Claim Missing Document
Check
Articles

Found 29 Documents
Search

PENGARUH PENGGUNAAN NANO ALUMINA TERHADAP KUAT TEKAN DAN ABSORPSI MORTAR BETON DENGAN MODERATE VOLUME FLY ASH Nanda, Syarifah Asria; Maizuar, Maizuar; Zai, Arif Munandar; Hamzani, Hamzani
Jurnal Teknologi Terapan and Sains 4.0 Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Teknologi Terapan & Sains
Publisher : Universitas Malikussaleh

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/tts.v5i3.20378

Abstract

Nano alumina merupakan partikel yang begitu kecil umumnya dalam rentang lebih besar dari 1 μm hingga lebih kecil dari 0,1 μm, akibatnya dapat mengisi struktur mikro mortar. Sifat fisik dan kimia nano alumina yang unggul berupa ketahanan terhadap abrasi, korosi tinggi, dan suhu yang tinggi. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penggunaan substitusi nano alumina dengan fly ash (Nagan Raya) terhadap kuat tekan dan absorpsi mortar beton. Spesimen dengan substitusi kadar persentase nano alumina yang bervariasi sebesar  0,01%, 0,02%, 0,03%, 0,04%, 0,05% dan 0,08%. Adukan mix design memakai SNI 03-6825-2002, yang mana dilakukan pengujian kuat tekan mortar pada umur 3, 7, dan 28 hari, sedangkan absorpsi dilakukan ketika buka bekisting langsung di oven pada suhu 105 ± 5 ºC durasi ± 24 jam untuk mendapatkan massa kering dan direndam ± 48 jam untuk mendapatkan massa basah pada masing-masing variasi setiap tiga sampelnya. Pengujian ini menghasilkan kuat tekan maksimum mortar pada umur 28 hari terdapat pada mortar variasi nano alumina 0,08%, peningkatan sebesar 30,25% dan hasil penurunan optimum absorpsi mortar terdapat pada mortar variasi nano alumina 0,08% penurunan sebesar 27,60% terhadap mortar normal. Maka didapat kesimpulan dari hasil penelitian ini diketahui bahwa penggunaan nano alumina pada mortar beton dengan moderate volume fly ash dapat meningkatkan kuat tekan mortar beton dan menurunkan nilai absorpsi mortar beton.Kata kunci: Absorpsi, kuat tekan, nano alumina, fly ash, mortar beton
INCREASING THE EFFECTIVENESS OF WEBGIS-BASED VILLAGE IRRIGATION NETWORK MANAGEMENT IN GAMPONG KEUTAPANG KEC. NISAM, DISTRICT NORTH ACEH Zara Yunizar; Muthmainnah; Nura Usrina; Mukhlis; Zalfie Ardian Zainal; Rizal Tjut Adek; Maizuar
RAMBIDEUN : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 8 No. 1 (2025): Rambideun : Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat
Publisher : LPPM Universitas Al Muslim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51179/pkm.v8i1.3053

Abstract

Keutapang Village is located in Nisam District, North Aceh Regency, Aceh Province with a village area of 123.4 ha. This village has 120 ha of agricultural land and rice as the main commodity, but the productivity of the planting season and harvest cannot be maximized due to the lack of irrigation that has been built, thus it is necessary to increase the effectiveness of irrigation management by mapping irrigation as information for village irrigation development planning. The rural irrigation map contains information on the location, situation and condition of irrigation, and the priority scale for improving the WEBGIS-based network. The purpose of this community service activity was to produce a village irrigation network map and educate village officials in increasing the effectiveness of irrigation network management through WEBGIS-based mapping. The mapping stages included measurement surveys using GPS, digitizing the surface of the area through Google Earth, depicting the layout with the AutoCAD application and making maps with QGIS/ArcGIS software. This community service activity in Keutapang Village, Nisam District produced informative and attractive village irrigation geospatial maps. The result of this activity is a digital irrigation map whose printout is submitted to the village officials. It is hoped that this map can be published and used as a basis for future sustainable village development planning.
Optimizing Asset Management of Kota Juang Public Market in Bireuen District: A GIS-Based Approach and Community Engagement Jufriadi, Jufriadi; Alkhaly, Yulius Rief; Maizuar, Maizuar
International Journal of Multidisciplinary Approach Research and Science Том 3 № 02 (2025): International Journal of Multidisciplinary Approach Research and Science
Publisher : PT. Riset Press International

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59653/ijmars.v3i02.1521

Abstract

Managing the assets of the public market in Kota Juang, Bireuen District, must be implemented well to provide an overview of regional wealth, clarify ownership status, safeguard regional goods, and increase regional original income. This research aims to analyze the factors that most influence the less-than-optimal management of public market assets in Kota Juang, Bireuen District, in terms of the role of the market community for good operational sustainability in helping to develop traders' businesses and to find out which infrastructure facilities and infrastructure need to be revitalized. The management of public market assets in Kota Juang, Bireuen District, is optimized by implementing the Geographic Information System/GIS. There are four stages in using the GIS application. The first stage is the data input stage, which includes planning, determining goals, collecting data, and entering it into the computer. Then, the data processing and analysis stage, as well as the output stage, which is the final phase, is presented as a hardcopy map, data tabulation, or a website. The data inputted as attributes in this GIS application is obtained from observations at market locations and related agencies in the form of location maps, Figures of the condition/existing market assets, supporting infrastructure data, and data on traders in the market community. This research uses purposive sampling techniques and data analysis using SWOT analysis. From the results of partial hypothesis testing on building conditions where the t-count = 4.769, while the t-count for facilities and infrastructure is 5.756, this value is greater than the t-table, namely 2.014, so it significantly affects market asset management. The final result of the SWOT analysis is to overcome the problems in the public market area by planning the need for facilities and infrastructure or infrastructure that is no longer suitable so that it can be revitalized and increase the role of market managers by preparing standard operating procedures.
Effects of Curing Conditions and Combined Pozzolanic Material on Compressive Strength of Reactive Powder Concrete Jalalul Akbar, Said; Alkhaly, Yulius Rief; Maizuar, Maizuar; F Harahap, M Ibnu H
International Journal of Engineering, Science and Information Technology Vol 5, No 4 (2025)
Publisher : Malikussaleh University, Aceh, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52088/ijesty.v5i4.1107

Abstract

Reactive Powder Concrete (RPC) is a type of concrete with an extremely dense matrix and high compressive strength. The compressive strength of RPC was examined in this study to evaluate the effects of the combination of silica fume (SF) and rice husk ash (RHA) with up to 50% by weight of cement, which provided the highest compressive strength and low cement content under normal curing and steam curing methods. The results showed that the combination of 5% SF or 10% SF with 25% - 45% RHA reaches compressive strength over 100 MPa at the age of 28 days with a low cement content of about 650 kg/m3 under both curing conditions and maintains the slump flow more than 200 mm. This study demonstrates that SF and RHA can be used up to 50% by weight of cement to produce RPC with a compressive strength of over 100 MPa.
Efektivitas Pembangunan Infrastruktur Perdesaan Melalui Program Dana Desa Kabupaten Pidie Jaya Radhi, Fadlon -; Maizuar, Maizuar; Wesli, Wesli; Fithra, Herman; Jalil, Abdul
Teras Jurnal : Jurnal Teknik Sipil Vol. 15 No. 1 (2025): Volume 15 Nomor 1, Maret 2025
Publisher : UNIVERSITAS MALIKUSSALEH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/tj.v15i1.1215

Abstract

Abstrak Pembangunan infrastruktur perdesaan yang efektif merupakan prasarana desa yang diharapkan oleh masyarakat desa untuk dapat meningkatkan taraf hidupnya, maka pembangunan infrastruktur yang efektif dan berkualitas melalui program dana desa menjadi ujung tombak dalam pembangunan desa. Penelitian ini menggunakan metode kombinasi dengan cara menggabungkan metode kuantitatif dan kualitatif. Penelitian ini berlokasi di Kabupaten Pidie Jaya dengan menganalisis data dari tahun 2019-2023. Hasil dari analisis adalah efektivitas pembangunan infrastruktur perdesaan melalui program dana desa ditinjau dari aspek waktu sebesar 75,63% dengan kategori Cukup Efektif, dan ditijau dari aspek biaya yaitu 98,82% dengan kategori Efektif, sedangkan tinggi kualitas infrastruktur pada pembangunannya ditinjau dari aspek kualitas mutu beton dengan hasil berkualitas Baik, ditinjau dari aspek arsitektur/estetika dengan hasil berkualitas Baik, dan tinjau dari aspek dimensi proyek dengan hasil juga berkualitas Baik sehingga dapat disimpulkan bahwa pembangunan infrastruktur perdesaan melalui program dana desa di Kabupaten Pidie Jaya sudah Efektif dan berkualitas Baik. Kata kunci: Efektivitas, Kualitas, Pembangunan infarstruktur, Dana desa. Abstract Effective rural infrastructure development is a village infrastructure that is expected by rural communities to be able to improve their standard of living. Therefore, effective and quality infrastructure development through the village fund program is the spearhead in village development. This study uses a combination method by combining quantitative and qualitative methods. This study is located in Pidie Jaya Regency by analyzing data from 2019-2023. The results of the analysis in this study are the effectiveness of rural infrastructure development through the village fund program in terms of time aspect of 75.63% with the category of Quite Effective, and in terms of cost aspect of 98.82% with the category Effective. While the high quality of infrastructure in its development is reviewed from the aspect of concrete quality with good quality results, reviewed from the aspect of architecture/aesthetics with good quality results, and reviewed from the aspect of project dimensions with results also of Good quality so it can be concluded that rural infrastructure development through the village fund program in Pidie Jaya Regency is Effective and of Good quality Keywords: Effectiveness, Quality, Infrastructure development, Village funds.
Effect of Graphene Oxide on the Performance of Fly Ash Concrete Exposed to Ambient Temperature Maizuar; Akbar, Said Jalalul; Jalil, Abdul; Arfiandi, Joni
Civil Engineering Journal Vol. 11 No. 7 (2025): July
Publisher : Salehan Institute of Higher Education

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28991/CEJ-2025-011-07-06

Abstract

The rising global temperatures due to climate change are accelerating concrete deterioration by shortening its service life, which subsequently increases maintenance costs. Therefore, the objective of this investigation is to analyze the graphene oxide (GO) effect on the mechanical characteristics and microstructural properties of fly ash (FA) concrete exposed to ambient temperatures. Concrete specimens were created by employing GO from 0.01% to 0.05% by weight of cement and cured using two distinct methods. These include standard curing in immersed water and for 7 days followed by ambient exposure. The mechanical test showed that GO significantly enhanced compressive strength, with 0.04% GO observed to have increased strength by approximately 16% at 28 days. However, exposure to ambient conditions led to decreased compressive and flexural strength and increased mass loss. The microstructural analysis also showed that ambient-exposed concrete exhibited higher porosity and incomplete hydration. The results showed that the addition of GO enhanced durability by refining the microstructure, reducing porosity, and enhancing thermal stability. Thermal analysis also confirmed that GO minimized moisture loss and improved thermal resistance. Furthermore, Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR) validated the improvement in bonding for the GO-FA concrete. These results showed that GO could mitigate the adverse effects of environmental exposure, leading to its identification as an advantageous additive to increase the long-term durability and concrete performance in different temperature conditions.
Komparasi Perilaku Struktur Jembatan dengan Elastomeric Bearing dan Lead Rubber Bearing Terhadap Gaya Gempa Azharis, Rahmat; Maizuar; Sarana, David
Inersia: Jurnal Teknik Sipil Vol. 17 No. 2 (2025)
Publisher : Universitas Bengkulu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33369/ijts.17.2.71-80

Abstract

Indonesia memiliki tingkat kegempaan cukup tinggi, sehingga infrastruktur seperti jembatan yang memiliki kesederhanaan bentuk sangat rentan terhadap kerusakan struktural, untuk itu diperlukan sistem isolasi seismik yang mampu mereduksi respon dinamis akibat beban gempa. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan perilaku struktur jembatan eksisting dengan sistem Elastomeric Bearing (EB) support dan Sistem Isolasi Seismik yaitu, Lead Rubber Bearing (LRB) terhadap pengaruh gaya gempa. Metode penelitian dengan pemodelan numerik menggunakan software SAP2000, mengacu pada SNI 1725-2016, SNI 2833-2016 dan Buku Peta Deagregasi Bahaya Gempa Indonesia untuk Perencanaan dan Evaluasi Infrastruktur Tahan Gempa. Analisis yang digunakan adalah time history dengan input tiga data gempa representatif (Quirihue, Hyuganda, Ki_se). Parameter utama yang dianalisis meliputi displacement (perpindahan), defleksi (lendutan), periode alami dan frekuensi. Hasil analisis menunjukkan bahwa sistem LRB mampu menurunkan perpindahan strutkur secara signifikan, yaitu 30-154%, dibandingkan EB pada semua gempa. Defleksi maksimum menunjukkan perbedaan relatif kecil hanya sekitar 1,3%, namun nilai lendutan LRB lebih kecil. Periode alami jembatan dengan LRB meningkat hingga 121,9%, yang membuat struktur lebih fleksibel, menurunkan frekuensi getar serta mengurangi gaya gempa yang bekerja pada struktur.
Peningkatan Kesadaran Pengguna Jalan Terhadap Keselamatan Berlalulintas Maizuar, Maizuar; Usrina, Nura; Muthmainnah, Muthmainnah; Ersa, Nanda Savira; Nurrahim, Rahmi; Putri, Putri
Jurnal Solusi Masyarakat Dikara Vol 2, No 3 (2022): Desember 2022
Publisher : Yayasan Lembaga Riset dan Inovasi Dikara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kecelakaan berkendara merupakan salah satu persoalan transportasi yang muncul akibat pergerakan atau lalu lintas manusia. Faktor penyebab kecelakaan berkendara antara lain yaitu faktor manusia, kendaraan dan kondisi jalan. Di Indonesia, angka kecelakaan masih sangat tinggi. Berdasarkan data kepolisian, rata-rata 3 orang meninggal setiap jam akibat kecelakaan lalu lintas di jalan raya. Data tersebut juga menyatakan bahwa 61% kecelakaan disebabkan oleh faktor manusia yaitu terkait dengan kemampuan serta karakter pengemudi. Sedangkan kerugian materil akibat kecelakaan tercatat sebanyak Rp 199,01 miliar pada Januari-Oktober 2021. Oleh karena itu pengabdian ini bertujuan untuk meningkatkan kesadaran pengendara terhadap kecelakaan berlalu lintas terkait faktor manusia. Adapun pendekatan pengabdian ini yang pertama menentukan objek/sasaran sosialisasi, kedua menentukan lokasi sosialisasi, ketiga menentukan materi sosialisasi, berikutnya menentukan pemateri dan mekanisme sosialisasi, terakhir melakukan sosialisasi dan menyusun laporan hasil sosialisasi. Kegiatan peningkatan kesadaran keselamatan berkendara dan berlalu lintas kepada masyarakat pengguna jalan merupakan salah satu cara untuk mengurangi kecelakaan yang diakibatkan oleh kelalaian pengendara. Dari hasil sosialisasi ini diharapkan tumbuh kesadaran bagi pengguna jalan agar lebih mawas diri dalam berkendara antara lain menggunakan kelengekapan berkendara, melengkapi surat-surat berkendara dan mematuhi peraturan berlalu lintas. Melalui materi tersebut dan informasi sanksi terhadap pelanggaran diharapkan dapat bermanfaat bagi pengguna jalan dalam meningkatkan kesadaran keselamatan berkendara. Sehingga diharapkan hal ini dapat mengurangi angka persentase faktor manusia sebagai penyebab kecelakaan lalu lintas di jalan raya.
Penyuluhan Pembuatan Antiseptik Berbahan Herbal untuk Menghambat Pertumbuhan Kuman zulnazri, Zulnazri; Muarif, Agam; Dewi, Rozanna; Setiawan, Adi; Maizuar, Maizuar; Fikri, Ahmad
Jurnal Solusi Masyarakat Dikara Vol 3, No 2 (2023): Agustus 2023
Publisher : Yayasan Lembaga Riset dan Inovasi Dikara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Antiseptik merupakan suatu zat yang digunakan untuk membunuh atau menghambat pertumbuhan mikroorganisme (bakteri, virus, dan jamur) pada jaringan hidup tanpa menyebabkan luka pada permukaan tubuh atau jaringan hidup tersebut. Salah satu bahan antiseptik adalah hand sanitizer berupa gel yang sering digunakan banyak orang sebagai media pencuci tangan yang praktis. Kondisi pandemi Covid-19 menyebabkan ketersediaan produk antiseptik menjadi barang langka dan harganya cenderung lebih mahal dari biasanya. Hal ini terjadi karena meningkatnya pembelian oleh masyarakat, sedangkan ketersediannya terbatas. Selain itu, masyarakat semakin sulit untuk membeli antiseptik karena harga antiseptik yang tinggi sehingga kebutuhan untuk menjaga salah satu protokol kesehatan tidak terpenuhi. Oleh karena itu, dibutuhkan antiseptik alternatif lain yang mudah untuk dibuat dengan memanfaatkan tumbuhan herbal seperti daun sirih. Kegiatan pengabdian ini dilaksanakan di Desa Blang Gurah, Kecamatan Kuta Makmur, Kabupaten Aceh Utara. Kegiatan ini berupa penyuluhan pembuatan antiseptik dengan memanfaatkan tumbuhan herbal yang ada disekitar kita. Kegiatan penyuluhan ini dapat memberikan edukasi kepada masyarakat sehingga meningkatkan pengetahuan dan keterampilan masyarakat tentang cara pembuatan antiseptik dari bahan herbal. Selain itu, melalui kegiatan ini juga dapat mengurangi biaya pengeluaran tambahan untuk pembelian produk antiseptik dalam menanggulangi penyebaran Covid-19.
STUDI EKSPERIMEN PERILAKU DINAMIK JEMBATAN PCI GIRDER DENGAN MENGGUNAKAN AKSELEROMETER Maizuar, Maizuar
Teras Jurnal : Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 2 (2020): Volume 10 Nomor 2 September 2020
Publisher : UNIVERSITAS MALIKUSSALEH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/tj.v10i2.353

Abstract

Abstrak Jembatan merupakan salah satu sarana infrastruktur transportasi penghubung yang penting. Dalam masa layan kerusakan struktur sebuah jembatan dipengaruhi oleh bermacam faktor beban dan kondisi lingkungan. Struktur jembatan yang sudah menua (ageing bridge) dan kenaikan beban lalu lintas adalah subjek yang harus dimonitor pada pemeliharaan jembatan. Dalam rangka pengukuran kapasitas struktur perlu dilakukan pengawasan rutin dan evaluasi integritas konstruksi sipil dengan menggunakan metode tanpa merusak benda uji (Non Destructive Testing Techniques). Metode ini dapat memberikan informasi tentang respon struktur jembatan. Penelitian ini dilakukan untuk memperoleh data percepatan dengan menggunakan akselerometer yang akan diolah untuk mendapatkan respon struktur berupa frekuensi alami dan lendutan yang terjadi pada tengah bentang jembatan. Selanjutnya dengan menggunakan software Geopsy diperoleh frekuensi alami sebesar 4,3256 Hz. Sedangkan lendutan diperoleh dengan menggunakan software DADiSP sebesar 0,43 cm pada pembebanan truk 28 ton dan lendutan sebesar 0,5 cm pada beban lalu lintas normal. Kata kunci: Akselerometer, frekuensi alami, jembatan, lendutan, perilaku dinamik Abstract Bridges are crucial transport infrastructure. In practice, structural damage of a bridge accumulates over its life-span caused mainly by loadings and environmental condition. Ageing bridge structures subject to increasing demand from heavy traffic loading is subject in monitoring and maintenance of bridges. Structural capacity and integrity of bridges need to be routinely monitored and evaluated using non dectructive testing (NDT) techniques. The NDT method could provide information on structural respond of bridges. This study investigates structural respond of a bridge (e.g., natural frequency and displacement) using accelerometer sensor. The results of study show that the natural frequency obtained using Geopsy software is 4,3256 Hz. Using DADiSP software, the displacement of the bridge is obtained 0,43 cm under design truck load of 28 ton and displacement of 0,5 cm under normal traffic condition. Keywords: Accelerometer, natural frequency, bridge, displacement, dynamic behaviour