Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.286
P-Index
This Author published in this journals
All Journal DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Action Research Literate (ARL) Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Innovative: Journal Of Social Science Research Jurnal INFOTEL
La Welendo, La
Universitas Halu Oleo
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search

 1   2 
Pemberdayaan Masyarakat pada Penerapan Konstruksi Bangunan Sipil di Kelurahan Anduonohu Kota Kendari Welendo, La; Ngii, Edward; Putra, Adris Ade; Nuhun, Ridwan Syah; Talanipa, Romy; Mahapati, Waode Sitti Warsita; Lalang, Lalang; Kaimuddin, Januar Saleh; Balaka, Rudi; Mursidi, Baso; Makmur, Muammar; Takdir, Riyan Abdillah; Minmahddun, Anafi
Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Vol 5, No 2 (2023)
Publisher : Vokasi Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jpmit.v5i2.46276

Abstract

Community service activities by a team of teaching staff as one form of the tri dharma (Lecturers) of Halu Oleo University, namely carrying out community service, in carrying out community service to provide contributions in the form of knowledge about pontesi and infrastructure development to improve the welfare of the community in the sub-district Anduonohu Kendari City. Anduonohu Village is a potential area and has sufficient natural resources, in this case potential agricultural land (fertile land), but road access to the Village needs serious attention from all parties. Therefore, we, as a team of lecturers, provide service to contribute work/products and understanding to the community regarding infrastructure development, especially improving farm roads as access for community movement to support economic, social, educational and other activities. The implementation process in this service activity is an implementation technique according to the availability of resources from the service implementation team in the form of outreach to the community, farmers and local government by prioritizing science. This Community Partnership Program (PKM) is delivered in community service activities as an impact of increasing community knowledge, especially in developing infrastructure in Anduonohu Village, Kendari City. The methods used in this activity are example providing, direct or face to face discussions with the community, as well as field applications. in infrastructure development (repairing village roads). It is hoped that this service program activity can provide knowledge and understanding to the community regarding the application of science to benefit society.
Perbaikan Bendungan Sungai Rawa Desa Lalouesamba Pasca Jebol Akibat Faktor Teknis dan Usia Konstruksi Nuhun, Ridwan Syah; Ngii, Edward; Putra, Adris Ade; Welendo, La; Agustan, Agustan; Talanipa, Romy
Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Vol 5, No 2 (2023)
Publisher : Vokasi Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jpmit.v5i2.46147

Abstract

Pada awalnya menjadi desa devinitif, bendungan desa Lalouesamba adalah sumber air utama sebelum adanya usaha mandiri warga desa memenuhi kebutuhan tambahan air bersih dengan membuat sumur gali. Ketergantungan sumber air bendungan menjadi salah satu jenis sumber air tambahan bagi warga untuk kebutuhan hidup, perkebunan, tambak lele, dan peternakan. Untuk tetap mempertahankan sumber air bendung desa lalouesamba menjadi sumber air guna mendukung kegiatan penghasilan tambahan warga, maka melalui KKN tematik ini sebagai wujud Pengabdian Kepada Masyarakat Perguruan Tinggi khususnya Masyarakat pedesaan dilakukan perbaikan tanggul embung dengan mengaplikasikan penggunaan selimut beton kedap air. Keberhasilan dalam upaya perbaikan tanggul embung dengan mengaplikasikan penggunaan selimut beton kedap air menunjukkan bahwa tindakan yang diambil tersebut sangat efektif, hal ini dapat dilihat dari keberhasilan menaikan muka air setingi 40 cm pada kolam embung, dengan demikian semakin banyaknya volume air yang dapat di tampung. Penyelidikan dan analisis yang cermat tentang kondisi embung serta perencanaan yang baik menjadi kunci dari keberhasilan tersebut sehingga memberikan manfaat yang signifikan bagi masyarakat lokal terutama dalam hal penyediaan air untuk kebutuhan hidup, perkebunan, tambak ikan, dan peternakan warga.
Pelatihan Teknis Perakitan Pompa Hidram Kader Teknik Desa Lalouesamba, Konawe Selatan Agustan, Agustan; Ngii, Edward; Welendo, La; Nuhun, Ridwan Syah; Ahmad, Sitti Nurjannah; Sulha, Sulha; Isnawati, Isnawati; Minmahddun, Anafi
Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Vol 5, No 2 (2023)
Publisher : Vokasi Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jpmit.v5i2.46277

