Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.682
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Planologi Sultan Agung Jurnal Pembangunan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Jurnal Transportasi Plano Madani : Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Sipil Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Jurdimas (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Royal TELEKONTRAN: Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Kendali dan Elektronika Terapan Jurnal Qua Teknika JURNAL TEKNIK Generation Journal Jurnal Manajemen Teknologi dan Teknik Sipil (JURMATEKS) Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Teknika sudo Jurnal Teknik Informatika Jurnal Sistem Informasi Triguna Dharma (JURSI TGD) Jurnal Riset Perencanaan Wilayah dan Kota Duta.com : Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi dan Komunikasi Blend Sains Jurnal Teknik Jurnal Manajemen Informatika & Teknologi Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik COREAI: Jurnal Kecerdasan Buatan, Komputasi dan Teknologi Informasi Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan
Aprianto, Rizal
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 28 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 28 Documents
Search

 1   2   3 
Perencanaan Lajur Khusus Sepeda di Kampung Inggris Pare Fadhilah, Shinta Nur; Aprianto, Rizal; Tohom, Frans; Purwanto, Edi
Teknika Vol. 19 No. 2 (2024): Oktober
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/teknika.v19i2.10021

Abstract

Kampung Inggris Pare menjadi salah satu kawasan yang menarik masyarakat dari luar kota untuk datang untuk belajar memperdalam ilmu berbahasa inggris. Mayoritas orang yang datang ke Kampung Inggris adalah masyarakat yang tidak membawa kendaraan pribadi, dalam melakukan mobilitasnya mereka lebih memilih menggunakan sepeda untuk kegiatan sehari-harinya. Potensi demand ini didukung dengan banyaknya tempat persewaan sepeda di sepanjang ruas Jalan Brawijaya, yang terletak di jantung Kampung Inggris, hal ini menjadi salah satu sebab mengapa sepeda menjadi salah satu moda transportasi yang banyak digunakan di Kampung Inggris. Jalan Brawijaya menjadi salah satu ruas yang banyak dilewati oleh pengguna sepeda, karena di ruas inilah para pesepada banyak berlalu lalang untuk menuju tempat kursusnya, namun belum terdapat fasilitas yang memadai bagi pesepeda yakni belum terdapat lajur khusus sepeda. Diperlukan analisis perencanaan kebutuhan lajur khusus sepeda, dan pengadaan pemenuhan perlengkapan jalan agar menjadi jalan yang aman, nyaman dan selamat bagi pesepeda. Pengadaan lajur khusus sepeda diharapkan agar pada Jalan Brawijaya tidak terjadi mix traffic antara pesepeda dengan kendaraan bermotor. Dengan penerapan perencanaan lajur khusus sepeda dengan tipe C, nilai tingkat pelayanan jalan di Jalan Brawijaya tetap A, yang menunjukkan adanya lajur khusus sepeda tidak mempengaruhi lalu lintas yang ditimbulkan, dan keselamatan bagi pesepeda dapat ditingkatkan.
Identifikasi Potensi Bahaya dan Masalah pada Jalan Tol Ir. Wiyoto Wiyono MSc Aprianto, Rizal; Oktaviandini, Eren; Anindira, Shaveila Putri; Pratama, Yudha; Akbar, Alfino Pramuji
Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Vol. 17/No. 2/Desember 2024
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/dts.v17i2.5142

Abstract

Tingkat keselamatan di jalan tol khususnya dalam kota perlu diperhatikan digunakan masyarakat untuk kegiatan sehari-hari. Potensi bahaya dan permasalahan di Jalan Tol Ir. Wiyoto Wiyono MSc perlu diidentifkasi untuk menemukan penanganan yang efektif. Fokus terhadap keselamatan di jalan tol menjadi penting mengingat jalan tol memungkinkan kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi, kemudian kendaraan berat dan kendaraan pribadi yang menjadi satu pada ruas jalan. Alasan-alasan tersebut sudah dapan menjadi penyebab kecelakaan terjadi di jalan tol. Oleh karena itu keselamaran di jalan tol perlu memperoleh perhatian khusus oleh pengelola Jalan Tol Ir Wiyoto Wiyono MSc. Metode deskriptif kualitatif digunakan untuk menginterpretasikan temuan yang ada secara mendalam. Observasi langsung dilakukan secara aktif dalam studi kasus yang diamati. Hal ini dilakukan untuk mempermudah mengetahui kondisi eksisting secara akurat. Penelitian ini mengidentifikasi 5 potensi bahaya dan permasalahan yang mungkin terjadi di lokasi studi di masa mendatang. Hasil yang diperoleh adalah railling terputus hampir merata di setiap tiang APJ (Alat Penerangan Jalan) jalur NSL (North South Link), bahu jalan  sempit, kerusakan jalan akibat kendaraan ODOL (Over Dimension Over Loading), kemacetan di hampir seluruh ruas pada jam puncak dan adanya kolong tol. Rekomendasi penanganan yang ditawarkan berupa penggantian median railling menjadi barrier, patroli dan derek yang cepat tanggap, operasi ODOL rutin, serta sidak rutin penertiban kolong tol.
PERUBAHAN TATA GUNA LAHAN DAN TRANSPORTASI AKIBAT OPERASIONAL BANDARA DHOHO MENGGUNAKAN METODE ANALISIS SPASIAL Saputra, Patrio; Luis, Jihan; Masuang, Raynaldi Saputra; Al Humairi, Windy Kultsum; Aprianto, Rizal
Jurnal Transportasi Vol. 24 No. 2 (2024): Jurnal Transportasi
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jtrans.v24i2.8978.148-158

Abstract

Penggunaan lahan dan transportasi memiliki hubungan yang saling berkaitan. Perubahan tata guna lahan membangkitkan pergerakan dari dan ke lahan tersebut. Pembangunan infrastruktur merupakan salah satu bentuk perubahan dalam penggunaan lahan. Bandara Dhoho merupakan bandara baru di Kabupaten Kediri yang memiliki luas 475 hektare. Tujuan penelitian ini agar bisa mengetahui adanya pengaruh operasional Bandara Dhoho terhadap perkembangan sistem transportasi menggunakan citra satelit Google Earth. Studi ini menggunakan metode pendekatan kuantitatif dengan analisis spasial untuk mengidentifikasi dan menganalisis perubahan tata guna lahan serta dampaknya terhadap sistem transportasi akibat operasional Bandara Dhoho. Data yang didapat dari citra satelit, pada tahun 2018 guna lahan di area pembangunan Bandara Dhoho merupakan lahan hijau. Menurut data BPS Kabupaten Kediri dari tahun 2018-2023 terdapat 395 hektar lahan pertanian di Kecamatan Banyakan, Tarakan, dan Grogol yang beralih fungsi, hal tersebut diakibatkan adanya pembangunan bandara dan perubahan kawasan di sekitarnya. PO Damri dan PO Harapan Jaya sebagai operator layanan menyediakan angkutan khusus yang melayani 2 rute yaitu Terminal Tulungagung dan Terminal Pare menuju Bandara Internasional Dhoho di Kabupaten kediri.
OPTIMALISASI KINERJA JURU PARKIR BERORIENTASI KESELAMATAN DI KABUPATEN BANJARNEGARA Riza Phahlevi Marwanto; Rizal Aprianto; Siti Shofiah
Community Development Journal : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 5 No. 1 (2024): Volume 5 No 1 Tahun 2024
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/cdj.v5i1.24237

Abstract

Pemerintah Kabupaten Banjarnegara berupaya meningkatkan pendapatan asli daerah (PAD) dengan mengoptimalkan penyelenggaraan parkir. Meski memiliki potensi parkir yang besar, kontribusinya masih belum maksimal. Langkah ini berujung pada perbaikan parkir melalui perda dan inovasi transaksi nontunai. Pemerintah juga telah mengimplementasikan aplikasi SIAP untuk pengelolaan perparkiran. Meski ruang parkir bertambah, kontribusi parkir valet berfluktuasi. Melalui pendidikan dan pelatihan, pemerintah ingin meningkatkan kualitas pelayanan. Ketidakseimbangan antara jumlah dan kapasitas ruang parkir dapat menimbulkan masalah seperti kemacetan, antrian panjang dan parkir liar. Solusi termasuk valet, pemantauan, dan peningkatan komunikasi dengan staf parkir. Melalui DPM, pemerintah berupaya meningkatkan profesionalitas juru parkir melalui pendidikan dalam berbagai aspek, termasuk keselamatan. Rekomendasi meliputi metode pembelajaran yang berbeda, pemahaman konsep, instruksi individual, dan pendidikan berkelanjutan. DPM diharapkan efektif dalam meningkatkan pengetahuan, keterampilan dan keselamatan juru parkir serta memberikan kontribusi positif bagi pengelolaan parkir di kawasan tersebut.
Pengaruh Karakteristik Pengemudi Dan Pemanfaatan Rest Area Terhadap Kelelahan Pengemudi Studi Kasus Ruas Jalan Tol Pejagan - Solo Rizal Aprianto; Abdul Rokhim; Ahmad Basuki; Sugiyarto Sugiyarto
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 8 No. 1 (2021): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v8i1.310

Abstract

Pengemudi memang masih menjadi faktor dominan penyebab kecelakaan lalu lintas. Merujuk data kecelakaan yang ada di jalan tol-jalan tol yang dikelola oleh Jasa Marga dan kelompok usahanya sampai Desember 2018, faktor penyebab kecelakaan paling banyak adalah faktor pengemudi sebanyak 85,13%. Kelelahan pada pengemudi juga dapat mengakibatkan menurunnya kesiagaan dan perhatian, penurunan dan hambatan persepsi serta waktu reaksi yang lambat, pengemudi akan mengantuk dan kemungkinan akan kehilangan kewaspadaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk yaitu mengetahui sejauh mana karakteristik pengemudi dan pemanfaatan rest area mempengaruhi kelelahan pengemudi di jalan tol. Sehingga diketahui kebermanfaatan rest area dalam mengurangi tingkat kelelahan pengemudi di jalan tol. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan deskriptif yang menggunakan analisis regresi berganda dengan serangkaian uji instrumen. Dari hasil penelitian ini kelelahan yang dialami pengemudi terbagi menjadi 2 yaitu kelelahan fisik dan kelelahan kegiatan. Variabel usia pengemudi, pengemudi yang memilih beristirahat, pengemudi yang tidak memanfaatkan fasilitas istirahat di rest area, pengalaman mengemudi serta jangka waktu mengemudi dalam satu kali perjalanan memberikan kontribusi terhadap kelelahan pengemudi di jalan tol. Usia pengemudi berpengaruh terhadap semua jenis kelelahan yang dialami oleh pengemudi di jalan tol Pejagan-Solo.
Optimalisasi Kinerja Ruas Jalan Dengan Metode PKJI 2023 dan Aplikasi PTV Vissim Pratma, Najwan; Aprianto, Rizal; Siswanto, Joko
Jurnal Teknik Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Teknik
Publisher : Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37031/jt.v23i1.607

Abstract

The suboptimal performance of road segments is a major issue in the transportation system that causes congestion and a decrease in mobility efficiency. Kaliurang Road in Sleman Regency has poor road performance, resulting in disrupted inter-regional connectivity. Optimization of road segment performance is proposed through performance analysis and traffic engineering scenario simulation. PKJI 2023 is used to analyze performance and PTV Vissim 2025 is used for simulating the testing of 30 optimization scenarios. Data was collected through direct surveys and documentation from the Transportation Department. Simulation validation uses GEH for vehicle volume and MAPE for speed with an analysis of five variables (vehicle speed, travel time, vehicle density, occupancy rate, and relative delay). Scenario 30, with a combination of lane additions, road widening, removal of on-street parking, one-way systems, and vehicle type hour restrictions, resulted in the best optimization with an 11.57% increase in speed, a 30.93% reduction in travel time, a 67.74% reduction in density, a 64.76% reduction in occupancy rate, and a 92.66% reduction in relative delay. The optimization results can be used as a strategic step for stakeholders in formulating policies to improve road segment performance to support sustainable inter-regional connectivity.
Peran Pelayanan Digitalisasi Surabaya Bus dalam Mewujudkan Smart Mobility di Kota Surabaya P, Fatkhur Rohman Eko; Yulfa, Aqilla Azian; Aprianto, Rizal
sudo Jurnal Teknik Informatika Vol. 4 No. 2 (2025): Edisi Juni
Publisher : Ilmu Bersama Center

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56211/sudo.v4i2.927

Abstract

Transformasi digital dalam sektor transportasi publik merupakan elemen krusial dalam mewujudkan kota pintar (smart city), terutama melalui penerapan konsep smart mobility. Penelitian ini bertujuan menganalisis peran digitalisasi layanan Surabaya Bus dalam mendukung sistem transportasi cerdas di Kota Surabaya, dengan pendekatan studi literatur (Systematic Literature Review) terhadap berbagai sumber ilmiah dan regulasi dalam lima tahun terakhir. Hasil penelitian menunjukkan bahwa digitalisasi layanan, melalui aplikasi GOBIS dan sistem pembayaran inovatif berbasis botol plastik, berkontribusi pada peningkatan efisiensi layanan, keterjangkauan akses, pelestarian lingkungan, serta partisipasi masyarakat. Namun, masih terdapat tantangan seperti keterbatasan armada, ketidakefisienan pengelolaan sampah, dan fitur aplikasi yang belum optimal. Oleh karena itu, penelitian ini merekomendasikan peningkatan jumlah armada, pengembangan teknologi informasi layanan, serta sinergi dengan stakeholder lingkungan guna mendukung implementasi smart mobility secara berkelanjutan di Surabaya.
Analysis of the Effect of Dynamic Pricing Based on Intelligent Transportation Systems on User Preferences for Online Transportation Modes Azzah Ula Nabillah Yoni; Mega Sintya Ose Attawuwue; Rizal Aprianto
Generation Journal Vol 9 No 2 (2025): Generation Journal
Publisher : Universitas Nusantara PGRI Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29407/gj.v9i2.25881

Abstract

The development of digital technology in the transportation sector has led to the emergence of online transportation services with the application of dynamic pricing based on Intelligent Transportation Systems (ITS). This study aims to analyze the influence of perceptions toward dynamic pricing and ITS on users' preferences in choosing online transportation modes. The method used is quantitative descriptive, with a questionnaire distributed to 81 PKTJ Tegal students as the sample, selected through purposive sampling technique. Data were analyzed using descriptive statistics via SPSS to identify trends in respondents' perceptions and preferences. Results indicate that perceptions of ITS have a high average score (4.04), followed by preferences for using online transportation modes (3.97), and perceptions of dynamic pricing (3.62). These findings indicate that fares are fluctuating, and users' trust in the efficiency and fairness of the ITS system remains high for online transportation services. This study contributes to providing an empirical overview of the importance of ITS in improving service quality and user preferences, as well as offering recommendations for the broader development of ITS-based transportation systems, particularly in developing cities like Tegal
Analisis Potensi NUEZPRO sebagai Model Kebijakan Ultra Low Emission Zone dalam Pembangunan Kota Berkelanjutan Aulia, Yuris; Nurcahyono, Reza Fitrama; Aprianto, Rizal
Blend Sains Jurnal Teknik Vol. 4 No. 1 (2025): Edisi Juli
Publisher : Ilmu Bersama Center

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56211/blendsains.v4i1.832

Abstract

Penelitian ini menganalisis potensi penerapan Nusantara Ultra Low Emission Zone Program (NUEZPRO) sebagai model kebijakan Ultra Low Emission Zone (ULEZ) dalam mendukung pembangunan kota berkelanjutan di Indonesia. Melalui metode literature review terhadap 10 jurnal terpilih, hasil penelitian menunjukkan bahwa kebijakan ULEZ telah terbukti efektif di berbagai kota global dalam mengurangi polusi udara (misalnya, penurunan NO₂ hingga 20% dan PM2.5 hingga 15% di London) serta meningkatkan kesehatan masyarakat. Namun, implementasi di Indonesia menghadapi tantangan seperti keterbatasan infrastruktur transportasi umum dan preferensi budaya terhadap kendaraan pribadi. Studi ini merekomendasikan pendekatan bertahap, kolaborasi multisektor, dan integrasi dengan konsep 15-minute city untuk memastikan keberhasilan NUEZPRO. Temuan ini diharapkan dapat menjadi referensi bagi pengembangan kebijakan transportasi berkelanjutan di Ibu Kota Nusantara (IKN) dan kota-kota besar lainnya di Indonesia.
GAP ANALISIS PENERAPAN SMART MOBILITY DI SEKITAR KAWASAN MANDALIKA Aprianto, Rizal; Reza Yoga Anindhita; Ramadhan Dwi Prasetyo
Plano Madani : Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota Vol 13 No 1 (2024)
Publisher : Jurusan Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota, Fakultas Sains dan Teknologi, Universitas Islam Negeri Alauddin Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24252/jpm.v13i1.44044

Abstract

The presence of the Mandalika Tourism Area has become one of the driving factors for the selection of Mataram City, North Lombok Regency, East Lombok Regency, West Lombok Regency, and Central Lombok Regency as cities/regencies participating in the "100 Smart City Movement" program. The arrival of tourists in the circuit needs to be seen as a potential for the surrounding areas to accelerate development in various sectors, including transportation. This research is conducted to analyze the readiness of implementing smart mobility in the 5 areas around the Mandalika Tourism Area as one aspect in realizing a smart city, as well as the challenges faced in implementing smart mobility. In this study, a deductive approach through literature surveys and questionnaire distribution, as well as a qualitative descriptive approach through Forum Group Discussion (FGD) with related government agencies (OPD), are used. The Customer Satisfaction Index (CSI) method is used to obtain parameters for public satisfaction with public transportation services. From the analysis results, all areas are still classified as conditionally ready, but there are still several aspects of smart mobility that need to be fulfilled and improved.
Co-Authors Abdul Rokhim Abdul Rokhim Ahmad Basuki Ahmad Basuki Akbar, Alfino Pramuji Al Humairi, Windy Kultsum Andyta Putra Caesara Anindira, Shaveila Putri Anindita, Reza Yoga Ariffansyah, Yunindra Eka Aulia, Yuris Azel Rizal Jovian Azza, Ziadatul Azzah Ula Nabillah Yoni Bahrelsi, Damar Risky Bhisma Adiyansah Dandy Aji Saputra Dewi, Marsya Fadlillah Kurnia Edi Purwanto Fadhilah, Shinta Nur Fadia Qatrunada Finata Dwi Putri Frans Tohom Inayati, Nabilla Rahma Irianti Dwi Prasetyaningsih Izza Aulia, Rofiul Joko Siswanto Luis, Jihan Masuang, Raynaldi Saputra Mega Sintya Ose Attawuwue Mufid, Satria Tegar Basudewa Muhammad Aryant Setya Pambudi Muhammad Nur Ardiansyah Nuranisa Dwiodiva Panuluh Nurcahyono, Reza Fitrama Oktaviandini, Eren P, Fatkhur Rohman Eko Panuntun, Arga Satria Pratama, Yudha Pratma, Najwan Putri Ayu Lestari Rahmat Fauzan Cahya Gumilang Ramadhan Dwi Prasetyo Reza Yoga Anindhita Riza Phahlevi Marwanto Saputra, Patrio Shelia Ayu Rida Hanida Siti Maimunah Siti Shofiah Sugiyarto Sugiyarto Sugiyarto Sugiyarto Suprapto Hadi Suprapto Hadi Syaban, Alfath Satria Negara Syafriyanto, Rui Hanan Wijayanti, Fausta Patricia Yulfa, Aqilla Azian Zahrotul Fadilah