cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
SISWANTO
Contact Email
p3mpoltekpel.srg@gmail.com
Phone
+6281328098111
Journal Mail Official
p3mpoltekpel.srg@gmail.com
Editorial Address
Kompleks Politeknik Pelayaran Sorong Jalan tanjung Saoka N0.1. Sorong Papua barat
Location
Kota sorong,
Papua barat
INDONESIA
Jurnal Patria Bahari
Published by politeknik pelayaran sorong
ISSN : 27765881     EISSN : 27980510     DOI : https://doi.org/10.54017/jpb.v1i2.40
Core Subject : Engineering,
Engineering Mechanical Engineering Transportation
Maritime Social and Labour Maritime Safety Safety of Navigation Maritime Security and Piracy Maritime Facilitation Human Element for Maritime Industry Marine Environment Maritime Legal Affairs Marine Engineering Port and shipping Maritime Education and Training
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Kelautan
Articles 65 Documents
 3   4   5   6   7 
UPAYA PENANGGULANGAN KEBOCORAN TANGKI MUATAN MT. SEPINGGAN P.3008 DENGAN FISHBONE ANALYSIS Choirunnisa Harsono, Cintia; Wahyuni, Anak Agung Istri Sri; Beno, Jose; Fatimah, Siti
JPB : Jurnal Patria Bahari Vol. 4 No. 1 (2024): JPB: MEI 2024
Publisher : PPPM POLTEKPEL SORONG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54017/jpb.v4i1.124

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor penyebab kebocoran tangki muatan pada MT. Sepinggan P.3008 sekaligus dapat menjawab terkait upaya apa saja yang dapat dilakukan untuk menanggulangi kebocoran pada tangki muatan MT. Sepinggan P.3008. Penelitian ini menggunakan metode penulisan deskriptif kualitatif dan menganalisis data menggunakan metode fishbone. Berdasarkan analisis faktor penyebab kejadian kebocoran tangki muatan kapal menggunakan diagram fishbone analysis, menunjukkan bahwa terdapat beberapa faktor penyebab kebocoran tangki muatan pada MT. Sepinggan P. 3008 antara lain korosi, usia kapal yang sudah tua, tidak adanya SOP yang mengatur tentang perawatan tangki muatan kapal, kurangnya crew yang bekerja di atas kapal, tidak dilaksanakannya perawatan secara maksimal di atas kapal, tidak dilaksanakannya tank inspection secara rutin, serta kondisi lingkungan disekitar kapal, dan upaya untuk menanggulangi kebocoran pada tangki muatan kapal MT. Sepinggan P. 3008 yaitu penambalan tangki muatan menggunakan lem besi, perawatan khususnya pada tangki muatan kapal, pengecatan, melaksanakan tank inspection, dan pencucian tangki muatan secara rutin.
ANALISIS PENANGANAN SUHU GAS BUANG YANG TERLALU TINGGI PADA MESIN INDUK DI KAPAL MV. STAR SEJATI Labora, Muhammad Fahrur Razi Benduk Bin; Siswanto, Siswanto; Idris, Muhammad; Nalle, Carles Yerid Absalom; Filemon, Filemon
JPB : Jurnal Patria Bahari Vol. 4 No. 1 (2024): JPB: MEI 2024
Publisher : PPPM POLTEKPEL SORONG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54017/jpb.v4i1.125

