cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dwi Novi Wulansari
Contact Email
nop_phi13@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
nop_phi13@yahoo.com
Editorial Address
-
Location
Kota adm. jakarta utara,
Dki jakarta
INDONESIA
JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta
ISSN : 23031409     EISSN : 25028456     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation
Jurnal ini adalah Jurnal online yang berisi karya ilmiah bagi para peneliti Teknik Sipil, sebagai bagian dari publikasi karya ilmiah penelitian.Jurnal ini terbit setiap enam bulan dengan kontent dari berbagai keminatan teknik sipil, antara lain: struktur, keairan, transportasi, geoteknik dan manajemen konstruksi.
Arjuna Subject : -
Articles 123 Documents
 9   10   11   12   13 
ANALISIS DAYA DUKUNG FONDASI KELOMPOK TIANG STRAUSS PADA PEMBANGUNAN GPIB IMMANUEL DEPOK Irmansyah, Fadli; Tiorivaldi, Tiorivaldi
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 1 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i1.8215

Abstract

Perkembangan pesat dalam pembangunan gedung-gedung bertingkat tinggi menekankan pada pentingnya perencanaan fondasi yang tepat. Fondasi adalah komponen penting dalam konstruksi karena menopang dan menyalurkan beban bangunan ke tanah keras. Analisis daya dukung fondasi sangat penting untuk memastikan beban bangunan tidak melampaui kapasitas tanah. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis daya dukung fondasi dalam pada P-3 dengan menggunakan metode perhitungan manual dan menggunakan software Allpile berdasarkan data Cone Penetration Test pada pembangunan Gedung Pertemuan GPIB Immanuel Depok. Hasil perhitungan fondasi kelompok tiang pada P-3 menggunakan perhitungan manual secara konvensional didapat Qga = 62.95 ton, Meyerhof 87.52 ton, Bagemann Qga=62.62 ton, Schertmann dan Nottingham Qga = 80.62 ton, serta dengan software Allpile 7.3B Qga=71.65 ton sementara beban aksial pada P-3 sebesar 40.26 ton. Daya dukung fondasi tiang kelompok menggunakan metode manual maupun software Allpile 7.3B masih memenuhi syarat keamanan fondasi. Presentase perbandingan daya dukung ijin kelompok dengan menggunakan aplikasi alpile sebesar 12,14% terhadap metode konvensional sehingga penggunaan aplikasi alpile dapat digunakan dalam perhitungan daya dukung kelompok tiang.
IDENTIFIKASI KARAKTERISTIK DISTRIBUSI UKURAN BUTIR DAN KETIDAKSERAGAMAN SEDIMEN PADA SUNGAI WAY LUNIK Maini, Miskar; Kiranaratri, Ayudia Hardiyani; Susanti, Junita Eka; Saputra, Cahyo Agung
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 1 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i1.8133

Abstract

Karakteristik distribusi ukuran butir dan tingkat ketidakseragaman sedimen memainkan peran krusial dalam memahami dinamika transpor sedimen di suatu sungai. Studi ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik distribusi ukuran butir serta tingkat ketidakseragaman sedimen pada Sungai Way Lunik guna mengidentifikasi pola distribusi dan implikasinya terhadap proses transpor sedimen. Pengambilan sampel dilakukan pada sembilan cross-section sepanjang sungai untuk mencerminkan variasi kondisi hidraulik dan sumber material sedimen. Analisis laboratorium dilakukan dengan metode pengayakan (sieving) untuk fraksi kasar dan analisis hidrometer untuk fraksi halus. Tingkat ketidakseragaman butiran sedimen dianalisis menggunakan empat metode, yaitu Geometric Standard Deviation, Sorting Coefficient, Kramer’s Uniformity Coefficient, dan Sakai Uniformity Coefficient. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sedimen Sungai Way Lunik memiliki variasi ukuran butir yang cukup besar. Uji laboratorium mengungkap bahwa sedimen di bagian hulu didominasi oleh kerikil, bagian tengah oleh pasir sangat besar, dan bagian hilir oleh pasir sedang hingga kasar. Lokasi CSSWL V memiliki tingkat ketidakseragaman tertinggi dengan rentang ukuran butiran mulai dari halus hingga gravel akibat kecepatan aliran yang rendah, sedangkan CSSWL VII menunjukkan tingkat keseragaman tertinggi. Variasi ini berpengaruh terhadap proses transpor sedimen, terutama di CSSWL V yang berisiko mengalami pendangkalan akibat akumulasi material sedimen. Oleh karena itu, tindakan mitigasi seperti pengerukan perlu dipertimbangkan untuk menjaga dinamika aliran dan kestabilan morfologi sungai.
STUDI EKSPERIMENTAL PENINGKATAN NILAI STRENGTH PARAMETRIK TANAH LEMPUNG DENGAN VARIASI SEMEN MENGGUNAKAN METODE UCS Sitepu, Arif Rahman Hakim; Nurlela, Aiga; Delfinna, R.; Hazizi, S.; Sigalingging, CE.; Shabirah, R.; Salsabila, A.; Saputra, Cahyo Agung; Tiorivaldi, Tiorivaldi
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 1 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i1.8221

Abstract

Tanah lunak memiliki sifat mekanik yang kurang menguntungkan, seperti daya dukung rendah, kompresibilitas tinggi, dan kuat geser kecil, yang menimbulkan tantangan bagi konstruksi, khususnya di wilayah Institut Teknologi Sumatera (ITERA). Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh pencampuran tanah lunak dengan semen (Ordinary Portland Cement/OPC) terhadap peningkatan kekuatan tekan bebas (Unconfined Compressive Strength/UCS), dengan variasi kadar semen 0%, 3%, 6%, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27%, dan 30%. Pengujian UCS dilakukan pada tanah asli dan campuran setelah pemadatan menggunakan standar Proctor, dengan data sifat fisik dan mekanik tanah seperti kadar air, batas cair, berat jenis, dan UCS dianalisis untuk mengevaluasi stabilitas tanah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan kadar semen hingga 9% menghasilkan nilai tegangan dan regangan yang signifikan, sementara kohesi tanah menurun pada kadar 3% hingga 9% dan meningkat setelah persentase melebihi 9%. Penambahan semen lebih dari 9% menunjukkan peningkatan kohesi yang signifikan, menjadikan stabilisasi dengan semen efektif untuk meningkatkan kekuatan tanah lunak, terutama pada kadar tertentu, dan memberikan potensi aplikasi perbaikan tanah dengan karakteristik tanah serupa.
FRAMEWORK PENGGUNAAN KALMAN FILTER DALAM KONSEP DIGITAL TWIN Irwanto, Rachmad; Cornelis, Arnoldus Jean
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 1 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i1.8156

Abstract

Rekayasa struktur telah lama mengandalkan penerapan Metode Elemen Hingga (Finite Element Method/FEM) untuk mensimulasikan kinerja struktur di bawah berbagai kondisi pembebanan. Namun, model FEM tradisional tidak memiliki umpan balik waktu nyata, yang membatasi efektivitasnya dalam pemantauan adaptif dan pemeliharaan prediktif. Makalah ini menyajikan kerangka konseptual untuk mengintegrasikan data Structural Health Monitoring (SHM) dengan hasil FEM guna menerapkan pendekatan Digital Twin (DT) dalam penilaian struktural. Untuk menerapkan DT, data SHM digunakan sebagai masukan dalam simulasi FEM, memungkinkan pembaruan struktur secara waktu nyata. Metode pembaruan berbasis Kalman filter diterapkan untuk menyaring data SHM, mengurangi derau (noice) pengukuran, dan meningkatkan akurasi prediksi. Metodologi ini diilustrasikan menggunakan data fabrikasi, yang menunjukkan bagaimana simulasi numerik dapat memproses input SHM, menyelaraskannya dengan perpindahan yang diprediksi oleh FEM, serta mendeteksi potensi anomali struktural. Hasil penelitian ini menyoroti bagaimana pembaruan data-driven pada FEM dapat meningkatkan pemeliharaan prediktif dan mengurangi ketidakpastian dalam pemantauan struktur. Studi konseptual ini menekankan pentingnya Digital Twin dalam rekayasa struktur serta memberikan landasan bagi penelitian lebih lanjut dalam diagnostik struktural berbasis machine learning. Pengembangan di masa depan dapat mencakup integrasi sensor waktu nyata, deteksi kerusakan berbasis kecerdasan buatan (AI), dan pembaruan model FEM secara otomatis guna memungkinkan sistem penilaian struktur yang sepenuhnya adaptif.
ANALISIS NUMERIK PERKUATAN LERENG DENGAN SHEET PILE: STUDI KASUS PLTMG PONTIANAK PEAKER MENGGUNAKAN PLAXIS 2D DAN GEO5 Hilmansyah, Naufaldy Febryant; Harianja, Ricky; Firman Z, Yanda Dwira
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 1 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i1.8218

Abstract

Penelitian ini membandingkan analisis stabilitas lereng dengan perkuatan sheet pile menggunakan metode elemen hingga (PLAXIS 2D V8.2) dan keseimbangan batas (GEO5) di kawasan PLTMG Pontianak Peaker. Simulasi dilakukan pada dua titik kritis, S-02 dan S-03, dengan tiga kondisi hidrologi: air surut, normal, dan pasang. Hasil menunjukkan bahwa pada titik S-02, faktor keamanan meningkat dari 3,93 saat air surut menjadi 5,61 saat air pasang. Sementara itu, pada titik S-03, pemasangan sheet pile dengan kedalaman lebih optimal menghasilkan faktor keamanan tertinggi sebesar 6,34 pada kondisi air pasang, dibandingkan dengan 4,38 saat air surut dan 4,91 saat air normal. Analisis perbandingan menunjukkan bahwa PLAXIS 2D menghasilkan estimasi faktor keamanan yang lebih konservatif dibandingkan GEO5 karena kemampuannya menangkap deformasi tanah dan distribusi tegangan yang lebih kompleks melalui metode phi/c reduction. Kontribusi utama penelitian ini adalah penyediaan analisis kuantitatif terhadap efektivitas sheet pile dalam meningkatkan stabilitas lereng serta evaluasi mengenai kelebihan dan keterbatasan kedua metode dalam menangani variasi hidrologi. Hasil penelitian ini dapat menjadi dasar pengembangan standar desain perkuatan lereng yang lebih adaptif, terutama untuk daerah dengan fluktuasi muka air yang tinggi. 
PENERAPAN KONSEP WALKABILITY JALUR PEJALAN KAKI DI AREA KAMPUS POLITEKNIK NEGERI LAMPUNG Amalia, Rahayu Putri; Lestari, Fera
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i2.8532

Abstract

Peningkatan jumlah mahasiswa di Politeknik Negeri Lampung (Polinela) setiap tahunnya tidak diiringi dengan peningkatan kualitas infrastruktur jalur pejalan kaki di lingkungan kampus. Berdasarkan observasi lapangan, volume pejalan kaki pada jam sibuk tercatat mencapai 237 orang per jam, yang terdiri dari mahasiswa, dosen, teknisi, dan tenaga kependidikan. Sementara itu, volume kendaraan bermotor di koridor yang sama mencapai 690 kendaraan per jam. Dengan jumlah mahasiswa baru pada tahun 2024 mencapai 3.115 orang, dan proyeksi pertambahan dalam tiga tahun ke depan diperkirakan volume pejalan kaki akan meningkat hingga 30–35%. Kondisi ini menuntut perencanaan ulang terhadap jalur pedestrian.Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kelayakan jalur pejalan kaki (walkability) di kawasan kampus. Metode yang digunakan meliputi observasi fisik trotoar (lebar, permukaan, keterhubungan), pengukuran volume dan kecepatan berjalan pejalan kaki, serta wawancara terhadap pengguna untuk menggali persepsi kenyamanan dan keselamatan. Penilaian dilakukan menggunakan sembilan parameter walkability dari Asian Development Bank (ADB). Hasil analisis menunjukkan Walkability Index sebesar 44,87 yang tergolong dalam kategori “Not Walkable”, menandakan bahwa jalur pedestrian di kampus belum memenuhi standar keselamatan dan kenyamanan. Permasalahan utama meliputi lebar trotoar yang sempit dan tidak seragam, belum tersedianya guiding block dan ramp difabel, kurangnya pencahayaan, serta minimnya fasilitas penunjang seperti tempat duduk dan peneduh.
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN PEREDAM GEMPA TYPE HIGH DUMPING RUBBER BEARING SEBAGAI UPAYA MITIGASI BENCANA PADA BANGUNAN GEDUNG TINGGI DI JAKARTA Sundara, Denny Magni; Irwanto, Rachmad; Junaedi, Muhamad; Sodri, Ahyaudin
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i2.8601

Abstract

Letak geografis dan geologis, menjadikan Indonesia memiliki potensi besar terhadap bencana alam. Salah satu potensi terbesar bencana adalah gempa bumi. Sepanjang tahun 2023 terjadi gempa sebanyak 2.205 kejadian. Jakarta menjadi salah satu kota yang memiliki potensi tinggi dengan jumlah Gedung tinggi sebanyak 6.188. Oleh karena itu, penting untuk menerapkan strategi mitigasi risiko gempa yang efektif, terutama pada bangunan gedung tinggi. Bangunan gedung tinggi, dengan struktur yang kompleks, memiliki tantangan tersendiri dalam menghadapi guncangan gempa. Peredam gempa adalah perangkat yang dirancang untuk mengurangi dampak guncangan seismik pada struktur bangunan. Salah satu jenis peredam gempa yang banyak digunakan adalah High Dumping Rubber Bearing (HDRB). Penelitian ini menganalisis bagaimana HDRB dapat berkontribusi dalam meningkatkan ketahanan bangunan terhadap gempa serta mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja HDRB. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan kualitatif dan kuantitatif untuk menganalisis efektivitas HDRB dalam bangunan gedung tinggi di Jakarta. Pendekatan kualitatif melibatkan wawancara dengan para ahli dan insinyur sipil yang berpengalaman dalam penerapan teknologi peredam gempa sedangkan pendekatan kuantitatif melibatkan pengumpulan data numerik melalui survei dan pengukuran performa bangunan yang menggunakan HDR. Hasil analisis diperoleh: (1) Sebanyak 70% responden telah menggunakan HDRB dalam 50% proyek mereka mereka. (2) Rata-rata penilaian efektivitas HDRB dalam mengurangi getaran akibat gempa adalah 4,2 dari 5. (3) 40% responden melaporkan mengalami masalah dalam pemasangan HDRB. (4) 60% responden merasa biaya pemasangan HDRB sebanding dengan manfaat yang diperoleh. (5) 80% responden merasa puas dengan kinerja HDRB setelah pemasangan. Kesimpulan dari penelitian ini menunjukan bahwa meskipun ada tantangan dalam pemasangan dan pemeliharaan HDRB, secara keseluruhan, penggunaan HDRB dalam bangunan gedung tinggi di Jakarta terbukti efektif dalam mengurangi dampak gempa dan meningkatkan kepuasan penghuni. Selain itu penelitian ini memberikan dasar yang kuat untuk rekomendasi penggunaan HDRB dalam proyek konstruksi lainnya di Jakarta.
INTEGRASI DUALITAS VORONOI-DELAUNAY DAN OPTIMASI CENTROIDAL TESSELLATION UNTUK ESTIMASI CURAH HUJAN DALAM POLIGON THIESSEN Irwanto, Rachmad; Sembiring, Silsila Jana Firdasa; Putra, Fisika Prasetyo; Marpaung, Bangun
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i2.8533

Abstract

Akurasi estimasi spasial curah hujan sangat penting untuk perencanaan hidrologi, sementara poligon Thiessen konvensional mempunyai keterbatasan dalam distribusi pengaruh dari stasiun pengamatan hujan yang tidak merata yang seringkali didapati bias topografi. Tulisan ini menjembatani geometri komputasi dan hidrologi melalui integrasi dualitas Voronoi-Delaunay dengan optimasi Centroidal Voronoi Tessellation (CVT) untuk meningkatkan kegunaan poligon Thiessen. Simulasi numerik pada DAS sintetis menunjukkan: 1) Reposisi stasiun pengamatan hujan berbasis CVT mengurangi kesalahan interpolasi 18.7% dibanding metode rata-rata aritmatika, 2) Sifat empty circumcircle pada triangulasi Delaunay secara signifikan meningkatkan stabilitas topologi dengan menghilangkan poligon degeneratif di cekungan non-konveks, dan 3) Kerangka kerja yang dapat disesuaikan (adjustable), dan bersifat skalabel untuk monitoring. Meski mengasumsikan uniformitas curah hujan diatas aerial dua dimensi datar, penelitian ini dapat menjadi kerangka kerja untuk penelitian tentang fondasi geometris untuk teselasi anisotropik terintegrasi DEM (Digital Elevation Model) dalam studi berikutnya.
IMPLEMENTASI BIM DALAM FRAMEWORK INTEGRATED PROJECT DELIVERY UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIVITAS PROSES DESAIN RS DHARMA HUSADA, KEDIRI Putri, Salma Tantowi; Setiawan, Agus
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i2.8534

Abstract

Kolaborasi yang kurang efektif dalam proses desain konstruksi sering menjadi penyebab utama konflik dan keterlambatan proyek. Integrated Project Delivery (IPD) menawarkan pendekatan kolaboratif yang dapat dioptimalkan melalui pemanfaatan Building Information Modeling (BIM). Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji strategi implementasi BIM dalam framework IPD melalui perbandingan antara temuan literatur dan implementasi nyata yang telah diterapkan dalam studi kasus aktual. Metode komparatif dengan pendekatan kualitatif deskriptif digunakan dalam penelitian ini dengan analisis berdasarkan indikator efektivitas desain seperti koordinasi, waktu, dan kualitas. Hasil penelitian menunjukkan peningkatan efektivitas teknis dan efisiensi waktu desain sebesar ±20% dibandingkan pendekatan konvensional berhasil dicapai melalui penerapan BIM dalam proyek studi kasus ini. Meskipun demikian, prinsip IPD belum sepenuhnya diimplementasikan secara menyeluruh, mengingat belum digunakannya kontrak multipihak, terbatasnya pengambilan keputusan secara kolektif, serta belum optimalnya penggunaan Common Data Environment (CDE). Berdasarkan temuan tersebut, disimpulkan bahwa strategi implementasi BIM dalam kerangka IPD berpotensi diterapkan secara lebih komprehensif pada proyek-proyek lokal, apabila didukung oleh struktur kolaboratif, sistem pengelolaan informasi yang terintegrasi, serta budaya kerja partisipatif sejak awal tahapan desain.
PENGARUH SUBTITUSI LIMBAH PELASTIK LPDE (LOW DENSITY POLYTLENE) 2% TERHADAP KADAR AIR OPTIMUM DAN STABILISTAS ASPAL AC-BC Sembiring, Silsila Jana Firdasa; Firmansyah, Nur Satria; Setiawan, Dwiki; Ardiansah, Sandi; Junaedi, Muhamad; Juanto, David; Kamila, Mildatun; muarif, samsul; Syafrudin, Diki; Amalia, Rahayu Putri; Marpaung, Bangun
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i2.8256

Abstract

Limbah Plastik merpakan sampah anorganik yang sulit untuk terurai sehingga dapat mengakibatkan pencemaran lingkungan. Limbah pelastik yang tak terkelola dapat dimanfaatkan dalam proses pembangunan konstruksi sehingga dapat mengurai tumpukan sampah dan pencemaran lingkungan yang terjadi. Salah satu konstruksi dengan penambahan subtansi pelastik yaitu jalan beraspal. Dilakukan penelitian mengenai subtitusi material LPDE (Low Density Polyethylene) sebanyak 2% terhadap aspal jenis AC-BC. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu berupa metode eksperimental dengan membuat sampel sebanyak 4 buah dengan kadar aspal yang berbeda. Sampel 1 mengunakan kadar aspal 4%, Sampel II 6%, Sampel III 8% dan Sampel IV 6% dengan subtansi LPDE (Low Density Polyethylene) 2%. Hasil yang didapat dengan penambahan plastik LPDE pada campuran aspal dapat meningkatkan stabilitas sebesar 40% dan MQ (Marshall Quotient) sebesar 36,3%. Pada pengujian Kadar Air Optimum presentase nilai VIM dan VMA mengunalan LPDE 2% mengalami kenaikan sedangan nilai VFA mengalami penurunan. Oleh karena itu campuran aspal AC-BC dengan penambahan plastik LPDE cukup baik digunakan dan dapat diterapkan menjadi konstruksi yang ramah lingkungan.

Page 12 of 13 | Total Record : 123

 9   10   11   12   13 

Filter by Year

2016 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 10, No 1 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 9, No 2 (2024): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 9, No 1 (2024): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 8, No 2 (2023): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 8, No 1 (2023): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 7, No 2 (2022): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 7, No 1 (2022): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 6, No 1 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 5, No 2 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 5, No 1 (2020): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 4, No 2 (2019): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 4, No 1 (2019): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 3, No 2 (2018): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 3, No 1 (2018): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 2, No 2 (2017): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 2, No 1 (2017): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 1, No 2 (2016): Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): Jurnal Kajian Teknik Sipil More Issue