Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
11.16
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Transportasi Jurnal Ilmiah MITSU (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja) Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Briliant: Jurnal Riset dan Konseptual BENTANG : Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil Cendekia (JTSC) JURNAL ILMIAH GLOBAL EDUCATION Jurnal Momen : Teknik Sipil Suryakancana Jurnal Informasi Sains dan Teknologi (ISAINTEK) Jurnal Riset Perencanaan Wilayah dan Kota Journal of Sustainable Construction Advance Sustainable Science, Engineering and Technology (ASSET) Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung
Rahayu Sulistyorini
Universitas Lampung
Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Transportation Other

Published : 109 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 109 Documents
Search

 7   8   9   10   11 
Analisis permasalahan operasional angkutan umum di Bandar Lampung Rifai, Akbar; Sulistyorini, Rahayu; Utoyo, Bambang
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 25 No. 2 (2021)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v25i2.37

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah mendeskripsikan kinerja dan pelayanan angkutan kota di Bandar Lampung. Untuk itu, dilakukan penelitian terhadap tiga jenis angkutan umum yang beroperasi di Kota Bandar Lampung yaitu bus Trans Bandar Lampung, angkutan kota dan angkutan online. Dua aspek yang akan dianalisis dalam dalam penelitian ini adalah aspek kinerja dan aspek pelayanan angkutan umum. Pengumpulan data setiap jenis angkutan umum adalah jumlah armada, waktu operasi, rute angkutan, tarif, jumlah penumpang naik dan turun disetiap perberhentian (halte), frekunesi kenda-raan dan kecepatan perjalanan. Selanjutnya, data kuisioner (wawancara) dengan pengguna jasa angkutan umum  sebanyak 400 orang untuk mengetahui kualitas pelayanan angkutan umum meliputi fisik kendaraan, pelayanan, daya tanggap, kredibelitas, kompetensi dan keamanana. Terlihat bahwa nilai rata-rata paling tinggi adalah angkutan online sebesar 69,7%, dengan indikator keamanan memiliki nilai paling tinggi sebesar 82%. Kemudian diikuti oleh angkutan bus Trans dengan nilai total rata-rata sebesar 58,6% dengan indikator kredibilitas memiliki nilai paling tinggi sebesar 70,35%, dan yang terakhir adalah angkot dengan nilai total rata-rata sebesar 33,4% dengan indikator kredibilitas memiliki nilai paling tinggi sebesar 51,7%.
Pengaruh gap terhadap tundaan perjalanan pada simpang tak bersinyal Saputra, Diky Andrean; Putra, Sasana; Sulistyorini, Rahayu
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 26 No. 1 (2022)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v26i1.61

Abstract

Aktivitas lalu lintas yang terjadi pada persimpangan Jalan Diponegoro – Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo sering menimbulkan permasalahan konflik lalu lintas seperti tundaan perjalanan. Konflik yang terjadi diakibatkan oleh peningkatan volume lalu lintas dan diperburuk oleh perilaku pengendara yang cenderung memaksakan untuk melintasi persimpangan sehingga menimbulkan waktu gap pada persimpangan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis besar tundaan perjalanan yang terjadi pada simpang Jalan Diponegoro – Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo. Penelitian ini dilakukan dengan cara mengumpulkan data primer berdasarkan pengamatan melalui drone camera lalu dilakukan pengolahan data menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 dan metode gap acceptance. Berdasarkan hasil analisis, didapatkan tundaan perjalanan ketika kendaraan mengalami gap akibat konflik crossing saat melintasi persimpangan pada sesi pagi dan sore hari permenit adalah sebesar 14,72 detik dan 9,37 detik sehingga tingkat pelayanan pada persimpangan tersebut termasuk ke dalam kategori B.
Analisis emisi polutan kendaraan akibat kegiatan transportasi di lingkungan Universitas Lampung Cintoro, Bhismaprabhawa Muhammad; Ofrial, Siti Anugrah Mulya Putri; Sulistyorini, Rahayu; Herianto, Dwi
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 27 No. 3 (2023): Desember 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v27i3.89

Abstract

Analisis konflik jalinan lalu-lintas terhadap tundaan perjalanan dengan metode gap acceptance Aldino, Muhammad Ivan; Junaedi, Tas’an; Herianto, Dwi; Sulistyorini, Rahayu
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 27 No. 3 (2023): Desember 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v27i3.90

