Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.683
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Briliant: Jurnal Riset dan Konseptual Warta Penelitian Perhubungan Jurnal Penelitian Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Transekonomika : Akuntansi, Bisnis dan Keuangan Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Jurnal Transportasi Multimoda Jurnal Talenta Sipil Jurnal Manajemen dan Pemasaran Jasa Journal of Public Transportation Community Jurnal Penelitian Transportasi Darat
Siti Fatimah
Politeknik Penerbangan Surabaya
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 26 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 26 Documents
Search

 1   2   3 
ANALISIS KEBUTUHAN LUAS TERMINAL PENUMPANG TAHUN 2042 DI BANDAR UDARA BINAKA GUNUNGSITOLI SUMATERA UTARA Sarah Matilda Sinaga; Fahrur Rozi; Siti Fatimah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Binaka memiliki terminal seluas 5.571 m2 yang melayani terminal keberangkatan dan kedatangan. Pada tahun 2012 jumlah penumpang Binaka mencapai 207.553 dan mengalami kenaikan jumlah penumpang selama 5 tahun hingga tahun 2016 mencapai 331.473. Dengan meningkatnya jumlah penumpang di Bandar Udara Binaka mengakibatkan luasan terminal tidak mampu menampung penumpang 20 tahun mendatang. Peramalan jumlah penumpang untuk 20 tahun kedepan menggunakan metode regresi linier. Analisis dilakukan secara manual menggunakan excel dan software SPSS. Hasil peramalan penumpang tahun 2042 menggunakan analisis software SPSS dengan jumlah penumpang 1.076.089. Dengan jumlah penumpang transfer sebanyak 108, jumlah penumpang jam sibuk 538, jumlah penumpang jam sibuk datang dan berangkat sama yaitu 269. Jumlah penumpang jam sibuk tersebut digunakan untuk menghitung analisa kebutuhan terminal. Dengan total kebutuhan luas terminal tahun 2042 seluas 1.956 m2 Arah pengembangan terminal dilakukan dengan memperluas kearah kanan dengan menambah dimensi lebar dan juga mempeluas ke arah vertical yaitu menambah dimensi Panjang terminal. Dengan penambahan dimensi seluas 1.956.
PERANCANGAN WORKSHEET PEMELIHARAAN FASILITAS SISI UDARA BANDAR UDARA MELALAN MELAK Mohammad Alfachry Ramadhan Wiratama; Siti Fatimah; Linda Winiasri
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Melalan Melak merupakan bandar udara yang dikelola oleh Kementerian Perhubungan. Bandara yang memiliki jarak 10 km dari pusat kota ini memiliki runway berdimensi 1300 x 30 meter serta terbuat dari perkerasan flexible. Pada setiap Bandar Udara, jaminan keselamatan penerbangan sangat dibutuhkan salah satunya dengan ketersediaan fasilitas-fasilitas yang memadai dan dalam kondisi yang baik saat operasional. Fasilitas sisi udara ini mencakup apron, taxiway, runway, runway side strip, dan drainase maka perlu dilakukan pembuatan worksheet pemeliharaan harian atau berkala untuk menunjang keselamatan penerbangan. Pembuatan worksheet ini mengacu pada KP 326 Tahun 2019. Metode yang digunakan adalah metode kualitatif dan kuantitatif dengan data-data yang diperoleh dari bandar udara Melalan Melak, Kalimantan Timur. Sebagai hasil dari pembuatan worksheet ini, ada 4 hasil pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan di Bandar Udara Melalan Melak. Biaya pekerjaan pemotongan rumput sebesar Rp83.800.000.- dengan durasi pekerjaan selama 27 hari selama sebulan, untuk biaya pembersihan pagar parimeter sebesar Rp68.900.000.- selama 20 hari dilakukan selama 2 bulan sekali. Sedangkan biaya pekerjaan pemeliharaan drainase sebesar Rp77.100.000.- dengan perhitungan durasi waktu pekerjaan selama 29 hari dalam waktu 6 bulan sekali. Sedangkan biaya untuk pekerjaan pemeliharaan weathering dan raveling sebesar Rp3.761.000.000.- dengan durasi pekerjaan selama 50 hari.
ANALISIS OBSTACLE PADA KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN DI BANDAR UDARA SULTAN MUHAMMAD SALAHUDDIN BIMA Reno Suryo Prayogi; Siti Fatimah; Fahrur Rozi
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada tahun 2019 di Bandar Udara Sultan Muhammad Salahuddin Bima berasarkan Aerodrome Manual dan Aerodrome Information Public terdapat 65 titik obstacle dengan ketinggian yang bervariasi dan berada di kawasan yang berbeda. Permasalahan yang terdapat di Bandar Udara Sultan Muhammad Salahuddin Bima, penulis menemukan adanya tiga objek yang berpotensi menjadi obstacle. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan memetakan objek yang belum terdaftar dalam data obstacle. Penelitian ini dilakukan dengan metode deskriptif analisis yaitu metode menggambarkan objek berdasarkan data yang dikumpulkan. Penelitian ini diawali dengan melakukan identifikasi keberadaan obstacle yaitu dengan mencari titik koordinat dan elevasi dari objek tersebut. Penulis juga melakukan pemetaan terhadapt objek tersebut pada Autocad dan Google Earth Pro. Hasil dari penelitian ini menunujukkan bahwa terdapat tiga objek dengan tower BTS 1 dan masjid berada di kawasan di bawah permukaan transisi dan tower BTS 2 di kawasan di bawah permukaan horizontal dalam. Tiga obstacle baru itu kemudian dilaporkan ke pihak penyelenggara bandar udara dan pihak yang memasang obstacle tersebut perlu diberi tanda berupa lampu ataupun marka untuk obstacle tersebut.
RENCANA PEMBANGUNAN COLD STORAGE DI KANTOR UNIT PENYELENGGARA BANDAR UDARA KELAS 1 UTAMA JUWATA TARAKAN Mohammad Rizal Ferdiansyah; Fahrur Rozi; Siti Fatimah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tarakan merupakan kota transit dan hasil laut adalah komuditi expor dan impor yang sering ditemui,pada jam sibuk kargo overload dan kargo marine sering terpapar sinar matahari hal tersebut tentu harus di dukung dengan fasilitas yang mempuni. Rencana pembangunan cold storage ini dilakukan untuk mengetahui jumlah kargo marine product pada periode 2026 dan desain bangunan cold storage tersebut sehingga hasil dari studi ini dapat dijadikan sebagai referensi untuk pembangunan cold storage nantinya di Bandar Udara Juwata Tarakan. Secara teknis rencana pembangunan cold storage ini menggunakan beberapa aplikasi (soft ware) yaitu AutoCAD yang digunakan untuk menggambar Desain serta SAP 2000 yang digunakan dalam menganalisa struktur. Dalam laporan ini juga menggunakan metode regresi linear untuk melakukan forecasting jumlah kargo marine product. Bedasarkan forecasting jumlah kargo marine product yang menggunakan metode regresi linear maka didapatkan nilai Y atau jumlah tonase kargo marine product adalah 1.161 ton, dan berdasarkan analisa struktur yang telah dilakukan didapati hasil struktur bangunan siap atau mampu menahan beban.
Perbaikan Jalan di Kelurahan Siwalankerto Kecamatan Wonocolo Kota Surabaya Bambang Wasito; Siti Fatimah; Wiwid Suryono; Supriadi Supriadi; Fitrady Pahala; Linda Winiasri; kusno Kusno; Ranatika Purwayudaningtyas; Nanang Joko
Journal of Public Transportation Community 50-57
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kerusakan pada jalan akan menimbulkan banyak kerugian yang dapat dirasakan oleh penggunasecara langsung, karena sudah pasti akan menghambat laju dan kenyamanan pengguna jalanserta banyak menimbulkan korban akibat dari kerusakan jalan yang tidak segera ditangani.Untuk menjaga agar kondisi jalan tetap pada performa yang layak dalam melayani berbagaimoda transportasi perlu adanya evaluasi permukaan jalan untuk mengetahui jalan tersebutapakah masih dalam kondisi yang baik atau perlu adanya program peningkatan pemeliharaanrutin atau pemeliharaan berkala. Keberadaan jalan di Kelurahan Siwalankerto tidak semua ruasjalan dalam kondisi bagus, terdapat beberapa ruas jalan yang mengalami kerusakan. Ruas jalanyang mengalami kerusakan tersebut terletak di RW.2 tepatnya di RT.05, RT.06, dan RT.07 sertaRW.4 pada RT.04 dan di dekat pintu gerbang Dinas Perhubungan dan LLAJ.
ANALISIS DAN PERBAIKAN DRAINASI SERTA JALAN RAYA DI LINGKUNGAN KAMPUS POLITEKNIK PENERBANGAN SURABYA JALAN JEMUR ANDAYANI N0 73 SURABAYA Bambang Wasito; Wiwid Suryono; Setyo Hariyadi SP; Siti Fatimah; Supriadi Supriadi; Fitradi Pahala; Linda Winiasri; Ranatika P
Journal of Public Transportation Community 13-17
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Aktivitas dan produktifitas manusia sehari-hari membutuhkan medan yang mendukung di mana untukmeningkatkan kenyamanan dan keamanan membutuhkan akses jalan yang baik. Di lingkungan kampusPoltekbang sendiri masih terdapat jalan yang jelek dan juga drainase yang sedang bermasalah di manamasih dijumpai jalan yang berlubang sehingga mengganggu kenyamanan pengguna jalan serta drainaseyang padat sehingga ketika hujan tutun akan menyebabkan genangan air dan banjir. Jumlah ruas jalanyang dimiliki Poltekbang dan jalan penghubung sebanyak 7 (tujuh) ruas jalan dengan masing-masing, ruasjalan 1 panjang 300 meter, ruas jalan 2 panjang 200 meter, ruas jalan 3 panjang 200 meter, ruas jalan 4panjang 200 meter, ruas jalan 5 panjang 150 meter, ruas jalan 6 panjang, 150 meter dan ruas jalan 7 panjang100 meter. Pekerjaan yang akan dilaksanakan adalah perbaikan ruas jalan 5 dengan panjang 150 meter,dengan rincian pekerjaan, perbaikan akibat dari stripping atau pengelupasan lapisan permukaan sebanyak3 (tiga) titik dengan luasan. Permasalah banjir di lingkungan Poltekbang Surabaya dan kompleksPerhubungan menjadi masalah rutin ketika musim hujan datang. Drainase yang sering macet dangenangan yang terjadi menjadi masalah rutin. Dengan perbaikan drainase diharapkan masalah ini segeraterselesaikan
PEMBERDAYAAN MASYARAKAT DESA MELALUI PEMBUATAN DRAINASE DALAM UPAYA PENINGKATAN PENDAPATAN DAN KESELAMATAN PENGGUNA JALAN DI DESA ORO ORO OMBO KABUPATEN LUMAJANG Bambang Wasito; Siti Fatimah; Wiwid Suryono; Linda Winiasri
Journal of Public Transportation Community 51-60
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mayoritas pekerjaan penduduk desa Oro Oro Ombo adalah petani baik itu sebagai petani penggarap maupun petani yang punya lahan. Sebagai petani penggarap penghasilannya sesuai dengan musim tanam dan musim panen. Jalan desa yang ada mempunyai kemiringan memanjang yang sedikit curam dengan bangunan pendukung berupa saluran yang berdimensi tidak terlalu lebar. Pada saat musim penghujan air pada saluran ini mengalir cukup kencang dan meluap mengangkat material kerikil dan batu ke badan jalan.Kegiatan pengabdian kepada masyarakat kali ini menggunakan pendekatan “Drainase Berbasis Masyarakat” yaitu upaya meningkatkan peran serta dan pelibatan masyarakat dalam pembangunan dan pemeliharaannya. Tujuan dari kegiatan ini adalah pemberdayaan masyarakat dalam pembuatan drainase untuk meningkatkan pendapatan keluarga
ANALISIS PASAR TRANSPORTASI UDARA INTERNASIONAL BANDARA KUALANAMU PASCA PANDEMI COVID-19 Suryono, Wiwid; Fatimah, Siti; Winiasri, Linda; Ariantji Patrisia Mintje, Quirina
Jurnal Penelitian Vol. 9 No. 1 (2024): Jurnal Penelitian Maret 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/jp.v9i1.1794

Abstract

Pada saat adanya pandemi virus COVID-19, Pemerintah menerapkan pembatasan pergerakan masyarakat untuk mengurangi risiko dari paparan virus COVID-19. Hal ini berdampak pada jumlah penumpang khususnya transportasi udara internasional. Jumlah penumpang udara tercatat mengalami penurunan signifikan pada awal tahun 2020. Pada pertengahan tahun 2021, data trafik penumpang mulai meningkat di beberapa bandara. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa keadaan pasar transportasi udara internasional. Data yang digunakan yaitu jumlah penumpang lalu lintas udara internasional dari 4 bandar udara besar di Indonesia: Bandar udara Soekarno-Hatta , Bandar udara Juanda, Bandar udara Ngurah Rai, serta Bandar udara Kualanamu. Studi menunjukkan jumlah penumpang meningkat sejak tahun 2022, Dibandingkan angka tahun 2020, jumlah total penumpang angkutan udara internasional di Indonesia pada tahun 2020 mencapai 3.675.951 orang dan pada tahun 2021 turun menjadi 631.153 orang (17,16%) atau jumlahnya turun sekitar 82,84% akibat dampak pandemi dan kemudian pada tahun 2023 sampai dengan bulan agustus data penumpang internasional menjadi 9.908.800 orang atau meningkat 6.232.849 orang atau naik sekitar 169%. Analisa data penumpang transportasi udara intenasional pasca pandemi covid-19 mulai bulan September 2023 hingga forecast di bulan juli 2024 sudah dalam kategori normal dengan nilai rata-rata kenaikan sebesar 12,1 %.
ANALISIS KEBUTUHAN LUAS TERMINAL PENUMPANG DAN SIRKULASI PENUMPANG PADA TAHUN 2044 DI BANDAR UDARA KOMODO LABUAN BAJO Lestari, Ni Made Ayu Dewi; Rozi, S.T., M.Sc , Fahrur; Fatimah, S.T, M.T, Dr. Siti
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1953

Abstract

Bandar Udara Komodo Labuan Bajo memiliki luas bangunan eksisting terminal penumpang keseluruhan mencangkup area komersial, office, dan ruang pendukung lainnya yaitu 9.867. Pada tahun 2015 jumlah penumpang Bandara Komodo mencapai 166.888 pax dan mengalami kenaikan jumlah penumpang selama lima tahun sampai tahun 2019 mencapai 694.015 pax. Rata-rata pertumbuhan jumlah penumpang sebesar 38,14% penumpang per tahun. Meningkatnya jumlah penumpang di Bandara Komodo dikhawatirkan pada tahun 2044 luasan terminal tidak mampu menampung jumlah penumpang 20 tahun mendatang. Penelitian ini bertujuan untuk memperkirakan jumlah penumpang dan kebutuhan luasan terminal di Bandar Udara Komodo pada tahun 2044. Berdasarkan perhitungan peramalan jumlah penumpang 20 tahun kedepan menggunakan Metode Regresi Linier dengan software SPSS. Hasil peramalan jumlah penumpang tahun 2044 mencapai 3.907.674 penumpang. Jumlah penumpang waktu sibuk mencapai 1.954 penumpang, berdasarkan jumlah penumpang tersebut dibutuhkan perluasan terminal penumpang seluas 4.145m². Pengembangan luasan terminal pada tahun 2044 diharapkan mampu menampung jumlah penumpang pada waktu sibuk.
PERENCANAAN STRUKTUR BANGUNAN BAWAH TAHAN GEMPA PADA GEDUNG TERMINAL BARU DI BANDAR UDARA DEPATI PARBO KERINCI JAMBI Murtadho, Aditya Mursyed; Purwayudhaningsari, Ranatika; Fatimah, Siti
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46491/snitp.v8i1.1959

Abstract

Perencanaan struktur bangunan bawah pada gedung terminal dikarenakan kapasitas gedung terminal lama yang sudah tidak lagi representatif juga menuntut pengembangan terminal baru. Selain itu, wilayah Kerinci merupakan daerah rawan bencana dengan kategori risiko tinggi, terutama gempa bumi, yang memiliki spektrum gempa sebesar 1,5-2,0 g berdasarkan perhitungan puskim maka dari itu, perencanaan pembangunan gedung terminal baru harus diperhitungkan dengan baik. Struktur bangunan bawah gedung terminal baru ini menggunakan pondasi dalam tiang pancang. Aplikasi program analisis struktur SAP2000 v.14 dengan memperhitungkan beban yang bekerja, antara lain beban hidup, beban mati, beban angin, dan beban gempa. Data gempa diambil dari data terbaru Puskim (Pusat Peneltian dan Pengembangan Pemukiman) dengan program bantu RSA binary pada titik koordinat pembangunan terminal, sehingga data yang dimasukkan lebih akurat. Hasil Perhitungan Struktur bangunan bawah tahan gempa gedung terminal baru di Bandara Udara Depati Parbo Kerinci sesua dengan SNI 1726:2019 menggunakan pondasi dalam tiang pancang dengan ukuran diameter tiang pancang 40cm dan kedalaman 12m.,menggunakan tulangan Pile Cap PC 1=D13-150 PC2=D13-150 dengan ukuran PC1=1mx1m dan Pc 2= 1,8mx1m,serta menggunakan tulangan Sloof yaiu 2P-10-150 dan ukuran sloof 20cmx40cm.Biaya yang dibutuhkan pada struktur bangunan bawah yaitu sebesar Rp. 2.566.477.190.11 (Dua Miliyar Lima Ratus Enam Puluh Enam Juta Empat Ratus Tujuh Puluh Tujuh Ribu Seratus Sembilah Puluh Sebelas Rupiah).
Co-Authors Ade Putra Akbar Agus Triyono Agusinta, Lira Ahmad Musadek Amrina Rosada Anggi Nidya Sari Ariantji Patrisia Mintje, Quirina Bambang Wasito Bambang Wasito Bambang Wasito Dian Artanti Arubusman, Dian Artanti Elsa Oktian Sari Utomo Fahrur Rozi Fahrur Rozi fitradi pahala Fitrady Pahala Ghaddafi, Muhaiminul Handayani, Susanty Hermedia Putri Br Sinulingga Karmini Karmini Kukuh Imam Adinegara Kusno Kusno Lestari, Ni Made Ayu Dewi Linda Winiasri Linda Winiasri M Rafli Fazal Mohammad Alfachry Ramadhan Wiratama Mohammad Rizal Ferdiansyah Mulyanto, Teguh Dwi Murtadho, Aditya Mursyed Nanang Joko Nasution, Nursery Alfaridy S. Nur Rofiqi Budiasri Nyaris Pambudiyatno Prasadja Ricardianto, Prasadja Purwayudhaningsari, Ranatika Rahman, Anhar Ranatika P Ranatika Purwayudaningtyas Reno Suryo Prayogi Rizky Satria Yudha Rozi, S.T., M.Sc , Fahrur Sandriana Marina Sarah Matilda Sinaga Setyo Hariyadi Soekirman, Atong Suci Risky Nur Afriyani Supriadi Supriadi Supriadi Supriadi Suryono, Wiwid Virma Septiani Winiasri, Linda Wiwid Suryono Zaenal Abidin