cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 89   90   91   92   93 
ANALISIS RENCANA PENERAPAN SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG JL. ALIANYANG "“ JL. PUTRI DARA NANTE "“ JL. PUTRI DARA HITAM TERKOORDINASI DENGAN SIMPANG JL. KH. AHMAD DAHLAN "“ JL.KH. WAHID HASYIM "“ JL. ALIANYANG DI KOTA PONTIANAK MENGGUNAKAN MKJI DAN SOFTWARE VISSIM Handarto, Robby; Kadarini, Siti Nurlaily; Azwansyah, Heri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i2.81959

Abstract

Simpang Empat Lengan Alianyang di Kota Pontianak merupakan simpang tidak bersinyal yang perlu dievaluasi kinerjanya. Hasil evaluasi metode MKJI 1997 menunjukkan bahwa kelas pelayanan (LOS) simpang pada periode puncak sore 2023 adalah F (sangat buruk) dengan derajat kejenuhan (DS) sebesar 1,364. Oleh karena itu diberikan penanganan berupa pelebaran lengan dan penerapan simpang bersinyal dengan waktu siklus selama 80 detik. Setelah dianalisis kembali, didapati hasil kelas LOS D (kurang) dengan tundaan (D) selama 25,030 det/smp. Dikarenakan jaraknya yang relatif dekat dengan Simpang Tiga Lengan Alianyang ( ±400 meter), maka dilakukan perancangan desain koordinasi antar simpang bersinyal. Namun sebelum itu, kinerja Simpang Tiga Lengan Alianyang perlu dievaluasi. Setelah dievaluasi, LOS pada kondisi eksisting dengan waktu siklus 91 detik pada periode puncak sore adalah LOS E (buruk) dengan D selama 45,635 det/smp. Setelah diberikan penanganan berupa perubahan waktu siklus menjadi 81 detik, didapati hasil LOS C (sedang) dengan D selama 20,199 smp/jam. Setelah dievaluasi, dilakukan perancangan desain koordinasi kedua simpang tersebut dengan beberapa waktu siklus dengan bantuan VISSIM. Hasil analisis kinerja pada waktu siklus terpilih 86 detik, LOS Simpang Empat Alianyang adalah LOS C dengan D selama 25,148 detik dan LOS pada Simpang Tiga Lengan Alianyang adalah LOS C dengan D selama 33,042 detik.
ANALISIS DAMPAK PEMBANGUNAN RUMAH SAKIT SIANTAN HILIR TERHADAP KINERJA LALU LINTAS RUAS JALAN KHATULISTIWA PONTIANAK Putri Rismawati; Elsa Tri Mukti; Said Said
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i2.49624

Abstract

Pembangunan Rumah Sakit Siantan Hilir di Kecamatan Pontianak Utara memiliki potensi menimbulkan dampak lalu lintas, sehingga diperlukan analisis kinerja lalu lintas terhadap ruas Jalan Khatulistiwa. Analisis ini dilakukan untuk mengajukan rekomendasi manajemen dan rekayasa lalu lintas. Analisis kinerja lalu lintas terhadap ruas jalan dihitung menggunakan MKJI (1997). Analisis ditinjau pada kondisi eksisting, masa konstruksi, masa awal operasional, dan masa proyeksi 5 tahun beroperasi. Kondisi eksisting menghasilkan nilai DS (Degree Of Saturation) sebesar 0,80 dengan tingkat pelayanan jalan yaitu LOS (Level Of Service) D. Jumlah bangkitan pergerakan rumah sakit yang diperoleh sebesar 112 smp/jam dengan tambahan pertumbuhan lalu lintas tahun 2022 sebesar 2886 smp/jam menyebabkan nilai DS meningkat sebesar 0,90 dengan tingkat pelayanan LOS E. Masa proyeksi 5 tahun beroperasi (2027) kinerja ruas jalan semakin menurun dengan nilai DS > 1,00 dan tingkat pelayanan menjadi LOS F. Berdasarkan hasil analisis yang dilakukan maka diperlukan pengaturan manajemen dan rekayasa lalu lintas yang meliputi manajemen kapasitas dengan pelebaran dan penambahan lajur jalan, manajemen prioritas dengan pembuatan Zebra Cross, dan manajemen demand dengan penutupan jalan pada jam puncak untuk kendaraan berat. Kombinasi manajemen kapasitas dan manajemen demand yang dilakukan berhasil meningkatkan kinerja ruas jalan pada tahun 2027 dari LOS F menjadi LOS C. Kata Kunci: arus lalu lintas, derajat kejenuhan, manajemen dan rekayasa, tingkat pelayanan
STRATEGI PENGEMBANGAN DESTINASI WISATA DI DESA ENSAID PANJANG KECAMATAN KELAM PERMAI, KABUPATEN SINTANG Aryuwanda, Dedy; Yuniarti, Erni; Fitriani, Meta Indah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i3.65741

Abstract

Desa Ensaid Panjang merupakan desa yang memiliki potensi alam dan budaya. Desa ini memiliki 3 destinasi wisata, yaitu Rumah Betang, Telaga Surat, dan Telaga Rendung. Namun dibalik potensi tersebut, terdapat permasalahan yang dihadapi seperti aksesibilitas jalan untuk menuju desa cukup sulit diakses dan dari sarana serta prasarana yang belum lengkap dan memadai seperti telekomunikasi internet yang belum merata. Penelitian ini bertujuan merumuskan strategi pengembangan destinasi wisata di Desa Ensaid Panjang menggunakan penelitian kualitatif dengan menggunakan analisis SWOT. Teknik pengambilan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah wawancara, observasi, dan studi literatur dengan variabel yang digunakan yaitu faktor internal dan faktor eksternal. Hasil penelitian ini adalah peta atraksi, peta aksesibilitas dan amenitas untuk destinasi wisata Desa Ensaid Panjang dan menunjukkan bahwa Desa Ensaid Panjang memiliki potensi yang dapat dikembangkan karena berada di kuadran 1 dengan strategi S-O. Oleh karena itu, rekomendasi yang diberikan ada 11 poin rekomendasi pengembangan yang memanfaatkan potensi kekuatan dan peluang yang ada secara maksimal seperti meningkatkan dan mengembangkan destinasi wisata sehingga dapat menarik minat wisatawan.
ANALISIS PERUBAHAN KOEFISIEN ALIRAN DAS LANDAK DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS (SIG) Putra, Enggar Jaya; Kartini, Kartini; Soeryamassoeka, Stefanus Barlian
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i1.62692

Abstract

Banjir merupakan bencana alam yang paling merusak didunia, kerusakan yang terjadi akibat buruknya pengelolaan terhadap DAS menyebabkan terganggunya fungsi ideal dari kawasan tersebut sebagai daerah resapan air hujan sehingga menyebabkan terjadinya bencana banjir. Informasi tentang tutupan lahan merupakan komponen penting dalam analisis suatu DAS, dikarenakan besarnya koefisien pengaliran merupakan satu diantara indikator kerusakan suatu DAS. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui perubahan koefisien pengaliran di DAS Landak dari rentang tahun 2000-2011 dan 2011-2020. Perhitungan koefisien pengaliran dilakukan dengan metode U.S.Forest Service dan Hassing, yang di validasi menggunakan metode Kodoatie dan Syarif untuk menentukan metode terbaik dalam analisis koefisien pengaliran di DAS Landak. Pengolahan data dilakukan dengan sistem informasi geografis (SIG) untuk mengetahui luasan sebaran koefisien pengaliran di DAS Landak. Hasil penelitian menunjukan koefisien pengaliran metode U.S.Forest Service tahun 2000, 2011 dan 2020 masing-masing sebesar 0,37; 0,42 dan 0,49, diikuti metode Hassing sebesar 0,34; 0,35 dan 0,38. Hasil analisis dari kedua metode tersebut yang paling mendekati hasil validasi metode Kodoatie dan Syarif adalah metode U.S.Forest Service dengan persentase perbedaan rata-rata 10%. Hasil analisis menunjukan terjadinya peningkatan koefisien pengaliran di setiap periodenya, namun DAS Landak masih dikategorikan cukup baik. Diharapkan hasil penelitian dapat membantu pengelolaan banjir di DAS Landak.
KAJIAN PENILAIAN KEBERHASILAN REKLAMASI PADA LAHAN BEKAS TAMBANG DI PT. DINAMIKA SEJAHTERA MANDIRI KECAMATAN TOBA, KABUPATEN SANGGAU, KALIMANTAN BARAT Siti Febrianti Wulandari; Budhi Purwoko; Septami Setiawati
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v7i2.42070

Abstract

PT. Dinamika Sejahtera Mandiri adalah salah satu perusahaan yang bergerak dibidang pertambangan komoditas bauksit dengan metode open cut secara backfilling di Desa Teraju, Kecamatan Toba, Kabupaten Sanggau, Provinsi Kalimantan Barat. Kegiatan pertambangan sangat berpotensi merusak lingkungan karena sifat kegiatan yang merubah bentang alam dan mengusahakan sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui. Oleh sebab itu, kegiatan reklamasi diperlukan untuk memperbaiki atau mengembalikan nilai atau fungsi lahan bekas penambangan ke keadaan seperti semula.Tujuan dari penelitian yaitu mengetahui apakah reklamasi sudah berjalan sesuai rencana serta mengetahui tingkat keberhasilan dari kegiatan reklamasi. Metode penelitian yang digunakan yaitu metode langsung dan tidak langsung dangan data yang diperoleh dapat berupa data numerik, data spasial maupun deskripsi dari suatu kondisi tertentu. Penelitian dilakukan dengan mengambil data kegiatan penataan lahan, kegiatan revegetasi, kegiatan perawatan serta sampel tanah. Data kemudian dijabarkan menjadi indikator variabel, kemudian dijadikan pedoman atau titik tolak ukur keberhasilan kegiatan reklamasi. Kegiatan reklamasi yang dilakukan PT. Dinamika Sejahtera Mandiri berupa kegitan penataan lahan, revegetasi, serta pemeliharaan dengan 16 kriteria keberhasilan. Sehingga tingkat keberhasilan kegiatan reklamasi sebesar 77.98%. Dari penelitian dan pengamatan yang telah dilakukan didapati bahwa faktor yang menyebabkan ketidakberhasilan reklamasi yaitu metode revegetasi yang kurang tepat serta kurangnya penanganan akan hama di lapangan
DESAIN REKLAMASI LAHAN BEKAS TAMBANG PT. BUKIT LABU MINING KABUPATEN SINTANG PROVINSI KALIMANTAN BARAT Yohanes Fauzi Ervan; Azwa Nirmala; Hendri Sutrisno
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57176

Abstract

PT. Bukit Labu Mining merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dibidang pertambangan batu andesit. Pada saat ini PT. Bukit Labu Mining belum merencanakan reklamasi pada area bekas tambang. Maka diperlukan desain reklamasi yang tepat sehingga dapat mengembalikan fungsi lahan. Untuk itu dilakukan penelitian dengan tujuan merencanakan penataan lahan berdasarkan volume tanah yang tersedia, menentukan sistem penataan lahan dan merekomendasikan jenis tanaman pada area reklamasi. Dalam penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dimana data yang diperoleh dengan melakukan persiapan, pengumpulan data primer dan sekunder, setelah data terkumpul dilakukan pengolahan data, meliputi perhitungan volume tanah penutup, produktivitas alat, volume top soil sistem perataan tanah, sistem guludan, dan sistem pot, pembuatan lubang tanam, biaya reklamasi dan pengujian sampel tanah. Sehingga dapat dianalisis luasan area, sistem penataan lahan, biaya reklamasi dan rekomendasi jenis tanaman. Hasil penelitian ini diperoleh area seluas 6.700 m2, rencana volume penataan lahan sebesar 8.450 m3, volume tanah penutup yang tersedia sebesar 32.445 m3, volume top soil tersedia sebesar 10.910 m3 dan total biaya reklamasi yaitu Rp. 697.121.749,00. Sistem penataan lahan yang diterapkan pada lahan bekas tambang menggunakan sistem perataan tanah yaitu sebesar 7.370 m3 (LCM) dan berdasarkan analisis sampel tanah dan kesesuaian jenis tanaman direkomendasikan jenis tanaman untuk reklamasi adalah karet.
STUDI KEBUTUHAN SARANA ANGKUTAN BUS PADA TRAYEK PUTUSSIBAU "“ BADAU KABUPATEN KAPUAS HULU Fachriansyah, Chairul; Mukti, Elsa Tri; Said, Said
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i3.83411

Abstract

Pesatnya pertumbuhan penduduk dan meningkatnya aktivitas ekonomi-sosial menyebabkan terjadinya perubahan pola hidup masyarakat di Kabupaten Kapuas Hulu, sehingga berdampak pada peningkatan mobilitas, oleh karena itu ketersediaan transportasi bus untuk menjangkau wilayah lain menjadi sangat penting. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik pergerakan dengan menghasilkan sebaran pergerakan penumpang dan mengoptimalkan jumlah armada bus khususnya pada rute trayek Putussibau"“Badau. Metode analisis data yang dilakukan meliputi Analisis MAT dengan metode iterasi Furness untuk mengetahui jumlah sebaran pergerakan penumpang dengan data yang digunakan diperoleh dari penyebaran kuesioner penumpang, dan Analisis Load Factor Break Even untuk menentukan jumlah kendaraan optimal dengan data yang digunakan diperoleh dari hasil survey naik-turun penumpang, waktu keberangkatan dan kedatangan kendaraan, dan pengeluaran biaya operasional kendaraan. Didapatkan hasil dari penelitian ini bahwa jumlah penumpang per hari sebanyak 17 penumpang, waktu keberangkatan dan kedatangan kendaraan pada setiap wilayah, dan pengeluaran BOK per tahunnya sebesar Rp831.751.000,00. Studi ini diakhiri dengan kesimpulan bahwa berdasarkan perhitungan Analisis MAT dengan metode iterasi furness didapat jumlah sebaran pergerakan penumpang bus PT. PERINTIS per tahunnya sejumlah 6308 pergerakan, dan berdasarkan Analisis Load Factor Break Even didapat jumlah armada bus yang optimal beroperasi untuk saat ini yaitu sebanyak 2 armada bus dari total 3 armada bus yang beroperasi.
Perhitungan Struktur Beton Gedung Perkuliahan Widya Dharma II Sepuluh Lantai dengan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) William, Devin Edgar; Elvira, Elvira; Supriyadi, Asep
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.66245

Abstract

Perkembangan pendidikan belakangan ini terus menjadi fokus utama, khususnya di Kota Pontianak itu sendiri. Perkembangan ini ditandai dengan dilakukannya pembangunan sarana pendidikan sesuai dengan ketentuan yang berlaku saat ini. Melalui Standar Nasional Indonesia (SNI) 1726-2019, Kota Pontianak sendiri termasuk dalam zona gempa ringan sehingga setiap perancangan dan perhitungan struktur yang ada harus dilakukan perhitungan parameter gempa. Oleh karena itu, dilakukan perhitungan struktur beton bertulang pada Gedung Perkuliahan II Widya Dharma (WD) Pontianak dengan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) dan dibatasi hanya untuk perancangan struktur sekunder (tangga dan pelat lantai), struktur utama (kolom dan balok), serta struktur bawah (fondasi dan poer). Analisis struktur dilakukan dengan bantuan program analisis struktur berbasis elemen hingga terhadap pembebanan yang bekerja sesuai dengan SNI 1727-2020. Struktur yang dirancang dilakukan desain penulangan secara manual berdasarkan hasil output dari program analisis struktur berbasis elemen hingga dengan mengacu pada SNI 2847-2019. Pada struktur gedung yang dianalisa, memiliki ketidakberaturan horizontal berupa ketidakberaturan sudut dalam serta ketidakberaturan vertikal berupa ketidakberaturan massa. Adapun setiap komponen struktur yang dirancang sudah memenuhi persyaratan yang terdapat dalam SNI dan dapat menjadi acuan untuk pembangunan gedung di Kota Pontianak yang memperhitungkan parameter gempa.Kata Kunci: struktur beton bertulang, sistem rangka pemikul momen khusus, analisis struktur
PEMANFAATAN PASIR PUTIH SISA PENAMBANGAN EMAS SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA PERKERASAN HRS – WC DITINJAU DARI KARAKTERISTIK MARSHALL Tedi Yana; Slamet Widodo; Heri Azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i2.49061

Abstract

Kegiatan penambangan emas menghasilkan pasir putih yang berbentuk halus sampai sedang dengan komposisi bahan ±75% kuarsa, 23% oksida besi, 2% mineral lain. Berdasarkan kenyataan tersebut, timbullah suatu pemikiran memanfaatkan pasir putih pada perkerasan HRS–WC dan Pengaruh terhadap stabilitas dan flow pada perkerasan serta mengetahui nilai VMA, VIM, dan VFB. Metode Analisis data dilakukan dengan Metode Bina Marga menggunakan spesifikasi HRS-WC dengan Metode Pengujian Marshall.. Proporsi campuran agregat kasar 39%, agregat halus 53%, filler 8%. Perencanaan benda uji pada 2 jenis pasir berbeda, yaitu 5% ;5,5% ; 6% ;6,5% ;7% pada tiap persentase di buat sebanyak 5 buah benda uji. Nilai berat jenis agregat kasar (2,850 gr/cm3), berat jenis Filler (2,690 gr/cm3) dan berat jenis aspal (1,045) yang sama namun pada berat jenis agregat halus berbeda, dimana pasir sungai 2,679 gr/cm3, pasir putih adalah 2,554 gr/cm3. Dari KAO diperoleh nilai parameter marshall, pasir sungai nilai stabilitas 1051,46 kg, Flow 3,90 mm, VIM 4,80 %, VMA 17,75 %, VFB 80,20 %, dan MQ 269,92 Kg/mm. Pasir putih nilai stabilitas 1030, 48 kg, Flow 4,03 mm, VIM 4,40 %, VMA 17,19 %, VFB 81,17 %, dan MQ 255,68 Kg/mm. Hasil pengujian pasir putih dapat dijadikan sebagai agregat halus pada campuran HRS-WC.Kata kunci: HRS – WC, pasir putih sisa penambangan emas, agregat halus, Marshall
EVALUASI PROYEK KONSTRUKSI DI KOTA PONTIANAK MENGGUNAKAN RISK CONTROL Fidiyanti, Indrie; Lusiana, Lusiana; Rafie, Rafie
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i1.77736

Abstract

ABSTRAKDalam pelaksanaan proyek konstruksi tentu mempunyai risiko kecelakaan kerja cukup tinggi. Hal tersebut dikarenakan Sumber Daya Manusia serta pihak perusahaan yang masih mengabaikan dampak dari kecelakaan kerja. Maka dari itu, diperlukan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) sebuah standar untuk memastikan keselamatan dan kesehatan pekerja tetap terjaga. SMK3 juga merupakan standar yang diterapkan dalam skala Internasional. Tujuan Penelitian ini untuk menilai penerapan SMK3 berpedoman pada SNI ISO 45001:2018 khususnya klausul 8 (Operasi) pada pembangunan proyek gedung perkuliahan Institut Teknologi dan Bisnis Sabda Setia (ITBSS). Penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif dan metode wawancara dalam pengambilan data. Analisis yang dilakukan adalah penilaian analisis index skor terhadap hasil wawancara yang sudah dikonversi ke skala likert. Hasil penilaian penerapan adalah 70,2% dapat disimpulkan bahwa proyek pembangunan gedung perkuliahan ITBSS Terlaksana berdasarkan SMK3 ISO 45001 (Diterapkan).Kata Kunci: Evaluasi Pelaksanaan SMK3, Gedung Perkuliahan ITBSS, ISO 45001  

Page 91 of 148 | Total Record : 1475

 89   90   91   92   93 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue