Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.391
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Teknik Sipil Macca JILMATEKS Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil
Badaron, St Fauziah
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 18 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 18 Documents
Search

 1   2 
Kajian operasional layanan transportasi laut terhadap kepuasan penumpang pada Pelabuhan Murhum Kota Baubau Haruju, Rahma; Badaron, St Fauziah; Syafei, Ilham
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 8 No. 1 (2025): January
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v8i1.41504

Abstract

Indonesia is an archipelagic country and is one of the largest maritime countries in the world where 2/3 of its territory is water (sea), so sea transportation has an important role for archipelagic countries. The role of sea transportation cannot be avoided, because sea transportation drives the mobility of passengers, goods and services within and outside the country. Transportation of passengers, goods and services is more efficient by sea than by land and air because the carrying capacity of ships is greater than that of land and air vehicles. Baubau City has a very strategic location in Indonesia's maritime shipping lanes. In Baubau City itself, sea transportation is the most popular mode of transportation because ships have great access to various corners of Indonesia. Apart from that, ship ticket prices are relatively cheap compared to airplanes. The aim of this research is to analyze the operational influence of sea transportation services on passenger satisfaction at the Murhum port in Baubau City and to analyze the satisfaction variables that most dominantly influence passenger satisfaction at the Murhum port in Baubau City. The research method used was qualitative descriptive analysis through a questionnaire with the SPSS application. The sample from the existing population was determined to be 100 respondents. The results obtained were variable X1: Physical evidence of 0.211; X2 Officer Reliability, 114; X3 Officer Responsiveness 0.144; X4 Security Guarantee 0.096; X5 Empathy Attitude 0.141 and X6 Punctuality 0.776. The coefficient number with the most dominant influence is on the variable X6 on timeliness with a value of 0.776 which has an influence in the strong category. This is because the ship's departure and arrival schedule is on time.
Analisis Kinerja Ruas Jalan Poros Bulukumba Akibat Aktifitas di Pasar Tanete Kabupaten Bulukumba Faghnawi, Ahrar; Mubarak, Rahmat; Badaron, St Fauziah; Gecong, Alimin; Alkam, Rani Bastari
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 7 No. 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/9s0vhd59

Abstract

Aktifitas di Pasar Tanete yang menggunakan lahan sampai diluar area yang telah disediakan menimbulkan gangguan lalu-lintas berupa kemacetan dan tundaan kendaraan. Padahal, pada tahun 2012 kawasan Tanete Kecamatan Bulukumpa merupakan salah satu dari 4 (empat) Pusat Pelayanan Kawasan perkotaan (PPK) yang ditetapkan dalam RTRW Kab. Bulukumba Tahun 2012-2032. Hal ini menjadikan ciri kawasan Tanete sebagai perkotaan menjadi semakin lengkap. Sehingga, fungsi pelayanan kegiatan di Kawasan Tanete harus dikaji atas implikasinya terhadap sistim interaksi ruang yang terjadi di dalamnya. Menjawab persoalan tersebut, penelitian ini berusaha untuk menjelaskan karakteristik dan kinerja ruas jalan poros Bulukumba-Sinjai sepanjang segmen 200 meter di depan Pasar Tanete menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997, lewat data-data yang dikumpulkan pada hari pasar beroperasi dan tidak beropersi berupa geometrik ruas jalan, volume lalu-lintas, hambatan samping dan kecepatan aktual. Akhirnya disimpulkan bahwa tingkat pelayanan ruas jalan tersebut pada saat pasar beroperasi adalah E sementara pada saat pasar tidak beroperasi adalah B.
Analisis Kapasitas Ruas Jalan dan Hambatan Samping Menggunakan Aplikasi Visual Basic (VBA) : Studi Kasus: Jalan Rappocini Raya, Kota Makassar Haris, Muh Fadel; Harum, Endah Nalini; Badaron, St Fauziah
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 8 No. 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/9s4q4p10

Abstract

Jalan Rappocini Raya memiliki tipe jalan 2/2UD termasuk jalan pada area komersial karena di jalan ini didominasi oleh kawasan pertokoan. Hal ini menimbulkan beberapa permasalahan yaitu peningkatan jumlah kendaraan dan hambatan samping. Beberapa penyebabnya kendaraan keluar masuk, kendaraan lambat, pejalan kaki dan kendaraan bermuatan berat yang mengakibatkan aktivitas cukup padat. Oleh karena itu,untuk menganalisis masalah yang terjadi maka perhitungan ini dalam sebuah program aplikasi bernama Visual Basic Aplication (VBA). Yang mana dapat membantu dalam meminimalisir kekeliruan yang dapat memakan waktu didalam memperbaikinya, dengan menggunakan metode kuantitaf serta berdasarkan MKJI 1997. Dalam konsep ini, telah dilakukan penelitian dengan mengambil 2 titik lokasi. Analisis dapat disimpulkan Kapasitas jalan pada titik 1 dan 2 sebesar 2743,73 Smp/Jam, sementara menggunakan VBA mendapatkan hasil yang sama. Sedangkan menggunakan metode MKJI 1997 didapatkan hambatan samping pada titk 1 dan 2 sebesar 431 dan 440 smp/Jam, dengan tingkat hambatan samping M (Medium), sementara pengelolaan menggunakan VBA mendapatkan hasil yang sama dengan metode MKJI dan pengolahan datanya terkesan lebih cepat dengan hasil yang sama.
Analisis Kepuasan Pelayanan pada Ruang Tunggu Keberangkatan di Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin Badaron, St Fauziah; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Pasha, Ahmad Fauzan Ali; Muin, Moh Fauji A
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/5d2jwp55

Abstract

Peningkatan jumlah penumpang pada bandar udara internasional Sultan Hasanuddin menuntut peningkatan kualitas pelayanan. Fasilitas ruang tunggu merupakan aspek penting yang mempengaruhi kepuasan penumpang dan terdapat faktor internal dan eksternal yang dapat mempengaruhi kualitas pelayanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor - faktor yang mempengaruhi kepuasan penumpang dan faktor yang paling dominan. Metode analisis penelitian dilakukan dengan menggunakan regresi linier berganda dengan jumlah responden sebanyak 100 orang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kualitas pelayanan dipengaruhi oleh lima faktor, yaitu bukti fisik, keandalan, daya tanggap, jaminan dan empati. Daya tanggap merupakan faktor yang paling dominan.
Studi Karakteristik Parkir pada Pelabuhan Bajoe Kabupaten Bone Badaron, St Fauziah; Maricar, Husni; Aswad, Sul; Rauf, Rezkyani Nur Pratiwi Abu
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/9n7y6y58

Abstract

Pelayanan parkir di Pelabuhan Bajoe belum maksimal, ini akan menyulitkan pergerakan kendaraan pada saat masuk dan keluar area parkir sehingga tidak tertatanya kendaraan yang terparkir dan akan mempengaruhi kapasitas parkir tersebut. Adanya pedagang di sekitar tempat drop off penumpang dan area parkir motor yang mengakibatkan tidak maksimalnya penggunaan parkir dan mengganggu kenyamanan pengunjung yang hendak parkir. Tujuan penelitian untuk mengetahui karakteristik parkir pada kondisi eksisting terhadap kapasitas ruang parkir dan kebutuhan lahan parkir terhadap kapasitas ruang parkir pada Pelabuhan Bajoe. Adapun metode pengelola data dan analisis data yang digunakan dalam penelitian ini yaitu analisis kuantitatif dengan memperhatikan hasil survey lapangan. Hasil penelitian yaitu karakteristik parkir pada pelabuhan bajoe yaitu volume kumulatif maksimum terjadi pada hari sabtu, akumulasi parkir sebesar 68 kendaraan untuk motor dan 39 kendaraan untuk mobil. Durasi parkir terbanyak terjadi pada hari sabtu, mobil sebesar 11781 menit dengan nilai rata-rata untuk tiap kendaraan 1,91 jam/kendaraan dan untuk motor sebesar 18403 menit dengan nilai rata-rata 1,76 jam/kendaraan. Tingkat pergantian parkir (TPO) dengan nilai rata-rata motor sebesar 1,86 dan untuk mobil sebesar 1,33.Kebutuhan lahan parkir terhadap kapasitas ruang parkir pada Pelabuhan Bajoe yaitu sepeda motor sebesar 61 SRP, kendaraan mobil sebesar 39 SRP.
Studi Deformasi Campuran Aspal Lapis Aus (AC-WC) Akibat Beban Statis Uji Indirect Tensile Strength dan Beban Berulang Uji Wheel Tracking Machine Alifuddin, Andi; Badaron, St Fauziah; Maricar, Muh Husni; Nurfadhilah, Jihan; Mulyana, Andi Rizki
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 3 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/q1hm4519

Abstract

Suatu perkerasan jalan dinilai gagal berdasarkan 2 kriteria yaitu regangan tarik dan deformasi plastis atau deformasi permanen. Deformasi perkerasan jalan dapat diestimasi berdasarkan pengujian laboratorium baik dengan pembebanan statis maupun pembebanan berulang. Deformasi yang didapatkan kemudian di korelasikan agar diketahui parameter mekanistik campuran aspal AC-WC. Metode yang digunakan adalah metode eksperimen yang dilakukan di Laboratorium Bahan Perkerasan Jalan untuk mengetahui deformasi yang terjadi berdasarkan uji ITS dan WTM dengn variasi suhu pengujian 25°C dan 60°C. Pengujian dilakukan dengan menggunakan KAR (5,8%) dengan temperatur pengujian 25˚C dan 60˚C. Nilai koefisien korelasi pada suhu pengujian 25°C dan 60°C menunjukkan hubungan yang kuat (koefisien korelasi 0,8). Deformasi yang terjadi akibat beban statis akan meningkat secara linear berbarengan dengan peningkatan ITS sampai dengan batas elastisnya, begitu juga dengan deformasi yang terjadi akibat beban berulang, dimana deformasi semakin bertambah dengan meningkatnya siklus pembebanan pada pengujian WTM. Adapun korelasi yang terjadi cukup kuat, dimana pada suhu pengujian 25°C berkorelasi negatif sedangkan pada suhu pengujian 60°C berkorelasi positif.
Analisis Pengaruh Penggunaan Semen Portland sebagai Filler pada Campuran AC-WC Terhadap Sifat-Sifat Mekanik dan Durabilitas Rahmawati, Eis; Nurhaliza; Badaron, St Fauziah; Maricar, Muhammad Husni; Salim, Salim
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 7 No. 1 (2025): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/7cyk3k61

Abstract

Jenis lapisan perkerasan lentur banyak digunakan adalah lapis perkerasan aspal beton. Sebagai lapisan permukaan jalan yang paling atas dan sering terpapar langsung oleh kendaraan, AC-WC sangat bergantung pada kualitas bahan pengisinya. Penggunaan bahan pengisi alternatif dapat menjadi solusi untuk meningkatkan kinerja keseluruhan campuran AC-WC. Semen Portland, dengan ukuran partikelnya yang sangat kecil, diperkirakan dapat meningkatkan kepadatan dan kekuatan campuran aspal. Berdasarkan pertimbangan ini, semen Portland akan dijadikan menjadi alternatif sebagai pengisi dalam campuran AC-WC pada penelitian ini. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh Semen Portland yang digunakan sebagai subtitusi filler pada campuran aspal beton (AC-WC) terhadap karakteristik Marshall, pengujian Indirect Tensile Strength (ITS), dan Durabilitas. Metode penelitian ini menerapakan metode eksperimen dengan menggunakan Kadar Aspal Optimum 5,8% dengan variasi kadar Semen Portland sebesar 0%, 0,5%, 1%, 1,5%, 2%, dan 2,5% dari total berat campuran. Diperoleh variasi kadar Semen Portland optimum yaitu 1%. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa pemakaian Semen Portland sebagai filler yang ada di campuran AC-WC memberikan pengaruh meningkatkan nilai stabilitas terhadap karakteristik marshall, memiliki nilai kuat tarik tinggi yang membuat campuran tidak mudah mengalami keretakan dan dapat meningkatkan nilai durabilitas yang menandakan daya lekat yang bagus.
Analisa Kinerja Angkutan Umum di Kota Makassar (Pete-pete trayek A dan D) Chaerunnisa, Andi; Safitri, Andi Suci Sari; Idrus, Yasnawi; Badaron, St Fauziah
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 1 No. 1 (2019): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/habnwf08

Abstract

Adanya ketidakseimbangan antara tingginya jumlah armada angkutan umum dan penyediaan prasarana transportasi yang berkaitan langsung seperti terminal dan halte di Kota Makassar ditambah dengan rendahnya kedisiplinan pengendara angkutan umum menyebabkan kemacetan dan tingginya kecelakaan lalu lintas di lajur angkutan umum. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja angkutan umum pete-pete pada trayek A dan D di Kota Makassar menurut persepsi masyarakat pada tingkat efektifitas (keamanan dan kenyamanan), dan efisiensi (load factor dan waktu tempuh) dengan membagikan kuesioner pada pengguna angkutan umum sesuai dengan jumlah sampel yang telah ditentukan dengan rumus Slovin. Berdasarkan hasil analisis dengan program SPSS 21, 61,18% responden menganggap aspek keamanan kurang baik dan 45,38 % responden menilai aspek kenyamanan kurang baik. Rata-rata load factor kedua trayek memperlihatkan kinerja baik, berada diatas standar yang telah ditetapkan. Sementara itu, kecepatan rata-rata angkutan kedua trayek adalah 27,99 km/jam melebihi standar yang dikeluarkan oleh World Bank yaitu kecepatan perjalanan sebesar 10 – 12 km/jam. Dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa kinerja angkutan umum untuk kedua trayek kurang baik dan tingkat keamanan sangat berpengaruh pada kinerja angkutan umum.
Penggunaan Aspal Buton Liquid Sebagai Bahan Pengikat Dalam Campuran Aspal Beton Avrilia, Filla; Arlia, Nurul Putri; Arifin, Winarno; Badaron, St Fauziah
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 1 No. 1 (2019): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/m07gr550

Abstract

Tingginya kebutuhan aspal nasional yang mencapai 1.200.000 ton/tahun menjadi salah satu isu dalam dunia konstruksi jalan dimana kebutuhan ini tidak dapat sepenuhnya dipasok dari produksi aspal dalam negeri, sehingga sejumlah besar kebutuhan perlu diimpor dari luar negeri. Sementara itu, keterbatasan stok aspal minyak berdampak pada harga yang cenderung naik mengikuti kenaikan harga pasar minyak mentah dunia. Aspal Buton merupakan material alam yang terdapat di Pulau Buton Provinsi Sulawesi Tenggara. Material ini memiliki potensi untuk dimanfaatkan secara optimal, namun saat ini masih kalah bersaing dengan aspal minyak. Rendahnya popularitas penggunaan aspal buton disebabkan karena sebelum digunakan sebagai material perkerasan, Aspal Buton terlebih dahulu perlu melalui proses pemurnian. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik aspal buton liquid sebagai bahan campuran perkerasan Laston AC-WC dan menentukan kadar aspal optimum campuran aspal dengan menggunakan aspal buton liquid. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada kadar aspal 7%, stabilitas campuran mencapai nilai 859,06 kg. Hal ini menunjukkan nilai stabilitas akan meningkat setelah mencapai nilai kadar aspal maksimun. Selanjutnya akan menurun setelah melewati kadar aspal maksimum. Penggunaan Aspal Buton liquid pada campuran aspal beton memberi pengaruh sehingga kadar mineral yang ada dalam bitumen bitumen susah untuk dideteksi. Oleh karena itu, asbuton liquid akan menyebabkan naiknya bitumen dalam campuran.
Analisis Model Tarikan Pergerakan Kendaraan pada Zona Kuliner Pangker (Wilayah Pangkajene Kabupaten Sidenreng Rappang) P, Muhammad Gisdar; Saputra, Syahrul; Badaron, St Fauziah; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Muin, Suriati Abd
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 6 No. 1 (2024): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/g82d0s14

Abstract

Kecamatan Maritengngae Kabupaten Sidenreng Rappang merupakan kota yang sering dikunjungi karena banyaknya tempat kuliner yang menjajakan kuliner masa kini, salah satu tempat kuliner yang terkenal di pangkajene sidrap yang membuat tarikan cukup kuat dari daerah sekitar adalah wisata kuliner malam pangker yang terbaru bernuansa taman atau luar ruangan. Kemunculan wisata kuliner malam pangker di Kabupaten Sidrap yang beroperasi mulai sore hingga larut malam mengakibatkan arus lalu lintas cukup ramai dan sering kali membuat arus jalan di sekitarnya mengalami kemacetan. Maksud dari penelitian yaitu menganalisis faktor-faktor yang dapat mempengaruhi tarikan pada tata guna lahan yang terjadi di wisata kuliner malam pangker dan model tarikan perjalanan pada wisata kuliner malam pangker. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu metode analisis regresi untuk mendapatkan model tarikan perjalanan dengan bantuan program SPSS 20. Hasil penelitian yaitu terdapat 6 variabel yang memiliki tingkat korelasi kuat dan cukup kuat terhadap Tarikan yaitu Tujuan Kunjungan (X1), jenis Kendaraan (X2) , Jarak Tempuh (X3), Durasi Parkir (X5). Tingkat korelasi cukup kuat yaitu Biaya (X4), Lahan Parkir (X6). Dari analisis regresi berganda didapat model tarikan pergerakan: Y = - 0.781 + 0.504 X1 + 0.300 X2 + 0.207 X5 + 0.149 X6.
Co-Authors Andi Alifuddin Ardianto Arifin, Winarno Arlia, Nurul Putri Ashar, Indrian Salsabila Ashar, Nadila Ashari, Syafha Saqhila Aswad, Sul Avrilia, Filla Azis, Muhammad Iqram Bulgis Chaerunnisa, Andi Faghnawi, Ahrar Gecong, Alimin Hadi, Abd Karim Haris, Muh Fadel Haruju, Rahma Harum, Endah Nalini Hasan, Nur Halifa Hayyu Idrus, Yasnawi Imran, Rinaldi Mallombasi, Ali Maricar, Husni Maricar, Muh Husni Maricar, Muhammad Husni Mubarak, Rahmat Muhammad Adam, Muhammad Muin, Moh Fauji A Muin, Suriati Abd Mulyana, Andi Rizki Nur, Siska Utami Nurfadhilah, Jihan Nurhaliza P, Muhammad Gisdar Pasha, Ahmad Fauzan Ali Rahmansyah, Ahmad Raihan Rahmawati, Eis Ramadhan, Muhammad Adan Rani Bastari Alkam, Rani Bastari Rauf, Rezkyani Nur Pratiwi Abu Riska Safitri, Andi Suci Sari Salim Salim Salim, Salim Saputra, Syahrul Syafei, Ilham Syarkawi, Mukhtar Thahir Syukri, Nurfadillah Ramadhany Umar, Ilham Utina, Toni Wiranata Zaifuddin