cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 139   140   141   142   143 
KARAKTERISTIK JALUR PEJALAN KAKI DI KORIDOR JALAN HOS COKRO AMINOTO KOTA PONTIANAK Silmi, Putri Aghnia; Hernovianty, Firsta Rekayasa; Yuniarti, Erni
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i4.67814

Abstract

Jalan HOS Cokro Aminoto merupakan jalan arteri sekunder yang berada pada Kelurahan Darat Sekip, Kecamatan Pontianak Kota. Kelurahan tersebut termasuk ke dalam Pusat Pelayanan Kota (PPK) sehingga memiliki peranan penting dalam memberikan pelayanan ekonomi, sosial, dan/atau administrasi seluruh Kota Pontianak. Diperlukan adanya fasilitas-fasilitas yang dapat mendukung aktivitas di dalam kawasan tersebut. Salah satu fasilitas yang terdapat pada ruas jalan ini adalah jalur pejalan kaki berupa trotoar. Fasilitas ini ditujukan untuk menata kawasan menjadi lebih rapi dan ramah terhadap pejalan kaki serta dapat menunjang pergerakan yang terjadi di dalam kawasan tersebut. Namun, beberapa permasalahan seperti belum meratanya pembangunan, adanya pedagang kaki lima dan adanya kerusakan material jalur masih ditemukan pada beberapa ruas jalur pejalan kaki tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan gambaran terkait kondisi eksisting dari jalur pejalan kaki yang ada pada Jalan HOS Cokro Aminoto Kota Pontianak sebagai langkah awal untuk melakukan penataan jalur pejalan kaki tersebut. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode analisis deskriptif. Temuan yang didapatkan dari analisis dari penelitian ini yaitu diketahui bahwa kawasan tersebut didominasi oleh kegiatan perdagangan dan jasa. Pada jalur tersebut masih ditemukan adanya kerusakan material jalur pejalan kaki serta belum tersedianya sarana yang memadai.
ANALISIS PENILAIAN TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DI JALAN SUNGAI RAYA DALAM KECAMATAN SUNGAI RAYA KABUPATEN KUBU RAYA Aulia, Muhammad Noviar; Mayuni, Siti; Kadarini, S. Nurlaily
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.99211

Abstract

Jalan merupakan prasarana transportasi darat utama yang berfungsi untuk menghubungkan suatu tempat ke tempat lainnya guna menunjang kelancaran mobilitas dalam aktivitas masyarakat. Kondisi jalan yang baik sangat berpengaruh terhadap peningkatan kegiatan dan mobilitas ekonomi masyarakat. Namun, seiring waktu, jalan mengalami penurunan kualitas diakibatkan berbagai faktor mulai dari faktor manusia hingga faktor alam. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis dan tingkat kerusakan yang ada pada ruas Jalan Sungai Raya Dalam Kecamatan Sungai Raya Kabupaten Kubu Raya. Dilakukan survei visual terhadap permukaan jalan tersebut sepanjang 2.621 m yang terbagi menjadi 26 segmen dengan panjang setiap sekmen adalah 100 m. Dari data survey yang didapat kemudian dilakukan analisis data dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) untuk mendapatkan kondisi permukaan jalan. Dan akan didapatkan solusi alternative perbaikannya. Hasil analisis menunjukkan bahwa kondisi jalan dapat diklasifikasikan dalam lima kategori yaitu: Sempurna (Excellent) sebesar 58,03% (15 segmen), Sangat Baik (Very Good) sebesar 22,89% (6 segmen), Baik (Good) sebesar 11,45% (3 segmen), Sedang (Fair) sebesar 3,82% (1 segmen), dan Buruk (Poor) sebesar 3,82% (1 segmen). Berdasarkan hasil tersebut, penanganan kerusakan jalan diklasifikasikan menjadi dua jenis, yaitu pemeliharaan rutin pada 15 segmen dan tambalan serta lapis tambahan (overlay) pada 11 segmen.
PERUBAHAN TUTUPAN LAHAN DI DESA ENTIKONG AKIBAT PENGEMBANGAN POS LINTAS BATAS NEGARA (PLBN) ENTIKONG Alphard, Muhammad Ega; Hernovianti, Firsta Rekayasa; Yuniarti, Erni
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.95653

