Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.266
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal of Electrical and Computer Engineering Jurnal Ilmu Pendidikan Jurnal Pendidikan dan Pembelajaran Khatulistiwa (JPPK) INTEGER: Journal of Information Technology APPROACH: Jurnal Teknologi Penerbangan Jurnal Penelitian Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Letters in Information Technology Education (LITE) Jurnal Cahaya Mandalika Jurnal Maritim Malahayati Journal of Public Transportation Community Journal of Engineering and Transportation (JET)
Bambang Bagus Harianto
Politeknik Penerbangan Surabaya
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 56 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search
Journal : APPROACH: Jurnal Teknologi Penerbangan

 1 
Simulasi Azimuth Vor Melalui Posisi Side Band Antenna Totok Warsito; Muhammad Rifai; Yuyun Suprapto; Bambang Bagus
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 1 No. 2 (2017): Oktober 2017
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (862.042 KB)

Abstract

Penunjukan Azimuth oleh DVOR dalam navigasi pesawat dilakukan saat terjadi modulasi diudarayang dipancarkan oleh sideband antenna dan reference antenna, sinyal tersebut akan diterima olehreceiver pesawat sehingga pesawat dapat mengetahui posisinya terhadap DVOR. Proses identifikasisinyal Azimuth tersebut juga dapat diketahui dari blending signal yang dihasilkan oleh GroundStation dengan menghitung selisih waktu pancar antara sideband antenna no 1(sebagai reference)dengan sideband antenna lainnya yang kemudian dikonversi dalam besaran Azimuth. perhitunganselisih waktu oleh pemancar diproses melalui mikrokontroller dengan terlebih dahulu melewatisistem filter. Filter berfungsi untuk mendeteksi sinyal output DVOR Ground Station agar bisa terbacaoleh mikrokontroller .Penggunaan system monitoring ini diharapkan bisa memastikan sinyal yangdihasilkan oleh ground station dalam kondisi siap pancar serta dalam kondisi bagus.
Pengamanan Sinyal Ads-b Menggunakan Algoritma Blow-Fish Endroyono Endroyono; Renato L.; Suhanto Suhanto; Bambang Bagus
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 1 No. 2 (2017): Oktober 2017
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (733.726 KB)

Abstract

Saat ini ADS-B menjadi bagian penting pada sistem penerbanganmodern. Dengan teknologi yang dipunyai pesawat dapat menentukanposisinya, ketinggian dan kecepatan berdasar data GPS yang diterima lewatsatelit dan membroadcast sinyal tersebut dalam rangka alat bantu trackingbagi manajemen traffic oleh air traffic control, sebagai pengganti secondaryradar. Saat ini sifat sinyal broadcast ADS-B adalah terbuka dan dapatditerima secara bebas. Akan tetapi diasumsikan, bahwa suatu saatdibutuhkan sistem ADS-B yang harus aman, seperti pada aplikasi militerdan aplikasi lain. Untuk itu dilakukan perancangan pengamanan sinyalADS-B menggunakan algoritma Blow-Fish yang sangat terkenal di duniakomunikasi data. Hasil simulasi sinyal baseband menunjukkan, bahwa diperlukan waktu proses rata-rata untuk menambahkan security code adalahselama 79.09 milidetik, dengan koefisien korelasi yang sangat kecil (0,004716), dan membutuhkan waktu yang lama untuk menembus secarabrute force, tergantung panjang bits.
Desain Dan Fabrikasi Antena Mikrostrip Meander-Line Pada Frekuensi VHF (Very High Frequency) Untuk Komunikasi D2d Bambang Bagus H; Totok Warsito; Yuyun Suprapto; Romma Diana P
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 2 No. 2 (2018): Oktober 2018
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (725.29 KB)

Abstract

Telah direalisasikan sebuah desain dan fabrikasi antena mikrostrip meander-line pada frekuensi VHF untuk komunikasi D2D. Antena mikrostrip meander-line merupakan jenis antena mikrostrip yang memiliki strukutur patch persegi berliku-liku. Pada penelitian ini dilakukan beberapa tahapan diantaranya menentukan spesifikasi antena, merancang desain antena menggunakan simulator Ansoft HFSS v13, dan fabrikasi. Antena mikrostrip meander-line ini diaplikaasikan untuk komunikasi komunikasi D2D pada frekuensi VHF (Very High Frequency). Berdasarkan hasil simulasi, diperoleh dimensi antena dengan ukuran dimensi substart yaitu 320 mm x 540 mm, dimensi patch 280 mm x 420mm, panjang saluran pencatu 90 mm dan lebar pencatu 3.5 mm. Pada perancangan dan pembuatan antena mikrostip meander-line memiliki nilai parameter yang telah memenui standar dan telah ditentukan. Pada propses perancangan antena meander-line secara simulasi antena dapat beroperasi pada frekuensi 141 Mhz dengan nilai S-parameter sebesar -11.8 dB, VSWR sebesar 1.6. Namun pada hasil fabrikasi antena meander-line beroperasi pada frekuensi 138.7 Mhz dengan nilai return loss sebesar -21.4 dB, dan nilai parameter VSWR sebesar 1.16, Antena meander-line hasil fabrikasi memiliki kelebihan yaitu dapat bekerja pada frekuensi multiband diantaranya pada frekuensi 3.1 Ghz, 5 Ghz, dan 5.9 Ghz dengan kata lain antena mikrostrip meander-line bekerja di frekuensi gelombang mikro.
Rancangan Penunjuk Waktu Atom Menggunakan GPS (Global Positioning System) Dan NTP (Network Time Protocol) sebagai Analisa Perbandingan Keakuratan Waktu Dewa Ketut Bayu Semara Darma; Bambang Bagus; Setiyo Setiyo
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 2 No. 1 (2018): April 2018
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (243.266 KB)

Abstract

National Institute of Standards and Technology - NIST (Lembaga Nasional Standar dan Teknologi Amerika Serikat) mempertahankan keakuratan 10−9 detik per hari, dan ketepatan yang sama dengan frekuensi radio pemancar memompa maser hingga saat ini akhirnya di ketemukan sebuah Jam Atom yang mempertahankan keakuratan 10−9 detik per hari mempertahankan skala waktu yang stabil dan berkelanjutan, yaitu Waktu Atom Internasional (International Atomic Time) (TAI). Tujuan penelitian ini adalah membuat membuat penunjuk waktu atom yang diambil melalui media GPS ( Global positioning Sistem ) secara Auto Reload dengan bentuk data mentah keluarannya adalah format data NMEA 0183. Pada data $GPGGA yang terdapat waktu UTC, latitude, dan longitude, dimana data tersebut akan di proses lebih lanjut untuk koordinat GPS receiver berada yang di terima 3 atau 4 dari satelit sebagai penentu posisi. Dari posisi tersebut akan menjadi acuan untuk pemrograman pada Arduino, Karena perbedaan posisi berpengaruh terhadap perbedaan waktu yang di berikan, dengan batas longitude dan latitude zona waktu di Indonesia sehingga waktu UTC yang dikirimkan sama ke setiap tempat oleh satelit akan dapat disesuaikan dengan zona waktu yang berada di Indonesia yaitu WIB, WITA , WIT. Selain itu menggunakan NTP ( Network Time Protocol) untuk mengambil waktu yang berada pada jaringan internet. Jaringan ini terhubung dengan server Jam atom di darat. Pengambilan data waktu menggunakan Bahasa pemrograman yang meminta data waktu dari server, sehingga server akan mengirimkan data waktu yang akurat pada client yang meminta di wilayahnya. Bahasa pemrograman pada Arduino digunakan Untuk membuat waktu UTC yang presisi di setiap wilayah dan bagaimana cara kerja garis bujur (longitude) dan Garis Lintang (latitude) berpengaruh terhadap pemberian waktu yang tepat di setiap tempat yang berbeda. Tanpa adanya Jam Atom maka navigasi GPS akan menjadi mustahil, Internet tidak akan sinkronisasi, untuk penyaluran data penting pada dunia penerbangan seperti Target pada radar, komunikasi ATC, dan lain-lain. Dengan rancangan ini akan di peroleh perbandingan waktu pada GPS Receiver dan NTP (Network Time Protocol) yang bersumber pada jam atom yang berada di tempat berbeda.
PENGUKURAN AIRBAND FREKUENSI MENGGUNAKAN SOFTWARE DEFINED RADIO Bambang Bagus Harianto; Achmad Setyo Prabowo; Mochammad Rifa'i; Totok Warsito
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 3 No. 2 (2019): Oktober 2019
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Aviation communication is a vital object in the world of aviation, this is indicated by the existence of regulations listed in Ministerial Regulation (PM) Number 55 of 2016. In the world of aviation communication is carried out between air traffic controllers (ATC) and the development of the digital world at this time is very rapid so that make researchers can use it as research material. This study aims to create an innovation that utilizes digital technology using a software called GQRX, GNU Radio and Virtual Radar which will be validated using a web observing flight. This study uses a frequency of 125,094 MHz which is the approach frequency of Juanda Airport in Surabaya. This assessment uses 2 personal computers, 1 raspberry pi which is supported using 3 RTL-SDR.
PENGUKURAN AIRBAND FREKUENSI MENGGUNAKAN SOFTWARE DEFINED RADIO Bambang Bagus Harianto; Achmad Setiyo Prabowo; Muhammad Rifai; Totok Warsito
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 4 No. 2 (2020): Oktober 2020
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Komunikasi penerbangan merupakan objek vital dalam dunia penerbangan hal itu ditunjukkan dengan adanya regulasi yang tercantum pada Peraturan Menteri (PM) Nomor 55 tahun 2016. Dalam dunia penerbangan komunikasi dilakukan antara pemandu lalu lintas udara (ATC) dengan Perkembangan dunia digital pada saat ini sangatlah pesat sehingga membuat para peneliti dapat memanfaatkannya sebagai bahan penelitian. Penelitian ini bertujuan membuat sebuah inovasi yang memanfaatkan teknologi digital yang menggunakan sebuah software bernama GQRX, GNU Radio dan Virtual Radar yang akan divalidasi menggunakan sebuah web yang mengamati penerbangan. Penelitian ini menggunakan frekuensi 125.094 MHz yang merupakan frekuensi approach dari bandar udara juanda Surabaya. Penilian ini menggunakan 2 personal computer, 1 raspberry pi yang didukung menggunakan 3 RTL-SDR.
RANCANGAN PROTOTYPE MONITOR POSISI KENDARAAN OPERASIONAL PADA PARKING STAND DENGAN MENGGUNAKAN COMPUTER VISION Ilwas Dwi Priambodo; Ade Irfansyah; Bambang Bagus Harianto
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 5 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rancangan prototype monitor monitor posisi kendaraan operasional pada parking stand dengan menggunakan computer vision bertujuan untuk membuat prototype monitor posisi kendaraan yang dapat menginformasikan kendaraan apa saja yang ada pada daerah parking stand dan akan menunjukan kendaraan apa saja yang melanggar peraturan, namun perancangan ini hanya ada beberapa kendaraan saja yang akan dijadikan objek deteksi. Pada perancangan ini memiliki beberapa bagian umum yang digunakan, yaitu maket parking stand, miniatur pesawat, miniatur kendaraan operasional, kamera webcam dan laptop. Penelitian menunjukan laptop akan digunakan sebagai processing dan penampilan hasil deteksi kamera. Miniatur pesawat dan miniatur kendaraan ditempatkan diatas maket parking stand kemudian webcam akan menangkap objek dari maket tersebut yang kemudian akan diteruskan dan diproses oleh laptop. Didalam sistem laptop akan deteksi kendaraan apa saja yang ada pada daerah parking stand, dan akan menampilkan alarm monitor jika ada kendaraan operasional yang melanggar peraturan contohnya jika ada kendaraan yang tidak diijinkan masuk ke dalam area parking stand dan ada kendaraan parkir pada area perlintasan garbarata.
Co-Authors Abdullah, Anton Achmad Mauludiyanto Achmad Setiyo Prabowo Achmad Setiyo Prabowo Achmad Setyo Prabowo Adinda Devurgosa Aero Megantara Adyaksa Putra Laksono Agus Dwi Santoso Ahmad Musadek Alvira Nur Aini Anggit Yudha Bagaskara Anton Budiarto Ariyono Setiawan Atala Hunaifi Achmad Ayub Wimatra Bambang Junipitoyo Bambang Riyanto Trilaksono Barkah Rahman Hakim Brilianto Wibisono Budiman Tampubolon Daffa Eka Prasetya Damara Elita Sari Dewa Ketut Bayu Semara Darma Dewi Ratna Sari Dhimas Eko Prasetyo Diah Ika DWI CAHYONO Elly Pudjiastuti Endroyono, E Fatmawati Sabur Fery Budi Cahyono Fiqqih Faizah Fiqqih Faizah Ilwas Dwi Priambodo Imam Suharto, Teguh Irfansyah, Ade Irfansyah, Ade Irham Aden Pamungkas Lady Silk Moonlight Linda Winiasri Lusiana Dewi Kusumayati M. Andra Aditiyawarman Mastar Asran Miftahul Huda Minulya Eska Nugraha Moch. Rifai Moch. Rifai Moch. Rifa’i Mochammad Rifa'i Moh. Ikhwan Syafiqi Muh. Irfan Pratama Muhammad Nur Amin Jabir Muhammad Rifa'i Nirmala Kartikasari, Yudita Novita M Sihotang Nur Jae Priyatna Nyaris Pambudiyanto Nyaris Pambudiyatno Nyaris Pambudiyatno Pambudiyatno, Nyaris Pribadi Asih Rahmad Hermawan Renata Salma Ramadhanty Renato L. Reyhandhika Hadistira Wananda Rifai, Moch. Riski Rachmad Santoso Rizky Yanuar Putra Rohana Safitri Romma Diana P Romma Diana Puspita Romma Diana Puspita Safni Ridho Rahman Satyawira Irkham Setiyo Setiyo Silvia Anggraini sudrajat sudrajat Suhanto Suhanto Suharto, Teguh Imam Sukahir Sukahir Sukahir Sukma, Meita Maharani Teguh Imam Suharto Totok Warsito Totok Warsito Uswatun Thoyyibah Yuyun Suprapto Yuyun Suprapto Yuyun Suprapto