Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.673
P-Index
This Author published in this journals
All Journal TEKNIK J@TI (TEKNIK INDUSTRI) MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL JURNAL SISTEM INFORMASI BISNIS JIPTEK : Jurnal Ilmiah Pendidikan Teknik dan Kejuruan JURNAL KARYA TEKNIK SIPIL IPTEK Journal of Proceedings Series Jurnal Transportasi Jurnal Konstruksia Journal of Engineering and Management in Industrial System Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil Civil Engineering Dimension Jurnal Pasopati : Pengabdian Masyarakat dan Inovasi Pengembangan Teknologi International Journal on Livable Space Jurnal Riptek Eduvest - Journal of Universal Studies Journal of Civil Engineering and Vocational Education
Jati Utomo Dwi Hatmoko
Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Neuroscience Social Sciences Transportation

Published : 52 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 52 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
BEBAN MAKSIMUM, TEGANGAN, LENDUTAN DAN MOMEN CURVATUR PADA VARIASI JEMBATAN BETON BALOK T DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE RESPONSE 2000 Yoga A. Harsoyo; Ahmad Hilmi Saifunuha; Mochamad Agung Wibowo; Jati Utomo Dwi Hatmoko
Konstruksia Vol 13, No 1 (2021): Jurnal Konstruksia Vol 13 No. 1 Tahun 2021
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (719.891 KB) | DOI: 10.24853/jk.13.1.113-127

Abstract

Jembatan menjadi media transportasi utama untuk menghubungkan suatu daerah yang terpisah oleh sungai, rel kereta, atau lembah. Analisis jembatan digunakan untuk mengetahui gaya – gaya yang terjadi dan dapat menghindari terjadinya musibah runtuhnya jembatan. Pada penelitian ini bertujuan untuk mengetahu beban maksimum, tegangan, lendutan dan momen curvature yang terjadi pada jembatan beton balok T. Data – data yang digunakan pada penelitian ini menggunakan data yang diasumsikan. Pembeban jembatan dilakukan pada benda uji dengan acuan SNI 1725:2016. Data pembebanan jembatan berupa gaya aksial yang terjadi pada jembatan. Analisis ini dilakukan menggunakan software response – 2000. Panjang bentang jembatan sebesar 15 m dengan luas penampang yang sama dan tulangan yang sama tetapi memilik dimensi yang berbeda. Hasil analisis berupa grafik tegangan, lendutan, load max deflection dan momen curvature. Grafik tegangan mendapatkan hasil berupa gaya tekan dan gaya tarik yang bekerja pada jembatan. Tegangan terkecil terjadi pada BT 1 sebesar 24,81 MPa. Lendutan yang dihasilkan memdapatkan data yang bervariasi dengan lendutan terkecil sebesar 174,59 mm pada tengah bentang. Momen curvature terjadi karena momen yang menyebabkan curvature pada balok dengan momen curvature terkecil pada BT3 sebesar 44,526 rad/km. Beban ultimate mempengaruhi lendutan yang terjadi dengan beban terbesar terjadi pada BT 3 sebesar 117,163 kN.
PEMBUATAN BIOPORI SEBAGAI UPAYA PENINGKATAN LAJU INFILTRASI DAN CADANGAN AIR TANAH SERTA PENGENDALIAN BANJIR Arif Hidayat; Mochamad Agung Wibowo; Jati Utomo Dwi Hatmoko; Frida Kistiani; Ferry Hermawan; Satria Sentik Herman Merukh; Moammar Zachari
Jurnal Pasopati : Pengabdian Masyarakat dan Inovasi Pengembangan Teknologi Vol 3, No 3 (2021)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perubahan iklim global yang terjadi saat ini sangat mempengaruhi lingkungan hidup manusia, hal ini juga mempengaruhi perubahan karakteristik iklim atau cuaca, halmana durasi musim hujan kadang memasuki pada musin kemarau / panas demikian juga sebaliknya, secara umum durasi musim hujan makin pendek, sebaliknya durasi musim kemarau makin panjang. Jumlah hari hujan cenderung semakin menurun, sementara hujan harian maksimum dan intensitas hujan cenderung semakin meningkat. Banyaknya lahan hijau yang berubah menjadi bangunan atau permukaan tanah yang tertutup akan mengakibatkan semakin meningkatkan limpasan air permukaan juga berakibat pada menurunkan resapan air ke dalam tanah. Kecamatan Tembalang merupakan salah satu wilayah di Semarang yang mengalami pesatnya pembangunan, hal ini bermula dari berdirinya kampus Universitas Diponegoro, kelurahan Bulusan merupakan salah satu wilayah yang terdampak akan hal tersebut, untuk itu maka tim pengabdian kepada masyarakat dari Teknik Sipil melakukan kegiatan Sosialisasi dengan pembuatan Biopori di wilayah tersebut sebanyak 24 buah biopori. Pelaksanaan kegiatan dilakukan di RW. V (RT.01, RT.02, RT.03 dan RT.04), diharapkan dengan diberikan bantuan pemasangan biopori beserta sosialisasi kepada masyarakat dapat meningkatkan semangat untuk melakukan swadaya di lingkungan rumah masing-masing, sehingga bisa memberikan dampak yang baik dalam mengatasi permasalahan banjir dan cadangan air tanahnya.
EDUKASI BUILDING INFORMATION MODELING (BIM) PADA KONTRAKTOR KECIL Jati Utomo Dwi Hatmoko; Mochamad Agung Wibowo; Frida Kristiani; Riqi Radian Khasani; Rizki Fatmawati; Geofanny Dominica Sihaloho
Jurnal Pasopati : Pengabdian Masyarakat dan Inovasi Pengembangan Teknologi Vol 2, No 3 (2020)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sektor konstruksi merupakan salah satu sektor yang penting di Indonesia karena menyediakan berbagai infrastruktur dan prasarana bagi berbagai kegiatan ekonomi masyarakat. Data mutakhir badan usaha kontraktor konstruksi yang teregistrasi secara nasional tahun 2012 menunjukkan jumlah mayoritas pelaku industri konstruksi adalah kontraktor berkualifikasi kecil (87%), sehingga kualitas dari kinerja kontraktor kecil akan menjadi cerminan dari kualitas industri konstruksi Indonesia secara umum. Mayoritas dari kontraktor kecil tersebut mempunyai banyak permasalahan klasik antara lain menyangkut kapasitas, kompetensi, dan daya saing rendah dan keterbatasan akses permodalan, keterbatasan kompetensi SDM serta keterbatasan penguasaan teknologi dan sistem manajemen. Selain itu, kontraktor kecil masih banyak yang tidak bisa memenuhi target biaya, mutu dan waktu yang direncanakan. Maksud diadakannya sosialisasi Building Information Modeling (BIM) untuk kontraktor kecil adalah untuk memberikan dasar-dasar pengetahuan dan keterampilan tentang teknologi BIM. Tujuannya adalah untuk membuka wawasan peserta tentang prinsip-prinsip dan dasar-dasar mengenai teknologi BIM. Sasaran utama dari kegiatan pelatihan ini adalah para pemilik atau pengelola kontraktor kecil di daerah Semarang dan sekitarnya yang tercatat dalam asosiasi kontraktor di bawah naungan Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi (LPJK) Jawa Tengah. Metode yang akan digunakan dalam kegiatan ini adalah sebuah bentuk sosialisasi yang akan disampaikan melalui metode ceramah dan diskusi.  Kata kunci : kontraktor, BIM, sosialisasi
PEMBUATAN SUMUR RESAPAN SEBAGAI UPAYA PENINGKATAN CADANGAN AIR TANAH DAN PENGENDALIAN BANJIR DI KECAMATAN TEMBALANG Jati Utomo Dwi Hatmoko; Mochamad Agung Wibowo; Arif Hidayat; Riqi Radian Khasani; Ferry Hermawan; Uki Kusuma Herdiva; Antika Diah Cahyani
Jurnal Pasopati : Pengabdian Masyarakat dan Inovasi Pengembangan Teknologi Vol 3, No 1 (2021)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perubahan iklim global menyebabkan Indonesia mengalami perubahan karakteristik hujan. Secara umum durasi musim hujan makin pendek, sebaliknya durasi musim kemarau makin panjang. Jumlah hari hujan cenderung makin menurun, sementara hujan harian maksimum dan intensitas hujan cenderung makin meningkat. Hal ini menyebabkan kondisi ekstrem dimana saat musim kemarau cadangan air tanah menurun sedangkan pada musim hujan resiko banjir meningkat. Selain itu, perubahan iklim ini tidak didukung dengan perubahan perencanaan infrastruktur dan pengelolaan sumber daya air. Banyaknya pemanfaatan beton seperti aspal, paving block dan beton dalam pembangunan infrastruktur memiliki andil dalam permasalahan pengelolaan sumber daya air tersebut karena memiliki sifat impermeable atau tidak mudah ditembus air. Tertutupnya permukaan tanah tersebut semakin meningkatkan limpasan air permukaan dan menurunkan resapan air ke dalam tanah. Kelurahan Bulusan merupakan salah satu kawasan yang mengalami kerugian akibat perubahan tutupan lahan tersebut. Salah satu usaha mengatasi permasalahan tersebut adalah dengan membuat sumur resapan. Sumur resapan merupakan sebuah sarana berupa sumur atau lubang pada permukaan tanah yang dibuat untuk menampung air hujan dan meresapkannya ke dalam tanah dengan baik. Berdasarkan permasalahan tersebut, tim pengabdian masyarakat teknik sipil bermaksud untuk melakukan pembuatan sumur resapan sebagai upaya peningkatan cadangan air tanah dan pengendalian banjir di wilayah RT 4, RW 5 Kelurahan Bulusan, Kecamatan Tembalang, Semarang. Diharapkan sumur resapan ini bisa menjadi proyek percontohan, sehingga warga dapat menerapkan di lingkungan rumah masing-masing secara mandiri. Penerapan sumur resapan ini dapat mengatasi permasalahan minimnya lokasi permeable yang dapat digunakan sebagai tempat peresapan air. Penerapan sumur resapan diharapkan mampu mengatasi permasalahan banjir dan resapan air di Kelurahan Bulusan.Kata kunci : sumur resapan, pengendalian banjir, pelestarian air, infiltrasi
Comparing Performance of Government and Private Clients in Construction Projects: Contractors’ Perspective Jati Utomo Dwi Hatmoko; Riqi Radian Khasania
Civil Engineering Dimension Vol. 18 No. 2 (2016): SEPTEMBER 2016
Publisher : Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (961.718 KB) | DOI: 10.9744/ced.18.2.85-92

Abstract

By nature, government and private projects have different characteristics, which influence client performance. This research aims to compare performance of government and private clients in construction projects as perceived by contractors. Six client performance indicators were used, i.e. understanding of project requirements, financial, decision making, management skills, supports for contractor, and client’s attitude. Data were collected through questionnaire surveys filled in by 117 respondents. The results show that there is a significant difference between both types of client performance. Three variables related to financial indicators, i.e. timely payment, owner value estimate, and payment approval, rank in the bottom three of the government client performance, but in contrast rank in the top three of the private ones. These results suggest that the government clients’ performance is perceived inferior to the private ones. Establishing a clients’ forum for sharing knowledge and best practices would be a strategic solution to enhance clients’ capacities.
KUANTIFIKASI EMISI GAS CO2 EKUIVALEN PADA KONSTRUKSI JALAN PERKERASAN KAKU Apsari Setiawati; Stefanus Catur Adi Prasetyo; Jati Utomo Dwi Hatmoko; Arif Hidayat
Jurnal Karya Teknik Sipil Volume 4, Nomor 1, Tahun 2015
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (323.713 KB)

Abstract

The construction sector is one of the major contributors to national economic development, but has great potential in environmental degradation. CO2 emissions have been used as a measure of the effect of human activities on the environment. One of the construction process that allegedly resulted in relatively large CO2e emissions is road projects. This study assessed the carbon footprint generated by the process of material production, material transport, and implementation of highway construction rigid pavement. Data is collected through direct observation of Palur Flyover Project and interviews with the project team, and project data obtained from the companies and government agencies. Road project reviewed start from STA. 0 + 350 to STA. 0 + 450 2 line of a 3 m width CO2e emissions calculations using the conversion factor from the literature. The total CO2e emissions produced during the process of rigid pavement is 92.9 tonnes of CO2e. The amount of emissions generated by the off site material production, material transport, concrete production and concrete pouring are 88 166 tonnes of CO2e (94.9%), 3,168 tonnes of CO2e (3.4%), 1,567 tons of CO2e (1.7%) respectively. Material production, cement production accounted for the largest CO2e emission (86,2%). Therefore alternative materials to cement are needed.
Evaluasi Penerapan Constructability pada Proyek Konstruksi Bangunan Gedung Dony Yunianto Yunianto; Jati Utomo Dwi Hatmoko; Arif Hidayat
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 20, Nomor 2, DESEMBER 2014
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (564.928 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v20i2.9255

