cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 88   89   90   91   92 
PERENCANAAN ULANG SISTEM DRAINASE DI KAWASAN JALANDIPONEGORO – JALAN HASANUDIN KOTA KEDIRI Andriani, Anisa Dwi Andriani; Ratih Indri Hapsari; Sutikno , Sutikno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6903

Abstract

Dalam mengatasi banjir pada lahan seluas ± 35,3 ha pada Jalan Mayjend Sungkono-Jalan Hasanudin Kota Kediri, diperlukan pematangan lahan karena kondisi topografi tanah asli yang terlalu landai. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis kondisi saluran drainase, menghitung curah hujan rancangan dan debit banjir kala ulang 10 tahun pada tahun 2014-2023, menentukan dimensi saluran drainase eksisting, menentukan volume kapasitas dari biopori. Data yang dibutuhkan adalah data curah hujan dari tiga Stasiun terdekat (Gampengrejo, PU Kediri, dan Kanyoran), kontur pemukiman dan siteplan. Metode distribusi Gumbel tipe I digunakan untuk menghitung data curah hujan. Harga Satuan Kerja Kota Kediri tahun 2023 menjadi acuan untuk memperkirakan biaya. (1) Terdapat 15 saluran drainase eksisting tidak layak serta terjadi pendangkalan akibat adanya sedimen dan kerusakan sehingga perlu dilakukan redesain (2) Curah hujan rancangan yang dihitung menggunakan metode distribusi gumbel tipe 1 dengan kala ulang 10 tahun yaitu sebesar 93.369 mm/hari dan curah hujan rancangan yang di dapatkan yaitu 8.185 m3/dt; (3) Saluran redesain direncanakan berbentuk persegi (U-Ditch) dengan dimensi yang berbeda, dengan dimensi terbesar dengan lebar 1 m dan tinggi 1.2 m dan dimensi gorong-gorong (Box Culvert) terbesar dengan lebar 1.5 m dan tinggi 1.5 m; (4) Penambahan biopori direncanakan pada tiap saluran dengan diameter 4 inch dan kedalaman 1 m berjumlah 4037. lubang resapan biopori; (5) Rencana anggaran biaya yang diperlukan sebesar Rp. 2.917.133.000,- (Dua Milyar Enam Ratus Delapan Juta Empat Ratus Delapan Puluh Empat Ribu Rupiah).
PERENCANAAN STRUKTUR ATAS GEDUNG PERPUSTAKAAN UMUM DI KABUPATEN JOMBANG Febriawati, Cindy; Agustin Dita Lestari; Agus Sugiarto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6915

Abstract

Kabupaten Jombang merupakan salah satu wilayah dengan fasilitas pendidikan mulai dari sekolah hingga perguruan tinggi sehingga perlu adanya fasilitas perpustakaan yang memadai. Di Kabupaten Jombang terdapat satu perpustakaan umum yang masih kurang diminati oleh masyarakat sehingga perlu dilakukan perencanaan gedung perpustakaan baru dengan bangunan yang lebih besar dengan fasilitas yang lebih lengkap agar menarik minat masyarakat. Perencanaan ini bertujuan untuk mendapatkan hasil desain struktur dan Rencana Anggaran Biaya (RAB).  Data yang digunakan adalah data primer berupa data perencanaan teknis dan denah. Untuk data sekunder berupa data HSPK Kabupaten Jombang Tahun Anggaran 2024. Pedoman yang digunakan mengacu pada SNI 2847:2019, SNI 1727:2020, SNI 1726:2019. Hasil perencanaan ini meliputi pelat lantai dan pelat atap dengan tebal 120 mm dengan tulangan pokok D13-150 dan tulangan susut D8-200. Balok B1 arah x berdimensi 400/600 dengan tulangan tarik 7D22 dan tulangan tekan 4D22 (tumpuan) serta tulangan tarik 4D22 dan tulangan tekan 2D22 (lapangan) serta tulangan transversal P12-50 (tumpuan) dan P12-100 (lapangan). Balok B1 arah y berdimensi 400/600 dengan tulangan tarik 9D22 dan tulangan tekan 5D22 (tumpuan) serta tulangan tarik 6D22 dan tulangan tekan 3D22 (lapangan) serta tulangan transversal menggunakan P13-50 (tumpuan) dan P13-100 (lapangan). Balok B2 arah x berdimensi 300/450 dengan tulangan tarik 6D19 dan tulangan tekan 3D19 (tumpuan) dan tulangan tarik 2D19 dan tulangan tekan 2D19 (lapangan) serta tulangan transversal menggunakan P10-50 (tumpuan) dan P10-100 (lapangan). Balok B2 arah y berdimensi 300/450 dengan tulangan tarik 5D19 dan tulangan tekan 3D19 (tumpuan) dan tulangan tarik 3D19 dan tulangan tekan 2D19 (lapangan) serta tulangan transversal menggunakan P10-50 (tumpuan) dan P10-100 (lapangan). Kolom interior K1 berdimensi 750/850 dengan tulangan longitudinal 6D25 serta tulangan transversal D13-100 (tumpuan) dan D13-150 (lapangan). Kolom eksterior K2 berdimensi 700/800 dengan tulangan longitudinal 5D25 serta tulangan transversal untuk K1 dan K2 adalah D13-100 (tumpuan) dan D13-150 (lapangan). Hasil RAB untuk pembangunan struktur atas gedung perpustakaan ini adalah sebesar Rp5,051,365,298.60. 
PERBANDINGAN KINERJA SIMPANG TIDAK BERSINYAL MENGGUNAKAN METODE PKJI 2023 TERHADAP SOFTWARE PTV VISSIM Ilham Suryo Pangestu; Udi Subagyo; Nain Dhaniarti Raharjo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6923

