Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.639
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Planologi Sultan Agung Jurnal Pembangunan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Jurnal Transportasi Jurnal Tata Kota dan Daerah Plano Madani : Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Sipil JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Jurnal Aplikasi Teknik Sipil NUSANTARA : Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial JURNAL TEKNOLOGI DAN OPEN SOURCE Jurdimas (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Royal TELEKONTRAN: Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Kendali dan Elektronika Terapan Region : Jurnal Pembangunan Wilayah dan Perencanaan Partisipatif Jurnal Qua Teknika JURNAL TEKNIK Generation Journal Jurnal Manajemen Teknologi dan Teknik Sipil (JURMATEKS) Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Multidiciplinary Output Research for Actual and International Issue (Morfai Journal) JURNAL REKAYASA INFORMASI SWADHARMA (JRIS) JURNAL ELEKTRO DAN INFORMATIKA SWADHARMA (JEIS) Teknika sudo Jurnal Teknik Informatika Jurnal Sistem Informasi Triguna Dharma (JURSI TGD) Jurnal Riset Perencanaan Wilayah dan Kota Duta.com : Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi dan Komunikasi Blend Sains Jurnal Teknik Jurnal Manajemen Informatika & Teknologi Journal of Railway Transportation and Technology Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik Innovative: Journal Of Social Science Research COREAI: Jurnal Kecerdasan Buatan, Komputasi dan Teknologi Informasi Jurnal Teknik Sipil Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK) Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan
Aprianto, Rizal
Rekayasa Sistem Transportasi Jalan, Politeknik Keselamatan Transportasi, Tegal, Indonesia
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 45 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 45 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
SYSTEMATIC LITERATURE REVIEW : KEPUASAN PENGGUNA DAN FAKTOR PENENTUNYA PADA LAYANAN TRANSPORTASI ONLINE DI INDONESIA Panuntun, Arga Satria; Inayati, Nabilla Rahma; Aprianto, Rizal
Jurnal Qua Teknika Vol 15 No 02 (2025): September 2025
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35457/quateknika.v15i02.4823

Abstract

Amidst intense competition in the online transportation sector in Indonesia, customer satisfaction has become crucial, yet related research remains fragmented. This study conducted a Systematic Literature Review (SLR) of journals from 2021 to 2025 to map trends, platforms, and factors influencing user satisfaction. The analysis results show that Gojek and Grab are the most frequently studied platforms. Service quality and price are the most commonly analyzed factors and have consistently been proven to have a positive and significant impact on user satisfaction. This study integrates existing findings to provide a comprehensive overview.
Perencanaan Rute Aman Selamat Sekolah (RASS) di Kawasan Pendidikan Kota Surakarta : Pembebanan Rute dan Pemenuhan Fasilitasnya Pambudi, Muhammad Aryant Setya; Aprianto, Rizal; Hadi, Suprapto
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 22, No 2 (2024)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j2579-891X.v22i2.18888

Abstract

Banjarsari Sub-district has the highest density in Surakarta City causing traffic to be crowded and less friendly for students travelling. The need to improve student safety by providing safe road equipment facilities is the purpose of applying the RASS concept. The OD Matrix method was used to see the distribution of students divided into 22 zones based on administrative boundaries, PKJI 2023 and EAN were used to analyse the loading of student travel routes, and to analyse the fulfilment of pedestrian, cycling and public transport facilities, relevant guidelines were used. RASS conceptualised travel routes were created for the demand of the zones with the largest generation, which came from zone 20, zone 4, and zone 21. The recommended pedestrian facilities are sidewalks on each pedestrian route and zebra crossing facilities. The addition of special bicycle lanes and lanes is recommended on 3 routes consisting of 9 road sections.
Analisis Efektivitas Penerapan Face Recognition Boarding Gate di Stasiun Tegal Khairani, Rania Ratu; Abidin, Febyana Dwi Salsa; Aprianto, Rizal
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 4 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i4.20369

Abstract

Transformasi digital dalam sistem transportasi publik telah menghadirkan inovasi teknologi face recognition yang diterapkan pada boarding gate stasiun kereta api untuk meningkatkan efisiensi dan keamanan layanan. Penelitian ini bertujuan menganalisis efektivitas penerapan sistem face recognition boarding gate di Stasiun Tegal melalui evaluasi aspek praktis, akurasi, dan keamanan. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif dengan sampel 70 responden pengguna aktif sistem yang dipilih secara purposive sampling, menggunakan kuesioner skala Likert 1-5 dan analisis statistik deskriptif IBM SPSS. Hasil penelitian menunjukkan aspek praktis mencapai efektivitas tertinggi dengan rata-rata 13,67 dari skala 15, dimana 87,2% responden memberikan penilaian positif terhadap kemudahan akses dan efisiensi operasional. Aspek akurasi menunjukkan performa baik dengan rata-rata 13,24 namun memiliki variabilitas tinggi yang mencerminkan inkonsistensi pengenalan identitas. Aspek keamanan menunjukkan nilai terendah 8,81 dari skala 10, mengindikasikan kekhawatiran terhadap perlindungan data biometrik. Kesimpulan penelitian menunjukkan sistem telah efektif dari segi praktis dan akurasi, namun memerlukan penguatan protokol keamanan dan transparansi pengelolaan data untuk optimalisasi efektivitas menyeluruh.
Peningkatan Kinerja Simpang Ciceri, Kota Serang dengan Model Penerapan Ruang Henti Khusus Hanida, Shelia Ayu Rida; Hadi, Suprapto; Aprianto, Rizal
Jurnal Manajemen Teknologi & Teknik Sipil Vol. 7 No. 1 (2024): JUNE
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/jurmateks.v7i1.5619

Abstract

The Ciceri intersection is in a densely populated urban area characterized by heavy traffic, particularly motorbikes. This is due to the nearby educational institutions, shops, offices, and a shopping center. The intersection faces numerous traffic conflicts, including crowded vehicle queues, irregular queuing by motorbikes, and improper lane usage by two- and four-wheeled vehicles. The phase setting of traffic signaling devices (APILL) at the Ciceri intersection has been implemented but has not solved the problem. This research aims to analyze the use of RHK to improve the performance of the Ciceri intersection using the Vissim model. The method is to test or simulate various RHK models at the research location. The results obtained can be applied to the RHK at two intersection legs, namely east and west, with a box-type RHK measuring 8m long and 2 x 3.5m wide, increasing the level of Service (LOS) from E to F. The results show a reduction in queues of 5.64 m and delays of 1.52 seconds on the north leg, as well as a reduction in queues of 7.85 m and a delay of 13.48 seconds on the south leg. These results show that RHK can effectively improve the performance of intersections with high traffic volumes without the need to increase physical road capacity.
Pembuatan Peta Tematik Berkeselamatan Wilayah Kelurahan Margadana Aprianto, Rizal; Prasetyo, Ramadhan Dwi
Jurdimas (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Royal Vol. 6 No. 3 (2023): Juli 2023
Publisher : STMIK Royal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33330/jurdimas.v6i3.2264

Abstract

Abstrak: Margadana Urban Village is part of the government structure in Tegal City. Lack of spatial information about urban village boundaries, neighborhood boundaries, and other important information deemed necessary. Realizing this, the Margadana Kelurahan thematic maps need to be realized for information disclosure, and the need to optimize the potential of the region for the short, medium, and long term. There is a need for integration between RW and RT in order to provide data and information to make it more efficient. In community service, remote sensing is used, followed by FGDs with local community leaders, namely the urban village administration and RW representatives. The purpose of community service apart from facilitating the sharing and exchange of data/information between Community Leaders can also assist in making safe thematic maps which can be used as the basis for spatial planning based on their potential. The people of the Margadana Urban Village can also participate in the process of planning, utilizing, and controlling the spatial use of their urban village area based on their potential.Keywords: margadana urban village; road transportation safety polytechnic; thematic map Abstract: Kelurahan Margadana merupakan salah satu wilayah adminstratif yang berada di Kota Tegal. Belum tersedianya informasi spasial tentang batas kelurahan, batas RW, dan informasi penting lainnya yang dianggap perlu. Menyadari hal ini, maka peta tematik Kelurahan Margadana perlu diwujudkan keterbukaan informasi, dan kebutuhan pengoptimalan potensi wilayah untuk jangka pendek, menengah maupun panjang. Diperlukan adanya keterpaduan antar RW dan RT dalam rangka penyediaan data dan informasi agar lebih efisien. Dalam pengabdian kepada masyarakat ini metode yang digunakan dengan cara melakukan penginderaan jauh, dilanjutkan dengan FGD dengan tokoh masyarakat setempat, yakni pihak kelurahan dan perwakilan RW. Tujuan pengabdian masyarakat selain dengan memfasilitasi sharing dan tukar data/informasi antar Tokoh Mayarakat juga dapat membantu dalam pembuatan peta tematik berkeselamatan yang dapat dijadikan sebagai dasar penataan ruang berdasarkan potensinya. Masyarakat Kelurahan Margadana juga dapat berperan serta dalam proses perencanaan, pemanfaatan, dan pengendalian pemanfaatan ruang wilayah kelurahannya berdasarkan potensi yang dimiliki.Kata kundi: kelurahan margadana; peta tematik; politeknik keselamatan transportasi jalan
Pengaruh Karakteristik Pengemudi Dan Pemanfaatan Rest Area Terhadap Kelelahan Pengemudi Studi Kasus Ruas Jalan Tol Pejagan - Solo Aprianto, Rizal; Rokhim, Abdul; Basuki, Ahmad; Sugiyarto, Sugiyarto
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 8 No. 1 (2021): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v8i1.310

Abstract

Pengemudi memang masih menjadi faktor dominan penyebab kecelakaan lalu lintas. Merujuk data kecelakaan yang ada di jalan tol-jalan tol yang dikelola oleh Jasa Marga dan kelompok usahanya sampai Desember 2018, faktor penyebab kecelakaan paling banyak adalah faktor pengemudi sebanyak 85,13%. Kelelahan pada pengemudi juga dapat mengakibatkan menurunnya kesiagaan dan perhatian, penurunan dan hambatan persepsi serta waktu reaksi yang lambat, pengemudi akan mengantuk dan kemungkinan akan kehilangan kewaspadaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk yaitu mengetahui sejauh mana karakteristik pengemudi dan pemanfaatan rest area mempengaruhi kelelahan pengemudi di jalan tol. Sehingga diketahui kebermanfaatan rest area dalam mengurangi tingkat kelelahan pengemudi di jalan tol. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan deskriptif yang menggunakan analisis regresi berganda dengan serangkaian uji instrumen. Dari hasil penelitian ini kelelahan yang dialami pengemudi terbagi menjadi 2 yaitu kelelahan fisik dan kelelahan kegiatan. Variabel usia pengemudi, pengemudi yang memilih beristirahat, pengemudi yang tidak memanfaatkan fasilitas istirahat di rest area, pengalaman mengemudi serta jangka waktu mengemudi dalam satu kali perjalanan memberikan kontribusi terhadap kelelahan pengemudi di jalan tol. Usia pengemudi berpengaruh terhadap semua jenis kelelahan yang dialami oleh pengemudi di jalan tol Pejagan-Solo.
OPTIMALISASI KINERJA JURU PARKIR BERORIENTASI KESELAMATAN DI KABUPATEN BANJARNEGARA Marwanto, Riza Phahlevi; Aprianto, Rizal; Shofiah, Siti
Community Development Journal : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 5 No. 1 (2024): Volume 5 No 1 Tahun 2024
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/cdj.v5i1.24237

Abstract

Pemerintah Kabupaten Banjarnegara berupaya meningkatkan pendapatan asli daerah (PAD) dengan mengoptimalkan penyelenggaraan parkir. Meski memiliki potensi parkir yang besar, kontribusinya masih belum maksimal. Langkah ini berujung pada perbaikan parkir melalui perda dan inovasi transaksi nontunai. Pemerintah juga telah mengimplementasikan aplikasi SIAP untuk pengelolaan perparkiran. Meski ruang parkir bertambah, kontribusi parkir valet berfluktuasi. Melalui pendidikan dan pelatihan, pemerintah ingin meningkatkan kualitas pelayanan. Ketidakseimbangan antara jumlah dan kapasitas ruang parkir dapat menimbulkan masalah seperti kemacetan, antrian panjang dan parkir liar. Solusi termasuk valet, pemantauan, dan peningkatan komunikasi dengan staf parkir. Melalui DPM, pemerintah berupaya meningkatkan profesionalitas juru parkir melalui pendidikan dalam berbagai aspek, termasuk keselamatan. Rekomendasi meliputi metode pembelajaran yang berbeda, pemahaman konsep, instruksi individual, dan pendidikan berkelanjutan. DPM diharapkan efektif dalam meningkatkan pengetahuan, keterampilan dan keselamatan juru parkir serta memberikan kontribusi positif bagi pengelolaan parkir di kawasan tersebut.
DAMPAK PERSEPSI KEUNTUNGAN DAN KARAKTERISTIK INDIVIDU TERHADAP MINAT PEMBELIAN SEPEDA MOTOR LISTRIK : LITERATURE REVIEW Nugroho, Jati; Maharani, Novia; Aprianto, Rizal
NUSANTARA : Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial Vol 12, No 7 (2025): Nusantara : Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tapanuli Selatan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31604/jips.v12i7.2025.%p

Abstract

Penelitian ini menganalisis pengaruh persepsi keuntungan dan karakteristik individu terhadap minat pembelian sepeda motor listrik melalui tinjauan literatur. Hasil studi menunjukkan bahwa efisiensi biaya operasional, dampak lingkungan, serta kesadaran teknologi dan ekologi berperan penting dalam keputusan konsumen. Selain itu, harga awal yang tinggi menjadi tantangan utama, namun dapat diatasi melalui skema subsidi dan insentif yang lebih terstruktur. Kebijakan pemerintah dalam mempercepat pengembangan ekosistem kendaraan listrik, termasuk pembangunan infrastruktur pendukung dan industri baterai dalam negeri, turut berkontribusi pada peningkatan minat beli. Temuan ini sejalan dengan target Indonesia menuju net zero emission 2060 dan menyoroti perlunya kolaborasi antara pemerintah, industri, dan akademisi untuk menciptakan pasar kendaraan listrik yang berkelanjutan.
PEMODELAN ALTERNATIF PENANGANAN PERMASALAHAN SIMPANG STAGGER (STUDI KASUS: SIMPANG MARTOLOYO KOTA TEGAL) Mutaqin, Akhmad Alwi; Aprianto, Rizal; Hadi, Suprapto
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 14, No 2 (2025): Volume 14 Nomor 2 November 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v14i2.40126

Abstract

Simpang Martoloyo has a high traffic flow because it is the meeting point of arterial roads that include residential areas, school areas, and offices, as well as business locations, namely Pasar Anyar Martoloyo. This condition resulted in congestion and long delays. This study aims to analyze the performance of signalized intersections at Simpang Martoloyo, provide recommendations, and model traffic engineering using VISSIM software. The calculation method used is Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Based on the results of the analysis of existing conditions, Simpang Martoloyo has a service level of F with an average delay of 105.96 seconds/junior high school. The improvement of the performance of Simpang Martoloyo is carried out through several traffic engineering in the form of widening the approach to the intersection, changing the cycle time, and redesigning the number of phases. The alternative handling is selected based on the most optimal improvement in intersection performance. The redesign of the cycle time to 104 seconds with a green time of 10 seconds for each phase shows the results based on PKJI calculations that this alternative can improve intersection performance by reducing the average delay to 86.07 seconds/smp, and then based on Vissim modeling, it can reduce the average delay to 41.71 seconds. The time change between the greens is considered to be able to empty the last vehicle at the point of conflict of each last phase signal.
Peningkatan Informasi Publik BRT Trans Cirebon Melalui Perancangan Sistem Informasi Berbasis Website Adrian, Ari; Aprianto, Rizal; Nur Pangestu, Irawan
Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK) Vol 4 No 2 (2025): Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK)
Publisher : STMIK Amika Soppeng

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70247/jumistik.v4i2.163

Abstract

Sistem Sistem transportasi publik yang efisien dan informatif adalah salah satu elemen krusial untuk mendukung mobilitas warga di daerah perkotaan. BRT (Bus Rapid Transit) Trans Cirebon, sebagai salah satu metode transportasi massal di Kota Cirebon, telah menyediakan layanan yang terorganisir. Namun, sistem ini masih kekurangan platform informasi berbasis web yang dapat memberikan data secara menyeluruh, terintegrasi, dan mudah diakses oleh masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan sistem informasi berbasis situs web yang akan meningkatkan aksesibilitas informasi transportasi bagi publik. Sistem ini juga dirancang agar admin dapat dengan mudah memperbarui informasi terkini. Website ini memiliki antarmuka yang responsif dan ramah pengguna, serta menawarkan fitur utama seperti pencarian rute, jadwal keberangkatan, informasi tarif, dan lokasi halte BRT Trans Cirebon. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem ini efektif dalam memberikan informasi dengan cepat dan akurat, diharapkan dapat meningkatkan pelayanan transportasi publik dan mendorong masyarakat untuk beralih ke transportasi massal yang lebih efisien dan berkelanjutan.
Co-Authors Abdul Rokhim Abidin, Febyana Dwi Salsa Ahmad Basuki Ainun Rahmawati Aji, Veda Widyadhana Akbar, Alfino Pramuji Al Humairi, Windy Kultsum Amelia Febri Azzahra Andhika Adiwidya Maheswara Andyta Putra Caesara Anindira, Shaveila Putri Anindita, Reza Yoga Anjar Asmara Ari Adrian, Ari Aulia, Yuris Azel Rizal Jovian Azza, Ziadatul Azzah Ula Nabillah Yoni Bhisma Adiyansah Brezinka Ayu Perdana Chrisanda Putri Rinda Masitha Damar Risky Bahrelsi Dandy Aji Saputra Dewi, Marsya Fadlillah Kurnia Dihya An Najwa Edi Purwanto Fadia Qatrunada Finata Dwi Putri Frans Tohom Hadi, Suprapto Hadi, Suprapto Hafidz Nurrohman Hanida, Shelia Ayu Rida Hanum Putri Kamelianti Inayati, Nabilla Rahma Irianti Dwi Prasetyaningsih Izza Aulia, Rofiul Jati Nugroho Joisce Joko Siswanto Khairani, Rania Ratu Luis, Jihan Maharani, Novia Marendra Athasyah Arhandika Saputra Masuang, Raynaldi Saputra Mega Sintya Ose Attawuwue Meutya Jasmine Muhamad Abid Faris Muhammad Aunilah Alfarabi Muhammad Nur Ardiansyah Mutaqin, Akhmad Alwi Nur Fitri Azzahra Nur Pangestu, Irawan Nuranisa Dwiodiva Panuluh Nurcahyono, Reza Fitrama Octa Adithya Ilyas Yunanta Oktaviandini, Eren P, Fatkhur Rohman Eko Pambudi, Muhammad Aryant Setya Panuntun, Arga Satria Pratama, Yudha Pratma, Najwan Putri Ayu Lestari Rahmat Fauzan Cahya Gumilang Ramadhan Dwi Prasetyo Reza Yoga Anindhita Riza Phahlevi Marwanto Riza Phahlevi Marwanto Rizqi Amalia Mufti Saputra, Patrio Satria Tegar Basudewa Mufid Setia Hadi Pramudi Shinta Nur Fadhilah Siti Maimunah Siti Shofiah Sugiyarto Sugiyarto Suprapto Hadi Syaban, Alfath Satria Negara Syafriyanto, Rui Hanan Wicaksono, Muhammad Zaky Wijayanti, Fausta Patricia Yulfa, Aqilla Azian Yunindra Eka Ariffansyah Zahrotul Fadilah Zahwa Octavioliena