bangunan yang begitu besar maka jumlah kebutuhan air dan limbah yang dihasilkan juga akan besar. Pada tahun 2020 lalu hujan lebat juga menyebabkan terjadinya genangan hinga 20-30 cm dari permukaan jalan. Tujuan dari skripsi ini adalah mengetahui besarnya limpasan dan limbah pada gedung KONI Pusat, mendapatkan desain pengolahan air hujan sebagai sumber air alternatif, mendapatkan IPAL untuk gedung KONI Pusat, mendapat desain sumur resapan untuk zero run off dan mengetahui kelayakan investasi dengan penerapan konsep bangunan hijau. Data yang digunakan adalah spesifikasi gedung, site layout, data hujan dan data tanah. Data tersebut didapat dari instansi terkait. Dari hasil perhitungan curah hujan dan penggunaan air, gedung KONI Pusat memiliki limpasan sebesar 137,226 m3/jam. Sedangkan limbah yang dihasilkan adalah 5,456 m3/jam. Desain pengolahan air hujan gedung KONI Pusat menggunakan sistem pemanenan air hujan dengan atap bangunan dengan filter air Hydro STN 12 kapasitas layanan 12 m3/jam. IPAL yang digunakan adalah biofilter anaerob-aerob dari Biofive dengan tipe BFV-450 kapasitas 45 m3. Sumur resapan yang digunakan memiliki radius 1 m dengan kedalaman 5 m sebanyak 35 buah dimana memiliki volume total 137,375 m3. Dengan penerapan konsep bangunan hijau ini investasi yang dilakukan akan kembali setelah 8,5 tahun operasional gedung. Selain itu dengan penggunaan air alternatif dapat menghemat pengeluaran untuk air tiap tahunnya sebesar Rp. 63.979.935,52. Oleh karena itu maka penerapan konsep bangunan hijau layak untuk digunakan.
PENGEMBANGAN BANGUNAN PEMECAH GELOMBANG DI PELABUHAN PERIKANAN GRAJAGAN KABUPATEN BANYUWANGI Syahputra, Rizki Maulana; Agus Suhardono; Ratih Indri Hapsari
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kegiatan Pelayaran memiliki peranan penting dalam berbagai bidang seperti ekonomi, sosial, pertahanan dan keamanan, dan lain sebagainya. Pelabuhan Perikanan Grajagan yang berada di Kabupaten Banyuwangi merupakan pelabuhan perikanan yang berada di selatan Pulau Jawa. Dengan adanya Pelabuhan Perikanan Grajagan di Kabupaten Banyuwangi, masyarakat yang berkerja sebagai nelayan memiliki tempat parkir untuk kapal yang layak, dan semakin bertambahnya jumlah masyarakat yang bekerja menjadi nelayan pada daerah tersebut akan bertambahnya jumlah kapal yang ada. Penelitian yang dilakukan ini bertujuan sebagai pendukung dalam penataan serta pengembangan Pelabuhan Perikanan Grajagan berpusat terhadap keamanan dari segi gelombang di sekitar alur dan kolam pelabuhan yang baru. Hasil dari perencanaan yang telah dilakukan, didapatkan luasan untuk kolam labuh sebesar 78.792 m2 dengan lebar pintu 99 m. Total dari panjang bangunan pemecah gelombang 797.96 m. Jenis yang dipakai adalah sisi miring. Tinggi maksimum dari bangunan pemecah gelombang adalah +4.2 m dari LWL. Material yang digunakan adalah batu armor. Pada bagian kepala bangunan berat yang dipakai adalah 330 kg untuk layer 1, 33 kg untuk layer 2, dan layer 3/core dengan berat 1 -10 kg. Sedangkan pada lengan bangunan berat yang dipakai adalah 230 kg untuk layer 1, 23 kg untuk layer 2, dan untuk layer 3/core 1- 10 kg.
PERENCANAAN SISTEM JARINGAN PERPIPAAN PENYEDIAAN AIR BERSIH KECAMATAN BANGSAL KABUPATEN MOJOKETO Cahyani, Nur Virda; Winda Harsanti; Mohamad Zenurianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Musim kemarau mengakibatkan beberapa wilayah di Mojokerto mengalami kekeringan air bersih, tepatnya terjadi di Kecamatan Bangsal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merencanakan sistem jaringan perpipaan penyediaan air bersih di Kecamatan Bangsal dengan sumber Sungai Bangsal yang dibendung oleh DAM Pudaksari yang berada di Desa Puloniti. Diperlukan data jumlah penduduk, data debit sumber air baku, data peta topografi, dan data uji kualitas air baku dalam perencanaan ini. Hasil analisis menunjukkan jumlah penduduk pada tahun 2031 sebayak 68.270 jiwa dengan kebutuhan air total sebesar 0,1405 m3/detik dan debit air yang tersedia 2,754 m3/detik. Kadar bakteri E. Coli dan Total Coliform dalam air baku diturunkan menggunakan klor dalam pengolahan desinfeksi. Jaringan pipa menggunakan pipa PVC dengan kebutuhan masing-masing yaitu pipa transmisi Ø 12 inch sepanjang 2585,68 m, pipa distribusi dengan Ø 12 inch sepanjang 6590,31 m, Ø 10 inch sepanjang 1481,78 m, Ø 8 inch sepanjang 13441,92 m, Ø 6 inch sepanjang 3738,42, Ø 4 inch sepanjang 2065,67 m. Biaya yang dibutuhkan untuk membuat jaringan pipa ini sebesar Rp. 25.613.916.000,-.
OPTIMASI JARINGAN PIPA AIR BERSIH PADA KECAMATAN DONOMULYO KABUPATEN MALANG JAWA TIMUR Maulana, Alfi Albar; Moh. Charits; Sugiharti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kekeringan di Kecamatan Donomulyo mengakibatkan sulitnya air bersih. Sumber air Kali Lesti memiliki sumber yang dapat dimanfaatkan dalam perencanaan penyediaan jaringan pipa transmisi dan distribusi air bersih di Kecamatan Donomulyo sebagai alternative tambahan untuk memenuhi kebutuhan air yang sudah ada di Kecamatan Donomulyo. Tujuan dari skripsi ini adalah untuk mengetahui perkiraan jumlah penduduk, mengetahui kebutuhan air bersih di Kecamatan Donomulyo pada tahun 2040, menentukan dimensi jaringan pipa transmisi dan distribusi air bersih, dimensi reservoir, menghitung Rencana Anggaran Biaya, dan analisa finansial untuk menentukan harga air per m3. Data yang dibutuhkan seperti peta kontur untuk merancang skema jaringan pipa yang akan dibuat, data jumlah penduduk untuk memproyeksikan jumlah penduduk pada 20 tahun yang akan mendatang, dan data debit sumber air untuk mrnghitung kecukupan sumber. Hasil kajian menunjukkan jumlah penduduk pada tahun 2040 sebanyak 93121 jiwa, debit kebutuhan air bersih 0,2133 m3/det, pipa transmisi dan distribusi menggunakan pipa HDPE, pipa transmisi sepanjang 58156,423 m, Ø10 inch sepanjang 5128 m, Ø8 inch sepanjang 33373,058 m, Ø6 inch sepanjang 9648,915 m, Ø4 inch sepanjang 10.006,809 m. Reservoir ukuran 7 x 7 x 2,7 m. Biaya yang diperlukan adalah Rp. 37.154.705.000,- dan harga air adalah Rp. 700 per m3. Dari hasil tersebut maka harga air mengalami penurunan dari harga sebelumnya.
PENGARUH PUTAR BALIK ARAH (U-TURN) TERHADAP KINERJA ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN SOEKARNO HATTA BAGIAN TIMUR KOTA MALANG Pramudio, Werry; Rinto Sasongko; Dwi Ratnaningsih
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu penyebab terhambatnya arus lalu lintas di Jalan Soekarno Hatta bagian Timur adalah putar balik arah ( u-turn ). Terdapat dua median u-turn dengan jarak yang tidak memenuhi peraturan standar u-turn pada jalan tersebut. Analisis pada skripsi ini membutuhkan dua data yakni data primer dan data sekunder. Data primer meliputi Survey pencacahan lalu lintas yang dimana menghasilkan data Volume u-turn, Jalan, Hambatan samping, Jam puncak, Panjang antrian, Lama waktu u-turn, serta Kecepatan rata-rata dan Survey geometri jalan, sedangkan data sekunder meliputi Peta jalan dan kondisi demografi Kota Malang. Hasil analisis data pada survey menghasilkan volume kendaraan putar balik arah ( u-turn ) pada jam puncak pada hari Rabu dan Kamis dimana cukup mempengaruhi kinerja arus jalan dan memberikan nilai Tingkat Pelayanan Jalan ( Level of Service ) yang berbeda-beda setiap kondisi cuaca, untuk Rabu dan Sabtu sore didapatkan nilai rata-rata sebesar 47 km/jam dimana nilai tersebut masuk kedalam kriteria tingkat pelayanan LOS E, sedangkan hari Rabu dan Sabtu pagi didapatkan nilai keepatan rata-rata sebesar 54 km/jam dimana nilai tersebut masuk kedalam kriteria tingkat pelayanan LOS D. Diperlukan adanya pemindahan pada median putar balik arah ( u-turn ) kedua yang berada tepat di tikungan depan Seven Chicken sejauh kurang lebih 15 m pada jalan lurus untuk keamanan, keselamatan dan kelancaran arus jalan.
PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PERKULIAHAN UNIVERSITAS ISLAM BALITAR KOTA BLITAR Parefi, Faza Tegar; Nawir Rasidi; Armin Naibaho
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengaplikasian konsep Building Information Modelling (BIM) pada perhitungan Struktur Gedung Perkuliahan Universitas Islam Balitar Kota Blitar ini berupa pengintegrasian antara aplikasi Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2019 (RSAP 2019) dengan Autodesk Revit 2019. Tujuan dari skripsi ini adalah mengetahui hasil analisis dan desain elemen struktur atap gable frame, balok, kolom, pelat lantai, tangga, shearwall, bored pile, dan pile cap gedung. Analisis dan desain elemen struktur beton bertulang menggunakan software RSAP 2019 sedangkan untuk rebar detailing dan quantity takeoff menggunakan software Revit 2019. Diperoleh hasil perhitungan sebagai berikut: Gording menggunakan CNP 150.65.20. Trekstang baja ø10. Kuda-kuda dan kolom profil IWF 300.150.5,6.9. Pelat lantai tulangan arah X dan Y sebesar D13 – 60. Balok 250/500 dengan tulangan tarik 6D22 dan tulangan tekan 3D22. Balok 200/350 dengan tulangan tarik 4D19 dan tulangan tekan 2D19. Kolom 500/500 dengan tulangan 20D25. Tiebeam 250/400 didesain balok rangkap dengan tulangan 2D19. Tangga dengan tulangan D13 – 140. Pondasi digunakan 4 tiang diameter 40 cm, kedalaman 600 cm, dengan tulangan 12D22. Pilecap dengan tulangan tarik D16 – 150 dan tulangan tekan D13 – 50. Shearwall menggunakan tulangan D25-250.

Page 30 of 100 | Total Record : 991

 28   29   30   31   32 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue