cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dhanan
Contact Email
lppm.amni@gmail.com
Phone
+6289667747299
Journal Mail Official
admin@jurnal.unimar-amni.ac.id
Editorial Address
Jl. Sukarno Hatta No. 180 Semarang, 50199
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM
Published by Universitas Maritim AMNI Semarang
ISSN : 14126826     EISSN : 26232030     DOI : https://doi.org/10.33556/jstm
Core Subject : Science, Engineering,
Astronomy Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation
Jurnal Sains dan Teknologi MARITIM berisi tulisan ilmiah di bidang Kemaritiman, Kepelabuhanan, Ilmu kenautikaan, Teknik Mesin, permesinan kapal. Jurnal Sains dan Teknologi Maritim juga membahas mengenai bidang Transportasi baik itu transportasi darat, laut maupun udara yang kesemuanya merupakan hasil penelitian maupun kajian pustaka.
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 248 Documents
 15   16   17   18   19 
Pengaruh Pelayanan, Kenyamanan, dan Harga Tiket Terhadap Kepuasan Penumpang Dalam Menggunakan Jasa KMC. Kartini I Retno Mulatsih
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM VOLUME X, NOMOR 2, MARET 2012
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v2i2.348

Abstract

Kepuasan penumpang dalam menggunakan suatu produk/jasa harus dipenuhi oleh suatu perusahaan atau organisasi. Pada penelitian ini akan diamati pola perilaku penumpang, untuk memperoleh suatu perumusan kebijakan yang dapat digunakan untuk meningkatkan kepuasan penumpang. Kepuasan pelayanan bagi penumpang KMC. Kartini I jurusan Semarang-Karimun Jawa dipengaruhi oleh berbagai faktor.Hasil yang diperoleh dalam penelitian ini adalah kepuasan penumpang dipengaruhi oleh faktor-faktor yaitu pelayanan, kenyamanan dan harga tiket. Berdasarkan faktor empirik dari model penelitian dengan menggunakan persamaan regresi linier berganda dan dengan alat bantu statistic SPSS Ver 16,0, didapatkan persamaan hasil penelitian sebagai berikut: Y= 4,722+ 0,535X1+ 0,045 X2+0,054 X3+ p. Independen variabel dalam hal ini pelayanan, kenyamanan dan harga tiket secara individu maupun secara simultan berpengaruh positif dan signifikan terhadap dependen variabel yaitu kepuasan penumpang. Secara individu dapat diurutkan faktor-faktor yang mempengaruhi kepuasan penumpang berdasarkan atas hasil uji t adalah faktor Pelayanan (t-hitung 5,279), faktor Kenyamanan (t-hitung 2,461) dan faktor Harga tiket (t-hitung 3.587). Berdasarkan hasil analisis regresi linier berganda tersebut, dapat disimpulkan sebagai berikut: (1)Pelayanan berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan penumpang, (2) Kenyamanan berpengaruh positif tetapi tidak signikan terhadap kepuasan penumpang, (3) Harga tiket berpengaruh positif tetapi tidak signifikan terhadap kepuasan penumpang. Secara simultan pelayanan, kenyamanan dan harga tiket berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan penumpang.
IDENTIFIKASI RISIKO KEGIATAN BONGKAR MUAT UNTUK MENGENDALIKAN DAN MENCEGAH KECELAKAAN KERJA DENGAN MENGGUNAKAN METODE HAZOP ANALYSIS DI MV. TANTO PERMAI Ahmad Maulana; Sereati Hasugian; Anak Agung Istri Sri Wahyuni; Heru Widada; Arleiny Arleiny
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 24, No 1 (2023): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v24i1.359

Abstract

Kecelakaan kerja adalah insiden atau kejadian yang tidak diduga dan tidak diinginkan karena bisa terjadi kapan saja dan dimana saja. Serta kecelakaan kerja juga dapat menyebabkan seseorang mengalami cedera fisik. Sebagai upaya pencegahan dan pengendalian kecelakaan kerja yaitu dengan menerapkan kedisiplinan dan rasa tanggung jawab seluruh crew diatas kapal untuk selalu memperhatikan safety management system agar dapat mengurangi risiko kecelakaan pada saat bongkar muat diatas kapal. Untuk mengurangi atau menghilangkan bahaya yang dapat menyebabkan kecelakaan kerja, diperlukan kegiatan manajemen risiko yang meliputi identifikasi bahaya, analisis potensi bahaya, penilaian risiko, manajemen risiko, serta pemantauan dan evaluasi. Kecelakaan kerja pada saat bongkar muat diidentifikasi dengan menggunakan metode analisis hazop. dalam kegiatan ini mengidentifikasi 7 kegiatan pada saat kegiatan bongkar muat terdiri dari perencanaan pemuatan (Bay Plan), perencanaan muatan out of gauge, proses muat kontainer kargo, pelashingan kontainer, pemuatan kontainer IMDG, pemuatan kontainer reefer, dan pada saat proses bongkar. Berdasarkan data yang telah terkumpul dari penelitian yang telah dilakukan, nilai risiko kecelakaan tertinggi terdapat pada kegiatan (6A) Menyentuh kabel daya listrik reefer dengan total risk level 15,02 dimana tingkat risiko yang ditimbulkan tinggi dan tidak dapat diterima sehingga waktu penanggulangannya untuk mengurangi risiko menjadi rendah dan dapat diabaikan adalah dalam waktu 24 jam. Hazard yang timbul pada saat menyentuh kabel daya listrik reefer dan sambungan listrik yang tidak diperiksa dapat menyebabkan bahaya tersetrum pada saat plug in kabel reefer. Untuk nilai risiko terendah terdapat pada kegiatan (3E) ruang muat yang kotor dengan total risk level 8,01 tingkat risiko yang dapat ditimbulkan yaitu medium dimana risiko yang dapat terjadi yaitu kerusakan pada muatan. Untuk pengendalian risiko untuk menurunkan risiko ke tingkat rendah sehingga dapat diabaikan adalah dalam waktu 14 hari. Berdasarkan hasil penelitian didapatilah beberapa Analisa risiko kecelakaan kerja yang dapat terjadi pada saat kegiatan bongkar muat. Untuk itu, demi meningkatkan kelancaran dan keselamatan pada saat bekerja harus ada upaya penanggulangan dan pengendalian risiko yang dilakukan untuk para pekerja dan awak kapal agar dapat meminimalisir terjadinya kecelakaan kerja dan kegiatan bongkar muat dapat terlaksana dengan baik dan teratur. Kata kunci :  Identifikasi Risiko, kapal, kecelakaan kerja ,pengendalian risiko, Metode Hazop Analysis
PENGUATAN KINERJA PEGAWAI KANTOR KESYAHBANDARAN DAN OTORITAS PELABUHAN KELAS I TANJUNG EMAS SEMARANG Rauly Sijabat; Ignatius Martanto
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 24, No 1 (2023): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v24i1.328

Abstract

The study of employee performance is not a new study. Nevertheless, research on performance is still relevant to be studied, especially those explained by workload and work stress factors. Workload and work stress are classic phenomena that many employees experience in the workplace. In addition, from the results of previous studies, the influence described on performance also shows results that are not yet conclusive. This finding prompted a study to determine the effect of workload and work stress on employees at the Class I Port Authority and Port Authority Office of Tanjung Mas Semarang. Data related to workload, work stress and performance were obtained through interviews using a questionnaire for further analysis using the Structural Equation Modeling (SEM) approach. From the results of statistical analysis shows that the workload is statistically proven to cause work stress. The results of this study also show that exposure to workload and work stress experienced by employees continuously will cause a decrease in employee performance.
PENGARUH NILAI SALINITAS TERHADAP TDS PADA AIR LAUT PELABUHAN TANJUNG EMAS SEMARANG Tony Santiko; Lilik Budiyanto; Suyuti Suyuti; Mariana Kristiyanti; Devout Prakoso Trismianto
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 24, No 1 (2023): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v24i1.368

Abstract

Kandungan garam atau biasa disebut salinitas pada air laut tergantung dari masing masing perairan yang dipengaruhi oleh lingkungan.Nilai salinitas merupakan tingkat kadar garamterlarut dalam air. Jenis garam yang terdapat di dalamnya antara lain 55% klorida, 31% natrium,8% sulfat, 4% magnesium, dan 2% garam lainnya. Partikel partikel yang mempengaruhi nilaisalinitas adalah partikel partikel yang terkandung di dalam air atau disebut kandungan TDS(Total Dissolve Solid). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai salinitas dan nilai TDSpada air laut yang berada di pelabuhan tanjung emas semarang dengan metode di endapkan dandi sirkulasikan. Penulis menggunakan metode pengukuran salinitas dan TDS setiap hari selama7 hari pada media diendapkan dan media di sirkulasikan. Hasil dari penelitian ini menunjukanbahwa nilai salinitas dan TDS pada media air laut di endapkan mengalami penurunan yangstabil sedangkan pada media air laut yang disirkulasikan memiliki nila salinitas dan TDS yangtetap tinggi.Hal ini dikarenakan kandungan mineral yang didalamnya terdapat garammengendap ke dasar air laut pada saat di endapkan,sedangakan pada air disirkulasikankandungan mineral larut dan menyebar pada air laut sehingga nilai TDS dan salinity tetaptinggi.
GAYA KEPEMIMPINAN WANITA DAN MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA ANAK BUAH KAPAL Mochamad Imroni Mubin; Akhmad Ndori
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 24, No 1 (2023): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v24i1.339

Abstract

Gaya kepemimpinan sangat berperan dalam menentukan kinerja pegawai karena pimpinan dapat di jadikan teladan dan penentu bagi para bawahannya.   Fenomena yang lain yaitu pemberian motivasi dengan tepat, dimana hal tersebut akan dapat menimbulkan semangat, gairah dan keikhlasan kerja dalam diri seseorang. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui dan menganalisis: 1) pengaruh gaya kepemimpinan wanita terhadap kinerja, dan 42 pengaruh motivasi kerja terhadap kinerja. Jenis penelitian ini adalah kuantitatif asosiatif kausal dengan pendekatan survei. Penelitian ini dilakukan pada crew kapal yang dimana terdapat pemimpin/officer wanita yang terdiri dari deck departemen dan engine departemen dengan jumlah populasi sebanyak 60 orang. Hasil penelitian menunjukkan 1) gaya kepemimpinan wanita berpengaruh secara signifikan terhadap kinerja, dan 2) motivasi kerja berpengaruh secara signifikan terhadap kinerja.
DESIGN OF PROTOTYPE OF LEARNING INFORMATION SYSTEM OF WEB-BASED MODERN SHIP NAVIGATION TOOLS Mariana Kristiyanti; Sutini Sutini; Kundori Kundori
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 24, No 1 (2023): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v24i1.369

Abstract

IMPLEMENTASI ALAT PEMBAKAR SAMPAH MENGGUNAKAN SMART PORTABLE INCINERATOR DALAM PENANGGULANGAN SAMPAH DARI PENGOPERASIAN KAPAL Amad Narto; Riyadini Utari
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 24, No 1 (2023): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v24i1.350