Abstract

Pada Jalan Z.A. Pagar Alam terdapat weaving kendaraan dari Jalan Kopi ke Jalan Sumantri Brojonegoro menyebabkan antrian kendaraan yang panjang akibat volume kendaraan yang padat dan waktu tundaan, terutama pada saat jam sibuk pagi dan sore hari. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis lama tundaan dan mengetahui tingkat pelayanan simpang pada Jalan Z.A. Pagar Alam. Metode yang digunakan adalah metode gap acceptance untuk mengetahui rata-rata nilai gap diterima dan gap ditolak. Dari hasil penelitian diperoleh nilai gap kritis pada pagi hari sebesar 4,71 detik dan sore hari sebesar 4,5 detik. Selanjutnya, nilai tundaan kendaraan di Jalan Z.A Pagar Alam pada pagi hari 33,85 detik dan pada sore hari sebesar 24,45 detik, mengakibatkan tingkat pelayanan pada pagi hari dan sore hari Jalan Z.A Pagar Alam adalah D. Simulaisi menggunakan aplikasi vissim dengan menambahkan rambu “STOP” di Jalan Kopi (memberi prioritas bagi kendaraan yang berada di Jalan Z.A. Pagar Alam) atau mengubah rute kendaraan di Jalan Kopi dapat meningkatkan tingkat pelayanan masing-masing menjadi menjadi B atau A.
Pengaruh jalinan lalu-lintas terhadap tundaan di Jalan Imam Bonjol dengan metode gap acceptance Rama, Muhammad Ichsan Syaditya; Junaedi, Tas’an; Sulistyorini, Rahayu
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 27 No. 3 (2023): Desember 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v27i3.92

Abstract

Di Jalan Imam Bonjol terdapat jalinan simpang dari Jalan Mangkubumi ke Jalan Sultan Badarudin, yang pada saat jam sibuk menyebabkan kemacetan dengan antrian yang panjang dan lamanya waktu tundaan. Oleh sebab itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tundaan menggunakan metode gap acceptance dan mengetahui tingkat pelayanan di simpang Jalan Imam Bonjol. Beberapa karakteristik di simpang yang di analisis adalah kecepatan, gap, gap kritis dan tundaan. Hasil penelitian  menunjukkan ke-cepatan kendaraan sangat terpengaruh oleh weaving menyebabkan kecepatannya lebih rendah. Selain itu, besarnya rata-rata tundaan di pagi hari sebesar 42,3 detik dan di sore hari sebesar 52,8 detik pada interval waktu tiap 5 menit, sehingga tingkat pelayanan simpang pada Jalan Imam Bonjol adalah E. Setelah solusi pelebaran jalan 0,5 m per lajur disimulasikan menggunakan software vissim, didapatkan tingkat pelayanan simpang menjadi B.
Evaluasi kapasitas parkir kendaraan bermotor di Rumah Sakit Advent - Bandar Lampung Agatha, Aulia Puspa; Karami, Muhammad; Sulistyorini, Rahayu
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 28 No. 1 (2024): April 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v28i1.101

Abstract

Rumah Sakit Advent Bandar Lampung merupakan fasilitas kesehatan yang banyak dipilih masyarakat. Dengan banyaknya kunjungan ke rumah sakit ini, salah satu permasalahan yang muncul adalah kurangnya lahan parkir. Permasalahan ini dapat menimbulkan banyak kerugian bagi pengunjung rumah sakit maupun pengguna jalan di Jalan Teuku Umar seperti waktu tempuh, biaya perjalanan dan kenyamanan. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kapasitas parkir dan kebutuhan ruang parkir serta mencari solusi permasalahan akibat kurang memadainya tempat parkir. Penelitian dilakukan dengan metode observasi untuk mengumpulkan data berupa aktivitas kendaraan di area parkir untuk mengetahui karakteristik parkir di gedung parkir Rumah Sakit Advent Bandar Lampung. Dari hasil penelitian selama dua hari dalam kurun waktu 12 jam sehari, nilai indeks parkir maksimum sebesar 1,79 untuk mobil dan 2,10 untuk sepeda motor dengan masing-masing volume kendaraan sebanyak 330 kendaraan dan 606 kendaraan. Nilai indeks parkir yang melebihi 1 berarti kebutuhan parkir melebihi ketersediaan lahan parkir, sehingga dapat dikatakan lahan parkir tidak cukup untuk kendaraan.
Walkability Index Analysis on Pedestrian Facilities : Analisis Indeks Kelayakan Berjalan (Walkability Index) Pada Fasilitas Pejalan Kaki Sopilawati, Rahma; Sulistyorini, Rahayu; Karami, Muhammad; Purba, Aleksander; Afriani, Lusmeilia
BRILIANT: Jurnal Riset dan Konseptual Vol 10 No 4 (2025): Volume 10 Nomor 4, November 2025
Publisher : Universitas Nahdlatul Ulama Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28926/briliant.v10i4.2282

