Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.147
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain Teras Jurnal Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Jurnal Teknik Sipil TEKNOSIA Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Nemui Nyimah
Fikri Alami
Universitas Lampung
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Transportation Other

Published : 33 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 33 Documents
Search

 1   2   3   4 
Studi ketebalan minimum pelat beton bertulang menurut SNI 2847:2019 terhadap kenyamanan manusiaa Mentari, Chatryne Pricillya Ris; Alami, Fikri; Sebayang, Surya
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 26 No. 2 (2022)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v26i2.60

Abstract

Penelitian ini menunjukan pengaruh dan efektifitas ketebalan minimum pelat beton bertulang terhadap kenyamanan manusia. Penelitian ini memodelkan tiga bangunan kantor dengan nilai Ly/Lx yang berbeda yaitu 2; 1,75 dan 1,5 yang menerima beban manusia berjalan lurus pada pelat sebesar 0,7 KN di lantai satu yang dianalisis dengan menggunakan program SAP2000 dan Microsoft Excel. Dari hasil analisis menggunakan program SAP2000 v.18 terlihat bahwa seluruh model memiliki nilai lendutan tidak melebihi batas yang disyaratkan yaitu L/360. Untuk model 1 percepatan getaran vertikal terbesar pada redaman 0% adalah 0,2550 m/s2 dan redaman 3% adalah 0,1282 m/s2 dengan frekuensi alami vertikal sebesar 13,7371 Hz. Untuk model 2 percepatan getaran vertikal terbesar pada redaman 0% adalah 0,1536 m/s2 dan redaman 3% adalah 0,0879 m/s2 dengan frekuensi alami vertikal sebesar 12,7076 Hz. Untuk model 3 percepatan getaran vertikal terbesar pada redaman 0% adalah 0,1229 m/s2 dan redaman 3% adalah 0,0777 m/s2 dengan frekuensi alami vertikal sebesar 11,5591 Hz. Nilai ini menunjukan bahwa model yang dirancang dengan SNI 2847:2019 tidak memberikan jaminan kenyamanan namun memberikan jaminan keamanan dari getaran yang berlebihan.
Analisis Kinerja Struktur Tunnel Batubara pada Fondasi dengan Lapisan Pasir Longgar di Bawah Timbunan Menggunakan Metode Elemen Hingga Alami, Fikri; Syah, Aminudin
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 29 No. 1 (2025): April 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v29i1.125

Abstract

ANALISIS GEOTEKNIK DAN DINAMIK STRUKTUR UNTUK PERKUATAN ABUTMEN JEMBATAN WAY PAGAR ALAM YANG LONGSOR Syah, Aminudin; Alami, Fikri; Taupik Purwadi, Ofik; Wahono, Endro Prasetyo
Teknosia Vol. 19 No. 02 (2025): Vol. 19 No. 02 (2025): December 2025
Publisher : UNIB Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33369/teknosia.v19i02.42772

Abstract

The Way Pagar Alam Bridge in Tanggamus Regency experienced failure at one of its widened abutments due to a combination of weak geotechnical conditions, rainfall infiltration, and riverbank erosion. This study aims to assess the structural and geotechnical conditions of the bridge and develop an effective reinforcement design. The methodology includes visual inspection, laboratory testing of soil, structural vibration monitoring, and slope stability analysis using limit equilibrium-based software. Vibration tests indicate that the bridge superstructure remains stiff, with vertical deflection well below the allowable limit. Subsurface investigations revealed the presence of expansive clay with low bearing capacity in shallow layers. Stability analysis shows that a combined reinforcement system—comprising a retaining wall, gabion protection, and mini piles—can enhance the slope safety factor to 1.99 (static) and 1.73 (dynamic), meeting applicable engineering standards. The proposed design is considered effective and applicable for bridge rehabilitation in tropical regions with soft subgrade conditions.
Co-Authors ., Bayzoni Agustina, Nadia Agustina, Nadya Amelia, Ananda Andhini, Vania Meutia Anggi, Yulisna Bayzoni Bayzoni, Bayzoni brina, ardi elsa Clever, Arnaldo Diana Lisa Endro Prasetyo Wahono Fadillah, Ihsanuddin Firdasa, Silsila Jana Firdaus, Afridho Handayani, Friska Hasti Riakara Husni Helmi, Madar Ika Kustiani Isnaeni, Mohd Isneini, Mohd Istiyanti, Lita Iswan Iswan karami, muhammad Kristianto Usman Laksmi Irianti Marcus, Angela Chikita Martinus Masdar Helmi Mentari, Chatryne Pricillya Ris Mohd. Isneini Novrian, Ridho Rizky Nurrohmat, Farhan Prihandoyo, Rizky Ratna Widyawati Resmonida, Dhea Yulia Riana, Netta Rifai, Muhamad Ristanti, Dina Endang Saputra, Muhammad Ridho Sari, Rendityas Mayang Siti Nurul Khotimah Sukmaningrum, Febriana Melati Surahman, Ridho Surya Sebayang Syah, Aminudin Taupik Purwadi, Ofik Vera Agustriana Noorhidana Wijaya, Aprilia Wulandari, Qanita Zikrillah, Daffa