Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

4.078

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik APTEK Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains Jurnal Konstruksia Teras Jurnal RACIC : Rab Construction Research Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Jurnal Serambi Engineering Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Jurnal Pembelajaran Pemberdayaan Masyarakat (JP2M) Unri Conference Series: Community Engagement International Journal of Business, Management and Economics Journal of the Civil Engineering Forum Bhakti Nagori (Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat) Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang SAINSTEK Jurnal Inovtek Seri Teknik Sipil dan Aplikasi (TekLA) Jurnal Teknologi & Rekayasa Sipil Pandawa : Pusat Publikasi Hasil Pengabdian Masyarakat BATOBO: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Senpling Multidisiplin Indonesia Jurnal Vokasi Manajemen Dan Rekayasa Infrastruktur Sipil

Elianora -

Universitas Riau

Author-ID : 794422

Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 46 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3 4 5

ANALISIS KERUSAKAN JALAN DATUK SETIA MAHARAJA PEKANBARU DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) Elianora Elianora; Horas Saut.M.M; Ere Zij Sheagle S
Jurnal TeKLA Vol 3, No 2 (2021): TEKLA VOL.3 NO2, 2021
Publisher : Politeknik Negeri Bengkalis

Datuk Setia Maharaja Street Pekanbaru is a collector road connecting between the activity centers of Pekanbaru city and has a length of 1,620 meters and a width of 12 meters. There are several damages that make it uncomfortable for motorists who pass through the road so that repairs are needed. The purpose of this study was to determine the types of road damage and determine the index value of the flexible pavement condition using the Pavement Condition Index (PCI) method. The research was conducted into 8 segments with a size of 200 meters per segment. The results of the analysis showed that the damage to Datuk Setia Maharaja street Pekanbaru included subsidence, lumps, obesity, potholes, grain release, block cracks, crocodile skin cracks, diagonal cracks, transverse cracks, longitudinal cracks, edge cracks, slip cracks, burrs, and fillings. The average PCI score is 54 with Fair conditions. This shows that a serious response from the government is needed to immediately make repairs before the damage becomes more severe.

ANALISIS PENGARUH DERAJAT KEJENUHAN DAN KECEPATAN KENDARAAN TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN ARIFIN AHMAD PEKANBARU Elianora Elianora; Horas Saut; Chelsy Safira
Jurnal TeKLA Vol 3, No 1 (2021): TEKLA VOL.3 NO1, 2021
Publisher : Politeknik Negeri Bengkalis

Jalan Arifin Ahmad merupakan jalan empat lajur dua arah terbagi (4/2 T). Jalan ini menghubungkan zona pemukiman padat dengan zona pusat erkantoran dan perdagangan dan arus lalulintas cukup padat khususnya pada jam sibuk. Perlu diketahui tingkat pelayanan pada jalan ini dengan cara menghitung kapasitas, volume arus lalu lintas, derajat kejenuhan dan kecepatan kendaraan. Kesimpulan yang diperoleh adalah Kinerja Jalan Arifin Ahmad Kota Pekanbaru termasuk kedalam tingkat pelayanan B, arus stabil dengan hasil Dj < 0.85 dan kecepatan rata-rata >20 Mph, sesuai dengan PKJI 2014.

Analisa Kelayakan Finansial Driver Ojek Online (Studi Kasus Grabbike Pekanbaru) Hendra Taufik; Rama Setiawan; Elianora Elianora
SAINSTEK Vol. 11 No. 1 (2023)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v11i1.198

Transportasi online merupakan salah satu contoh pengembangan teknologi berbasis aplikasi disambut cukup baik di awal kemunculannya karena dianggap sebagai salah satu inovasi terbaik saat ini. Salah satu layanan transportasi online saat ini adalah grab, grab merupakan penyedia jasa layanan transportasi yang hadir di Indonesia pada tahun 2012 menyediakan GrabCar dan GrabBike. Penelitian ini analisis kelayakan finansial dari driver ojek online GrabBike di Pekanbaru terutama di Kecamatan Binawidya, Marpoyan Damai, Bukit Raya, Lima Puluh, Senapelan dan Payung Sekaki yang telah dilakukan bertujuan untuk dapat dijadikan pertimbangan oleh masyarakat yang ingin bergabung menjadi mitra driver GrabBike. Metode analisis kelayakan ini menggunakan 2 skenario yaitu skenario PU (Pek. Utama) menggunakan 10 sampel dari total 81 responden dan skenario PS (Pek. Sampingan) yang menggunakan 10 sampel dari total 19 responden. Hasil rata – rata yang diperoleh dari kesepuluh uji kelayakan finansial tersebut untuk skenario PU adalah nilai BEP Rp. 121.328,33; PBP yang diperoleh 1 tahun 2 bulan, IRR 58%, NPV Rp 136.526.669,63; BCR 1,482 nilai lebih besar dari 1. Untuk skenario PS adalah nilai BEP Rp. 77.285,00, PBP yang diperoleh 2 tahun 6 bulan, IRR 45%, NPV Rp. 20.807.366,07; BCR 0,906 nilai lebih kecil dari 1. Berdasarkan analisis finansial dari lima metode tersebut, untuk skenario PU menjadi driver GrabBike dinyatakan layak untuk dijalankan dan skenario PS menjadi driver GrabBike dinyatakan tidak layak untuk dijalankan.

Adaptasi Perubahan Iklim Melalui Penerapan Drainase Berwawasan Lingkungan (Ecodrain) Joleha Joleha; Bochari Bochari; Alifian Malik; Suprasman Suprasman; Elianora Elianora
Jurnal Serambi Engineering Vol 8, No 1 (2023): Januari 2023
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32672/jse.v8i1.5210

Climate change has an impact on increasing the temperature of the earth's surface which causes an increase in extreme weather such as floods and droughts. Climate change adaptation is an effort to increase the ability to adapt to changes, including climate diversity and extreme climate events, so that the potential damage caused by climate change can be reduced, opportunities posed by climate change can be utilized and the consequences can be overcome. This study discusses hydrological disasters due to climate change with a change adaptation approach, through environmentally sound drainage or ecodrain. One of the chosen forms of ecodrain is infiltration wells. Excess water that causes flooding can be reduced by storing excess water into the soil. Water that is absorbed into the soil is beneficial for the continuity of groundwater. From the results of the discussion, it is known that with extreme weather changes, evaporation exceeds the amount of rainfall in certain months in Pekanbaru City in 2018. The potential for water loss from this area results in the emergence of potential drought. However, as long as the annual rainfall value is greater than the evaporation value, the annual meteorological drought in the area can be avoided. On the other hand, the design of infiltration wells in the Hang Tuah Cipta Housing area is able to reduce runoff that occurs by 70% of the total runoff to be absorbed into the ground. Thus infiltration wells are able to provide benefits in reducing flooding and saving groundwater.

IDENTIFIKASI DAN KARAKTERISTIK LOKASI RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS PADA JALAN NASIONAL DI KABUPATEN KAMPAR PROVINSI RIAU Benny Hamdi Rhoma Putra; Sri Djuniati; Elianora Elianora; Rizky Ridho Prakasa
Prosiding Sains Nasional dan Teknologi Vol 13, No 1 (2023): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/psnst.v13i1.9232

Data dari Kepolisian Negara Republik Indonesia Sektor Kampar mencatat adanya 1.013 kasus kecelakaan dalam rentang tahun 2017-2020. Besarnya angka kejadian kecelakaan mengakibatkan kerugian baik secara moriil dan materil. Tujuan dari penelitian ini adalah mencarilokasi rawan kecelakaan dan mengidentifikasi karakteristik kecelakaan. Metode yang digunakan dalam menentukan lokasi kecelakaan adalah metode Average Crush Frequency (ACF) dan Equivalent Property Damage Only (EPDO). Empat lokasi yang diperoleh, yaitu;Jl.Umum Pku-Bangkinang KM 40, Pekanbaru-Taluk Kuantan KM. 20-21, Jl.Umum Pasir Putih Km 7, Pekanbaru-Taluk Kuantan KM. 31-32. Permasalahan keselamatan lalu lintas di jalan Pekanbaru-Bangkinang KM 40 adalah waktu kecelakaanterjadi pada siang dan malam hari dengan tipe kecelakaan rear end. Beberapa kendala yang terjadi diantaranya, tidak ada rambu peringatan, marka jalan kurang jelas, tidak ada PJU. Permasalahan keselamatan lalu lintas di jalan Pekanbaru-Taluk Kuantan KM. 20-21 terjadi pada siang dan malam hari dengan tipe kecelakaan rear end. Penyebab terjadinya kecelakaan dikarenakan tidak adanya rambu hati-hati, tidak adanya rambu peringatan daerah rawan kecelakaan. Pada Jalan Pasir Putih KM 07 waktu kecelakaan terjadi pada siang hari, dengan tipe kecelakaan head on. Penyebab kecelakaan tidak ada rambu peringatan, kenderaan yang parkir sembarangan, tidak jelas marka jalan, tidak ada paku jalan. Pada Jalan Pekanbaru-Taluk Kuantan KM. 31-32 waktu kecelakaan terjadi pada siang hari, dengan tipe kecelakaan rear End. Penyebab kecelakaan diantaranya yaitu adanya rambu hatihati, tidak adanya rambu peringatan daerah rawan kecelakaan, tidak ada Penerangan Jalan Umum (PJU).

EFEKTIVITAS RUMBLE STRIPS DALAM MEREDUKSI KECEPATAN ARUS LALU LINTAS DI JALAN LINGKUNGAN UNIVERSITAS RIAU Benny Hamdi Rhoma Putra; Edi Yusuf Adiman; M. Rilly A Yogi; Choryn Munadiyatul Haq; Elianora Elianora
Racic : Rab Construction Research Vol 8 No 2 (2023): DESEMBER
Publisher : LPPM Universitas Abdurrab

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36341/racic.v8i2.2871

Universitas Riau (UNRI) Kampus Binawidya memiliki luas lahan hampir 700 Ha yang terdiri dari 10 Fakultas. Dengan kondisi perkerasan jalan yang baik dan jarak antar fakultas yang berjauhan menjadikan karakteristik kecepatan operasional kendaraan di dalam Jalan Lingkungan UNRI menjadi tinggi. Kecepatan kendaraan yang tinggi menimbulkan masalah keselamatan lalu lintas berupa meningkatnya probabilitas kejadian kecelakaan lalu lintas. Salah satu rekayasa lalu lintas yang telah diterapkan pada Jalan Lingkungan UNRI adalah dengan dipasangnya Pita Penggaduh (Rumble strips) pada banyak titik di Jalan Lingkungan kampus. Tujuan awal dengan dipasangnya pita penggaduh ini adalah untuk menurunkan kecepatan operasional kendaraan (traffic calming) dan mereduksi kemungkinan terjadinya kecelakaan. Pengumpulan data kecepatan kendaraan dilakukan pada 3 titik rumble strips pada 3 hari kerja yaitu senin, rabu dan jumat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas rumble strips dalam mereduksi kecepatan arus lalu lintas di jalan lingkungan Universitas Riau, yakni pada Jalan Muchtar Lutfi, jalan di samping Musholla Rektorat, dan jalan di depan Faperta. Metode pengambilan data melalui survei kecepatan rata-rata kendaraan sepeda motor (MC) dan mobil penumpang (LV). Analisis perbandingan penurunan kecepatan kendaraan ketika melewati rumble strips menggunakan uji chi-square. Hasil uji chi-square menunjukkan tidak ada perubahan kecepatan rata-rata kendaraan yang signifikan dipengaruhi oleh rumble strips agar mencapai batas izin kecepatan kendaraan 40 km/jam di Universitas Riau. Fenomena ini muncul karena desain rumblestrips tidak sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 82 Tahun 2018 baik dari jumlah dan dimensi. Rekomendasi yang dapat diterapkan adalah menyesuaikan dengan desain ketentuan, dan melengkapi rublestrips dengan rambu peringatan hati hati dan marka lambang.

Tingkat Kepatuhan Pengendara Sepeda Motor terhadap Lampu Lalu Lintas di Simpang Bersinyal (Studi Kasus Simpang Tabek Gadang Pekanbaru) Halimah Tusaddiah; Edi Yusuf Adiman; Elianora
Jurnal Teknologi dan Rekayasa Sipil Vol. 2 No. 1 (2023): VOL 2 NO 1 (JULI 2023)
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56208/jtrs.v2.i1.hal28-33

The existence of traffic lights plays an important role in regulating traffic to reduce congestion and the number of accidents. One of the traffic violations committed by motorists is a violation of traffic lights. This study aims to determine the condition of traffic lights and determine the level of compliance of motorcyclists at the Tabek Gadang Intersection. The method used is descriptive analysis. Data collection was carried out by direct observation for one week at 09.00-11.00 and 16.00-18.00. From the results of this study, it can be concluded that the condition of the traffic lights at Simpang Tabek Gadang that are still functioning are red and green. The lamp cycle time for each phase is 137 seconds. The total number of motorcycle riders who passed the Gadang Tabek intersection during the observation period was 107,517 vehicles, 88,336 compliant drivers with a percentage of 82.2% and 19,181 non-compliant vehicles with a percentage of 17.8%. Based on the day of observation, the highest compliance occurred on weekdays at 09.00-11.00 with the very compliant category of 85.1%. Meanwhile on the dayweekend highest adherence at 09.00-11.00 at 83.7%. Based on the highest compliance arm occurred in the HR. Soebrantas Barat arm of 86.9%.

INOVASI PENERAPAN BISNIS PRODUK PINTU PANEL BERBASIS BAHAN BAKU BATANG KELAPA SAWIT SISA KEGIATAN REPLANTING Fakhri; Haji Gussyafri; Azhari; Elianora; Lisa Suryani; Hendro Ekwarso; Zulkifli Nurdin
Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 4 (2023): PROSIDING SEMINAR NASIONAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT - SNPPM2023
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract Replanting activities on oil palm land will leave solid waste of oil palm trunks. Efforts to utilize it will provide a solution to reduce the impact of environmental pollution, as a business opportunity for business units in the wood sector, and can be an alternative material to replace commercial wood. However, the implementation of a business based on palm oil stem raw materials still requires assistance in the timber industry. The aim of the activity is to provide business innovation solutions for the use of palm oil trunk waste as raw material for panel door products in wood processing business units. The problem-solving method is carried out by providing skills training to timber industry partners in the Tapung District, Kampar Regency and Pekanbaru City. The results of the activity have been able to provide partners with technical understanding and calculation of the economic value of panel door production from palm oil stem raw materials. Technically and economically implementing the business of utilizing oil palm trunks can compete with other commercial wood panel door materials, and can provide business opportunities for the timber industry unit in the future. Abstrak Kegiatan replanting pada lahan sawit akan menyisakan limbah padat batang kelapa sawit. Upaya pemanfaatannya akan memberikan solusi untuk mengurangi dampak pencemaran lingkungan, sebagai peluang bisnis bagi unit usaha di bidang perkayuan, serta dapat menjadi bahan alternatif pengganti kayu komersial. Namun, penerapan bisnis berbasis bahan baku batang kelapa sawit masih perlu pendampingan pada industri perkayuan. Tujuan kegiatan adalah untuk memberikan solusi inovasi bisnis terhadap pemanfaatan limbah batang sawit sebagai bahan baku produk pintu panel di unit-unit usaha pengolahan kayu. Metode pemecahan masalah dilakukan dengan cara memberikan pelatihan keterampilan pada mitra industri perkayuan di wilayah Kecamatan Tapung, Kabupaten Kampar dan Kota Pekanbaru. Hasil kegiatan telah dapat memberikan pemahaman teknis dan perhitungan nilai ekonomis produksi pintu panel dari bahan baku batang kelapa sawit pada mitra. Penerapan bisnis pemanfaatan batang kelapa sawit secara teknis dan ekonomis dapat bersaing dengan bahan pintu panel dari kayu komersial lainnya, serta dapat memberikan peluang bisnis bagi unit industri perkayuan di masa yang akan datang.

Pendampingan Pembentukan Bank Sampah Ikhlas Oleh Mahasiswa Kukerta Terintegrasi Abdimas Universitas Riau Tahun 2023 Nurul Amalia; Wan Muhammad Anjeri Fachrowi; Salsabila Ditha Adaira; Ulfa Khairiyah Adha; Muhammad Ichsnuddin; Joleha Joleha; Putri Dwi Wulandari; Elianora Elianora; Kurniawaty Fitri; Rahmi Nur Anisah Nasution; Meliana Siagian; Rizky Anandaku Aksana
Pandawa : Pusat Publikasi Hasil Pengabdian Masyarakat Vol. 1 No. 4 (2023): Oktober : Pandawa : Pusat Publikasi Hasil Pengabdian Masyarakat
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Pendidikan Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/pandawa.v1i4.206

A waste bank is a place where waste is collected and reprocessed with the principle of usefulness (efficiency). In the waste bank the source is household waste and similar household waste. Based on the national waste phenomenon, waste becomes an important problem because waste is an environmental problem and has an impact on health. In this research, the waste problem is seen from a densely populated environment where there is no waste processing site. Basically, waste can be useful if processed properly. The aim of this research is the aim of this service program as a form of environmental care movement by innovating the establishment of a waste bank at the RT 09 RW 03 level as well as solving waste problems in the RT 09 RW 03 environment. The research method used is Community based participatory action is part of Participatory action research. The results of this research are the formation of an Ikhlas Waste Bank in the Putri Tujuh II residential community RT 09 RW 03 West Sidomulyo District as well as an understanding of effective and efficient waste processing.

DURABILITY OF ASPHALT CONCRETE MIXTURE (AC-WC) USING CRUMB RUBBER WASTE AS AN ADDITIONAL MATERIAL AND PALM FRUIT ASH AS FILLER Rhoma Putra, Benny Hamdi; Malik, Alfian; Hidayati, Ermi; Ridho Prakasa, Rizqy; Elianora, Elianora
Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil Vol. 13 No. 1 (2024): Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil
Publisher : LPPM Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/jpensil.v13i1.37742

The mixture of road pavement layers that is commonly used in Indonesia is a mixture of Asphalt Concrete (AC-WC). Addition of wastecrumb rubber (crumb rubber) in asphalt concrete mixture is a solution for highway planning and reducing waste pollutioncrumb rubber (crumb rubber) produced from a rubber tire factory. The purpose of this research is to determine the maximum percentage addition crumb rubber (crumb rubber) in the AC-WC mixture withfiller palm fruit bunch ash and to determine the residual strength index (RSI) value of the mixture which has a durability value that meets the requirements of General Specifications for Highways 2018 Revision 2. This study uses bitumen content with the percentage of mixed wastecrumb rubber used in the determination of OAC of 0%, 3%, and 6% by weight of asphalt andfiller palm fruit bunch ash 4% by weight of one AC-WC sample. The results of this study indicate testing marshall on variations crumb rubber 0% (without crumb rubber) as a normal mixture and 3% has met the specifications while the 6% variation does not. Maximum test results on the combination crumb rubber 3% resulted in the highest stability value of 1,028.85 kg at 0.5 hour immersion. The results of the durability test showed that the RSI value with a variation of 0% and 3% only fulfilled the 3 hour immersion time.

Co-Authors Abdul Hakam Adaira, Salsabila D. Adha, Ulfa K. Akbar, Bagus Muhammad Aksana, Anandaku Alfian Malik Alifian Malik Anjeri, Wan Muhammad Antos Gazali Aprilia, Khoirunnisa Ari Sandhyavitri Azhari Bambang Sujatmoko Benny Hamdi Rhoma Putra Bochari - Buchori Buchori Buchori Buchori, Buchori Chelsy Safira Choryn Munadiyatul Haq Edi Yusuf Adiman Elvi Yenie, Elvi Ere Zij Sheagle S Ermiyati Ermiyati fakhri Fakhri Fakhri Febri Rahman Gunawan Wibisono Gussyafri Halimah Tusaddiah Hasian, Dodi Kifrah Hendra Taufik Hendro Ekwarso Hidayati, Ermi Horas Saut Horas Saut.M.M Ichsanuddin, Muhammad Imam Suprayogi Iskandar Iskandar Ismeddyanto, Ismeddiyanto Jauhari, Agit Joleha, Joleha Karizal Karizal Kurniawaty Fitri Kurniawaty Fitri Leo Sentosa Linda Erly Linda Erly Lisa Suryani M Andy Kurniawan Lubis M Yusa M. Nurul M. Rahmad Hidayat M. Rilly A Yogi M. Rilly Aka Yogi M. Yusa Marbun, Douglas Mardani Sebayang Marpaung, Horas Saut Marpaung, Horas Saut M Meliana Siagian MERLEY MISRIANI Mubarikah Mubarikah Muhamad Yusa Muhammad Ichsnuddin Muhammad Idris Muhammad Shalahuddin Muhammad Yusa Nasution, Rahmi N. A. Neni Hermita Nurdin Nurdin Nurul Amalia Nurul Amalia Pebrilista Putri, Eka Pedia Aldy Pramono, Riko Aditiya Putra, M Riko Putri Dwi Wulandari Rahman, Febri Rahmi Nur Anisah Nasution Rama Setiawan Rian Trikomara Iriana Ridha Amalia Rinaldi Rinaldi Rinaldi Rinaldi Rizky Anandaku Aksana Rizky Ridho Prakasa Rizqy Ridho Prakasa Rurianti, Dwi Visti Safridatul Audah Salsabila Ditha Adaira Salsabila, Assyfa Saut, Horas Siagian, Rizky M. Sitepu, Epa Lukesih Sri Djuniati Sri Djuniati Suprasman Suprasman Ulfa Khairiyah Adha Wan Muhammad Anjeri Fachrowi Wulandari, Putri D. Yogi Yogi Yohanna Lilis H Yosi Alwinda Yusa, M Yusa, Muhammad YUSNITA YUSNITA Zaleha Trihandayani Zulfahmi Zulfahmi Zulkifli Nurdin ZULKIFLI ZULKIFLI

Title

Found 46 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 46 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 46 Documents
Search