Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.662
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Sains dan Teknologi Jurnal Teknosains Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains JURNAL SAINTIS Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Jurnal Muara Sains, Teknologi, Kedokteran dan Ilmu Kesehatan Journal of Applied Engineering and Technological Science (JAETS) Akselerasi Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Journal of Infrastructure and Civil Engineering JOMPA ABDI: Jurnal Pengabdian Masyarakat SAINSTEK Jurnal Teknologi & Rekayasa Sipil BATOBO: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Mardani Sebayang
Universitas Riau
Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 53 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 53 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
Studi Peluang Pengendara Sepeda Motor dalam Penggunaan Helm di Kabupaten Kuantan Singingi Alwinda, Yosi; Sebayang, Mardani; Hamdi Rhoma Putra, Benny; Sudastin, Jennyfer
Journal of Infrastructure and Civil Engineering Vol. 2 No. 01 (2022)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/jice.v2i01.11

Abstract

Helm merupakan hal yang sangat penting dipergunakan dalam berkendaraan sepeda motor. Penggunaan helm akan mengurangi tingkat kefatalan akibat kecelakaan dalam berkendara, karena fungsi helm melindungi kepala dari benturan saat terjadinya kecelakaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peluang pengendara sepeda motor dalam penggunaan helm di Kabupaten Kuantan Singingi. Metode yang dipergunakan pada penelitian ini adalah metode analisis deskriptif dan analisis regresi logistik. Pengambilan data dilakukan dengan pengamatan (survei) langsung dan melakukan wawancara kuesioner kepada sampel pengguna sepeda motor di ruas Jalan Nasional di Kabupaten Kuantan Singingi (Jalan Perintis Kemerdekaan, Jalan Ahmad Yani, Jalan Diponegoro, Jalan Tuanku Tambusai dan Jalan Proklamasi). Dari hasil penelitian ini, diperoleh peluang penggunaan helm di Kabupaten Kuantan Singing. Berdasarkan karakteristik dan peluang pengendara sepeda motor dari 14 variabel didapatkan yang memiliki hubungan dengan penggunaan helm terdiri dari 7 variabel. Variabel-variabel tersebut adalah: usia (umur), pendidikan, jumlah penumpang, gambaran kepatuhan, menggunakan helm, tali pengikat helm serta cedera kepala. Dari analisis diperoleh pengendara sepeda motor yang lewat di Jalan Nasional yang masuk ke daerah perkotaan di Kabupaten Kuantan Singingi termasuk kategori taat dalam aturan menggunakan helm saat berkendaraan di jalan raya.
Pembangkitan Data Debit Daerah Aliran Sungai Rokan Menggunakan Metode Thomas Fiering Aqilla, Aqilla; Fauzi, Manyuk; Sebayang, Mardani
Journal of Infrastructure and Civil Engineering Vol. 3 No. 1 (2023)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/jice.v3i1.35

Abstract

Data debit aliran sungai merupakan informasi yang penting bagi perencanaan, pengelolaan dan pengembangan sumber daya air. Namun sering menghadapi masalah ketersediaan data hidrologi. Ketersediaan data hidrologi yang dipergunakan dalam analisis hidrologi seringkali tidak lengkap dan sangat pendek, sehingga informasi yang didapat dari data tersebut juga amat sedikit. Pada kenyataannya data debit DAS Rokan masih sangat pendek. Pembangkitan data dapat digunakan untuk mencegah persoalan kurang panjangnya data hidrologi. Adapun metode yang digunakan untuk pembangkitan data adalah metode Thomas Fiering. Metode Thomas-Fiering digunakan untuk meramalkan debit pada masa mendatang. Untuk menguji keandalan metode Thomas fiering dibuat bebrepa skema, kemudian diuji hipotesis dan dilakukan penilaian kinerja model menggunakan uji korelasi, uji koefisien Nash dan root mean square error (RMSE), hipotesis. Hasil perhitungan dari uji korelasi terhadap semua skema data observasi dengan data bangkitan menunjukkan bahwa hasilnya sudah cukup bagus bahkan korelasinya sudah kuat. Skema terbaik terdapat pada skema VII dengan nilai korelasi 0,762, nilai Nash sebesar 0,458 dan nilai RMSE sebesar 40,460. Dari hasil uji-t diperoleh bahwa tidak terdapat beda nyata antara data historis dan data bangkitan. Nilai uji-t dari Januari 2017 hingga Desember 2017 semuanya kecil dari tc, dan nilai paling mendekati tc diperoleh untuk bulan September tahun 2017 sebesaar 1,578 sedangkan nilai tc sebesar 1,859. Berdasarkan nilai korelasi, nash dan RMSE metode Thomas Fiering dalam penelitian ini dapat dismpulkan kurang efektif untuk mebangkitkan data debit pada stasiun Pasir Pengaraian.
Pemetaan Kawasan Danau Bakuok Dengan Foto Udara Untuk Perencanaan Kawasan Pariwisata Adiman, Edi Yusuf; Siswanto; Kurniawandy, Alex; Taufik, Hendra; Sebayang, Mardani; Putra, Benny Hamdi Rhoma; Prakasa, Rizqy Ridho
BATOBO: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 3 No 1: BATOBO: Juni 2025
Publisher : Jurusan Teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31258/batobo.3.1.49-57

Abstract

Pengembangan kawasan wisata lokal membutuhkan data spasial yang akurat sebagai dasar perencanaan yang tepat. Kegiatan pengabdian ini bertujuan untuk menghasilkan peta kawasan wisata Danau Bakuok di Desa Aur Sati, Kecamatan Tambang, Kabupaten Kampar dengan menggunakan teknologi pemetaan berbasis foto udara (drone). Kegiatan dilakukan melalui tiga tahapan utama, yaitu persiapan, pemetaan dan dokumentasi udara, serta sosialisasi hasil kepada pemerintah desa. Hasil pemetaan menghasilkan peta kawasan yang mencakup elemen-elemen wisata seperti danau, plaza, jalan akses, permukiman, dan pintu air. Selain itu, dokumentasi visual berupa foto udara kawasan memberikan gambaran kondisi eksisting kawasan wisata. Sosialisasi hasil peta dan dokumentasi berhasil mendapatkan tanggapan positif dari pemerintah desa sebagai dasar perencanaan pengembangan wisata berkelanjutan. Kegiatan ini menunjukkan bahwa teknologi drone efektif digunakan dalam perencanaan partisipatif berbasis data spasial dan mampu mendorong sinergi antara akademisi dan masyarakat dalam pengelolaan potensi lokal.
Optimalisasi Penempatan Tower Crane Pada Proyek Pembangunan Gedung Pascasarjana, Universitas Riau Salsabila, Assyfa; Iriana, Rian Trikomara; Djuniati, Sri; Sebayang, Mardani; Elianora, Elianora
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Vol 21 No 2 (2024): Oktober 2024
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengembangan Masyarakat (P3M), Politeknik Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30630/jirs.v21i2.1425

Abstract

The increase in building and infrastructure development in Indonesia demands effectiveness and efficiency in construction projects, particularly in the selection and placement of heavy equipment such as tower cranes. This study focuses on optimizing the placement of a tower crane in the construction project of the Graduate Building of Universitas Riau, planned to have 6 floors with a height of 31.45 meters. The main issues include delays in structural progress and the tower crane being positioned close to the maximum jib reach, which decreases lifting speed and increases cycle time, ultimately raising operational costs. The research aims to find a placement that maximizes productivity and minimizes operational costs. The methods employed include direct observation and interviews. Observations were conducted on 20 columns at elevation 13.45 meters on the 3rd floor to determine the tower crane cycle time. Data analysis compared cycle times between the existing placement and two alternative placements. The study results indicate that the existing placement requires 598.195 hours with operational costs of Rp1,402,373,077.80, while alternative 7 requires 590.637 hours costing Rp1,389,917,824.27, and alternative 9 requires 606.393 hours costing Rp1,415,882,093.32. The time and cost difference between alternative 7 and the existing setup is 7.558 hours faster and Rp12,455,253.54 cheaper. Hence, the optimal position for the tower crane is alternative 7 at coordinates 764722.537; 53537.493. This placement demonstrates that a shorter distance between the tower crane and the supply point enhances productivity and reduces operational costs.
Analisa Kelayakan Finansial Ojek Online (Studi Kasus 2 Aplikasi Sekaligus) Taufik, Hendra; Sebayang, Mardani
SAINSTEK Vol. 13 No. 1 (2025)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v13i1.345

