Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Planologi Sultan Agung Jurnal Pembangunan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Jurnal Transportasi Jurnal Tata Kota dan Daerah Plano Madani : Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota Jurnal Teknik Sipil JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Jurnal Aplikasi Teknik Sipil NUSANTARA : Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial JURNAL TEKNOLOGI DAN OPEN SOURCE Jurdimas (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Royal TELEKONTRAN: Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Kendali dan Elektronika Terapan Jurnal Qua Teknika JURNAL TEKNIK Generation Journal Jurnal Manajemen Teknologi dan Teknik Sipil (JURMATEKS) Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat JURNAL REKAYASA INFORMASI SWADHARMA (JRIS) JURNAL ELEKTRO DAN INFORMATIKA SWADHARMA (JEIS) Teknika sudo Jurnal Teknik Informatika Jurnal Sistem Informasi Triguna Dharma (JURSI TGD) Jurnal Riset Perencanaan Wilayah dan Kota Duta.com : Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi dan Komunikasi Blend Sains Jurnal Teknik Jurnal Manajemen Informatika & Teknologi Journal of Railway Transportation and Technology Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik Innovative: Journal Of Social Science Research COREAI: Jurnal Kecerdasan Buatan, Komputasi dan Teknologi Informasi Jurnal Teknik Sipil Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK) Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan
Aprianto, Rizal
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 43 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 43 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
DAMPAK PERSEPSI KEUNTUNGAN DAN KARAKTERISTIK INDIVIDU TERHADAP MINAT PEMBELIAN SEPEDA MOTOR LISTRIK : LITERATURE REVIEW Nugroho, Jati; Maharani, Novia; Aprianto, Rizal
NUSANTARA : Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial Vol 12, No 7 (2025): Nusantara : Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tapanuli Selatan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31604/jips.v12i7.2025.%p

Abstract

Penelitian ini menganalisis pengaruh persepsi keuntungan dan karakteristik individu terhadap minat pembelian sepeda motor listrik melalui tinjauan literatur. Hasil studi menunjukkan bahwa efisiensi biaya operasional, dampak lingkungan, serta kesadaran teknologi dan ekologi berperan penting dalam keputusan konsumen. Selain itu, harga awal yang tinggi menjadi tantangan utama, namun dapat diatasi melalui skema subsidi dan insentif yang lebih terstruktur. Kebijakan pemerintah dalam mempercepat pengembangan ekosistem kendaraan listrik, termasuk pembangunan infrastruktur pendukung dan industri baterai dalam negeri, turut berkontribusi pada peningkatan minat beli. Temuan ini sejalan dengan target Indonesia menuju net zero emission 2060 dan menyoroti perlunya kolaborasi antara pemerintah, industri, dan akademisi untuk menciptakan pasar kendaraan listrik yang berkelanjutan.
PEMODELAN ALTERNATIF PENANGANAN PERMASALAHAN SIMPANG STAGGER (STUDI KASUS: SIMPANG MARTOLOYO KOTA TEGAL) Mutaqin, Akhmad Alwi; Aprianto, Rizal; Hadi, Suprapto
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 14, No 2 (2025): Volume 14 Nomor 2 November 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v14i2.40126

Abstract

Simpang Martoloyo has a high traffic flow because it is the meeting point of arterial roads that include residential areas, school areas, and offices, as well as business locations, namely Pasar Anyar Martoloyo. This condition resulted in congestion and long delays. This study aims to analyze the performance of signalized intersections at Simpang Martoloyo, provide recommendations, and model traffic engineering using VISSIM software. The calculation method used is Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Based on the results of the analysis of existing conditions, Simpang Martoloyo has a service level of F with an average delay of 105.96 seconds/junior high school. The improvement of the performance of Simpang Martoloyo is carried out through several traffic engineering in the form of widening the approach to the intersection, changing the cycle time, and redesigning the number of phases. The alternative handling is selected based on the most optimal improvement in intersection performance. The redesign of the cycle time to 104 seconds with a green time of 10 seconds for each phase shows the results based on PKJI calculations that this alternative can improve intersection performance by reducing the average delay to 86.07 seconds/smp, and then based on Vissim modeling, it can reduce the average delay to 41.71 seconds. The time change between the greens is considered to be able to empty the last vehicle at the point of conflict of each last phase signal.
Peningkatan Informasi Publik BRT Trans Cirebon Melalui Perancangan Sistem Informasi Berbasis Website Adrian, Ari; Aprianto, Rizal; Nur Pangestu, Irawan
Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK) Vol 4 No 2 (2025): Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK)
Publisher : STMIK Amika Soppeng

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70247/jumistik.v4i2.163

Abstract

Sistem Sistem transportasi publik yang efisien dan informatif adalah salah satu elemen krusial untuk mendukung mobilitas warga di daerah perkotaan. BRT (Bus Rapid Transit) Trans Cirebon, sebagai salah satu metode transportasi massal di Kota Cirebon, telah menyediakan layanan yang terorganisir. Namun, sistem ini masih kekurangan platform informasi berbasis web yang dapat memberikan data secara menyeluruh, terintegrasi, dan mudah diakses oleh masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan sistem informasi berbasis situs web yang akan meningkatkan aksesibilitas informasi transportasi bagi publik. Sistem ini juga dirancang agar admin dapat dengan mudah memperbarui informasi terkini. Website ini memiliki antarmuka yang responsif dan ramah pengguna, serta menawarkan fitur utama seperti pencarian rute, jadwal keberangkatan, informasi tarif, dan lokasi halte BRT Trans Cirebon. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem ini efektif dalam memberikan informasi dengan cepat dan akurat, diharapkan dapat meningkatkan pelayanan transportasi publik dan mendorong masyarakat untuk beralih ke transportasi massal yang lebih efisien dan berkelanjutan.
Concept And Potential For The Implementation Of Smart Parking System In Indonesia: A Literature Review Joisce; Hanum Putri Kamelianti; Rizal Aprianto
JURNAL TEKNOLOGI DAN OPEN SOURCE Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal Teknologi dan Open Source, December 2025
Publisher : Universitas Islam Kuantan Singingi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36378/jtos.v8i2.4647

Abstract

The rapid development and growth of the Internet of Things (IoT) has improved the quality of life and strengthened various areas of society. Many cities around the world are looking forward to becoming smart. One of the most popular use cases in smart cities is the implementation of smart parking solutions, as it allows people to optimize time, reduce fuel consumption, and carbon dioxide emissions. Smart parking solutions have a defined architecture with specific components (sensors, communication protocols, and software solutions). Although there are only three components that make up a smart parking solution, it is important to mention that each component has many types that can be used in the implementation of this solution. This article identifies the most frequently used types of each component and highlights the usage trends in the established analysis period. This provides a complementary perspective and is a very useful source of information. society can use this information to decide on the selection of the type of component to be used. implementing smart parking solutions. For this purpose, here we review some of the works related to the implementation of smart parking solutions. To achieve this goal, a semi-cyclical adaptation of the Research Methodology action combined with a systematic review was used to select articles related to the research subject. The most relevant of the types of components that should be considered when implementing smart parking solutions. The implementation of smart parking in Indonesia promises many benefits, especially in increasing efficiency and transparency. However, challenges such as high costs, infrastructure readiness, and technological literacy must be overcome so that this system can run optimally and inclusively.
APLIKASI ZAPCHECK BERBASIS QR CODE UNTUK UJI BERKALA KENDARAAN LISTRIK DI ERA SMART MOBILITY Jasmine, Meutya; Febri Azzahra, Amelia; Aprianto, Rizal
JEIS: Jurnal Elektro dan Informatika Swadharma Vol 6, No 1 (2026): JEIS EDISI JANUARI 2026
Publisher : Institut Teknologi dan Bisnis Swadharma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56486/jeis.vol6no1.931

Abstract

The development of electric vehicles in Indonesia as part of the energy transition requires more sophisticated safety management, particularly through the implementation of regulation-based periodic testing. This research aims to develop the ZapCheck application as a digital solution to support the regulation of periodic testing of electric vehicles. The application was developed using the Extreme Programming (XP) method. The research results include a ZapCheck application that manages periodic test data in real time and displays test results, vehicle history, repair recommendations, and the next test schedule. The implementation of QR Codes enables users to access the application, reduces administrative burden, and supports the concept of smart transportation. The research results show that this application can accelerate monitoring by providing a safe, efficient, and environmentally friendly solution.Perkembangan kendaraan listrik di Indonesia sebagai bagian dari transisi energi memerlukan pengelolaan keselamatan yang lebih canggih, terutama melalui penerapan uji berkala berbasis regulasi. Penelitian ini bertujuan mengembangkan aplikasi ZapCheck sebagai solusi digital untuk mendukung regulasi uji berkala kendaraan listik. Pengembangan aplikasi menggunakan metode Extreme Programming (XP). Hasil penelitian berupa aplikasi ZapCheck yang dapat mengelola data uji berkala secara real-time, menampilkan hasil uji, riwayat kendaraan, rekomendasi perbaikan, dan jadwal uji selanjutnya. Penerapan QR Code untuk mempermudah akses pengguna ke aplikasi, mengurangi proses administratif, dan mendukung konsep transporrtasi cerdas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aplikasi ini mampu mempercepat proses pengawasan melalui solusi yang aman, efisien, dan ramah lingkungan
Strategi Penerapan Smart Mobility untuk Mengurangi Kemacetan: Studi Komparasi di Tiga Ibu Kota Negara Asean Brezinka Ayu Perdana; Andhika Adiwidya Maheswara; Rizal Aprianto
Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi Vol. 4 No. 1 (2025): Mitra Pilar: Jurnal Pendidikan, Inovasi, dan Terapan Teknologi
Publisher : MJI Publisher by PT Mitra Jurnal Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58797/pilar.0401.04

Abstract

Abstract Rapid urbanization in Southeast Asia has exerted significant pressure on urban transportation systems, particularly in metropolitan cities such as Jakarta, Bangkok, and Metro Manila. These cities face structural congestion problems driven by high population mobility, heavy dependence on private vehicles, and limited intermodal integration. This article aims to analyze and compare Smart mobility strategies implemented in the three capitals to mitigate traffic congestion. The study employs a qualitative descriptive approach through a literature review, examining scientific publications, policy reports, and relevant secondary data from 2020 to 2024. The findings indicate that Jakarta excels in public transport integration through the jaklingko system; Bangkok demonstrates strengths in the application of artificial intelligence and big data-based smart transportation technologies under the Thailand 4.0 framework; while Metro Manila focuses on public transport modernization and the deployment of traffic monitoring systems based on Intelligent Transportation Systems (ITS). This comparative analysis reveals that the effectiveness of Smart mobility implementation is highly dependent on policy coherence, digital infrastructure readiness, and inter-agency coordination. The article offers strategic recommendations for strengthening smart transportation policies in the ASEAN region and highlights opportunities for future research on big data integration and real-time transportation system evaluation based on public participation. Abstrak                                                                Urbanisasi yang pesat di kawasan Asia Tenggara telah memberikan tekanan signifikan terhadap sistem transportasi perkotaan, khususnya di kota-kota metropolitan seperti Jakarta, Bangkok, dan Metro Manila. Ketiga kota tersebut menghadapi permasalahan kemacetan struktural yang dipicu oleh tingginya mobilitas penduduk, ketergantungan pada kendaraan pribadi, serta lemahnya integrasi antarmoda transportasi. Artikel ini bertujuan untuk menganalisis dan membandingkan strategi Smart mobility yang diterapkan di ketiga ibu kota tersebut dalam upaya mengurangi kemacetan lalu lintas. Penelitian ini menggunakan metode studi literatur dengan pendekatan kualitatif deskriptif, melalui penelaahan dokumen ilmiah, laporan kebijakan, dan data sekunder terkini dalam rentang tahun 2020–2024. Hasil analisis menunjukkan bahwa Jakarta menonjol dalam integrasi moda transportasi publik melalui sistem JakLingko; Bangkok unggul dalam pemanfaatan teknologi transportasi cerdas berbasis kecerdasan artifisial dan big data dalam kerangka Thailand 4.0; sementara Metro Manila berfokus pada modernisasi transportasi umum serta penerapan sistem pengawasan lalu lintas berbasis Intelligent Transportation Systems (ITS). Studi perbandingan ini mengungkap bahwa keberhasilan implementasi Smart mobility sangat ditentukan oleh keterpaduan kebijakan, kesiapan infrastruktur digital, serta efektivitas koordinasi antarlembaga. Artikel ini memberikan rekomendasi strategis bagi penguatan kebijakan transportasi cerdas di kawasan ASEAN serta membuka peluang penelitian lanjutan terkait integrasi big data dan evaluasi sistem transportasi secara real-time berbasis partisipasi publik.
STRATEGI PENERAPAN ASPEK SMART MOBILITY PADA ANGKUTAN KOTA SEBAGAI TRANSPORTASI PUBLIK DI KOTA TEGAL Wicaksono, Muhammad Zaky; Aji, Veda Widyadhana; Aprianto, Rizal
Tata Kota dan Daerah Vol. 17 No. 2 (2025): Jurnal Tata Kota dan Daerah
Publisher : Department of Urban and Regional Planning, Faculty of Engineering, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/ub.takoda.2025.017.02.10

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan strategi pengembangan angkot di Kota Tegal agar angkot memenuhi variabel dalam aspek smart mobility. Variabel smart mobility yang di teliti berupa informasi real time, shelter terjangkau dan nyaman, pembayaran non tunai, integrasi antar moda, dan fasilitas armada yang nyaman. Penelitian menggunakan pendekatan deduktif yang membawa teori ke lapangan terkait untuk mengukur aspek. Proses penyajian analisis data yang dilakukan yaitu dengan metode gabungan kualitatif dan kuantitatif (mix method) dimana analisis kualitatif menggunakan metode SWOT untuk mengidentifikasi faktor kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman yang berpengaruh terhadap kondisi eksternal dan internal, dan metode IFAS (Internal Factor Analysis Summary) dan EFAS (External Factor Analysis Summary) untuk menentukan prioritas strategi yang pembobotannya dilakukan menggunakan pendekatan pertimbangan logis (logical judgement) dan focus group disscussion (FGD) berdasarkan hasil studi literatur, kondisi aktual angkutan kota sebagai transportasi publik di Kota Tegal, serta urgensi masing-masing faktor terhadap keberhasilan penerapan strategi smart mobility. Hasil analisis menunjukkan bahwa angkot di Kota Tegal berada pada kuadran 1 dimana mendukung strategi pertumbuhan yang agresif (growth oriented strategy) berupa Strength-Opportunity (3,22) dengan memanfaatkan digitalisasi informasi trayek dan jadwal yang menggunakan potensi dari rute aktif, pembayaran cashless, dan kampanye tarif murah.
Evaluating Effectiveness Of ETLE and Designing ATCS Integration For Traffic Violation Reduction In Magelang Regecy Hafidz Nurrohman; Zahwa Octavioliena; Rizal Aprianto
Journal of Railway Transportation and Technology Vol. 4 No. 2 (2025): November
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37367/jrtt.v4i2.61

Abstract

Transportation as a means of public mobility in Indonesia continues to face high traffic accident rates, primarily due to violations such as speeding and red-light running. Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) has emerged as a technology-based law enforcement solution, but its effectiveness remains limited due to the narrow coverage of static systems. This study aims to analyze the effectiveness of ETLE and design its integration with the Area Traffic Control System (ATCS) to enhance traffic violation monitoring in Magelang Regency. The research method is census approach by collecting primary violation data from static and mobile ETLE units during March 2024–2025. Analysis results indicate a decline in violations from 17,495 cases (2020) to 4,739 cases (2023), yet the limited deployment of static ETLE at only one strategic point hinders optimal detection. Integration of ETLE-ATCS across 19 traffic light (APILL) points is proposed to expand coverage through real-time detection, automated verification, and traffic signal adjustments based on real-time data. Simulations of this integrated system demonstrate the potential for more transparent and efficient law enforcement, alongside reduced accident risks. Consequently, the proposed system integration is expected to foster safer, more orderly, and sustainable transportation in Magelang Regency.
Analisis Pengaruh Fasilitas Putar Balik (U-Turn) terhadap Kinerja Lalu Lintas pada Ruas Jalan Serpong, Kota Tangerang Selatan Muhammad Aunilah Alfarabi; Frans Tohom; Rizal Aprianto
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 9 No. 2 (2025): JCEBT SEPTEMBER
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v9i2.15689

Abstract

Peningkatan volume lalu lintas pada ruas Jalan Raya Serpong, Kota Tangerang Selatan, tidak diimbangi dengan pengelolaan fasilitas putar balik (U-Turn) yang optimal, sehingga menyebabkan penurunan kinerja jalan dan efisiensi lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh fasilitas U-Turn terhadap kinerja lalu lintas serta menentukan alternatif penanganan yang paling efektif. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif dengan analisis kinerja jalan mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023) dan evaluasi U-Turn menggunakan teori antrean Jay dan Barry. Selain itu, dilakukan simulasi mikroskopik menggunakan perangkat lunak PTV Vissim untuk memodelkan kondisi eksisting dan menguji skenario perbaikan. Data primer diperoleh melalui survei lapangan yang mencakup volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, waktu tempuh, panjang antrean, serta karakteristik geometrik jalan. Hasil penelitian menunjukkan derajat kejenuhan sebesar 0,52 dengan tingkat pelayanan (Level of Service/LOS) kategori E, yang mencerminkan kondisi lalu lintas tidak stabil dengan kecepatan rendah dan kepadatan tinggi. Panjang antrean maksimum mencapai 174 meter, dengan rasio tingkat pelayanan lebih dari 1 pada beberapa titik U-Turn, yang mengindikasikan kondisi jenuh dan gangguan lalu lintas yang signifikan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa kombinasi pelebaran jalan, penutupan salah satu U-Turn, serta redesain fasilitas memberikan hasil paling optimal, dengan penurunan waktu tempuh sebesar 13,44% dan peningkatan kecepatan hingga 15,51%. Dengan demikian, keberadaan dan desain fasilitas U-Turn berpengaruh signifikan terhadap kinerja lalu lintas. Direkomendasikan penerapan rekayasa lalu lintas terpadu sesuai pedoman teknis guna meningkatkan efisiensi, mengurangi kemacetan, dan meningkatkan keselamatan pengguna jalan.
Smart Mobility di Kawasan Pariwisata Mandalika : Penerapan dan Tantangan yang dihadapi Aprianto, Rizal; Anindita, Reza Yoga; Maimunah, Siti
Jurnal Teknik Vol. 13 No. 1 (2024): Januari - Juli 2024
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/jt.v13i1.9953

Abstract

Adanya Kawasan Pariwisata Mandalika menjadi salah satu pendorong terpilihnya Kota Mataram, Kabupaten Lombok Utara dan Kabupaten Lombok Timur sebagai kota/kabupaten yang mengikuti program “Gerakan 100 Smart City”. Hadirnya wisatawan di sirkuit perlu dilirik sebagai potensi bagi wilayah sekitarnya guna percepatan pembangunan di berbagai sektor, tidak terkecuali pada aspek transportasi. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis kesiapan penerapan smart mobility di 3 wilayah sekitar Kawasan Pariwisata Mandalika yaitu Kota Mataram, Kab. Lombok Utara, dan Kab. Lombok Timur sebagai salah satu aspek dalam mewujudkan smart city, serta bagaimana tantangan yang dihadapi dalam menerapkan smart mobility tersebut. Dalam studi ini, digunakan pendekatan deduktif melalui survei literatur dan penyebaran kuesioner, serta pendekatan deskriptif kualitatif melalui Forum Group Discussion (FGD) dengan OPD terkait. Metode Customer Satisfaction Index (CSI) digunakan untuk mendapatkan parameter kepuasan masyarakat terhadap pelayanan transportasi umum. Dari hasil analisis, ketiga wilayah masih tergolong dalam kategori siap bersyarat, tetapi masih ada beberapa aspek dalam smart mobility yang perlu dipenuhi dan ditingkatkan.
Co-Authors Abdul Rokhim Abidin, Febyana Dwi Salsa Ahmad Basuki Aji, Veda Widyadhana Akbar, Alfino Pramuji Al Humairi, Windy Kultsum Andhika Adiwidya Maheswara Andyta Putra Caesara Anindira, Shaveila Putri Anindita, Reza Yoga Anjar Asmara Ari Adrian, Ari Ariffansyah, Yunindra Eka Aulia, Yuris Azel Rizal Jovian Azza, Ziadatul Azzah Ula Nabillah Yoni Bahrelsi, Damar Risky Bhisma Adiyansah Brezinka Ayu Perdana Chrisanda Putri Rinda Masitha Dandy Aji Saputra Dewi, Marsya Fadlillah Kurnia Dihya An Najwa Edi Purwanto Fadhilah, Shinta Nur Fadia Qatrunada Febri Azzahra, Amelia Finata Dwi Putri Frans Tohom Hadi, Suprapto Hadi, Suprapto Hafidz Nurrohman Hanida, Shelia Ayu Rida Hanum Putri Kamelianti Inayati, Nabilla Rahma Irianti Dwi Prasetyaningsih Izza Aulia, Rofiul Jasmine, Meutya Jati Nugroho Joisce Joko Siswanto Khairani, Rania Ratu Luis, Jihan Maharani, Novia Marendra Athasyah Arhandika Saputra Masuang, Raynaldi Saputra Mega Sintya Ose Attawuwue Mufid, Satria Tegar Basudewa Muhammad Aunilah Alfarabi Muhammad Nur Ardiansyah Mutaqin, Akhmad Alwi Nur Fitri Azzahra Nur Pangestu, Irawan Nuranisa Dwiodiva Panuluh Nurcahyono, Reza Fitrama Oktaviandini, Eren P, Fatkhur Rohman Eko Pambudi, Muhammad Aryant Setya Panuntun, Arga Satria Pratama, Yudha Pratma, Najwan Putri Ayu Lestari Rahmat Fauzan Cahya Gumilang Ramadhan Dwi Prasetyo Reza Yoga Anindhita Riza Phahlevi Marwanto Rizqi Amalia Mufti Saputra, Patrio Siti Maimunah Siti Shofiah Sugiyarto Sugiyarto Syaban, Alfath Satria Negara Syafriyanto, Rui Hanan Wicaksono, Muhammad Zaky Wijayanti, Fausta Patricia Yulfa, Aqilla Azian Zahrotul Fadilah Zahwa Octavioliena