Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
4.814
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Teknik Sipil dan Arsitektur Jurnal Teknik Sipil Techno.Com: Jurnal Teknologi Informasi Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains JURNAL SIPIL SAINS Teras Jurnal RACIC : Rab Construction Research SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan SIKLUS: Jurnal Teknik Sipil JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Journal of Applied Engineering and Technological Science (JAETS) JURNAL TEKNIK SIPIL UNAYA Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Jurnal Pengabdian Masyarakat Indonesia Multica Science and Technology Akselerasi Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Teknika Journal of Infrastructure and Civil Engineering Sisfo: Jurnal Ilmiah Sistem Informasi JOMPA ABDI: Jurnal Pengabdian Masyarakat SAINSTEK Jurnal Teknologi & Rekayasa Sipil BATOBO: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Malikussaleh Mengabdi Hawa : Jurnal Pemberdayaan Dan Pengabdian Masyarakat (HAWAJPPM) Journal of Infrastructure and Construction Technology
Edi Yusuf Adiman
Universitas Riau
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 36 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 36 Documents
Search

 1   2   3   4 
Model Hidrologi Runtun Waktu Untuk Peramalan Debit Sungai Menggunakan Metode Gabungan Transformasi Wavelet - Artifical Neural Network (Studi Kasus : Sub Das Siak Hulu) Adiman, Edi Yusuf; Suprayogi, Imam; Handayani, Yohana Lilis
Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains Vol 2, No 1 (2015): Wisuda Februari Tahun 2015
Publisher : Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Softcomputing method has been widely used as hydrological analysis model, one of them for streamflow forecasting. Hybrid model of Wavelet Transformation - Artificial Neural Network (WANN) is one of the softcomputing method that can predict streamflow. WANN models need to be tested reliability of the Siak Hulu sub-watershed given the importance of streamflow information to generate management, planning, and useing water resources and sustainable accurately. WANN models in this study used AWLR data converted into discharge data at Siak Hulu sub-watershed from January 2002 to December 2012. First, the data were decomposed and reconstructed using Wavelet Transformation. Then, ANN constructed forecasting model use backpropagation algorithm. WANN models were constructing use 12 forecasting scheme, and then it compared to obtain the best model of each forecasting scheme. The results of statistical analysis on coefficient of correlation (R) showed that the 12 schemes of WANN models developed by the process of calibration, testing, validation and simulation were categorized as very strong correlation. As for the process simulation models from 2011 to 2012, WANN models db5 level 2 for lead time one day scheme resulted the best correlation coefficient (R) is 0.9501752.Keyword : forecasting streamflow, Siak Hulu sub-watershed, Wavelet Transformation, ANN.
Pengembangan Metode Pengujian Kuat Tekan dan Modulus Elastisitas Pada Campuran Aspal Edi Yusuf Adiman; Tommy Iduwin; Arief Setiawan
Jurnal Teknik Sipil Unaya Vol 7, No 2 (2021): Juli 2021
Publisher : Center for Research and Community Service (LPPM) University of Abulyatama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30601/jtsu.v7i2.2040

Abstract

This research is a development of testing methods for compressive strength and elastic modulus in asphalt mixture. The test used is the Unconfined Compressive Strength (UCS) method. The test specimens shall be cylinders 3.0 inches in diameter and 6.0 inches in height. The asphalt mixture used is the AC-WC. The asphalt content was obtained based on the optimum asphalt content, which was 5.56%. The test results showed that the compressive strength of the AC-WC ranges 5.81 MPa - 6.26 MPa, and then the elastic modulus ranges 899 MPa - 1,295 MPa. For good test results, it is necessary to pay attention to the temperature test and the flatness of the specimen’s surface.
Analisis Perbandingan Tingkat Kerusakan Jalan Pada Perkerasan Lentur Dengan Metode PCI Dan Metode SDI (Studi Kasus: Jalan As-Shofa Pekanbaru) Aisyah Nurfakhirah Sandyna; Ayu Elfichra; Azzahra Aqilla; Kevin Novaldi; Edi Yusuf Adiman
Journal of Infrastructure and Civil Engineering Vol. 2 No. 2 (2022)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/jice.v2i2.20

Abstract

Bina Marga has produced many methods to identify the types of road damage. IRI (International Roughness Index) and SDI (Surface Distress Index) are several methods that can be applied routinely to determine road functionality. In this study, primary data was obtained in the form of road damage dimensions such as length, width, depth of damage to obtain SDI and PCI values obtained based on the results of a survey of road conditions along 1.1 km and secondary data in the form of previous literature studies. This study aims to compare the level of road damage based on PCI and SDI methods. Based on the results of the comparison of road damage using the PCI and SDI methods, with a distance of 100 meters, the SDI values in the range of 0 – 95 are obtained. In addition, PCI values are also obtained with a range of 12% - 64%. In general, the condition of the roads on Jalan Fajar Ujung, Simpang Payung Sekaki Camat Office to Jalan Asshofa. In general, the condition of road damage is in the moderate to near bad category, so that in order to maintain the proper use of the road, road repair and maintenance is required.
ANALISIS KONDISI PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE SDI DAN IRI (Studi Kasus: Ruas Jalan Bangau Sakti Kota Pekanbaru) Adelia Nur Annisa; Edi Yusuf Adiman; Muhammad Naufal Nabil Fahsa
Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol. 28 No. 1 (2023): JURNAL TEKNIK SIPIL DAN ARSITEKTUR
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36728/jtsa.v28i1.2277

Abstract

Kondisi perkerasan jalan akan memepengaruhi tingkat kelancaran lalu lintas pada suatu daerah. Menilai kondisi perkerasan jalan akan memberikan gambaran terhadap kondisi perkerasan jalan dan dapat menjadi acuan dalam langkah penanganan dalam kegiatan pemeliharaan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi perkerasan jalan berdasarkan metode SDI dan IRI. Penilaian kondisi perkerasan jalan dengan metode SDI dilakukan secara visual dengan cara survei langsung di daerah studi, sedangkan untuk nilai IRI diperoleh dengan cara survei menggunakan mobil dan aplikasi Roadroid. Hasil dari penilaian kondisi perkerasan jalan menggunakan SDI adalah diperoleh 54% jalan dalam keadaan baik, 15% jalan dalam keadaan sedang dan 31% jalan dalam keadaan rusak berat. Sedangkan hasil pembacaan IRI pada aplikasi Roadroid diperoleh kondisi perkerasan jalan jalan dengan 77% dalam keadaan baik, 10% dalam keadaan sedang, 11% dalam keadaan rusak ringan dan 2% dalam keadaan rusak berat. Dari hasil nilai SDI dan IRI tersebut, maka jenis penanganan yang diperlukan adalah pemeilharaan rutin pada 14 segmen jalan dengan kegiatan pengisian retak dan penambalan lubang, pemeliharaan berkala pada 3 segmen jalan dengan penambahan lapis tipis aspal beton (LTBA) dan program peningkatan pada 9 segmen jalan dengan pekerjaan pengupasan dan pelapisan ulang.
ANALISIS KONDISI PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE SDI DAN IRI (Studi Kasus: Ruas Jalan Bangau Sakti Kota Pekanbaru) Adelia Nur Annisa; Edi Yusuf Adiman; Muhammad Naufal Nabil Fahsa
Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol. 28 No. 1 (2023): JURNAL TEKNIK SIPIL DAN ARSITEKTUR
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36728/jtsa.v28i1.2277

Abstract

Kondisi perkerasan jalan akan memepengaruhi tingkat kelancaran lalu lintas pada suatu daerah. Menilai kondisi perkerasan jalan akan memberikan gambaran terhadap kondisi perkerasan jalan dan dapat menjadi acuan dalam langkah penanganan dalam kegiatan pemeliharaan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi perkerasan jalan berdasarkan metode SDI dan IRI. Penilaian kondisi perkerasan jalan dengan metode SDI dilakukan secara visual dengan cara survei langsung di daerah studi, sedangkan untuk nilai IRI diperoleh dengan cara survei menggunakan mobil dan aplikasi Roadroid. Hasil dari penilaian kondisi perkerasan jalan menggunakan SDI adalah diperoleh 54% jalan dalam keadaan baik, 15% jalan dalam keadaan sedang dan 31% jalan dalam keadaan rusak berat. Sedangkan hasil pembacaan IRI pada aplikasi Roadroid diperoleh kondisi perkerasan jalan jalan dengan 77% dalam keadaan baik, 10% dalam keadaan sedang, 11% dalam keadaan rusak ringan dan 2% dalam keadaan rusak berat. Dari hasil nilai SDI dan IRI tersebut, maka jenis penanganan yang diperlukan adalah pemeilharaan rutin pada 14 segmen jalan dengan kegiatan pengisian retak dan penambalan lubang, pemeliharaan berkala pada 3 segmen jalan dengan penambahan lapis tipis aspal beton (LTBA) dan program peningkatan pada 9 segmen jalan dengan pekerjaan pengupasan dan pelapisan ulang.
Karakteristik Pengendara Sepeda Motor dan Penggunaan Helm di Kota Pekanbaru Provinsi Riau Resmi Arianti; Mardani Sebayang; Edi Yusuf Adiman
Akselerasi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023): Februari
Publisher : Universitas Siliwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37058/aks.v4i2.6451

Abstract

Helm digunakan sebagai alat pelindung kepala standar saat berkendara yang berfungsi untuk melindungi dan mengurangi dampak cidera kepala akibat kecelakaan yang melibatkan sepeda motor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik dan peluang penggunaan helm di Kota Pekanbaru. Data penggunaan helm diperoleh dari pengamatan langsung di lapangan dengan memberi kuesioner kepada pengendara yang melintas pada lokasi penelitian yaitu pada ruas Jalan HR.Suebrantas, Tuanku Tambusai, Riau dan Jendral Sudirman. Pada penelitian ini menggunakan metode analisis deskriptif dan analisis regresi logistik. Dari hasil penelitian ini total pengendara sepeda motor menggunakan helm di Kota Pekanbaru pada lokasi penelitian yaitu sebanyak 185.879 kendaraan dengan persentase (91%), sedangkan pengendara yang tidak menggunakan helm saat berkendara sebanyak 18.661 kendaraan dengan persentase (9%). Pengendara sepeda motor tertinggi dalam menggunakan helm yaitu pada ruas Jalan Jendral Sudirman pada jam 07.00-09.00 WIB sebanyak 6.771 kendaraan. Berdasarkan karakteristik pengendara sepeda motor terdapat 12 variabel yang memiliki hubungan terhadap penggunaan helm yaitu: usia, tingkat pendidikan, pekerjaan, penggunaan helm SNI, alasan penggunaan helm, kapasitas penumpang, kepatuhan lalu lintas, tali pengikat, jarak tempuh, lama berkendara, alasan utama melanggar peraturan dan cedera kepala. Variabel yang paling berpengaruh terhadap penggunaan helm yaitu penggunaan helm SNI  dengan tingkat pengaruh 37,7% dan tingkat kepatuhan pengendara kepada peraturan lalu lintas dengan tingkat pengaruh sebesar 27,7%. Peluang penggunaan helm saat berkendara sepeda motor tertinggi berdasarkan nilai odds rassio yaitu variabel usia dengan nilai 8,101 kali dibandingkan dengan variabel lainnya. 
OPTIMALISASI PEMBELAJARAN ANALISIS PEMODELAN BANGKITAN PERJALANAN MENGGUNAKAN APLIKASI SPSS Rizqy Ridho Prakasa; Edi Yusuf Adiman; Benny Hamdi Rhoma Putra
SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Vol 7, No 1 (2023): March
Publisher : Universitas Muhammadiyah Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31764/jpmb.v7i1.13095

Abstract

ABSTRAKPentingnya penguasaan keterampilan dalam analisis statistik bidang perencanaan dan pemodelan transportasi belum didukung dengan adanya pembelajaran menggunakan aplikasi SPSS sehingga proses belajar mengajar belum optimal pada mahasiswa Prodi S1 Teknik Sipil Universitas Riau. Tujuan optimalisasi ini untuk memberikan pengetahuan kepada mahasiswa Prodi S1 Teknik Sipil; Universitas Riau agar mendapatkan keterampilan khusus yaitu membuat pemodelan bangkitan perjalanan menggunakan aplikasi SPSS. Metode pengoptimalan dengan memperkenalkan aplikasi SPSS dan pembuatan modul ajar dalam melakukan pemodelan bangkitan perjalanan, Pre Test untuk mengetahui pengetahuan mahasiswa terkait aplikasii SPSS, diakhiri dengan kegiatan Post Test sebagai bahan evaluasi.  Hasil dari Pre Test sebesar 50-60% mahasiswa belum mengetahui aplikasi tersebut, sedangkan hasil Post Test 90% mahasiswa mengetahui penggunaan  aplikasi SPSS dalam pemodelan bangkitan perjalanan dengan baik. Harapan pengoptimalan ini manambah pengetahuan serta keterampilan yang nantinya dapat menjadi point plus di dunia kerja. Kata kunci: bangkitan perjalananan; optimalisasi; SPSS ABSTRACTThe importance of mastering skills in statistical analysis in the field of transportation planning and modeling has not been supported by learning to use the SPSS application so that the teaching and learning process is not optimal for students of the Civil Engineering Study Program at Riau University. The purpose of this optimization is to provide knowledge to undergraduate students of Civil Engineering, Riau University in order to gain specific skills, namely modeling trip generation using the SPSS application. Optimization method by introducing the SPSS application and making teaching modules in modeling trip generation, Pre Test to find out student knowledge related to the SPSS application, ending with Post Test activities as evaluation material.  The results of the Pre Test were 50-60% of students did not know the application, while the Post Test results were 90% of students knew the use of the SPSS application in modeling trip generation well. It is hoped that this optimization will increase knowledge and skills which can later become a plus point in the world of work. Keywords: trip generation ; optimization; SPSS.
ANALISIS KERUSAKAN JALAN METODE SDI & IRI RUAS JALAN BANGAU SAKTI-PEKANBARU Edi Yusuf Adiman
JURNAL SIPIL SAINS Vol 12, No 2 (2022)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v12i2.3717

Abstract

Ruas jalan Bangau sakti merupakan jalan yang menghubungkan jalan HR. Soebrantas dan jalan Naga Sakti. Jalan Bangau Sakti juga menjadi jalur lalu lintas mahasiswa-mahasiswi Universitas Riau dan masyarakat sekitar yang tinggal disana. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui kondisi perkerasan jalan dan membandingkan dengan dua metode, yaitu International Roughness Index (IRI) dan Surface Distress Index (SDI) serta mengetahui jenis penanganan yang dibutuhkan dengan tepat. Penilaian kondisi perkerasan jalan dengan metode SDI dilakukan secara visual dengan cara survei lapangan, sedangkan untuk nilai IRI didapatkan dengan cara survei menggunakan mobil dan aplikasi Roadroid. Hasil dari penilaian jalan menggunakan SDI adalah 54% dalam keadaan baik, 15% dalam keadaan sedang dan 31% dalam keadaan rusak berat. Namun pada IRI Roadroid, rata-rata dari kedua ruas jalan adalah 77% dalam keadaan baik, 10% dalam keadaan sedang, 11% dalam keadaan rusak ringan dan 2% dalam keadaan rusak berat. Selain itu nilai yang berbeda ditunjukkan saat analisis kombinasi IRI dan SDI nomor SMD-03/RCS yang menunjukkan kondisi jalan pada ruas Jalan Bangau Sakti adalah 54% dalam keadaan baik, 12% dalam keadaan sedang, 23% dalam keadaan rusak ringan dan 11% dalam keadaan rusak berat. 
Pelatihan Penerapan Teknologi Perikanan Budidaya Air Payau Di Sungai Suir Desa Lukun Selat Panjang Kabupaten Kepulauan Meranti Edi Yusuf Adiman; Syafriadiman Syafriadiman; Saberina Hasibuan; Niken Ayu Pamukas; Masril Masril
Jurnal Pengabdian Masyarakat Indonesia Vol 3 No 2 (2023): JPMI - April 2023
Publisher : CV Infinite Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52436/1.jpmi.930

Abstract

Kegiatan pengabdian kepada masyarakat (PKM) merupakan salah satu kewajiban tri dharma bagi dosen yang ada di Perguruan Tinggi di Indonesia. Kegiatan pelatihan dalam menerapkaan teknologi perikanan di Desa Lukun Kabupaten Kepulauan Meranti bermanfaat untuk masyarakat dalam mengembangkan dan memanfaatkan lahan-lahan yang terlantar, sehingga diharapkan dapat meningkatkan kualitas hidup dan kesejahteraan masyarakat di desa ini. Jumlah peserta pengabdian dalam pelatihan penerapan Teknologi Perikanan Budidaya Air Payau adalah sebanyak 39 orang (yang dibagi menjadi 2 angkatan), yang dilakukan selama satu bulan di sungai Suir UPT Kelautan dan Perikanan, Dinas Kelautan dan Perikanan Desa Lukun Selat Panjang Kabupaten Kepulauan Meranti. Telah terjadi peningkatan pemahaman terhadap teknologi perikanan budidaya air payau sebesar 35-80%. Dari 39 orang peserta pengabdian diperoleh 37 orang peserta yang pengayaan (tuntas) (dengan nilai KKM 78) dan 2 orang perlu perbaikan (remedial/belum tuntas). Daya serap peserta pengabdian (DSPP) adalah 94,87% dengan nilai rerata peserta pengabdian (NRPP) selama sosialisasi adalah 89,36 dan taraf serap peserta pengabdian (TSPP) adalah 948,70. Pemahaman peserta pengabdian setelah sosialisasi adalah tinggi dan pencapaian target materi pengabdian (PTMP) yang disajikan adalah 100%.
The Durability of Stone Matrix Asphalt (SMA) Mixtures Designed Using Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) Aggregates Against Floodwater Immersion Edi Yusuf Adiman; Mardani Sebayang; Ermiyati Ermiyati; Yenita Morena
Journal of Applied Engineering and Technological Science (JAETS) Vol. 4 No. 2 (2023): Journal of Applied Engineering and Technological Science (JAETS)
Publisher : Yayasan Riset dan Pengembangan Intelektual (YRPI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37385/jaets.v4i2.1842

Abstract

The durability of asphalt mixtures against floodwater immersion can serve as a reference to anticipate potential road damage. Moreover, Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) materials have been discovered as a substitute for aggregate materials in road pavement due to their environmental friendliness and cost-effectiveness. Therefore, this research aimed to assess the durability of asphalt mixtures produced using RAP aggregate materials against floodwater immersion for 1, 2, 4, and 8 days. The process involved using Stone Matrix Asphalt (SMA) mixtures with a proportion of 33% RAP aggregate as test specimens. The Marshall test conducted on the asphalt mixture produced an optimum asphalt content (OAC) value of 6.1%. Moreover, the durability of the mixture reduced up to the 8th day of immersion with a residual strength value of 86.29%. It was also discovered that the reduction in the durability value of the mixture produced using 33% RAP aggregate was almost similar to the application of 100% new aggregate (non-RAP). This means RAP aggregate materials are feasible as an environmentally friendly substitute in the mixture of road pavement.
Co-Authors Adelia Nur Annisa Ahmad Rilwanu Ribbiyuan Aisyah Nurfakhirah Sandyna Alex Kurniawandy Angga Pratama Aprilia, Khoirunnisa Aqilla, Azzahra Arief Setiawan Aulia Akbar Nadim Ayu Elfichra Azzahra Aqilla Bakhtiar Benny Hamdi Rhoma Putra Burhanuddin Burhanuddin Burhanuddin Choryn Munadiyatul Haq Cut Ita Erliana Defi Irwansyah Elfichra, Ayu Elianora - Emi Maulani Ermiyati - Halimah Tusaddiah Hendra Taufik Ikhlasul Febrianto Imam Suprayogi Kevin Novaldi Khairul Amri Leo Santosa, Leo Lyona, Vinka M. Rilly A Yogi Mardani Sebayang Masril Masril MG, Intan Monica Mudjiatko Muhammad Muhammad Naufal Nabil Fahsa Muhammad Reza Fahlevi Muhammad Shiddiq Firman Abdullah Niken Ayu Pamukas Novaldi, Kevin Novreta Ersyi Darfia Praksa, Rizqy Ridho Resmi Arianti Rian Trikomara Iriana Ridwan Frestantio Rizqy Ridho Prakasa Rizqy Ridho Praksa S Siswanto Saberina Hasibuan Safridatul Audah Sandyna, Aisyah Nurfakhirah Sayed Fachrurrazi Siswanto Sri Djuniati Syafriadiman, Syafriadiman Tommy Iduwin Wandes Leonardo Siahaan Wiwik Handayani Wulandika, Mia Yenita Morena Yogi, Muhammad Rilly Aka Yohana Lilis Handayani Yuda Pranata, Agus Yuliana Putri