Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.275
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil IJEBD (International Journal Of Entrepreneurship And Business Development) Rang Teknik Journal JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI METIK JURNAL Jurnal Riset Pembangunan : Media Hasil Penelitian dan Kajian Pembangunan Daerah Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil Journal of Applied Science, Engineering, Technology, and Education Jurnal Inovasi Penelitian Jurnal Teknik Gradien ARRUS Journal of Engineering and Technology Journal of Innovation Research and Knowledge Elektriese: Jurnal Sains dan Teknologi Elektro Media Bina Ilmiah Jurnal Abdimas Lamin Sepakat : Sesi Pengabdian Kepada Masyarakat
ESWAN, TUKIMUN,
Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Social Sciences Other

Published : 31 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 31 Documents
Search

 1   2   3   4 
Pengaruh Implementasi SIPSUPER Terhadap Pengelolaan Prasarana, Sarana, dan Utilitas Umum Perumahan Ade Satriya, Muhammad Andi; Panjaitan, Maraden; Tukimun, Tukimun
METIK JURNAL (AKREDITASI SINTA 3) Vol. 9 No. 2 (2025): METIK Jurnal
Publisher : LPPM Universitas Mulia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47002/q268je77

Abstract

This study aims to examine the implementation of the SIPSUPER (Information System for the Handover of Housing Infrastructure, Facilities, and Public Utilities) application and its impact on the management of PSU in housing areas in Samarinda City. The research is motivated by the low level of developer compliance in handing over PSU to the government, combined with weak monitoring and documentation systems, which have resulted in many PSU assets being poorly recorded. The introduction of SIPSUPER is expected to serve as a technology-based public service innovation that enhances transparency, accountability, and effectiveness in PSU management. The study adopts a quantitative approach with descriptive analysis and simple linear regression. Data were collected through questionnaires, field observations, and document reviews, then analyzed using validity and reliability tests as well as hypothesis testing. The results indicate that the implementation of SIPSUPER has been fairly successful in supporting the processes of data collection, monitoring, and the handover of PSU from developers to the local government. Moreover, the use of SIPSUPER has shown a significant effect on improving the effectiveness of PSU management, as reflected in greater data transparency, easier access to information, and more optimal government supervision. Overall, it can be concluded that SIPSUPER contributes positively to the governance of PSU in Samarinda City.
FORENSIC STRUCTURAL ASSESSMENT OF MAHAKAM BRIDGE AFTER BARGE COLLISION: DAMAGE EVALUATION AND ANALYSIS Tukimun, Tukimun; Aco Wahyudi Efendi; Andi Muhammad Ade Satriya
Media Bina Ilmiah Vol. 20 No. 3: Oktober 2025
Publisher : LPSDI Bina Patria

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

In an attempt to maintain safety and functionality, bridge structures—which are essential parts of transportation infrastructure—must be resilient to unintentional events like vessel collisions. After colliding with the IS-28 ship on February 16, 2025, the Mahakam Bridge in Samarinda, Indonesia, suffered significant structural damage, especially at Pier 3. In order to evaluate the extent of the damage and the structural integrity, this study presents a forensic examination of the occurrence that combined visual inspection, dimensional measurements, and Finite Element Method (FEM) analysis. Important discoveries included spalling and exposed reinforcement bars, as well as considerable cracking in the downstream pile top with thicknesses of up to 1.3 mm and lengths of up to 4.57 meters. Furthermore, expansion joint misalignments were found, as evidenced by the left span's gradual elongation over seven years, from 4.3 cm to 5.2 cm. Critical stress concentrations were found via FEM calculations, with compressive stresses exceeding the material limit of 9,000 kN/m² and tensile stresses reaching 75 MPa. Furthermore, differences between 3D scanning and video-based evaluations brought to light the importance of precise measuring methods in structural analysis. To increase the bridge's resistance against future crashes, the study emphasizes the necessity of impact-resistant designs, targeted retrofitting techniques, and ongoing structural monitoring. This study fills a significant knowledge gap in regional forensic engineering and offers useful information for risk reduction and bridge restoration in maritime settings.
Transportation Model In The Revitalization Of Segiri Stadium, Samarinda City Tukimun, Tukimun; Oktaviani, Viva
Journal of Applied Science, Engineering, Technology, and Education Vol. 5 No. 2 (2023)
Publisher : PT Mattawang Mediatama Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35877/454RI.asci2312

Abstract

Samarinda Segiri Stadium area is one of the landmarks of Samarinda City. The condition of the Segiri Stadium area over time is getting shabby and unkempt. As one of the strategic areas of the city, the Samarinda City Government plans to revitalize the Segiri Stadium area. With the revitalization of the Segiri Stadium area, it will have an impact on existing transportation conditions. This study will model the transportation conditions in the area. The method used in this analysis is the MKJI 1997 method and modeling with Vissim software. The results of the analysis of the need for Parking Space Units (SRP) based on the Decree of the Director General of Land Transportation Number: 272/HK.105/DRJD/96 required as many as 2,148 SRP passenger car units. Analysis of unsignalized intersections in existing conditions (year 2022) LOS conditions are in the range of A to C which means the conditions are still safe. Modeling in 2030 the signalized intersection conditions are at LOS between A and D, which means there is already the potential for congestion. Analysis of signalized intersections in existing conditions (year 2022) the LOS conditions of the intersection are in the range of D to F, which means that congestion occurs in existing conditions. Modeling in 2030, LOS conditions are in the E to F range, which means that congestion is getting worse with a queue length value of more than 100 meters. Severe congestion occurs at the Dishub intersection and the Abul Hasan intersection. The results of the road section performance analysis show the LOS value between D to F, which means that it has experienced congestion. Modeling in 2030 shows LOS conditions in D to F conditions, which means that conditions are increasingly congested. Recommendations for these problems are to rearrange the traffic light phase cycle, remove side obstacles to improve the performance of sections and intersections, conduct traffic engineering and utilize Internet of Thing (IoT) technology.
Model Perbandingan Teknis dan Biaya Perkerasan Lentur dan Kaku pada Proyek Jalan di Kabupaten Kutai Timur Tukimun, Tukimun; Oktaviani, Viva; Prawoto, Alif
Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 8 No. 1 (2024): April 2024
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jptam.v8i1.12926

Abstract

Dalam penentuan suatu jenis perkerasan jalan dari pertimbangan teknis dan biaya sangat dibutuhkan untuk Pembangunan dan peningkatan jalan di Kabupaten Kutai Timur yang tentunya memiliki kondisi yang berbeda dengan daerah lainnya. Metode analisa teknis dengan metode Metode Bina Marga 2017 - Revisi 2 dan metode Analisa biaya dengan menggunakan metode AHS Binamarga dengan konsep perhitungan bunga majemuk. Hasil dari analisis tebal perkerasan dengan jenis perkerasan lentur dihasilkan susunan tebal perkerasan: AC-WC (40 mm); AC-BC (60 mm); AC-Base (245 mm) dan LPA Klas A (300 mm). Sedangkan untuk perkerasan kaku mendapatkan hasil: Plat Beton (275 mm); Lapis LMC (100 mm) dan Lapis Drainase (150 mm). Analisis Biaya perkerasan lentur sebesar Rp. 124.590.432.270,00 dan untuk perkerasan kaku sebesar Rp. 200.088.295.470,00. Sedangkan skema untuk biaya perawatan selama UR. 20 tahun perkerasan lentur sebesar Rp. 7.187.622.037.656,30 dan perkerasan kaku sebesar Rp. 6.786.994.982.342,40. Kemudian dilakukan perhitungan bunga majemuk dengan tingkat suku bunga Bank Indonesia sebesar 5% terhadap kedua jenis perkerasan sesuai UR. 20 tahun dihasilkan perkerasan lentur sebesar Rp. 169,268,534,533,00 dan untuk perkerasan kaku sebesar Rp. 224,987,932,329,00 sehingga selisih terhadap nilai akhir perkerasan lentur dan kaku adalah Rp. 55,719,397,796,00 atau 24,77% lebih hemat menggunakan perkerasan Lentur.
ANALISIS KINERJA WAKTU DAN BIAYA DENGAN METODE NILAI HASIL (EARNED VALUE METHOD) STUDY KASUS : PENINGKATAN STRUKTUR JALAN DESA SANTAN ULU KEBUPATEN KUTAI KARTANEGARA Muhammad Ali Yusran; Benny Mochtar; Tukimun, Tukimun
Media Bina Ilmiah Vol. 19 No. 11: Juni 2025
Publisher : LPSDI Bina Patria

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Time and cost control are crucial aspects of successful construction project management. This study aims to analyze the cost and schedule performance of the Road Structure Capacity Improvement Project in Santan Ulu Village, Kutai Kartanegara Regency using the Earned Value Method (EVM). Data were collected directly from the project and analyzed to assess performance as of the 13th week, as well as to estimate the final project cost and duration. The results indicate that the project’s cost performance was efficient, with a Cost Performance Index (CPI) greater than 1, signifying that the actual cost was lower than the earned value. In terms of schedule, the project also showed positive performance, with a Schedule Performance Index (SPI) equal to 1 up to the 13th week, indicating that the project was progressing as planned. The estimated final cost of the project (Estimate at Completion/EAC) was Rp. 2,115,004,928.56, lower than the initial budget of Rp. 4,318,631,600.41, while the estimated completion time remained consistent with the original plan of 17 weeks. These findings demonstrate that the project was managed efficiently and on schedule. The EVM method has proven effective in providing a comprehensive overview of project performance and is thus recommended as a decision-support tool in construction project management
KAJIAN INVESTIGASI FORENSIK GEDUNG ANGKAT BESI KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA Sugiarto, Sugiarto; Tukimun, Tukimun; Wahyu Mahendra
Media Bina Ilmiah Vol. 19 No. 11: Juni 2025
Publisher : LPSDI Bina Patria

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kajian investigasi forensik yang dianggap perlu adalah untuk menilai seberapa besar aspek kekuatan struktural yang ada sebelum diputuskan metode pelaksanaan perbaikan dan lanjutan pembangunan yang sesuai dengan kebutuhan struktural pada gedung tersebut. Tujuan penelitian ini adalah mendapatkan hasil investigasi dan rekomendasi  forensik pada Gedung Angkat Besi Kabupaten Kutai Kartanegara. Audit forensik dalam penelitian ini dilaksanakan melalui sejumlah tahapan terstruktur guna menjamin efektivitas dan efisiensi dalam memperoleh data yang valid terhadap kondisi struktur bangunan. Tahapan tersebut meliputi: Pengamatan Visual, Pemeriksaan Gambar Perencanaan, Pengujian Non-Destruktif (NDT), Pengukuran Geometri Struktur. Berdasarkan hasil analisa forensik pada gedung Angkat Besi didapat bahwa tingkat keseragaman beton bervariasi dari predikat cukup baik sampai baik dan kekuatan tekan beton bervariasi dari 16 mPa sampai 34 mPa, sehingga dapat ambil kesimpulan bahwa struktur Gedung Angkat Besi masih dapat digunakan dengan perlu perkuatan dan perbaikan pada beberapa elemen. Berdasarkan hasil analisa forensik direkomendasikan beberapa metode perbaikan pada elemen struktur seperti jacketing, atau membongkar sebagian elemen yang rusak
ANALISIS PERBAIKAN TANAH PADA PERLUASAN APRON BANDARA A.P.T PRANOTO SAMARINDA DENGAN METODE KOLOM GROUT MODULAR Mahrus Efendi; Tukimun, Tukimun; Wahyu Mahendra
Media Bina Ilmiah Vol. 19 No. 11: Juni 2025
Publisher : LPSDI Bina Patria

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This research aims to analyze the development needs of A.P.T Pranoto Samarinda Airport in accommodating the growth of air traffic, with a focus on apron expansion to increase aircraft parking capacity. This study also examines the use of pile foundations to improve the bearing capacity of the subgrade at the planned apron expansion site, considering the airport's location in a swampy and water catchment area. This research uses secondary and primary data analysis, including aircraft movement data, soil characteristics, and applicable regulations in the field of aviation. By using a modular grout column type foundation at the planned location for widening the apron at A.P.T Pranoto Samarinda Airport, a rigidclusion foundation diameter of 0.32 meters and 0.42 meters can be used with a planned depth of 12 to 18 meters. The results of this study are expected to provide appropriate recommendations for the development of A.P.T Pranoto Samarinda Airport, to improve service capabilities and operational safety.
ANALISA FORENSIK GEDUNG BAPPEDA KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA Hermansyah, Hermansyah; Tukimun, Tukimun; Wahyu Mahendra
Media Bina Ilmiah Vol. 19 No. 11: Juni 2025
Publisher : LPSDI Bina Patria

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kondisi tersebut, maka perlu dilakukan kajian terkait keandalan gedung tersebut dengan cara dilakukan audit forensik, sehingga dapat memberikan informasi bahwa gedung tersebut masih memenuhi aspek keamanan, kenyamanan, kemudahan dan kesehatan. Untuk menggali data yang lebih komprehensif diperlukan kajian terkait audit forensik pada gedung tersebut yang nantinya akan dijadikan dasar dalam penilaian keandalan bangunan khususnya struktural dari gedung tersebut.Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan perilaku kerusakan struktur gedung Bappeda Kabupaten Kutai Kartanegara berdasarkan data hasil analisa forensik dan mendapatkan rekomendasi metode perbaikan yang sesuai pada kerusakan struktur gedung Bappeda Kabupaten Kutai Kartanegara berdasarkan data hasil analisa forensik. Penelitian ini dilakukan melalui prosedur audit forensik struktur dengan beberapa tahapan. Pertama, dilakukan pengamatan visual terhadap elemen struktural, terutama yang menahan beban, untuk mengidentifikasi kerusakan seperti retak, keropos, lubang, atau pengelupasan. Hasil pengamatan digunakan untuk menggambarkan pola retak (crack pattern) pada elemen balok. Selanjutnya, gambar perencanaan digunakan sebagai pembanding karena dokumen as-built drawing tidak tersedia. Data geometri struktur diperoleh dari pengukuran langsung di lapangan menggunakan alat ukur total station untuk mengamati lendutan, dimensi elemen, dan deformasi struktural. hasil analisa dalam pembahasan dapat disimpulkan beberapa hal sebagai berikut :Kondisi existing Gedung Bappeda Kabupaten Kutai Kartanegara tersebut secara visual sudah terdapat retakan pada dinding dan terjadi penurunan fondasi, hal ini mengakibatkan terjadi keretakan pada struktur dan lantai keramik. Oleh karena itu, perlu diadakan perbaikan, terutama pada area yang terjadi penurunan dan keretakan. Dari kajian aspek struktur dengan metode audit forensik, kondisi Gedung Bappeda Kabupaten Kutai Kartanegara secara keseluruhan mempunyai kondisi struktur yang tidak andal. Hal tersebut terlihat dari hasil pengujian dengan menggunakan UPVT, hammer test, rebar scaner serta pengamatan visual lapangan. Secara umum, kondisi ini dikarenakan terjadi penurunan pada pondasi sehingga struktur bangunan mengalami keretakan pada beberapa titik, sehingga perlu perbaikan dan perkuatan struktur tersebut.
EVALUASI STRUCTURAL HEALTH MONITORING SYSTEM JEMBATAN KUTAI KARTANEGARA Restu Irawan; Tukimun, Tukimun; Hence Michael Wuaten
Media Bina Ilmiah Vol. 19 No. 11: Juni 2025
Publisher : LPSDI Bina Patria

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tahun 2024 terdapat 319 jembatan di seluruh ruas jalan kabupaten, dengan beberapa di antaranya berstatus jembatan khusus. Untuk mencegah kejadian serupa, diperlukan pemeliharaan dan monitoring rutin, agar kualitas dan kesehatan struktur jembatan dapat dinilai secara berkala. Salah satu metode yang efektif untuk mendeteksi kerusakan pada jembatan adalah Structural Health Monitoring System (SHMS), yang menggunakan sensor untuk memantau kinerja dan tingkat layanan struktur jembatan, melalui pengukuran frekuensi, lendutan, dan tekanan beban. Tujuan Penelitian ini adalah untuk mengetahui perilaku struktur Jembatan Kutai Kartanegara secara real time berdasarkan hasil evaluasi Structural Health Monitoring System dan mengetahui kondisi batas keamanan pada struktur Jembatan Kutai Kartanegara berdasarkan hasil evaluasi Structural Health Monitoring System. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer, yang diperoleh secara langsung dari lapangan melalui hasil pengukuran Structural Health Monitoring System (SHMS) yang telah terpasang pada titik-titik kritis struktur jembatan. Dari hasil analisa dan pembahasan dalam penelitian ini, dapat disimpulkan beberapa sebagai berikut : Perilaku struktur Jembatan Kutai Kartanegara berdasarkan hasil evaluasi Structural Health Monitoring System pada periode Januari hingga April 2024 menunjukkan bahwa regangan yang terjadi berada di angka -27 sampai -45 µ strain, pergerakan bearing sebesar -20 sampai -42 mm dan kecepatan angin sebesar 6,7 – 35 m/s dan.            Berdasarkan hasil evaluasi terhadap kondisi batas keamanan pada struktur Jembatan Kutai Kartanegara berdasarkan hasil evaluasi Structural Health Monitoring System, maka dapat disimpulkan bahwa nilai deformasi vertikal, pergerakan bearing jembatan dan kecepatan angin yang terjadi pada jembatan masih berada di bawah nilai maksimum yang dijinkan
EVALUASI TENDER PADA PROYEK KONSTRUKSI DI KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA Restu Irawan; Tukimun, Tukimun; Hence Michael Wuaten
Media Bina Ilmiah Vol. 19 No. 11: Juni 2025
Publisher : LPSDI Bina Patria

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di Kabupaten Kutai Kartanegara, pelaksanaan proyek konstruksi pemerintah dilaksanakan melalui mekanisme e-tendering oleh Unit Layanan Pengadaan (ULP). Namun, masih terdapat kecenderungan untuk memilih penyedia berdasarkan harga terendah, yang berpotensi menimbulkan risiko terhadap mutu pekerjaan, efisiensi biaya, serta ketepatan waktu penyelesaian. Oleh karena itu, perlu dilakukan evaluasi menyeluruh terhadap pelaksanaan tender proyek konstruksi guna memastikan prinsip value for money benar-benar tercapai. Tujuan Penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi dan menganalisis metode tender yang digunakan dalam proyek konstruksi di Kabupaten Kutai Kartanegara dan mengevaluasi pengaruh nilai penawaran terhadap hasil akhir proses lelang proyek konstruksi. Metodologi penelitian yang digunakan dalam penulisan ini adalah metode Kualitatif dengan pendekatan deskriptif. Penelitian ini dilakukan di Unit Layanan Pengadaan Daerah Kabupaten Kutai Kertanegara pada bulan Oktober-Desember 2024. Hasil penelitian ini adalah Metode tender yang paling dominan digunakan adalah pascakualifikasi, dengan persentase sebesar 99,2%. Metode ini dipilih karena lebih sederhana dan sesuai untuk proyek dengan tingkat kompleksitas rendah, Jenis kontrak yang paling banyak digunakan adalah kontrak harga satuan, yaitu sebesar 96,7% dari total paket pekerjaan. Kontrak ini memberikan fleksibilitas terhadap perubahan volume pekerjaan dan dinilai lebih akomodatif bagi pelaksanaan proyek konstruksi, Mayoritas peserta tender mengajukan penawaran dalam kisaran 80%–100% dari Harga Perkiraan Sendiri (HPS). Hal ini menunjukkan adanya kompetisi yang sehat dan realistis dalam proses penawaran, Hanya sebagian kecil proyek yang dimenangkan oleh penawar terendah, yakni sebesar 25%. Artinya, sistem evaluasi yang digunakan tetap mempertimbangkan aspek teknis dan administratif meskipun menggunakan sistem gugur, Sebagian besar peserta gugur pada tahap evaluasi administrasi dan kualifikasi, yang mengindikasikan masih rendahnya pemahaman penyedia jasa terhadap substansi dan format dokumen tender, serta pentingnya konsistensi data antara dokumen fisik dan sistem informasi pengadaan
Co-Authors ABDUL TALIB, ABDUL Aco Wahyudi Efendi Ade Satriya, Muhammad Andi Admaja, Wahyu Mahendra Trias ALPIAN NUR Amir Amir Amir Amir Amir Wardana Andi Muhammad Ade Satriya Anggraeny, Devita Rizky Benny Mochtar Diyat Susrini Widayanti Eswan Eswan Eswan, Eswan Fajrina Adhe Yossa Hence Michael Wuaten Hermansyah Hermansyah HJ, Aripin Noor Imam Nazarudin Latif Kumarul Zaman Mahrus Efendi MARZUKI, ROBBY Muhammad Ali Yusran Muhammad Chaidir Aulia Musrifah Musrifah, Musrifah Panjaitan, Maraden Prabowo, Sigit Herananda Prawoto, Alif Rahmah, Fitria Restu Irawan Riz Anugrah Rizki Satria Putra Rony, Zahara Tussoleha Rosa Agustaniah Sugiarto S Suharto Suharto Suharto Suharto Suharto Suharto Viva Oktaviani Viva Oktaviani, Viva Wahyu Mahendra Wahyu Mahendra Trias Wulandari, Chintia Agustina Yuswal Subby