Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.907
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Jurnal Teknik Sipil Info-Teknik Jurnal PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) Media Ilmiah Teknik Sipil Portal: Jurnal Teknik Sipil Spektrum Sipil Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi) Narotama Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknika : Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Keteknikan Jurnal Teknologi Berkelanjutan Jurnal Talenta Sipil Jurnal Basement : Jurnal Teknik Sipil Diteksi : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Desi Riani
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation Other

Published : 38 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 38 Documents
Search

 1   2   3   4 
STUDI INVENTARISASI KERUSAKAN JALAN DI KAWASAN TUNJUNG NYAHO KOTA PALANGKA RAYA, KALIMANTAN TENGAH Andhika Pramudya; Desi Riani; Salonten
Jurnal Teknik Sipil Vol 8 No 2 (2024): Jurnal Gradasi Teknik Sipil - Desember 2024
Publisher : P3M Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31961/gradasi.v8i2.2352

Abstract

Jalan di kawasan Tunjung Nyaho Kota Palangka Raya, Kalimantan Tengah merupakan akses transportasi warga sehari-hari dalam beraktivitas. Kondisi jalan lingkungan ini sudah mengalami kerusakan sehingga cukup membahayakan keselamatan pengguna jalan. Sehingga di inventarisasi untuk mengetahui jenis dan penyebab kerusakan yang terjadi. Data yang digunakan adalah data primer berupa data klasifikasi jalan, data lalu lintas harian rata-rata (LHR), dan data kerusakan jalan. Dalam melakukan proses analisisnya terdiri dari analisis metode bina marga 2011 untuk mendapatkan kondisi dan jenis kerusakan yang terjadi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa  jenis kerusakan yang terjadi, mulai dari yang terbesar sampai terkecil, yaitu : lubang (potholes) dengan luas 394,54 m2 (63,06 %), retak pinggir (edge crack) dengan luas 123,04 m2 (19,67 %), sungkur (shoving) dengan luas 42,55 m2 (6,80 %), retak kulit buaya (alligator crack) dengan luas 34,55 m2 (5,52 %), keriting (corrugation) dengan luas 30,00 m2 (4,80 %) dan retak sambungan jalan (lane joint cracks) dengan luas 0,94 m2 (0,15 %).
Identifikasi Kebutuhan Fasilitas Penyeberangan untuk Pedestrian di Kota Palangka Raya Maulidina, Audrey Meili Sandra; Robby, Robby; Riani, Desi
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5575

Abstract

Jumlah penduduk di Palangka Raya Tahun 2022 dengan pertumbuhan sebesar 2.33% dan menyebabkan peningkatan volume lalu lintas, terutama di Jalan A. Yani di sekitar SMPN 1 Palangka Raya dan Jalan Yos Sudarso di sekitar Lippo Plaza. Peningkatan ini dapat mempengaruhi keamanan pejalan kaki yang akan menyeberang jalan. Oleh sebab itu, pelaksanaan penelitian dipandang krusial untuk mengidentifikasi tipe infrastruktur penyeberangan yang sesuai guna mewujudkan keamanan dan kenyamanan para penyeberang jalan. Data dikumpulkan secara langsung di lokasi penelitian dengan mengambil data volume lalu lintas, data pejalan kaki, dan data geometrik jalan. Mengacu pada data yang telah didapatkan dan analisis yang dilakukan, maka didapatkan rekomendasi fasilitas penyeberangan yang sesuai untuk kedua ruas jalan ini adalah pelican crossing dengan lapak tunggu.
Prediksi Tarikan Pergerakan Akibat Pengembangan Kampus Universitas Palangka Raya Said, Ikbal Akbar; Silitonga, Sutan Parasian; Riani, Desi
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 3 No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v3n2.p83-88

Abstract

Secara kuantitatif, Universitas Palangka Raya telah mengalami peningkatan yang luar biasa selama satu dekade terakhir. Dengan demikian, banyaknya peningkatan kuantitas penduduk kampus tahun demi tahun sehingga dibutuhkan sistem pengaturan yang baik untuk masa depan. Penelitian ini bertujuan untuk memprediksi tarikan pergerakan yang terjadi pada kampus UPR dalam jangka sepuluh tahun kedepan. Metode yang digunakan yaitu analisis trend moment untuk mengetahui trend perkembangan jumlah mahasiswa. Sedangkan untuk jumlah dosen dan staff diprediksi menggunakan rasio terhadap jumlah mahasiswa. Kemudian tarikan pergerakan diprediksi berdasarkan hasil kuesioner presentase intensitas harian menuju kampus dan kebiasaan pemilihan moda menuju kampus saat ini. Dari hasil analisis data, didapat prediksi tarikan pergerakan pada tahun 2021 sampai 2030 yaitu berkisar antara 19222 sampai 29903 orang/hari atau 18376 sampai 28587 kendaraan perhari dengan komposisi pemilihan moda 2% pejalan kaki; 2,3% pengguna sepeda; 78,2% pengguna sepeda motor; dan 17,4% pengguna mobil.
ANALISIS HAMBATAN SAMPING DI SEGMEN KULINER TAMAN TUNGGAL SANGOMANG KOTA PALANGKA RAYA Harahap, Ega Saputra; Riani, Desi; Supiyan, Supiyan
Jurnal Teknika: Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Keteknikan Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal Teknika: Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Keteknikan, April 2025
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Side friction often found in several side of roads, especially on the other side of the road between incoming and outgoing activity vehicle segment of the road, pedestrians, parking and vehicle stops, as well as non-motorized transport across the road segment. Side friction is what often causes congestion on roads. Therefore the Yos Sudarso road in Palangka Raya, problem will arise that affect the performance of the road section. This study was conducted to determine how much influence the side friction of the road section on the performance of the road on Yos Sudarso Road Taman Kuliner Tunggal Sangomang section Palangka Raya City. The method used in this study uses PKJI 2014. To finde volume, capacity, service level and road performance that are affected by side friction on the roads. From the research results obtained traffic volume (Q), at peak hour on Saturday 26 November 2022 at 6.00 – 7.00 PM obtained Q = 816 skr/hour amount of side frictions obtained 102 with class of side friction low (R). from the results of the performance of the road segment, obtained capacity of Yos Sudarso road is 3457,08 skr/hour. There was a decrease capacity due to side friction to 2965, 25 skr/hour. And the degree of saturation (DJ) reach 0,32 which is includedin the level of service for road B with a stable traffic flow but the operating flow,but the operating speed is starting to be limited due to traffic conditions
ANALISIS HUBUNGAN ANTARA VARIABEL PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI DI KOTA PALANGKA RAYA: Analysis of The Relationship Between Variables Selection Mode of Transportation In Palangkaraya City Yuslye, Devis Dwi; Murniati, Murniati; Riani, Desi
Spektrum Sipil Vol 8 No 2 (2021): SPEKTRUM SIPIL
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/spektrum.v8i2.216

Abstract

Peralihan dari kendaraan pribadi ke angkutan umum merupakan salah satu solusi dalam mengurangi kemacetan di Kota Palangka Raya. Untuk itu perlu diketahui kriteria-kriteria yang dapat mengalihkan penggunaan angkutan umum, seperti kondisi sosial dan ekonomi pengguna jasa angkutan, biaya, waktu tunggu dan waktu perjalanan. Hal ini akan memengaruhi seseorang dalam memilih moda transportasi yang akan digunakan. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi hubungan antara variabel yang mempengaruhi pengambilan keputusan dalam pemilihan moda transportasi di Kota Palangka Raya. Survei dilaksanakan dengan penyebaran kuesioner kepada 100 responden berisi karakteristik umum dan karakteristik perjalanan responden, meliputi kondisi sosio-ekonomi, dengan atribut selisih biaya perjalanan, selisih waktu tunggu, dan selisih waktu tempuh. Berdasarkan hasil uji tabulasi silang tidak terdapat hubungan yang signifikan antar variabel penelitian yang di uji. Menurut hasil analisis korelasi dan determinasi yang dilakukan terhadap data dengan tiga macam atribut diperoleh hasil untuk atribut biaya perjalanan R = 0,889 dan R2 = 70,2%, untuk atribut waktu tunggu R = 0,881 dan R2 = 70,2%, dan untuk waktu tempuh R = 0,904 dan R2 = 75,5%. Berdasarkan hasil uji-t didapatkan t hitung > t tabel dan signifikan < dari 0,05, hal ini menunjukkan terdapat pengaruh antara variabel terhadap pemilihan moda transportasi secara signifikan.
ANALISIS PRODUKTIVITAS ARM ROLL TRUK PENGANGKUT SAMPAH DI KOTA PALANGKA RAYA (STUDI KASUS: KECAMATAN PAHANDUT): Arm Roll Productivity Analysis of Waste Transport Truck in The City of Palangka Raya (Case Study: Pahandut Sub-District) Kristianto, Indra; Murniati, Murniati; Riani, Desi
Spektrum Sipil Vol 9 No 1 (2022): SPEKTRUM SIPIL
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/spektrum.v9i1.217

Abstract

Pertumbuhan penduduk di Kecamatan Pahandut, Kota Palangka Raya, Provinsi Kalimantan Tengah berkembang pesat. Jumlah penduduk, yang terdapat pertokoan, pasar tradisional, dan keberadaan Bandara Tjilik Riwut, pasti berpengaruh besar dalam masalah persampahan. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung produktivitas arm roll truck pengangkut sampah di Kecamatan, dan agar mengetahui berapa produktivitas truk pengangkut sampah di Kecamatan Pahandut. Pengangkutan sampah menggunakan metode HCS (Hauled Container System) dimana kontainer untuk menyimpan sampah diangkut ke tempat pembuangan, dikosongkan, dan dikembalikan ke lokasi semula atau dipindahkan ke lokasi lain. Untuk pengumpulan data dilakukan survei ke lapangan dan dianalisis menggunakan metode emperis. Dari hasil analisis didapatkan bahwa kapasitas rata-rata yang diangkut dengan sistem wadah angkut menggunakan arm roll truck adalah 23,890 m3/hari atau sama dengan 6,544 m3/jam/truk. Waktu angkut rata-rata yang dibutuhkan truk untuk beroperasi setiap hari adalah 3,628 jam/hari dengan jumlah ritasi pengangkutan 15 rit/hari.
ANALISIS TINGKAT KONDISI JALAN MENGGUNAKAN METODE SURFACE DISTRESS INDEX DI KOTA PALANGKA RAYA (Studi Kasus: Jalan Rajawali): Analysis of Road Condition Level Using Surface Distress Index Method nn Palangka Raya City (Case Study: Rajawali Street) Prayudha, Muhammad Indra; Riani, Desi; Desriantomy, Desriantomy
Spektrum Sipil Vol 9 No 2 (2022): SPEKTRUM SIPIL
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/spektrum.v9i2.218

Abstract

Jalan Rajawali merupakan jalan yang terletak di Kota Palangka Raya. Berdasarkan pengamatan secara visual, Jalan Rajawali pada bagian persimpangan Jalan Rajawali-Jalan Beliang sampai persimpangan Jalan Rajawali-Jalan Tingang  ditemukan beberapa kerusakan pada permukaan jalan yang mempengaruhi kenyamanan berkendara. Maka dalam penelitian ini dilakukan analisis untuk mengetahui tingkat kondisi jalan menggunakan metode Surface Distress Index (SDI). SDI merupakan metode perhitungan untuk mengetahui tingkat kondisi jalan yang diperoleh dari data survei kondisi jalan dengan pengamatan secara visual. Pada metode SDI dipengaruhi oleh lebar retak, persentase luas retak, bekas roda, dan jumlah lubang. Pada penelitian ini, Jalan Rajawali dibagi menjadi 15 segmen dengan jarak masing-masing 100 meter. Hasil perhitungan nilai SDI pada segmen I memiliki nilai SDI sebesar 0 (baik), segmen II 18 (baik), segmen III 23 (baik), segmen IV 98 (sedang), segmen V 20 (baik). Segmen VI 20 (baik), segmen VII 40 (baik) segmen VIII 115 (rusak ringan), segmen IX 75 (sedang), segmen X 80 (sedang), segmen XI 155 (rusak berat), segmen XII 80 (sedang), segmen XIII 80 (sedang), segmen XIV 95 (sedang), segmen XV 80 (sedang).
Analisis Hambatan Samping Pada Segmen Jalan Yos Sudarso Akibat Adanya Kegiatan Di Pusat Perbelanjaan Lippo Plaza: Analysis Of Side Friction On Yos Sudarso Road Segment Due To Activities At Lippo Plaza Shopping Center Noviantama, Aldy; Riani, Desi; Robby, Robby
Media Ilmiah Teknik Sipil Vol. 13 No. 1 (2025): Media Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : ​Institute for Researches and Community Services Universitas Muhammadiyah Palangkaraya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33084/mits.v13i1.9313

Abstract

The segment of Jalan Yos Sudarso is designated as a shopping area. The largest shopping center on Jalan Yos Sudarso is Lippo Plaza. Activities at Lippo Plaza are frequented by many residents of Palangka Raya City. This condition affects the level of traffic congestion caused by the significant movement of vehicles to and from Lippo Plaza, which includes traffic volume, side obstacles, and vehicle speed. This study aims to discuss the impact of activities at the Lippo Plaza shopping center on the performance of the road segment on Yos Sudarso Street in Palangka Raya City, including the average daily traffic volume, average side friction, instantaneous vehicle speed, and vehicle maneuvering time at U-turns using the Indonesian Road Capacity Guidelines 2023. From the research results, the peak traffic volume was obtained at 1,346.30 smp/hour in Direction A-A, and 1,503.10 smp/hour in Direction B-B. The peak side friction obtained was 1,852.80 incidents/hour in Direction A-A with a classification of "Very High" and 410.70 incidents/hour in Direction B-B with a classification of "Moderate." The saturation degree values obtained were 0.48 in Direction A-A and 0.49 in Direction B-B, with the service level classification for both directions being "C."
Co-Authors Agus Junaidi Manurung Ali Djamhuri Amiany, Amiany Andhika Pramudya Arbani, Arbani Arie Wiranatha Candra, Melki Desriantomy Desriantomy Devia Febriani, Eva Fredyantoni F. Adji Friska Veronika Harahap, Ega Saputra Hotlin Imam Febrian Hidayat Ina Elvina Ira Jaridieni, Ira Kelvin Enrico Kristianto, Indra Laufried Laufried Laufried Maulidina, Audrey Meili Sandra mia, rahelmia Murniati Murniati . Natasya Natasya Novellia, Angela Noviantama, Aldy Ompusunggu, Bern Davis Paschalia Retnoningtyas Surbakti Pradana, Hengki Prayudha, Muhammad Indra Putir Kumala Rachmatdani Widiyatmiko Raden Haryo Saputra Raden Seandy Novaryansyah Pradana Putra Rio Kristiawan Riswandi Riswandi Rizky, Dwi Agung Robby Robby, Robby Robby, Robby Said, Ikbal Akbar Salonten, Salonten SEMBIRING, DANIEL Silitonga, Sutan P. Silitonga, Sutan Parasian Sinta, David Kristanto Eka Sinurat, Rena Maryati Supiyan, Supiyan Supiyan, Supiyan Triani Mandasari Yuslye, Devis Dwi Zainal Aqli