Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

Evaluasi Faktor-Faktor Pembiayaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pada Proyek Konstruksi Lanjutan Pembangunan Rumah Sakit Rujukan Regional Cut Nyak Dhien Meulaboh Agusmaniza, Roni; Tripoli, Bambang; Khairunnas, Khairunnas; Syahbana, Mahdi
Tameh Vol. 13 No. 2 (2024): Tameh: Journal of Civil Engineering
Publisher : University of Muhammadiyah Aceh

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37598/tameh.v13i2.177

Abstract

Pembangunan Rumah Sakit Rujukan Regional Cut Nyak Dhien Meulaboh merupakan salah satu cara untuk mempermudah pelayanan publik yang berlokasi di Jln. Kayu Putih, Kecamatan Johan Pahlawan, Kabupaten Aceh Barat. Bangunan ini memiliki luas 7.050 m2 dengan anggaran biaya senilai Rp. 29.329.837.000,00. Pada penelitian ini akan diteliti mengenai variabel faktor-faktor pembiayaan K3, administrasi, teknis, harga dan pembuktian kualifikasi. Permasalahan penelitian faktor apa saja yang dibutuhkan dalam pembiayaan K3, Indikator apa yang dibutuhkan dalam perencanaan pembiayaan K3. Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini untuk mengetahui faktor apa saja yang dibutuhkan dalam perencanaan pembiayaan K3 serta untuk mengetahui indikator apa saja yang dibutuhkan dalam pembiayaan K3. Penelitian ini dilakukan dengan wawancara dan penyebaran kuesioner kepada 11 orang responden yaitu Project manager, Site Engineer, Quality Control, Pengawas Kontraktor, Pengawas Konsultan, dan Ahli K3, pengolahan data dilakukan dengan bantuan aplikasi SPSS Versi 25. Hasil penelitian ini di peroleh yaitu helm safety dihitung untuk 1 kali pergantian 30 pekerja x 1 = 30 helm, untuk sepatu safety dihitung 1 kali pergantian 30 pekerja x 1 = 30 sepatu , dan untuk sarung tangan safety dihitung 2 kali pergantian 30 pekerja x 2 = 60 sarung tangan. Hasil rata-rata uji validitas masing-masing variabel Y = 0,753, X1 = 0,818, X2 = 0,870, X3 = 0,803 dan X4 = 0,808 (valid), sedangkan Nilai rata-rata uji reliabilitas masing-masing variabel Y = 0,794, X1 = 0,808, X2 = 0,820, X3 = 0,805 dan X4 = 0,807 (reliabel). Dalam penelitian ini juga menggunakan analisis deskriptif untuk mendapatkan nilai rata-rata (mean) dari masing-masing variabel Y = 4,25, X1 = 4,22, X2 = 0,04, X3 = 4,05 dan X4 = 4,01. Hasil jawaban nilai dominan didapatkan nilai rata-rata setuju sebanyak 47%, sangat setuju 33%, kurang setuju 19%, tidak setuju 1% dan sangat tidak setuju 0%.
ANALISIS KARAKTERISTIK KEBUTUHAN DAN PENATAAN RUANG PARKIR KENDARAAN DI SWALAYAN SEJAHTERA BLANGPIDIE Tripoli, Bambang; Idris, Fadli; Masrura, Delfian; Malia, Rezqi; Dinda, Raina Parmitalia; Samsunan, Samsunan; Fazlina, Rita; Rinaldy, Rinaldy; Salena, Inseun Yuri; Zulyaden, Zulyaden; Mawardi, Edi; TH, T. Hardianto.
DINAMIS Vol 21 No 2 Desember (2024): Dinamis
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58839/jd.v21i2.1450

Abstract

Studi ini berfokus pada masalah pengelolaan parkir di Swalayan Sejahtera Blangpidie, yang mengalami peningkatan jumlah kendaraan, terutama di waktu siang dan akhir pekan. Penelitian ini berfokus pada bagaimana perubahan volume parkir, akumulasi parkir, dan durasi parkir mempengaruhi efisiensi pengelolaan parkir. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi pola parkir, kapasitas parkir, dan indeks parkir untuk menghasilkan saran pengelolaan yang lebih efisien. Metode yang digunakan adalah pengamatan langsung dan penghitungan statistik untuk volume, akumulasi, durasi, dan pergantian parkir pada waktu tertentu. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jumlah parkir meningkat secara signifikan selama jam sibuk, dengan tingkat tertinggi pada hari Minggu sore. Akumulasi parkir yang tinggi dan indeks parkir menunjukkan bahwa ada kebutuhan akan peningkatan kapasitas atau manajemen yang lebih efisien selama jam sibuk. Salah satu keuntungan dari penelitian ini adalah memberikan pengetahuan tentang metode pengelolaan parkir yang lebih efisien dan efektif untuk mengatasi kepadatan kendaraan yang tinggi, terutama saat jam puncak. Dengan bantuan penelitian ini, ilmu yang berkaitan dengan pengelolaan ruang parkir dan teknologi yang digunakan untuk meningkatkan kapasitas parkir telah dikembangkan. Kedua ilmu ini dapat diterapkan pada manajemen fasilitas umum lainnya.