Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.723
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Jurnal Rekayasa Mesin QARDHUL HASAN: MEDIA PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT Jurnal Elkolind : Jurnal Elektronika dan Otomasi Industri Journal of Welding Technology Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA) Journal of Computer, Electronic, and Telecommunication (COMPLETE) Jurnal Cakrawala Maritim Jurnal Cakrawala Maritim Jurnal Teknologi Maritim
Mochammad Karim Al Amin
Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

 1   2 
Comparative analysis of hardness and microstructure of dissimilar welded materials at various welding positions in the fabrication industry Mochammad Karim Al Amin; Ilham Nurcholis; Wiwik Dwi Pratiwi; Dika Anggara; Eriek Wahyu R W
Journal of Welding Technology Vol 4, No 1 (2022): June
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/jowt.v4i1.2967

Abstract

304 stainless steel is commonly used in industry due to the advantages of great conductivity, while SS 400 carbon steel is largely used in the various engineering field on purpose of industrial and fabrication. One of examples is penstock application in Tegal, Central Java, has been using more than one kind of dissimilar steel, SUS 304 and SS 400, and the various of welding position (1G, 2G, and 3G). Penstock was flowed water from the river for irrigation and raw water so that could be affected to decrease of the thickness of materials. This research was conducted on the dissimilar welding of SUS 304 and SS 400 by SMAW with the welding process of (1G), (2G), and (3). After the welding process, visual examination, hardness test, and microstructure were conducted to examine the quality of welded and hardness of the root and surface of weld. The visual test was shown that no defect, the highest of hardness was at the weld metal with 3G of welding position at 207.17 HVN (specimen 2B) while the lowest of hardness was 195.13 HVN with 2G position (specimen 2A). The microstructure of weld metal was austenite of white and delta-ferrite of black, delta-ferrite was vermicular.
Critical Path Method (CPM) pada pengerjaan pipeline dan analisis resiko pada pengelasan Febriti Aryan Kumala; Endang Pudji Purwanti; Mochammad Karim Al Amin
Journal of Welding Technology Vol 3, No 1 (2021): June
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/jowt.v3i1.2068

Abstract

The pipeline construction project at PT. Gearindo Prakarsa often delays because many activities are not in accordance with the target, this is due to the repair process on welding and lack of manpower in some activities. This results in the actual duration being longer than the planning duration. So it is necessary to control the control through optimizing the schedule and implementation costs as well as risk analysis for the welding process. CPM and crashing methods are one of the methods used in controlling to get a more optimal time and cost duration. Meanwhile, to overcome any improvements made by conducting a risk analysis to determine the risk of defects from safety, environmental and cost factors. If the welding activity does not change the welding process, using the CPM and crashing methods, the optimal time is 59 days by adding 15 workers and costs Rp. 9,001,453. If the overall welding process changes with SMAW or GTAW, by analyzing the increase in consumption costs of Rp. 27,72,000 for the SMAW process and Rp. 44,366,169, for the GTAW process. In terms of the level of risk, porosity defects and incomplete fusion in the SMAW process are at a high risk level for safety, environmental and cost factors. Meanwhile, in the GTAW process, complete fusion defects are at a high risk level for the cost factor.
Pengaruh masukan panas terhadap struktur mikro dan sifat mekanik sambungan pipa 5L X65 dengan proses pengelasan kombinasi STT SMAW Muhamad Iqbal Farhani; M Thoriq Wahyudi; Mochammad Karim Al Amin
Journal of Welding Technology Vol 2, No 2 (2020): Desember
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/jowt.v2i2.2062

