Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
5.496
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Transportasi JRSI (Jurnal Rekayasa Sistem dan Industri) Jurnal Penelitian Journal of Sustainable Civil Engineering (JOSCE) Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Logistik Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Journey : Journal of Tourismpreneurship, Culinary, Hospitality, Convention and Event Management Jurnal Komposit : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil Jurnal Teknologi Transportasi dan Logistik International Journal of Engineering, Science and Information Technology Journal of Applied Sciences, Management and Engineering Technology (JASMET) Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Transportasi Darat Madiun Spoor : Jurnal Pengabdian Masyarakat Journal of Applied Sciences in Travel and Hospitality SENTRI: Jurnal Riset Ilmiah Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Semangat Nyata Untuk Mengabdi Journal of Railway Transportation and Technology IWTJ : International Water Transport Journal Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Jurnal Teknik Sipil Jurnal Pengabdian Negeri Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan
Soimun, Ahmad
Manajemen Logistik, Politeknik Transportasi Darat Bali
Religion Aerospace Engineering Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 38 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 38 Documents
Search

 1   2   3   4 
Analisis Manajemen Risiko di Terminal Angkutan Barang Kota Denpasar Menggunakan Metode House of Risk SOIMUN, AHMAD
LOGISTIK Vol. 16 No. 02 (2023): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v16i02.35939

Abstract

PT X merupakan jasa pengiriman barang yang melakukan bongkar-muat barang dengan dihadapi permasalahan oleh kejadian risiko. Penelitian ini bertujuan menentukan agen risiko dan mitigasi risiko yang terjadi pada PT X. Untuk mengurangi risiko, maka digunakanlah metode House of Risk. Metode tersebut mengidentifikasi risiko, agen risiko prioritas, serta strategi mitigasi risiko. Hasil perhitungan berdasarkan pengamatan serta penyebaran kuisioner dari 4 responden, teridentifikasi 11 kejadian risiko disebabkan oleh 16 agen penyebab risiko, 10 agen risiko termasuk kategori prioritas dan 6 lainnya termasuk kategori non prioritas. Agen risiko yang memiliki indeks prioritas tertinggi yaitu kesalahan dalam pengadaan peralatan dan sumber daya manusia terkait dengan spefikasi yang dibutuhkan untuk bongkar-muat barang khusus (A8) dengan indeks prioritas sebesar 2779.26 serta strategi penanganan agen penyebab risiko yang timbul berjumlah 13, dimana strategi penanganan yang tertinggi, yaitu mewajibkan setiap angkutan barang untuk menyertakan dokumen yang berisikan terkait spesifikasi barang yang dibawa beserta kuantitasnya (PA7) dengan ETD 7300.01.
KAJIAN DAMPAK SOSIO-LINGKUNGAN AKIBAT SISTEM TRANSPORTASI ANGKUTAN BARANG GUNA MENUNJANG PEMULIHAN EKONOMI MASYARAKAT (STUDI KASUS DI KOTA TABANAN, BALI) Puritasari, Ni Made Meida; Ramadhan , Gilang Vidias; Santi, Ni Made Karis; Rahayu, Anisa Mahadita Candra; Soimun, Ahmad
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 1 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

A pandemic is a disaster that causes setbacks in various sectors of people's lives, including the economic and cultural sectors. The purpose of this study is to determine the socio-environmental impact of the existing freight transport system, focusing on three variables: socio-economic factors, cultural environment, and accessibility of transport networks. The necessary questions are measured using a questionnaire. Based on the analysis, it is evident that socio-economic factors, cultural environment, and accessibility of transport networks have interrelated impacts, and collaboration among these three systems can help restore the community's economy after the COVID-19 pandemic. The socio-economic impact is influenced by the impact of the cultural environment and the accessibility of the existing transport network. Collaborative solutions among these systems have a positive and significant impact on socio-environmental performance, particularly in terms of socio-economic factors, cultural environment, and accessibility of transport networks. ABSTRAK Pandemi merupakan salah satu bencana yang menyebabkan kemunduran di berbagai sektor kehidupan masyarakat. Salah satu sektor yang terdampak yakni sektor ekonomi dan budaya hidup yang diterapkan di lingkungan masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dampak sosio-lingkungan akibat sistem transportasi angkutan barang yang ada. Terdapat 3 (tiga) variabel yang menjadi fokus dalam penelitian ini yaitu variabel sosio-ekonomi, lingkungan budaya, serta aksesibilitas jaringan transportasi. Dengan pengukuran menggunakan instrumen kuesioner yang berisi pertanyaan yang dibutuhkan. Berdasarkan hasil analisis diketahui bahwa sosio-ekonomi, lingkungan budaya dan aksesibilitas jaringan transportasi memberikan dampak yang saling terkait dan dapat dikolaborasikan untuk memulihkan ekonomi masyarakat pasca pandemi COVID-19. Diketahui dampak sosio ekonomi dipengaruhi oleh dampak lingkungan budaya dan aksesibilitas jaringan transportasi yang telah berlaku. Pengaruh secara simultan solusi kolaborasi antara ke-3 sistem ini memberikan pengaruh positif dan signifikan untuk kinerja sosio-lingkungan khususnya dari segi sosio-ekonomi, lingkungan budaya dan aksesbiltas jaringan teknologi.
URGENSI PENERAPAN COLD STORAGE DALAM PENYIMPANAN PASOKAN BAHAN PANGAN BAGI RESTORAN DI BALI Wiradharma, Satria; Krisna D.W., I Ketut; Baskara , Wahyu Padma; Soimun, Ahmad; Gautama, Nengah Widiangga
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 1 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Good fruit and vegetable handling is recommended to maintain the quality of harvested commodities. Vegetables and fruits are the most popular commodities in the community, especially for tourists who come to Bali. Post-harvest handling of vegetables and fruit commodities is important to maintain the quality and freshness of the harvest to the hands of consumers. This study was conducted with the aim of observing the effect of storage temperature on the quality of harvested fruit and vegetable products during delivery from producers to consumers. Analysis of the storage of vegetable and fruit harvest products in cold storage can maintain the freshness and quality of the product remains good. ABSTRAK Penanganan buah dan sayur yang bagus direkomendasikan untuk menjaga kualitas komoditas hasil panen. Sayur dan buah adalah komoditas yang paling banyak diminati masyarakat terutama bagi para wisatawan yang datang di daerah Bali. Penanganan pasca panen komoditas Sayur dan buah menjadi penting untuk menjaga kualitas dan kesegaran hasil panen hingga ke tangan konsumen. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan mengamati pengaruh suhu penyimpanan terhadap kualitas produk buah buahan dan sayuran panen selama pengiriman dari produsen menuju ke tangan konsumen. Analisis penyimpanan produk panen sayur dan buah pada cold storage dapat menjaga kesegaran dan kualitas produk tetap baik.
PENATAAN JALAN ANGGREK PADA KAWASAN PASAR TEMPLEK DI KOTA BLITAR Ciptaningsih, Anatasya Dian; Soimun, Ahmad
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 3 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.19184/berkalafstpt.v1i3.621

Abstract

The condition of high side obstacles in the form of trade and parking activities on the road body will reduce the effective width of the road section from 6.9 meters to 3.2 meters with a V/C ratio of 0.69 and a speed of 11.33 km/h as well as a service level of C. The purpose of this study is to determine the best traffic engineering management scenario to maximize the role of the road as a vehicle traffic flow. The research method used is a quantitative method in the form of collecting primary data and secondary data obtained from the survey results and then analyzing based on MKJI 1997. Traffic volume on the Orchid Road section after scenario 2 traffic engineering management received a V/C ratio of 0.13 at a speed of 49 km/h and the service level of the section became A. ABSTRAK Kondisi hambatan samping yang tinggi berupa aktivitas perdagangan dan parkir pada badan jalan akan menurunkan lebar efektif ruas jalan dari 6,9 meter menjadi 3,2 meter dengan V/C rasio 0,69 dan kecepatan 11,33 km/jam serta tingkat pelayanan C. Tujuan dari adanya penelitian ini yaitu untuk menentukan skenario manajemen rekayasa lalu lintas terbaik guna memaksimalkan peran jalan sebagai arus lalu lintas kendaraan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif berupa pengumpulan data primer dan data sekunder yang didapatkan dari hasil survei kemudian dilakukan analisis berdasarkan MKJI 1997. Volume lalu lintas pada ruas Jalan Anggrek setelah dilakukan skenario 2 manajemen rekayasa lalu lintas mendapatkan V/C rasio 0,13 dengan kecepatan 49 km/jam dan tingkat pelayanan ruas menjadi A.
STRATEGI PENINGKATAN PROTEKSI DISTRIBUSI BARANG PADA JASA PENGIRIMAN KERAJINAN BALI Putri, Dewa Ayu Ambari; Soimun, Ahmad; Dharmaswari, Ketut Dian; Pangaribuan, Martha Olivia Pama
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 2 No. 1 (2024): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.19184/berkalafstpt.v2i1.897

Abstract

Effective protection is needed in the distribution of goods, especially in handicrafts whose economic value can easily decrease due to damage that occurs during delivery. This study aims to analyze strategies for increasing the protection of goods distribution in Balinese handicraft delivery services through POMATE. The method used is a descriptive qualitative approach and literature review. The data used were obtained from field observations and literature studies related to the issues raised. This research will produce a system proposal that can be used to increase protection in the distribution of goods, especially in Balinese handicraft delivery services. The increase in protection referred to through POMATE is in the form of location accuracy, type of goods, quantity and quality of goods sent. The application of this system is expected to increase consumer loyalty to goods distribution service companies, improve operational efficiency, speed up order fulfillment time, reduce shipping costs. ABSTRAK Proteksi yang efektif diperlukan dalam pendistribusian barang terutama pada barang kerajinan yang nilai ekonominya mudah menurun akibat kerusakan yang terjadi saat pengiriman. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis strategi peningkatan proteksi distribusi barang pada jasa pengiriman kerajinan Bali melalui POMATE. Metode yang digunakan yaitu pendekatan deskriptif kualitatif dan literature review. Data yang digunakan diperoleh dari observasi lapangan dan studi literatur terkait dengan permasalahan yang diangkat. Pada penelitian ini akan menghasilkan sebuah usulan sistem yang dapat digunakan untuk meningkatkan proteksi dalam distribusi barang khususnya pada jasa pengiriman kerajinan Bali. Peningkatan proteksi yang dimaksud melalui POMATE berupa akurasi lokasi, jenis barang, kuantitas serta kualitas dari barang yang dikirim. Penerapan sistem ini diharapkan dapat meningkatkan loyalitas konsumen terhadap perusahaan jasa distribusi barang, meningkatkan efisiensi operasi, mempercepat waktu pemenuhan pesanan, mengurangi biaya pengiriman.
STUDI BIAYA KECELAKAAN DI PERLINTASAN SEBIDANG BERPALANG PINTU DAN TANPA PALANG PINTU DI JAWA TIMUR Leliana, Arinda; Soimun, Ahmad; Puspitasari, Armyta; Apriliani, Nurul Fitria
Journal of Sustainable Civil Engineering (JOSCE) Vol 6 No 02 (2024): JOSCE: Journal of Sustainable Civil Engineering
Publisher : LPPM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47080/josce.v6i02.3336

Abstract

Losses due to accidents, especially at level railroad crossings, cause losses that are in line with the extent of accidents. The value of losses arising from accidents was studied to increase public awareness about the number of losses, both material and non-material losses. Each element of accident costs is assessed by gross power according to Pd.T-02-2005-B. The characteristics of traffic accidents are identified based on several factors including gender, transportation mode, and factors that cause accidents. Afterward, calculate the value of each element of the accident cost and the total accident cost. Victim’s estimated unit cost and the traffic accidents unit cost at railroad level crossings with barriers and without showing the result that the highest average per year is IDR 1.490.758.906 per accident. The amount of average traffic accident cost per year at railroad level crossing on intercity roads for the highest incident is IDR 1.241.181.688 per accident. The average traffic accident per year at railroad level crossing on city roads for the highest incident is IDR 863.664.801 per accident. The accident factors are shoving through a railroad level crossing, carelessness when crossing the railroad level crossing, disregarding signs when a train is about to pass, and being vigilant to warning signs when crossing a level crossing.
Application of the Composite Performance Index (CPI) Method in Optimizing the Location Point of the Goods Terminal in Banyuwangi Regency Irawan, Wahyu Johnata; Soimun, Ahmad; Sadri, Putu Diva Ariesthana
Journal of Applied Sciences, Management and Engineering Technology Vol 5, No 2 (2024)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jasmet.2024.v5i2.6380

Abstract

Kabupaten Banyumas merupakan daerah yang dilalui oleh dua jalur angkutan barang di Pulau Jawa, sehingga pergerakan angkutan barang di Kabupaten Banyumas terus meningkat dan menimbulkan permasalahan angkutan barang seperti parkir liar barang di pinggir jalan dan proses bongkar muat di badan jalan. Terminal barang merupakan simpul transportasi yang digunakan untuk melakukan kegiatan bongkar muat, pemindahan moda angkutan barang, konsolidasi barang, dan parkir mobil barang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui titik lokasi terminal barang di Kabupaten Banyumas. Metode penelitian dalam penelitian ini menggunakan Indeks Kinerja Komposit (IKP) dengan empat kriteria yaitu kinerja ruas jalan, aksesibilitas, keberlanjutan lingkungan, dan biaya investasi awal. Hasil penelitian tentang penentuan titik lokasi terminal barang di Kabupaten Banyuwangi diperoleh bahwa alternatif lokasi 1 pada ruas Jalan Argopuro merupakan lokasi terbaik dengan memperoleh nilai perhitungan akhir sebesar 192,77, sedangkan untuk alternatif lokasi 2 pada ruas Jalan Raya Situbondo-Banyuwangi memperoleh nilai perhitungan akhir sebesar 171,68, dan alternatif lokasi 3 pada ruas Jalan Raya Jember-Banyuwangi memperoleh nilai perhitungan akhir sebesar 121,01. Berdasarkan hasil penelitian, alternatif lokasi 1 merupakan lokasi yang direkomendasikan sebagai titik lokasi pembangunan terminal barang di Kabupaten Banyuwangi.
Comprehensive Risk Analysis in Cargo Transportation by Land: Implications for Safety and Operational Efficiency Soimun, Ahmad; Gilang Rupaka, Anggun Prima; Widiangga Gautama, Nengah; Ariesthada Sadri, Putu Diva; Darma Yanti, Ni luh; Rizky Navianti, Dynes; Yuda Novianto, Hendra
International Journal of Engineering, Science and Information Technology Vol 5, No 3 (2025)
Publisher : Malikussaleh University, Aceh, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52088/ijesty.v5i3.949

Abstract

Land transportation is a key pillar in the freight transportation system that is often faced with various operational risk events. This study aims to identify risk agents and develop mitigation strategies for transporting goods through land transportation. The House of Risk (HOR) method identifies risks, determines priority risk agents, and formulates effective mitigation strategies. Based on observations and questionnaire analysis, 14 risk events caused by 21 risk agents were identified, of which 12 agents were categorized as priority and nine as non-priority. Delays in issuing delivery notes or bills of lading (A4) were identified as the risk agent with the highest priority index of 3954.71. Of the 16 risk-handling strategies formulated, periodic inspection and maintenance of vehicles (PA2) has the highest Effectiveness to Difficulty (ETD) value of 63755.2. The results of this study provide a systematic framework for risk management in land transportation to improve the effectiveness and reliability of freight operations.
Pelatihan Juru Parkir untuk Meningkatkan Pendapatan Asli Daerah Ruteng Kabupaten Manggarai Soimun, Ahmad; Sasue, Riz Rifai Oktavianus; Ahmat, Rahmat
Jurnal Pengabdian Negeri Vol. 2 No. 2 (2025): Juni, 2025
Publisher : CV. Austronesia Akademika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69812/jpn.v2i2.118

Abstract

Perkembangan kota kecamatan dalam lingkup kabupaten saat ini menunjukkan tren peningkatan, ditandai dengan semakin padatnya aktivitas masyarakat yang bersifat harian dan membutuhkan sarana prasarana pendukung, salah satunya fasilitas perparkiran. Kecamatan Ruteng, sebagai ibu kota Kabupaten Manggarai, merupakan salah satu kota kecamatan yang berkembang cukup pesat, dengan jumlah penduduk mencapai 44.020 jiwa dan tingkat kepadatan sekitar 606 jiwa/km². Kondisi ini menuntut adanya pengelolaan parkir yang lebih tertib, efisien, dan profesional untuk menunjang kelancaran aktivitas masyarakat serta mendukung peningkatan Pendapatan Asli Daerah (PAD). Tujuan dari kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat (PKM) ini adalah untuk meningkatkan kompetensi para juru parkir yang ada di wilayah Ruteng melalui pelatihan dan pembinaan yang terstruktur. Metode pelatihan yang digunakan meliputi pembelajaran di kelas berupa kuliah teori serta praktik lapangan untuk mengobservasi langsung kondisi parkir di lokasi-lokasi strategis. Materi yang diberikan mencakup jenis dan sistem pengaturan parkir, peraturan dan rambu parkir, etika pelayanan, serta dampak parkir terhadap lalu lintas. Kegiatan ini diikuti oleh 120 peserta yang dibagi ke dalam beberapa kelompok belajar. Hasil dari kegiatan pelatihan menunjukkan adanya peningkatan signifikan terhadap pemahaman peserta mengenai tata kelola parkir, sebagaimana terlihat dari perbandingan nilai pre test dan post test. Dengan meningkatnya pengetahuan dan keterampilan para juru parkir, diharapkan tercipta sistem perparkiran yang lebih tertib dan mampu berkontribusi terhadap PAD Kabupaten Manggarai.
The impact of traffic congestion on freight transport efficiency in a tourism corridor: A case study of the Denpasar–Gilimanuk road Soimun, Ahmad; Sadri, Putu Diva Ariesthana; Navianti, Dynes Rizky; Fitri, Siti Nurlita
Journal of Applied Sciences in Travel and Hospitality Vol. 8 No. 2 (2025): JASTH: Journal of Applied Sciences in Travel and Hospitality
Publisher : Unit Publikasi Ilmiah, P3M, Politeknik Negeri Bali

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31940/jasth.v8i2.177-198

Abstract

Traffic congestion has a significant impact on the efficiency of freight transportation in tourism-intensive areas such as Bali. This study analyzes the impact of congestion on the Denpasar-Gilimanuk corridor by measuring travel delays, vehicle operating costs, and increased costs due to congestion. The mixed methodology combines quantitative analysis based on the Indonesian Road Capacity Guidelines (PKJI), Vehicle Operating Cost calculation with PCI, with qualitative interviews with 25 logistics stakeholders over 6 days, in conjunction with traffic surveys. The results show that during peak hours, the volume to capacity (V/C) ratio exceeds 1.02 with freight vehicle speeds dropping below 15 km/h. The regression analysis revealed a strong inverse relationship between traffic volume and vehicle speed, resulting in increasing operating costs. Congestion costs reached IDR 2,699/km for pick-ups and IDR 30,879/km for large trucks, a 60% increase over smooth traffic conditions. Interviews confirmed that delivery delays negatively impact supply chain reliability, particularly affecting the fulfillment of tourism needs. The research quantified the tourism logistics conflict in Bali, revealing that the overlap of peak tourist hours with delivery schedules increased waiting times by 56%. Recommendations include infrastructure improvements, dedicated freight lanes, implementation of smart traffic management, and scheduling of off-peak deliveries. The findings contribute to strategic transportation planning for multifunctional corridors serving both tourism and logistics sectors. Limitations of the study include the focus on national roads only and the short duration of data collection, which may not fully capture seasonal traffic variations. Future research should extend the observation period and include secondary road networks to better understand regional freight transportation dynamics.
Co-Authors A.A Bagus Oka Krisna A.A. Bagus Oka Krisna Surya Ahmad, Rahmat Ahmat, Rahmat Amijaya, Jimi Anggun Prima Gilang Anisa Mahadita Candra Rahayu Anita Dyah Ayu Setyorini Annisa Mahadita Candrarahayu Ariesthada Sadri, Putu Diva Arinda Leliana Aris Budi Sulistyo Armyta Puspitasari Astuti, Septiana Widi Bambang Istiyanto Bambang Wijonarko Baskara , Wahyu Padma Baskara, Wahyu Padma Budi Sulistyo, Aris Ciptaningsih, Anatasya Dian Darma Yanti, Ni luh Dewi, Putu Ayu Govika Krisna Dharmaswari, Ketut Dian Dio Hananda Ziantono Dwi Wahyu Hidayat Dwi Wahyu Hidayat, Dwi Wahyu Dynes Rizky Navianti Dynes Rizky Navianti Efendhi Prih Raharjo Eriza Islakhul Ulmi Eucharisto, Thomas More Elang Fitri, Siti Nurlita Gautama, Nengah Widiangga Hendrialdi Hendrialdi Hendrialdi Hera Widyastuti I Made Purnama Irawan, Wahyu Johnata Jimi Amijaya Jimi Amijaya Krisna D.W., I Ketut Krisnayanthi, Ni Komang Novia Leliana, Arinda Navianty, Dynes Rizky Nengah Widiangga Nengah Widiangga Nengah Widiangga Gautama Nengah Widiangga Gautama Ni Luh Darma Yanti Ni Luh Darmayanti Ni Wayan Putu Sueni Nurul Fitria Apriliani Ocky Soelistyo Pribadi Ocky Soelistyo Pribadi Ocky Soelistyo Pribadi, Ocky Soelistyo Oka, AA. Bagus Oktavianus Sasue, Riz Rifai Pangaribuan, Martha Olivia Pama Puritasari, Ni Made Meida Putri, Dewa Ayu Ambari Putu Ayu Govika Krisna Dewi Putu Ayu Govika Krisna Dewi Putu Diva Ariesthana Putu Diva Ariesthana Sadri Putu Diva Ariesthana Sadri Ramadhan , Gilang Vidias Rizky Navianti, Dynes Rupaka, Anggun Prima Gilang Sadri, Putu Diva Ariesthana Santi, Ni Made Karis Sari, Putu Mia Arista Sasue, Riz Rifai Oktavianus Satwika Gayatri, Ni Komang Tertib Sinuligga Wahyu Hidayat, Dwi Wahyu Johnata Wasistha, I Ketut Krisna Drana Wayan Putu Sueni, Ni Widiangga Gautama, Nengah Wiradharma, Satria Yanti, Ni Luh Darma Yogi Oktopianto Yuda Novianto, Hendra