Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
4.814
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Teknik Sipil dan Arsitektur Jurnal Teknik Sipil Techno.Com: Jurnal Teknologi Informasi Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains JURNAL SIPIL SAINS Teras Jurnal RACIC : Rab Construction Research SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan SIKLUS: Jurnal Teknik Sipil JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Journal of Applied Engineering and Technological Science (JAETS) JURNAL TEKNIK SIPIL UNAYA Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Jurnal Pengabdian Masyarakat Indonesia Multica Science and Technology Akselerasi Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Teknika Journal of Infrastructure and Civil Engineering Sisfo: Jurnal Ilmiah Sistem Informasi JOMPA ABDI: Jurnal Pengabdian Masyarakat SAINSTEK Jurnal Teknologi & Rekayasa Sipil BATOBO: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Malikussaleh Mengabdi Hawa : Jurnal Pemberdayaan Dan Pengabdian Masyarakat (HAWAJPPM) Journal of Infrastructure and Construction Technology
Edi Yusuf Adiman
Universitas Riau
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 36 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 36 Documents
Search

 1   2   3   4 
Penetapan Rute dan Jumlah Unit Angkutan Kota Pada Kawasan Aglomerasi Kota Samarinda Kabupaten Kutai Kartanegara Prakasa, Rizqy Ridho; Audah, Safridatul; Putra, Benny Hamdi Rhoma; Adiman, Edi Yusuf; Ersyi Darfia, Novreta
Journal of Infrastructure and Civil Engineering Vol. 4 No. 3 (2024)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/jice.v4i3.62

Abstract

Kota Samarinda merupakan salah satu rencana kota penyangga kawasan lbu Kota Negara (IKN) yang berlokasi di Kutai Kartanegara dan Penajam Paser Utara. Nantinya terbentuk kawasan aglomerasi perkotaan baru yang merupakan perkembangan dari lbu Kota Samarinda (Urban Sprawl). Pada kawasan aglomerasi ini belum direncanakan angkutan kota yang menghubungkan antar zona pada kawasan aglomerasi. Maksud dari penelitian ini untuk mengetahui pemodelan transportasi yang ideal terhadap kawasan aglomerasi. Pada tahap analisis ini, ada beberapa metode yang dilakukan yaitu penentuan zonasi, metode trip generation, metode trip distribution, dan metode trip assignment. Hasil yang didapatkan pada penelitian yaitu terbentuknya pemodelan transportasi pada kawasan aglomerasi berupa rute yang terkoneksi antar zona pada kawasan aglomerasi, dimana penentuan titik akhir rute angkutan kota terletak di Terminal Sungai Kunjang. Hal ini sebagai pendukung pengembangan penggunaan Terminal Sungai Kunjang, dimana terminal ini merupakan Type B yang ada di Kota Samarinda. Jumlah angkutan perkotaan yang beroperasi 8-10 unit dengan kapasitas bus sedang untuk 33 penumpang.
Pemetaan Kawasan Danau Bakuok Dengan Foto Udara Untuk Perencanaan Kawasan Pariwisata Adiman, Edi Yusuf; Siswanto; Kurniawandy, Alex; Taufik, Hendra; Sebayang, Mardani; Putra, Benny Hamdi Rhoma; Prakasa, Rizqy Ridho
BATOBO: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 3 No 1: BATOBO: Juni 2025
Publisher : Jurusan Teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31258/batobo.3.1.49-57

Abstract

Pengembangan kawasan wisata lokal membutuhkan data spasial yang akurat sebagai dasar perencanaan yang tepat. Kegiatan pengabdian ini bertujuan untuk menghasilkan peta kawasan wisata Danau Bakuok di Desa Aur Sati, Kecamatan Tambang, Kabupaten Kampar dengan menggunakan teknologi pemetaan berbasis foto udara (drone). Kegiatan dilakukan melalui tiga tahapan utama, yaitu persiapan, pemetaan dan dokumentasi udara, serta sosialisasi hasil kepada pemerintah desa. Hasil pemetaan menghasilkan peta kawasan yang mencakup elemen-elemen wisata seperti danau, plaza, jalan akses, permukiman, dan pintu air. Selain itu, dokumentasi visual berupa foto udara kawasan memberikan gambaran kondisi eksisting kawasan wisata. Sosialisasi hasil peta dan dokumentasi berhasil mendapatkan tanggapan positif dari pemerintah desa sebagai dasar perencanaan pengembangan wisata berkelanjutan. Kegiatan ini menunjukkan bahwa teknologi drone efektif digunakan dalam perencanaan partisipatif berbasis data spasial dan mampu mendorong sinergi antara akademisi dan masyarakat dalam pengelolaan potensi lokal.
Penerapan Model Klasifikasi dalam Kelayakan Pemilihan Bangunan Rumah KPR berbasis Naive Bayes Burhanuddin; Edi Yusuf
Sisfo: Jurnal Ilmiah Sistem Informasi Vol. 9 No. 1 (2025): Sisfo: Jurnal Ilmiah Sistem Informasi, Mei 2025
Publisher : Universitas Malikussaleh

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/sisfo.v9i1.22139

Abstract

Penerapan Model Klasifikasi dalam Kelayakan Pemilihan Bangunan sering kali tidak tepat dalam pemilihan karena banyaknya kriteria yang harus dipertimbangkan dalam menentukan layak untuk rumah. Untuk meningkatkan akurasi dalam pengambilan keputusan, diperlukan algoritma yang tepat, salah satunya adalah algoritma Naive Bayes, yang menggunakan teori probabilitas dan memiliki tingkat akurasi tinggi. Kelayakan pemilihan bangunan rumah adalah proses menilai apakah suatu bangunan sesuai dan layak digunakan berdasarkan berbagai aspek, seperti struktur, keamanan, kenyamanan, dan keefisienan biaya. Penilaian ini meliputi aspek teknis seperti kekuatan struktur, bahan bangunan yang digunakan, serta kondisi lingkungan sekitar. Selain itu, faktor ekonomi juga diperhatikan, seperti biaya pembangunan dan perawatan, serta potensi nilai investasi. Kelayakan harus memastikan bahwa bangunan memenuhi standar keamanan, kesehatan, dan kenyamanan bagi penghuninya. Langkah-langkah dalam penilaian meliputi studi kelayakan teknis, finansial, dan lingkungan. Oleh karena itu, Naive Bayes cocok digunakan untuk Kelayakan Pemilihan Bangunan Rumah, dengan dua kategori utama, yaitu Layak Rekomendasidan Tidak Layak. Hasil Penelitian ini pemilihan bangunan rumah yang layak akan memberikan jaminan keamanan, kenyamanan, dan keberlanjutan bagi penghuninya.
Analisis Faktor Koreksi Data Hujan Satelit Berdasarkan Data Observasi di DAS Rokan Provinsi Riau Ersyi Darfia, Novreta; Monica.MG, Intan; Prakasa, Rizqy Ridho; Lyona, Vinka; Putra, Benny Hamdi Rhoma; Adiman, Edi Yusuf
SAINSTEK Vol. 13 No. 1 (2025)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v13i1.340

Abstract

Ketersediaan data curah hujan yang akurat dan berjangka panjang merupakan komponen penting dalam analisis hidrologi dan rekayasa sumber daya air. Namun, data observasi dari stasiun hujan observasi seringkali mengalami kendala seperti keterbatasan panjang data, distribusi lokasi stasiun yang tidak merata, serta adanya data hilang dan tidak valid. Penelitian ini bertujuan untuk mengkoreksi data curah hujan satelit dari Climate Forecast System Reanalysis (CFSR) agar mendekati nilai data observasi yang sebenarnya. Metode koreksi yang digunakan adalah Metode Persamaan Linear. Hasil analisis menunjukkan bahwa metode ini mampu mengkoreksi data CFSR sehingga mendekati nilai data observasi. Metode persamaan linear memberikan pendekatan awal yang sederhana namun belum mampu memperbaiki nilai ekstrem. Penelitian ini membuktikan bahwa koreksi data dapat meningkatkan kesesuaian data satelit dengan observasi, namun penerapan faktor koreksi tidak selalu berhasil secara seragam di semua lokasi karena tingginya variabilitas hujan.
Pengembangan Aplikasi Bank Soal Berbasis Tpack dalam Melihat Kemampuan Tes Gaya Belajar Pratama, Angga; Cut Ita Erliana; Defi Irwansyah; Sayed Fachrurrazi; Edi Yusuf; Muhammad
Jurnal Malikussaleh Mengabdi Vol. 4 No. 1 (2025): Jurnal Malikussaleh Mengabdi, April 2025
Publisher : LPPM Universitas Malikussaleh

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/jmm.v4i1.22095

Abstract

Pembelajaran yang efektif sangat bergantung pada pemahaman terhadap gaya belajar dan minat siswa. Penggunaan pendekatan TPACK dalam pengembangan aplikasi ini memastikan bahwa aspek teknologi dan pedagogi mendukung penguasaan materi serta pengembangan mode belajar yang sesuai dengan kebutuhan siswa. Dengan demikian, inovasi ini berpotensi meningkatkan kualitas pembelajaran dan hasil belajar siswa melalui pengujian yang lebih relevan dan menyentuh aspek gaya belajar mereka.. Metode pengembangan mengikuti prosedur tahap identifikasi masalah, analisis kebutuhan, perancangan sistem, implementasi berbasis web, pengujian, dan pemeliharaan. Hasil analisis gaya belajar siswa menunjukkan dominasi gaya kinestetik, diikuti visual, dan auditori. Data ini menegaskan pentingnya pendekatan pembelajaran yang mengintegrasikan metode kinestetik dan visual agar proses belajar lebih efektif. Faktor pendukung utama dalam pengembangan aplikasi meliputi dukungan teknologi dan komitmen dari sekolah serta guru, sedangkan kendala meliputi keterbatasan infrastruktur dan keterampilan teknis. Solusi yang diusulkan meliputi pelatihan, sosialisasi, peningkatan infrastruktur, dan alokasi anggaran. Diharapkan, hasil dari pengembangan ini dapat meningkatkan kualitas pembelajaran melalui penilaian yang akurat dan personalisasi strategi pengajaran, serta mendukung terciptanya proses belajar yang lebih menarik dan efektif sesuai gaya belajar siswa.
Model Numeris Analisis Kinerja Simpang Bersinyal Berdasarkan MKJI 1997 Muhammad Shiddiq Firman Abdullah; Adiman, Edi Yusuf Adiman; Mudjiatko; Yogi, Muhammad Rilly Aka
Jurnal Teknologi dan Rekayasa Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): VOL 4 NO 1 (JULY 2025)
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31258/jtrs.4.1.10-18

Abstract

A numerical model of signalized intersection performance analysis based on the Highway Capacity Manual of Indonesian 1997 (MKJI 1997) is required to calculate the performance of signalized intersections in the effective and efficient manner. The modeling is formed by algorithmising the process of calculating the performance of signalized intersections based on MKJI 1997. The issue that affects the making of this model is the difference in the results of calculating the performance of the intersection using the KAJI application with manual calculations. This is caused by differences in each parameter which results in significant differences in results. Methods used to create a signalized intersection performance analysis program are validating three cases in MKJI 1997 and simulating two cases of previous research. The results of the validation of the numerical model that has been made against the three cases of MKJI 1997 obtained a delay value with an average percentage error of 1.26%. While the simulation results of two previous research cases obtained a delay value with an average percentage error of 2.74%. These results show that the average percentage error obtained is <10%, so the results of calculations using the program are categorized as very good.
Kajian Penggunaan Serat Selulosa Alami Dari Daun Nanas (Serat Nanas) Sebagai Bahan Stabilizer Campuran Beraspal SMA Putri, Yuliana; Santosa, Leo; Adiman, Edi Yusuf
Journal of Infrastructure and Construction Technology Vol. 1 No. 1 (2023): January 2023
Publisher : Dept. of Civil Engineering Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56208/Jictech.1.1.1-9

Abstract

SMA asphalt mixture is an asphalt mixture with gap graded, so this type of pavement requires a high asphalt content. High asphalt content in the mixture has positive and negative impacts. The advantage is that it can make the mixture resistant easily oxidization and can make increase the durability of the road pavement layer. The disadvantage is prone to drain down (a condition where the binder (asphalt) will flow or separate from the mix) in the form of cellulose fibers or polymer fibers. This results in a mixture of SMA which is more resistant to deformation, deflection, and cracking and is stable to withstand the load of the vehicle's wheels. The additives commonly used are synthetic cellulose fibers, called Arbocell and Viatop66. This product is manufactured in Rosenberg-Germany. The use of this product causes problems, namely the high price and depends on the dollar price, and requires additional procurement costs in the form of import costs. Therefore, it is necessary to find an alternative to replace the cellulose fiber with natural fibers that have characteristics that are close to synthetic fibers. Based on the literature review, several natural cellulose fibers that have been successfully used as additives for SMA mixtures are rice bran fiber, palm fiber, coconut fiber, and pineapple leaf fiber, coconut fiber, kapok fiber, corn cobs. With cellulose content ranging from 14 – 64%, it shows good performance. Therefore, pineapple leaf fiber with a higher cellulose content of 69.5%-71.5% has the potential to be used as an additive because it has a cellulose content that is close to synthetic fiber.
Potensi Penggunaan Serat Tebu Sebagai Substitusi Serat Selulosa Pada Campuran Stone Matrix Asphalt Ikhlasul Febrianto; Edi Yusuf Adiman; Benny Hamdi Rhoma Putra
Journal of Infrastructure and Construction Technology Vol. 2 No. 1 (2024): January 2024
Publisher : Dept. of Civil Engineering Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56208/jictech.2.1.20-30

Abstract

SMA asphalt mixture is an asphalt mixture with gap graded, so this type of pavement requires a high asphalt content. High asphalt content in the mixture has positive and negative impacts. The advantage is that it can make the mixture resistant easily oxidization and can make increase the durability of the road pavement layer. The disadvantage is prone to drain down (a condition where the binder (asphalt) will flow or separate from the mix) in the form of cellulose fibers or polymer fibers. This results in a mixture of SMA which is more resistant to deformation, deflection, and cracking and is stable to withstand the load of the vehicle’s wheels. The additives commonly used are synthetic cellulose fibers, called Arbocell and Viatop66. This product is manufactured in Rosenberg-Germany. The use of this product causes problems, namely the high price and depends on the dollar price, and requires additional procurement costs in the form of import costs. Therefore, it is necessary to find an alternative to replace the cellulose fiber with natural fibers that have characteristics that are close to synthetic fibers. Based on the literature review, several natural cellulose fibers that have been successfully used as additives for SMA mixtures are rice bran fiber, palm fiber, coconut fiber, and pineapple leaf fiber, coconut fiber, kapok fiber, corn cobs. With cellulose content ranging from 14 – 64 %, it shows good performance. Therefore, pineapple leaf fiber with a higher cellulose content of 69.5-71.5 % has the potential to be used as an additive because it has a cellulose content that is close to synthetic fiber.
ANALISIS KERUSAKAN JALAN METODE SDI & IRI RUAS JALAN BANGAU SAKTI-PEKANBARU Adiman, Edi Yusuf
JURNAL SIPIL SAINS Vol 12, No 2 (2022)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/sipilsains.v12i2.3717

Abstract

Ruas jalan Bangau sakti merupakan jalan yang menghubungkan jalan HR. Soebrantas dan jalan Naga Sakti. Jalan Bangau Sakti juga menjadi jalur lalu lintas mahasiswa-mahasiswi Universitas Riau dan masyarakat sekitar yang tinggal disana. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui kondisi perkerasan jalan dan membandingkan dengan dua metode, yaitu International Roughness Index (IRI) dan Surface Distress Index (SDI) serta mengetahui jenis penanganan yang dibutuhkan dengan tepat. Penilaian kondisi perkerasan jalan dengan metode SDI dilakukan secara visual dengan cara survei lapangan, sedangkan untuk nilai IRI didapatkan dengan cara survei menggunakan mobil dan aplikasi Roadroid. Hasil dari penilaian jalan menggunakan SDI adalah 54% dalam keadaan baik, 15% dalam keadaan sedang dan 31% dalam keadaan rusak berat. Namun pada IRI Roadroid, rata-rata dari kedua ruas jalan adalah 77% dalam keadaan baik, 10% dalam keadaan sedang, 11% dalam keadaan rusak ringan dan 2% dalam keadaan rusak berat. Selain itu nilai yang berbeda ditunjukkan saat analisis kombinasi IRI dan SDI nomor SMD-03/RCS yang menunjukkan kondisi jalan pada ruas Jalan Bangau Sakti adalah 54% dalam keadaan baik, 12% dalam keadaan sedang, 23% dalam keadaan rusak ringan dan 11% dalam keadaan rusak berat. 
OPTIMALISASI PEMBELAJARAN ANALISIS PEMODELAN BANGKITAN PERJALANAN MENGGUNAKAN APLIKASI SPSS PADA MATA KULIAH PERENCANAAN DAN PEMODELAN TRANSPORTASI PRODI S1 SIPIL FAKULUTAS TEKNIK UNIVERSITAS RIAU Rizqy Ridho Praksa; Adiman, Edi Yusuf; Putra, Benny Hamdi Rhoma
Hawa : Jurnal Pemberdayaan Dan Pengabdian Masyarakat Vol. 1 No. 1 (2023): April 2023 Hawa : Jurnal Pemberdayaan Dan Pengabdian Masyarakat (HAWAJPPM)
Publisher : Yayasan Wayan Marwan Pulungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69745/hawajppm.v1i1.1

Abstract

The importance of mastering skills in statistical analysis in the field of transportation planning and modeling has not been supported by learning to use the SPSS application so that the teaching and learning process is not optimal for students of the Civil Engineering Study Program at Riau University. The purpose of this optimization is to provide knowledge to undergraduate students of Civil Engineering, Riau University in order to gain specific skills, namely modeling trip generation using the SPSS application. Optimization method by introducing the SPSS application and making teaching modules in modeling trip generation, Pre Test to find out student knowledge related to the SPSS application, ending with Post Test activities as evaluation material.  The results of the Pre Test were 50-60% of students did not know the application, while the Post Test results were 90% of students knew the use of the SPSS application in modeling trip generation well. It is hoped that this optimization will increase knowledge and skills which can later become a plus point in the world of work.
Co-Authors Adelia Nur Annisa Ahmad Rilwanu Ribbiyuan Aisyah Nurfakhirah Sandyna Alex Kurniawandy Angga Pratama Aprilia, Khoirunnisa Aqilla, Azzahra Arief Setiawan Aulia Akbar Nadim Ayu Elfichra Azzahra Aqilla Bakhtiar Benny Hamdi Rhoma Putra Burhanuddin Burhanuddin Burhanuddin Choryn Munadiyatul Haq Cut Ita Erliana Defi Irwansyah Elfichra, Ayu Elianora - Emi Maulani Ermiyati - Halimah Tusaddiah Hendra Taufik Ikhlasul Febrianto Imam Suprayogi Kevin Novaldi Khairul Amri Leo Santosa, Leo Lyona, Vinka M. Rilly A Yogi Mardani Sebayang Masril Masril MG, Intan Monica Mudjiatko Muhammad Muhammad Naufal Nabil Fahsa Muhammad Reza Fahlevi Muhammad Shiddiq Firman Abdullah Niken Ayu Pamukas Novaldi, Kevin Novreta Ersyi Darfia Praksa, Rizqy Ridho Resmi Arianti Rian Trikomara Iriana Ridwan Frestantio Rizqy Ridho Prakasa Rizqy Ridho Praksa S Siswanto Saberina Hasibuan Safridatul Audah Sandyna, Aisyah Nurfakhirah Sayed Fachrurrazi Siswanto Sri Djuniati Syafriadiman, Syafriadiman Tommy Iduwin Wandes Leonardo Siahaan Wiwik Handayani Wulandika, Mia Yenita Morena Yogi, Muhammad Rilly Aka Yohana Lilis Handayani Yuda Pranata, Agus Yuliana Putri