cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 43   44   45   46   47 
ANALISIS PENANGANAN KERUSAKAN JALAN NASIONAL PANARUKAN KABUPATEN SITUBONDO DENGAN METODE BINA MARGA 2011 DAN AASTHO 1993 Kuswantoro, Alfiza Faiqohima; Dwi Ratnaningsih; Marjono
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Situbondo, Provinsi Jawa Timur mengakibatkan terjadinya peningkatan volume lalu lintas yang melewati ruas Jalan Kabupaten Situbondo, terutama Jalan Raya Panarukan yang merupakan Jalan Nasional (Jalur Pantai Utara). Akan tetapi pelayanan jalan pada ruas Jalan Raya Panarukan mengalami penurunan akibat peningkatan volume kendaraan serta terjadi kerusakan dibeberapa titik sehingga mengurangi kenyamanan dan keamanan pengendara yang melintas. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengetahui jenis dan tingkat kerusakan, dan bentuk penanganan kerusakan. Lokasi studi terletak pada Ruas Jalan Raya Panarukan, Kecamatan Panarukan, Kabupaten Situbondo sepanjang 4 Km. Penelitian ini menggunakan beberapa data yaitu data primer yang dibutuhkan yaitu survei kondisi kerusakan jalan, survei infentarisasi jalan, dan uji CBR sedangkan untuk data sekunder berupa data peta ruas jalan. Hasil yang diperoleh, jenis kerusakan jalan seperti lubang, retak memanjang, retak melintang, retak blok, dan retak kulit buaya. Penilaian kondisi jalan yaitu 18% Baik, 48% Sedang, 35% Ringan, dan 0% Rusak Berat. Bentuk penanganan yang dilakukan yaitu perbaikan jalan berupa pekerjaan penambalan lubang (patching), pekerjaan lapis tipis aspal (latasir), pekerjaan aspal pengisi retak (filler), pekerjaan campuran aspal panas keruskan lubang, pekerjaan campuran aspal panas kerusakan retak, pekerjaan penghamparan lapis penutup bubur aspal emulsi (slurry seal) dan pekerjaan marka termoplastik.
PENGEMBANGAN JARINGAN DISTRIBUSI AIR BERSIH PADA DAERAH PEMUKIMAN KECAMATAN PUCUK KABUPATEN LAMONGAN Tyas, Dimas Ayuning; Mohamad Zenurianto; Agus Sugiarto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di Kecamatan Pucuk Kabupaten Lamongan, sering terjadi kekurangan air bersih yang disebabkan oleh penyediaan air yang kurang memadai karena pipa distribusi yang ada masih belum mencakup seluruh kawasan pemukiman. Tujuan skripsi ini adalah untuk mengembangkan jaringan distribusi air bersih di wilayah tersebut melalui tahapan: perkiraan jumlah penduduk tahun 2041, kebutuhan air bersih pada tahun 2041, menentukan jaringan pipa distribusi air bersih beserta dimensi pipa dan bangunan pendukungnya menggunkan software Epanet 2.2, dan menghitung rencana anggaran biaya. Data yang digunakan meliputi: peta kontur, peta jaringan eksisting, debit jaringan eksisting, data jumlah penduduk 3 tahun terakhir, dan data harga satuan pekerjaan Kabupaten Lamongan tahun 2021. Hasil kajian menunjukkan jumlah penduduk pada tahun 2041 sebanyak 48.989 jiwa, dengan kebutuhan air sebanyak 92.419 lt/dt, menggunakan pipa distribusi HDPE Ø3 inci sampai dengan Ø9 inci. Bangunan reservoir yang dibutuhkan berukuran 5 x 5 x 3,5 meter terbuat dari beton dengan tulangan pelat D12-100, tulangan balok 3D10, dan tulangan kolom 4D12. Biaya yang diperlukan untuk pembangunan jaringan pada wilayah kajian sebesar Rp. 4.987.671.000.
PERENCANAAN ULANG GEOMETRIK JALAN PADA JALAN MOJOSARI SEBAGAI JALUR UTAMA PENGHUBUNG KECAMATAN KEPANJEN – KECAMATAN PAGAK Zani, Achmad; Nain Dhaniarti; Burhamtoro
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan Mojosari merupakan akses satu – satunya yang menghubungkan Kecamatan Kepanjen – Kecamatan Pagak untuk meningkatkan perekonomian dan kesejahteraan masyarakat dikedua kecamata tersebut. Peningkatan fungsi Jalan Mojosari dipilih karena kondisi exsisting jalan ini tidak sesuai dengan sistem jaringan jalan berdasarkan tata cara Pedoman Desain Geometrik Jalan tahun 2021. Maka dari itu tujuan dari penelitian ini adalah untuk meningkatkan fungsi jalan tersebut dengan Pedoman terbaru yaitu PDGJ 2021. Data sekunder yang dibutuhkan adalah peta topografi, data koordinat, volume lalu lintas dan data pertumbuhan kendaraan. Berdasarkan hasil dari perencanaan ulang geometrik jalan pada alinyemen horizontal diperoleh hasil 15 tikungan dan yang terdiri dari 14 tikungan F-C dan 1 tikungan S-C-S. Sedangkan untuk alinyeman vertikal diperoleh hasil 4 lengkung vertikal yang terdiri dari 4 lengkung vertikal cekung dan 4 lengkung vertikal cembung.
PERENCANAAN INSTALASI PENGOLAHAN AIR LIMBAH DOMESTIK PADA PERUMAHAN EL BANNA CITY KARANGPLOSO MALANG Ivanda, Nabilah Permata; Mohamad Zenurianto; Nawir Rasidi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam rancangan Perumahan El Banna City Karangploso Kabupaten Malang, masih menerapkan sistem pengolahan air limbah setempat yang akan menyulitkan kontrol terhadap pencemaran tanah dan air. Sebab itu, perlu dibuat rancangan instalasi pengolahan air limbah (IPAL) secara terpusat pada perumahan yang dimaksud untuk mempermudah perawatan sistem serta mengurangi pencemaran terhadap lingkungan. Perancangan menggunakan data sekunder berupa gambar site plan, peta topografi, data sondir, dan HSP Kabupaten Malang tahun 2021. Hasil perancangan menunjukkan debit air limbah di wilayah studi sebanyak 972 m3/hari, sehingga membutuhkan pipa PVC AW diameter 4” untuk pipa servis dan diameter 6” untuk pipa induk. Bangunan IPAL sebanyak 4 buah dengan 7 unit kapasitas 75 m3/hari dan 5 unit kapasitas 100 m3/hari yang digunakan untuk melayani 2025 unit rumah, masing-masing dilengkapi dengan pelindung IPAL dari beton bertulang berdimensi 13,6x9,7x3,2 m dan 13,6x8,6x2,8 m. Untuk memisahkan lemak dalam air limbah, pada setiap rumah dipasang grase trap berkapasitas 30 L sebelum kemudian dialirkan ke bak kontrol berukuran 60x60 cm sejumlah 160 unit yang disebar di area studi. Hasil olahan air limbah akan dimanfaatkan kembali untuk keperluan non konsumsi, seperti pengairan tanaman, perikanan dan lainnya. Secara keseluruhan, biaya yang dibutuhkan untuk pembangunan jaringan dan sistem pengolahan air limbah pada perumahan tersebut sebesar Rp 24.110.123.050.
ANALISA PENGGUNAAN LIMBAH GYPSUM SEBAGAI SUBTITUSI SEMEN TERHADAP PEFORMA BETON NORMAL Lalita, I Gede Raditya; Akhmad Suryadi; Utami Retno Pudjowati
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sampai saat ini bahan bangunan beton masih dipakai disemua negara di dunia, dikarenakan bahan beton ini mempunyai keistimewaan yaitu material campuran mudah didapat. Dalam hal ini penggunaan limbah gypsum adalah sebagai bahan pengganti semen dan diharapkan limbah gypsum agar lebih bermanfaat baik dari segi biaya dan kekuatan beton itu sendiri. Banyak para peneliti dan para ahli yang sudah berusaha mengembangkan material ini baik dari sisi kekuatan, kemudahan pelaksanaan, nilai ekonomis. Material limbah gypsum akan dicampur sebagai substitusi semen dengan komposisi 10%, 20%, 30% dari prosentase semen itu sendiri. Kesimpulan: Campuran Limbah Gypsum pada beton tidak memberikan tambahan kekuatan pada beton tetapi memberikan kemudahan dalam pelaksanaan (workability).
PENERAPAN VALUE ENGINEERING PADA PROYEK PEMBANGUNAN MAINDAM BENDUNGAN BAGONG TRENGGALEK Baskhara, Hezkia Novantius; Susapto; Sitti Safiatus Riskijah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dunia konstruksi berkembang sangat pesat seiring dengan banyak inovasi bahan, inovasi dalam metode pelaksanaan, perkembangan teknologi, dan ilmu pengetahuan yang terus terbarui, sehingga dalam proyek pembangunan maindam pada Bendungan Bagong terdapat berbagai macam alternatif yang dapat dikembangkan untuk mendapatkan sebuah konstruksi yang berkualitas dengan biaya efisien, salah satunya yaitu dengan menerapkan Value Engineering (VE). Analisis VE ini bertujuan untuk (1) menentukan jenis pekerjaan dengan biaya tertinggi, (2) menghitung biaya siklus hidup, (3) menghitung prosentase penghematan dari nilai total Harga Perkiraan Sendiri (HPS). Data yang digunakan yaitu (1) HPS, (2) gambar kerja, (3) spesifikasi teknis (4) harga satuan dasar. Metode pengambilan keputusan yang digunakan adalah metode zero-one. VE diterapkan untuk alternatif metode pelaksanaan pekerjaan pada 3 item pekerjaan, yaitu (1) pekerjaan timbunan filter halus, (2) pekerjaan timbunan batu rip-rap, dan (3) pekerjaan timbunan filter kasar. Desain alternatif berupa penghematan biaya konstruksi sebesar Rp 16.917.906.020 atau 5% dari biaya total dan penghematan biaya siklus hidup (Life Cycle Cost) sebesar Rp 40.629.150.262 atau sebesar 48%.
ANALISIS KUAT TEKAN DAN TARIK BETON NORMAL MENGGUNAKAN SERBUK LIMBAH GERGAJI MARMER SEBAGAI SUBSTITUSI SEMEN Nastalia, Rimadian; Armin Naibaho; Sugeng Riyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Limbah dari hasil gergaji batu marmer yang tidak terolah dengan baik mampu menyebabkan berbagai masalah pada lingkungan. Salah satunya yaitu adanya pencemaran air sungai pada daerah-daerah penghasil kerajinan marmer yang dapat mempengaruhi kualitas air pada pemukiman tersebut. Maka pemilihan yang tepat dalam pemanfaatan ulang limbah marmer dapat diterapkan pada dunia konstruksi yaitu sebagai substitusi semen karena terdapat persamaan kandungan pada semen dengan serbuk limbah marmer. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis karakteristik beton terhadap kuat tekan dan tarik belah setelah mensubstitusi sebagian semen dengan variasi berat 0%, 5%, 10%, 15% terhadap berat semen. Benda uji yang dipakai dalam penelitian ini berbentuk silinder dengan ukuran Ø150mm dan tinggi 300mm. Uji kuat tekan beton dilakukan pada umur 7 dan 14 hari, pada nilai kuat tekan 28hari didapatkan dari hasil konversi benda uji. Kuat tekan pada setiap variasi 0%, 5%, 10%, dan 15% adalah sebesar 25,41 MPa ; 26,46 MPa ; 22,63 MPa ; dan 19,32 MPa. Untuk uji kuat tarik belah pada setiap variasi 0%, 5%, 10%, dan 15% didapatkan nilai 7,333 MPa ; 7,778 MPa ; 6,741 MPa ; dan 5,519 MPa. Hasil perhitungan biaya yang dibutuhkan paling ekonomis adalah pada variasi 15% yaitu Rp. 358.327, namun penambahan limbah gergaji marmer yang terlalu banyak dapat menurunkan kekuatan beton.
OPTIMASI PENGGUNAAN ALAT BERAT (STUDI KASUS : PEKERJAAN GALIAN DAN TIMBUNAN PEMBANNGUNAN LANDFILL CELLS ERIC-I JOMBANG) Nursabita, Ayusha; Joko Setiono; Suhariyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan Landfill Cells pada proyek Emission Reduction in Cities (ERIC-I) Solid Waste Management in Jombang RegencyDalam melakukan penyiapan lahan tersebut dibutuhkan bantuan dari alat berat. Penggunaan alat berat yang kurang tepat padapekerjaan dapat berdampak pada meningkatnya biaya pada pekerjaan sehingga perlu dilakukan optimasi menggunakan programlinier dengan aplikasi LINDO 6.1 agar alat berat yang digunakan pada pelaksanaan dapat berjalan secara optimal sehingga dapatterwujud sesuai dengan apa yang diinginkan. Data yang diperlukan adalah gambar rencana, spesifikasi alat berat, harga sewaoperator dan pembantu operator. Pelaksanaan pekerjaan galian dan timbunan dilakukan selama 85 hari. Hasil optimasi padapekerjaan galian landfill zona 1, zona 2, zona 3 dipilih kombinasi 2 dengan biaya sebesar Rp. Rp2.690.748 terdiri dari 1 unitbulldozer, 1 unit Excavator dan 3 unit dump truck. Hasil optimasi pada pekerjaan galian material zona 1 dipilih kombinasi 2dengan biaya total sebesar Rp. 2.024.585 membutuhkan 1 unit Excavator dan 3 unit dump truck. Hasil optimasi galian materialzona 2 digunakan kombinasi 2 dengan biaya total sebesar Rp. 1.576.769 terdiri dari 1 unit dan 2 unit dump Truck. Hasil optimasipekerjaan galian material zona 3 dipilih kombinasi 2 dengan biaya sebesar Rp. 2.024.585 membutuhkan 1 unit Excavator dan 3unit dump truck. dan zona 4 dipilih alternatif kombinasi 3 dengan biaya total sebesar Rp. 1.980.105 membutuhkan 1 unitExcavator dan 2 unit dump truck. Hasil optimasi pekerjaan timbunan tanggul landfill zona 1, zona 2, zona 3, dan zona 4 dipilihalternatif Kombinasi 1 dengan biaya total sebesar Rp. 1.711.212, yang terdiri dari 1 unit Motor grader, 1 unit Water tank tuck,dan 1 unit Vibratory roller.
ANALISIS PERBANDINGAN PONDASI TIANG PANCANG DAN PONDASI TIANG BOR PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG PERPUSTAKAAN IAIN KEDIRI Iqbal, Muhammad; Gerard Aponno; Dandung Novianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung Perpustakaan IAIN Kediri merupakan salah satu gedung infrastruktur yang menggunakan pondasi mini pile dengan diameter 25 cm. Dalam satu pile cap nya terdapat 9 buah pondasi mini pile. Karena jumlah mini pile yang relatif banyak maka akan berpengaruh pada biaya dan waktu pelaksanaan. Tujuan dari skripsi ini adalah membandingkan penggunaan pondasi tiang pancang dan tiang bor terhadap pondasi mini pile dalam segi metode, biaya, dan waktu. Metode pelaksanaan untuk pondasi tiang pancang menggunakan alat Hydraulic Standart Pile Driver (HSPD), sedangkan pondasi tiang bor digali terlebih dahulu, kemudian dilanjutkan dengan memasang tulangan dan pengecoran tiang bor. Dari hasil perhitungan daya dukung pondasi tiang pancang didapatkan daya dukung tiang tunggal sebesar 54.392,01 kg, sementara pondasi tiang bor didapatkan daya dukung tiang tunggal sebesar 35.030,90 kg. Total anggaran biaya pada pekerjaan pondasi tiang pancang sebesar Rp. 2.195.153.115,00, sedangkan pada pekerjaan pondasi tiang bor Rp. 2.434.067.868,00, selisih Rp. 218.914.753,00 dan waktu yang dibutuhkan untuk pelaksanaan pondasi tiang pancang selama 43 hari, sedangkan pelaksanaan pondasi tiang bor adalah 66 hari.
PROJECT PLANNING PEMBUKAAN LAHAN JALUR LINTAS SELATAN LOT 7 BLITAR ZONA 2 Angin, Eunicke Adiel Aria Perangin; Suselo Utoyo; Suhariyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam mengerjakan sebuah proyek konstruksi Jalur Lintas Selatan Lot 7 Blitar Zona 2 tidaklah hanya memerlukan kesiapan finansial tetapi kesiapan dalam pelaksanaanya, karena tidak semua wilayah konstruksi mudah di akses, ada juga tempat yang akses nya sulit dijangkau. Pembersihan lahan merupakan proses sebelum dimulainya konstruksi. Dalam pembukaan lahan diperlukan adanya metode yang dapat membantu kelancaran kegiatan pembukaan lahan tersebut. Penggunaan metode maupun alat berat yang ada di Jalur Lintas Selatan Lot 7 tersebut dianalisis sebagai dasar pertimbangan bahwa dalam pekerjaan tersebut memerlukan metode yang berbeda di setiap lokasi untuk mempermudah pekerjaan galian demi menunjang keberhasilan pembukaan lahan. Berdasarkan hasil Project Planning tersebut, metode pembukaan lahan di Jalur Lintas Selatan Lot 7 Blitar menggunakan 3 metode, yaitu metode pertama menggunakan metode Blasting dengan alat berat CRD,ASA PDS dan beberapa bahan peledak untuk galian batu keras, metode kedua menggunakan alat berat Excentric Ripper untuk galian batu biasa, dan metode ketiga menggunakan alat berat Hydraulic Breaker untuk galian batu lunak, namun 3 metode tersebut tetap dibantu oleh Excavator dan Dumptruck dalam pembersihan lahan. Pembukaan lahan pada proyek tersebut membutuhkan waktu selama 36 hari kerja dengan Rencana Anggaran Rp.4,702,662,556.98. Hal tersebut juga membutuhkan Keselamatan dan Kesehatan Kerja untuk para pekerja yang terencana, agar mengurangi dan menghindari terjadinya kecelakaan yang tidak diinginkan.

Page 45 of 100 | Total Record : 991

 43   44   45   46   47 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue