Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
9.023
P-Index
This Author published in this journals
All Journal TEKNIK KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Mechatronics, Electrical Power, and Vehicular Technology Department of Naval Architecture Rekayasa Mesin JURNAL INTEGRASI INOVTEK POLBENG Abdimas UNWAHAS : Jurnal Pengabdian Masyarakat UNWAHAS International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Jurnal Pasopati : Pengabdian Masyarakat dan Inovasi Pengembangan Teknologi JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Warta Penelitian Perhubungan
Ari Wibawa Budi Santosa
Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro Jl. Prof. Soedarto, SH, Kampus Undip Tembalang, Semarang, Indonesia 50275
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Astronomy Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 134 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 134 Documents
Search

 10   11   12   13   14 
Analysis the Effect of Size Variation and Spraying Pressure of Steel Grit on Corrosion Rate of Astm A36 Steel Materials Ari Wibawa Budi Santosa; Iqbal Fahrudin; Ocid Mursid; Imam Pujo Mulyatno; Joko Subekti
International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Vol. 8 No. 1 (2023)
Publisher : Department of Marine Engineering, Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j25481479.v8i1.5532

Abstract

ASTM A36 steel is a steel commonly used in shipbuilding construction. The property of steel that is highly avoided is susceptible to corrosion or corrosive which can reduce the strength of the structure. Over time, technology has developed, and methods have been found to inhibit the rapid rate of corrosion, coating process is one of them. The success rate of coating process is also strongly influenced by the surface preparation process. The surface preparation process in this study was by differentiating the size variations of the SG18, SG25, and SG40 steel grit abrasive materials and the spraying pressure of the 5 bar, 6 bar, and 7 bar abrasive materials and the provision of scratch defects on the specimens that had been coated with epoxy primer paint. The purpose of the research conducted was to analyze variations in size of the abrasive material, the spraying pressure of the abrasive material, and which combination of variations is the best for specimens considered to have been scratched. In each variation, the value of the corrosion rate will be increased when the size of the material increased and the value of the corrosion rate increases when the spraying pressure decreases. The results obtained from this study indicate that the lowest corrosion rate value is 0.0027 mmpy with the outstanding category of the variation used, which is grit SG40 steel abrasive material and at a pressure of 7 bar.
Studi Perancangan Kapal Penangkap Ikan Jenis Katamaran dengan Penambahan Solar Cell sebagai Sumber Penerangan Afif, Muhammad Akhfaf; Santosa, Ari Wibawa Budi; Budiarto, Untung
Jurnal Teknik Perkapalan Vol 14, No 2 (2026): April
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan merancang kapal penangkap ikan tipe katamaran berkapasitas 15 GT yang dilengkapi sistem solar cell sebagai sumber energi penerangan. Metode perancangan menggunakan pendekatan Spiral Design dan Point Based Design berdasarkan data 10 kapal pembanding katamaran. Analisis hambatan dilakukan menggunakan metode Slender Body Molland dengan bantuan perangkat lunak Maxsurf Resistance. Hasil perancangan menghasilkan ukuran utama kapal yaitu LPP 15,2 m, lebar 8 m, tinggi 2,35 m dan sarat 1,2 m. Pada kecepatan dinas 15 knot diperoleh hambatan total sebesar 11,711 kN dengan Froude Number 0,63. Analisis stabilitas menunjukkan seluruh kondisi muatan memenuhi kriteria IS Code 2008. Sistem solar cell menggunakan 10 panel surya 455 Wp dengan total energi harian sebesar 21,805 Wh. Analisis ekonomi menunjukkan keuntungan bersih kapal sebesar Rp. 3.093.640.000 per tahun. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kapal katamaran dengan sistem solar cell memiliki potensi sebagai kapal penangkap ikan yang lebih efisien dan ramah lingkungan.
Pengaruh Variasi Waktu dan Media Pendingin Terhadap Kekuatan Tarik dan Tekuk Pengelasan SMAW Dissimilar Baja ASTM A36 dan SS304 Restu Sri Saptoaji; Ari Wibawa Budi Santosa; Untung Budiarto
Jurnal Teknik Perkapalan Vol 14, No 3 (2026): Juli
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengelasan dissimilar merupakan metode penyambungan dua jenis material dengan sifat kimia dan mekanik yang berbeda, yang banyak diaplikasikan dalam industri perkapalan. Baja ASTM A36 dan SS304 merupakan material yang umum digunakan, namun perbedaan karakteristik keduanya dapat memengaruhi kualitas sambungan las. Salah satu parameter penting yang berpengaruh terhadap sifat mekanik hasil pengelasan adalah media dan waktu pendinginan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi media pendingin (air dan oli) serta waktu pendinginan (0 menit, 2 menit, dan 4 menit) terhadap kekuatan tarik dan tekuk hasil pengelasan SMAW dissimilar baja ASTM A36 dan SS304. Penelitian ini merupakan penelitian dengan metode eksperimental dengan pembuatan spesimen uji tarik dan uji tekuk sesuai standar ASTM E8 dan ASTM E290. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi media dan waktu pendinginan memberikan pengaruh signifikan terhadap sifat mekanik sambungan las. Pendinginan menggunakan media oli dengan waktu 4 menit menghasilkan nilai kekuatan tarik tertinggi sebesar 426,07 MPa serta menunjukkan performa uji tekuk terbaik dengan nilai ultimate flexural strength tertinggi yaitu 754,83 MPa. Hasil ini menunjukkan bahwa pendinginan oli dengan waktu 4 menit mampu meningkatkan keuletan dan ketahanan deformasi plastis sambungan las dissimilar, sehingga lebih sesuai untuk aplikasi struktural, khususnya pada industri perkapalan.
Analisa Pengaruh Metode Hot Dip Galvanizing Dengan Variasi Temperatur dan Waktu Pencelupan Terhadap Laju Korosi Pipa Air Laut Kapal Material Baja AISI 1020 Ari Wibawa Budi Santosa; Reimigius Baskatara Bungkang; Ocid Mursid
TEKNIK Vol 43, No 2 (2022)
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v43i2.45612

Abstract

Baja AISI 1020 dalam industri perkapalan banyak digunakan sebagai pipa air air laut kapal. Dilihat dari kegunaannya baja jenis ini akan mudah terkorosi jika mengaliri air laut tanpa perlindungan apapun, hal tersebut disebabkan karena air laut merupakan salah satu media korosif bagi baja. Tujuan dilaksanakannya penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penggunaan metode pelapisan Hot Dip Galvanizing dengan variasi temperatur dan lama waktu pencelupan terhadap laju korosi pipa kapal baja AISI 1020. Temperatur yang digunakan pada proses galvanis adalah 440 ºC, 455 ºC, dan 480 ºC dengan variable waktu pencelupan 2 menit, 4 menit, dan 6 menit. Efek korosi dipantau selama 192 jam dengan media air laut Pantai Cipta Kota Semarang. Dari hasil pengukuran weight loss didapatkan hasil bahwa laju korosi baja non galvanis sebesar 1,81462 mmpy, Sedangkan laju korosi teroptimal dari masing-masing variasi temperatur dengan penggunaan metode Hot Dip Galvanizing pada 440ºC waktu pencelupan 6 menit sebesar 0,01796 mmpy, pada 455 ºC waktu pencelupan 6 menit sebesar 0,01289 mmpy, dan pada 480ºC waktu pencelupan 4 menit sebesar 0,0074 mmpy. Berdasarkan data tersebut penggunaan metode pelapisan Hot Dip Galvanizing mampu mengurangi laju korosi yang terjadi pada baja AISI 1020.
Co-Authors A.F. Zakki Abizar, Muhammad Affan Afif Ardian Aziz Afif, Muhammad Akhfaf Agil Andrian, Agil Agil Arianda Alkhudry Ahmad Fauzan Zakki Ahmad Fhadillah Aji Prasetyaningrum Aji, Alfi Bayu Akbarulah Bumi Aji Alaik Farhan Maulidi Aldi Tama Aldino Ihsan Alfian, Wahyu Ali Mustofa Alqarni.M, Ways Ambar Isworo Aminuddin, Rahmat Ridlo Ammar Faruq Haidar Majid Andi Trimulyono Anggit Andilala Arif Rahman Aris Sugiharto Arsha, Nabila Syahadati Artha Deri Putra Asiyah, Tahsya Azalia, Nashwa Azzam, Muhammad Abdullah Bahtiar, Muhammad Hafids Bambang Sri Waluyo Bayu Wisnu Sasongko, Bayu Wisnu Berlian Arswendo Adietya Bhakti Sa’ Dana Boris De Palma Sitorus Catur Agus Putra Pribadi Putra Pribadi Chandra Wijaya Panggabean Deddy Chrismianto Defina - Prawoto Dewangga, Andresito Ignacia Dhony Catur Pamungkas Dzakwan, Muhammad Aufa Edi Yuliana Egi Juniawan Eko Didik Widianto Eko Sasmito Hadi Eko Sasmito Hadi Enggal Noor Laksono Fahmi Fernando Yuliansyah Fakhrian, Muhamad Zaki Fauzi, Adnan Febiani Dwi Utari Febrian Wahyu Wijaya Gema Mar'ie Habibie Gilas Dwi Maylano good rindho Good Rindo Gozal Apri Prayuda Guguraty, Resti Apriana Hardhina Aglomerra Hartono Yudo Heidija, Anne Marie Herman Ferdinan Philip Simanjuntak Herman Josef Emerald Hermin Werdiningsih Hizkia Parningotan Pangaribuan I Gede Bayu Pradnya Subagia Ibrahim, Muhammad Husein Imam Pujo Mulyatno Imam Pujo Mulyatno Imam Pujo Mulyatno Indro Sumantri Iqbal Fahrudin Iqbal, Muhammad Faiq Islam Filardli, Abdullah Malik Jati Utomo Dwi Hatmoko Joko Subekti K Kiryanto Kartika, Fira Candra Khaeru Roziqin Kholill Bayu Ardhiyanto Kiryanto Ananda Kiryanto Kiryanto Kiryanto Kiryanto Kiryanto Kiryanto Kurniawan Teguh Martono Kurniawan, Hosea Lestari, Fiya Auliya Lingga, Emilio Frans Lubis, Nazwa Syalsabilla M. Nafis Setiawan Mamat Riyadi Manik, Parlindingan Maria Listyo Yulianti Martino, Martino Maulana, Hakim Anang Michael Enrico Mochtar Hadiwidodo Moh Djaeni Moh. Djaeni Mohamad Djaeni Mohamad Djaeni Mohammad Ganesha Husada Mora Sombaon Dalimunthe Muchammad, Rizky Muhamad Angger Kalingga Muhamad Munir Amin Muhammad Etandiv Bismuttantya Muhammad Iqbal Muhammad Iqbal Muhammad Iqbal Muhammad Irfan Muhammad Satya Pranata Muhammad, Rizdian Arsyal Mulyanto, Imam Pujo Musthofainal Akhyar Mustofa, Dandy Ali Nadzirun Bin Basir, Nadzirun Bin Nainggolan, Diontius Nur Adi Triyantoro nur khakiki Nurwantoro . Ocid Mursid Ocid Mursid Ocid Mursid Parlindungan Manik perdana, muhammad jamal gilang Permadi, Andy Setya Prabaswara, Alvian Dharmala Pradana, Muhammad Daffa Sihma Pranajaya, Wisnu Prasetyo, Emut Andi Prasetyo, Naufal Abdurahman Putra, Ridwan Redi R. Danu Henantyo P Raden Mas Radhityo Naramurti Rafli Rio Manurung Rahman, Amni Zakarsyi Ramudi Sembiring Ratna Dwi Kurniawan Reimigius Baskatara Bungkang Restu Sri Saptoaji Reyhan Ardeo Nasution Reza Shah Alam Ridwan Redi Putra Rifat Al Farid Rinanggara, Yozar Rio Wiendargo Y.S Rivetra, Amelia Hayu Rizkhi, Muhammad Ghozi Tirtha Rizky Cahya Kusuma Roni Prasetyo, Roni Rosiana Dewi Rosita, Ila Samuel . Samuel Samuel Sarjito Joko Sisworo Sarjito Joko Sisworo Sarjito Joko Sisworo Sarjito Joko Sisworo Sarjito Joko Sisworo Sarjito Jokosisworo Setia Budi Sasongko Setto Pramudyo Kusumo Setyaji, Yekti Shafira Nabila Siregar Shandy Perdana Sihaloho, Febrian Sinaga, Joel Greson Sisworo, Sarjito Jokos Siswoyo, Ghaisani Nabilla Solikhin Solikhin Sri Pujiyanto Sri Rahayu Tri Astuti Sudarminto, Tri Astuti Sunarno Sunarno Susanto, Novita Suyanto Suyanto Syahada, Keisha Nandhini Syaiful Tambah Putra Ahmad Tri Admono Triyono Triyono Tubongkasi, Yehezkiel Mizzi Nicole Untung Budiarto Untung Budiarto Untung Budiarto Utomo Adi Prasetyo Wahyu Adi Nugraha Wahyu Ananda Wahyu Fajar Gemilang Wahyu Krisna Hidayat Widyadhana, Bagas Dhira Wijaya, Safira Febe Wilma Amiruddin Wiranda, Ariiq Daffa