Abstract

Wilayah perbatasan sebagai garda terdepan negara menjadi fokus pembangunan nasional, salah satunya melalui pengembangan Pos Lintas Batas Negara (PLBN). PLBN Entikong di Desa Entikong, Kabupaten Sanggau, merupakan salah satu dari tujuh PLBN prioritas yang mengalami transformasi pesat sejak 2015. Pembangunan ini tidak hanya mendorong mobilitas lintas negara dan aktivitas ekonomi, tetapi juga menyebabkan perubahan tutupan lahan secara signifikan. Penelitian ini bertujuan menganalisis perubahan tutupan lahan akibat pembangunan PLBN. Menggunakan pendekatan kuantitatif dengan teknik analisis spasial berbasis Sistem Informasi Geografis (SIG), citra satelit tahun 2010, 2015, dan 2020 dianalisis melalui interpretasi visual, klasifikasi, dan overlay peta. Hasil menunjukkan perubahan signifikan pada struktur tutupan lahan. Tahun 2010, wilayah didominasi hutan dan semak belukar. Pada 2015, terjadi peningkatan permukiman dan pertanian masing-masing 17,63% dan 18,52%, sementara hutan dan semak menurun 62,33% dan 41,46%. Periode 2015"“2020 menunjukkan lonjakan permukiman sebesar 983,30% dan perkebunan 263,65%, sedangkan hutan dan semak terus menurun 11,91% dan 13,06%. Secara keseluruhan, permukiman meningkat lebih dari 1.100% dalam satu dekade, sementara hutan menyusut lebih dari 60%. Temuan ini mencerminkan dampak langsung PLBN terhadap perubahan ruang dan ekonomi perbatasan, sekaligus menegaskan pentingnya perencanaan tata ruang berkelanjutan untuk mengurangi tekanan ekologis.
ESTIMASI SUMBERDAYA BAUKSIT MENGGUNAKAN METODE POLIGON DI PT. CITA MINERAL INVESTINDO SITE SANDAI KABUPATEN KETAPANG PROVINSI KALIMANTAN BARAT Amelia, Siti; Nirmala, Azwa; Mukhtar, Wahdaniah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i2.96797

Abstract

PT. Cita Mineral Investindo sedang melakukan eksplorasi untuk mencari sumber daya bauksit baru di Kecamatan Sandai Kabupaten Ketapang. Sebelum perusahaan dapat memulai penambangan dan produksi, perlu dihitung estimasi sumber daya bauksit. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui potensi sumber daya bauksit pada PT. Cita Mineral Investindo. Metode yang digunakan dalam melakukan estimasi perhitungan sumber daya bauksit adalah metode poligon yang merupakan salah satu metode perhitungan dalam perhitungan sumber daya dan cadangan. Prinsip utama menggunakan metode ini adalah dengan menentukan luasan daerah pengaruh pada tiap-tiap titik test pit dan kemudian mengetahui ketebalan endapan bahan galian dari hasil kegiatan penggalian, sehingga dapat ditentukan volume dari bahan galian. Hasil penelitian yang diperoleh adalah volume sumber daya bauksit yang terdapat pada PT. Cita Mineral Investindo Site Sandai sebesar 687.312,49 ton dan sebaran endapan bauksit berdasarkan kualitas kadar Al2O3 high grade meliputi 2 titik test pit dengan arah penyebaran yaitu dari arah barat ke timur. Sedangkan sebaran bauksit dengan kualitas medium grade meliputi 7 titik test pit, dan bauksit dengan low grade meliputi 3 titik test pit.
STUDI PEMILIHAN MODA ANTARA TRAVEL DAN BUS PADA RUTE KOTA PONTIANAK - KABUPATEN LANDAK MENGGUNAKAN SOFTWARE EXPERT CHOICE Huda, Ummi Yatul; Azwansyah, Heri; Sumiyattinah, Sumiyattinah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i4.73435

