Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.639
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Planologi Sultan Agung Jurnal Pembangunan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Jurnal Transportasi Jurnal Tata Kota dan Daerah Plano Madani : Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Sipil JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Jurnal Aplikasi Teknik Sipil NUSANTARA : Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial JURNAL TEKNOLOGI DAN OPEN SOURCE Jurdimas (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Royal TELEKONTRAN: Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Kendali dan Elektronika Terapan Region : Jurnal Pembangunan Wilayah dan Perencanaan Partisipatif Jurnal Qua Teknika JURNAL TEKNIK Generation Journal Jurnal Manajemen Teknologi dan Teknik Sipil (JURMATEKS) Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Multidiciplinary Output Research for Actual and International Issue (Morfai Journal) JURNAL REKAYASA INFORMASI SWADHARMA (JRIS) JURNAL ELEKTRO DAN INFORMATIKA SWADHARMA (JEIS) Teknika sudo Jurnal Teknik Informatika Jurnal Sistem Informasi Triguna Dharma (JURSI TGD) Jurnal Riset Perencanaan Wilayah dan Kota Duta.com : Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi dan Komunikasi Blend Sains Jurnal Teknik Jurnal Manajemen Informatika & Teknologi Journal of Railway Transportation and Technology Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik Innovative: Journal Of Social Science Research COREAI: Jurnal Kecerdasan Buatan, Komputasi dan Teknologi Informasi Jurnal Teknik Sipil Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK) Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan
Aprianto, Rizal
Rekayasa Sistem Transportasi Jalan, Politeknik Keselamatan Transportasi, Tegal, Indonesia
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 45 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 45 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
STRATEGI PENERAPAN ASPEK SMART MOBILITY PADA ANGKUTAN KOTA SEBAGAI TRANSPORTASI PUBLIK DI KOTA TEGAL Wicaksono, Muhammad Zaky; Aji, Veda Widyadhana; Aprianto, Rizal
Tata Kota dan Daerah Vol. 17 No. 2 (2025): Jurnal Tata Kota dan Daerah
Publisher : Department of Urban and Regional Planning, Faculty of Engineering, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/ub.takoda.2025.017.02.10

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan strategi pengembangan angkot di Kota Tegal agar angkot memenuhi variabel dalam aspek smart mobility. Variabel smart mobility yang di teliti berupa informasi real time, shelter terjangkau dan nyaman, pembayaran non tunai, integrasi antar moda, dan fasilitas armada yang nyaman. Penelitian menggunakan pendekatan deduktif yang membawa teori ke lapangan terkait untuk mengukur aspek. Proses penyajian analisis data yang dilakukan yaitu dengan metode gabungan kualitatif dan kuantitatif (mix method) dimana analisis kualitatif menggunakan metode SWOT untuk mengidentifikasi faktor kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman yang berpengaruh terhadap kondisi eksternal dan internal, dan metode IFAS (Internal Factor Analysis Summary) dan EFAS (External Factor Analysis Summary) untuk menentukan prioritas strategi yang pembobotannya dilakukan menggunakan pendekatan pertimbangan logis (logical judgement) dan focus group disscussion (FGD) berdasarkan hasil studi literatur, kondisi aktual angkutan kota sebagai transportasi publik di Kota Tegal, serta urgensi masing-masing faktor terhadap keberhasilan penerapan strategi smart mobility. Hasil analisis menunjukkan bahwa angkot di Kota Tegal berada pada kuadran 1 dimana mendukung strategi pertumbuhan yang agresif (growth oriented strategy) berupa Strength-Opportunity (3,22) dengan memanfaatkan digitalisasi informasi trayek dan jadwal yang menggunakan potensi dari rute aktif, pembayaran cashless, dan kampanye tarif murah.
Analisis Pengaruh Fasilitas Putar Balik (U-Turn) terhadap Kinerja Lalu Lintas pada Ruas Jalan Serpong, Kota Tangerang Selatan Muhammad Aunilah Alfarabi; Frans Tohom; Rizal Aprianto
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 9 No. 2 (2025): JCEBT SEPTEMBER
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v9i2.15689