Abstract

Pengendara Ojek Online di Kota Pekanbaru kadang tidak hanya mendaftar di satu aplikasi Ojek Online saja, kenyataannya di lapangan yang ditemukan pengendara dengan 2 aplikasi yang berbeda sekaligus. Hal ini cukup menarik untuk diteliti. Pengendara ingin mendapatkan penghasilan lebih jika mendaftar pada 2 Aplikasi Ojek Online. Lokasi survei diadakan di Kota Pekanbaru mulai dari survei awal guna mengetahui lokasi ideal pengendara. Setelah didapatkan data pengendara maka dilakukan survei komprehensif terhadap driver ojol. Research ini bertujuan untuk menghasilkan kelayakan finansial driver ojol yang memakai 2 aplikasi secara bersamaan. Nilai PBP, BEP, IRR, BCR dan NPVa merupakan indikator kelayakan yang dipergunakan. Pengendara dalam hal ini dibagi ke dalam 2 kelompok Pekerjaan. Pertama adalah sebagai Pekerjaan Tunggal dan kedua sebagai Pekerjaan Tambahan. Berdasarkan perhitungan secara matematis maka untuk Pekerjaan Tunggal dengan nilai PayBack Period (PBP) rata-rata = 3-4 bulan, nilai BEP = 100km/hari, Tingkat pengembalian internal (IRR)= 30%, BCR rata-rata = 4.0 , Nilai NPV rata-rata = Rp. 455,327,718, Sementara untuk Pekerjaan Tambahan didapatkan nilai tidak layak untuk semua indikator. Dapat dikatakan bahwa Pekerjaan Tunggal sebagai pengendara ojol dengan 2 aplikasi sangat layak secara finansial untuk diterapkan karena 100% penghasilannya berada di atas dari UMK Pekanbaru  tahun 2025.
Analisis Karakteristik Parkir dan Pemodelan Kebutuhan Parkir di Fakultas Teknik Universitas Riau Leo Sentosa; Khairul Amri; Mardani Sebayang; Ismeddiyanto; Iskandar Romey Sitompul; Syawal Satibi
Jurnal Teknologi dan Rekayasa Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): VOL 4 NO 1 (JULY 2025)
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31258/jtrs.4.1.19-24

Abstract

Fakultas Teknik Universitas Riau sebagai pusat pendidikan tentunya telah menyediakan fasilitas parkir untuk para civitas akademika. FT-UNRI mengalami peningkatan jumlah civitas akademika yang dimulai sejak adanya penambahan jurusan dan prodi baru. Peningkatan jumlah tersebut menyebabkan fasilitas parkir yang ada tidak memadai, hal ini dibuktikan dengan terdapat masalah pada fasilitas parkir yang tersedia seperti kendaraan yang parkir di luar petak parkir yang tersedia dan kendaraan yang parkir tidak tertata. Penelitian ini bertujuan untuk melihat karakteristik lahan parkir yang tersedia untuk nantinya dapat dilakukan upaya optimasi serta mendapatkan pemodelan untuk menghitung kebutuhan parkir sepeda motor dan kendaraan roda empat di FT-UNRI. Hasil analisis karakteristik parkir mobil terdapat indeks parkir sebesar 130,59% hal ini menunjukkan bahwa kebutuhan parkir melebihi kapasitas normal, untuk sepeda motor indeks parkir maksimum sebesar 78,94% hal ini menunjukkan bahwa fasilitas parkir memadai, namun kenyataan dilapangan masih terdapatnya kendaraan yang parkir di luar tempat yang disediakan. Model kebutuhan parkir sepeda motor adalah Y1 = -29,730 + 0,593 X1 + 6,129 X8 dan untuk parkir mobil adalah Y2 = -9,128 + 0,068 X4 + 0,422 X8. Kebutuhan parkir tahun 2022 untuk sepeda motor sebanyak 2441 SRP (Satuan Ruang Parkir) dan untuk mobil adalah sebanyak 128 SRP.
Tinjauan Kelayakan Finansial Pada Hotel Berjenis Kondotel Studi Kasus : Proyek Pembangunan Kondotel Pekanbaru Park Sulton, Eko syalahuddin; Taufik, Hendra; Sebayang, Mardani
Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains Vol 5, No 1 (2018): Wisuda April Tahun 2018
Publisher : Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pekanbaru economic growth is relatively advanced to make this city a place to invest in the calculated by the investors one of them is investment in the field of hospitality. Investment inthe hospitality sector has a big risk if not prepared thoroughly, this is because in its construction requires a very large capital, therefore it is very important to review and analyzethe financial feasibility. In this research, it is reviewed about the financial feasibility of Condotel type hotel, which is in Kondotel Pekanbaru Park which is a hotel owned jointly by several owner and managed by hotel manager and its profit and profit will be shared between fellow hotel owners and managers. Financial analysis is done by analyzing the calculation of Net present value, benefit cost ratio, internal rate of return, payback period and also sensitivity analysis. The results obtained are total investment kondotel Rp. 192.670.744.974,35 with NPV of Rp. 67.877.696.368,23, BCR of 1.2, IRR of 24,97% greaterthan the return current of 13.5% and PBP for 9 years 7 month 17 days (project plan life for 50 years). Overall the investment project for the development of Kondotel Pekanbaru Park is feasible to build with the hotel occupancy rate of 66%. Investor standard room or SMI get profit of Rp 33.102.537,58 / year and free stay for 21 point / year. While the investor room suite or SMI corner get a profit of Rp 40.138.145,99 / year and free stay for 21 point / year with discount payback period in year 14.Keywords: Financial Analysis, Condotel Pekanbaru Park, Occupancy Hotel, Sensitivity Analysis, Investor.
Analisis Faktor Dominan Penyebab Terjadinya Pembengkakan Biaya (Cost Overrun) Pada Proyek Konstruksi Gedung Pemerintah Di Kota Pekanbaru Saputra, Deri Afriza; Iriana, Rian Tri Komara; Sebayang, Mardani
Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains Vol 5, No 1 (2018): Wisuda April Tahun 2018
Publisher : Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The implementation of construction especially in Pekanbaru City, the cost factor is the first consideration because of the usually involves the amount of investment that is great for a assignor. Therefore, the cost of the project should manage by a good way that the possibility of swelling (cost overruns) can be minimized. The purpose of this research is to analyze the most dominant factors causing the swelling of costs (cost overrun) at the construction of government building projects in Pekanbaru City. The data collection was done by distributed questionnaires to small contractors in Pekanbaru area. The data collected were analyzed by using validity and reliability test, analysis factor, classical assumption test and multiple linear Regression This data processing by using computer program SPSS (Statistical Product and Service Solution) version 24. From the results of analysis obtained the most dominant factors causing the swelling of costs (cost overrun) in the government building construction project in Pekanbaru city consists of: part of planning and implementation that so many projects are handled simultaneously, the part of coordination of resources, that the shortage of labor. The portion control which is a way of payment that is not timely.Keywords: cost, cost overrun, dominant factor.
Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Akibat Aktivitas Pasar Ikhlal, Khairul Al; Djuniati, Sri; Sebayang, Mardani
Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains Vol 5, No 1 (2018): Wisuda April Tahun 2018
Publisher : Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Traffic problems that often happens in Pekanbaru is congestion, which are population growth and vihicles are not supported with traffic and infrastructure developments. Factor that cause this congestions is effect of side barriers that can reduce capacity of the roads Side obstacle factors are: pedestrians, vehicle stop / parking on the road, vehicle exit / entry road and slow vehicle. The study was conducted in three market locations by taking direct data of field, for traffic volume, side barrier and vehicle speed then analyzed by using Manual of Capacity of Road Indonesia (MKJI) 1997.Research result showed that traffic volume of Tuanku Tambusai street in front of Cik Puan market on east is 3092 smp/hour with a capacity of 3871 smp/hour, degree of saturation 0.80 and on west, traffic volume is 3034 smp/hour, with a capacity of 3871 smp/hour, degree of saturation is 0.78. H.R Subrantas street in front of Pasar Pagi Panam on east is 2250 smp/hour, with a capacity of 2915 smp/hour, degree of saturation is 0.77 and on west, traffic volume is 2275 smp/hour, with a capacity of 2915 smp/hour, degree of saturation 0.78 and Durian street in front of Palapa market, the traffic volume is 1929 smp/hour, with a capacity of 2581 smp/hour, degree of saturation is 0.75. Based on the result of contribution analysis of side barrier at the three research sites, that the most effective way is doing by omitting the sides obstale factor of vehicle out into the side of the road and side obstale factor vehicle parking/stop at the road body and vehicles in and out in the side of the road.Keywords: Side Barriers, Volume, Capacity, Market activity, Degree of Saturation .
Pembuatan Peta Desa Aur Sati Kecamatan Tambang Kabupaten Kampar Provinsi Riau Adiman, Edi Yusuf; Siswanto, Siswanto; Kurniawandy, Alex; Sebayang, Mardani; Taufik, Hendra; Trikomara, Rian
Jompa Abdi: Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 3 No. 2 (2024): Jompa Abdi: Jurnal Pengabdian Masyarakat
Publisher : Yayasan Jompa Research and Development

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57218/jompaabdi.v3i2.1119

Abstract

Desa Aur Sati merupakan desa yang terletak di Kecamatan Tambang, Kabupaten Kampar, Provinsi Riau. Desa ini memiliki potensi yang besar karena di wilayahnya terdapat objek wisata Danau Bokuok. Permasalahannya desa ini belum memiliki peta desa, padahal peta desa merupakan salah satu unsur penting yang harus dimiliki oleh sebuah desa untuk perencanaan pembangunan desa. Tujuan dari kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini adalah untuk melakukan pembuatan peta desa yang akurat, komplit dan reperesentatif yang memberikan gambaran secara menyeluruh dari desa. Tahapan yang digunakan dalam pembuatan peta desa ini meliputi survey pendahuluan, survey pelaksanaan, pengolahan data, verifikasi data, finalisasi peta desa, pencetakan peta desa dan penyerahan cetak peta desa. Kegiatan proses pembuatan peta desa ini berjalan dengan lancar dan mendapatkan antusias dari perangkat desa dan masyarakat desa. Hasil peta desa yang dibuat telah terselesaikan dengan baik dimana terdapat gambaran mengenai batas-batas desa, pembagian dusun, informasi jalan, danau, sungai dan bangunan-bangunan lainnya secara akurat dan relevan. Peta desa ini diharapkan dapat memberikan masyarakat Desa Desa Aur Sati Kecamatan Tambang, Kabupaten Kampar, Provinsi Riau kemudahan dalam menentukan prioritas pembangunan dan mempermudah dalam mendeteksi potensi yang ada di desa.
Co-Authors Afdhal Saputra, Riski Alex Kurniawandy Alfian Malik Angelica Tinambunan Aqilla Aqilla Aqilla, Aqilla Arridina Susan Silitonga - Bambang Sujatmoko Ben Sejahtera Benny Hamdi Rhoma Putra Citra Dewi Simbolon Dandi, Dandi Desi Sartika Dharma, S. Diva Melissa Djauhari, Zulfikar Edi Yusuf Adiman Eko syalahuddin Sulton Elianora - Ermiyati - Fauzi, Manyuk Harry Dias Darmawan Hendra Taufik Horas Saut Maringan Horas. SM Marpaung Ibrahim, Husin Ikhlal, Khairul Al Iskandar Romey Sitompul Ismeddyanto, Ismeddiyanto Jennyfer Sudastin Khairul Al Ikhlal Khairul Amri Leo Sentosa Lesta Karolina br Sebayang Liswi Arta Simorangkir M. Khoirun Rizal Mahdi Muhandis Melinda, Hapni Muftil Badri Muhammad Akbar Muhammad Khalilullah Muhammad Zikri Muhandis, Mahdi Natalina Damanik Nduru, Rikson Nelson Yuli Chandra Nopriwanda Syahputra Orilian, Anestia Putra Iriandi, Farel Rachmat Al Izzan Rahmad Sandi Resmi Arianti Rian Trikomara Iriana Rijalul Haqqi Rizqy Ridho Prakasa S Siswanto Salsabila, Assyfa Saputra, Deri Afriza Saputra, Deri Afriza Satibi, Syawal Shalahuddin, M Sihombing, Rivai Morhan Silitonga, A.S. Siswanto Sri Djuniati Sri Djuniati Sudastin, Jennyfer Sulton, Eko syalahuddin Surya Dharma Vira Afrilla Wahab, Wahyuni Yenita Morena Yogi, Muhammad Rilly Aka Yohanna Lilis H Yolanda Anggraini Yosi Alwinda Yosi Alwinda Yosi Alwinda, Yosi Zal, Ismi Harry Zul Andri Zulfikar Djauhari