Abstract

Angkutan umum memiliki peran penting dalam pergerakan orang dan barang yang menggunakan jasa angkutan umum. Banyaknya masyarakat di Kabupaten Landak yang menempuh pendidikan dan melakukan perjalanan bisnis atau liburan di Kota Pontianak membuat kebutuhan moda transportasi rute Kota Pontianak - Kabupaten Landak ataupun sebaliknya semakin meningkat. Hadirnya travel yang menawarkan transportasi antar kota lebih nyaman, waktu tempuh yang lebih cepat dan juga mudah didapatkan, membuat masyarakat lebih cenderung menggunakan travel dibandingkan angkutan umum bus. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik dan probabilitas pelaku perjalanan dalam pemilihan moda.Penelitian ini menggunakan metode AHP (Analytical Hierarchy Process) dengan Software Expert Choice. Hasil survei akan dianalisis menggunakan metode AHP (Analytical Hierarchy Process) dengan Software Expert Choice untuk mendapatkan bobot prioritas dalam menentukan rangking kriteria dan alternatif pemilihan moda. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa bobot kriteria kenyamanan sebesar 48,7%, bobot kriteria keamanan 26,8%, bobot kriteria kemudahan 10,9%, bobot kriteria biaya perjalanan 8,9% dan bobot kriteria waktu perjalanan 8,7%. Bobot alternatif berdasarkan kriteria yang ditentukan, menunjukan bahwa bobot alternatif Travel sebesar 60% dan bobot alternatif Bus sebesar 40%. Kesimpulan dari penelitian ini adalah kriteria yang paling berpegaruh dalam menentukan pemilihan moda transportasi adalah kriteria kenyamanan sebesar 48,7%, dan probabilitas moda transportasi berdasarkan kriteria yang sudah ditentukan adalah moda transportasi travel sebesar 60%.
KARAKTERISTIK FISIK, SOSIAL, DAN EKONOMI WILAYAH DESA-DESA PESISIR DI KECAMATAN MUARA PAWAN KABUPATEN KETAPANG Ziliwu, Nike Falukha Sari; Pratiwi, Nana Novita; Danial, Mochammad Meddy
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.98992

Abstract

Desa-desa pesisir di Kecamatan Muara Pawan, Kabupaten Ketapang, memiliki peranan penting sebagai pusat pertumbuhan wilayah pesisir sekaligus pintu gerbang aktivitas ekonomi dan sosial masyarakat. Namun demikian, kawasan ini masih menghadapi berbagai tantangan serius, antara lain keterbatasan infrastruktur dasar, ketimpangan sosial antar kelompok, serta pemanfaatan sumber daya lokal yang masih belum optimal. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui dan mendeskripsikan karakteristik desa pesisir berdasarkan tiga aspek utama, yaitu aspek fisik, sosial, dan ekonomi. Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif kualitatif, dengan pengumpulan data primer melalui observasi lapangan, dokumentasi, serta wawancara mendalam, dan data sekunder yang didapatkan dari instansi terkait. Analisis dilakukan dengan teknik deskriptif kualitatif untuk mengidentifikasi variabel-variabel dari ketiga aspek tersebut. Hasil penelitian menunjukkan adanya perbedaan terkait kondisi infrastruktur, termasuk ketersediaan jalan, dermaga, fasilitas pendidikan, pelayanan kesehatan, serta akses terhadap air bersih. Dari aspek sosial ditemukan perbedaan tingkat pendidikan penduduk, bentuk partisipasi kelembagaan masyarakat, serta peran komunitas lokal. Sementara itu, bidang ekonomi memperlihatkan dominasi mata pencaharian non-nelayan dengan ketahanan ekonomi yang tidak merata. Perbedaan kondisi antar desa menimbulkan kesenjangan perkembangan wilayah. Oleh karena itu, diperlukan kebijakan pengembangan yang menekankan pemerataan infrastruktur, penguatan kapasitas sosial, serta diversifikasi ekonomi masyarakat lokal. Kata Kunci: Desa Pesisir, Karakteristik Wilayah, Kecamatan Muara Pawan
ANALISIS KEBUTUHAN DAN POLA SEBARAN PUSKESMAS DI KOTA PONTIANAK TAHUN 2024 Senoputra, Bisma Prayoga; Chairunnisa, Chairunnisa; Hernovianti, Firsta Rekayasa
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i1.92333

Abstract

Kota Pontianak sebagai ibukota provinsi memiliki kewajiban dalam memenuhi kebutuhan masyarakat terhadap fasilitas kesehatan yang memadai dan tersebar merata, salah satunya Puskesmas. Beberapa Puskesmas di Kota Pontianak ditemukan dengan jarak yang dekat, yaitu kurang lebih 700 Meter. Hal ini menunjukkan pelayanan kesehatan yang tidak merata. Berdasarkan permasalahan tersebut, Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kebutuhan dan pola sebaran Puskesmas di Kota Pontianak. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif, dengan teknik analisis yang digunakan untuk kebutuhan Puskesmas adalah Standar Nasional Indonesia (SNI) 03-1733-2004 tentang tata cara perencanaan lingkungan perumahan di perkotaan dan teknik nearest neighbour analysis. Hasil penelitian ini adalah Kota Pontianak dan seluruh kecamatannya telah memenuhi kebutuhan Puskesmas. Kemudian dengan teknik nearest neighbour analysis, Kota Pontianak memiliki pola sebaran Puskesmas yang mengelompok dengan indeks T = 0,68, namun mendekati terhadap pola acak dengan indeks T 0,70. Hasil tersebut menunjukkan bahwa meskipun jumlahnya mencukupi, penyebarannya belum optimal untuk menjamin pemerataan akses ke seluruh wilayah.
EFEKTIVITAS PEMBANGUNAN DUPLIKASI JEMBATAN KAPUAS 1 DALAM MENGATASI KEMACETAN LALU LINTAS Annastasya, Aulia; Fitriani, Meta Indah; Azwansyah, Heri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.98994

Abstract

Jembatan Kapuas 1 merupakan jalur transportasi yang menghubungkan Pontianak Selatan dan Pontianak Timur. Seiring pertumbuhan penduduk dan peningkatan volume kendaraan, kemacetan kerap terjadi terutama pada jam sibuk. Mengatasi permasalahan tersebut, Pemerintah Kota Pontianak melakukan pembangunan Duplikasi Jembatan Kapuas 1 dan melakukan penataan lalu lintas di sekitarnya guna mengurai kemacetan. Efektivitas pembangunan Duplikasi Jembatan Kapuas 1 dinilai dengan membandingkan kondisi sebelum dan sesudah pembangunan menggunakan metode PKJI 2023. Data yang dikumpulkan meliputi volume lalu lintas, hambatan samping, dan kecepatan kendaraan. Pengumpulan data dilakukan selama tiga hari, yakni Sabtu, Minggu, dan Senin pada pukul 06.00"“08.00 WIB dan 16.00"“18.00 WIB. Hasil analisis menunjukkan volume kendaraan meningkat dari 7.998,75 SMP/jam menjadi 13.286 SMP/jam, kapasitas jalan meningkat dari 2.290 SMP/jam menjadi 6.392 SMP/jam, dan nilai VCR membaik dari 1,0510 menjadi 0,6934. Dengan demikian, pembangunan Duplikasi Jembatan Kapuas 1 dinilai cukup efektif dalam mengurangi kemacetan. Kata Kunci: Duplikasi jembatan kapuas 1, kemacetan lalu lintas, PKJI 2023.
ANALISIS TITIK RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN HAJI RAIS A RACHMAN KOTA PONTIANAK Nur Haida, Khansa Putri; Kadarini, S Nurlaily; Sumiyattinah, Sumiyattinah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.99238

Abstract

Jalan Haji Rais A. Rachman merupakan salah satu jalur dengan volume lalu lintas yang cukup padat di Kota Pontianak, sehingga memiliki potensi tinggi sebagai lokasi rawan kecelakaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi titik-titik dengan tingkat kecelakaan tinggi serta menganalisis pola kecelakaan lalu lintas, guna memberikan rekomendasi peningkatan keselamatan jalan. Metode yang digunakan dalam analisis ini adalah Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK) dan Upper Control Limit (UCL). Data yang dianalisis mencakup data sekunder berupa laporan kecelakaan dari Polresta Pontianak selama periode 2019 hingga 2023, serta data primer hasil survei mengenai kondisi jalan, fasilitas keselamatan, volume kendaraan, dan kecepatan lalu lintas. Dari hasil analisis diketahui bahwa kendaraan roda dua (sepeda motor) paling sering terlibat dalam kecelakaan, dengan kejadian terbanyak terjadi pada pagi hari, khususnya hari Rabu dan Jumat, serta di bulan September. Bentuk kecelakaan yang dominan adalah tabrakan depan-samping dan tabrakan yang melibatkan pejalan kaki, yang umumnya terjadi di area pusat perbelanjaan. Lokasi rawan kecelakaan teridentifikasi pada segmen 3 dan 4 jalan tersebut. Rekomendasi yang diberikan meliputi peningkatan penegakan aturan lalu lintas, pembaruan marka jalan, serta pelebaran ruas jalan pada titik-titik yang dianggap kritis.
ANALISIS KEBUTUHAN JALUR PEDESTRIAN DALAM RANGKA PENINGKATAN KEAMANAN DAN KESELAMATAN PEJALAN KAKI DI RUAS JALAN GUSTI SITUT MAHMUD KOTA PONTIANAK (STUDI KASUS TERMINAL SIANTAN INDAH "“ KELENTENG DEWA REJEKI ) Bhaskara, Galih Surya; Mukti, Elsa Tri; Sumiyattinah, Sumiyattinah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i4.74395

Abstract

Trotoar adalah bagian dari jalan raya yang khusus disediakan untuk pejalan kaki yang terletak di daerah manfaat jalan, yang diberi lapisan permukaan dengan elevasi yang lebih tinggi dari permukaan perkerasan jalan. Tujuan penelitian ini yaitu mengetahui kebutuhan lebar jalur pedestrian di Jalan Gusti Situt Mahmud tepatnya di depan terminal Siantan Indah "“ Kelenteng Dewi Rezeki. Metode survey pada penelitian ini adalah dengan cara melakukan pengamatan dan pengambilan data secara langsung. Waktu penelitian dilakukan selama 2 hari yaitu hari Minggu dan Senin, dengan waktu pengamatan selama 12 jam (06.00 wib "“ 18.00 wib) dan dibagi menjadi tiga pos pengamatan. Metode analisis data yang digunakan adalah metode Bina Marga, 1990. Hasil analisis perencanaan lebar trotoar untuk tiap pos adalah 2 meter dengan lebar jalur hijau 1,5 meter, namun untuk pos 3 terdapat penyesuaian lebar trotoar menjadi 1,5 meter dan jalur hijau 1 meter disebabkan adanya pagar bangunan milik gereja. Berdasarkan hasil survei perlu adanya fasilitas pendukung seperti jalur khusus disabilitas, drainase, jalur hijau, lampu penerangan, tempat sampah, rambu dan pelandaian (ramp).

Page 141 of 148 | Total Record : 1475

 139   140   141   142   143 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue