Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
9.949
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rekayasa Mesin R.E.M (Rekyasa Energi Manufaktur) Jurnal Info-Teknik AL-JAZARI JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN JMM (Jurnal Masyarakat Mandiri) SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Jurnal Elemen J-Dinamika: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Penelitian IPTEKS Jurnal Teknik Mesin Jurnal Teknik Mesin Cakram J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Jurnal Abdi Insani CENDEKIA : Jurnal Ilmu Pengetahuan Jurnal Penelitian Inovatif ARMATUR : Artikel Teknik Mesin dan Manufaktur JIWAKERTA: Jurnal Ilmiah Wawasan Kuliah Kerja Nyata KNOWLEDGE: Jurnal Inovasi Hasil Penelitian dan Pengembangan Jurnal Teknik Mesin Sinergi Surya Teknika: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Journal of Applied Mechanical Engineering and Renewable Energy (JAMERE) Journal of Engineering Science and Technology National Multidisciplinary Sciences Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif AutoMech : Jurnal Teknik Mesin International Applied Science Journal of Innovative and Creativity Journal of Mechanical Engineering Jurnal Pengabdian Indonesia J-Proteksion : Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Jurnal Kendali Teknik dan Sains
Kosjoko Kosjoko
Universitas Muhammadiyah Jember
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 102 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 102 Documents
Search

 3   4   5   6   7 
Pemanfaatan Limbah Serbuk Arang Kayu Jati (Tectona Grandis L.F) sebagai Material Brake Pads Kosjoko Kosjoko; Nely Ana Mufarida
J-Proteksion Vol 7, No 1 (2022): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v7i1.8052

Abstract

Bahan yang terbuat dari asbestos sangat mengganggu kesehatan terutama yang berhubungan dengan paru-paru manusia begitu juga pemerintah juga melarang penggunaan asbestos sebagai bahan rem kendaraan. Bahan yang terbuat dari logam juga mengganggu kesehatan dan suara bising. Tugas utama pada pad adalah untuk menghentikan laju kendaraan dengan halus tanpa menimbulkan guncangan. Perlu adanya indikator-indikator untuk perbaikan sistem pengereman yang tidak mempengaruhi pada kendali kemudi pada saat terjadinya pengereman. Apa yang dimaksud dengan keausan adalah sebagian hilangnya material dari permukaan yang dipengaruhi oleh bahan yang bergesekan. Dari pengujian kekerasan Spesimen brake pads yang diperlakukan pirolisis temperatur 200°C dengan nilai yang tertinggi fraksi volume 50% : 50 % menggunakan alat Shore Durometer = 77 HD, terendah pirolisis fraksi volume 30%:70% = 49 Hard Durometer. Hasil uji keausan yang paling rendah yaitu campuran 50% arang hasil pirolisis dan 50% epoxy : 0.02404 mm3/kg.m, tertinggi fraksi volume 30% : 70% = 0,06598 mm3/kg.m. Pengujian bending tertinggi dengan fraksi volume 40% : 60% sebesar = 24,27 Mpa. Terendah fraksi volume 50% : 50% = 19,52 Mpa.
Pengaruh Variasi Kemiringan Sudut Sudu Pengarah Angin 20, 40, dan 60 terhadap Tingkat Efisiensi Turbin Angin Sumbu Vertikal Dendroimas Nandang Kaputra; Kosjoko Kosjoko; Ardhi Fathoni Syam Putra Nusantara
J-Proteksion Vol 7, No 1 (2022): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v7i1.7860

Abstract

Energi listrik adalah suatu energi yang berpengaruh besar bagi kehidupan manusia. Pembangkit listrik sendiri masih sangat ketergantungan dengan menggunakan energi fosil, sedangkan persediaan bahan bakar fosil untuk saat ini semakin menipis, sehingga dibutuhkan energi alternatif untuk menggantikan penggunaan bahan bakar fosil untuk mendapatkan energi listrik. Wilayah Indonesia sendiri memiliki kecepatan angin rata-rata berkisar antara 3-6m/s. Oleh karena itu dibutuhkannya sistem konversi energi angin yang sesuai dengan profil kecepatan angin di wilayah Indonesia. Penggunaan energi angin sendiri bukan penemuan yang baru lagi oleh umat manusia. Sejak tahun 2000 manusia sudah memanfaatkan energi air dan angin sudah dikenal sejak dulu dalam bentuk turbin angin (windmills). Hasil yang didapat dari penelitian ini yaitu dengan menggunakan variasi 4 sudu pelat pengarah angin dengan kemiringan 40° menghasilkan daya listrik sebesar 0,64 watt. Sedangkan efisiensi terbaik turbin angin savonius di dapat pada variasi 4 sudu pengarah angin dengan kemiringan sudu pelat 40° dengan nilai efisiensi 2,44% dikarenakan memiliki komparasi yang baik antara jarak keregangan sudu dengan aliran turbulensi angin. 
Desain dan analisis chassis tipe tubular space frame M. Wildanul Kahfi; Nely Ana Mufarida; Kosjoko Kosjoko
ARMATUR : Artikel Teknik Mesin & Manufaktur Vol 4 No 1 (2023): Jurnal Armatur
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/armatur.v4i1.3266

Abstract

Automotive is one of the mainstay products in the world today, especially in 4-wheeled vehicles and 2-wheeled vehicles. One of them is electric cars whose main driving force uses electric power. Some of the advantages possessed by electric vehicles with oil-fueled vehicles include free air police from exhaust fumes, no odor and a smoother motor sound. The development of electric cars in Indonesia, which is now growing rapidly, especially among university students, is being held with competitions to make electric cars that are worthy of being marketed. For that we need an energy-efficient car chassis design that is in accordance with the regulations of the Indonesian Electric Car Competition (KMLI). Research on the design chassis in previous studies has been done with different dimensions, materials, and types of chassis used. The purpose of this research is to design and analyze chassis type Tubular Space Frame using Solidworks 2019 Software in the hope of producing a chassis that is strong, lightweight and has flexibility properties while still paying attention to the Factor of Safety (FOS) when used. The chassis designed using Solidwork 2019 software has dimensions, including: Length = 1883.40 mm, Height = 1033.40 mm, Width = 721.34 mm. The results of the analysis and determination of the material between Aluminum 6061-T6 and Aluminum 6063-T6 used with a comparison of the values ​​of stress, displacement, and safety of factors that occur in the frame, it can be concluded that the chassis is a tubular type with the use of pipes 34.4 x 26.64 3.38 mm thick and 21.36 x 15.50 mm thick 2.77 mm is the most secure chassis and the weight is quite light.
Pengaruh variasi campuran bahan bakar plastik polypropylene (PP) dan pertalite terhadap performa unjuk kerja motor injeksi 110 cc Aji Sangjoko; Nely Ana Mufarida; Kosjoko Kosjoko
ARMATUR : Artikel Teknik Mesin & Manufaktur Vol 4 No 1 (2023): Jurnal Armatur
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/armatur.v4i1.3267

Abstract

The worldwide generation of plastics evolved over the years due to the use of plastics in various sectors. This increase affects the availability of petroleum resources because plastic is a petroleum-based material. The research method used is the experimental method. In this study, observations and tests were carried out on the performance of the 110 cc injection motor, namely torque and power. Data collection begins with 3000 RPM rounds and ends with 8000 RPM rounds according to the standard. The mixing variations between pertalite fuel and polypropylene plastic fuel are as follows: 30% pertalite and 70% polypropylene, 40% pertalite and 60% polypropylene, 50% pertalite and 50% polypropylene. The results showed that the fuel mixture of 30% pertalite and 70% polypropylene experienced an increase in torque from 5.77 N.m to 14.06 N.m, and an increase in power from 1.9 HP to 7.4 HP.
Pengaruh Modifikasi Intake Manifold Terhadap Performa.Motor 4 Langkah Skuter.Matic Karburator 125 Cc Yang Menggunakan.Variasi Bahan.Bakar Dekiyanto Dwi Haryono; Nely Ana Mufarida; Kosjoko Kosjoko
National Multidisciplinary Sciences Vol. 1 No. 6 (2022): Proceedings SENSEI 2021
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (344.261 KB) | DOI: 10.32528/nms.v1i6.242

Abstract

Pada penelitian.ini telah dilakukan modifikasi intake manifold pada 3 komponen asli sepeda motor skuter matic karburator 125 cc dan uji perfoma (Daya dan Torsi) yang menggunakan variasi bahan bakar (pertalite dan pertamax). Uji perfoma (daya dan torsi) pada komponen asli dan komponen balap mesin 4 langkah skuter matic 125 cc menggunakan.alat dynamometer atau. dyno test. Hasil penelitian menunjukkan adanya perbedaan daya dan torsi.yang cukup signifikan. Daya optimum dihasilkan pada komponen balap dengan menggunakan bahan bakar Pertamax sebesar 7,1 Hp.dan Torsi 12,46 Nm. Sedangkan.Daya minimum.dihasilkan pada komponen asli dengan menggunakan bahan bakar Pertalite sebesar 1,9 Hp dan Torsi 1,11 Nm.
Pengaruh Variasi Komposisi Zeolit Alam Terhadap Hasil Pirolisis Plastik Campuran Polypropylene Dan Polyethylene Terephthalate Muhammad Zaenuri; Kosjoko Kosjoko; Nely Ana Mufarida
Jurnal Sinergi Jurusan Teknik Mesin Vol 21, No 2 (2023): Oktober 2023
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/sinergi.v21i2.4342

Abstract

Pada penelitian ini bertujuan untuk menginvestigasi pengaruh dari variasi komposisi zeolit alam terhadap hasil pirolisis campuran plastik polypropylene (PP) dan polyethylene terephthalate (PET). Dengan bertumpu pada masalah meningkatnya penggunaan plastik sekali pakai, penelitian ini menerapkan teknologi pirolisis untuk mengubah sampah plastik menjadi bahan bakar minyak. Zeolit alam ditambahkan sebagai katalis dalam pirolisis dengan persentase variasi 5%, 10%, dan 15%. Eksperimen dilakukan dengan memanaskan campuran plastik dalam reaktor selama 2 hingga 3 jam, kemudian hasil pirolisis diukur volume minyaknya. Selain itu, analisis kandungan senyawa sintetik dilakukan menggunakan alat GCMS (Chromatography-Mass Spectrometry). Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan zeolit alam memiliki dampak pada kualitas hasil pirolisis. Semakin tinggi persentase zeolit, semakin jernih warna bahan bakar yang dihasilkan, menyerupai bahan bakar premium. Selain itu, waktu pirolisis juga dipengaruhi oleh penambahan zeolit, dengan waktu yang semakin singkat seiring peningkatan persentase zeolit. Analisis menggunakan(GCMS) mengungkapkan bahwa variasi komposisi zeolit berpengaruh pada jumlah zat senyawa komponen sintetik yang dihasilkan. Kesimpulannya, penelitian ini menunjukkan bahwa zeolit alam memiliki potensi sebagai katalis dalam proses pirolisis plastik campuran PP dan PET. Penambahan zeolit dapat meningkatkan kualitas bahan bakar hasil pirolisis, yang dapat memiliki implikasi positif dalam upaya mengurangi dampak sampah plastik dan mendapatkan sumber energi alternatif. Meskipun demikian, diperlukan penelitian lebih lanjut untuk memahami efek zeolit secara lebih rinci serta untuk mengoptimalkan proses pirolisis secara menyeluruh.
Pengaruh Variasi Gerakan Elektroda Pada Pengelasan Smaw Terhadap Uji Kekuatan Bending Baja ST 42 Sultan Maulana Abdul Wahid; Kosjoko Kosjoko; Nely Ana Mufarida
Jurnal Sinergi Jurusan Teknik Mesin Vol 21, No 2 (2023): Oktober 2023
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/sinergi.v21i2.4280

Abstract

This study aims to determine the effect of straight groove, zigzag groove, and U pattern groove movement on the hardness and mechanical properties of the material in ST42 steel welding. The welding method used is shielded metal arc welding (SMAW) with a current strength of 100 Amperes. The test results show that the movement of the straight groove electrode gives the highest stress value in the bending test with an average of 1,168 MPa. The zig-zag groove electrode movement gave an average stress value of 1.127 Mpa, while the U pattern groove electrode movement gave an average stress value of 1.905 MPa. Microstructural testing showed that all electrode movements produced pearlite and ferrite phases, but straight groove electrode movements had more pearlite phases than the other movements. In addition, the zig-zag groove electrode flow and U pattern. This study provides a better understanding of the effect of electrode movement on the quality of welded joints, as well as providing important information in the development of industrial welding techniques.
Pengaruh Cairan Pendingin Terhadap Kekuatan Tarik dan Bending Pengelasan SMAW Baja SS400 Moch. Arif Wibowo; Nely Ana Mufarida; Kosjoko Kosjoko
Jurnal Teknik Mesin Vol 17 No 1 (2024): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Politeknik Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30630/jtm.17.1.1321

Abstract

The welding process is widely used for joining in machine construction and steel construction. One popular welding method today is SMAW. SMAW welding is effective and practical because it only requires simple tools and electrodes in its use. According to research before, the higher the viscosity value of the coolant used, the higher the tensile strength produced by using various coolants such as aloe vera gel, banana stem extract, and water. Therefore, this research aims to use readily available coolants, especially in the production workshop environment. The purpose of this study is to determine the effect of different welding currents on the cooling liquid on the welding results of SS400 steel material. In this research, the creation and testing of specimens were conducted in several places. The creation of specimens was carried out at the Mechanical Engineering Laboratory of Muhammadiyah University of Jember, the welding process of the specimens was conducted at the Job Training Center (BLK) Situbondo, and the tensile and bending tests were conducted at the Material Testing Laboratory of the Mechanical Engineering Department at Malang State Polytechnic. This study uses SMAW welding with an E6013 Ø2.6mm electrode and SS400 steel material. After welding, the specimens were immersed in cooling liquids, namely 10% dromus, radiator coolant, and SAE 40 oil. The results of the research on the SMAW welding process for SS400 steel showed that immersion using SAE 40 oil produced the highest tensile strength at both 80A and 90A currents, which were 28.79 kg/mm² and 28.22 kg/mm², respectively. Meanwhile, the bending test results showed two different outcomes: at 80A current, immersion welding using radiator coolant produced the highest bending strength at 1067.77 kgf/mm², whereas at 90A current, immersion welding using dromus produced the highest bending strength at 1130.22 kgf/mm².
Analisis Desain Kabin Driver pada Mobil Listrik 2kW Menggunakan Metode Rapid Upper Limb Assessment (RULA) Fajar Santosa, Muhammad; Hairul Bahri, Mokh.; Kosjoko, Kosjoko; Zainur Ridlo, Muhammad; Nurhalim, Nurhalim
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan sarana transportasi selalu mengalami perkembangan seiring dengan kemajuan zaman. Mobil listrik merupakan kendaraan ramah lingkungan dan diharapkan mampu mengurangi penggunaan bahan bakar hasil minyak bumi secara signifikan. Perancangan mobil listrik ini perlu memperhatikan beberapa hal salah satunya yaitu ergonimis RULA. Tujuan analisis RULA yaitu agar nantinya dapat mengetahui tingkat kenyamanan dan resiko terjadi cedera pengemudi saat berkendara. Metode penelitian yang digunakan dalam analisis ini yaitu metode kuantitatif. Karena pada analisis ini melakukan perhitungan pada postur kerja driver pada mobil listrik 2 kW menggunakan metode RULA yang disimulasikan menggunakan software CATIA V5.Hasil analisis dan simulasi ergonomi RULA menggunakan software CATIA V5 adalah postur grup A dengan skor 4 (lengan atas memperoleh skor 3, lengan bawah memperoleh skor 3, dan pergelangan tangan memperoleh skor 1). Postur grup B dengan skor 3 (leher memperoleh skor 1, badan memperoleh skor 3, dan kaki memperoleh skor 1). Sehingga final skor RULA diperoleh 3. Final skor 3 tergolong kedalam tingkat resiko yang sedang, sehingga diperbolehkan melakukan tindak lanjut dengan cara melakukan perubahan postur kerja.
ANALISIS MATERIAL ROLLBAR TERHADAP KEAMANAN DRIVER MOBIL LISTRIK TIPE PROTOTYPE Agus Surya S, M; Hairul Bahri, Mokh.; Kosjoko, Kosjoko; Abidin, Asroful; Nurhalim, Nurhalim
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Industri otomotif terus berkembang dengan pesat, khususnya dalam pengembangan teknologi mobil listrik sebagai salah satu upaya untuk pengurngan emisi gas rumah kaca. Disamping itu, adanya mobil listrik ini memiliki keunggulan dibidang efisiensi energi dan lingkungan. Namun, aspek keamanan pengemudi penting untuk diperhatikan. Tujuan dilakukan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh perbedaan jarak rollbar dengan posisi pengemudi terhadap tingkat keamanan dalam situasi kecelakaan pada kompetisi lomba mobil listrik (KMLI). Penelitian ini adalah untuk mendapatkan desain chasis mobil listrik tipe tubular dengan menggunakan material dan sudut rollbar dengan melakukan uji stress, displacement, dan factor of safety. Analisis simulasi menggunakan software autodesk inventor 2019. Penelitian menghasilkan kesimpulan yaitu simulasi pembebanan pada desain chasis dengan menggunakan material alumuium 6061-T6 menghasilkan nilai tegangan 29.4194 MPa, displacement 0.0942121 mm, dan factor of safety 15 ul, sedangkan desain chasis menggunakan material alumunium 6063-T1 menghasilkan nilai tegangan 86.0514 MPa, displacement 0.0993425 mm, dan factor of safety 15 ul. Dari kedua hasil analisis simulasi tersebut, bahwa desain rollbar menggunakan material alumunium 6061-T6 mempunyai tingkat keamanan yang lebih baik.
Co-Authors Abadi Sanosra Abadi, Taufan Abdul Rohman Aditya Dimas Pratama Aditya Dimas Pratama Aditya Wardana, Aditya Agus Surya S, M Ahmad Abi Sodik Aji Sangjoko Amelia novinda sari Amri Gunasti Ana Mufarida, Nely Andre, Irham Andrean Ardhi Fathoni Syam Putra Nusantara Ariyanto Ariyanto Ariyanto, Ariyanto Arta Abtian Fidhausi Alviyndin Asroful Abidin Atok Ainur Ridho Bagus Dwi Kurniawan, Bagus Dwi Bagus Novan Arianto Bintang Yudhistira Adi Wibowo David Maulana Dekiyanto Dwi Haryono Dendroimas Nandang Kaputra Dewi Amalia Din’go Ega Prayitno, Rachmad Djoko Sutikno Eko Budi Satoto Eko Budi Satoto Fajar Santosa, Muhammad Febri Ari Sandi Felani, Fran Nur Fendi Hermawan Feti Fatimah Fidhausi Alviyndin , Arta Abtian Finali, Asmar Firnanda Faiq Iswanto Fitriana Dina Rizkina Fran Nur Felani Galang Goldy Putra A.S.B Gery Retanubun Gilang, Aditya Gunawan, Arik Hairul Bahri, Mokh. Harum Tri Wahyudi Hawaij, Dedi Maulana Henik Prayuginingsih Hifni, Mada Naufal Ilham Maulana Indra Eka Prasetya Irawan, Moh Irfan Sholeh Wahyudi Iskandar Umarie Iskandar Umarie Khoiri, Yasirul Kiki Kurniawan M. Wildanul Kahfi Mabrullah, Riki Alan Mega Lazuardi Umar Mega Wahyu Ramadhanita Mihrozi, Moch Iqbal Moch Iqbal Mihrozi Moch. Arif Wibowo Moch. Thoriqur Rahman Syah Mochammad Hairul Bahri Moh Fadil Moh. Ainul Yaqin Mohammad Sofianto Mufarida Nely Ana Mufarida, Nely Ana Muh Andrea Wahyu Muhammad Hazmi Muhammad Nabiil Hadiyyatullah Muhammad Zaenuri Muhammad Zainur Ridlo Muliyaddi, Muliyaddi Nanang Saiful Rizal Nely Ana , Mufarida Nely Ana Mufarida Nely Ana Mufarida Nurhalim Nurhalim Nurhalim Nurhalim Nurhalim Nurhalim, Nurhalim Nurlina, Ika Tyas Octa, Hakim Pranoto, Rachmad Adi Pratama, Mokhammad Yoga Priagung Sujud Prasetyo Pujo Priyono Pujo Priyono Purnawan, Gilang Putra, Dhian Wahana Rachmad Adi Pranoto Rafly Aulia Rachman Retanubun, Gery REZA FAHLEVI Rofi Amzamsyah Romadhon, Muhammad Firly Sandi, Febri Ari Saptya Prawitasari Seno Sumowo Shofiyah, Rohimatush Sholehuddin, Ilham Sodik, Ahmad Abi Sonief, Achmad As'ad Sultan Maulana Abdul Wahid Surahman, Andika Toha, Kamil Totok Dwi Kuryanto Ukasyah Shibghaturrahman Ulumudin, M Ikhya Wahyu, Muh Andrea Wahyudi, Harum Tri Widya Ratrifolia Wisnu Iqbal Yuniar Yaqin, Moh. Ainul Yasirul Khoiri Yayah Ikhda Nevia Zuhairi, Rafi