cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 100   101   102   103   104 
EVALUASI KINERJA PENERAPAN ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZOSS) PADA RUAS JALAN NASIONAL BATAS KOTA SINGKAWANG "“ SUNGAI DURI Handayani, Dwi Latifah; Sumiyattinah, Sumiyattinah; Kadarini, Siti Nurlaily
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i1.62963

Abstract

Zona Selamat Sekolah (ZoSS) menjadi salah satu faktor penting dalam keselamatan, kenyamanan serta ketertiban bagi pengguna jalan, baik untuk anak sekolah, guru, ataupun masyarakat. Terutama pada sekolah yang berada di pinggir jalan luar kota seperti di Jalan Batas Kota Singkawang "“ Sungai Duri. Penelitian ini bertujuan untuk  mengetahui kondisi fasilitas perlengkapan jalan, menganalisis karakteristik jalan, mengevaluasi kecepatan kendaraan, menganalisis perilaku pengguna jalan, mengevaluasi efektivitas ZoSS dan mengetahui sejauh mana pemahaman pengguna jalan terhadap ZoSS. Metode penelitian berdasarkan pada MKJI, 1997 dan metode statistik distribusi normal (uji Z) berdasarkan Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat No.SK 3236/AJ 403/DRJD/2006. Dengan menganalisis kondisi fasilitas perlengkapan jalan, analisis karakteristik jalan, analisis kecepatan kendaraan, analisis perilaku pengguna jalan, analisis efektivitas ZoSS dan analisis pemahaman pengguna jalan. Sehingga diperoleh, penerapan ZoSS di kedua lokasi penelitian memiliki fasilitas pelengkapan jalan dengan kondisi yang cukup baik namun belum lengkap dan belum sesuai standar, tingkat pelayanan jalan adalah A, kecepatan rata "“ rata kendaraan melebihi batas izin kecepatan yaitu 30km/jam,   perilaku pengguna jalan "belum selamat", ZoSS tergolong tidak efektif berdasarkan kecepatan kendaraan dan perilaku penyeberang dengan persentase efektivitas 25% dan kurang efektif berdasarkan perilaku pengantar dengan dengan persentase efektivitas 50% serta pengguna jalan sudah memiliki pemahaman yang baik terhadap ZoSS dan penerapannya.Kata Kunci : Zona Selamat Sekolah, ZoSS, Jalan Nasional, Jalan Batas Kota Singkawang "“ Sungai Duri.
STRATEGI PENGEMBANGAN KAMPUNG WISATA TENUN KHATULISTIWA KECAMATAN PONTIANAK UTARA Sekar Aprilia Maharani; Gusti Zulkifli Mulki; Erni Yuniarti
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v7i2.42149

Abstract

Kampung Wisata Tenun Khatulistiwa terletak di Kelurahan Batu Layang Kecamatan Pontianak Utara. Pada kawasan ini terdapat 17 rumah tenun memproduksi kain tenun Songket Sambas dan Corak Insang Pontianak. Namun kawasan ini mengalami berbagai permasalahan seperti  kurang dikenalnya keberadaan kawasan, belum luasnya jaringan pemasaran, harga jual yang tinggi, kurangnya pengembangan inovasi produk, serta infrastruktur penunjang pariwisata kurang memadai. Tujuan penelitian adalah merumuskan strategi pengembangan Kampung Wisata Tenun Khatulistiwa. Pendekatan penelitian yang digunakan adalah penelitian kualitatif. Teknik pengumpulan data melalui wawancara, observasi, dan studi literatur. Berdasarkan hasil analisis deskriptif kualitatif diperoleh bahwa sentra industri kain tenun tradisional di kawasan ini merupakan warisan budaya yang mengandung nilai adat istiadat masyarakat setempat dan telah dikenal hingga Internasional. Namun, permodalan belum mandiri, minimnya kapasitas pengrajin tenun, pemasaran bergantung dengan daerah lain, belum optimalnya pengelolaan daya tarik wisata, dan tidak adanya keterkaitan dengan objek wisata lain. Berdasarkan hasil analisis SWOT diperoleh bahwa pengembangan Kampung Wisata Tenun Khatulistiwa berada pada kuadran I atau strategi S-O artinya kawasan ini sangat memungkinkan untuk dapat meningkatkan kapasitas keahlian pengrajin tenun, memperluas pemasaran skala Internasional, membentuk regulasi perlindungan budaya, optimalisasi daya tarik wisata minat khusus, membangun pengembangan kawasan yang sinergis dengan objek wisata lainnya, serta menciptakan pengembangan berbasis partisipasi masyarakat.Kata kunci: kampung wisata, strategi pengembangan, tenun khatulistiwa
KAJIAN OPTIMASI PRODUKTIVITAS PENAMBANGAN BERDASARKAN EFEKTIVITAS EXCAVATOR SUMITOMO SH-350LHD DAN DUMP TRUCK HINO FM 260JD UNTUK MENCAPAI TARGET PRODUKSI BAUKSIT DI PT. JAGA USAHA SANDAI KABUPATEN KETAPANG Dandy Chinvaldi; Budhi Purwoko; Muhammad Khalid Syafrianto
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57196

Abstract

PT. Jaga Usaha Sandai ( PT. JUS) adalah perusahaan kontraktor yang dipercaya oleh PT. Cita Mineral Investindo Tbk site Sandai untuk melakukan penambangan bauksit di Kecamatan Sandai, Kabupaten Ketapang, Kalimantan Barat. PT. JUS diharapkan dapat berkontribusi maksimal dalam pencapaian target produksi karena diketahui bahwa produksi yang ditargetkan sebesar 170.000 Ton/ bulan sampai saat ini masih belum tercapai dimana produksi aktual dari PT. JUS hanya mencapai rata-rata 120.000 Ton/ bulan dengan asumsi CF sebesar 50%. Oleh karena itu, Penelitian bertujuan untuk 1) mengetahui tingkat ketercapaian produksi aktual perbulannya, 2) menganalisis faktor penyebab produksi tidak tercapai, 3) merencanakan dan menentukan usaha perbaikan agar produksinya tercapai. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah dengan metode deskriptif kuantitatif, dimana penelitian dimaksudkan untuk mengumpulkan informasi mengenai status suatu gejala yang ada, yaitu keadaan gejala menurut apa adanya pada saat penelitian dilakukan. Setelah melakukan pengamatan, didapati produktivitas aktual dari masing-masing alat dengan asumsi CF sebesar 50% yaitu untuk dua excavator Sumitomo SH 350LHD sebesar 287.504,64 ton/bulan dan delapan dump truck sebesar 309.795,84 ton/bulan. Kemudian setelah dilakukan simulasi perbaikan terhadap parameter-parameter produktivitas maka didapati produktivitas excavator Sumitomo SH 350LHD sebesar 386.269,39 ton/bulan dan produktivitas dump truck sebesar 374.272,00 ton/bulan sehingga target yang ditetapkan telah tercapai. Kata kunci : Dump truck, Excavator, Produktivitas
ANALISIS KINERJA SIMPANG TIGA LENGAN PADA PERSIMPANGAN JALAN AHMAD YANI "“ JALAN PENDIDIKAN "“ JALAN SUCITRO (KOTA SAMBAS) DAN ALTERNATIF PENANGANANNYA Wijayanto, Muhammad Agung; Mukti, Elsa Tri; Sumiyattinah, Sumiyattinah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i3.83885

Abstract

Simpang sering menimbulkan beberapa permasalahan dikarenakan prilaku pengguna jalan, sehingga menimbulkan kemacetan, konflik antar pengguna jalan. Masalah serupa sering terjadi persimpangan pada lengan jalan Ahmad Yani "“ jalan Pendidikan - jalan Sucitro kota Sambas. Penelitian ini dilakukan dengan metode (PKJI) 2023 dan Software VISSIM . Diperoleh analisis hasil kinerja simpang menggunakan PKJI 2023 kondisi eksisting DJ 0,46 dengan tundaan sebesar 9,98 detik dan tingkat pelayanan LOS B. Sedangkan hasil analisis menggunakan Software VISSIM diperoleh tundaan 12,06 detik dengan tingkat pelayanan LOS B. Hasil proyeksi 5 tahun yang akan datang menggunakan PKJI 2023 diperoleh DJ 0,63 dengan tundaan sebesar 11,42 detik dan tingkat pelayanan LOS B, sedangkan Software VISSIM diperoleh tundaan sebesar 25,96 detik dan tingkat pelayanan LOS D. Analisis kinerja simpang cakupan 10 tahun yang akan datang menggunakan PKJI 2023 diperoleh DJ 0,86 dengan tundaan sebesar 14,79 detik dan tingkat pelayanan LOS B , sedangkan Software VISSIM dengan tundaan sebesar 43,71 detik dan tingkat pelayanan LOS E . Alternatif penanganan yang paling efektif untuk proyeksi 10 tahun yang akan datang menggunakan Software VISSIM adalah dengan penambahan lebar ruas pada ruas jalan Ahmad Yani sebesar 6 m dan memberlakukan waktu larangan lewat kendaraan sedang (KS) pada pukul 06.00 "“ 18.00 WIB.Kata Kunci: PKJI 2023, Simpang, Software VISSIM  
KONSEP LOKASI MINIMARKET DI KECAMATAN PONTIANAK TENGGARA Muhammad Alvin Faiz; Agustiah Wulandari; Vetti Puryanti
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i3.51721

Abstract

Minimarket  di  Kecamatan  Pontianak  Tenggara  mengalami  perkembangan  seiring  dengan  berkembangnya kegiatan  yang  terdapat  di  kawasan  permukiman,  pendidikan  dan  perkantoran.  Sehingga  berakibat  banyak ditemukan  minimarket  yang  posisinya  bersebelahan  dengan  minimarket  lainnya  ataupun  dengan  toko/kios. Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  konsep  lokasi  minimarket  di  Kecamatan  Pontianak  Tenggara. Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  kuantitatif,  analisis  yang  digunakan  yaitu  teknik  analisis  tetangga terdekat (Nearest Neighbour Analysis) analisis buffer, dan analisis skoring, selanjutnya disusun konsep lokasi minimarket.  Hasil  penelitian  memperlihatkan  bahwa  pola  persebaran  minimarket  di  Kecamatan  Pontianak Tenggara adalah mengelompok/clustered. Kesesuaian lokasi minimarket berdasarkan kepadatan penduduk, luas  lahan  minimarket,  radius  keberadaan  antar  minimarket,  radius  keterjangkauan  minimarket  terhadap permukiman bernilai kesesuaian sedang. Konsep lokasi minimarket menentukan titik lokasi minimarket dengan melihat kawasan yang masih berpeluang untuk didirikan minimarket  atau daerah diluar radius minimarket yang  sudah  ada.  Titik  lokasi  usulan  pendirian  minimarket  tidak  beririsan  dengan  minimarket  yang  sudah terbanguni  maupun  titik  rencana  minimarket  baru  yang  sudah  direncanakan.  Pemerintah  Kota  Pontianak perlu menyusun aturan mengenai jarak antara minimarket dengan minimarket lainnya sesuai dengan radius dan jumlah banyaknya minimarket yang berdiri pada suatu wilayah sehingga minimarket tersebut tidak berdiri saling berdekatan.   Kata kunci: : kesesuaian lokasi, konsep lokasi, pola minimarket
ANALISIS MODA KAPAL SEBAGAI ALTERNATIF PENYEBERANGAN SUNGAI JALUR KECAMATAN RASAU JAYA - KECAMATAN TELUK BATANG Richesa, Enrico; Akhmadali, Akhmadali; Azwansyah, Heri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i3.69027

Abstract

Sungai Kapuas memisahkan antara Kecamatan Rasau Jaya dengan Kecamatan Teluk Batang. Penyeberangan sungai menggunakan kapal klotok berpeluang untuk dikembangkan. Maka, dilakukan studi terhadap penyeberangan sungai kapal klotok tersebut untuk mengetahui karakteristik pengguna, menganalisis kinerja dan kebutuhan, serta mengevaluasi kelayakan sarana angkutan tersebut. Sampel pada penelitian ini adalah masyarakat yang menggunakan jasa penyeberangan sungai kapal klotok di Dermaga Rasau Jaya, Kubu Raya. Metode uji validitas digunakan teknik Product Moment Pearson dan uji reliabilitas menggunakan teknik Alpha Cronbach. Selanjutnya, dilakukan Importance and Performance Analysis dan analisis Customer Satisfaction Index, serta analisis kinerja angkutan sungai dan analisis kebutuhan optimal angkutan sungai. Hasil penelitian didapat sebagian besar pengguna berumur 21-30 tahun, berjenis kelamin perempuan, pekerjaan ibu rumah tangga, dan bertujuan untuk kegiatan ekonomi. Load factor didapat 70% untuk hari kerja dan 81% untuk hari libur. Headway untuk hari kerja dan hari libur sama yaitu selama 4, 3 dan 2 jam. Waktu tunggu pada hari kerja dan hari libur juga sama yaitu selama 0,13 "“ 0,25 menit.   Serta, terdapat satu permasalahan utama pada kinerja yang perlu diperbaiki oleh penyedia jasa. Tidak diperlukan pengurangan armada karena kebutuhan optimal sudah terpenuhi. Namun, untuk kelayakan sudah terpenuhi berdasarkan hasil CSI senilai 81%.Kata Kunci: kapal klotok, Customer Satisfaction Index, Importance and Performance Analysis, kebutuhan optimal angkutan sungai, kinerja angkutan sungai
KAJIAN KARAKTERISTIK KAWASAN WISATA PANTAI PULAU DATOK KABUPATEN KAYONG UTARA Retno Andrea Ningrum; Erni Yuniarti; Nana Novita Pratiwi
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Wisata Pantai Pulau Datok merupakan wisata pantaiㅤyang sangat dikenal di Kota Sukadana, Kabupaten Kayong Utara, KalimantanㅤBarat. Wisata pantai memiliki banyak daya tarik alam yang indah. Tujuan dari penelitian yakniㅤuntuk mengidentifikasi kondisiㅤeksisting KawasanㅤPantai Pulau Datok dengan melihat daya tarik wisatanya. Metodologi penelitian yang digunakan yakniㅤanalisis deskriptif merupakanㅤteknik analisis yang mengarahkan penelitian berupa gejala-gejala, fakta fakta yang menggambarkan kejadian dengan urutan yang sistematis dan akurat pada suatu sifat populasi padaㅤKawasanㅤPantai PulauㅤDatok. Teknik pengumpulanㅤdata untuk mengidentifikasi kondisi eksisting Kawasan adaah dengan survey lapangan dan wawancara. Variabel yang digunakan dalam identifikasi daya tarik kawasan wisata yakni atraksi, aksesibilitas, dan amenitas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Kawasan wisata Pantai Pulau Datok terdiri dari berbagai atraksi alam yang terdiri dari hamparan laut, pasir putih, dan perbukitan. Selain itu, aksesibilitas menuju kawasan sudah memiliki kondisi jalan yang sangat baik degan perkerasan aspal dan dekat dengan pusat kota. Amenitas kawasan sudah menyebar secara merata pada kawasan yang terdiri dari semua kebutuhan penunjang pada kawasan wisata.
ANALISIS PENGENDALIAN BIAYA DAN WAKTU PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN SEBUJIT-TAMONG, KECAMATAN SIDING KABUPATEN BENGKAYANG MENGGUNAKAN METODE NILAI HASIL (EARNED VALUE) Muji Pamungkas; Syahrudin Syahrudin; M Indrayadi
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57494

Abstract

Dalam suatu kegiatan proyek konstruksi pasti akan terdapat permasalahan yang mengakibatkan keterlambatan terhadap target perencanaan yang dapat berpengaruh terhadap waktu dan biaya rencana sehingga perlu adanya pengkajian terhadap keterlambatan. Penelitian bertujuan menganalisis tingkat produktivitas dan kinerja proyek serta menganalisis prediksi terhadap biaya serta waktu yang diperlukankan dengan Metode Nilai Hasil (Earned Value) pada proyek pembangunan jalan Sebujit-Tamong. Dari analisis dengan mendeskripsikan data-data sesuai apa adanya terhadap parameter utama yang digunakan BCWS ACWP, dan BCWP, didapat hasil dari pertinjau yang dilakukan pada minggu ke-13 dari segi kinerja biaya nilai cost varians (CV) didapat hasil positive (+) = Rp.181,936,576.08, schedule varians (SV) bernilai negative (-) = Rp. 223,376,791.82, nilai cost performed index (CPI) =1,11 >1, schedule performed indeks (SPI) = 0,89 budged estimated at completion (BEAC) Rp.6,548,598,201.13, estimated time completion (ETC) = 161, perlu adanya peningkatan produktivitas kinerja (SPI togo) sebesar 1,044 diminggu-minggu berikutnya sehingga prediksi umur pelaksanaan dapat dipercepat 146 hari dari waktu rencana 150 hari. Crashing keterlambatan dengan menambah waktu jam kerja lembur 3 jam selama 27 hari dapat mengembalikan keterlambatan 11 hari, dengan biaya lebih rendah Rp.6,678,823,444.
POTENSI DAYA TARIK WISATA PANTAI SUNGAI KINJIL KECAMATAN BENUA KAYONG KABUPATEN KETAPANG Pratiwi, Atania Putri; Yuniarti, Erni; Pratiwi, Nana Novita
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i2.80199

Abstract

Pantai Sungai Kinjil memiliki berbagai potensi yang berpeluang untuk pengembangan wisata di Kecamatan Benua Kayong sebagai kawasan peruntukan pariwisata alam karena termasuk kawasan strategis pesisir pantai yang telah tercantum dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Ketapang Tahun 2015-2035. Pantai Sungai Kinjil merupakan salah satu objek wisata alam yang letaknya strategis di Pusat Kota Ketapang. Daya tarik yang terdapat di objek wisata ini, yaitu tersedia fasilitas bagi wisatawan yang berkunjung, seperti adanya saung untuk bersantai, cafe ditepian pantai, dermaga pantai, tempat bermain anak-anak, serta kuliner khas masyarakat lokal. Namun, potensi tersebut masih memiliki berbagai permasalahan diantaranya abrasi pantai, kurang terjaga kebersihan lingkungan, serta kurang memadainya fasilitas penunjang seperti toilet dan musholla. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis potensi daya tarik wisata Pantai Sungai Kinjil. Analisis data dilakukan dengan teknik deskriptif untuk menganalisis potensi daya tarik wisata. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Pantai ini  termasuk golongan natural resources berupa keindahan sumberdaya alam dan  atraksi buatan masyarakat di kawasan wisata dapat dilihat, dilakukan, dan dibeli. Aksesibilitas yang tergolong baik dan mudah dijangkau hanya membutuhkan sekitar 30 menit perjalanan dari Kota Ketapang. Objek wisata ini memiliki Fasilitas dan pelayanan yang cukup lengkap, sebagian besar kondisi fasilitasnya tergolong baik atau layak digunakan, namun ada sebagian kondisinya rusak.
IDENTIFIKASI SEBARAN, KONDISI, DAN KETERSEDIAAN PRASARANA DAN SARANA DI PANTAI PULAU DATOK Saris, Syarif Ferdian Dwi; Nurhidayati, Ely
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i1.52357

Abstract

Pantai Pulau Datok adalah pantai yang terletak pada Desa Sutera, Kecamatan Sukadana, Kabupaten Kayong Utara. Pantai ini memiliki potensi yang dapat dikembangkan yaitu luas pantai dan garis pantai, dimana luas pantai sebesar 18,30 Ha atau 0,18 Km2, dan garis pantai sepanjang 1,18 Km yang dipenuhi dengan pasir halus. Sebagai salah satu objek wisata Pantai Pulau Datok tersedia beberapa prasarana dan sarana penunjang pariwisata. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sebaran, kondisi, dan ketersediaan prasarana dan saran guna sebagai acuan peletakan perencanaan kebutuhan prasarana dan sarana pada pantai. Pendekatan penelitian ini ialah deskriptif kuantitatif menggunakan teknik analisis deskriptif kualitatif. Pada Pantai Pulau Datok, ketersediaan prasarana berupa listrik, jalan, telekomunikasi, persampahan dan air bersih. Prasarana tersebut tersebar secara merata. Prasarana dengan kondisi baik ialah jalan, listrik, telekomunikasi. Prasarana dengan kondisi buruk ialah jaringan persampahan dan air bersih. Ketersediaan sarana berupa sarana ibadah, taman bermain anak, oalahraga, toilet umum, pusat informasi pariwisata, aula pertunjukan, aktraksi pantai, parkir, kursi, saung, perdagangan, dan pos keamanan, sarana tersebut tersebar merata. Sarana dengan kondisi baik ialah sarana ibadah, pusat informasi, pertunjukan seni, aktraksi pantai, lahan parkir, perdagangan dan pos keamanan. Sarana dengan kondisi buruk ialah sarana tempat bermain anak, olahraga, toilet umum, kursi dan saung.  Key Words: Pantai Pulau Datok, prasarana dan sarana.

Page 102 of 148 | Total Record : 1475

 100   101   102   103   104 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue