Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.091
P-Index
This Author published in this journals
All Journal CIVED (Journal of Civil Engineering and Vocational Education) JEES (Journal of English Educators Society) Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Syntax Transformation Jurnal Pengabdian UNDIKMA V-MAC (Virtual of Mechanical Engineering Article) JNANALOKA Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Transportasi Darat Madiun Spoor : Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Semangat Nyata Untuk Mengabdi Journal of Railway Transportation and Technology Innovative: Journal Of Social Science Research Sainstech Nusantara
Dadang Sanjaya Atmaja
Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 35 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 35 Documents
Search

 1   2   3   4 
Analisis Faktor Penyebab Keausan Flens Roda LRT Jabodebek pada Lintasan Lengkung Zulkarnain, Akbar; Perwira, Dimas Adi; Atmaja, Dadang Sanjaya; Putra, Moch Virgie Pradana; Oktaria, Dhina Setyo
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 9 No. 1 (2026): January
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v9i1.48584

Abstract

The flange is an essential part of the wheel that serves to guide the wheel as it passes through curves. If worn, the flange can cause derailments and reduce the wheel’s service life. In LRT Jabodebek, flange wear is relatively high, requiring re-profiling (turning). This study aims to identify the effects of flange wear and explore methods to mitigate it. The analysis method uses a fishbone diagram to identify the root causes. The results show that flange wear is caused by the high number of curves with a radius less than 150 meters, which do not fully comply with existing maintenance standards. Reduced surface hardness due to repeated reprofiling and lack of thorough inspection during maintenance also contributes. Efforts to reduce wear include re-evaluating curves with small radii, adjusting rail widening and elevation, using coolant during turning, and conducting more thorough visual and manual inspections. Additionally, applying lubricant to the flange and rail curves can help minimize wear. 
Analysis of Optimum Speed of ROLA Transportation with Flat Cars (GD 400910) on the Minimum Curve of the PPI Madiun Track Using Universal Mechanism Software Dadang Sanjaya Atmaja; Mohamad Imron Mustajib; Dimas Adi Perwira; Ilham Satrio Utomo; Henry Widya Prasetya; Destika Riski Putrihastiaji; Izza Anwer
Journal of Railway Transportation and Technology Vol. 5 No. 1 (2026): March
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37367/jrtt.v5i1.70

Abstract

An innovative solution for low-emission and environmentally friendly freight transport is the Rollende Landstraße (ROLA) train. Research at the Indonesian Railway Polytechnic (PPI) in Madiun conducted dynamic simulations to analyze safe operating speeds when crossing minimum curved tracks with a radius of 42 meters to prevent derailment. The simulation results show that the optimal speed limit for ROLA transport is 14 km/h for fully loaded trucks, 17 km/h for half-loaded trucks, and 19 km/h for unloaded trucks. This speed must be maintained constantly when passing through curves to ensure safety and comfort.
The Effect of Adding Corn Cob Inhibitor to Primer Paint as a Corrosion Retardant On Train Roofs (Mild Steel SS 400) Akbar Zulkarnain; Edi Nyoto Setyo Marsusiadi; Achmad Sholih Zidni; Dadang Sanjaya Atmaja; Willy Artha Wirawan
Journal of Railway Transportation and Technology Vol. 5 No. 1 (2026): March
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37367/jrtt.v5i1.84

Abstract

Corrosion is one of the main problems that can reduce the quality and service life of steel materials in the railway industry, especially on train roofs made of SS400 mild steel. This study aims to examine the effectiveness of adding natural inhibitors from corn cob ash to epoxy primer paint in inhibiting the rate of corrosion and increasing the adhesive strength of the paint. The inhibitor was made through a process of extracting silica from corn cob ash and mixing it into the primer paint at various concentrations. Fourier Transform Infra Red (FTIR) testing was used to identify the silica content in the inhibitor, while testing was carried out on the adhesive strength using an adhesion tester and the corrosion rate using the weight loss test method in HNO₃ solution. The results showed that the addition of corn cob ash inhibitor formed a protective layer on the metal surface, improved paint adhesion, and significantly reduced the corrosion rate. This study demonstrates that the use of agricultural waste such as corn cobs as a natural inhibitor is an innovative, economical, and environmentally friendly solution for controlling corrosion in steel materials in the railway industry.
MATERIAL KOMPOSIT LAMINASI SERAT KARBON-NYLON DENGAN ADDITIVE ALUMINUM POWDER UNTUK BODY LORI Widya Prasetya, Henry; Sanjaya Atmaja, Dadang; Adi Perwira, Dimas
Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Transportasi Darat Vol 13 No 2 (2022): December 2022
Publisher : Politeknik Transportasi Darat Indonesia - STTD Bekasi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55511/jpsttd.v13i2.640

Abstract

Dalam proses perawatan prasarana perkeretaapian, dibutuhkan alat transportasi yang mampu mempercepat proses perawatan, efisiensi waktu, dan proses yang mudah dalam pengoperasian. Lori inspeksi merupakan alat transportasi yang sesuai untuk proses perawatan prasarana perkeretaapian. Lori inspeksi adalah kendaraan angkut dengan atau tanpa penggerak sendiri yang dapat diangkat dari rel di jalan bebas oleh tenaga yang ada pada kendaraan tersebut dalam waktu tidak lebih dari 2 menit. Lori inspeksi elektrik PPI Madiun masih memiliki beban total diatas 100 kg. Beban yang berat akan mengurangi nilai efektifitas penggunaan lori dan membahayakan operator, sehingga dibutuhkan beberapa inovasi untuk mengatasi masalah tersebut. Pertama dengan material pembentuk bodi lori, dibutuhkan material yang kuat dan ringan. Komposit adalah material alternatif yang dikembangkan sebagai pengganti material tradisional sejak dua puluh tahun terakhir. Komposit untuk bodi lori ini menggunakan epoxy resin sebagai matriks pengikat, serat karbon-serat nilon dan aluminium powder sebagai filler yang disusun dengan tingkat variasi laminasi. Pembuatan komposit dengan metode hand lay-up. Hasil penelitian menunjukkan bahwa susunan laminasi antar serat didalam penyusun penguat material komposit dengan metode hand lay up akan mempengaruhi kekuatan tarik. Kekuatan tarik tertinggi sebesar 17.82 MPa, pada spesimen 1A yang susunan seratnya dengan laminasi CNCNCN serat karbon, serat nilon, serat karbon, serat nilon, serat karbon, dan serat nilon. Kekuatan tarik terendah sebesar 13 MPa, pada spesimen A3 yang susunan seratnya dengan laminasi NNCCNN serat nilon, serat nilon, serat karbon, serat karbon, serat nilon, dan serat nilon.
DESAIN ALAT PENGISI MINYAK PELUMAS KOMPRESOR PADA LOKOMOTIF utomo, ilham; Sanjaya Atmaja, Dadang; Diru Infanther, Wahyuda
Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Transportasi Darat Vol 14 No 2 (2023): December 2023
Publisher : Politeknik Transportasi Darat Indonesia - STTD Bekasi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55511/jpsttd.v14i2.653

Abstract

Kompresor merupakan komponen penting pada lokomotif. Kompresor berfungsi memompa udara menuju main reservoir (tangki udara utama). Udara yang telah dimampatkan akan digunakan untuk melayani peralatan – peralatan seperti pengereman, suling dan pemasir. Kompresor memerlukan penggantian minyak pelumas secara rutin. Apabila pelumas yang telah memasuki masa pergantian tidak diganti. Maka akan timbul potensi kerusakan komponen karena sudah terkontaminasi gram halus atau partikel yang dapat merusak komponen. Tujuan penelitian ini adalah merancang alat pengisi minyak pelumas kompresor yang cepat serta mudah dalam pengoperasian. Penelitian ini difokuskan pada perancangan alat pengisi minyak pelumas kompresor pada lokomotif. Simulasi aplikasi menunjukan rancangan konstruksi rangka aman karena memiliki faktor keamanan minimal sebesar 18,6 yang mana alat dinyatakan aman karena safety factor minimum adalah 1,25-2. Waktu pengisian menjadi lebih cepat serta jumlah tenaga kerja pada pengisian minyak pelumas kompresor berkurang. Keamanan dalam pengisian meningkat dan menjadi minim tumpahan minyak atau ceceran minyak
Co-Authors Achmad Sholih Zidni Aco Wahyudi Efendi Adi Perwira, Dimas Ajeng Tyas Damayanti Akbar Zulkarnain Akbar Zulkarnain Akbar Zulkarnain Andrew Joewono Astuti, Septiana Widi Daffa Ricta Ricardo Damar Isti Pratiwi Damayanti, Ajeng Tyas Destika Riski Putrihastiaji Dimas Adi Perwira Diru Infanther, Wahyuda Edi Nyoto Setyo Marsusiadi Erlangga, Aditya Wahyu Ersaputra, Arya Yudha Fadli Rozaq Fajar, Hafidh Fiqran Febrilian, Benecdiktus Ergo Firjatullah, Aisha Aristawidya Firmansyah Fariz Prasaja Hanung Dwi Pamungkas Hari Boedi Wahjono Henry Widya Prasetya Henry Widya Prasetya Ilham Satrio Utomo Imron, Nanda Ahda Izza Anwer Kurniawan, Moch Aziz M Nurhadi Marsusiadi, Edi Nyoto Setyo Mohamad Imron Mustajib Natriya Faisal Rachman Nurhadi, Muhamad Nurul Fitria Apriliani Oktaria, Dhina Setyo Perwira, Dimas Adi Pradana, Adrian Prasetya, Henry Widya Pratama, Martin Willy Eka Puspita Dewi, Puspita Puspitasari, Mariana Diah Putra, Moch Virgie Pradana Ricardo, Daffa Ricta Rifa'i, Afaf Fadhil Rihandoyo, Ken Ken Tabitha Rochmat Septian Hermawan Shakti, Panka Mahendra Teguh Arifianto Utomo, Ilham Wahyu Tamtomo Adi Wahyu Tamtomo Adi, Wahyu Tamtomo Waskito, Ario Widya Prasetya, Henry Wirawan, Willy Artha Yusuf Adhisuryo Zulkarnain, Akbar