Abstract

Ryacudu Street in Sukarame District, Bandar Lampung City is the main route connecting the city center with the Trans Sumatra Toll Road. However, the design, provision of facilities, and maintenance of sidewalks along this road do not support optimal walking feasibility. Problems found include uneven sidewalk surfaces, discontinuous designs, many physical obstacles, and minimal supporting facilities. This study aims to analyze the Walkability Index on the Ryacudu Street sidewalk using nine parameters from the Global Walkability Index (GWI) approach. The results of the analysis show that the walkability value is in the range of 50–69, which is included in the “Waiting to Walk” category. This means that some pedestrian facilities can still be used, but are not optimal in terms of comfort, safety, security, and accessibility. Therefore, improvements are needed in the physical arrangement of sidewalks, provision of facilities, public space management policies, and enforcement of pedestrian space utilization regulations. This analysis provides strategic information on areas that need to be improved based on the value of each parameter analyzed.
Faktor Pendorong Pendirian Bangunan di Sempadan Rel Kereta Api Stasiun Tanjung Karang Tabrani, Syifa Novia; Sulistyorini, Rahayu; Herison, Ahmad
Jurnal Riset Perencanaan Wilayah dan Kota Volume 5, No. 2, Desember 2025, Jurnal Riset Perencanaan Wilayah dan Kota (JRPWK)
Publisher : UPT Publikasi Ilmiah Unisba

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/jrpwk.v5i2.7256

Abstract

Abstract. Spatial planning in urban transportation areas faces increasing pressure due to population growth and limited land, which encourages the emergence of buildings in areas that should be protected, such as railway borders. This condition has the potential to cause safety risks and irregularities in urban spatial planning. This study aims to analyze factors related to the reasons for people to build buildings in the railway border area, especially around Tanjung Karang Station, Bandar Lampung City. The method used is a field survey with a quantitative approach and Spearman Rank correlation analysis processed using the SPSS 24 program. Respondents consisted of 96 people spread across five villages in two districts. The results of the study indicate that factors suspected of being related to the reasons for people to build buildings consist of the role of the provincial government, the role of the city government, education level, knowledge level, length of residence, social networks, environmental quality, the presence of trade and service centers, economic factors, and land ownership status. Based on the results of the hypothesis test, the factors that are strongly related are the role of the provincial government, knowledge level, social networks, environmental quality, the presence of trade and service centers, and economic factors. Abstrak. Penataan ruang kawasan transportasi perkotaan menghadapi tekanan yang semakin besar akibat pertumbuhan penduduk dan keterbatasan lahan, yang mendorong munculnya bangunan pada kawasan yang seharusnya dilindungi seperti sempadan rel kereta api. Kondisi ini berpotensi menimbulkan risiko keselamatan serta ketidakteraturan tata ruang perkotaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang berhubungan dengan alasan masyarakat mendirikan bangunan di kawasan sempadan rel kereta api, khususnya di sekitar Stasiun Tanjung Karang, Kota Bandar Lampung. Metode yang digunakan adalah survei lapangan dengan pendekatan kuantitatif dan analisis korelasi Rank Spearman yang diolah menggunakan program SPSS 24. Responden terdiri dari 96 orang yang tersebar di lima kelurahan di dua kecamatan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor-faktor yang diduga berhubungan dengan alasan masyarakat untuk mendirikan bangunan terdiri dari peran pemerintah provinsi, peran pemerintah kota, tingkat pendidikan, tingkat pengetahuan, lama tinggal, jaringan sosial, kualitas lingkungan, keberadaan pusat perdagangan jasa, ekonomi, dan status kepemilikan lahan. Berdasarkan hasil uji hipotesis, faktor-faktor yang berhubungan kuat yaitu peran pemerintah provinsi, tingkat pengetahuan, jaringan sosial, kualitas lingkungan, keberadaan pusat perdagangan dan jasa dan faktor ekonomi.
Road Damage Management Model Due to Overloading: AHP Priorities and Policy Implications (Case Study of Lampung Province) Tosulpa, M. Enriko; Putranto, Leksmono Suryo; Sulistyorini, Rahayu
Advance Sustainable Science Engineering and Technology Vol. 8 No. 1 (2026): November - January
Publisher : Science and Technology Research Centre Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/asset.v8i1.2629

Abstract

Lampung Province serves as a vital gateway for Trans-Sumatra-Java land transportation, placing a heavy burden on its 1,298 km of national roads. Managed by the Lampung National Road Traffic Management Agency (BPJN), these roads face accelerated degradation primarily due to Over-Dimension and Over-Loading (ODOL) vehicles. This study aims to identify causal variables of road damage, analyze significant parameters, and prioritize road sections for maintenance. Data were gathered through interviews and questionnaires with key stakeholders. Using the Analytical Hierarchy Process (AHP), the results identify ODOL vehicles as the primary cause of damage (67%), with the International Roughness Index (IRI) as the most critical parameter (27%). Consequently, the BTS Sukamaju – Km 10 Panjang Bandar Lampung segment is identified as the highest maintenance priority. The study recommends stricter ODOL enforcement through functional weighbridges, legal sanctions, and cross-agency oversight. These measures are essential to extend road service life, ensure safety, and improve regional transportation efficiency.
Co-Authors Abdilah, Muhammad Mashardi ADITYA NUGRAHA Agatha, Aulia Puspa Ahmad Herison Ahmad Zakaria Akbar, Aldharin Rizky Aldino, Muhammad Ivan Aleksander Purba Andius Dasa Putra Anggraeni, Salmani Syindi Anggraini , Melisa Annisa, Mufidah Aulia Anton, Sari Aprizal, Dani Arif, Muhammad Isfan Arif, Muhammad Rizki Astuti, Eka Febri Azhar, Rizqi Febriansyah Bambang Utoyo Cintoro, Bhismaprabhawa Muhammad Dalius, Miftahul Fauzan Dalius, Muhammad Fadillah Desviolla, Millennia Yessy Dwi Herianto Dwi Heriyanto Dwiana, Yovi Dzulhadi, Rahmad Elfrida Ratnawati Fauzi, Laka Ardhillah Harahap, Ananda Wirawan Tritama Havis, Muhammad Al Heriadi, Riyan Hutagalung, Alfrido Irawan, Viktor Iswan Iswan Janatilla, Annisa Wansya Junaedi, Tas'an Junaedi, Tas’an karami, muhammad Kholbuniah, Megalensi Kristianto Usman Laksono, Bambang Tri Leksmono Suryo Putranto Lusmeilia Afriani Meilina, Ayu Lena Lena Miranti, Yesi Muhammad Farhan Mulya Putri Ofrial, Siti Anugrah Mulya, Siti Mustaqima, Tazkia Naufal, Ahmad Yusuf Nazir, Mohammad Novendra, Muhammad Rafly Ofrial, Siti Anughrah Mulya Putri Ofrial, Siti Anugrah M. P. Ofrial, Siti Anugrah Mulya Putri Ofyar Z. Tamin Persada, Citra Pradana, Ridho prambudi, agung Prangesty, Agnes Regina Pratama, Muhammad Vareza Pratama, Rachmatia Agung Pratomo, Riant Pandu Priangga, Musabiq Ahkmadi Primo, Sulthan Aditia Purwadi, Deni Putra, Fanky Arya Putranto, Leksmono S Putri Ofrial, Siti Anugrah Mulya Putri, Alfina Dwi Putri, Dinda Maya Sari ra, arif rahman Rachman, Tezza Soraya Rahmaputri, Alya Samira Rama, Muhammad Ichsan Syaditya Riani, Nurul Okta Rifai, Akbar Ririk, Alis Romdhani, Rohmat Sampurna, Muhammad Fatwa Putra Santiti, Hana Vera Santoso, Muhammad Bagus Saputra, Diky Andrean Sari, Yulianti Dewi Manda Sasana Putra, Sasana Sembada, M. Arif Yoga Sentanu, Wayan Yogie Septriandini, Mutia Setyanto Setyanto siburian, Parsaulian Silmi, Safinah Sopilawati, Rahma Sugendra, Renaldy Suryatama, Noval Tabrani, Syifa Novia TALITHA, YOLANDA SEPTIANI Titi Indrawati, Titi Tosulpa, M. Enriko Triandana, Muhammad Krisna Ultriyani, Resty Jenni Utami, Chatarina Niken Dwi Wahyuni Setyo Budi walimuda, hilda trianda Wibisono, Andryan Yoga Kartiwi, Diana Williani Yunise, Karmaniar Zaid, Muhammad Zillie, Muhammad Febry