cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 78   79   80   81   82 
KAJIAN TEKNIS PRODUKTIVITAS ALAT GALI MUAT (EXCAVATOR) HITACHI ZX210-5 DAN ALAT ANGKUT (DUMP TRUCK) MITSUBISHI FN 527 ML UNTUK MENCAPAI TARGET PRODUKSI PENAMBANGAN BATU GRANIT DI PT HANSINDO MINERAL PERSADA KECAMATAN SUNGAI PINYUH KABUPATEN MEMPAWAH PROVINSI KALIMANTAN BARAT - Ichsannudin; Budhi Purwoko; Yoga Herlambang
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v6i1.32101

Abstract

PT Hansindo Mineral Persada merupakan salah satu perusahaan yang bergerak di bidang pertambangan batu granit yang berada di Desa Peniraman, Kecamatan Sungai Pinyuh. Kegiatan penambangan PT Hansindo Mineral Persada menggunakan alat muat excavator Hitachi ZX 210-5 dan alat angkut Mitsubishi FN 527 ML. Permasalahan yang terjadi adalah target produksi sebesar 18.000 BCM/bulan yang diharapkan perusahaan belum dapat tercapai Penelitian ini dilakukan dengan mengamati apa saja faktor yang menyebabkan target produksi tidak tercapai seperti waktu edar (cycle time), waktu kerja efektif, dan geometri jalan angkut. Berdasarkan hasil penelitian produktivitas alat mekanis saat ini hanya mampu mencapai 15.924,23 BCM/bulan, sehingga perlu dilakukan perbaikan terhadap faktor – faktor yang mempengaruhi kinerja alat makanis sehingga target produksi yang diharapkan dapat tercapai.Upaya peningkatan produksi dapat dilakukan dengan peningkatan efisiensi kerja yaitu melakukan perbaikan terhadap hambatan kerja, dan juga memperbaiki waktu edar alat dengan menambah kecepatan alat angkut, serta melakukan penambahan curah bucket alat muat. Perbaikan yang sudah dilakukan akan berdampak pada produksi alat mekanis, sehingga produksi alat mekanis dapat meningkat menjadi 26.272,30 BCM/bulan sehingga target produksi yang diharapkan perusahaan dapat tercapai. Kata kunci : waktu kerja efektif, cycle time, alat angkut, target produksi
ANALISIS PENGARUH HUBUNGAN TATA GUNA LAHAN DENGAN DEBIT BANJIR PADA KAWASAN UNIVERSITAS TANJUNGPURA BERBASIS GIS Meisy Artha Rahima Utami; - Kartini; Danang Gunarto
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i3.51471

Abstract

Kawasan Universitas Tanjungpura terletak di pusat kota Pontianak, pada umumnya penggunaan lahan adalah perkantoran dan fasilitas pendidikan, dan beberapa infrastruktur lainnya. Tinjauan ini dimaksudkan untuk menghitung debit banjir yang mengalami rencana perubahan lahan berbasis data Geographics Information System (GIS) menggunakan ArcGIS 10.4. Metode perhitungan debit banjir pada penelitian ini menggunakan metode rasional. Dalam menentukan besaran intensitas curah hujan yang terjadi pada wilayah penelitian menggunakan metode mononobe. Peta tata guna lahan untuk kondisi saat ini menggunakan peta tata guna lahan Orthomosaic Untan 2020 dan peta tata guna lahan untuk kondisi rencana menggunakan peta lahan Masterplan Untan 2021.  Untuk kondisi lahan saat ini, diperoleh luas lahan terbuka 22,917 ha, perkerasan 14,951 ha, perkantoran 14,294 ha, hutan bervegetasi 9,482 ha, semak belukar 8,770 ha, taman 3,842 ha, kebun 0,120 ha  dan kondisi lahan rencana diperoleh luas lahan terbuka 29,440 ha, perkerasan 15,336 ha, taman 12,338 ha, perkantoran 11,045 ha, hutan bervegetasi 6,250 ha. Hasil analisis perhitungan debit banjir tertinggi untuk periode ulang 5 tahun berada pada segmen saluran S14 untuk lahan Orthomosaic Untan 2020 dan lahan Masterplan Untan 2021 diperoleh sebesar 2.950 m3/s dan 2.797 m3/s.Kata kunci : Debit Banjir, Geographics Information System, Tata Guna Lahan
EVALUASI KEBERADAAN ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZOSS) SMPN 01 DIJALAN MERDEKA TIMUR KECAMATAN SEKADAU HILIR KABUPATEN SEKADAU Alwi, Bhasori; Akhmadali, Akhmadali; Azwansyah, Heri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i3.68916

Abstract

ABSTRAK  Jalan Merdeka Kecamatan Sekadau Hilir sendiri memiliki panjang 5,3 km. Jalan Merdeka Timur Kecamatan Sekadau Hilir Kabupaten Sekadau merupakan daerah yang kebutuhan akan transportasinya semakin meningkat. Pelaksanaan Zona Selamat Sekolah (ZoSS) merupakan salah satu penanggulan untuk menurunkan tingkat kecelakaan yang terjadi pada anak "“ anak sekarang ini. Hal ini diharapkan dapat memberikan rasa aman bagi pejalan kaki yang mayoritas adalah anak "“ anak yang sedang bersekolah. Penerapan ZoSS sendiri dilakukan pada ruas jalan di area sekolah yang memiliki arus lalu lintas cukup tinggi dan rentan kecelakaan lalu lintas. Oleh karena itu dilakukanlah Evaluasi Keberadaan Zona Selamat Sekolah (ZoSS) SMPN 01 dijalan Merdeka Timur Kecamatan Sekadau Hilir Kabupaten Sekadau.Penelitian dilakukan dengan metode yang mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia Tahun 1997, Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor: SK 3236/AJ 403/DRJD/2006 dan metode kuesioner guna melengkapi penelitian ini. Analisis yang dilakukan berupa analisis kondisi fasilitas perlengkapan jalan, analisis karakteristik jalan, analisis kecepatan kendaraan, analisis perilaku pengguna jalan, analisis efektivitas ZoSS dan analisis pemahaman pengguna jalan.Kondisi fasilitas perlengkapan yang tidak lengkap dan belum sesuai dengan standar yang di tentukan. Kecepatan rata "“ rata kendaraan yang melewati Zona Selamat Sekolah pada waktu operasi ZoSS belum memenuhi izin kecepatan yaitu 30 km/jam. Kecepatan rata"“rata pada saat operasi ZoSS yaitu 31,667 km/jam. Maka dapat disimpulkan bahwa perilaku pengemudi belum selamat dan perilaku penyebrang (khusus siswa) masih belum selamat/aman. Berdasarkan hasil nalisis masyarakat memiliki pemahaman yang baik tentang ZoSS namun pada kenyataannya masyarakat tidak mematuhi dan tidak menerapkan dalam berlalu lintas.
PENENTUAN RENCANA LOKASI PELABUHAN DI KABUPATEN SAMBAS MENGGUNAKAN METODE AHP (ANALYTIC HIERARCHY PROCESS) Al-iqram, Iik; Meddy Danial, Mochammad; Supriyadi, Asep
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i1.62966

Abstract

Pelabuhan merupakan salah satu program prioritas pamerintah saat ini yang berfungsi sebagai penunjang perekonomian di suatu wilayah maupun negara. Penentuan lokasi pelabuhan yang sesuai sangat penting dilakukan mengingat banyaknya permasalahan yang terjadi akibat penentuan lokasi yang tidak sesuai sehingga berakibat terhadap penambahan biaya dalam pelaksanaan pembangunan dan biaya operasionalnya. Adapun permasalahan yang sering terjadi adalah kedalaman batimetri yang tidak sesuai serta permasalahan lainnya yang dapat menyebabkan kerugian. Adapun metode yang dapat digunakan untuk menentukan lokasi pelabuhan yaitu metode AHP. Metode AHP (Analytic Hierarchy Process) merupakan salah satu metode yang dapat digunakan dalam sistem pengambilan keputusan dengan memperhatikan faktor-faktor yang tidak terstruktur kedalam bentuk susunan hierarki. Berdasarkan Analisa AHP bahwa, prioritas utama dalam penelitian ini adalah Desa Parit Baru Kecamatan Salatiga dengan skor 399 dan prioritas kedua yaitu Desa Sebubus Kecamatan Paloh dengan skor 390. Adapun hasil skor didapatkan dari tingkat kepentingan responden dengan kriteria yang sudah ditentukan berdasarkan kondisi aksesibilitas/infrastruktur jalan, infrastruktur air bersih, infrastruktur listrik, kesesuaian dengan peta poal ruang, kesesuaian dengan peta struktur ruang, kesesuaian dengan peta strategis, Desa Parit Baru, Desa Singraya, Desa Sebubus, data kecepatan arus, data kecepatan angin, data pasang-surut, data tinggi gelombang dan dalam kedalaman batimetri.Kata kunci : AHP, Pelabuhan
ANALISIS DAYA DUKUNG LAPISAN TANAH DASAR DI POLITEKNIK NEGERI KETAPANG BERDASARKAN KORELASI CBR KONVENSIONAL DAN CBR LAPANGAN Mia Anggreini; Aprianto Aprianto; R.M. Rustamaji
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57384

Abstract

Dalam menyusun rencana pembangunan gedung dan jalan akses di Politeknik Negeri Ketapang membutuhkan data primer berupa soil test investigation. Salah satunya yaitu untuk mengetahui nilai daya dukung lapisan tanah dasar (subgrade). Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya nilai daya dukung lapisan tanah dasar dilingkungan Politeknik Negeri Ketapang. Penelitian ini merupakan penelitian eksperimental yang dilaksanakan di laboratorium dan lapangan. Pada penelitian ini dilakukan pengujian Kadar Air, Uji Analisis Ukuran Butir Tanah, Uji Pemadatan Standar Laboratorium, Uji Kepadatan Lapangan (Sand Cone), Uji CBR Laboratorium, dan Uji CBR Lapangan yang sampel ujinya diambil dari Jalan Akses Gedung Laboratorium Jurusan Teknik Mesin, Politeknik Negeri Ketapang. Berdasarkan klasifikasi USCS disimpulkan bahwa tanah di lokasi pengujian ini adalah tipe SP (pasir bergradasi buruk) dengan nilai kepadatan tanah maksimum adalah 1,64 gr/cm3 dan kadar air optimum (wopt) sebesar 15,05%. Nilai rata-rata CBR Laboratorium sebesar 16.31% dan nilai rata-rata CBR lapangan sebesar 15.38%. Berdasarkan metode persamaan garis regresi linier sederhana, didapat kesimpulan bahwa kenaikan nilai CBR Konvensional diikuti oleh kenaikan nilai CBR Lapangan atau semakin besar nilai CBR Konvensional maka semakin besar pula nilai CBR Lapangan, dan dilihat dari nilai regresinya (r =0.9218) memiliki hubungan langsung positif baik.
ANALISIS SISTEM JARINGAN PIPA TRANSMISI DAN DISTRIBUSI AIR BERSIH DI KECAMATAN TAYAN HULU KABUPATEN SANGGAU Arianto, Rio; Kartini, Kartini; Gunarto, Danang
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i2.81694

Abstract

ABSTRAKSistem jaringan transmisi dan distribusi air bersih di Kecamatan Tayan Hulu saat ini hanya melayani Desa Sosok. Dengan meningkatnya kebutuhan air bersih di masa depan, diperlukan pengkajian ulang pada sistem perpipaan. Peneliti menganalisis kondisi eksisting dan memodelkan jaringan distribusi serta transmisi menggunakan Epanet 2.2. Analisis kondisi eksisting digunakan untuk membuat skenario pemodelan jaringan distribusi yang sesuai dengan pertumbuhan penduduk dan peningkatan kebutuhan air di Desa Sosok. Pada jam puncak, kebutuhan air bersih meningkat dari 10 liter/detik pada tahun 2021 menjadi 31,84 liter/detik pada tahun 2041. Analisis menunjukkan kondisi hidrolika perpipaan tidak memenuhi persyaratan, terutama pada nilai pressure (-62,28m "“ -50,21m), velocity (0,03 - 1,29 m/detik), dan unit headloss (0,01-25,74 m/km), dengan diameter pipa Ø50,8 "“ Ø152,4 mm. Dua skenario pemodelan dilakukan, dan skenario kedua terbukti terbaik karena hanya menambahkan beberapa pipa paralel jenis HDPE dengan diameter Ø50,8 mm - Ø152,4 mm, memenuhi persyaratan pressure (10-70 m) dan unit headloss (5 m/km), meskipun beberapa pipa masih tidak memenuhi persyaratan velocity (0,3-3,0 m/detik) karena debit yang melewati pipa tersebut terlalu kecil.  Kata kunci : Desa Sosok, jaringan distribusi air bersih, jaringan transmisi air bersih, kondisi eksisting, Epanet 2.2.  
ANALISIS PERUBAHAN PENGGUNAAN LAHAN DI KELURAHAN SUNGAI JAWI Syahreza, Yudistira; Hernovianty, Firsta Rekayasa; Puryanti, Vetty
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i1.52351

Abstract

Kelurahan Sungai Jawi mengalami peningkatan jumlah penduduk dan ekonomi   sehingga menyebabkan perubahan lahan terus terjadi, namun dengan ketersediaan lahan yang terbatas menggeser pembangunan di pusat kota semakin bergerak ke arah yang lebih luas. Hal ini terjadi disebabkan oleh lokasi Kelurahan Sungai Jawi yang strategis dekat dengan pusat kota, namun pertumbuhan penduduk menyebabkan permintaan lahan semakin tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perubahan lahan di Kelurahan Sungai Jawi. Pendekatan penelitian menerapkan pendekatan kuantitatif dengan metode analisis overlay untuk melihat besaran luas lahan yang dianalisis pada tahun 2017-2019, dan 2019-2021. Output yang dihasilkan dari analisis ini adalah luas lahan dan persentase perubahan penggunaan lahan di Kelurahan Sungai Jawi. Hasil Penelitian menunjukkan bahwa besaran perubahan lahan tertinggi selama 5 tahun terakhir dari tahun 2017 hingga 2021 terdapat pada jenis penggunaan lahan permukiman seluas 81,01 Ha atau 11,54% dari seluruh luas lahan disusul dengan jenis penggunaan lahan perdagangan dan jasa sebesar 16,54 Ha atau 2,36%. Pembangunan terus terjadi kearah selatan menuju arah luar kota seperti di jalan (Jalan Ujung Pandang, Jalan Suka Mulya, Jalan Petani, dan Jalan Ampera). Hal ini sejalan dengan apa yang telah dijelaskan sebelumnya bahwa pergeseran perkembangan kota dari lahan non terbangun ke terbangun mengarah ke luar kota.Key Words: Kelurahan Sungai Jawi, penggunaan lahan, perubahan lahan
ANALISIS LAJU PERUBAHAN GARIS PANTAI DI PESISIR MUARA SUNGAI KAPUAS DENGAN CITRA PENGINDRAAN JAUH MENGGUNAKAN APLIKASI ARCGIS 10.8 Yosafat, Aditya Ando; Meirany, Jasisca; Supriyadi, Asep
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i4.73815

Abstract

Kawasan pesisir di Muara Sungai Kapuas merupakan wilayah yang memiliki ekosistem tersendiri dan garis pantai yang saling berhubungan. Ia cenderung dinamis dan posisinya bisa berubah. Bagian pesisir Muara Sungai Kapuas mengalami erosi dan akumulasi sedimen yang cukup besar. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis perubahan garis pantai muara Sungai Kapuas antara tahun 1990 dan 2020. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan metode deskriptif, termasuk penggambaran citra satelit, serta pendekatan pemetaan dan komputasi menggunakan perangkat lunak ArcGIS 10.8. Metodologi pengolahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan memanfaatkan metode overlay gambar di Google Earth untuk tahun 1990, 2000, 2013, 2015, dan 2020. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perubahan garis pantai berkisar antara 5,78 m hingga 766 m, dengan rata-rata laju tahunan. perubahan 25,53 m. Luas total akresi dari tahun 1990 sampai dengan tahun 2020 adalah 4.160.478,69 dengan rata-rata tahunan 61.183,69  dan luas abrasi total 963.106,27  dengan rata-rata tahunan sebesar 14.817,02 .
PEMETAAN PERUBAHAN GARIS PANTAI DI DESA TANAH HITAM KECAMATAN PALOH KABUPATEN SAMBAS Indriani, Dheka; Meirany, Jasisca; Lestari, Arfena Deah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i1.62648

Abstract

Pantai di Desa TanahiHitam merupakanisalah satu kawasan pantai yang dinamis. Kondisi wilayah kawasan pesisir Desa Tanah Hitam ini mengalami abrasi yang yang cukup besar. Tujuani.darii.penelitiani.inii.yaitui.untuki.mengetahui perubahanigarisipantaiidiisepanjang wilayahipesisiripantai Desa Tanah Hitam yang terjadi pada rentang tahun 2014-2021 dengan metode penggambaran citra satelit. Metodeiyangidigunakanidalamipenelitian iniiialah metodeioverlay citraiGoogle Earth 2014, 2017, dan 2021. Hasil dariipenelitian ini menunjukan lajuiperubahanigarisipantaiidengan kisaranijarakiperubahan sebesar 5,30 sampai 92,60 meteridanirata-ratailajuuperubahannya sebesari25,88 meter. Penyebab utama terjadinya perubahanigarisipantai di lokasi penelitian yaitu Gelombang Tinggi yang dibangkitkan oleh cuaca ektrim yang mengakibatkan terjadinya Potensi Banjir Pesisir (ROB). Total luasan daerah abrasi dan akresi dari tahun 2014 sampai 2021 yaitu abrasi sebesar 12.958 m2 dengan rata-rata pertahunnya sebesar 2.160 m2 dan akresi 58.199 m2 dengan rata-rata pertahunnya sebesar 7.275 m2.Kata Kunci: abrasi, akresi, arcGIS, perubahan garis pantai desa tanah hitam.
IDENTIFIKASI RISIKO KECELAKAAN MENGGUNAKAN METODE HIRADC PADA AKTIVITAS PENGOLAHAN PT. SULENCO WIBAWA PERKASA, DESA PENIRAMAN, KABUPATEN MEMPAWAH, KALIMANTAN BARAT Much. Luthfi Abdulhadi; Budhi Purwoko; Yoga Herlambang
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.55946

Abstract

Dalam setiap kegiatan suatu perusahaan pertambangan harus memperhatikan unsur Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3). Dengan adanya jaminan Keselamatan dan Kesehatan Kerja kinerja karyawan akan dapat ditingkatkan. Terdapat kondisi tidak aman dan tindakan kerja tidak aman dalam pelaksanaan kegiatan pengolahan di PT. Sulenco Wibawa Perkasa. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode HIRADC (Hazard Identification Risk Assessment and Determining Control). Penelitian dimulai dengan melakukan identifikasi potensi bahaya pada aktivitas alat di crushing plant, langkah selanjutnya yaitu mengklasifikan hasil data yang didapat ke dalam tabel penilaian risiko berdasarkan dua komponen utama yaitu kemungkinan (likelihood), dan tingkat keparahan dampak (consequence), dari tabel tersebut dapat diketahui potensi bahaya yang termasuk dalam kategori risiko low, medium, high, dan very high. Langkah terakhir ialah merekomendasi pengendalian risiko sehingga kecelakaan bisa diminimalisir. Hasil penelitian yaitu berbentuk tabel yang telah diidentifikasi dan dinilai memaparkan bahwa pada aktivitas alat tahapan pengolahan terdapat 10 potensi bahaya dan 40 risiko. Rekomendasi upaya pengendalian risiko demi meminimalisir kecelakaan yang terjadi bisa dilakukan dengan cara eliminasi, administratif, dan alat pelindung diri (APD).Kata kunci: Bahaya, HIRADC, K3, Pengendalian Risiko 

Page 80 of 148 | Total Record : 1475

 78   79   80   81   82 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue