Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.954
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Penelitian dan Pengembangan Pendidikan Briliant: Jurnal Riset dan Konseptual Jurnal Pengabdian Masyarakat MIPA dan Pendidikan MIPA JMM (Jurnal Masyarakat Mandiri) Zonasi: Jurnal Sistem Informasi APTEK Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Al-Muaddib : Jurnal Kajian Ilmu Kependidikan Nobel Management Review Bhakti Nagori (Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat) Jurnal Teknik Sumber Daya Air Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat JPMAT Tepak Sirih : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Madani INOVTEK Polbeng - Seri Informatika International Journal of Interdisciplinary Research
Aprizal
Program Studi Teknik Mesin, Universitas Pasir Pengaraian
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Nursing Social Sciences Other

Published : 46 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 46 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Pengaruh Penggunaan Jenis Busi Terhadap Emisi Gas Buang Motor Bakar 100 Cc Menggunanakan Bahan Bakar Alternatif Dari Limbah Plastik Aprizal, Aprizal; Slamat, Slamat; Rizal, Yose; Fathoni, Ahmad
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 9 No. 1 (2026): January
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v9i1.53857

Abstract

This study aims to determine the exhaust emissions of 100 CC motorcycle engines with variations of Nickel Alloy and Iridium spark plugs. As well as the use of BBA and BBK fuels at idle engine speed. This research method is experimental by testing carbon monoxide (CO), Hydrocarbons (HC), Carbon Dioxide (CO2), Oxygen (O2) using the Hesbon Analyzer HG-520 tool. The results of testing the use of Nickel Alloy spark plugs with BBA obtained a result of (CO) 3.13%, testing (HC) obtained 1580%, and (O2) obtained a value of 20.76%, while testing using Iridium spark plugs with BBA obtained a result of CO 1.01%, HC obtained 764 ppm, CO2 obtained 0% and O2 obtained 21.16%. The conclusion is that exhaust emissions in the Nickel Alloy and Iridium spark plug variation testing using alternative fuels, get better results (CO) and (HC) on Iridium spark plugs while O2 is better on Nickel Alloy spark plugs. In the BBK test, the results of CO and HC are the same, while O2 is better on Iridium spark plugs.
Analisis Karakteristik Fisik Briket Dari Limbah Pabrik Pengolahan Kelapa Sawit Armadani; Subekti, Purwo; Aprizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 5 No. 01 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Riau merupakan wilayah dengan pemasok kelapa sawit terbesar di Indonesia. Pesatnya pertumbuhan permintaan minyak sawit berdampak terhadap peningkatan limbah kelapa sawit. Limbah dihasilkan meliputi tandan buah kosong kelapa sawit (TKSS), cangkang inti sawit, /serat, batang dan pelepah yang memiliki nilai kalor yang besar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik briket yang dibuat dari kombinasi cangkang, tandan kosong, decanter solid dan palm oil mill effluent (POME). Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen yang diawali dengan studi literatur, survei, pembuatan briket, pengujian, analisis data. Nilai kalor yang didapatkan dalam pengujian ini terdapat pada sampel A2B2 nilai tertinggi sebesar 30871.75 kal/gram, untuk kadar air nilai tertinggi pada A1B2 sebesar 7,52 %, laju pembakaran nilai tertinggi pada A1B1 sebesar 0,21 %, kandungan abu yang tertinggi A1B2 sebesar 16,6 %, dan untuk kerapatan tertinggi pada A2B3 sebesar 0,59%.
