Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
6.07
P-Index
This Author published in this journals
All Journal ELKOMIKA: Jurnal Teknik Energi Elektrik, Teknik Telekomunikasi, & Teknik Elektronika JTERA (Jurnal Teknologi Rekayasa) JIRA: Jurnal Inovasi dan Riset Akademik REKA ELKOMIKA: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat International Journal of Applied Technology Research JITEL (Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Elektronika, dan Listrik Tenaga) Industrial Research Workshop and National Seminar The International Journal of Education Management and Sociology Jurnal Inovasi Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat SEMNASTERA (Seminar Nasional Teknologi dan Riset Terapan) Madani : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Toto Tohir
Politeknik Negeri Bandung
Religion Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Other

Published : 41 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 41 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Desain dan implementasi modul praktikum SCADA untuk otomasi gedung berbasis Ethernet Ariefka Septian Putra, Febi; Mulyono, Nanang; Tohir, Toto; Septiyanto, Dwi; Muhammad Ilman, Sofyan
JITEL (Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Elektronika, dan Listrik Tenaga) Vol. 3 No. 3: September 2023
Publisher : Jurusan Teknik Elektro, Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/jitel.v3.i3.2023.221-234

Abstract

Bidang otomasi tercipta lebih dari tiga dasarwasa sebagai upaya untuk meningkatkan kemudahan dalam aspek pengoperasian suatu sistem yang kompleks di sektor industri, komersil dan lain sebagainya. Teknologi tersebut memiliki keuntungan seperti, mempermudah pengawasan, dan pengendalian sistem industri pada jarak yang cukup jauh. Pada penelitian ini penulis mengusulkan pengawasan jaringan sub-sub sistem otomasi gedung yang berupa simulator-simulator dan hasil pengawasannya beserta pengendaliannya dapat di pantau melalui HMI dengan media komunikasi ethernet sebagai perolehan dan pengiriman perintah.  Sistem tersebut akan melakukan pemantauan status operasi jaringan dari sub-sub sistem otomasi baik dalam keadaan normal maupun terdapat gangguan. Pengaturan parameter dari setiap perubahan kondisi dilakukan secara real-time dan data tersebut dapat dipantau oleh pusat kendali utama. Hasil penelitian menunjukkan sebuah konsul kendali beserta sub-sub sistem otomasi gedung yang berupa simulator telah terintegrasi dengan kendali pusat dan dapat bekerja dengan baik ketika terjadi gangguan, tampilan HMI pada pusat kendali utama dapat menerima informasi indikasi gangguan dari setiap sub-sub sistem simulator. Ketika gangguan terjadi pada sub sistem, maka lampu indikasi yang berada pada pusat kendali utama akan berwarna hijau, dan kondisi normal akan berwarna merah. Untuk respon penerimaan data dari setiap sub sistem menunjukkan waktu yang cukup cepat yaitu dibawah 3,5 detik.
Akuisisi data kecepatan motor pneumatic vane dengan protokol Modbus RTU berbasis PLC Ashshidiqi, Hasbi; Tohir, Toto; Setiadi, Budi; Sudrajat, Sudrajat
JITEL (Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Elektronika, dan Listrik Tenaga) Vol. 4 No. 1: March 2024
Publisher : Jurusan Teknik Elektro, Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/jitel.v4.i1.2024.57-64

Abstract

Pengukuran kecepatan motor pneumatic vane dapat dilakukan menggunakan instrumen alat ukur, baik yang menyatu di sistem maupun terpisah. Penggunaan instrumen terpisah dari plant kemungkinan akan menimbulkan ketidakakuratan pengukuran khususnya human and systematic error. Human error akibat ketidaktelitian membaca data dan pencatatan manual, sedangkan systematic error akibat spesifikasi instrumen lebih rendah (resolusi), lingkungan, dan metode eksperimen. Penelitian ini mengembangkan dan membuat sistem akuisisi data dengan memanfaatkan fasilitas komunikasi Modbus RTU (remote terminal unit) yang sudah tersedia di sistem pengendali PLC eksisting.  PLC eksisting (slave) ditambahkan Ladder dan pengaktifan pengaturan serial komunikasi menggunakan RS-485. Selanjutnya, dihubungkan ke komputer (master) yang sudah ditanam aplikasi human machine interface (HMI) dan datanya ditampilkan ke Excel. Proses pengkuran yang ditampilkan dibatasi 25 data dengan waktu sampling setiap satu detik. Hasil pengujian menunjukkan keakuratan untuk waktu sampling 100% dan keakuratan data 99,79%.
Rancang bangun dummy load media larutan NaCl untuk pengujian miniature circuit breaker dan thermal overload relay Sunarto, Sunarto; Hikmat, Yudi Prana; Tohir, Toto
JITEL (Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Elektronika, dan Listrik Tenaga) Vol. 4 No. 1: March 2024
Publisher : Jurusan Teknik Elektro, Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/jitel.v4.i1.2024.11-18

Abstract

Dummy load dengan media larutan NaCl merupakan salah satu beban tiruan yang dapat diterapkan untuk pengujian proteksi arus lebih. Pengujian karakteristik kerja komponen proteksi arus lebih dapat dilakukan dengan mengatur kedalaman elektroda di dalam larutan NaCl dan kadar NaCl untuk mendapatkan nilai arus listrik yang bervariasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan alat praktikum proteksi tegangan rendah. Dummy load dengan media larutan NaCl digunakan untuk menguji karakteristik kerja proteksi arus lebih pada sistem tegangan rendah, salah satunya adalah miniature circuit breaker (MCB). MCB yang digunakan dalam penelitian ini adalah MCB tipe B2 yang memiliki kurva karakteristik kerja cepat, MCB tipe C2 yang memiliki karakteristik kerja sedang, dan MCB tipe D2 yang memiliki karakteristik kerja lambat. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode rancang bangun dan untuk pengambilan data dilakukan dengan metode eksperimental. Hasil penelitian berupa dummy load fasa tunggal dengan media larutan NaCl.
Implementasi Sistem Monitoring Penggunaan Energi pada Pengasutan Motor Induksi 3 Fasa Berbasis HMI-PowerTag Tohir, Toto; Habinuddin, Endang; Ilman, Sofyan Muhammad; Putra, Febi Ariefka Septian
JTERA (Jurnal Teknologi Rekayasa) Vol 9, No 1: June 2024
Publisher : Politeknik Sukabumi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31544/jtera.v9.i1.2024.21-32

Abstract

Teknologi pada saat ini telah berkembang sangat pesat, hal tersebut terbukti dengan adanya sistem pemantauan jarak jauh menggunakan kabel maupun nirkabel untuk menjamin sistem yang dapat bekerja dengan optimal. Salah satunya adalah pemantauan pada sistem pengendalian motor induksi untuk berbagai aplikasi kebutuhan di industri maupun komersial. Dengan demikian maka parameter-parameter kelistrikan yang ada pada sistem kendali maupun motor penggerak dapat terpantau dengan akurat secara real time. Untuk memenuhi kebutuhan monitoring tersebut maka akan dirancang dan diimplementasikan monitoring penggunaan energi dengan menggunakan HMI- PowerTag. PowerTag sebagai pengolahan data pengukuran pada motor induksi tiga fasa dari sensor. Tujuan penelitian ini adalah merancang alat yang dapat membaca informasi energi, arus, tegangan, daya, faktor daya secara real time dan hasil pembacaan dapat termonitoring pada aplikasi HMI ecostruxture commision. Hasil pengujian menunjukkan bahwa semua parameter kelistrikan pada motor induksi tiga fasa dapat termonitoring dengan menampilkan nilai secara realtime dengan HMI. Selain menggunakan powerTag sebagai pengolahan data energi dan HMI sebagai fasilitas pemantauan parameter kelistrikan, power quality analyzer dapat mencuplik grafik pada pengukuran tegangan, arus, dan faktor daya dalam skema motor tanpa beban dan berbeban.
Design of Hybrid Energy System for Railway Application (Case Study of People Mover System in Doha, Qatar) Nugroho, Sri; Mauludin, Luthfi Muhammad; Sirait, Togar; mujiman, mujiman; Sofyan, Ahmad; Tohir, Toto
Jurnal Internasional Penelitian Teknologi Terapan Vol 4 No 1 (2023): April 2023
Publisher : Bandung State Polytechnic (Politeknik Negeri Bandung)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/ijatr.v4i1.112