Abstract

Constructability is the integration of expertise for the planning and designing process of a project. Constrcutabilty implementation better starts from planning phase; therefore, this phase has major influence for the whole project. This research is aimed to evaluate the constructability implementation on design bid build project and design and build system. The research method is qualitative and quantitative approach; qualitative approach applied to learn things that influence the construction implementation evaluation, meanwhile, quantitative method is applied to receive analysis from each level of constructability implementation of the project. Researcher evaluates the constructability implementation on the designated building project including the research on constructability implementation phases, projects’s life cycles, and the stakeholder’s roles. The overall average value received from the constructability implementation on Universitas Diponegoro Building project is 2.44, and for the overall average value of private Apartment project is 3.03. The result received from the two designated project is that the private apartment project generated a better value compare to the Universitas Diponegoro Building project. The project life cycles also show that the private apartment building project was able to optimize the execution time by using the constructability and the design also more constructable.
SIMULASI WAKTU TUNGGU DAN BIAYA RANTAI PASOK SEMEN BERBASIS AGEN MENGGUNAKAN SOFTWARE ANYLOGIC Jati Utomo Dwi Hatmoko; Andreas Maruli Tua Nababan; Mayang Dhisyacitra; Frida Kistiani
J@ti Undip: Jurnal Teknik Industri Vol 16, No 3 (2021): September 2021
Publisher : Departemen Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (682.431 KB) | DOI: 10.14710/jati.16.3.199-209

Abstract

Kendala umum pada pengadaan material konstruksi adalah keterlambatan pengiriman material akibat ketersediaan stok. Penerapan manajemen rantai pasok yang efektif mampu mencegah terjadinya keterlambatan pengiriman material. Maksud dari penelitian ini adalah untuk membangun model simulasi manajemen rantai pasok berbasis agen dalam penyediaan material semen. Penelitian ini bertujuan untuk memetakan distribusi semen dari factory, wholesaler, hingga retailer di Jawa Tengah, mengestimasi rata-rata waktu tunggu customer, mengkalkulasi biaya harian yang dikeluarkan oleh masing-masing agen (factory, wholesaler, dan retailer), serta menentukan batas-batas persediaan stok yang optimal. Simulasi rantai pasok dilakukan berbasis agen dengan menggunakan software Anylogic. Input data berupa biaya-biaya, stok, serta probabilitas permintaan material diperoleh langsung dari masing-masing agen yang ditinjau (1 factory, 1 wholesaler, 30 retailer). Hasil simulasi menunjukkan bahwa durasi waktu tunggu customer yang paling sering terjadi berkisar antara 0-0,05 hari dengan probabilitas sebesar 69,30%. Estimasi biaya rata-rata harian yang dibutuhkan retailer adalah sebesar Rp.600.359,45, sedangkan wholesaler adalah Rp.1.071.811,06, dan untuk factory adalah Rp.38.630.071,96. Hasil optimasi menunjukkan nilai-nilai batas stok terbaru untuk masing-masing agen (stok minimum, target stok), sebagai berikut: factory (1103, 2206); wholesaler (1005, 2000); retailer (1000, 2011). Hasil penelitian ini bermanfaat bagi masing-masing agen sebagai acuan dalam menentukan batas-batas stok dan memprediksi rata-rata biaya harian.
Keterlambatan Proyek yang Disebabkan oleh Owner: Evaluasi Faktor-Faktor Penyebab dan Klaim Kontraktor Jati Utomo Dwi Hatmoko; Raden Arya Pratistha; Arif Hidayat
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 28, Nomor 2, DESEMBER 2022
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/mkts.v28i2.45875

Abstract

Delays in construction projects are generally understood to be the sole responsibility of the contractor. In fact, these delays can also be caused by factors that actually are the responsibility of the owner, resulting in project completion exceeding the contract target date. As a result, the contractors can be affected and suffer losses due to delays that are not actually their responsibility. This study intends to evaluate project delays caused by the owner and the delay claims submitted by the contractor. This research is exploratory and uses a mixed method of quantitative and qualitative approach. Data was collected through interviews and questionnaires with 80 respondents of the construction industry. The study found five main factors causing delays caused by the owner, including: land acquisition problems, changes in design and work instructions, payment problems, and unclear drawings in the contract documents. Of these delays, the majority (93%) were claimed by contractors, with an average claim success rate of 53%, and the compensation generally in the form of extension of project completion time (63%). The most frequently chosen claim dispute settlement method (93%) is non-litigation settlement through negotiation. This research has provided a comprehensive overview of delays due to owners and the contractor claims, and gives valuable lessons for the construction industry stakeholders to cope with delays in the future.
Implikasi Integrasi BIM dan ERP Terhadap Pengendalian Volume Pekerjaan Proyek: Studi Kasus Proyek Bendungan Wibowo, Muhammad Agung; Hatmoko, Jati Utomo Dwi; Satria, Gildam
TEKNIK Vol. 45, No. 1 (2024): May 2024
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v45i1.60810

Abstract

Penggunaan informasi volume dari Building Information Modeling (BIM) pada proyek konstruksi di Indonesia belum efektif dalam meningkatkan kinerja pengendalian anggaran meskipun BIM telah menunjukkan dampaknya terhadap peningkatan kinerja proyek konstruksi bangunan. Salah satu upaya yang dilakukan untuk meningkatkan efektivitas penggunaan informasi BIM adalah dengan mengintegrasikan informasi BIM dengan Enterprise Resource Planning (ERP) dimana ERP sangat membantu dalam pengambilan keputusan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi integrasi informasi BIM BIM dan ERP pada proyek konstruksi dengan studi kasus pada proyek bendungan. Metode penelitian yang digunakan adalah observasi terkait penggunaan informasi volume dari BIM untuk pengendalian anggaran, wawancara mendalam dengan pihak-pihak terkait dalam proyek dan pada kantor pusat pada proyek bendungan dan mengukur informasi volume dari proses BIM dibandingkan dengan anggaran dan menilai seberapa akurat informasi volume tersebut sehingga dapat diandalkan untuk pengendalian volume pekerjaan. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam penerapan BIM yang efektif untuk pengendalian anggaran melalui integrasi ERP pada proyek bendungan dan menjadi acuan bagi pengambil keputusan dalam upaya meningkatkan kinerja proyek konstruksi.
Co-Authors Adlina Kusumadewi Ahmad Hilmi Saifunuha Ainal Hamdah Aritonang Alif Fatoni Andreas Maruli Tua Nababan Antika Diah Cahyani Apsari Setiawati Ardhan Herdianto Ari Wibawa Budi Santosa Arif Hidayat Arif Hidayat Arif Hidayat Arif Hidayat ARIF HIDAYAT Asri Nurdiana, Asri Ayunda Dewi Ratih Tanjungsari Azalia, Nashwa Aziz Mudzakir Adiasa Bagus Hario Setiadji Beryl Adityanto Bima Iskandar dedy Ardiansyah Desi Marantika Dimas Kurniawan Prakoso Dony Yunianto Yunianto Evy Agustina Purba Ferry Hermawan Ferry Hermawan Firdaus, Naurah Raudhatul Fitrianto, Taufiq Frida Kistiani Frida Kistiani Frida Kristiani Geofanny Dominica Sihaloho Greecencia M. Limbong Hanintyo Hadiman Hasmi Nailul Hery Suliantoro Hizkia Kurniawan Tarigan Ilham Sahid Wismana Putra Indarto, Lukas Ris Islam Filardli, Abdullah Malik Islami, Rizky Citra Januadhistianto, Pradhito Jeni Pujiastuti Joko Yulianto Eko Warsito Khan, Naufal Sultan Azzam Khubab Basari Kristiani, Frida M. Agung Wibowo Marsinta Simamora Matias Roy Adi Wijaya, Matias Mayang Dhisyacitra Moammar Zachari Moch Bayu Erwinsyah Mochamad Agung Wibowo Mochamad Agung Wibowo Mochammad Agung Wibowo Moh Djaeni Monica Ade Kurnia B. Muhammad Agung Wibowo Muhammad Hanif Muhammad Yudha Albar Muhammad, Rizdian Arsyal Neno Ayu Luthfia Noviana Dwi Hastuti Praja, Wisnu Kurnia Prasetio, Riki Putri, Dita Mentari Raden Arya Pratistha Rakhma, Fajar Mega Rendra Yoga Pradipta Riqi Radian Khasani Riqi Radian Khasani Riqi Radian Khasani Riza Susanti Rizki Fatmawati Ronny Albar M Ruliana Febrianty S. Suripin Sarah Nur Eka Dini Satria Sentik Herman Merukh Satria, Gildam Setorini, Andhika Ajengtyas Sony Irawan Sri Sumarni Sriyana Sriyana Stefanus Catur Adi Prasetyo Stefanus Catur Adi Prasetyo Stefanus Catur Adi Prasetyo, Stefanus Catur Adi Supratomo, Ery Sutantiningrum, Kartika Hapsari Tanto Djoko Santoso Taqy, Muhammad Ravy Arkan Taufiq Lilo Adi Sucipto Titaley, Audysti Giacinta Uki Kusuma Herdiva Utama, Rahmana Pria Virginia Listiana Wahid, Sifa Nur Wibowo, Mochamad Agung Yoga A. Harsoyo Zein, Ahmad Rifqy