Abstract

Kota Tangerang memiliki 13 kecamatan salah satunya kecamatan Jatiuwung. Berdasarkan hasil Badan Pusat Statistik Kota Tangerang jumlah penduduk pada kecamatan jatiuwung pada tahun 2023 sebanyak 107.510 jiwa. Kecamatan Jatiuwung dilewati oleh Jalan Gatot Subroto yang merupakan jalan lintas menuju pelabuhan merak dan dilalui oleh Jalan Tol Jakarta-Merak serta terdapat banyak kawasan industri dan pemukiman padat penduduk pada daerah tersebut. Sehingga mengakibatkan terjadinya kemacetan pada ruas Jalan Gatot Subroto dan beberapa persimpangan. Salah satunya simpang tiga Jalan Gatot Subroto – Jalan Prabu Siliwangi. Data yang digunakan yaitu data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hasil survei langsung berupa data volume kendaraan dan data kecepatan kendaraan. Data sekunder yang digunakan untuk menganalisis kinerja simpang adalah data geometrik simpang, data peta jaringan jalan, dan data pertumbuhan penduduk. Metode analisis yang digunakan menggunakan PKJI 2023 dan software PTV VISSIM. Dari hasil evaluasi, diketahui kinerja simpang kondisi eksisting menggunakan metode PKJI 2023 diperoleh nilai tundaan sebesar 206,49 detik/kend serta tingkat pelayanan F sedangkan kinerja simpang kondisi eksisting menggunakan metode software PTV VISSIM diperoleh nilai tundaan sebesar 119,73 detik/kend serta tingkat pelayanan F. Setelah dilakukan penanganan simpang, menggunakan metode PKJI 2023 nilai tundaan sebesar 82,72 detik/kend serta tingkat pelayanan F, sedangkan menggunakan metode software PTV VISSIM diperoleh nilai tundaan sebesar 46,89 detik/kend serta tingkat pelayanan E.
PENERAPAN BIM 5D PADA PELAKSANAAN PEMBANGUNAN GEDUNG C RUMAH SAKIT UPT VERTIKAL SURABAYA Pratama, Rhendy Chandra Andika Pratama; Devi Zettyara; M. Khamim
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6949

Abstract

Proyek Pembangunan Rumah Sakit UPT Vertikal Surabaya khususnya pada Gedung C yang berjumlah 12 lantai mempunyai lingkup pekerjaan yang cukup kompleks karena membutuhkan perencanaan yang matang dengan target waktu selesai pekerjaan 75% dari waktu kontrak sebesar 511 hari. Dalam proyek ini sering kali dihadapkan pada tantangan tidak beraturannya sequence pekerjaan struktur, sehingga berpengaruh dalam estimasi waktu dan biaya, kompleksitas tata letak proyek. Oleh karena itu untuk memperkecil resiko kerugian maka dibutuhkan perencanaan proyek Building Information Modeling (BIM) 5D yang meliputi Permodelan 3D, penjadwalan dan anggaran pelaksanaan. Visualisasi Building Information Modeling (BIM) 3D menghasilkan permodelan 3D berupa gambar 2D, 3D, dan volume untuk mengecek clash detection, WBS disusun berdasarkan tahap-tahap pekerjaan mulai dari pekerjaan persiapan, struktur, dan arsitektur, Visualisasi Building Information Modeling (BIM) 4D menghasilkan visualisasi urutan pekerjaaaan pada proyek mulai dari pekerjaan persiapan, struktur, dan arsitektur, total Rencana Anggaran Pelaksanaan (RAP) sebesar Rp 316.896.754.170,29 dengan deviasi sebesar 6% dari anggaran proyek yang sebesar Rp 336.495.696.788,64.
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE BERWAWASAN LINGKUNGAN PADA DESA SUKOREJO KECAMATAN NGASEM KABUPATEN KEDIRI Pangestu, Happy Ray Pangestu; Utami Retno Pudjowati; Medi Efendi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6950

Abstract

Kecamatan Ngasem di Kabupaten Kediri merupakan daerah padat penduduk dengan pertumbuhan yang pesat. Dikutip dari https://pusatkrisis.kemkes.go.id/Banjir-di-KEDIRI-JAWA-TIMUR-03-02-2021-96, banjir yang terjadi di Kabupaten Kediri hingga merendam Desa Sukoharjo diakibatkan oleh air kiriman dari hulu Sungai Brantas dan tingginya curah hujan di Kabupaten Kediri. Permasalahan tersebut menarik peneliti untuk mengkaji lebih lanjut mengenai keadaan sistem jaringan eksisting, perhitungan rencana anggaran biaya, perancangan jumlah lubang resapan bipori, dan perhitungan debit banjir rancangan beserta dimensi saluran rencana. Adapun sumber data yang diperlukan yaitu harga satuan pokok pekerjaan Kabupaten Kediri tahun 2023, peta topografi dan data curah hujan di Gampengrejo, Stasiun Kantor Kediri, dan Pengairan Gurah tahun 2014 hingga 2023. Lalu metode yang diimplementasikan dalam penelitian ini diantaranya, metode rasional untuk menganalisis debit banjir rancangan, metode Mononobe untuk menganalisis intensitas hujan, metode Smirnov-Kolmogorov dan Chi-Square untuk uji kesesuaian dengan kata ulang 10 tahun, dan metode Gumbel Tipe I untuk mengolah data curah hujan. Berdasarkan analisis data yang dilakukan diperoleh 110,871 mm/hari tingkat curah hujan rancangan; 0,4311 m3/detik tingkat debit banjir; perencanaan ulang saluran memakai pasangan batu kali dan U-Ditch; Dimensi U-Ditch paling besar dan paling kecil secara berurutan yaitu 100 x 140 cm dan 30 x 40 cm; dimensi pasangan batu kali dengan penampang trapesium yaitu 120 x 100 x 120 cm; diameter lubang resapan bipori yaitu 0,1 meter dengan kedalaman 1 meter sebanyak 627 buah sebagai drainase berwawasan lingkungan; dan hasil hitung rencana anggaran biaya sejumlah Rp 3.895.197.423,00.
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN GEDUNG TOWER 3 PADA KAMPUS ITS SURABAYA Hariani, Tutut Hariani; Devi Zettyara; Sumardi, Sumardi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6952

Abstract

Proyek Konstruksi Pembangunan Gedung Tower 3 Pada Kampus ITS Surabaya berlokasi di Kampus ITS, Kecamatan Sukolilo, Kota Surabaya, Provinsi Jawa Timur. Bangunan gedung ini memiliki 11 lantai + atap luas total ± 9.962 m². Proyek pembangunan ini memiliki tujuan untuk memajukan pengembangan pendidikan dan teknologi riset di Indonesia, dan khususnya pengembangan dan peningkatan kegiatan pendidikan perguruan tinggi di Kota Surabaya. Setiap pembangunan memiliki suatu rencana yang terstruktur yang disebut dengan project planning. Berdasarkan perencanaan yang disusun struktur organisasi yang digunakan berjenis fungsional. Site layout dianalisis sesuai dengan perhitungan safety index serta travelling distance, menggunakan sistem satu gerbang pada traffic management. Pengendalian mutu dibagi menjadi pekerjaan umum dan detail. Strategi yang digunakan adalah sistem zonasi. Dalam rencana memenuhi target zero accident di dalam proyek, diwajibkan untuk semua yang berada di lapangan memakai APD serta mengacu pada safety plan berupa IBPRP, membentuk organisasi K3 di lapangan, membuat program dan sasaran umum K3, membuat jadwal K3 dan mempersiapkan alat penunjang untuk keberhasilan target zero accident. Rencana durasi proyek 464 hari dengan rencana anggaran pelaksanaan sebesar Rp95.972.346.186 untuk pekerjaan persiapan, tanah, struktur bawah, struktur atas, arsitektur dan MEP.
PERENCANAAN ULANG STRUKTUR ATAS JEMBATAN RANGKA BAJA DI TONJONG KABUPATEN BREBES JAWA TENGAH Aldianti, Regita Pamestika; Agustin Dita Lestari; Aulia Rahman
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6969

Abstract

Jembatan adalah suatu sarana dan prasarana transportasi yang berfungsi untuk menghubungkan dua daerah yang terpisah karena beberapa kondisi antara lain sungai, jurang, rel kereta api, dan sebagainya. Skripsi ini bertujuan merencanakan ulang struktur atas jembatan dan mengetahui besar anggaran yang dibutuhkan. Data-data yang diperlukan adalah denah lokasi. Pedoman yang digunakan adalah SNI 1725-2016, SNI T-2005, dan Panduan Praktis Perencanaan Jembatan. Dari hasil perhitungan perencanaan jembatan didapatkan hasil gelagar memanjang menggunakan WF 500 x 200 x 10 x16, gelagar melintang menggunakan WF 900 x 300 x 16 x 28, sedangkan untuk rangka batang horizontal dan vertical menggunakan WF 400 x 200 x 7 x 11, untuk rangka batang diagonal Panjang menggunakan WF 350 x 350 x 13 x 13, dan untuk rangka batang diagonal pendek menggunakan WF 350 x 250 x 8 x 12. Untuk ikatan angin menggunakan WF 400 x 200 x 11 x 16. Sambungan gelagar memanjang dan melintang menggunakan baut 24, sambungan pada rangka batang menggunakan baut 30, dan ikatan angin menggunakan baut 16. Penulangan plat lantai kendaraan menggunakan tulangan D12-150. Hasil RAB pekerjaan struktur atas sebesar Rp 5.986.084.000 (Lima Milyar Sembilan Ratus Delapan Puluh Enam Juta Delapan Puluh Empat Ribu Rupiah).
EVALUASI KERUSAKAN JALAN BERDASARKAN METODE INDEKS KONDISI PERKERASAN (IKP) PADA JALAN RAYA KARANGJATI – PANDAAN KABUPATEN PASURUAN Fahreza Taufiqurrahman; Raharjo, Nain; Suryadi, Akhmad
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6974

Abstract

Jalan Raya Karangjati – Pandaan Kabupaten Pasuruan merupakan jalan sedang dengan fungsi jalan lokal dengan panjang ruas 4.7 kilometer. Jalan ini dilalui oleh berbagai jenis kendaraan ringan dan berat. Pergerakan lalu lintas di jalan ini cukup tinggi mengingat kawasan ini merupakan kawasan industri. Beban lalu lintas yang padat dan berat ini tentu dapat mempengaruhi kondisi perkerasan jalan pada ruas jalan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis kerusakan jalan, mengetahui tingkat kerusakannya, dan memberikan penanganan yang tepat, serta menyajikan Rencana Anggaran Biaya (RAB) yang terkait dengan pekerjaan penanganan kerusakan jalan tersebut. Metode yang digunakan untuk analisis kerusakan jalan mengacu pada pedoman Indeks Kondisi Perkerasan (IKP) Pd-01-2016-B. Data primer pada penelitian ini yaitu data survei kerusakan jalan dan HSP dari Kementerian PUPR Tahun 2022. Dari hasil survei didapat jenis kerusakannya yaitu retak kulit buaya, retak blok, retak selip, retak tepi, retak memanjang/melintang, tambalan, pengausan agregat, lubang, dan pelepasan butir. Hasil analisis menyatakan bahwa nilai rata-rata kerusakan menurut IKP lajur 1 sebesar 80 dan pada lajur 2 sebesar 77. Sehingga dapat disimpulkan bahwa kondisi jalan tersebut masuk pada katergori Baik (Good). Penanganan yang dilakukan dapat berupa pemeliharaan berkala yaitu dengan melakukan pekerjaan perbaikan.
EVALUASI MANAJEMEN RESIKO KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA PROYEK PEMBANGUNAN FLY OVER BOULEVARD ROAD KOTA DELTAMAS Budiarto, Arga Cahyaputra; Sakti, Radhia Jatu Noviarsita; Sumardi, Sumardi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6995

