Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

5.272

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Buletin PSP Jurnal Teknologi Perikanan dan Kelautan Marine Fisheries: Jurnal Teknologi dan Manajemen Perikanan Laut Jurnal Pengolahan Hasil Perikanan Indonesia Jurnal Ilmu dan Teknologi Kelautan Tropis ILMU KELAUTAN: Indonesian Journal of Marine Sciences Saintek Perikanan : Indonesian Journal of Fisheries Science and Technology KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Torani Journal of Fisheries and Marine Science ECSOFiM (Economic and Social of Fisheries and Marine Journal) Jurnal Perikanan dan Kelautan Journal IPTEKS Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan Jurnal Akuatika Indonesia JURNAL IPTEKS PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN Albacore : Jurnal Penelitian Perikanan Laut Jurnal Perikanan Universitas Gadjah Mada Jurnal Otomasi Kontrol dan Instrumentasi Jurnal Penelitian Perikanan Indonesia Bawal : Widya Riset Perikanan Tangkap Samakia: Jurnal Ilmu Perikanan Jurnal Kelautan Nasional JURNAL TEKNIK International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Barakuda 45 Farmers: Journal of Community Services Policy Brief Pertanian, Kelautan, dan Biosains Tropika Jurnal Sains & Teknologi Fakultas Teknik Universitas Darma Persada Bambu Laut: Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Pengabdian Masyarakat Inovatif Jurnal Pengabdian Masyarakat Inovatif

Yopi Novita

Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, Fakultas Perikanan Dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor, Jalan Agatis, Kampus IPB Dramaga, Bogor 16680, Indonesia

Author-ID : 332419

Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 76 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

2 3 4 5 6

BENTUK KASKO DAN PENGARUHNYA TERHADAP KAPASITAS VOLUME RUANG MUAT DAN TAHANAN KASKO Moch. Ricky Dariansyah; Budhi Hascaryo Iskandar; Yopi Novita
ALBACORE Jurnal Penelitian Perikanan Laut Vol. 1 No. 3 (2017): Albacore
Publisher : Departemen PSP IPB

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan nilai total volume ruang muat hasil penangkapan ikan dengan tahanan kapal pada lima tipe kasko kapal yaitu flat bottom, akatsuki bottom, hard chin bottom, round flat bottom, dan round bottom. Analisis nilai total ruang muat hasil penangkapan ikan dilakukan melalui perhitungan rumus gabungan simpson 1 dan simpson 2, dimana jarak antara gading ataupun frame space dengan menggunakan perhitungan rumus dari kelas Biro Klasifikasi Indonesia (BKI), sedangkan analisis perhitungan tahanan kapal didapat dari berbagai perhitungan standar tahanan kapal, kemudian dari hasil masing-masing analisis total volume ruang muat hasil penangkapan ikan dengan tahanan kapal dibandingkan untuk mendapatkan nilai efektifitas serta efesiensi dimana nilai volume ruang muat hasil penangkapan ikan besar dengan tahanan kapal kecil dari bentukan kasko lambung kapal tersebut, dengan ukuran kapal yang sama.Kata kunci: bentuk lambung, kapal ikan, lambung.

TAHANAN GERAK DAN GERAK PITCHING KAPAL PENANGKAP IKAN BERDASARKAN BENTUK LINGGI HALUAN Tri Nanda Citra Bangun; Yopi Novita; Budhi Hascaryo Iskandar
ALBACORE Jurnal Penelitian Perikanan Laut Vol. 4 No. 3 (2020): Albacore
Publisher : Departemen PSP IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/core.4.3.306-314

Desain kapal penangkap ikan di Indonesia sangat beragam, salah satu keragamannya terletak pada bentuk linggi haluan kapal. Bentuk linggi yang sesuai dapat meningkatkan performa kinerja kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengestimasi kemampuan kapal berdasarkan bentuk linggi haluannya terhadap tahanan dan performa gerak pitching kapal. Tiga bentuk linggi haluan yang digunakan dalam penelitian ini yaitu Raked Bow Tegak (RBT), Raked Bow Landai (RBL), dan Spoon Bow (SB) yang dikombinasikan dengan bentuk kasko u-bottom. Hasil penelitian menunjukkan bahwa berdasarkan tahanan kasko, bentuk linggi haluan RBT cenderung menghasilkan tahanan yang lebih tinggi, diikuti oleh RBL, dan SB. Berdasarkan performa gerak pitching kapal, bentuk linggi haluan SB cenderung menghasilkan gerak pitching yang lebih tinggi, diikuti oleh RBL dan RBT. Kata kunci: bentuk linggi, kapal perikanan, gerak pitching, tahanan kapal.

KESESUAIAN DESAIN OPERASIONAL KAPAL INKAMINA 163 BERBASIS DI PPP SADENG YOGYAKARTA Paduartama Tandipuang; Yopi Novita; Budhi H. Iskandar
Jurnal Kelautan Nasional Vol 10, No 2 (2015): AGUSTUS
Publisher : Pusat Riset Kelautan

Nelayan di Pelabuhan Perikanan Pantai Sadeng, Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta ragu untuk mengoperasikan kapal ikan bantuan sampai batas maksimum ZEEI. Keraguan nelayan terletak pada kemampuan operasional kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kesesuaian kapasitas muat yang tersedia di atas kapal dengan rencana target operasional kapal, dan menganalisis area kerja di lantai dek kapal. Metode yang digunakan adalah metode studi kasus. Kapal Inkamina 163 menjadi objek penelitian. Data dianalisis dengan cara comparative-numeric untuk mengkaji kesesuaian desain kapal dan untuk mengetahui area kerja pada dek kapal. Analisis kesesuaian desain juga dilakukan dengan mengacu pada KEPMENKP No. 21/2004. Hasil kajian menunjukkan bahwa Kapal Inkamina 163 memiliki kapasitas muat yang sebagian besar sudah dapat memenuhi rencana target operasional kapal. Tata letak muatan di lantai dek kapal Inkamina 163 telah sesuai dengan kebutuhan area kerja ABK. Kapal tersebut telah memenuhi 7 dari 8 syarat yang dijadikan acuan dalam KEPMENKP No. 21/2004.

POTENSI CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) SEBAGAI ALTERNATIF BAHAN BAKAR KAPAL PENANGKAP IKAN BERUKURAN PANJANG 11 M Iman Anugerah Bintoro; Budhi Hascaryo Iskandar; Yopi Novita; Mohammad Imron
Jurnal Kelautan Nasional Vol 8, No 1 (2013): APRIL
Publisher : Pusat Riset Kelautan

Nelayan dalam melaksanakan operasi penangkapan ikan mengalami tantangan dari berbagai faktor, terutama dalam hal pemenuhan kebutuhan ekonomi. Faktor eksternal yang menghambat adalah ikan impor yang menguasai pasar tradisional di sentra kelautan, cuaca buruk serta gelombang tinggi. Faktor internal yang menghambat adalah tingginya biaya operasional, terutama biaya bahan bakar yang merupakan variabel dominan dalam biaya operasional.Permasalahan harga bahan bakar bagi nelayan adalah masalah laten. Berdasarkan paparan diatas, perlu adanya upaya untuk mengurangi mengurangi ketergantungan terhadap ketersediaan bahan bakar minyak, dalam hal ini solar. Salah satu upaya yang dapat dilakukan adalah dengan menerapkan dual fuel dalam penggunaan bahan bakar kapal, yaitu mengkombinasikan penggunaan bahan bakar solar dengan Compressed Natural Gas (CNG). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat secara teknis apakah pemakaian bahan bakar tersebut menghasilkan keunggulan dan instalasinya tidak secara drastis mengurangi stabilitas kapal serta apakah secara ekonomis pemakaian bahan bakar tersebut dapat mengurangi biaya operasional. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah eksperimental dalam menganalisa potensi operasional mesin serta simulasi numerik dalam menganalisa pengaruh instalasi sistem bahan bakar terhadap stabilitas kapal. Data akan dianalisa dengan menggunakan metode multi criteria analysis. Dari hasil penelitian diketahui bahwa pada potensi operasional mesin, bahan bakar dual fuel memiliki keunggulan baik secara teknis dan ekonomis, sedangkan pada potensi stabilitas kapal, secara teknis desain 2 memiliki stabilitas yang sama baik dengan desain 3. Pada potensi kombinasi, komposisi yang terbaik adalah penggunaan bahan bakar dual fuel dengan desain 3.

Pengaruh Sirip Peredam terhadap Stabilitas Kapal Pengangkut Ikan Hidup Yopi Novita; Budhi H. Iskandar; Bambang Murdiyanto; Budy Wiryawan; Hariyanto Hariyanto
Jurnal Perikanan Universitas Gadjah Mada Vol 17, No 1 (2015)
Publisher : Universitas Gadjah Mada

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22146/jfs.9937

Penelitian ini mengkaji pengaruh pemasangan sirip peredam terhadap stabilitas kapal yang dilengkapi dengan palka bersirip peredam. Metode penelitian dilakukan dengan cara simulasi numeric dan dianalisis secara numeric-comparative. Dari hasil kajian diketahui bahwa keberadaan sirip peredam mampu mengurangi penurunan nilai lengan penegak (righting arm, GZ ), sudut oleng kapal pada saat menghasilkan lengan penegak maksimal (aGZ maks), initial GM dan peningkatan nilai rolling period.Penelitian ini mengkaji pengaruh pemasangan sirip peredam terhadap stabilitas kapal yang dilengkapidengan palka bersirip peredam. Metode penelitian dilakukan dengan cara simulasi numeric dan dianalisissecara numeric-comparative. Dari hasil kajian diketahui bahwa keberadaan sirip peredam mampumengurangi penurunan nilai lengan penegak (righting arm, GZ ), sudut oleng kapal pada saat menghasilkanlengan penegak maksimal (aGZ maks), initial GM dan peningkatan nilai rolling period.

Desain Media Pengangkut Ikan Hias Untuk Skala Kecil (Studi Kasus Di Padang Panjang) Yopi Novita; Annisa Luklu Nadira; Dwi Putra Yuwandana; Tri Nanda Citra Bangun
Akuatika Indonesia Vol 7, No 1 (2022): Jurnal Akuatika Indonesia (JAkI)
Publisher : Direktorat Sumber Daya Akademik dan Perpustakaan Universitas Padjadjaran, Grha. Kandaga (P

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24198/jaki.v7i1.38417

Transportasi ikan hias di Kota Padang Panjang Sumatera Barat menggunakan kendaraan bermotor, dimana wadah transportasi berupa anyaman bambu berbentuk silinder dengan ketinggian 30 cm diletakkan di sisi kiri dan kanan motor. Ikan hias dan air yang melengkapinya, ditempatkan dalam wadah transportasi. Muatan berupa ikan dan air termasuk jenis muatan liquid. Muatan liquid akan menimbulkan efek free surface yang membahayakan ikan dan pengendara, dikarenakan muatan liquid akan bergerak selama wadah yang ditempatinya bergerak. Penelitian ini bertujuan untuk meredesain wadah pengangkut ikan hidup dan membandingkannya dengan wadah pengangkut sebelumnya terkait dengan kemampuannya untuk meredam pergerakan muatan liquid. Selain itu, redesain wadah dimaksudkan untuk meningkatkan survival rate ikan. Penelitian dilakukan secara eksperimental untuk mendapatkan karakteristik pergerakan free surface, kondisi kualitas air di dalam wadah, dan survival rate ikan. Analisis data dilakukan dengan cara komparatif numerik dan uji statistik menggunakan Rancangan Acak Lengkap (RAL). Redesain wadah transportasi dilakukan dengan menambahkan sirip peredam di bagian dalam wadah, dan dipasang tepat pada garis air, serta dilengkapi dengan penutup di bagian atas wadah. Sirip peredam digunakan untuk meredam pergerakan free surface, sedangkan penutup di bagian atas wadah didesain agar air hujan atau sinar matahari tidak langsung masuk ke dalam wadah. Selain itu, desain penutup wadah didesain agar aliran udara tetap bisa keluar masuk ke dalam wadah. Hasil eksperimen menunjukkan wadah hasil redesain mampu mengurangi kemiringan permukaan air di dalam wadah transportasi hingga 50% lebih rendah dibandingkan dengan wadah sebelum diredesain. Selain itu, wadah hasil redesain mampu menghasillkan nilai survival rate ikan mencapai 99,83% atau kematian ikan 0-1 ekor per perjalanan.

Karakteristik Working Area di Atas Kapal Mini Purse Seine di Pelabuhan Perikanan Pantai Larangan Kabupaten Tegal Mohammad Imron; Muhammad Dendy Alamul Huda; Yopi Novita
Barakuda'45 Vol 4 No 1 (2022): Edisi April
Publisher : Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan Universitas 17 Agustus 1945 Cirebon

Mini purse seiner are the dominant vessels were operating in Tegal Regency and the number of these vessels have been increasing. These vessels at Larangan fishing port consist of 44 vessels of <10 GT and 37 vessels of ≥10 GT. Working activities on vessels <10 GT requiring 10 crew members, while vessels of ≥10 GT needs 15-20 crew members. Work accidents above the deck of the vessels have a high accident rate and are closely related to the value of theworking area. This research was intended with the aim of identifying activities and working area needs on the vessel by identifying the area of the used working area and formulating the adequacy of the work area for fishing activities. The sampling technique using a accidental sampling method with total sample is two to vessels <10 GT and three to vessels ≥10 GT . The data processing using mathematical calculations. Data analysis used descriptive analysis metode. The results of this study showed that the value of working area of vessels when setting conditions still far from sufficient area value. This conditions occurred because all crew gather in the same area when setting steps was conducted. The area mentioned which is on the left side of the ship when lowering the fishing gear, this will certainly increase the risk of work accidents.

The Ratio of Storage Volume to Cubic Number for Rampus Nets at The Karangantu Archipelago Fishery Port-Banten Annisa Ramadhanti; Yopi Novita; Mohammad Imron; Tri Nanda Citra Bangun; Budhi Hascaryo Iskandar
Jurnal Perikanan Universitas Gadjah Mada Vol 24, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Gadjah Mada

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22146/jfs.73658

The Banten Province Maritime Affairs and Fisheries Service plans to standardize the hold volume for fishing vessels in its management area. The management plan is still challenging to implement because there is no information about the vessel storage volume. In addition, small fishing vessel fishers still store their catch in boxes made of fibre-reinforced plastic (FRP). That box is often placed on the deck floor, causing decreased vessel stability. The size of the available storage volume on the vessel must be ideal, so it needs to be compared with the cubic number. This research aims to determine the optimal storage volume to cubic number ratio for rampus net vessels with the best stability conditions. The sampling technique used was accidental sampling with a total sample of 10% from 72 fishing vessels. Data processing used mathematical calculations and stability simulation with the GZ program. Analysis of the data used is descriptive analysis. The results showed that the optimal ratio of storage volume to cubic number for vessels with sizes 3-5 GT ranged from 5.03 - 8.55%. That ratio was a storage condition designed inside the hull construction, and the catch is directly put into the store without using the FRP box. From the stability point of view, condition 3 is the best for the quality of fishing vessel’s stability. This due to the lowest value of KG in condition 3 comparing to other conditions.

KEMULURAN DAN KEKUATAN PUTUS TALI SABUT KELAPA BERLAPIS KITOSAN: Elongation and Breaking Strength of The Chitosan-Coated Coir Rope Didin Komarudin; Diniah Diniah; M. Dahri Iskandar; Dwi Putra Yuwandana; Yopi Novita
Marine Fisheries : Journal of Marine Fisheries Technology and Management Vol. 11 No. 2 (2020): Marine Fisheries: Jurnal Teknologi dan Manajemen Perikanan Laut
Publisher : Bogor Agricultural University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/jmf.v11i2.46115

Coating of coconut coir rope as a material for fishing gear is carried out to inhibit the decomposition process and increase the breaking strength and elongation of the rope. In this study,the coating of coconut coir rope using chitosan as an antimicrobial is expected to inhibit the growth of micro-organisms. This study aims to determine the elongation and breaking strength of chitosancoated coconut coir ropes. The research method used is experimental. Data analysis used the Kolmogorov–Smirnov normality test and RAL (Completely Randomized Design)- to determine the effect of chitosan coating on the elongation and breaking strength of coconut fiber ropes. The results showed that the chitosan coir rope had a dark brown color, while the control coir rope had a light brown color. The direction of the twist is "S", with a "hard" type of twist so that the rope tends to be stiff. The fiber type is staple fiber (short fiber). The elongation of the chitosan coir rope was 10.21 cm, 17.55% higher than the untreated coconut coir rope, which was 8.68 cm. The average breaking strength of chitosan coir rope was 37.41 kgf or 11.87% higher than untreated coconut coir rope, which was 33.44 kgf. Keywords: elongation, breaking strength, chitosan, chitosan coconut fiber rope.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Coating of coconut coir rope as a material for fishing gear is carried out to inhibit the decomposition process and increase the breaking strength and elongation of the rope. In this study,the coating of coconut coir rope using chitosan as an antimicrobial is expected to inhibit the growth of micro-organisms. This study aims to determine the elongation and breaking strength of chitosancoated coconut coir ropes. The research method used is experimental. Data analysis used the Kolmogorovâ€“Smirnov normality test and RAL (Completely Randomized Design)- to determine the effect of chitosan coating on the elongation and breaking strength of coconut fiber ropes. The results showed that the chitosan coir rope had a dark brown color, while the control coir rope had a light brown color. The direction of the twist is "S", with a "hard" type of twist so that the rope tends to be stiff. The fiber type is staple fiber (short fiber). The elongation of the chitosan coir rope was 10.21 cm, 17.55% higher than the untreated coconut coir rope, which was 8.68 cm. The average breaking strength of chitosan coir rope was 37.41 kgf or 11.87% higher than untreated coconut coir rope, which was 33.44 kgf. Keywords: elongation, breaking strength, chitosan, chitosan coconut fiber rope.

Co-Authors . Uju Achmad Fauzan Achmad Rizal Agus Sabdono Agus Wahyu Santoso Akhmad Solihin Annisa Luklu Nadira Annisa Ramadhanti Aprilia Putri Kusumah Ariestio Dwi Ramadhan Asyifa Hidayanti Bambang Murdiyanto Bambang Murdiyanto Budhi H Iskandar Budhi H Iskandar Budhi H. Iskandar Budhi H. Iskandar Budhi H. Iskandar Budhi Hascaryo Iskandar Budhi Hascryo Iskandar Budi Harscahyo Iskandar Budi Hascaryo Iskandar Budiarti, Yesnina Budy Wiryawan Darmawan, Darmawan Deni A Soeboer Deni A. Soeboer Deni Purnomo Diah Permata Wijayanti Dianti, Sari Rama Didik Santoso Didin Komarudin Diniah Diniah Domu Simbolon Dwi Haryanti Dwi Putra Yuwandana Eko Sri Wiyono Eva Eva Ariyani, Eva Faisal Atthoriq Fikri Rizky Malik Firda Aulya Syamani Fis Purwangka Fitri Irawan Fiz Purwangka Fuad Gondo Puspito Hamka, Moh. Saiful Rahman Hapsari, Riyanti Dyah Hardiansyah, Ridwan Hariyanto Hariyanto Hery S. Nurdin Hery Sutrawan Nurdin Hery Sutrawan Nurdin Iftitah Aura Azzahra Ima Kusumanti Iman Anugerah Bintoro Indra Jaya Indra Jaya Indra Jaya Iqbal, Muhammad Nur Izza M. Apriliani Izza Mahdiana Apriliani Izza Mahdiana Apriliani Juhari Juhari Julia Eka Astarini Kemal Fasya Kumala Sari Ode Murhum Kuncoro, Hendhi Sugrito Kyssha Alya Larasati Laila Lafi M. Dahri Iskandar Mahesa G. A. Satria Malik, Fikri Rizky Moch Ricky Dariansyah Moh. Saiful Rahman Hamka Mohammad Fachrurezky Pahlevi Mohammad Imron Mokhamad Dahri Iskandar Muh. Arkam Azi Muh. Arkam Azis Muhamad Khoirul Anam Muhamad Zildan Sukmana Muhammad Dendy Alamul Huda Muhammad Fadhilah Ramadhan Muhammad Najib Islam Mulyono S. Baskoro Mustaruddin Nabila Rahmawati Neni Martiyani Neni Martiyani, Neni Neni Neni Martiyani, Neni Nora Akbarsyah Nurtsani Liliana Paduartama Tandipuang Prihatin Ika Wahyuningrum Pringgo KDNY Putra Pringgo Kusuma Dwi Noor Yadi Putra Purnomo, Deni Rahmawati, Nabila Reni Eva Ariyani Reni Eva Ariyani, Reni Eva Retno Muninggar Riana Citra Dewi Siti Istiqomah Sri Suryo Sukoraharjo Sudirman Sukardi Sugeng H. Wisudo Sukoraharjo, Sri Suryo Syafril Mayu Dinata Tiaraningtyas, Dyah Ayu Tri Nanda Citra Bangun Tri Nanda Citra Bangun Tri Wiji Nurani Uju Uju Vita Rumanti Kuniawati Vita Rumanti Kurniawati Wahab, Aulia Azhar Wazir Mawardi Wazir Mawardi Yoga Nugraha Yoga Yuniadi Yoko Nozawa Yusuf Fathanah Zarrochman

Title

Found 76 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 76 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 76 Documents
Search