Abstract

Welding with the STT (Surface Tension Transfer) process is the latest innovation from the GTAW (Gas Tungsten Arc Welding) welding process, where STT is commonly used in the open root while the research carried out is the layer at the root and hot pass because it was chosen for the welding process with low heat input. . The research objective was to determine the effect of heat input or heat input of combination welding STT compared to GTAW on macro macro structure and mechanical properties of 5L X65 pipe welding joints. The results of this study compare the STT welding process with GTAW. Testing of the two processes will be assessed from the results of their mechanical properties through tensile and hardness, micro-macro structure and SEM. From the microstructure test and SEM, there is a not too significant effect on the differences in grain shape and content of ferrite acicular and ferrite widmanstatten, especially in the weldmetal area and grain changes in the HAZ area. From the hardness test, the comparison of the results of STT-SMAW, the hardness value is higher but not too significant than the GTAW-SMAW results due to the influence of heat input. The results from the tensile obtained that the STT-SMAW value has higher tensile strength and yield but not too significant compared to GTAW-SMAW, and all welding results still have values that fall into the standard range
Desain tangki timbun external floating roof kapasitas 75000 MT Kevin Satria Nugraha; Muhamad Ari; Mochammad Al Amin Karim Al Amin
Journal of Welding Technology Vol 2, No 2 (2020): Desember
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/jowt.v2i2.2063

Abstract

Storage tanks are widely used in industry, especially as a storage area for oil and gas mining products. Various types of storage tanks are made based on the pressure, the type of fluid stored and the type of roof used. The roof on the storage tank is divided into a fixed roof, internal floating roof and external floating roof. Floating roof is used as a barrier between the fluid and the empty space in the tank so as to minimize the occurrence of vapor space and the possibility of a fire in the tank. This study discusses the design of an external floating roof storage tank for condensate fluid with a capacity of 75000 metric tons. The design process for the shell course and other parts of the stockpile tank is based on the API 650 standard 12 addendum 2018 edition using the variable design point method. Verification of the results of calculations generated manually is done with finite element software. Manual calculations for the construction of an external floating roof heap tank get the minimum shell plate thickness used is 10 mm. The bottom plate was found to be 8 mm thick. The simulation using finite element software produces the maximum stress values on the shell, shell to bottom, and roof, namely 1.937 MPa, 7,122 MPa, 0.216 MPa, respectively. All stresses that occur are still below the allowable stress of the material. So it can be concluded that the tank construction is still safe
Pengelasan pada Stainless Steel dengan Tipe yang Berbeda Menggunakan Resistance Spot Welding untuk Aplikasi Gerbong Kereta Al Amin, Mochammad Karim; Firiambodo, Suthoni Yoga; Purwanti, Endang Pudji; Widodo, Eriek Wahyu Restu; Anggara, Dika
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 16, No 3 (2021): Volume 16, Nomor 3, Desember 2021
Publisher : Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/jrm.v16i3.2855

Abstract

Salah satu jenis proses pengelasan yang banyak digunakan di dunia industri Kereta Api adalah proses resistance spot welding. Proses pengelasan ini mempunyai banyak keunggulan pada pengelasan pelat tipis dengan menggunakan sambungan tumpang yang diaplikasikan pada side wall kereta api. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui pengaruh variasi parameter pengelasan yang meliputi current, weld time, dan pulsation terhadap shear strength, struktur mikro dan diameter nugget. Material yang digunakan adalah material SA-240 tipe 304 dan SA-240 tipe 201 dengan ketebalan 2 mm untuk material SA-240 tipe 304 dan tebal 3 mm untuk material SA-240 tipe 201. Pengujian shear strength diperoleh parameter resistance spot welding semakin tinggi, maka nilai shear strength juga semakin tinggi. Strukturmakro didapatkan semakin tinggi current, weld time, dan pulsation, maka nugget semakin lebar. Sedangkan pada hasil uji mikro pada daerah base metal struktur yang tebentuk adalah austenite, sedangkan pada daerah HAZ dan weld metal adalah struktur ferrit dan austenite. Ukuran butir pada daerah HAZ yang semakin mendekat ke daerah weld metal ukuran butirnya menjadi semakin besar. Struktur mikro yang terbentuk pada weld metal bentuknya memanjang (columnar grains) ke daerah yang mengalami pembekuan paling akhir.
Preheat and PWHT analysis of FCAW A573 grade 70 welds results of HT and NHT materials on hardness and microstructure Mochammad Karim Al Amin; Abdul Majid Zakaria; Bachtiar Bachtiar; Arif Rachman; Eriek Wahyu Restu Widodo; Muhammad Fauzi
Journal of Welding Technology Vol 6, No 1 (2024): June
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/jowt.v6i1.5239

Abstract

Material A573 Grade 70 is one type of material used to manufacture pressure vessel shells or walls. The thickness of the shell depends on the required pressure design for production. In a case study on pressure vessel shell manufacturing, a thickness of 36 mm was used near the manhole. Due to the connection between the shell and the manhole, the material A573 Grade 70 in the shell was subjected to heat influence. The shell near the manhole will be connected to the rest of the shell using the same material, A573 Grade 70. Consequently, it was necessary to analyse the heat treatment for this material. The heat treatments used to determine the microstructure and hardness value were Preheat and Post Weld Heat Treatment (PWHT). Both types of heat treatments were employed. The preheat temperatures varied at 120°C, 150°C, and 200°C for each joint undergoing PWHT at 650°C with a holding time of 60 minutes, as well as for joints without PWHT. The microstructure of variations with preheat and PWHT exhibited finer grains compared to variations without PWHT. The highest recorded hardness value among the variations with PWHT was 209.89 HVN in the weld metal for the 150°C preheat variation. The highest recorded hardness value among the variations without PWHT was 235.07 HVN in the weld metal for the 200°C preheat variation
Pelatihan Pengembangan Keterampilan Warga dalam Bidang Pengelasan Guna Menunjang Potensi Wisata Air Terjun Puthuk Panggang Welut Eriek Widodo; Mochammad Karim Al Amin; Moh. Miftachul Munir; Dika Anggara; Mohammad Thoriq Wahyudi; Rikat Eka Prastyawan; Wiwik Dwi Pratiwi; Teddy Eka Wijaya; Moch. Aria Firmansyah; Deny Wibisono
Jurnal Cakrawala Maritim Vol 6 No 2 (2023): Jurnal Cakrawala Maritim
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M) - PPNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33863/cakrawalamaritim.v6i2.2481

Abstract

Peningkatan pengetahuan Kesehatan Dan Keselamatan Kerja Sangatlah Penting bagi para pekerja, terutama pekerja yang dapat menimbulkan kecelakaan. Kerugian yang disebabkan oleh kecelakaan kerja sangatlah banyak diantaranya harta benda atau bisa sampai menyebabkan cacat dan lebih parahnya bisa menyebabkan kematian. Salah satu contoh pekerjaan yang memerlukan K3 dalam pekerjaanya yaitu Pengelasan. Untuk meningkatkan pemahaman Tentang K3 Pengelasan perlu diadakan pengenalan dan penerapan K3 pengelasan untuk berlangsungnya pekerjaan agar tercipta pekerja yang sehat, selamat,berkualitas dan profesional dan siap bersaing di global Industri. Permasalahan yang dihadapi oleh mitra dalam pengabdian masyarakat saat ini adalah kurangnya pengetahuan dan kepedulian terhadap keselamatan diri dan lingkungan khususnya di bidang industry pengelasan. Dalam industri seorang tenaga kerja harus meningkatkan kewaspadaan dalam bekerja, termasuk dalam keselamat diri dan lingkungannya. Tantangan untuk menghasilkan pekerja yang sehat dan selamat, maka perlu dilakukan pengenalan dan bagaimana cara menerapkan keselamatan dan Kesehatan kerja yang kali ini akan dikemas dengan pelatihan selama beberapa hari. Peningkatan kewaspadaan warga untuk mengurangi resiko kecelakaan kerja yang terjadi pada industry atau bengkel merupakan hal yang perlu dipersiapkan oleh warga Desa Nogosari agar tercipta industri/bengkel yang aman dan kondusif. Solusi yang ditawarkan atas permasalahan yang dihadapi oleh mitra yaitu dengan mengadakan Pengenalan Serta Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada bidang Pengelasan guna mengurangi risiko kecelakaan kerja. Diharapkan dengan mengadakan pelatihan ini kewaspadaan warga desa dapat meningkat dalam hal keselamatan dan Kesehatan kerja di bidang pengelasan. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini terdiri dari tahap persiapan, pelaksanaan pengabdian, dan evaluasi hasil kegiatan. Tahap persiapan dilakukan secara teknis dan non teknis untuk memastikan kegiatan pelatihan yang akan dilaksanakan bisa bermanfaat dan tepat sasaran. Adapun materi yang akan disampaikan selama kegiatan pelatihan yaitu pengenalan tentang dasar K3 pengelasan serta melakukan praktik penggunaan alat pelindung diri pada proses pengelasan.
Peningkatan Kesadaran Masyarakat terhadap Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di Bidang Pengelasan: Studi Kasus pada Proyek Pariwisata Desa Penanggungan Trawas Ari, Muhamad; Bachtiar; Wahyudi, Mohammad Thoriq; Amri, Moh. Syaiful; AL Amin, Mochammad Karim; Prastyawan, Rikat Eka; Hakim, Achmad Reyhan Fajar; Rohman, Muhammad Yuqal Abi
Jurnal Cakrawala Maritim Vol. 8 No. 1 (2025): Jurnal Cakrawala Maritim
Publisher : P3M Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35991/jcm.v8i1.37

Abstract

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan aspek yang sangat penting dan harus diperhatikan dalam setiap jenis pekerjaan, terutama yang memiliki risiko kecelakaan tinggi, seperti pengelasan. Pengelasan sering kali menimbulkan bahaya bagi pekerja dan lingkungan sekitarnya jika tidak didukung oleh penerapan K3 yang memadai. Di Desa Penanggungan, Kecamatan Trawas, Kabupaten Mojokerto, kegiatan ekonomi masyarakat berkembang pesat, terutama dengan munculnya beberapa objek wisata. Dalam proses pembangunan infrastruktur proyek pariwisata, proses pengelasan menjadi salah satu metode yang banyak digunakan. Namun, rendahnya kesadaran masyarakat akan pentingnya K3 serta minimnya penggunaan alat pelindung diri (APD) menjadi isu krusial yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan dan penyakit kerja. Sebagai solusi untuk mengatasi masalah ini, dilakukan kegiatan sosialisasi K3 dengan fokus pada pengelasan, diikuti dengan pemberian APD kepada pekerja. Kegiatan ini bertujuan untuk meningkatkan pemahaman masyarakat tentang pentingnya keselamatan dalam pekerjaan berisiko tinggi serta memberikan rekomendasi praktis dalam penerapan K3 di lapangan. Selain itu, sosialisasi ini diharapkan dapat memicu peningkatan kesadaran masyarakat untuk lebih disiplin dalam penggunaan APD guna mengurangi kecelakaan kerja dan meningkatkan kesehatan serta keselamatan para pekerja. Melalui program ini, diharapkan tercipta lingkungan kerja yang lebih aman, tidak hanya untuk pekerja, tetapi juga bagi masyarakat sekitar, terutama dalam mendukung pertumbuhan ekonomi lokal yang berkelanjutan.
Analysis of the Effect of Shielding Gas Composition and FCAW Parameters on Shipbuilding Steel Plate for Ship Hull Production Al Amin, Mochammad Karim; Soelistijono, Rafi Febian; Nisazarifa, Adristi; Ma'ruf, Buana; Nugroho, Priyambodo Nur Ardi; Mustaghfirin, Muhammad Anis; Putera, Erwien Yuliansyah; Irawan, Bambang; Anggara, Dika; Widodo, Eriek Wahyu Restu; Bachtiar, Bachtiar; Ibad, Ilham Khoirul; Pratama Putra, Mochammad Yudha Aditya
Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Vol 22, No 1 (2025): February
Publisher : Department of Naval Architecture - Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/kapal.v22i1.67434

Abstract

Shielding gas is an important thing to protect the weld metal from impurities during the welding process. Ar, CO2, and mixing gas of Ar-CO2 are often used as a shielding gas in the marine industry. Differences in shielding gases and the current of welding could affect the microstructure and hardness of welding. This research analyzed the microstructure and hardness from the FCAW process of Shipbuilding Steel Plate using mixing gas and shielding gas of 100% CO2 with variations of current 180 and 195 A. The filler metal which has been used was A 5.20 E-71T1. The microstructure for the weld metal with 100% CO2 shielding gas was pearlite, widmanstatten ferrite, grain ferrite, and polygonal ferrite; otherwise for mixing shielding gas of 80% Ar + 20% CO2 and 75%Ar + 25% CO2 was found, the structure of pearlite, grain ferrite, and acicular ferrite. The effect of variations in the shielding gas composition and welding current that produced the highest hardness value was achieved with a shielding gas composition of 80% Ar + 20% CO2 and a current of 195 A, resulting in a hardness of 159.2 HV in the weld area.
Analisis Variasi Polaritas Shield Metal Arc Welding Dan Build-Up Root Gap Terhadap Diskontinuitas, Metalografi, Dan Nilai Ketangguhan Pada Material Baja SS400 Untuk Struktur Bangunan Kapal Wibowo, Alvalo Toto; Al Amin, Mochammad Karim; Saputro, Dimas; Aprilian, Elham
Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA) Vol. 7 No. 1 (2025): Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA) - June 2025
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30871/jatra.v7i1.9404

Abstract

Dalam fabrikasi struktur bangunan kapal, root gap yang terlalu lebar sering ditemukan saat pengelasan, umumnya akibat kesalahan pemotongan pelat. Untuk memenuhi dimensi desain, perbaikan diperlukan. Metode build-up, penambahan lapisan logam las untuk memperkecil gap menjadi solusi. Dalam penelitian ini metode build-up menggunakan variasi layer sebanyak 2 sampai 4 layer serta perbedaan polaritas pada pengelasan SMAW menggunakan AC dan DC+ agar mendapatkan lelehan deposit las yang besar dan penetrasi dangkal sehingga ketebalan layer yang direncanakan terpenuhi. Akibat dari metode build-up material terkena heat input secara berulang yang dapat mempengaruhi struktur dan sifat mekanisnya sehingga penelitian ini bertujuan untukmengetahui diskontinuitas, metalografi, dan ketangguhan akibat proses tersebut. Hasilnya menunjukkan area build-up tidak terdapat diskontinuitas dan cacat. Struktur mikro menunjukkan perbedaan jumlah kandungan pearlite dan batas butir, dengan jumlah paling banyak hingga paling sedikit yaitu di daerah logam las, build-up, HAZ, dan logam dasar yang tidak banyak berubah. Uji makro menunjukkan HAZ melebar hingga 1 mm seiring penambahan lapisan, namun variasi polaritas tidak berpengaruh signifikan. Ketangguhan tertinggi terjadi pada polaritas AC sebesar 116,16 J dan paling rendah dengan polaritas DC sebesar 85,66 J akibat perbedaan heat input dan travel speed, sementara peningkatan jumlah layer build-up menurunkan ketangguhan.
Co-Authors Abdul Majid Zakaria Adhitya, Ryan Yudha Ahmad Putra , Zindhu Maulana Amrullah, Haidar Natsir Annisa , Aulia Rahma Aprilian, Elham Arif Rachman Arif Rachman Bachtiar Bachtiar Bachtiar Bachtiar Bachtiar Deny Wibisono Dika Anggara Endang Pudji Purwanti Eriek Wahyu R W Eriek Wahyu Restu Widodo Eriek Widodo Febriti Aryan Kumala Firiambodo, Suthoni Yoga Hakim, Achmad Reyhan Fajar Ilham Khoirul Ibad Ilham Nurcholis Imam Khoirul Rohmat Kevin Satria Nugraha Kurniyanto, Hendri Budi Kusminah, Imah Luluk M Thoriq Wahyudi Ma'ruf, Buana Moch. Aria Firmansyah Moh. Miftachul Munir Moh. Syaiful Amri Mohammad Thoriq Wahyudi Muhamad Ari Muhamad Iqbal Farhani Muhammad Fauzi Munir , Mohammad Miftachul Mustaghfirin, Muhammad Anis Mustain, Eko Nisazarifa, Adristi Prastyawan, Rikat Eka Pratama Putra, Mochammad Yudha Aditya Priyambodo Nur Ardi Nugroho Purwanti, Endang Pudji Putera, Erwien Yuliansyah Restu Widodo, Eriek Wahyu Rizki Mubarrok, Muhammad Rohman, Muhammad Yuqal Abi RR. Ella Evrita Hestiandari Ruddianto, Ruddianto Safrudin, Muhammad Ilham Saputro, Dimas Sasongko, Kukilo Edy Septian , Eka Cahya Soelistijono, Rafi Febian Teddy Eka Wijaya Wahyudi, Mohammad Thoriq Wibowo, Alvalo Toto Wiwik Dwi Pratiwi Wiwik Dwi Pratiwi Yaqin , Muhammad Ainul