Abstract

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan elemen penting dalam sektor konstruksi, terutama pada proyek-proyek berskala besar seperti pembangunan Fly Over Boulevard Road di Kota Deltamas. Proyek ini menghadapi risiko tinggi terhadap kecelakaan kerja yang memerlukan manajemen risiko K3 yang efektif. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penerapan Sistem Manajemen K3, mengidentifikasi kendala, serta menghitung kebutuhan anggaran K3 pada proyek tersebut. Metode penelitian yang digunakan meliputi survei dengan kuesioner kepada 46 responden yang terdiri dari pekerja, staf, konsultan, dan pemilik proyek. Data dianalisis menggunakan perangkat lunak SPSS untuk menguji validitas, reliabilitas, serta menghitung Indeks Kepentingan Relatif (IKR). Berdasarkan hasil penelitian, hambatan utama dalam implementasi K3 mencakup kurangnya kesadaran pekerja terhadap pentingnya K3, minimnya pelatihan, serta lemahnya koordinasi manajemen. Selain itu, hasil Job Safety Analysis (JSA) menggunakan metode HIRARC mengidentifikasi potensi kecelakaan dengan tingkat risiko moderat hingga tinggi pada beberapa tahapan pekerjaan. Hasil analisis menunjukkan bahwa tingkat penerapan K3 secara keseluruhan termasuk dalam kategori "cukup baik", dengan skor rata-rata validitas di atas 0,294 dan reliabilitas yang memenuhi standar Cronbach Alpha. Estimasi biaya K3 untuk proyek ini mencapai Rp 339.866.500,00, yang mencakup penyediaan alat pelindung diri, pelatihan, fasilitas kesehatan, dan sosialisasi K3. Penelitian ini memberikan rekomendasi strategis, termasuk peningkatan pelatihan dan sosialisasi K3, pengawasan yang lebih intensif, serta pengintegrasian aspek K3 dalam perencanaan proyek. Kesimpulan ini diharapkan dapat meningkatkan implementasi K3 pada proyek konstruksi serupa dan menjadi referensi dalam pengelolaan risiko K3.
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN GEDUNG B & C KELAS RAWAT INAP STANDART (KRIS) RSUD KABUPATEN KEDIRI Nanda Luthfi Aziz, Nanda Luthfi Aziz; Radhia Jatu Noviarsita Sakti; Suhariyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.7001

Abstract

Pada proyek pembangunan Gedung B & C Kelas Rawat Inap Standar (KRIS) RSUD Kabupaten Kediri akan dilakukan pada saat kegiatan pelayanan terhadap pasien berlangsung dan proyek pembangunan tersebut mempunyai pekerjaan yang kompleks lantaran ada pekerjaan yang memakai alat berat drilling rig untuk galian bore pile yang dapat menimbulkan polusi udara serta terganggunya pasien terhadap suara dari mesin alat berat. Serta pada pembangunan ini lokasinya yang berdekatan dengan pemukiman warga dan akses lalu lintas yang padat sehingga proyek ini memiliki kekurangan dalam memanfaatkan traffic management dengan baik, karena mengakibatkan kemacaten pada saat pelaksanaan pengecoran yang diakibatkan oleh antrian truck mixer. baik, karena mengakibatkan kemacaten pada saat pelaksanaan pengecoran yang diakibatkan oleh antrian truck mixer. Data yang diperlukan adalah Rencana Kerja dan Syarat, Bill of Quantity, Gambar Perencanaan, dan Harga Satuan Dasar Kabupaten Kediri 2024. Microsoft Project 2019 untuk menyusun penjadwalan dan Microsoft Excel 2019 guna menghitung Rencana Anggaran Pelaksanaan (RAP) dan Kurva S. Penyusunan project planning menghasilkan (1) Struktur organisasi fungsional (2) Site layout berdasarkan perhitungan safety index dan travelling distance (3) Strategi pelaksanaan menggunakan sistem simultan, dimana pada Gedung B dan Gedung C akan dilaksanakan secara bersamaaan (4) Pengendalian mutu berupa SOP dan ITP (5) Rencana K3L disusun terdiri atas tujuan dan kebijakan keselamatan konstruksi, prosedur tanggap darurat, struktur organisasi K3, sasaran dan program umum, tabel IBPRP, jadwal pelaksanaan program, serta peralatan penunjang K3 (6) Jadwal pelaksanaan 191 hari kalender (7) Total rencana anggaran pelaksanaan sebesar  Rp. 85,067,473,667

Page 90 of 100 | Total Record : 991

 88   89   90   91   92 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue