Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.639
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Planologi Sultan Agung Jurnal Pembangunan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Jurnal Transportasi Jurnal Tata Kota dan Daerah Plano Madani : Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Sipil JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Jurnal Aplikasi Teknik Sipil NUSANTARA : Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial JURNAL TEKNOLOGI DAN OPEN SOURCE Jurdimas (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Royal TELEKONTRAN: Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Kendali dan Elektronika Terapan Region : Jurnal Pembangunan Wilayah dan Perencanaan Partisipatif Jurnal Qua Teknika JURNAL TEKNIK Generation Journal Jurnal Manajemen Teknologi dan Teknik Sipil (JURMATEKS) Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Multidiciplinary Output Research for Actual and International Issue (Morfai Journal) JURNAL REKAYASA INFORMASI SWADHARMA (JRIS) JURNAL ELEKTRO DAN INFORMATIKA SWADHARMA (JEIS) Teknika sudo Jurnal Teknik Informatika Jurnal Sistem Informasi Triguna Dharma (JURSI TGD) Jurnal Riset Perencanaan Wilayah dan Kota Duta.com : Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi dan Komunikasi Blend Sains Jurnal Teknik Jurnal Manajemen Informatika & Teknologi Journal of Railway Transportation and Technology Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik Innovative: Journal Of Social Science Research COREAI: Jurnal Kecerdasan Buatan, Komputasi dan Teknologi Informasi Jurnal Teknik Sipil Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK) Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan
Aprianto, Rizal
Rekayasa Sistem Transportasi Jalan, Politeknik Keselamatan Transportasi, Tegal, Indonesia
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 45 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 45 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy Hafidz Nurrohman; Zahwa Octavioliena; Rizal Aprianto
Journal of Railway Transportation and Technology Vol. 4 No. 2 (2025): November
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37367/jrtt.v4i2.61

Abstract

Transportation as a means of public mobility in Indonesia continues to face high traffic accident rates, primarily due to violations such as speeding and red-light running. Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) has emerged as a technology-based law enforcement solution, but its effectiveness remains limited due to the narrow coverage of static systems. This study aims to analyze the effectiveness of ETLE and design its integration with the Area Traffic Control System (ATCS) to enhance traffic violation monitoring in Magelang Regency. The research method is census approach by collecting primary violation data from static and mobile ETLE units during March 2024–2025. Analysis results indicate a decline in violations from 17,495 cases (2020) to 4,739 cases (2023), yet the limited deployment of static ETLE at only one strategic point hinders optimal detection. Integration of ETLE-ATCS across 19 traffic light (APILL) points is proposed to expand coverage through real-time detection, automated verification, and traffic signal adjustments based on real-time data. Simulations of this integrated system demonstrate the potential for more transparent and efficient law enforcement, alongside reduced accident risks. Consequently, the proposed system integration is expected to foster safer, more orderly, and sustainable transportation in Magelang Regency.
Rancang Bangun Prototipe Sistem Jalur Bongkar Muat Cerdas (Smart Loading Zone) Rizal Aprianto; Dandy Aji Saputra; Yunindra Eka Ariffansyah
Telekontran : Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Kendali dan Elektronika Terapan Vol. 13 No. 1 (2025): TELEKONTRAN vol 13 no 1 April 2025
Publisher : Program Studi Teknik Elektro, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Komputer Indonesia.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34010/telekontran.v13i1.16980