Abstract

Peningkatan volume lalu lintas pada ruas Jalan Raya Serpong, Kota Tangerang Selatan, tidak diimbangi dengan pengelolaan fasilitas putar balik (U-Turn) yang optimal, sehingga menyebabkan penurunan kinerja jalan dan efisiensi lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh fasilitas U-Turn terhadap kinerja lalu lintas serta menentukan alternatif penanganan yang paling efektif. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif dengan analisis kinerja jalan mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023) dan evaluasi U-Turn menggunakan teori antrean Jay dan Barry. Selain itu, dilakukan simulasi mikroskopik menggunakan perangkat lunak PTV Vissim untuk memodelkan kondisi eksisting dan menguji skenario perbaikan. Data primer diperoleh melalui survei lapangan yang mencakup volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, waktu tempuh, panjang antrean, serta karakteristik geometrik jalan. Hasil penelitian menunjukkan derajat kejenuhan sebesar 0,52 dengan tingkat pelayanan (Level of Service/LOS) kategori E, yang mencerminkan kondisi lalu lintas tidak stabil dengan kecepatan rendah dan kepadatan tinggi. Panjang antrean maksimum mencapai 174 meter, dengan rasio tingkat pelayanan lebih dari 1 pada beberapa titik U-Turn, yang mengindikasikan kondisi jenuh dan gangguan lalu lintas yang signifikan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa kombinasi pelebaran jalan, penutupan salah satu U-Turn, serta redesain fasilitas memberikan hasil paling optimal, dengan penurunan waktu tempuh sebesar 13,44% dan peningkatan kecepatan hingga 15,51%. Dengan demikian, keberadaan dan desain fasilitas U-Turn berpengaruh signifikan terhadap kinerja lalu lintas. Direkomendasikan penerapan rekayasa lalu lintas terpadu sesuai pedoman teknis guna meningkatkan efisiensi, mengurangi kemacetan, dan meningkatkan keselamatan pengguna jalan.
Smart Mobility di Kawasan Pariwisata Mandalika : Penerapan dan Tantangan yang dihadapi Aprianto, Rizal; Anindita, Reza Yoga; Maimunah, Siti
Jurnal Teknik Vol. 13 No. 1 (2024): Januari - Juli 2024
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/jt.v13i1.9953

Abstract

Adanya Kawasan Pariwisata Mandalika menjadi salah satu pendorong terpilihnya Kota Mataram, Kabupaten Lombok Utara dan Kabupaten Lombok Timur sebagai kota/kabupaten yang mengikuti program “Gerakan 100 Smart City”. Hadirnya wisatawan di sirkuit perlu dilirik sebagai potensi bagi wilayah sekitarnya guna percepatan pembangunan di berbagai sektor, tidak terkecuali pada aspek transportasi. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis kesiapan penerapan smart mobility di 3 wilayah sekitar Kawasan Pariwisata Mandalika yaitu Kota Mataram, Kab. Lombok Utara, dan Kab. Lombok Timur sebagai salah satu aspek dalam mewujudkan smart city, serta bagaimana tantangan yang dihadapi dalam menerapkan smart mobility tersebut. Dalam studi ini, digunakan pendekatan deduktif melalui survei literatur dan penyebaran kuesioner, serta pendekatan deskriptif kualitatif melalui Forum Group Discussion (FGD) dengan OPD terkait. Metode Customer Satisfaction Index (CSI) digunakan untuk mendapatkan parameter kepuasan masyarakat terhadap pelayanan transportasi umum. Dari hasil analisis, ketiga wilayah masih tergolong dalam kategori siap bersyarat, tetapi masih ada beberapa aspek dalam smart mobility yang perlu dipenuhi dan ditingkatkan.
RANCANG BANGUN SISTEM INFORMASI KEBERANGKATAN BUS BERBASIS WEB DI TERMINAL TIPE A KOTA TEGAL Anjar Asmara; Nur Fitri Azzahra; Rizal Aprianto
JRIS : Jurnal Rekayasa Informasi Swadharma Vol 6, No 1 (2026): JURNAL JRIS EDISI JANUARI 2026
Publisher : Institut Teknologi dan Bisnis (ITB) Swadharma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56486/jris.vol6no1.943

Abstract

Currently, the bus departure schedule at the Tegal City Type A Terminal, located on Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo, Tegal City, Central Java, follows the general pattern of intercity bus services, with several adjustments to meet needs and operational conditions. To find out information about the bus departure schedule at the Tegal City Type A Terminal, prospective passengers can obtain it directly at the terminal or through available contacts. The purpose of this study is to create a web-based bus departure schedule information system that makes it easier for prospective passengers to obtain information quickly, accurately, and efficiently without having to visit the Tegal City Type A Terminal. The system development uses the Waterfall method. The result of this study is a web-based information system that provides bus departure information for the Tegal City Type A Terminal. Through this system, information on bus departure schedules can be presented more accurately, quickly, and regularly, making it easier for officers and related parties to monitor them.Saat ini jadwal keberangkatan bus di Terminal Tipe A Kota Tegal yang berlokasi di Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo Kota Tegal Jawa Tengah mengikuti pola umum layanan transportasi bus antar kota, namun dengan beberapa penyesuaian sesuai kebutuhan dan situasi operasional yang terjadi. Untuk mengetahui informasi mengenai jadwal keberangkatan bus di Terminal Tipe A Kota Tegal, calon penumpang memperoleh langsung di terminal atau melalui kontak yang tersedia. Tujuan dari penelitian ini adalah membuat sebuah sistem informasi jadwal keberangkatan bis berbasis web yang dapat memudahkan calon penumpang dalam mendapatkan informasi dengan cepat, tepat, dan efisien tanpa harus datang ke terminal tipe A Kota Tegal. Pengembangan sistem menggunakan metode Waterfall. Hasil dari penelitian ini adalah sebuah sistem informasi berbasis web yang menyediakan informasi tentang keberangkatan bus di Terminal Tipe A Kota Tegal. Melalui sistem yang dibangun ini, informasi mengenai jadwal keberangkatan bis dapat disajikan secara lebih akurat, cepat, dan teratur, sehingga memudahkan petugas maupun pihak terkait dalam melakukan pemantauan jadwal keberangkatan bus.
TINJAUAN LITERATUR KOMPARATIF ATAS IMPLEMENTASI MLFF: STUDI KASUS INTERNASIONAL SEBAGAI DASAR PENGEMBANGAN KEBIJAKAN DI INDONESIA Dihya An Najwa; Rizal Aprianto; Rizqi Amalia Mufti
JRIS : Jurnal Rekayasa Informasi Swadharma Vol 6, No 1 (2026): JURNAL JRIS EDISI JANUARI 2026
Publisher : Institut Teknologi dan Bisnis (ITB) Swadharma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56486/jris.vol6no1.933

Abstract

This study systematically examines the implementation of Multi Lane Free Flow (MLFF) systems across various countries using the PRISMA-protocol-based Systematic Literature Review (SLR). The study analyses the technology and policy strategies implemented in ten countries and their relevance to the Indonesian context. Technologies such as RFID and ANPR have proven effective in accelerating toll transactions and reducing congestion. Institutional models such as a single government operator and public-private partnerships have their own advantages and challenges. The study results indicate that a gradual transition and public education increase the adoption rate of the MLFF system. Policy implications for Indonesia include selecting appropriate technology, updating supporting regulations, implementing a gradual transition strategy, and providing incentives to encourage public participation in the new system. This study provides evidence-based policy recommendations to support the effective, efficient, and sustainable implementation of MLFF, in line with Indonesia's vision for an intelligent and inclusive transportation system.Penelitian ini secara sistematis mengkaji penerapan sistem Multi Lane Free Flow (MLFF) di berbagai negara menggunakan metode Systematic Literature Review (SLR) berbasis protokol PRISMA. Studi ini menganalisis strategi teknologi dan kebijakan yang diterapkan di sepuluh negara serta relevansinya dengan konteks Indonesia. Teknologi seperti RFID dan ANPR terbukti efektif dalam mempercepat transaksi tol dan mengurangi kemacetan. Model kelembagaan seperti operator tunggal pemerintah dan kemitraan publik-swasta memiliki kelebihan dan tantangan masing-masing. Hasil kajian menunjukkan bahwa transisi bertahap dan edukasi publik meningkatkan tingkat adopsi sistem MLFF. Implikasi kebijakan bagi Indonesia mencakup pemilihan teknologi yang tepat guna, pembaruan regulasi yang mendukung, penerapan strategi transisi bertahap, serta pemberian insentif untuk mendorong partisipasi publik dalam sistem baru. Studi ini memberikan rekomendasi kebijakan berbasis bukti untuk mendukung implementasi MLFF yang efektif, efisien, dan berkelanjutan, sejalan dengan visi pengembangan sistem transportasi cerdas dan inklusif di Indonesia.
KAJIAN KEPUASAN PENGGUNA FACE RECOGNITIZON PADA SISTEM BOARDING PASS DI STASIUN KOTA TEGAL Rizal Aprianto; Marendra Athasyah Arhandika Saputra; Chrisanda Putri Rinda Masitha
JRIS : Jurnal Rekayasa Informasi Swadharma Vol 6, No 1 (2026): JURNAL JRIS EDISI JANUARI 2026
Publisher : Institut Teknologi dan Bisnis (ITB) Swadharma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56486/jris.vol6no1.941