Abstract

This paper presents the conceptual design of hybrid energy system used in railway application. The hybrid system with batteries and energy storage double-layer capacitor is a new technology that is used under extreme climatic conditions, especially in daytime temperature up to 50°C, high relative humidity, dust and heavy rain. It is a combination of double-layer capacitors and traction batteries. It draws power both externally and from braking energy. In order to reduce CO2 emissions to the environment, energy-saving drives and energy storage are used. Also, in public transportation, Sitras Hybrid Energy System (HES), hybrid energy storage system for trams, has been developed which combines a double-layer capacitor with a nickel-metal hydride battery. The storage not only allows driving without overhead lines, it also enables braking energy to be recovered. A reliable cooling system is required to ensure that the performance of the battery and the capacitor storage is maintained for as long as possible. The results of finite element model showed the robustness for railway application. The computational model refers to proof of static and dynamic strength in accordance with EN12663. A cooling system for a tram using this innovative technology was designed and qualified for the "Qatar Education City People Mover System (PMS)" project.
Design Of Generator Test Equipment With Microcontroller-Based Dummy Load Heating Element With Fuzzy Logic Method Tohir, Toto; Baisrum, Baisrum; Putra, Pahreza Ridwan; ilman, sofyan muhammad; Putra, Febi Ariefka Septian; Habinuddin, Endang
Jurnal Internasional Penelitian Teknologi Terapan Vol 4 No 2 (2023): October 2023
Publisher : Bandung State Polytechnic (Politeknik Negeri Bandung)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/ijatr.v4i2.123

Abstract

New power plants are urgently needed to support the needs of the community and industry in accordance with government regulations on the need for renewable energy sources. However, in its implementation, the construction of this new power plant is hampered by the absence of facilities and infrastructure, especially the technology that supports it, one of which is pre-operation activities. At this stage, it is necessary to test the generators that will be used in the plants. Generators are an important component in the electricity system. Meanwhile, research on generator testing is still rare, as are the tools that support the process of generator testing. This study aims to design a generator test tool so that this test can take place more effectively and efficiently. In general, the testing method uses a dummy load so that the load on the generator can be manipulated. With fuzzy logic control on dummy load control, the testing process can be done more optimally and can be monitored on a larger system. The results of this study showed current measurement with a maximum error of 1.64%, voltage measurement with a maximum error of 0.5%, frequency measurement with a maximum error of 0.4%, and a maximum control error of 5.7%. The automation system applied is still limited to monitoring electrical parameters.
Energy and Exergy Analysis of Chest Freezer Using R134a and R290 as Working Fluids Based on Experimental Data Pramudantoro, Triaji Pangripto; Muliawan, Rizki; Nuriyadi, Muhammad; Hidayat, Syarif; Tohir, Toto; Sulaimon, Shodiya
Jurnal Internasional Penelitian Teknologi Terapan Vol 5 No 2 (2024): June 2024
Publisher : Bandung State Polytechnic (Politeknik Negeri Bandung)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/ijatr.v5i2.153

Abstract

Although R134a has a very high global warming (GWP) effect, it is still used as a refrigerant in chest freezers. As an alternative to R134a is R290 which has a very low GWP value, which is only 3. Therefore, it is expected that there will be no more chest freezers using R134a and replaced with R290, soon. Thermodynamic studies need to be conducted to see the advantages and disadvantages of the two refrigerants based on experimental data. In this study, a chest freezer which was originally manufactured for R134a with a charging mass of 150 g was used as a test object. Experimental data of the chest freezer using R290 was taken after testing with R134a was completed. Experimentally, the cabin temperatures of the chest freezer using R134a and R290 are -20.5oC and -35.7oC, respectively, and the input power are 264 W and 176 W, respectively. Total irreversibility on the four main components of the chest freezer using R134a is greater than using R290, namely 184.4 W and 107.0 W, respectively. This means that the use of R290 as a working fluid in the chest freezer is more efficient. There are at least three advantages of replacing R134a with R290, namely reducing greenhouse gas emissions because R290's GWP is much smaller than R134a, lower cabin temperature, and decreasing the input power of the chest freezer.
Management Design and Construction of Electric Power Monitoring Electrical Design Laboratory Bandung State Polytechnic With Powertag Tohir, Toto; Wijayanti, Linda; Mulyadi, Melisa; Anwar, Hadrian; Kumar, Saurav
The International Journal of Education Management and Sociology Vol. 3 No. 3 (2024): May -June : The International Journal of Education Management and Sociology
Publisher : PDPI (Perkumpulan Dosen Peneliti Indonesia)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58818/ijems.v3i3.136

Abstract

The Electrical Design Laboratory is a facility where lecturers and students carry out various experiments, research and developments related to electricity. Monitoring electrical power can be a very smart move to manage expenses and also help reduce environmental impact. Electrical power usage that is not directly monitored during peak loads will result in excessive power usage. Therefore, MCB trips often occur in electrical design laboratories on switchboards with high loads, so the ability to monitor electric current usage is required. The PowerTag system was introduced to meet this tracking need for controlling Air Conditioning, Incandescent Lamps, Heaters, Dispancers and Vacuum Cleaner loads. The system is connected to the load to determine the magnitude of electrical parameters such as power, voltage, current, power factor, and then these parameters will be sent via the Zigbee communication protocol to the Concentrator. The concentrator receives data from PowerTag and then forwards it to a local server using the Modbus TCP/IP communication protocol to then be processed to the HMI for presenting data resulting from monitoring the system. The aim of this research is to design a tool that can detect current, voltage, power, power factor and frequency in real time. The research results show that the current flowing in the neutral conductor is 4.46 A and 6.69 A
Estimasi Jarak pada Sistem Koordinat Berbasis Metode Haversine menggunakan Tapis Kalman SETIADI, BUDI; SOLIHIN, RIDWAN; SUPRIYADI, TATA; TOHIR, TOTO; SUDRAJAT, SUDRAJAT
ELKOMIKA: Jurnal Teknik Energi Elektrik, Teknik Telekomunikasi, & Teknik Elektronika Vol 11, No 1: Published January 2023
Publisher : Institut Teknologi Nasional, Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26760/elkomika.v11i1.207

Abstract

ABSTRAKKesalahan GPS (Global Positioning System) dalam menentukan titik koordinat dipengaruhi faktor terhalang oleh bangunan, kondisi cuaca, dan hal lain yang dapat mengurangi akurasi dari GPS. Penelitian ini, digunakan tapis Kalman untuk meminimalisir kesalahan pada alat GPS tipe BN-220 ketika menentukan jarak. Tapis Kalman dirancang dengan dua tahapan yaitu proses prediksi dan koreksi. Pada tahap prediksi, data mentah dari koordinat akan diihitung varian kesalahannya dengan mengatur matriks Q. Kemudian, pada tahap koreksi dilakukan perbaikan dengan menentukan penguatan Kalman berdasarkan matriks R dan hasilnya digunakan untuk mengestimasi data keluaran. Berdasarkan pengujian pada delapan titik uji, diperoleh bahwa penggunaan tapis Kalman menghasilkan rata-rata selisih kesalahan sekitar 5,27% terhadap Google Maps jika dibandingkan dengan tanpa tapis Kalman sebesar 7,56%.Kata kunci: GPS BN-220, tapis Kalman, Haversine, Google Maps ABSTRACTGPS (Global Positioning System) error in determining the coordinates is influenced by factors obstructed by buildings, weather conditions, and other things that can reduce the accuracy of GPS. In this study, the Kalman filter was used to minimize errors in the BN-220 type GPS device when determining the distance. Kalman filter is designed with two stages, namely the prediction and correction process. In the prediction stage, the raw data from the coordinates will be calculated for the error variance by adjusting the Q matrix. Then, in the correction stage, improvements are made by determining the Kalman gain based on the R matrix and the results are used to estimate the output data. Based on testing at eight test points, it was found that the use of the Kalman filter resulted in an average error difference of around 5.27% against Google Maps when compared to without the Kalman filter of 7.56%.Keywords: GPS BN-220, Kalman filter, Haversine, Google Maps
Sistem perpindahan gigi otomatis untuk penghematan baterai pada sepeda listrik berbantuan pedal Anwar, Hadrian; Toto Tohir; Endang Darwati
JITEL (Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Elektronika, dan Listrik Tenaga) Vol. 5 No. 2: Special Issue on 16th Industrial Research Workshop and National Seminar (IRWNS) 2025
Publisher : Jurusan Teknik Elektro, Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/jitel.v5.i2.2025.101-110

Abstract

Sepeda listrik berbantuan pedal (pedelec) sebagai solusi transportasi ramah lingkungan dan mendukung gaya hidup sehat. Dalam penggunaannya, pengendara perlu menyesuaikan dengan kondisi infrastruktur jalan yang bervariasi, seperti tanjakan, turunan, dan medan datar, sering kali mengharuskan pengendara untuk melakukan perpindahan gigi. Proses perpindahan gigi secara manual dianggap merepotkan, sehingga pengendara lebih sering mengandalkan bantuan tenaga listrik secara terus-menerus dan mempercepat konsumsi daya baterai. Penelitian ini membahas perancangan dan implementasi sistem perpindahan gigi otomatis pada sepeda listrik berbantuan pedal dengan memanfaatkan data kemiringan jalan dan kecepatan sepeda yang diproses oleh mikrokontroler untuk menyesuaikan posisi gigi terhadap kondisi medan secara real-time. Hasil pengujian menunjukkan sistem otomatisasi perpindahan gigi dapat mencapai tingkat keberhasilan sebesar 60,37% dalam menyesuaikan gigi terhadap kondisi jalan aktual. Selain itu, sistem ini mampu menghemat baterai sebesar 2,1% dibandingkan sistem manual pada rute dan kondisi jalan yang sama. Dilengkapi dengan sistem monitoring dan data logging yang dapat membaca dan menyimpan parameter kelistrikan serta performa sepeda setiap 1 detik. Dengan sistem otomatisasi ini, memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan menghemat penggunaan baterai sepeda listrik.
Co-Authors Abdullah Assegaf Adithia Maulady Adnan Rafi Al Tahtawi Aghnia Nur Zahrah Agriyani, Fioni Ahmad Sofyan Ahmad Yusuf Aisyah Indah Almira Ambar Susanto Anisa Dyah Lestari Annisa Nurul Sholihah Anwar, Hadrian Arifal Triprasetyo Adi Ashshidiqi, Hasbi Azzahra Salsabila Baisrum Baisrum, Baisrum Bambang Puguh Manunggal Bimo Fajrie Alwaaritsi Brian Fadilah Susanto Budi Setiadi Budi Setiadi, Budi Budi Triyono Dandy Nugraha Darwati, Endang Dedi Aming Destri Muliastri Diki Diki Dwi Septiyanto, Dwi Endang Habinuddin Fadilah, Rizal Fazrin, Rifki Rizkullah Febi Ariefka Septian Putra Fikri Sofhani Habinuddin, Endang Handayani Nur Jamilah Hasan Surya Icha Marsya Ramadhani Ichwan Latif Fajari Ilman, Sofyan M. Kartono W. Kasni Sumeru Kumar, Saurav Laras Nurul Syamsy Mauludin, Luthfi Muhammad Melisa Mulyadi Mohamad Firdaus bin Sukri Muhamad Alwi Muhamad Fahmy Muhammad Reihan Iskandar Mujiman Mujiman, Mujiman Muliawan, Rizki MULYONO, NANANG Neni Emrida Panjaitan Nisrina Nurul Fadlilah Nuriyadi, Muhammad Pramudantoro, Triaji Pangripto Putra, Pahreza Ridwan Putri, Amelia Ocktriviani Rena Reinita Ridwan Solihin Robert Adriaan Philipus Robert Adrian Sapto Prajogo Shodiya Sulaimon Sirait, Togar SISWOYO Sofian Yahya Sophia Latifah Aulia Sri Nugroho SRI UTAMI Sudrajat Sudrajat Sudrajat Sudrajat SUNARTO Sunarto Sunarto Sunarto Sunarto Supriyadi, Tata Supriyanto Supriyanto Suhono Supriyanto Supriyanto Syarif Hidayat Trisnawiyana Trisnawiyana Trisnawiyana, Trisnawiyana Wijayanti, Linda Yosep Santosa Yoseph Santosa Yudi Prana Hikmat