Abstract

Kader teknik desa merupakan tenaga ahli dibidang pembangunan infrastruktur yang berasal dari warga/masyarakat desa. Program praktik perakitan pompa hidram bertujuan untuk meningkatkan keterampilan membuat/merakit dan mengoperasikan pompa hidram dengan benar sekaligus memberikan keterampilan kemampuan mengatasi masalah kegagalan pada pengoperasian agar terjadi kemandirian dan keberlanjutan manfaat asset pompa hidram yang dimiliki. Metode yang digunakan adalah metode pelatihan praktik langsung dan penilaian peserta menggunakan metode scoring. Kegiatan pelatihan praktek pompa hidram ini berhasil dilaksanakan dengan sukses memberikan keterampilan merakit pompa hidram dengan capaian 75% s/d 80 % dalam kategori baik. Diantara 7 peserta, 4 kader behasil lulus dengan skor baik dan 3 peserta llulus dengan skor baik sedang. Adapun sejumlah 7 kader yang berhasil ini sudah cukup untuk mewakili seluruh warga sebagai kelompok SDM desa untuk mengembangkan potensi SDA sungai yang ada. Kelompok SDM hidram ini siap untuk diproyeksikan untuk merencanakan pompa hidram pada aliran sungai desa lalouesamba.
Analisis Tingkat Kerusakan Jalan Dengan Metode PCI Pada Ruas Jalan Konawe (Kelurahan Abeli, Kecamatan Abeli, Kota Kendari) Wahyu Permata Natasya, Wa Ode Aulia; Welendo, La; Ahmad, Siti Nurjanah; La Ola, Mursalim Ninoy
MEDIA KONSTRUKSI Vol 8, No 4 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i4.42532

Abstract

Kerusakan jalan yang terjadi di berbagai daerah merupakan permasalahan yang sangat kompleks. Kerusakan tersebut mengakibatkan kerugian, seperti waktu tempuh semakin lama, kemacetan, kecelakaan lalu-lintas dan lain-lain. Nilai kondisi jalan ini nantinya dijadikan acuan untuk menentukan jenis program evaluasi yang harus dilakukan, apakah itu program peningkatan pemeliharaan berkala atau pemeliharaan rutin. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah Untuk mengetahui kondisi dan jenis-jenis kerusakan apa saja yang terjadi pada ruas jalan Konawe (Kelurahan Abeli, Kecamatan Abeli, Kota Kendari), untuk mengetahui faktor-faktor penyebab terjadinya kerusakan permukaan jalan pada ruas jalan Konawe, Untuk mengetahui cara menanggulangi kerusakan permukaan jalan yang terjadi. Dari data yang diperoleh melalui penelitan dilapangan dan dianalisa menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) sehingga diperoleh kondisi kerusakan jalan dalam kondisi baik (good) dengan nilai PCI adalah 59,4. Pada ruas jalan Konawe yang mendominasi jenis kerusakan terbanyak adalah jenis kerusakan lubang, dimana dari hasil penelitian terdapat sebanyak 41 kerusakan lubang. Untuk menanggulangi kerusakan jalan dapat di lakukan dengan cara penambalan lubang (patch), melapis retakan (crack sealing), penutupan permukaan, lapisan tambahan, recycle, dan rekostruksi.
Identifikasi Jenis Kerusakan Lapis Perkerasan Jalan Raya dan Upaya Penanganan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) Studi Kasus Jl. Halu Oleo Kota Kendari Sulawesi Tenggara Rasi, Laode Mulia; Welendo, La; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Sulha, Sulha
MEDIA KONSTRUKSI Vol 8, No 4 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i4.44145

Abstract

Road damage that occurs in various areas in Kendari City, especially in the Jalan Halu Oleo area, is currently a complex problem and the losses received are very large, especially for road drivers, such as accidents where drivers brake suddenly because there are potholes and accidents occur people who ask for repairs so that various damages can be quickly resolved¸ the aim of this research is. To identify the type of road damage that occurs on the pavement Surface of Jalan Halu Oleo, Kendari City using the PCI method.. This activity aims to obtain an actual picture of the road damage that occurred on the road on Jalan Halu Oleo, Kendari City. From the results of research and data analysis can be concluded as follows, the dominant damages occurred on the Halu Oleo road section, Kendari City, namely the type of patch damage, the type of crocodile skin crack damage, the type of perforated damage, the type of longitudinal crack damage, the type of joint crack damage, the type of edge crack damage, and the type of checkered crack damage. On the Halu Oleo road, Kendari City, the type of damage that dominates the most is the type of patch damage. Which in the results of the study the types of patch damage amounted to 19 damage that occurred on the Halu Oleo road, Kendari City. From the data obtained through research in the field, it was analyzed using the Pavement Condition Index (PCI) method so that the condition of road damage on the Halu Oleo road in Kendari City was in very good condition. Evaluation of damage on the Halu Oleo road in Kendari City, this is indicated by a PCI value of 66.1 meaning that the damage that occurred on the Halu Oleo road in Kendari City is still in good condition, but in certain segments it shows indications of damage. Determination of handling based on the standard method of the Director General of Highways 1995 used is asphalt sprinkling, patching, and leveling. Abstrak Kerusakan jalan yang terjadi diberbagai daerah di Kota Kendari terutama didaerah Jalan Halu Oleo, saat ini merupakan permasalahan yang kompleks dan kerugian yang diterima sungguh besar terutama bagi pengendara jalan, seperti kecelakaan pengendara mengerem mendadak karena ada lubang dan terjadi kecelakaan, bahkan seringkali muncul kritik dari masyarakat yang meminta untuk melakukan perbaikan agar berbagai kerusakan dapat cepat teratasi, tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi jenis kerusakan jalan yang terjadi pada permukaan perkerasan ruas Jalan Halu Oleo, Kota Kendari dengan menggunakan metode PCI. Kegiatan ini bertujuan untuk memperoleh gambaran aktual mengenai kerusakan jalan yang terjadi pada ruas jalan di Jalan Halu Oleo, Kota Kendari. Dari hasil penelitian dan analisa data dapat disimpulkan sebagai berikut, kerusakan-kerusakan yang dominan terjadi pada ruas jalan Halu Oleo Kota Kendari yaitu jenis kerusakan tambalan, jenis kerusakan retak kulit buaya, jenis kerusakan berlubang, jenis kerusakan retak memanjang, jenis kerusakan retak sambung, jenis kerusakan retak pinggir, dan jenis kerusakan retak kotak-kotak. Pada ruas jalan Halu Oleo Kota Kendari yang mendominasi jenis kerusakan terbanyak adalah jenis kerusakan tambalan. Yang dimana dalam hasil penelitian jenis kerusakan tambalan berjumlah 19 kerusakan yang terjadi diruas jalan Halu Oleo Kota Kendari. Dari data yang diperoleh melalui penelitian di lapangan dianalisa dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) sehingga diperoleh kondisi kerusakan jalan pada ruas jalan Halu Oleo Kota Kendari dalam kondisi Sangat baik. Evaluasi kerusakan di ruas jalan Halu Oleo Kota Kendari, hal ini ditunjukkan dengan nilai PCI 66.1 berarti kerusakan yang terjadi diruas jalan Halu Oleo Kota Kendari masih dalam kondisi baik, namun pada beberapa segmen tertentu menunjukkan indikasi kerusakan. Penetuan penanganan berdasakan metode standar Dirjen Bina Marga 1995 yang digunakan ialah laburan aspal, penambalan, dan perataan.
Evaluasi Tingkat Kerusakan Ruas Jalan Nasional Batas Kab. Kolaka / Kabupaten Bombana – Boepinang Menggunakan Metode Bina Marga Welendo, La; Nuhun, Ridwan Syah; Apriansyah, Muhammad Risal; Saputra, Wijaya; Muhzamin, Ismail
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 6 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i6.16779

Abstract

Roads allow the mobility of people and goods. As the economy grew and transportation needs increased, more roads were built to connect the wider region. With good road infrastructure, people can travel faster, which supports economic, trade, and social activities. Even so, the maximum function of the road will decrease continuously as time goes by and many large vehicles pass through it. The damage caused by the volume of large vehicles will slowly become one of the causes of transportation activities being hampered. One example of a case raised is the national road section of the Kolaka / Bombana – Boepinang Regency boundary. The purpose of the study is to know what types of damage occurred and the priority scale in repairs on the national road at the Kolaka / Bombana – Boepinang Regency boundary. In this study, a qualitative descriptive method was used in the completion process. The approach used in this study is a quantitative approach. In the Bina Marga method, the level of damage that is of concern when conducting a survey of road damage is cracks, grooves, patches, holes, damage to surfaces and collapse. In the initial stage of the calculation, namely calculating the number of LHR to determine the class value on the road, the LHR value is obtained at 4,575, then determine the road class on the table so that the result is 5. then calculate the number of road damage obtained, namely Crocodile Skin Crack of 0.9%, Longitudinal Crack 0.5%, Patch 2.9%, Hole 0.1%, the result of the calculation of the damage figure obtained a value of 14. So it is necessary to determine the condition of the road based on the table and the value is 5. Determine the priority scale on road conditions. Thus, the condition of the road obtained a priority value of 7, so that when referring to the Regulation of the Directorate General of Binamarga in 1990, it shows that the national road section of the Kolaka / Bombana - Boepinang Regency boundary needs to be categorized in the routine maintenance program.
Kajian volume dan nilai impor komoditas dan implikasinya pada pengembangan infrastruktur Welendo, La; Nuhun, Ridwan Syah; Abdillah, Muh Fiqram; Apriansyah, Aris; Putra, Pandu Wartaning
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 8 No. 1 (2025): January
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v8i1.37351

Abstract

This study analyses the volume and value of commodity imports in Southeast Sulawesi in 2024 and its impact on infrastructure development in the region. Rapid economic growth in Southeast Sulawesi has increased the demand for imports of various commodities, including mineral fuels, metals, and chemical products. Ports as the main entry point for imports are under capacity pressure, while limited road infrastructure slows down the distribution of goods to various regions. This study uses a descriptive quantitative method with secondary data that includes the volume and value of imports per commodity type. The results show that increasing import volumes, especially for fuels and metals, require strengthening port infrastructure and transport networks to support efficient distribution. In addition, dependence on fossil fuels emphasises the importance of renewable energy development to improve energy security. Recommendations include strengthening port infrastructure, developing transport networks transport network, as well as investment in alternative energy. It is hoped that this research can serve as a reference for local governments in planning sustainable infrastructure development to support economic growth in Southeast Sulawesi.  
Analisis Manajemen Risiko Pelaksanaan Proyek Pembangunan Laboratorium Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Halu Oleo Kendari Nuhun, Ridwansyah; Welendo, La; Jalbanirah, Jalbanirah; Apriani, Meri; Ali, Muh. Alfian
Action Research Literate Vol. 8 No. 11 (2024): Action Research Literate
Publisher : Ridwan Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46799/arl.v8i11.2353

Abstract

Setiap proyek konstruksi menghadapi berbagai faktor risiko yang berasal dari aspek internal maupun eksternal, yang keduanya dapat berdampak signifikan terhadap kinerja dan pencapaian target proyek. Risiko ini dapat memengaruhi produktivitas, biaya, kualitas, serta keberhasilan proyek secara keseluruhan. Skripsi ini bertujuan untuk secara komprehensif mengidentifikasi, menganalisis, dan mengelola risiko yang paling dominan pada proyek Pembangunan Gedung Laboratorium Fakultas Kesehatan Masyarakat di Universitas Halu Oleo (UHO). Proses penelitian dimulai dengan menyebarkan kuesioner untuk mengidentifikasi risiko yang dianggap relevan oleh pihak-pihak terkait proyek. Sebanyak 54 risiko teridentifikasi dalam proyek ini. Hasil ini kemudian dianalisis lebih lanjut menggunakan skala Likert untuk memperkirakan frekuensi serta dampak dari setiap risiko yang mungkin terjadi. Berdasarkan analisis tersebut, beberapa risiko ditemukan sangat dominan, diantaranya Cuaca tidak menentu, Kekurangan tempat penyimpanan material, Keterlambatan pengiriman material dari supplier, Peraturan Safety yang tidak dilaksanakan di lapangan dan Kesalahan perhitungan desain. Penelitian ini juga menekankan pentingnya pengendalian proaktif terhadap risiko utama yang telah diidentifikasi, dengan tujuan memitigasi potensi kerugian yang dapat semakin membesar. Pendekatan pengendalian yang diterapkan meliputi langkah-langkah pencegahan dan mitigasi untuk menciptakan strategi manajemen risiko yang lebih efektif dan berkelanjutan, sehingga mampu mendukung keberhasilan proyek dalam lingkungan konstruksi yang dinamis dan menuntut.
A Systematic Mapping Study On Multi-Algorithm Methods For Optimizing Transportation Systems Agustan, Agustan; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Azikin, Thahir; Welendo, La; Mangidi, Uniadi; Isnawaty, Isnawaty
JURNAL INFOTEL Vol 17 No 3 (2025): August
Publisher : LPPM INSTITUT TEKNOLOGI TELKOM PURWOKERTO

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20895/infotel.v17i3.1328

Abstract

The integration of multi-algorithm methods has emerged as a transformative approach in addressing complex challenges within modern transportation systems. This study presents a systematic mapping review to explore the application, effectiveness, and potential advancements of multi-algorithm techniques across diverse transportation domains, including road, rail, air, and maritime transport. By synthesizing findings from 23 selected studies, this research identifies key algorithmic paradigms, such as machine learning (ML), genetic algorithms (GA), optimization models and hybrid frameworks, and their functional roles in enhancing decision making, resource allocation, and system efficiency. The analysis reveals that multi-algorithm systems offer significant advantages in managing uncertainty, processing large-scale datasets, and generating high-probability solutions for real-time operations. In particular, ML algorithms demonstrate robust capabilities in predictive maintenance and demand forecasting, while GA-based approaches excel in dynamic environments such as traffic signal optimization and UAV path planning. Despite these advances, critical challenges persist, including the need for high-quality data, scalable algorithm design, and seamless integration with existing infrastructure. Furthermore, certain promising methods such as the whale optimization algorithm (WOA) and graph neural networks (GNN) remain underutilized, highlighting opportunities for future exploration. This study underscores the necessity for interdisciplinary collaboration and methodological innovation to overcome deployment barriers and enhance the sustainability of intelligent transportation systems (ITS). Ultimately, multi-algorithm approaches have substantial potential to drive the evolution of transportation networks toward greater efficiency, resilience, and adaptability in an increasingly complex and dynamic mobility landscape.
Co-Authors Abdillah, Muh Fiqram Adris A. Putra Adris Ade Putra Agustan Agustan, Agustan Ahmad, Siti Nurjanah Ahmad, Sitti Nurjannah Ali, Muh. Alfian Anafi Minmahddun Andri Andri Apriansyah, Aris Apriansyah, Muhammad Risal Arsyad, La Ode Muhammad Nurrakhmad Asmidar, Dewi Azikin, Thahir Azikin, Thahir Baso Mursidi, Baso Edward Ngii Irwan, Muhamad Isnawati Isnawati Isnawaty Isnawaty, Isnawaty Jalbanirah, Jalbanirah Jaya, Laode M Golok Joko Raharjo, Joko Kaimuddin, Januar Saleh Lalang, Lalang Mahapati, Waode Sitti Warsita Mangidi, Uniadi Meri Apriani, Meri Muammar Makmur, Muammar Muhzamin, Ismail Mursalim Ninoy La Ola Nasrul Nasrul Nuhun, Ridwan Syah Nuhun, Ridwansyah Prasetyo, Reza Priskhal, Priskhal Putra, Pandu Wartaning Rasi, Laode Mulia Ridwan Syah Nuhun Romy Talanipa, Romy Rudi Balaka, Rudi Salam, Muhammad Statiswaty Sulha Sulha Sunarjo, Ida Sriwaty Takdir, Riyan Abdillah Tawaqqal, Mitro Try Sugiyarto Uniadi Mangidi Wahyu Permata Natasya, Wa Ode Aulia Wijaya Saputra, Wijaya