Abstract

This study aims to evaluate user satisfaction with the face recognition-based boarding pass system at Tegal City Station. A quantitative survey of 22 respondents was used, analyzed using the Servqual approach, which encompasses five dimensions: tangibles, reliability, responsiveness, assurance, and empathy. The analysis revealed a gap between user expectations and perceptions, particularly in the empathy, assurance, and responsiveness dimensions. Users still experienced technical difficulties, a lack of socialization, and suboptimal service from staff. Although the system is considered modern and efficient, its service and reliability need improvement. This study recommends improving technical quality, staff training, and providing user guides to ensure the system’s acceptance and optimal utilization.Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kepuasan pengguna terhadap sistem boarding pass berbasis face recognition di stasiun Kota Tegal. Metode yang digunakan adalah survei kuantitatif terhadap 22 responden dan dianalisis menggunakan pendekatan servqual, yang mencakup lima dimensi: tangibles, reliability, responsiveness, assurance, dan empathy. Hasil analisis menunjukkan adanya kesenjangan (gap) antara harapan dan persepsi pengguna, terutama pada dimensi empathy, assurance, dan responsiveness. Pengguna masih mengalami kendala teknis, kurangnya sosialisasi, serta layanan petugas yang kurang optimal. Meskipun sistem dianggap modern dan efisien, aspek pelayanan dan keandalan sistem perlu ditingkatkan. Penelitian ini merekomendasikan peningkatan kualitas teknis, pelatihan petugas, serta penyediaan panduan penggunaan agar sistem dapat diterima dan dimanfaatkan secara maksimal.
Prediksi dan rekomendasi penanganan kinerja lalu lintas kawasan Exit Tol Ngawen pada tahun 2025 dan 2028 Rizal Aprianto; Octa Adithya Ilyas Yunanta; Suprapto Hadi; Frans Tohom
Region : Jurnal Pembangunan Wilayah dan Perencanaan Partisipatif Vol 20, No 2 (2025)
Publisher : Regional Development Information Center, Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/region.v20i2.90245

Abstract

Pembangunan Exit Tol Yogyakarta-Solo di Ngawen yang beroperasi pada tahun 2025 akan berdampak terhadap volume lalu lintas dan mengubah kinerja lalu lintas jalan di sekitarnya. Analisis dampak lalu lintas dilakukan untuk memprediksi besaran volume lalu lintas yang terjadi, membandingkan kinerja ruas jalan dan simpang terdampak, serta memberikan rekomendasi peningkatan prasarana lalu lintas. Penelitian ini menggunakan PKJI 2023 untuk menganalisis kinerja ruas jalan dan simpang, yang dipadankan dengan metode trend linier dengan penyeimbangan matriks metode detroit.  Analisis dilakukan dengan membandingkan kinerja jalan pada tahun 2024, pada tahun 2025 (saat pintu tol mulai beroperasi), dam 2028 (3 tahun beroperasi). Kinerja lalu lintas pada saat exit tol ini beroperasi diprediksi kinerja lalu lintas untuk Jalan Jatinom v/c rasio 0,68 nilai LOS E, Jalan Ki Ageng Gribig v/c rasio 0,73 nilai LOS E, kinerja simpang tak bersinyal dengan tundaan rata-rata 10,12 det/smp dengan nilai LOS B. Pada prediksi tahun 2028, Jalan Jatinom memiliki nilai v/c rasio 0,74 nilai LOS E, Jalan Ki Ageng Gribig memiliki nilai v/c rasio 0,86 dengan nilai LOS E, kinerja simpang tak bersinyal dengan tundaan rata-rata 10,75  det/smp dengan nilai LOS C. Berdasarkan prediksi tersebut, rekomendasi terbaik adalah perubahan tipe dan pelebaran ruas jalan, nilai derajat kejenuhan yang lebih baik 225% dari eksisting. Skenario terbaik pada simpang dengan pelebaran pendekat simpang dengan nilai tundaan berkurang 102% persen dengan tingkat pelayanan simpang B.
ANALYSIS OF WALKABILITY INDEX AND THERMAL COMFORT AND THEIR EFFECT ON WALKING INTENTION THROUGH PEDESTRIAN SATISFACTION ON JENDERAL SUDIRMAN STREET, JAKARTA Muhamad Abid Faris; Ainun Rahmawati; Edi Purwanto; Riza Phahlevi Marwanto; Setia Hadi Pramudi; Rizal Aprianto
Multidiciplinary Output Research For Actual and International Issue (MORFAI) Vol. 6 No. 4 (2026): Multidiciplinary Output Research For Actual and International Issue
Publisher : RADJA PUBLIKA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5281/zenodo.21913484

Abstract

This study examines the influence of the walkability index and thermal comfort on pedestrians’ interest in walking, with satisfaction serving as an intervening variable, along Jalan Jenderal Sudirman in Jakarta. A combined approach was used, including an assessment of the walkability index based on Bina Marga Guideline No. 05/P/BM/2023, measurement of thermal comfort using the Temperature Humidity Index (THI), and SEM-PLS with 100 respondents. The walkability index reached 86.10 (Very Good). The THI indicated that shaded areas were comfortable (28.59–28.86), while unshaded areas were uncomfortable (29.28). Six out of seven SEM-PLS hypotheses were significant. Walkability significantly influences satisfaction (β = 0.663, p = 0.000) and interest in walking (β = 0.401, p = 0.000). Thermal comfort significantly influences satisfaction (β = 0.198, p = 0.026), but does not directly influence interest in walking. Thermal comfort significantly influences walking interest through satisfaction (β=0.088, p=0.050), indicating that satisfaction fully mediates this hypothesis. Satisfaction significantly influences walking interest (β=0.445, p=0.000). The model explains 58.7% of the variance in satisfaction and 73.1% of the variance in interest in walking. Keywords: SEM-PLS; temperature humidity index; thermal comfort; walkability index; walking interest; pedestrian satisfaction
Concept And Potential For The Implementation Of Smart Parking System In Indonesia: A Literature Review Joisce; Hanum Putri Kamelianti; Rizal Aprianto
JURNAL TEKNOLOGI DAN OPEN SOURCE Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal Teknologi dan Open Source, December 2025
Publisher : Universitas Islam Kuantan Singingi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36378/jtos.v8i2.4647

Abstract

The rapid development and growth of the Internet of Things (IoT) has improved the quality of life and strengthened various areas of society. Many cities around the world are looking forward to becoming smart. One of the most popular use cases in smart cities is the implementation of smart parking solutions, as it allows people to optimize time, reduce fuel consumption, and carbon dioxide emissions. Smart parking solutions have a defined architecture with specific components (sensors, communication protocols, and software solutions). Although there are only three components that make up a smart parking solution, it is important to mention that each component has many types that can be used in the implementation of this solution. This article identifies the most frequently used types of each component and highlights the usage trends in the established analysis period. This provides a complementary perspective and is a very useful source of information. society can use this information to decide on the selection of the type of component to be used. implementing smart parking solutions. For this purpose, here we review some of the works related to the implementation of smart parking solutions. To achieve this goal, a semi-cyclical adaptation of the Research Methodology action combined with a systematic review was used to select articles related to the research subject. The most relevant of the types of components that should be considered when implementing smart parking solutions. The implementation of smart parking in Indonesia promises many benefits, especially in increasing efficiency and transparency. However, challenges such as high costs, infrastructure readiness, and technological literacy must be overcome so that this system can run optimally and inclusively.
APLIKASI ZAPCHECK BERBASIS QR CODE UNTUK UJI BERKALA KENDARAAN LISTRIK DI ERA SMART MOBILITY Meutya Jasmine; Amelia Febri Azzahra; Rizal Aprianto
JEIS: Jurnal Elektro dan Informatika Swadharma Vol 6, No 1 (2026): JEIS EDISI JANUARI 2026
Publisher : Institut Teknologi dan Bisnis Swadharma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56486/jeis.vol6no1.931

Abstract

The development of electric vehicles in Indonesia as part of the energy transition requires more sophisticated safety management, particularly through the implementation of regulation-based periodic testing. This research aims to develop the ZapCheck application as a digital solution to support the regulation of periodic testing of electric vehicles. The application was developed using the Extreme Programming (XP) method. The research results include a ZapCheck application that manages periodic test data in real time and displays test results, vehicle history, repair recommendations, and the next test schedule. The implementation of QR Codes enables users to access the application, reduces administrative burden, and supports the concept of smart transportation. The research results show that this application can accelerate monitoring by providing a safe, efficient, and environmentally friendly solution.Perkembangan kendaraan listrik di Indonesia sebagai bagian dari transisi energi memerlukan pengelolaan keselamatan yang lebih canggih, terutama melalui penerapan uji berkala berbasis regulasi. Penelitian ini bertujuan mengembangkan aplikasi ZapCheck sebagai solusi digital untuk mendukung regulasi uji berkala kendaraan listik. Pengembangan aplikasi menggunakan metode Extreme Programming (XP). Hasil penelitian berupa aplikasi ZapCheck yang dapat mengelola data uji berkala secara real-time, menampilkan hasil uji, riwayat kendaraan, rekomendasi perbaikan, dan jadwal uji selanjutnya. Penerapan QR Code untuk mempermudah akses pengguna ke aplikasi, mengurangi proses administratif, dan mendukung konsep transporrtasi cerdas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aplikasi ini mampu mempercepat proses pengawasan melalui solusi yang aman, efisien, dan ramah lingkungan
Co-Authors Abdul Rokhim Abidin, Febyana Dwi Salsa Ahmad Basuki Ainun Rahmawati Aji, Veda Widyadhana Akbar, Alfino Pramuji Al Humairi, Windy Kultsum Amelia Febri Azzahra Andhika Adiwidya Maheswara Andyta Putra Caesara Anindira, Shaveila Putri Anindita, Reza Yoga Anjar Asmara Ari Adrian, Ari Aulia, Yuris Azel Rizal Jovian Azza, Ziadatul Azzah Ula Nabillah Yoni Bhisma Adiyansah Brezinka Ayu Perdana Chrisanda Putri Rinda Masitha Damar Risky Bahrelsi Dandy Aji Saputra Dewi, Marsya Fadlillah Kurnia Dihya An Najwa Edi Purwanto Fadia Qatrunada Finata Dwi Putri Frans Tohom Hadi, Suprapto Hadi, Suprapto Hafidz Nurrohman Hanida, Shelia Ayu Rida Hanum Putri Kamelianti Inayati, Nabilla Rahma Irianti Dwi Prasetyaningsih Izza Aulia, Rofiul Jati Nugroho Joisce Joko Siswanto Khairani, Rania Ratu Luis, Jihan Maharani, Novia Marendra Athasyah Arhandika Saputra Masuang, Raynaldi Saputra Mega Sintya Ose Attawuwue Meutya Jasmine Muhamad Abid Faris Muhammad Aunilah Alfarabi Muhammad Nur Ardiansyah Mutaqin, Akhmad Alwi Nur Fitri Azzahra Nur Pangestu, Irawan Nuranisa Dwiodiva Panuluh Nurcahyono, Reza Fitrama Octa Adithya Ilyas Yunanta Oktaviandini, Eren P, Fatkhur Rohman Eko Pambudi, Muhammad Aryant Setya Panuntun, Arga Satria Pratama, Yudha Pratma, Najwan Putri Ayu Lestari Rahmat Fauzan Cahya Gumilang Ramadhan Dwi Prasetyo Reza Yoga Anindhita Riza Phahlevi Marwanto Riza Phahlevi Marwanto Rizqi Amalia Mufti Saputra, Patrio Satria Tegar Basudewa Mufid Setia Hadi Pramudi Shinta Nur Fadhilah Siti Maimunah Siti Shofiah Sugiyarto Sugiyarto Suprapto Hadi Syaban, Alfath Satria Negara Syafriyanto, Rui Hanan Wicaksono, Muhammad Zaky Wijayanti, Fausta Patricia Yulfa, Aqilla Azian Yunindra Eka Ariffansyah Zahrotul Fadilah Zahwa Octavioliena