Abstract

Faktor utama penyebab suhu gas buang yang terlalu tinggi pada mesin induk kapal adalah kinerja pengabutan bahan bakar yang tidak sempurna dan kurangnya perawatan pada katup isap serta katup buang. Pembakaran tidak sempurna mengakibatkan borosnya pemakaian bahan bakar dan menghasilkan asap hitam pada cerobong asap, yang menyebabkan kenaikan suhu gas buang. Metodologi penelitian menggunakan pendekatan kualitatif dengan pengumpulan data melalui tinjauan kepustakaan, wawancara, dan observasi di MV. Star Sejati selama periode tertentu. Hasil penelitian menunjukkan bahwa langkah-langkah perbaikan yang diusulkan, seperti perawatan rutin dan penggantian komponen yang rusak dengan spare part baru, dapat mengatasi masalah suhu gas buang yang tinggi. Implikasi dari temuan ini adalah pentingnya menjaga perawatan komponen mesin secara terencana sesuai petunjuk buku panduan produsen untuk meningkatkan efisiensi operasional dan keamanan kapal. Kesimpulannya, penelitian ini memberikan pemahaman mendalam tentang peran perawatan preventif dalam menjaga kinerja mesin induk kapal.
PELAYANAN PORT CLEARANCE DI KANTOR UNIT PENYELENGGARA PELABUHAN BULUKUMBA GUNA TERTIB ADMINISTRASI DAN KESELAMATAN PELAYARAN Azizah, Wafiq; Karubaba, Oktovianus Cristian; Yulianingsih, Lilik; Idris, Muhammad; Sumarta, Ryan Puby
JPB : Jurnal Patria Bahari Vol. 4 No. 1 (2024): JPB: MEI 2024
Publisher : PPPM POLTEKPEL SORONG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54017/jpb.v4i1.127

Abstract

Pelayaran berperan penting bagi kehidupan sosial ekonomi masyarakat Indonesia, yang terdiri dari banyak pulau dan berada di jalur perdagangan internasional strategis. Mengingat peran ini, keselamatan dan keamanan pelayaran menjadi prioritas utama yang diatur oleh Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran. Penelitian ini mengkaji prosedur penerbitan Surat Persetujuan Berlayar melalui sistem Inaportnet di Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan Bulukumba, dengan fokus pada upaya meningkatkan keselamatan dan efisiensi layanan kapal. Sistem Inaportnet terbukti memberikan manfaat signifikan, seperti transparansi, keadilan, efisiensi, dan akurasi data, serta mendukung daya saing nasional dan investasi. Perbandingan dengan layanan manual menunjukkan keunggulan Inaportnet dalam meningkatkan efisiensi waktu dan biaya pelayanan, meskipun masih menghadapi kendala teknis terkait kapasitas file dan sertifikat. Implikasi penelitian ini menekankan pentingnya integrasi sistem elektronik seperti Inaportnet untuk meningkatkan efektivitas, keamanan, dan transparansi layanan pelabuhan secara menyeluruh. Peningkatan kepatuhan terhadap persyaratan kelaiklautan kapal dan pemantauan kondisi cuaca yang cermat menjadi kunci untuk mengurangi penundaan dalam penerbitan Surat Persetujuan Berlayar dan memastikan keselamatan pelayaran yang optimal. Dalam konteks ini, upaya koordinasi antarinstansi terkait sangat penting untuk memastikan proses pelayaran yang aman dan efisien sesuai dengan standar keselamatan yang berlaku.
PENERAPAN PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT PADA SAAT LIFTING DI PLATFORM UNTUK MEMINIMALISIR KECELAKAAN KERJA DI KAPAL SV. FIONA 38 Badri, Al-Farabie Brian Amanta; Wahyuni, Anak Agung Istri Sri; Susanto, Novrico; Fatimah, Siti
JPB : Jurnal Patria Bahari Vol. 4 No. 1 (2024): JPB: MEI 2024
Publisher : PPPM POLTEKPEL SORONG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54017/jpb.v4i1.128

Abstract

Untuk melindungi keselamatan awak kapal, mereka harus selalu menggunakan alat pelindung diri. Personal Protective Equipment (PPE) adalah peralatan yang dirancang untuk melindungi individu dari risiko di tempat kerja. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penerapan PPE dalam proses Lifting di Platform, serta faktor penyebab ketidakdilaksanaan PPE di atas kapal SV. Fiona 38. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif kualitatif dimana data didapat dari hasil analisis peneliti selama melaksanakan praktik laut diatas kapal, adapun teknik pengolahan data peneliti menggunakan metode Root Cause Analysis yang akan menganalisa risiko bahaya yang dapat terjadi pada saat tidak melaksanakan penerapan personal protective equipment pada saat diatas kapal. Hasil penelitian ini mengindikasikan bahwa upaya penerapan Personal Protective Equipment untuk mencegah kecelakaan telah dilakukan, namun belum mencapai tingkat optimal. Terdapat beberapa faktor yang berkontribusi terhadap kurangnya optimalitas penerapan ini, termasuk kurangnya pemahaman akibat kesalahan manusia serta pengaruh faktor alam seperti kondisi cuaca buruk. Sebagai hasilnya, tingkat keselamatan di kapal SV Fiona 38 belum sepenuhnya tercapai secara optimal.
PEMANFAATAN EVERNOTE SEBAGAI MEDIA NOTE-TAKING DALAM PEMBELAJARAN READING PADA TARUNA PROGRAM STUDI NAUTIKA DI POLITEKNIK PELAYARAN SORONG Yulianingsih, Lilik; Passandaran, Yosi Maeleona; Sudrimo, Sella Nofriska; Purusotama, I Komang Gita; Akib, Rizal
JPB : Jurnal Patria Bahari Vol. 4 No. 2 (2024): JPB: NOVEMBER 2024
Publisher : PPPM POLTEKPEL SORONG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54017/jpb.v4i2.137

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pemanfaatan evernote sebagai media note-taking dalam pembelajaran reading mata kuliah Bahasa Inggris Maritim pada taruna Program Studi Nautika TA. 2023/2024 di Politeknik Pelayaran Sorong dan sekaligus mengetahui tanggapan mereka terhadap pemanfaatan evernote. Penelitian ini dilaksanakan dengan memberikan panduan pemanfaatan evernote yang kemudian akan digunakan oleh taruna. Angket evaluasi dan wawancara digunakan untuk mengetahui tanggapan taruna terhadap penggunaan evernote meliputi, tanggapan pada aspek pengetahuan umum, kenyamanan, efisiensi penggunaan, pencapaian tujuan, dan sikap kolaboratif. Analisis data yang digunakan dalam penelitian ini yaitu sequential explanatory design. Berdasarkan hasil analisis data, diketahui bahwa 97% taruna mendapatkan pengetahuan pemanfaatan aplikasi evernote dari panduan yang diberikan, dan 92% taruna menganggap aplikasi ini efisien untuk digunakan dan memudahkan mahasiswa untuk memahami materi. Selain itu, ada 89% taruna merasa nyaman menggunakan aplikasi evernote, dan 89% taruna menilai aplikasi evernote sangat baik untuk mendukung pencapaian tujuan mereka dalam meningkatkan produktivitas kualitas belajar reading serta 100% taruna menganggap aplikasi evernote sangat membantu mereka berkolaborasi untuk berbagi catatan/tugas dan mengumpulkannya dengan efisien. Oleh karena itu, dapat disimpulkan bahwa aplikasi evernote terbukti dapat memberikan pengetahuan baru terhadap media pembelajaran berbasis digital, menciptakan kenyamanan, efisiensi penggunanya, mendukung ketercapaian tujuan, serta menumbuhkan sikap kolaboratif.
PENGARUH LAMANYA WAKTU BONGKAR KAPAL BATU BARA TERHADAP JUMLAH KUNJUNGAN KAPAL YANG DIAGENI PT. ADHIKA SAMUDERA JAYA CABANG MOROWALI UTARA Trisna, Yoga Yulinda; Rahmawati, Maulidiah; Ratnaningsih, Dyah
JPB : Jurnal Patria Bahari Vol. 4 No. 2 (2024): JPB: NOVEMBER 2024
Publisher : PPPM POLTEKPEL SORONG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54017/jpb.v4i2.138

Abstract

Transportasi laut sangat diperlukan untuk menunjang kegiatan perdagangan tersebut yang diharapkan dapat berkembang baik secara kualitas maupun kuantitas. Seiring dengan meningkatnya perdagangan barang melalui jalur angkutan laut. Permintaan barang melalui angkutan laut tidak terlepas dari kegiatan bongkar muat barang dari satu pelabuhan ke pelabuhan lainnya. Khususnya dalam proses kegiatan bongkar muat sering kali timbul hambatan sehingga menyebabkan keterlambatan waktu kapal sandar lebih lama dari waktu yang sudah ditentukan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui seberapa pengaruh lamanya waktu bongkar kapal batu bara terhadap jumlah kunjungan kapal. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kuantitaf. Analisis data yang digunakan untuk membuktikan pengaruh dari variabel X terhadap variabel Y seperti, analisis koefisien korelasi, analisis koefisien determinasi, analisis regresi linier sederhana, dan uji hipotesis. Hasil penelitian ini diperoleh hubungan atau korelasi (r) sebesar 0,986. Dari nilai tersebut diperoleh koefisien determinasi (R square) sebesar 0.971, sehingga dapat diartikan bahwa pengaruh lamanya waktu bongkar (X) terhadap jumlah kunjungan kapal (Y) adalah sebesar 97,1 %, dengan hasil nilai uji hipotesis  T hitung 18,460 > T tabel 1,812. Hal ini dapat disimpulkan bahwa variabel pengaruh lamanya waktu bongkar terhadap jumlah kunjungan kapal mempunyai pengaruh yang kuat dan signifikan.
STUDI KUALITATIF MENGENAI KETERLAMBATAN PROSES EMBARKASI DAN DEBARKASI DI PELABUHAN KELAS I SORONG Idris, Muhammad; William, George; Ramadhan, Ilham
JPB : Jurnal Patria Bahari Vol. 4 No. 2 (2024): JPB: NOVEMBER 2024
Publisher : PPPM POLTEKPEL SORONG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54017/jpb.v4i2.148

Abstract

Penelitian ini menganalisis faktor-faktor penyebab keterlambatan dalam proses embarkasi dan debarkasi di Pelabuhan Kelas I Sorong, Papua Barat Daya, Indonesia. Dengan pendekatan deskriptif kualitatif, data diperoleh melalui observasi langsung, wawancara mendalam dengan lima penumpang, satu staf operasional, dan satu porter, serta studi dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kepadatan terminal dan ruang tunggu akibat banyaknya pengantar penumpang, pengaturan jalur penumpang yang kurang optimal, keterbatasan fasilitas bagi penyandang disabilitas, penggunaan garbarata untuk kargo, serta aktivitas pedagang asongan dan tenaga kerja bongkar muat (TKBM) yang tidak terorganisir adalah faktor utama penyebab keterlambatan. Upaya perbaikan seperti penertiban di ruang tunggu, pembatasan waktu pengantar, pengaturan jalur yang lebih baik, serta penyediaan fasilitas bagi penyandang disabilitas telah dilakukan, meskipun masih memerlukan peningkatan pengawasan dan penegakan aturan. Perbaikan infrastruktur dan pengelolaan fasilitas diharapkan dapat meningkatkan efisiensi operasional pelabuhan dan kenyamanan pengguna layanan.
PENURUNAN KINERJA KOMPRESOR PADA KAPAL: FAKTOR PENYEBAB DAN UPAYA PERBAIKAN DI MV. JALES MAS Adeli, Usman; Nalle, Carles Yerid Absalom; Sumarta, Ryan Puby; Filemon, Filemon
JPB : Jurnal Patria Bahari Vol. 4 No. 2 (2024): JPB: NOVEMBER 2024
Publisher : PPPM POLTEKPEL SORONG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54017/jpb.v4i2.150

Abstract

Dalam industri maritim, sistem kompresor berperan penting dalam mendukung operasi kapal, seperti suplai udara untuk sistem pneumatik, start-up mesin, dan pendinginan. Penurunan kinerja kompresor pada kapal MV. JALES MAS disebabkan oleh akumulasi kontaminasi, keausan komponen, ketidaksesuaian tekanan dan suhu, kebocoran, serta masalah pelumasan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif-deskriptif dengan pendekatan studi kasus yang melibatkan observasi, wawancara, dan tinjauan dokumen. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kurangnya penggantian filter secara teratur dan pemeriksaan tekanan berkontribusi signifikan terhadap penurunan kinerja. Implementasi perawatan seperti penggantian filter, perbaikan kebocoran, serta pemantauan tekanan dan suhu telah dilakukan, namun masih diperlukan peningkatan frekuensi pemeriksaan dan pelatihan personel. Temuan ini menekankan pentingnya penerapan pemeliharaan terencana dan penggunaan teknologi diagnostik canggih untuk meningkatkan keandalan dan efisiensi kompresor kapal, yang pada akhirnya mendukung operasional kapal secara optimal.
IDENTIFIKASI DAN SOLUSI PENANGANAN PENURUNAN TEKANAN POMPA PENDINGIN AIR LAUT: STUDI PADA KAPAL NIAGA Ratu, Widel Jeris; Nalle, Carles Yerid Absalom; Sumarta, Ryan Puby; Filemon, Filemon
JPB : Jurnal Patria Bahari Vol. 4 No. 2 (2024): JPB: NOVEMBER 2024
Publisher : PPPM POLTEKPEL SORONG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54017/jpb.v4i2.151

Abstract

Pompa pendingin air laut berperan penting dalam menjaga suhu mesin kapal dalam batas operasional yang aman, memengaruhi performa dan efisiensi kapal serta keselamatan pelayaran. Penurunan tekanan pada pompa pendingin dapat menyebabkan overheating dan gangguan operasional. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab utama menurunnya tekanan pada pompa di kapal MV. Meratus Wakatobi serta mengevaluasi upaya perbaikannya. Metode yang digunakan adalah pendekatan studi kasus kualitatif melalui observasi lapangan, wawancara dengan Masinis IV, Oiler, dan Kepala Kamar Mesin, serta analisis dokumen terkait perawatan. Hasil menunjukkan bahwa penyumbatan filter sea chest oleh kotoran laut dan korosi pada impeller menjadi penyebab utama penurunan tekanan. Langkah perbaikan meliputi pembersihan filter, perawatan impeller, dan penerapan sistem pemeliharaan terencana (PMS). Kendala dalam manajemen suku cadang memperburuk masalah ini. Rekomendasi mencakup perawatan rutin, penggantian suku cadang sesuai spesifikasi, serta optimalisasi manajemen suku cadang untuk menjaga kinerja pompa. Dengan demikian, diharapkan tekanan pompa dapat dipertahankan secara optimal guna mendukung operasional kapal yang lebih andal dan aman.
ANALISIS PERSIAPAN DAN PELAKSANAAN LIFTING OPERATION PADA SV. MARVELA 18 Batubara, Fikri Ardiansyah; Widarbowo, Dodik; Hafita, Yuniar Ayu; Sumarta, Ryan Puby
JPB : Jurnal Patria Bahari Vol. 4 No. 2 (2024): JPB: NOVEMBER 2024
Publisher : PPPM POLTEKPEL SORONG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54017/jpb.v4i2.152

Abstract

Penelitian ini menganalisis proses persiapan dan pelaksanaan lifting operation pada kapal supply vessel SV. Marvela 18 dengan pendekatan deskriptif kualitatif. Observasi langsung selama lebih dari satu tahun dan wawancara mendalam dengan kru kapal dilakukan untuk memahami prosedur operasional, penggunaan alat pelindung diri (APD), pemeriksaan berkala alat bantu angkat, dan koordinasi personel. Hasil menunjukkan bahwa keberhasilan operasi bergantung pada kelayakan peralatan serta kompetensi personel seperti supervisor, rigger, signalman, dan operator crane. Penilaian risiko dan penerapan langkah pengendalian, seperti Analisis Keselamatan Kerja (JSA) dan Lifting Operation Plan, terbukti penting untuk mengurangi risiko kecelakaan. Koordinasi yang baik, inspeksi rutin, dan kepatuhan terhadap prosedur keselamatan menjadi kunci untuk memastikan operasi berlangsung aman dan efisien. Penelitian ini menegaskan perlunya kombinasi peralatan yang memadai, pelatihan berkelanjutan, dan kepatuhan pada standar keselamatan dalam lifting operation di kapal supply vessel.

Page 5 of 7 | Total Record : 65

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 2 (2025): JPB: NOVEMBER 2025 Vol. 5 No. 1 (2025): JPB: MEI 2025 Vol. 4 No. 2 (2024): JPB: NOVEMBER 2024 Vol. 4 No. 1 (2024): JPB: MEI 2024 Vol. 3 No. 2 (2023): JPB: NOVEMBER 2023 Vol. 3 No. 1 (2023): JPB: MEI 2023 Vol. 2 No. 2 (2022): JPB: NOVEMBER 2022 Vol. 2 No. 1 (2022): JPB: MEI 2022 Vol. 1 No. 2 (2021): JPB: NOVEMBER 2021 Vol. 1 No. 1 (2021): JPB: MEI 2021