Pengaruh Jumlah Kondensor pada Pirolisis Limbah Plastik Terhadap Cairan Bahan Bakar Alternatif (BBA) yang Dihasilkan Siregar, Ali Imran; Subekti, Purwo; Aprizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 5 No. 01 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Limbah plastik dapat diubah menjadi minyak dikarenakan pada dasarnya plastik berasal dari minyak bumi, jadi limbah plastik tersebut seolah mengalami proses daur ulang. Bahan Bakar Alternatif (BBA) dari limbah plastik PP melalui proses pirolisis pengujian bahan baku 1 Kg limbah plastik tutup kran, dengan jumlah BBA yang lebih banyak terdapat pada waktu 240 menit 1 kondensor menghasilkan sebanyak 320 mL dengan temperature suhu 513,25 ˚C. dan yang lebih sedikit terdapat pada waktu 180 menit 3 kondensor menghasilkan sebanyak 170 mL dengan Temperatur suhu 452,15 ˚C. Pada pengujian Buka kran, dengan jumlah BBA yang lebih banyak terdapat pada waktu 240 menit 1 kondensor menghasilkan sebanyak 325 mL dengan temperature suhu 509,45 ˚C. dan yang lebih sedikit terdapat pada waktu 180 menit 2 kondensor menghasilkan sebanyak 207,5 mL dengan Temperatur suhu 489,25 ˚C. Hasil Karakteristik dari pengujian laboratorium diperoleh hasil dengan nilai densitas 732 Kg/m3 dan hasil nilai viskositas minyak pirolisis sebesar 0,334 gr/sc.cm. hasil nilai flash point minyak pirolisis sebesar 20 ℃.
Pengaruh Jumlah Kondensor Pada Pirolisis Limbah Plastik Terhadap Cairan Bahan Bakar Alternatif Yang Dihasilkan Bagus Arya pradana; Aprizal; Ahmad Fathoni
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 5 No. 01 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perlu dilakukan evaluasi terhadap bahan bakar pengganti yang dapat dihasilkan dari sumber dan metode yang terbarukan, sehingga dapat digunakan tanpa perlu mengubah konfigurasi mesin. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh performa motor bakar 4Tak dengan mengunakan bahan bakar altrnatif hasil pirolisis dari plastik jenis pp terhadap daya dan torsi sepeda motor injeksi 110 cc. Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimen mengunakan sepeda motor beat street 110 cc berbahan bakar alternatif (BBA) jenis pp dan pertalite Hasil pengujian penggunaan bahan bakar mengunakan bahan bakar alternatif menghasilkan Power Max sebesar 7,7 HP pada 3414 Rpm, dan Max Torque 28.35 pada 1738 Rpm.sedangkan mengunakan bahan bakar pertalite menghasilkan Power Max sebesar 6,9 HP pada 4002 Rpm, dan Max Torque 13,97 pada 3318 Rpm serta konsumsi bahan bakar yang terpakai dalam waktu 2 menit menghabiskan minyak sebanyak 68 ml dalam putaran 3000 Rpm. Dari hasil penelitian yang sudah di lakukan menunjukan bahwa perfoma mesin kendaraan lebih meningkat saat mengunakan bahan bakar alternatif (BBA) di bandingkan dengan bahan bakar pertalite.
Pengaruh Modifikasi Noken As (Camshaft) Pada Sepeda Motor 110 Cc Terhadap Performa alfarizi, Muhammad Alfarizi; Aprizal; Rizal, Yose
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 5 No. 01 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/enotek.v5i01.3200

Abstract

Modifikasi Noken As merupakan salah satu upaya untuk meningkatkan performa mesin dengan mengatur ulang durasi dan timing buka-tutup katup. Modifikasi Noken As bertujuan untuk meningkatkan performa mesin sepeda motor dengan mengatur durasi dan timing buka-tutup katup. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen, membandingkan performa mesin sebelum dan sesudah modifikasi Noken As. Noken As yang dimodifikasi berasal dari Noken As mentah yang dikurangin bubungannya, hingga tinggi bubungan 29,9 mm dan lebar bubungan 24 mm. Pengujian dilakukan menggunakan dynamometer untuk mengukur daya dan torsi. Hasil penelitian menunjukkan peningkatan signifikan: daya meningkat dari 6,2 Hp pada 4298 rpm menjadi 9,9 Hp pada 3532 rpm, dan torsi meningkat dari 21,95 Nm pada 1704 rpm menjadi 29,91 Nm pada 2044 rpm. Kesimpulan dari penelitian ini adalah modifikasi Noken As dapat secara signifikan meningkatkan performa mesin, dengan peningkatan daya maksimal sebesar 3,7 Hp dan torsi maksimal sebesar 7,96 Nm dari standar.
Pengembangan Kompor Rumah Tangga Berbahan Bakar Oli Bekas Kendaraan Roda Empat Bayu, Bayu Sidik Maulana; Aprizal; Subekti, Purwo
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 5 No. 01 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini mengembangkan prototipe unit kompor berbahan bakar oli bekas kendaraan roda empat yang bertujuan untuk mengolah limbah oli bekas menjadi sumber energi alternatif. Kompor ini dirancang dengan berbagai komponen, seperti kran tangki bahan bakar berukuran 3/4 mm, tangki bahan bakar kapasitas 2 liter, kerangka penopang dengan panjang 25 cm dan ketebalan 3 mm, serta tungku pembakaran dengan diameter 10 cm dan tinggi 13 cm. Kerangka kompor terbuat dari besi hollow berukuran 40 mm x 20 mm x 1,2 mm dengan panjang 40 cm dan tinggi 25 cm. Sensor thermocouple dipasang pada dinding tungku untuk memonitor suhu, sementara blower 12 volt dengan putaran 13.000 rpm digunakan untuk mengatur aliran udara. Selain itu, terdapat pipa oli berukuran 24 cm x 1 cm dan corong kecil sebagai penampung tetesan oli dari tangki bahan bakar. Pengujian dilakukan di Laboratorium Teknik Mesin Universitas Pasir Pengaraian dengan menggunakan 1liter oli bekas dan 1 liter air, dengan waktu pengujian 5, 10, dan 15 menit. Hasil pengujian menunjukkan bahwa pada waktu 5 menit, suhu air yang dicapai adalah 79,5 ºC dengan penggunaan oli sebanyak 200 ml, dan suhu api pada tungku mencapai 407,5 ºC. Pada pengujian selama 10 menit, suhu air mencapai 101 ºC dengan penggunaan oli 300 ml, dan suhu api pada tungku mencapai 422,25 ºC. Sedangkan pada pengujian 15 menit, suhu air tercatat 104,25 ºC dengan penggunaan oli 400 ml dan suhu api mencapai 469,25 ºC. Hasil ini menunjukkan bahwa kompor berbahan bakar oli bekas ini memiliki potensi yang signifikan dalam mengolah limbah oli bekas menjadi sumber energi yang efektif dan efisien.
Co-Authors Ade saputra Ahmad Fathoni AHMAD FATHONI Ahmad Mualif Al-Hafiz, Nofri Wandi Alfarizi, Muhammad Alfarizi Aprilia Debora C.J. Arif Rahman Saleh Aris Fiatno Armadani Armadani, Armadani Bagus Arya pradana Bayu, Bayu Sidik Maulana Brahmana Brahmana Chairani, Sri Dicky Afrian Dyah Indriana Kusumastuti Elgamar Elgamar Syam ERLINDA Eti Meirina Fachruddin Siregar FEBRI HASWAN Gunardi Hamzah hamsari, yuswin Hamza, Gunardi Handi Harianja Helpi Nopriandi I Komang Andika Putra Ihsanul Ikhsan Ikhsan Karim Ilham, Ilham Syaputra Jasri Jhonson Limbong Jose Agave Situmorang Jusri M. Yusfahmi Maharani Masril Masril Morine Delya Octa Noviani, Erina Nur Hayati Nurdiansyah Nurhayati Octaredy, Try Paulus Djohan Lolo Prayitna, Usep Purwo Subekti Rahmad Dani Rajiman Rasyid, Ihsanul Ramadhan Revo Rudita Ridho Rido Asra Romi Kurniadi SAIFUL ANWAR Saiful Anwar Siregar, Ali Imran Situmorang, Hendra Putra Slamat, Slamat Sri Chairani Sri Yunawati Sri Yunawati Sukarman Suripto, Heri Sutan Warits Septiyandi Asyen Warman, Putra Yanto, Handi Yeza Febriani Yose Rizal Yose Rizal Yose Rizal Yuanda, Fikri Yulfriwini