Abstract

The rapid growth of cities in Indonesia, especially in market and terminal areas, poses challenges in managing logistics and parking of goods vehicles. The main problem is the limited land that causes vehicles to park haphazardly, resulting in congestion and delays in distribution. This study develops a Smart Loading Zone system based on Arduino Uno, with ultrasonic sensors to detect vehicles, servo motors as automatic portal drivers, and LCD screens to display available parking slot information. After the system was assembled and tested, the results showed that the ultrasonic sensor was able to detect vehicles accurately, while the servo motor and LCD worked according to the specified system logic. The portal opens automatically when a vehicle is detected and slot information is immediately updated on the LCD. This system helps regulate vehicle flow to be more orderly, avoids haphazard parking, and speeds up the loading and unloading process. This system is effective and economical to be applied in dense areas, and supports the smart city concept in micro logistics management. This technology can also be further developed as an IoT-based solution for more efficient distribution management.  
Strategi Penerapan Smart Mobility untuk Mengurangi Kemacetan: Studi Komparasi di Tiga Ibu Kota Negara Asean Brezinka Ayu Perdana; Andhika Adiwidya Maheswara; Rizal Aprianto
Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi Vol. 4 No. 1 (2025): Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi
Publisher : MJI Publisher by PT Mitra Jurnal Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58797/pilar.0401.04

Abstract

Abstract Rapid urbanization in Southeast Asia has exerted significant pressure on urban transportation systems, particularly in metropolitan cities such as Jakarta, Bangkok, and Metro Manila. These cities face structural congestion problems driven by high population mobility, heavy dependence on private vehicles, and limited intermodal integration. This article aims to analyze and compare Smart mobility strategies implemented in the three capitals to mitigate traffic congestion. The study employs a qualitative descriptive approach through a literature review, examining scientific publications, policy reports, and relevant secondary data from 2020 to 2024. The findings indicate that Jakarta excels in public transport integration through the jaklingko system; Bangkok demonstrates strengths in the application of artificial intelligence and big data-based smart transportation technologies under the Thailand 4.0 framework; while Metro Manila focuses on public transport modernization and the deployment of traffic monitoring systems based on Intelligent Transportation Systems (ITS). This comparative analysis reveals that the effectiveness of Smart mobility implementation is highly dependent on policy coherence, digital infrastructure readiness, and inter-agency coordination. The article offers strategic recommendations for strengthening smart transportation policies in the ASEAN region and highlights opportunities for future research on big data integration and real-time transportation system evaluation based on public participation. Abstrak                                                                Urbanisasi yang pesat di kawasan Asia Tenggara telah memberikan tekanan signifikan terhadap sistem transportasi perkotaan, khususnya di kota-kota metropolitan seperti Jakarta, Bangkok, dan Metro Manila. Ketiga kota tersebut menghadapi permasalahan kemacetan struktural yang dipicu oleh tingginya mobilitas penduduk, ketergantungan pada kendaraan pribadi, serta lemahnya integrasi antarmoda transportasi. Artikel ini bertujuan untuk menganalisis dan membandingkan strategi Smart mobility yang diterapkan di ketiga ibu kota tersebut dalam upaya mengurangi kemacetan lalu lintas. Penelitian ini menggunakan metode studi literatur dengan pendekatan kualitatif deskriptif, melalui penelaahan dokumen ilmiah, laporan kebijakan, dan data sekunder terkini dalam rentang tahun 2020–2024. Hasil analisis menunjukkan bahwa Jakarta menonjol dalam integrasi moda transportasi publik melalui sistem JakLingko; Bangkok unggul dalam pemanfaatan teknologi transportasi cerdas berbasis kecerdasan artifisial dan big data dalam kerangka Thailand 4.0; sementara Metro Manila berfokus pada modernisasi transportasi umum serta penerapan sistem pengawasan lalu lintas berbasis Intelligent Transportation Systems (ITS). Studi perbandingan ini mengungkap bahwa keberhasilan implementasi Smart mobility sangat ditentukan oleh keterpaduan kebijakan, kesiapan infrastruktur digital, serta efektivitas koordinasi antarlembaga. Artikel ini memberikan rekomendasi strategis bagi penguatan kebijakan transportasi cerdas di kawasan ASEAN serta membuka peluang penelitian lanjutan terkait integrasi big data dan evaluasi sistem transportasi secara real-time berbasis partisipasi publik.
Analisis Faktor Preferensi Mahasiswa dalam Pemilihan Layanan Ride-Hailing di Kota Tegal: Studi pada Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan Rizal Aprianto; Damar Risky Bahrelsi; Satria Tegar Basudewa Mufid
Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi Vol. 4 No. 1 (2025): Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi
Publisher : MJI Publisher by PT Mitra Jurnal Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58797/pilar.0401.02

Abstract

Abstract This study examines the factors influencing the preferences of students at the Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan (PKTJ) in choosing ride-hailing services in Tegal City. Data were collected through an online survey using a Likert-scale questionnaire consisting of 24 items and analyzed using Exploratory Factor Analysis (EFA). The EFA was conducted to group the items into six main components: Application Accessibility, Brand Loyalty and Preference, Driver Service Quality, Price and Promotions, Safety and Comfort, and Service Timeliness and Speed. The Kaiser-Meyer-Olkin (KMO) test result of 0.670 and Bartlett’s Test (p < 0.001) confirmed that the data were suitable for extraction into six main factors, which cumulatively explained 54% of the total variance. Factor extraction was based on the criterion of eigenvalues greater than 1. The most dominant factor was Brand Loyalty and Preference (highest eigenvalue ≈ 2.78), indicating that prior positive experiences and brand image are key determinants in service selection. Other factors, such as driver quality, safety, and ease of access, also played a significant role in shaping user preferences. These findings suggest that students’ decisions are driven not only by rational considerations such as price and time but also by emotional and psychological aspects such as loyalty to digital brands. This study offers strategic recommendations for ride-hailing service providers to holistically manage service aspects from promotions and app design to driver training in order to win over discerning young consumers. Abstrak Penelitian ini menelaah faktor-faktor yang memengaruhi preferensi mahasiswa Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan (PKTJ) dalam memilih layanan ride hailing di Kota Tegal. Data dikumpulkan melalui survei daring menggunakan kuesioner skala Likert dengan total 24 item, kemudian dianalisis menggunakan Exploratory Factor Analysis (EFA). EFA dilakukan untuk mengelompokkan item ke dalam enam komponen utama, yaitu Loyalitas dan Preferensi Merek, Kualitas Layanan Pengemudi, Keamanan dan Kenyamanan, Kemudahan Akses Aplikasi, Harga dan Promo, dan Waktu dan Kecepatan Layanan. Hasil uji KMO sebesar 0,670 dan Bartlett’s Test (p < 0,001) memastikan data layak untuk diekstraksi menjadi enam faktor utama yang secara kumulatif menjelaskan 54 % total varians. Pengambilan faktor didasarkan pada kriteria eigenvalue > 1. Faktor yang paling dominan adalah Loyalitas dan Preferensi Merek (eigenvalue tertinggi ≈ 2,78), menandakan bahwa pengalaman positif sebelumnya dan citra merek menjadi penentu utama dalam pemilihan layanan. Faktor lainnya seperti kualitas pengemudi, keamanan, dan kemudahan akses juga berperan signifikan dalam membentuk preferensi pengguna. Temuan ini menunjukkan bahwa keputusan mahasiswa tidak hanya didorong oleh pertimbangan rasional seperti harga dan waktu, tetapi juga aspek emosional dan psikologis seperti loyalitas terhadap merek digital. Penelitian ini memberikan rekomendasi strategis kepada penyedia layanan ride hailing untuk mengelola aspek layanan secara holistic dari promo dan aplikasi hingga pelatihan pengemudi untuk memenangkan preferensi konsumen muda yang kritis.
Perencanaan Lajur Khusus Sepeda di Kampung Inggris Pare Shinta Nur Fadhilah; Rizal Aprianto; Frans Tohom; Edi Purwanto
Teknika Vol. 19 No. 2 (2024): Oktober
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/teknika.v19i2.10021

Abstract

Kampung Inggris Pare menjadi salah satu kawasan yang menarik masyarakat dari luar kota untuk datang untuk belajar memperdalam ilmu berbahasa inggris. Mayoritas orang yang datang ke Kampung Inggris adalah masyarakat yang tidak membawa kendaraan pribadi, dalam melakukan mobilitasnya mereka lebih memilih menggunakan sepeda untuk kegiatan sehari-harinya. Potensi demand ini didukung dengan banyaknya tempat persewaan sepeda di sepanjang ruas Jalan Brawijaya, yang terletak di jantung Kampung Inggris, hal ini menjadi salah satu sebab mengapa sepeda menjadi salah satu moda transportasi yang banyak digunakan di Kampung Inggris. Jalan Brawijaya menjadi salah satu ruas yang banyak dilewati oleh pengguna sepeda, karena di ruas inilah para pesepada banyak berlalu lalang untuk menuju tempat kursusnya, namun belum terdapat fasilitas yang memadai bagi pesepeda yakni belum terdapat lajur khusus sepeda. Diperlukan analisis perencanaan kebutuhan lajur khusus sepeda, dan pengadaan pemenuhan perlengkapan jalan agar menjadi jalan yang aman, nyaman dan selamat bagi pesepeda. Pengadaan lajur khusus sepeda diharapkan agar pada Jalan Brawijaya tidak terjadi mix traffic antara pesepeda dengan kendaraan bermotor. Dengan penerapan perencanaan lajur khusus sepeda dengan tipe C, nilai tingkat pelayanan jalan di Jalan Brawijaya tetap A, yang menunjukkan adanya lajur khusus sepeda tidak mempengaruhi lalu lintas yang ditimbulkan, dan keselamatan bagi pesepeda dapat ditingkatkan.
Co-Authors Abdul Rokhim Abidin, Febyana Dwi Salsa Ahmad Basuki Ainun Rahmawati Aji, Veda Widyadhana Akbar, Alfino Pramuji Al Humairi, Windy Kultsum Amelia Febri Azzahra Andhika Adiwidya Maheswara Andyta Putra Caesara Anindira, Shaveila Putri Anindita, Reza Yoga Anjar Asmara Ari Adrian, Ari Aulia, Yuris Azel Rizal Jovian Azza, Ziadatul Azzah Ula Nabillah Yoni Bhisma Adiyansah Brezinka Ayu Perdana Chrisanda Putri Rinda Masitha Damar Risky Bahrelsi Dandy Aji Saputra Dewi, Marsya Fadlillah Kurnia Dihya An Najwa Edi Purwanto Fadia Qatrunada Finata Dwi Putri Frans Tohom Hadi, Suprapto Hadi, Suprapto Hafidz Nurrohman Hanida, Shelia Ayu Rida Hanum Putri Kamelianti Inayati, Nabilla Rahma Irianti Dwi Prasetyaningsih Izza Aulia, Rofiul Jati Nugroho Joisce Joko Siswanto Khairani, Rania Ratu Luis, Jihan Maharani, Novia Marendra Athasyah Arhandika Saputra Masuang, Raynaldi Saputra Mega Sintya Ose Attawuwue Meutya Jasmine Muhamad Abid Faris Muhammad Aunilah Alfarabi Muhammad Nur Ardiansyah Mutaqin, Akhmad Alwi Nur Fitri Azzahra Nur Pangestu, Irawan Nuranisa Dwiodiva Panuluh Nurcahyono, Reza Fitrama Octa Adithya Ilyas Yunanta Oktaviandini, Eren P, Fatkhur Rohman Eko Pambudi, Muhammad Aryant Setya Panuntun, Arga Satria Pratama, Yudha Pratma, Najwan Putri Ayu Lestari Rahmat Fauzan Cahya Gumilang Ramadhan Dwi Prasetyo Reza Yoga Anindhita Riza Phahlevi Marwanto Riza Phahlevi Marwanto Rizqi Amalia Mufti Saputra, Patrio Satria Tegar Basudewa Mufid Setia Hadi Pramudi Shinta Nur Fadhilah Siti Maimunah Siti Shofiah Sugiyarto Sugiyarto Suprapto Hadi Syaban, Alfath Satria Negara Syafriyanto, Rui Hanan Wicaksono, Muhammad Zaky Wijayanti, Fausta Patricia Yulfa, Aqilla Azian Yunindra Eka Ariffansyah Zahrotul Fadilah Zahwa Octavioliena