Abstract

Permasalahan dalam negara maritim yang sering terjadi dalam dunia perkapalan dan sering mendapat perhatian adalah masalah pencemaran. Sumber-sumber pencemaran laut disebabkan di antaranya adalah aktivitas perkapalan. Salah satu upaya untuk mengendalikan pencemaran adalah dengan membakar sampah menggunakan insinerator. Pada penelitian ini, dikembangkan insinerator dengan sistem pengendalian dan kontrol untuk memenuhi batas-batas emisi partikel dan gas buang sehingga hasil sampah yang dibakar menjadi lebih ramah lingkungan. Tujuan penelitian ini adalah membuat rancang bangun insinerator sebagai alat peraga dalam proses pembelajaran, sehingga taruna memperoleh pemahaman mengenai salah satu permesinan bantu di kapal, yaitu insinerator sebelum melaksanakan praktek layar. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah Research and Development, yaitu proses atau langkah-langkah untuk mengembangkan suatu produk baru atau menyempurnakan produk yang sudah ada, baik itu perangkat keras maupun perangkat lunak. Pembuatan alat peraga ini memanfaatkan dua sistem yang saling terhubung yaitu sistem burner dan modul Arduino sebagai alat kontrol. Hasil penelitian menunjukkan komponen insinerator sesuai dengan rencana bangun atau desain awal, yaitu ruang bakar, burner, blower udara, indikator temperatur, bahan yang dibakar dan water scrubber. Selain itu, peracangan elektronika saling berhubungan sehingga insinerator dapat beroperasi dengan baik karena antarkomponen satu dengan komponen lainnya mempunyai fungsi masing-masing. Kelayakan alat peraga dari suara responden memperoleh 95%. 
ANALISIS PENGARUH IMPLEMENTASI STANDARD OF TRAINING, CERTIFICATION AND WATCHKEEPING FOR SEAFARERS (STCW) 1978 AMENDMENTS 2010 TERHADAP KINERJA OPERASIONAL Suganjar Suganjar; Ningrum Astriawati; Asmul Khairi; Vivid Dekanawati; Yudhi Setiyantara
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 24, No 1 (2023): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v24i1.370

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh implementasi Standard Of Training, Certification And WatchkeepingFor Seafarers (STCW) 1978 Amendments 2010 terutama pengaruh sertifikasi, keterampilan, dan kesejahteraan awakkapal terhadap kinerja operasional kapal di PT. Gebari Medan Segara. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatifdengan pengamatan di lapangan (field research). Penelitian ini dilakukan pada awak kapal PT. Gebari Medan yangberjumlah 26 orang. Analisis statistik dalam penelitian menggunakan analisis jalur (path analysis) dengan SEMSmartpls. Berdasarkan hasil penelitian, didapatkan pengaruh langsung positif yang signifikan sertifikasi pelaut padakesejahteraan awak kapal pada perusahaan PT. Gebari Medan. Terdapat pengaruh langsung positif secara signifikanketerampilan awak kapal pada kesejahteraan awak kapal pada pada perusahaan PT. Gebari Medan Segara.Keterampilan awak kapal berpengaruh positif dan signifikan terhadap kesejahteraan awak kapal. Kesejahteraan awakkapal berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja operasional kapal. Sehingga ada pengaruh positif terhadapimplementasi Standard Of Training, Certification And Watchkeeping For Seafarers (STCW) 1978 Amendments 2010terutama pengaruh sertifikasi, keterampilan, dan kesejahteraan awak kapal terhadap kinerja operasional kapal di PT.Gebari Medan Segara.
MITIGASI RISIKO KEGAGALAN FUNGSI PERALATAN MESIN FRESH WATER GENERATOR DENGAN PENDEKATAN FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA) di KAPAL NIAGA XYZ Daryanto Daryanto; Minto Basuki
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 24, No 1 (2023): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v24i1.358

Abstract

Air tawar di kapal bermanfaat untuk berbagai keperluan awak kapal seperti  minum, mandi, mencuci, memasak, dan kebutuhan operasional kapal. Kebutuhan air tawar di kapal dapat dipenuhi dari supply air tawar dari darat, tetapi untuk mengatasi kekurangan air tawar selama kapal berlayar dapat  dipenuhi  dari produksi mesin Fresh Water Generator (FWG) yang berfungsi untuk mengubah air laut menjadi air tawar melalui proses penguapan dan proses pendinginan. Kegagalan fungsi peralatan FWG dapat menurunkan produksi air tawar sehingga dengan metode pendekatan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang mengindikasi dan menentukan prioritas kegagalan fungsi mesin Fresh Water Generator. Berdasarkan hasil mitigasi risiko dengan metode pendekatan FMEA dapat diketahui bahwa kejadian  risiko kegagalan fungsi peralatan mesin FWG yang termasuk dalam prioritas risiko tertinggi  sebesar 26,83 % dengan nilai Risk Priority Number sebesar 222,00 adalah evaporator  tersumbat dengan  faktor risiko jumlah uap yang diihasilkan heater dari pemanasan air laut pada mesin FWG menurun.
PENGEMBANGAN SIMULASI LAMPU NAVIGASI BERBASIS MACHINE LEARNING YANG MERUPAKAN PEMANFAATAN MATERI AJAR DARI YOUTUBE PADA PEMBAHASAN COLREGS RULE Vega F Andromeda; Iing Mustain; Yeyen Herlina
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 24, No 1 (2023): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v24i1.371

Abstract

Pemanfaatan Youtube menjadi media pembelajaran dalam penyampaian pengetahuan tentang alat navigasi kapalmenjadi alternatif khususnya disampaikan kepada calon perwira kapal (cadet) saat pembelajaran daring. Namunbagi taruna pada sekolah vokasi perlu dibuatkan simulasi alat lampu navigasi untuk memahami lampu navigasikapal secara langsung dan real time berdasarkan COLREGs Rules. Tujuan dari penelitian ini adalah pemanfaatanmedia youtube dalam pengembangan simulasi pada prototype lampu navigasi kapal tugboat berbasis machinelearning untuk membangun pemahaman cadet. Penelitian ini menggunakan model penelitian dan pengembangan(Research and Development) yang dilakukan beberapa tahapan yaitu studi Aturan IALA, desain kapal tugboat, ujicoba desain, pembuatan protoype kapal tugboat, uji coba pemrograman simulasi lampu navigasi. Penelitianmengembangkan simulasi alat navigasi diperuntukkan untuk memberikan penjelasan pemahaman bagi tarunamengenai aturan Colregs khusus lampu navigasi. Dimana secara umum disampaikan diantaranya melalui mediayoutube, namun terdapat kelemahan yaitu tidak cocok untuk model diskusi selama proses pembelajaran. Hasilpenelitian menunjukkan bahwa melalui simulasi pada prototype lampu navigasi kapal tugboat sudah dikembangkandan beberapa aturan lampu navigasi untuk penelitian dibuat tujuh aturan pada untuk kapal tugboat. Melalui simulasilampu navigasi ini lebih mudah, aman dan dapat disesuaikan programnya dengan kebutuhan untuk prosespembelajaran yang diharapkan, dan mampu memfasilitasi proses diskusi selama proses pembelajaran.

Page 17 of 25 | Total Record : 248

 15   16   17   18   19 

Filter by Year

2003 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 26 No. 1 (2025): September Vol. 25 No. 2 (2025): Maret Vol. 25 No. 1 (2024): September Vol 25, No 1 (2024): September Vol. 24 No. 2 (2024): Maret Vol 24, No 2 (2024): Maret Vol. 24 No. 2 (2024): Desember Vol 24, No 1 (2023): September Vol 23, No 2 (2023): Maret Vol 23, No 1 (2022): September Vol 22, No 2 (2022): Maret Vol 22, No 1 (2021): September Vol 21, No 2 (2021): Maret Vol 21, No 1 (2020): September Vol 20, No 2 (2020): Maret Vol 20, No 1 (2019): September Vol 19, No 2 (2019): Maret Vol 18, No 1 (2018): September Vol 17, No 2 (2018): Maret VOLUME XVI, NOMOR 2, MARET 2017 VOLUME XIII, NO 2 MARET 2017 VOLUME XVII, NOMOR 1, SEPTEMBER 2017 VOLUME XV, No 2 MARET 2016 VOLUME XIII, NO 2 MARET 2015 VOLUME XIV, NO 1 SEPTEMBER 2015 VOLUME XI, NO 2 MARET 2013 VOLUME XII, NO 1 SEPTEMBER 2013 VOLUME X, NOMOR 2, MARET 2012 Vol 10, No 1 (2011): September Vol 6, No 2 (2008): Maret VOLUME IV NO.2 TAHUN 2006 VOLUME II, NOMOR 2, JANUARI 2004 VOLUME II, NOMOR 1, SEPTEMBER 2003 More Issue