cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 137   138   139   140   141 
IDENTIFIKASI KONDISI SARANA DAN PRASARANA DAN PRASARANA POS LINTAS BATAS NEGARA (PLBN) ENTIKONG KABUPATEN SANGGAU Nurlihafiza, Maudyra Dwi; Hernovianty, Firsta Rekayasa; Yuniarti, Erni
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.96614

Abstract

Indonesia sebagai negara kepulauan yang berbatasan langsung dengan negara lain memiliki kawasan strategis di wilayah perbatasan, salah satunya adalah Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Entikong di Kabupaten Sanggau, Kalimantan Barat. PLBN Entikong merupakan gerbang utama penghubung antara Indonesia dan Malaysia memiliki peran penting untuk kegiatan ekonomi, sosial, dan lintas batas. Tingginya mobilitas masyarakat terutama saat periode libur panjang, sering terjadi lonjakan jumlah pelintas yang berdampak pada penurunan kualitas sarana dan prasarana PLBN Entikong. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi sarana dan prasarana PLBN Entikong sebagai dasar dalam memberikan pelayanan optimal dan menunjang peran strategis PLBN sebagai pintu gerbang internasional. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan teknik analisis deksriptif. Hasil penelitian menunjukan bahwa PLBN Entikong terbagi menjadi zona inti dan zona penunjang. Kondisi sarana dan prasarana pada zona inti sudah tersedia dan digunakan dengan baik walaupun masih terdapat beberapa yang belum digunakan sebagaimana mestinya seperti x-ray. Namun, masih dibutuhkan perbaikan terhadap kerusakan gedung dan dilakukan pembaharuan. Pada zona penunjang, sarana dan prasarana sudah tersedia sebagaimana mestinya, namun sebagian besar masih belum digunakan, serta perlu dilakukan beberapa perbaikan dari kerusakan pada sarana dan prasarananya.
ANALISIS KETERSEDIAAN AIR UNTUK POLA TANAM DI DAERAH IRIGASI TANGAI JAYA KECAMATAN MENTEBAH KABUPATEN KAPUAS HULU Mesio, Marsianus; Soeryamassoeka, Stefanus Barlian; Yulianto, Eko
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.97744

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis ketersediaan air dan menentukan pola tanam yang paling sesuai guna mengoptimalkan pemanfaatan sumber daya air di Daerah Irigasi Tangai Jaya, Kecamatan Mentebah, Kabupaten Kapuas Hulu. Analisis ketersediaan air menggunakan metode Mock menunjukkan adanya fluktuasi debit air sepanjang tahun, dengan periode puncak dan terendah yang jelas. Perhitungan kebutuhan air irigasi untuk pola tanam eksisting dan alternatif menunjukkan variasi signifikan, menyoroti pentingnya pengelolaan air yang adaptif. Hasil analisis imbangan air mengungkap bahwa meskipun pasokan air dari sumber sungai secara umum memadai, terdapat defisit air yang kritis pada periode tertentu, khususnya saat musim kemarau atau curah hujan rendah. Selain itu, evaluasi efektivitas saluran irigasi menunjukkan tingkat efisiensi yang sangat rendah, mengindikasikan kehilangan air yang substansial dalam jaringan distribusi. Berdasarkan temuan ini, direkomendasikan perbaikan strategi pengelolaan air, termasuk rotasi irigasi dan peningkatan infrastruktur saluran, serta implementasi uji coba lapangan untuk pola tanam alternatif. Pendekatan ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi penggunaan air, produktivitas pertanian, dan mendorong adaptasi petani.
IDENTIFIKASI TINGKAT KENYAMANAN PENGUNA JALUR SEPEDA DI JL. JEND. AHMAD YANI PONTIANAK Sudjana, Fardyllah Mentari; Wulandari, Agustiah Mentari; Hernovianty, Firsta Rekayasa
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.80489

Abstract

Penggunaan sepeda sebagai alat transportasi telah lama dilakukan. Seiring dengan perkembangan zaman penggunaan sepeda berubah fungsi sebagai sarana olahraga dan life style bagi masyarakat khususnya di perkotaan. Pontianak salah satu kota yang menganut konsep Kota Ramah Sepeda dengan mengembangkan fasilitas jalur sepeda yang nyaman dan aman bagi pengguna jalur sepeda. Hingga tahun 2018, Kota Pontianak telah memiliki 10 jalur sepeda dan memiliki jalur sepeda baru di Jl. Ahmad Yani. Akan tetapi, masih terdapat beberapa masalah dan kekurangan yang menganggu kenyamanan pengguna jalur sepeda. Sehingga penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kenyamanan pengguna jalur sepeda di Jl. Jend. Ahmad Yani Kota Pontianak. Penelitian ini mengunakan metodologi kualitatif dengan analisis deskriptif berdasarkan jawaban dari beberapa responden terkait kenyamanan jalur sepeda di Jl. Jend. Ahmad Yani Kota Pontianak. Berdasarkan hasil dari analisis tersebut diketahui jika jalur sepeda di Jl. Jend. Ahmad Yani Kota Pontianak sudah nyaman bagi pengguna jalur sepeda. Akan tetapi, masyarakat masih memiliki beberapa ketidaknyamanan pada aspek kurangnya rambu petunjuk jalur sepeda dan hambatan samping pada jalur sepeda yang memiliki kepadatan lalu lintas kendaraan bermotor yg cukup tinggi. Pemerintah perlu menambahkan beberapa rambu untuk jalur sepeda dan peremajaan fasilitas jalur sepeda yang telah tersedia
OPTIMALISASI PRODUKSI PEMUATAN WHEEL LOADER KOMATSU WA380-6 MENGGUNAKAN METODE OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS PT. HANSINDO MINERAL PERSADA Alfajri, Bima; Syahrudin, Syahrudin; Purwoko, Budhi
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.97650

Abstract

PT HMP merupakan perusahaan pertambangan batu granit, di mana proses pemuatan material dari hasil crushing dilakukan menggunakan Wheel Loader Komatsu WA380-6, diangkut menggunakan Dump Truck Mitsubishi Fuso 220PS. Latar belakang dari penelitian ini, terdapat permasalahan kurang optimalnya pemuatan material untuk diangkut menuju stockpile. Penelitian ini bertujuan mengoptimalisasi produksi alat pemuatan menggunakan metode Overall Equipment untuk mengetahui faktor penghambat optimalisasi. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif, pengolahan data hasil produksi aktual dianalisis berdasarkan aspek Availability, Performance, dan Quality sehingga mendapatkan upaya optimalisasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa hasil produksi aktual Wheel Loader WA380-6 adalah 71,34 m ³/jam atau setara dengan Rp 21.402.339,6. Hasil perhitungan metode OEE aktual tidak memenuhi standar kelayakan produksi dengan nilai Availability 95%, Performance 74%, dan Quality 71%. Setelah penerapan metode OEE, diperoleh hasil perbaikan hasil produksi tahap pertama sebesar 68% dan tahapan kedua 81% yang menghasilkan produksi pemuatan sebesar 131,13 m ³/jam atau Rp 39.339.000,00 untuk tahapan pertama dan 167,61 m ³/jam atau 50.283.000,00 untuk tahapan kedua. Analisis mengidentifikasi faktor penghambat yaitu kelalaian operator, ketersediaan alat muat angkut, serta pengisian alat angkut tidak maksimal. Hasil Produksi alternatif penambahan alat angkut baru Dump Truck sebesar 213,84 m ³/jam atau Rp 64.152.000,00. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi bagi manajemen PT HMP dalam mencapai hasil produksi yang lebih efisien dan efektif.
ANALISIS KUALITAS INFRASTRUKTUR DAN VEGETASI PADA TAMAN MEMPAWAH SEBAGAI RUANG TERBUKA PUBLIK KOTA Pratama, Muhamad Abizard Mauludin Soerya; Lubis, Mira Sophia; Nurhidayati, Ely
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.98002

Abstract

Ruang terbuka publik pada kawasan perkotaan berfungsi sebagai wadah bagi aktivitas sosial masyarakat yang tinggal didalamnya dan menjadi salah satu aspek pembentuk citra atau identitas dari kawasan perkotaan tersebut. Namun, keberadaan ruang terbuka publik juga seringkali masih dianggap sekedar pelengkap estetika perkotaan tanpa memperhatikan kualitasnya dan dibangun pada lahan sisa pembangunan yang kurang strategis. Perawatan dan pengelolaan ruang terbuka publik juga sering terlewatkan dalam perencanaan pembangunan ruang terbuka publik. Taman Mempawah, merupakan salah satu ruang terbuka publik yang berada di kawasan perkotaan Kabupaten Mempawah. Pada kondisi eksistingnya, Taman Mempawah masih kurang diminati oleh masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kualitas dari infrastruktur dan vegetasi pada Taman Mempawah menggunakan metode analisis deskriptif. Teknik pengumpulan data yang digunakan berupa observasi langsung ke lapangan, pengumpulan dokumentasi dan wawancara kepada dinas berwenang sebagai pengelola Taman Mempawah. Hasil studi menunjukkan terdapat beberapa infrastruktur dengan kondisi kurang terawat, selain itu juga terdapat aksi vandalisme sehingga menyebabkan rusaknya beberapa infrastruktur. Masalah terkait perawatan taman juga menjadi salah satu fokus utama dinas terkait yang hingga saat ini masih ditanggulangi.
ANALISIS KERUSAKAN PERMUKAAN JALAN MENGGUNAKAN METODE INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX (IRI) DAN SURFACE DISTRESS INDEX (SDI) (STUDI KASUS RUAS JALAN SUNGAI KAKAP - PUNGGUR, KECAMATAN SUNGAI KAKAP, KABUPATEN KUBU RAYA) Ferdiansyah, Muhammad; Azwansyah, Heri; Mukti, Elsa Tri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.96829

Abstract

Jalan Sungai Kakap"“Punggur merupakan infrastruktur penting di Kabupaten Kubu Raya yang mengalami penurunan kualitas akibat tingginya volume lalu lintas dan kondisi tanah gambut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kerusakan jalan dan memberikan rekomendasi penanganan yang tepat. Pengumpulan data dilakukan menggunakan dua pendekatan: International Roughness Index (IRI) dengan aplikasi Roadroid untuk mengukur ketidakrataan permukaan, dan Surface Distress Index (SDI) melalui survei visual untuk mengidentifikasi kerusakan fisik. Metode yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif pada ruas jalan sepanjang 4 km yang terdiri dari dua bagian: pertama, ruas jalan Sungai Raya Dalam "“ Punggur sepanjang ±0,45 km yang dan dilanjutkan dengan ruas jalan Sungai Kakap "“ Punggur penelitian sepanjang ±3,55 km sebagai tinjauan. Hasil menunjukkan kerusakan utama berupa lubang (2,952%) dan retak (1,435%). Nilai IRI menunjukkan kondisi jalan bervariasi dari "Baik" (IRI 2,44), "Sedang" (IRI 5,98 dan 5,59), hingga "Rusak Ringan" (IRI 9,31). Sementara itu, SDI mengklasifikasikan tiga dari empat subruas sebagai "Rusak Berat" (SDI 235), dan satu subruas sebagai "Sedang" (SDI 85). Perbedaan hasil ini menghasilkan rekomendasi berbeda: IRI menyarankan pemeliharaan rutin dan berkala, sedangkan SDI merekomendasikan peningkatan atau rekonstruksi. Kombinasi kedua metode memberikan gambaran lebih menyeluruh tentang kondisi jalan, yang penting dalam menentukan strategi pemeliharaan yang lebih tepat sasaran dan efisien. Kata kunci : international roughness index (IRI), kerusakan jalan, kondisi jalan, penanganan jalan, roadroid, surface distress index (SDI)
IDENTIFIKASI PEMANFAATAN RUANG SEMPADAN BANGUNAN DI JALAN IMAM BONJOL KOTA PONTIANAK Putri, Isyika Darmawan; -, Chairunnisa -; Utomo, Budi -
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.98157

Abstract

Jalan Imam Bonjol adalah jalan kolektor primer yang berfungsi mendukung pergerakan orang dan barang diperuntukan sebagai kawasan perdagangan dan jasa skala kota. Namun, terdapat bangunan yang tidak mematuhi ketentuan GSB dan dapat mengganggu fungsi jalan, keteraturan kawasan, keselamatan pengguna jalan serta penataan ruang jangka panjang. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi pemanfaatan ruang sempadan bangunan di Jalan Imam Bonjol melalui identifikasi dimensi jalan dan tata letak bangunan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif dengan pendekatan kualitatif dan kuantitatif untuk menginterpretasikan data non-numerik dan mengukur fenomena secara objektif dalam mengidentifikasi pemanfaatan ruang. Hasil penelitian menunjukkan dimensi jalan segmen I telah sesuai dengan standar di beberapa ruas pada parameter badan dan bahu jalan. Sedangkan segmen II memiliki lebar badan jalan yang lebih sempit dan belum memenuhi standar jalan kolektor primer. Kedua segmen dilengkapi saluran drainase terbuka dan tertutup, namun tidak terdapat trotoar, sehingga bahu jalan juga dimanfaatkan sebagai lalu lintas pejalan kaki yang dapat membahayakan keselamatan dan keamanan pengguna jalan. Sebagian besar bangunan di kedua segmen teridentifikasi berada di ruang manfaat, milik, dan pengawasan jalan, dengan proporsi tertinggi pada ruang manfaat jalan, khususnya di Segmen II (50%). Pemanfaatan ruang sempadan bangunan pada segmen I teridentifikasi sebesar 27,92%, terdiri dari bangunan utama (36 unit) dan penunjang (31 unit). Sedangkan segmen II menunjukan intensitas pelanggaran lebih tinggi 41% mencakup 75 bangunan utama dan 30 bangunan penunjang.
Kajian Perkembangan Lahan Dari Tahun 2003-2021 Di Kelurahan Sungai Beliung, Kecamatan Pontianak Barat Suyono, Paskalis Bagus Sudiro; Pratiwi, Nana Novita; Hernovianti, Firsta Rekayasa
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i1.61277

Abstract

Kelurahan Sungai Beliung merupakan salah satu kelurahan dengan luas wilayah terbesar di Kota Pontianak. Perkembangan wilayah yang terjadi menyebabkan perubahan penggunaan lahan di Kelurahan Sungai Beliung dalam kurun waktu dua puluh tahun terakhir. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui gambaran besaran perubahan penggunaan lahan selama 20 tahun terkahir atau selama 2, yaitu tahun 2003-2011 dan 2011- 2021. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan teknik analisis overlay. Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam mengkaji perkembangan lahan yang ada di Kelurahan Sungai Beliung adalah dengan cara pemetaan. Adapun variabel yang digunakan dalam penelitian ini, yaitu penggunaan lahan pada tahun 2003, 2011, dan 2021. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa perkembangan lahan yang sebelumnya merupakan lahan non terbangun, yakni semak belukar, persawahan, perkebunan menjadi lahan terbangun yang cukup signifikan. Perkembangan lahan yang terjadi dalam kurun waktu dua puluh tahun tersebut cenderung mengarah ke bagian selatan dari Kelurahan Sungai Beliung. Adapun perkembangan lahan terbesar adalah penggunaan lahan permukiman. Dengan demikian, secara keseluruhan besaran alih fungsi lahan non terbangun menjadi terbangun adalah 110,52 Ha atau sekitar 34,35%.
EVALUASI KINERJA PENERAPAN ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZOSS) SMPN 13 PONTIANAK Auranisa, Laras; Kadarini, S. Nurlaily; Said, Said
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.99156

Abstract

Sebagai bagian dari upaya manajemen dan rekayasa lalu lintas, Zona Aman Sekolah (ZoSS) dirancang untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki, terutama siswa, melalui penerapan batas kecepatan, pemasangan marka, dan rambu lalu lintas di sekitar area sekolah. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi efektivitas penerapan ZoSS di SMPN 13 Pontianak, dengan fokus pada kelengkapan fasilitas jalan, kecepatan kendaraan, dan perilaku pengguna jalan. Berdasarkan Peraturan Dirjen Perhubungan Darat tahun 2006, analisis yang digunakan dalam penelitian ini yaitu uji distribusi normal (Uji-Z). Hasil studi menunjukkan bahwa fasilitas ZoSS di SMPN 13 masih belum memadai, sesuai ketentuan Peraturan Dirjen Perhubungan Darat tahun 2018 hanya 6 dari 25 elemen infrastruktur yang memenuhi standar. Rata-rata kecepatan kendaraan berada di angka 29 km/jam, yang masih tergolong aman. Perilaku pengemudi dinilai "aman" pada hari Jumat, namun "tidak aman" pada hari Senin, sedangkan perilaku pejalan kaki tergolong "tidak aman" pada kedua hari. Dari aspek kecepatan, tingkat efektivitas ZoSS tercatat sebesar 50,27%, dari perilaku saat menyeberang sebesar 68,93%, dan dari perilaku awal sebesar 48,53%
ANALISIS DAMPAK KENAIKAN BBM TERHADAP TARIF ANGKUTAN UMUM ANTAR KOTA RUTE PONTIANAK-PUTUSSIBAU Gunawan, Urai; Mukti, Elsa Tri; Basalim, Said
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i4.74469

Abstract

ABSTRAKPenentuan besaran tarif angkutan membutuhkan kebijakan sebab harus dapat menjembatani kepentingan penumpang selaku konsumen dan pengelola                      angkutan umum. Angkutan umum bus Damri merupakan salah satu angkutan bus antar kota dalam provinsi (AKDP) yang melayani keberangkatan antar kota dan provinsi maupun antar negara. Pada pembahasan ini akan menganalisis bus Damri sebagai angkutan antar kota dalam provinsi. Data-data untuk mengetahui besarnya tarif angkutan bus Damri diperoleh dengan cara mendatangi instansi terkait, kemudian data dianalisis dan analisis data untuk mengetahui besarnya tarif digunakan metode Biaya Operaional Kendaraan (BOK) yang dikeluarkan oleh Damri. Penelitian ini dilakukan mulai tanggal 31 Mei sampai dengan tanggal 18 Juli 2023. Hasil analisis data menunjukan tarif sebelum kenaikan BBM yaitu pada harga Rp. 5.150 menyebabkan harga tarif angkutan bus Damri Rp. 339.895,75. Sedangkan setelah mengalami kenaikan yaitu pada harga Rp. 6.800 tarif menjadi Rp. 340.000,98. Jadi dapat disimpulkan bahwa kenaikan BBM sebesar Rp. 1.650 menyebabkan kenaikan tarif Rp. 105,23 atau 0,03095%. Sedangkan tarif di lapangan sebelum terjadinya kenaikan BBM Rp. 300.000 dan setelah terjadinmya kenaikan maka tarif menjadi Rp. 340.000 atau mengalami kenaikan 13,33%   untuk per penumpang.Kata Kunci : Dampak Kenaikan BBM Terhadap Tarif Angkutan Umum Bus DamriABSTRACTDetermining the amount of transportation fares requires policy because it must be able to bridge the interests of passengers as consumers and managers of public transportation. Damri bus public transportation is one of the inter-city bus transportation within provinces (AKDP) which serves departures between cities, provinces and between countries. In this discussion we will analyze the Damri bus as inter-city transportation within the province. The data to find out the fare for Damri's bus transportation was obtained by visiting the relevant agency, then the data was analyzed and the data analysis to find out the fare used the Vehicle Operational Cost (BOK) method issued by Damri. This research was conducted from May 31 to July 18 2023. The results of data analysis show that the tariff before the fuel increase was IDR. 5,150 causing the price of the Damri bus transportation fare to Rp. 339,895.75. Meanwhile, after experiencing an increase in the price of Rp. 6,800 tariff becomes Rp. 340,000.98. So it can be concluded that the fuel increase is IDR. 1,650 causes a tariff increase of Rp. 105.23 or 0.03095%. Meanwhile, the tariff in the field before the fuel increase occurred was Rp. 300,000 and after the increase occurs the rate will become Rp. 340,000 or an increase of 13,33%  per passenger.  Keywords                           :  Impact of fuel increases on Damri bus public transport fares

Page 139 of 148 | Total Record : 1475

 137   138   139   140   141 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue