cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 31   32   33   34   35 
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN THE EAST JAVA WASTE TREATEMENT FACILITY CONSTRUCTION PROJECT KABUPATEN LAMONGAN Aryasatya, Ariel; Fadjar Purnomo; Radhia Jatu Noviarsita Sakti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek pembangunan pengolahan limbah yang bernama The East Java Waste Treatment Facility Construction Project berlokasi di daerah Kabupaten Lamongan dengan total luas lahan konstruksi 312,089 m². Area konstruksi yang sangat luas membuat dan banyaknya item pekerjaan pada proyek membuat perencanaan strategi dan metode pelaksanaan sangat krusial agar tercapat target waktu, biaya dan mutu. Dalam penyusunan project planning dibutuhkan data berupa Spesifikasi Teknis, Gambar Rencana Proyek, Harga Satuan Dasar (Upah, Material, dan Alat) Kabupaten Lamongan 2021. Hasil dari project planning yang telah disusun dapat diketahui bahwa untuk penyusunan Work Breakdown Structure (WBS) terbagi menjadi dua item pekerjaan utama yaitu bangunan sipil dan bangunan gedung (1); Struktur Organisasi yang diterapkan pada proyek menggunakan struktur organisasi tipe murni (2); Site Layout menghasilkan tempat fasilitas penunjang proyek (3); Traffic Management direncanakan menggunakan tiga pintu akses (4); Strategi Metode Pelaksanaan menggunakan zoning dan bottom up (5); Rencana Pengendalian Mutu dan Kualitas disusun terdiri atas Standard Operational Procedure (SOP), Inspection Test and Plan, dan Quality Target berdasarkan spesifikasi teknis (6); Rencana Keselamatan Kesehatan Kerja dan Lingkungan (RK3L) disusun terdiri atas Struktur Organisasi, , Hazard Identification Risk Assessment and Risk Control (HIRARC) yang mana dapat menghasilkan zero accident pada proyek (6). Proyek dilaksanakan dengan durasi waktu total 501 Hari Kalender (7), dengan Rencana Anggaran Pelaksanaan (RAP) Rp. 150.200.847.719,90 (8).
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN RUMAH SUSUN CAKUNG BARAT (3 TOWER), JAKARTA TIMUR Dlafin, Muhammad Ramzy Almas; Fadjar Purnomo; Susapto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rumah Susun Cakung Barat yang terletak di Kelurahan Cakung Barat Kecamatan Cakung, Jakarta Timur, DKI Jakarta ini terdiri dari 16 lantai dengan jumlah hunian sebanyak 542 unit dengan luas bangunan 38,322 m². Proyek ini berada di lingkungan padat penduduk dan lalu lintas yang cukup padat. Mengingat banyaknya item pekerjaan dan besarnya biaya yang dikeluarkan maka diharapkan dengan pembuatan project planning dapat membuat proyek berjalan dengan lancar dan tertata dengan baik. Dalam penyusunan jurnal ini akan membahas rumusan masalah yang terdiri dari struktur organisasi, site layout, strategi dan metode pelaksanaan, rencana mutu, rencana kesehatan dan keselamatan kerja (K3), penjadwalan, rencana anggaran pelaksanaan , kurva S. Data yang digunakan untuk membuat project planning adalah HSD DKI Jakarta, Gambar Kerja, outline specification. Aplikasi yang digunakan dalam AutoCAD 2020 digunakan untuk mengukur volume pekerjaan, Microsoft Excel 2016 digunakan untuk menghitung biaya, Microsoft Project 2016 digunakan untuk menyusun penjadwalan. Setelah dilakukan proses perencanaan diperoleh berupa struktur organisasi proyek tipe fungsional; site layout terdiri atas fasilitas penunjang dan menggunakan 2 tower crane; strategi dan metode pelaksanaan menggunakan bottom-up dengan sistem zoning; penyusunan rencana mutu berdasarkan perencanaan quality target; penyusunan rencana K3 terdiri atas tujuan & kebijakan K3, struktur organisasi K3, prosedur tanggap darurat, jalur evakuasi, tabel Identifikasi Bahaya Penilaian Resiko dan Peluang (IBPRP), sasaran dan program umum, jadwal pelaksanaan K3, peralatan K3; pelaksanaan proyek diselesaikan dalam waktu 450 hari kerja; biaya total pelaksanaan sebesar Rp 136.466.014.959 (termasuk PPn & profit).
ANALISIS PERKUATAN TANAH DENGAN GEOTEKSTIL PADA LERENG JLS. LOT 6 TRENGGALEK-TULUNGAGUNG STA 6+250 Hasanah, Nur; Moch. Sholeh; Dandung Novianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek pembangunan Jalur Lintas Selatan Lot 6. Trenggalek-Tulungagung merupakan jalan nasional. Pada proses pekerjaan galian tanah terjadi kelongsoran pada STA 6+250 sehingga diperlukan adanya perbaikan tanah. Berdasarkan masalah tersebut, maka dianalisis kestabilan dengan mencari Faktor Keamanan (FK) dengan perhitungan manual menggunakan metode Fellinius dan program Geoslope/W. Analisis dilakukan pada kondisi lereng eksisting serta redesign kemiringan kemudian dilanjutkan dengan perkuatan geotekstil. Hasil analisis manual dengan beban gempa diperoleh nilai FK 0,554 dan tanpa beban gempa didapatkan nilai FK 0,728 sedangkan analisis menggunakan geoslope/W tanpa beban gempa senilai 0,768 dan 0,417 nilai FK dengan beban gempa sehingga disimpulkan bahwa lereng pada STA 6+250 termasuk lereng labil. Analisis berikutnya dengan memvariasikan gradiennya dan jenis slope. Pada kemiringan 1:2; 2:3; 3:4; 1:1; 6:5 model multiple slope didapatkan nilai FK pada analisis dengan gempa masing-masing 2,009; 1,860; 1,533; 1,110; 1,074 dan untuk FK tanpa beban gempa masing-masing senilai 3,649; 3,138; 2,523; 1,774; 1,620 sedangkan model single slope diperoleh nilai FK dengan beban gempa masing-masing 1,663; 1,263; 1,228; 0,826; 0,721 serta nilai FK tanpa beban gempa masing- masing senilai 2,943; 2,036; 1,949; 1,685; 1,061. Analisis perkuatan geostekstil dilakukan pada kemiringan 1:1 dan 6:5, kemudian diperoleh nilai ditentukan kemiringan 6:5 model single slope dengan FK gempa 1,394 dan FK tanpa gempa 1,734. Biaya untuk perkuatan lereng senilai Rp1.229.816.878 sehingga biaya perkuatan perlapis senilai Rp40.993.896 dengan 30 lapis geotekstil.
ANALISIS PENGARUH PENGEKANG (BRACING) SEBAGAI ELEMEN PENAHAN GEMPA TERHADAP KEKAKUAN LATERAL STRUKTUR GEDUNG SEPULUH LANTAI Hariadi, Sandy Kurniawan; Wahiddin, Wahiddin; Sugiharti, Sugiharti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Maraknya kejadian gempa bumi di Indonesia menyebabkan banyak kerugian yang ditimbulkan, untuk meminimalisir hal tersebut, diperlukan perancangan struktur bangunan yang mampu menahan gaya yang ditimbulkan akibat gaya gempa. Salah satunya yakni pengekang (bracing). Skripsi ini bertujuan untuk menganalisis seberapa besar pengaruh pengekang (bracing) sebagai elemen penahan gempa terhadap kekakuan lateral struktur gedung sepuluh lantai. Analisis dilakukan dengan empat model yang melibatkan dua sistem rangka struktur yakni Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) untuk struktur tanpa pengekang dan Sistem Rangka Bresing Konsentris Khusus (SRBKK) untuk struktur berpengekang dengan konfigurasi V, X, dan V-terbalik. Hasil analisis didapatkan bahwa dari analisis geser dasar seismik, simpangan antar lantai, pengaruh p-delta, dan kekakuan antar lantai baik pada arah x maupun pada arah y struktur dengan pengekang X memiliki nilai yang paling unggul dibandingkan ketiga model lain yang diuji dengan nilai geser dasar seismik masing-masing sebesar 11.394,79 kN dan 9.221,48 kN, besar rerata simpangan antar lantai masing-masing 16,10 mm dan 22,80 mm, sedangkan rerata koefisien stabilitas masing-masing 0,0051 dan 0,0086, serta rerata kekakuan antar lantai masing-masing sebesar 971.172,70 kN/m dan 544.214,55 kN/m. Selaras dengan semakin besarnya kekakuan antar lantai suatu struktur, besar anggaran biaya yang dikeluarkan pun akan semakin besar sebesar 2,94%.
PERENCANAAN ULANG GEOMETRIK JALAN LINTAS SELATAN LOT 6 RUAS KARANGGONGSO – NGLARAP Adi, Muhammad Setyo; Udi Subagyo; Rinto Sasongko
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan memiliki peranan penting dalam kehidupan diantaranya sebagai akses penghubung antar daerah serta dapat meningkatkan perekonomian dan taraf hidup masyarakat. Salah satu upaya pemerintah Provinsi Jawa Timur dalam mengatasi hal tersebut adalah dengan membangun Jalan Lintas Selatan Lot. 6 yang berlokasi di Trenggalek – Tulungagung. Perencanaan jalan yang ada didesain oleh PT. Perentjana Djaja. Namun kaidah geometrik yang dipakai dirasa kurang nyaman. Oleh karena itu, tujuan dari skripsi ini adalah mengusulkan perencanaan ulang geometrik jalan dengan metode Pedoman Desain Geometrik Jalan (PDGJ) 2021. Berdasarkan hasil perencanaan ulang geometrik pada Jalan Lintas Selatan Lot 6 Ruas Karanggongso – Nglarap diperoleh 36 tikungan terdiri dari 34 tikungan S-C-S, 2 tikungan F-C, dan ada 15 lengkung vertikal yang terdiri dari 9 lengkung vertikal cembung, dan 6 lengkung vertikal cekung.
OPTIMASI KEBUTUHAN TENAGA KERJA PADA PROYEK REHABILITASI R.S.U.D BANGIL DENGAN METODE DYNAMIC PROGRAMMING Suprianto, Juannita Felik; Diah Lydianingtias; Radhia Jatu Noviarsita Sakti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kebutuhan tenaga kerja pada proyek rehabilitasi R.S.U.D Bangil dengan jumlah 4 lantai mengalami fluktuasi sehingga menyebabkan pembengkakan biaya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa kebutuhan optimal kelompok kerja pada pekerjaan struktur menggunakan metode dynamic programming sehingga dapat meminimalkan biaya tenaga kerja. Data yang dibutuhkan adalah gambar kerja, volume pekerjaan, koefisien tenaga kerja, dan HSD Kabupaten Pasuruan tahun 2022. Penelitian menghasilkan (1) 107 kelompok kerja, (2) Selisih biaya Rp 227,134,242.23, (3) efisiensi biaya sebelum dan sesudah optimasi sebesar 11%.
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG HOTEL SANTIKA KECAMATAN KEPANJEN KIDUL KOTA BLITAR Djaelani, Muhammad Farhan; Fadjar Purnomo; Suselo Utoyo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pembangunan Hotel Santika terletak di Jl. Ir. Soekarno No.10, Kepanjen Lor, Kepanjenkidul Kota Blitar. Bangunan initerdiri dari 8 lantai + atap dak dengan luas total bangunan ±17.377 m2. Tujuan dari penulisan Jurnal ini adalah untuk menyusunperencanaan Struktur organisasi, Site layout dan traffic management, Strategi dan Metode pelaksanaan, Perencanaan mutu,Perencanaan K3, penjadwalan, dan anggaran pelaksanaan dalam pelaksanaan proyek tersebut. Data yang digunakan dalamperencanaan ini yaitu Gambar Rencana, Harga Satuan Dasar Upah, Material dan alat Kota Blitar 2021, dan Spesikasi Teknis.Hasil dari project planning yang telah disusun yaitu Struktur Organisasi yang digunakan adalah organisasi jenis murni (1);Penyusunan site layout terdapat 17 fasilitas sementara yang penataannya direncanakan menjadi 2 alternatif dan trafficmanagement terdapat 2 pintu akses yatu pintu masuk dan keluar (2); Strategi pelaksanaan menggunakan metode bottom-up danzoning (3); Perencanaan mutu terdiri atas Standard Operational Procedure (SOP), dan Quality Target (4); Perencanaan K3terdiri atas tujuan kebijakan K3L, struktur organisasi, Standard Operational Procedure (SOP), Hazard Identification RiskAssessment and Risk Control (HIRARC), Program Sasaran Umum, dan Peralatan Penunjang K3 (5); Waktu Pelaksanaan 353Hari Kalender, (6) dengan total biaya anggaran pelaksanaan sebesar Rp74,720,115,661.000 (7).
PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE PADA JL. RAYA KEPUH – JL. S. SUPRIADI KOTA MALANG Gunawan, Irbah Huwaida Chandra; Agus Suhardono; Nawir Rasidi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Drainase diperlukan untuk mengalirkan dan membuang kelebihan air agar tidak terjadi genangan. Pada ruas Jl. Raya Kepuh-Jl. S. Supriadi kerap terdapat genangan air dikarenakan rusak dan kurang meratanya saluran drainase menyebabkan kerusakan jalan dan kemacetan. Drainase yang ada belum mampu menampung limpasan air hujan. Tujuan dari skripsi ini adalah merancang saluran drainase berwawasan lingkungan, mengevaluasi aspek hidrolika bangunan drainase, menghitung biaya konstruksi, dan merancanakan penjadwalan. Data yang dibutuhkan yaitu peta topografi, data hujan dari 3 stasiun terdekat: Sukun, Ciliwung, dan Wagir tahun 2010 sampai 2019, dan harga satuan pokok pekerjaan Kota Malang Tahun 2020. Data diolah menggunakan metode Log Pearson III, uji kesesuaian dengan metode Chi-Square dan Smirnov-Kolmogorov dengan kala ulang 10 tahun, intensitas hujan dengan metode Mononobe dan debit banjir rancangan dengan metode rasional. Hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 133.320 mm/hari; debit banjir rancangan sebesar 3,542 m3/detik; drainase berwawasan lingkungan menggunakan sumur resapan buis beton diameter 0,8 meter dengan kedalaman 2 meter; dimensi saluran terbesar untuk bahan beton u-ditch 1,4 x 1,4 m dan batu kali 0,8 m x 1,0 m; biaya pelaksanaan konstruksi sebesar Rp. 8,627,422,800; durasi total pekerjaan 13 minggu.
PERENCANAAN JARINGAN PIPA TRANSMISI DAN DISTRIBUSI AIR BERSIH KECAMATAN KREMBUNG KABUPATEN SIDOARJO Nanda, Nur Izzah Elsa; Agus Suhardono; Ikrar Hanggara
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kecamatan Krembung (29,95 km2) merupakan salah satu Kecamatan di Kabupaten Sidoarjo yang membutuhkan pelayanan distribusi air bersih. Hal ini disebabkan meningkatnya kebutuhan air bersih seiring pertumbuhan penduduk dan debit air yang berkurang pada musim kemarau. Sumber air baku yang dimanfaatkan berasal dari Longstorage Kalimati dengan debit 1.500 lt/detik. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui jumlah penduduk dan kebutuhan air bersih di Kecamatan Krembung pada tahun 2035, dimensi jaringan pipa, analisis jaringan menggunakan EPANET 2.2, dimensi bangunan pelengkap. Data yang dibutuhkan jumlah penduduk tahun 2010-2020, data fasilitas umum, peta topografi, data debit sumber air, dan HSPK Sidoarjo 2021. Metode yang digunakan survei dan interview, menghitung proyeksi penduduk menggunakan metode aritmatika, geometrik, dan eksponensial. Hasil kajian menunjukkan jumlah penduduk pada tahun 2035 sebanyak 93.306 jiwa, debit kebutuhan air bersih 0,162 m3/dt, pipa transmisi dan distribusi menggunakan pipa HDPE, pipa transmisi Ø16 inci sepanjang 1.555 m dan pipa distribusi Ø16 inci sepanjang 6.676,722 m, Ø14 inci sepanjang 2.007,325 m, Ø10 inci sepanjang 4.198,330 m, Ø8 inci sepanjang 9.465,057 m, Ø6 inci sepanjang 3.799,775 m, dan Ø4 inci sepanjang 2.720,424 m. Reservoir menara berdiameter 20 m tinggi 10,5 m.
OPTIMALISASI PARKIR TERHADAP PENDAPATAN PARKIR DI MALL TUNJUNGAN PLAZA SURABAYA Widi, Ninta Mellyana Rahma; Burhamtoro; Nain Dhaniarti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tunjungan Plaza merupakan salah satu pusat perbelanjaan terbesar di kota Surabaya yang menyediakan berbagai fasilitas layanan untuk para pengunjung salah satunya yaitu fasilitas parkir dengan sistem tarif tetap. Lokasi mall yang strategis dan diminati oleh berbagai kalangan masyarakat tentu sangat berdampak terhadap tingkat keramaian mall dan ketersediaan lahan parkir yang ada saat ini. Semakin meningkatnya aktivitas masyarakat di pusat perbelanjaan maka akan bertambah pula kebutuhan akan fasilitas layanan parkir. Berdasarkan kondisi eksisting saat ini di area parkir sepeda motor mall Tunjungan Plaza Surabaya, diperoleh suatu kondisi bahwa keadaan parkir sepeda motor mengalami kejenuhan kapasitas sehingga mengakibatkan ketidaknyamanan bagi para pengunjung, dan diitambah pula dengan kondisi parkir yang berada di luar ruangan (outdoor). Hal ini berdampak dengan ramainya keluhan dari para pengunjung tentang tidak sepadannya fasilitas layanan degan tarif parkir yang diberlakukan saat ini. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengoptimalkan kondisi parkir dengan merubah SRP eksisting menjadi SRP yang sesuai ketentuan kemudian menambah fasilitas parkir diikuti dengan beberapa alternatif diantaranya alternatif 1 menaikkan tarif, alternatif 2 tarif progresif. Data yang diperlukan dalam penelitian yaitu data survei parkir kendaraan, kuisioner, denah parkir eksisting, serta biaya operasional parkir. Untuk memperoleh data primer dilakukan pengamatan secara langsung di lapangan mengikuti jam operasional mall. Dari hasil analisis diperoleh nilai turnover sebanyak 2 kendaraan/SRP/hari, pendapatan bersih eksisting sebesar Rp. 2.286.360.000,- dalam setahun. Nilai tarif WTP berdasarkan jenis pekerjaan didapatkan sebesar Rp. 6.014,-. Pada pola parkir sudut 60°, diperoleh kapasitas motor sebanyak 1661 pada kondisi parkir 2 lantai. Pendapatan parkir optimum yaitu terdapat pada alternatif 1 diperoleh Rp. 7.275.180.000,-.

Page 33 of 100 | Total Record : 991

 31   32   33   34   35 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue