Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

6.473

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (SMIPT) Matriks Teknik Sipil Paulus Civil Engineering Journal

Rais Rachman

Universitas Kristen Indonesia Paulus

Author-ID : 2744443

Agriculture, Biological Sciences & Forestry Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation

Published : 72 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

Title

1 2 3 4 5

Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Antang Raya Kota Makassar Henry. S. M. Pirade; Indra .S Kato; Rais Rahman
Paulus Civil Engineering Journal Vol 1 No 1 (2019): Volume 1 No.1, September 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

Ruas perkotaan Jalan Antang Raya ini cukup padat pada waktu tertentu dengan parkir kendaraan dan angkutan umum yang menurunkan penumpang di sepanjang jalan, ditambah jumlah pejalan kaki yang berjalan atau menyeberang sepanjang segmen jalan, dan jumlah kendaraan bermotor yang masuk keluar ke/dari lahan samping jalan serta arus kendaraan yang bergerak lambat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah hambatan samping adalah penyebab kemacetan pada ruas Jalan Antang Raya, atau arus yang datang ke ruas Jalan Antang Raya yang besar. Hambatan samping yang terjadi pada ruas jalan Antang Raya segmen Misi Depo Bangunan- Stikes Mega Rizky tergolong dalam kelas sangat tinggi dengan rata-rata total puncak hambatan samping sebesar 1289,87 kejadian terbobot. Penyumbang hambatan samping terbesar adalah kendaraan yang keluar masuk bahu jalan dengan presentasi 55,4%, sedangkan pejalan kaki, kendaraan parkir atau berhenti, dan kendaraan lambat dengan total presentasi 44,6%. Kata Kunci : ruas perkotaan; hambatan samping; kendaraan bermotor; pejalan kaki.

Pengaruh Penggunaan Serat Rotan Terhadap Stabilitas Dan Durabilitas Untuk Bahan Tambah Campuran Lataston Juinto Siada Putra; Risal Alfin Inrinto; Rais Rahman; Monika.D.M. Palinggi
Paulus Civil Engineering Journal Vol 1 No 1 (2019): Volume 1 No.1, September 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

Salah satu perkerasan jalan yang sering digunakan di Indonesia yaitu campuran Lataston. Dalam penelitian ini dilakukan pengujian terhadap karakteristik campuran Lataston HRS-WC dan HRS-BASE dengan memanfaatkan serat rotan sebagai bahan tambah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik bahan perkerasan dengan penambahan serat rotan memenuhi spasifikasi sebagai bahan lapisan perkerasan jalan. Hasil uji Marshall diperoleh karakteristik campuran Lataston HRS-WC dengan kadar serat rotan 10% mendapatkan Indeks Perendaman (IP) / Indeks Kekuatan Sisa (IKS) / durabilitas sebesar 94,77% dan Lataston HRS-BASE dengan kadar serat rotan 10% mendapatkan Indeks Perendaman (IP) / Indeks Kekuatan Sisa (IKS) / Durabilitas sebesar 92,48%. Kata Kunci : Lataston HRS-WC; HRS-BASE; Serat Rotan; Karakteristik Marshall Konvesional; Marshall immertion.

Karakteristik Penumpang Angkutan Umum Kota Trayek Sudiang - Sentral Kota Makassar Stanis Alfrian Samban; Astry Wahyuni Mangoli; Rais Rahman; Nur Ali
Paulus Civil Engineering Journal Vol 1 No 2 (2019): Volume 1, No.2, Desember 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

Ukuran pelayanan yang baik adalah pelayanan yang aman, cepat, murah dan nyaman. Faktor keamanan, kenyamanan, keandalan, kemudahan akses, dan kecepatan adalah parameter bagaimana suatu sistem transportasi dapat dinyatakan baik atau tidak. Secara tegas dapat dikatakan, transportasi juga didorong karena adanya peningkatan nilai dari benda atau orang apabila ada perpindahan dari tempatasal ke tempat tujuan. Tujuan untuk mengetahui karakteristik penumpang dan karakteristik perjalanan dengan menguji variabel penumpang dan variabel perjalanan. Hasil dari penelitian ini adalah variasi penumpang pada pagi hari sangat bervariasi dengan persentase terbesar didominasi oleh perempuan, begitu juga dengan siang dan sore hari persentase terbesar didominasi oleh perempuan. Variabel perjalanan pada pagi hari juga sangat bervariasi dengan persentase terbesar didominasi oleh rantai perjalanan, pada siang hari oleh waktu tempuh saat macet, dan pada sore hari oleh frekuensi menggunakan mikrolet.

Pelayanan Penumpang Angkutan Umum Kota Trayek Sudiang - Sentral Kota Makassar Ismawati Tandirerung; Jumeitri Ramba; Rais Rahman; Nur Ali
Paulus Civil Engineering Journal Vol 1 No 2 (2019): Volume 1, No.2, Desember 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

Angkutan umum perkotaan sebagai salah satu bagian dari transportasi merupakan salah satu kebutuhan pokok masyarakat kota dan merupakan bagian yang tidak dapat dipisahkan dengan kehidupan kota pada umumnya.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja pelayanan penumpang angkutan umum kota (mikrolet) pada trayek Sudiang – Sentral Makassar. Pengguna jasa angkutan umum kota (mikrolet) lebih dominan perempuan dimana rentang umurnya 20-29 tahun dan pendidikan terakhir yaitu SLTA dengan jenis pekerjaannya yaitu wiraswasta yang berpenghasilan di atas lima juta. Moda yang digunakan yaitu angkutan kota dengan jarak tempuh sejauh 10-15 km dan waktu tempuh 21-30 menit dimana rantai perjalanannya dari rumah ke kantor dengan biaya Rp 250.000-Rp 400.0000. Rata-rata responden tidak puas terhadap kinerja angkutan umum kota (mikrolet) hal ini dapat dilihat dari kecepatan waktu, kemampuan menghindari kemacetan dan daya jelajah yang masih rendah. Kata Kunci : angkutan umum, kepuasan penumpang, tingkat pelayanan kinerja

Pengujian Slag Nikel Sebagai Pengganti Agregat Pada Campuran HRS-Base Utami Arruantasik Demmalino; Cyntia Sielviana Widya Lambe; Rais Rahman; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol 1 No 2 (2019): Volume 1, No.2, Desember 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

Penelitian ini dimasukkan untuk menguji karakteristik campuran Lataston HRS-Base dengan memanfaatkan slag nikel berdasarkan pengujian laboratorium. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik bahan perkerasan berupa slag nikel dari Soroako Kab. Luwu Timur memenuhi spasifikasi sebagai bahan lapisan permukaan jalan. Melalui uji Marshall diperoleh karakteristik campuran Lataston HRS-Base bergradasi senjang dan semi senjang dengan kadar aspal 5,0%, 5,93%, 6,35%, 6,78, dan 7,2% memenuhi persyaratan. Hasil pengujian Marshall Immertion campuran Lataston HRS-Base bergradasi senjang dan semi senjang pada kadar aspal optimum 6,35% mendapatkan Indeks Perendaman (IP) / Indeks Kekuatan Sisa (IKS) / Durabilitas campuran sebesar 97,03% dan 98,00% Dimana dari hasil penelitian ini dapat ditarik kesimpulan bahwa penggunaan slag nikel sebagai pengganti agregat kasar dapat dimanfaatkan sebagai bahan perkerasan jalan karena memenuhi Standar Spesifikasi Bina Marga. Kata Kunci : Karakteristik Marshall, Lataston HRS-Base, Slag Nikel

Pengujian Karakteristik Campuran HRS-Base Menggunakan LGA Sebagai Pengganti Aspal Minyak Dodo P Randelabi; Rais Rachman; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol 2 No 1 (2020): Volume 2 No.1, Maret 2020
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

This study aims to analyze the value of stability, VIM, VFB, MQ with substitution LGA content 0% 2.5%, 5%, 7.5%, 10%, 12.5% and 15% against hard asphalt with asphalt content of 5% . The methodology in this research is to conduct a series of testing of characteristics in the form of coarse aggregates, fine aggregates, fillers and asphalt and then design the composition of the mixture then make the specimen in the form of a rough HRS (HRS Base) and Marshall testing to obtain an Immersion Index (IP) / Residual Strength Index ( IKS) / Durability of the mixture using optimum asphalt content. The results of research conducted at the Road and Asphalt Laboratory of the Faculty of Civil Engineering, Indonesian Christian University Paulus Makassar, showed the replacement of oil asphalt with several variants of LGA 0%, 2.5%, 5%, 7.5%, 10%, 12.5% , 15% obtained the value of Stability, VIM, VFB, VMA, and MQ. The results showed that the optimum asphalt content was 10% with a Stability value of 3083.60 kg, VIM value of 0.19%, VMA of 18,602%, VFB of 67,974, MQ of 906.88 kg / mm, and immersion index (IP) of 95.21%.

Kinerja Simpang Bersinyal Jalan Abdullah Daeng Sirua – Batua Raya – Taman Makam Pahlawan Kota Makassar Febry Gita Kendek; Rais Rachman; Louise Elizabeth Radjawane
Paulus Civil Engineering Journal Vol 2 No 1 (2020): Volume 2 No.1, Maret 2020
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

This study aims to analyze the performance of signalized intersections in urban commercial areas using the MKJI 1997 method. The research location is Abdullah Daeng Sirua junction - Batua Raya Street - Jalan Taman Makam Pahlawan. The vehicles observed were classified by type, namely motorcycle, light vehicles and heavy vehicles. Based on the results of the study obtained the highest degree of saturation degree 1.4 occurred during the evening rush hour and the lowest during the afternoon rush hour of 0.8. The relationship of current to capacity, the relationship of current to the queue, and the relationship of the current to the delay at the intersection of the Abdullah Daeng Sirua road - Taman Makam Pahlawan Street - Jalan Batua Raya is directly proportional where the greater the current value, the greater the capacity, queue and delay.

Pemanfaatan Agregat Sungai Mawa Kecamatan Cendana Dalam Campuran AC-WC Irene Sion Kondo Sosang; Alpius; Rais Rachman
Paulus Civil Engineering Journal Vol 2 No 1 (2020): Volume 2 No.1, Maret 2020
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

This research is intended to examine the characteristics of AC-WC mixture by utilizing aggregates from the Mawa river, Cendana District. The method in this research is to conduct a series of characteristics testing in the form of fine aggregates, coarse, and fillers then design the composition of the mixture then manufacture test specimens in the form of AC-WC mixture and Marshall test to obtain the mixture characteristics and Marshall Immersion test to obtain an Immersion Index (IP) / Index Residual Strength (IKS) / Durability of mixes with optimum asphalt content. The results of the study showed that the characteristics of the pavement material in the form of aggregates from the Mawa river, Cendana District meet the specifications as road surface lining materials. Through the Marshall test the AC-WC mixture characteristics obtained with asphalt content of 5%, 5.5%, 6%, 6.5%, 7% meet the requirements issued by the Directorate General of Highways of the Ministry of Public Works of the Republic of Indonesia, General Specifications 2018. Results Marshall Immersion testing of AC-WC mixture at optimum asphalt content of 7% gets an Immersion Index (IP) / Residual Strength Index (IKS) / Durability of a mixture of 94.81% which means it exceeds the boundary requirement of ≥ 90% so the mixture is resistant to immersion in water .

Penggunaan Agregat Sungai Batu Tiakka’ dalam Campuran AC-BC Gabriel Pabia Palimbunga; Rais Rachman; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol 2 No 2 (2020): Volume 2 No.2, June 2020
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

This study was intended to determine the characteristics of the use of the Batu Tiakka River aggregate in the AC-BC Mixture. The method in this study is to conduct a series of testing the characteristics of coarse, fine aggregate, and filler then design the composition of the AC-BC mixture and Marshall test to obtain the mixture characteristics and Marshall immersion test to obtain the residual strength index (IKS) using optimum asphalt content. The results showed that the characteristics of the pavement material in the form of Batu Tiakka River Saluputti District meet the General Specifications of Bina Marga 2018 as a pavement lining material. Through the Marshall test obtained the characteristics of a mixture of AC-BC with asphalt content of 5.00%, 5.50%, 6.00%, 6.50%, 7.00%. The Marshall immersion test results of the AC-BC mixture with an optimum asphalt content of 7.00% obtained a Time Strength Index (IKS) of 93.47% that meets the General Specifications of the 2018 Highways which is 90%. Where the results of this study can be concluded that the Batu Batu aggregate Salakutti Sub-district can be used as road pavement material in AC-BC mixture because it meets the 2018 Bina Marga General Specifications.

Waktu Tempuh Perjalanan Penduduk Perumahan Puri Yuhana Permai dan Bukit Khatulstiwa Gideon Irianto Minanga; Rais Rachman; Monika D.M Palinggi
Paulus Civil Engineering Journal Vol 2 No 2 (2020): Volume 2 No.2, June 2020
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

The phenomenon that occurs in Makassar City in terms of travel time is that there are more private vehicle users compared to users of public transportation services. The rapid economic growth in Makassar City affects the people's purchasing power and increases the number of motor vehicle ownership. As a consequence, the trips are longer and the travel time needed is longer and longer than using private vehicles. This study aims to identify the independent variables that affect the travel time of workers who live in Puri Yuhana Permai Housing and Khatulisiwa Hill to get to work, and model travel time based on independent variables that are significant to the travel time of these workers using the multiple linear regression method SPSS 22.0. . The results of the research on each housing show that the variables that have a significant effect on the travel time of Puri Yuhana Permai housing are the mode (X3) and the distance traveled (X4), and the Khtulisiwa Hill is the distance traveled (X4). And it is known that the dominance of the travel time sequence of the Yuhana Yuhana housing complex (15-30 minutes) 47.3%, (30-45 minutes) 32.7%, (<15 minutes) 10.9%, (60 minutes) 9,1 %. Meanwhile, for Bukit Khatulistiwa Housing (15-30 minutes) 37.3%, (30-45 minutes) 28%, (<15 minutes) 18.7%, (60 minutes) or 16%.

Co-Authors Agnis Irman E. Pakka Alpius Andri Rombe Seppo Anugrah Sarungngu Timang Ardianti, Dian Ari Kusuma Ari Kusuma Arnol Mambela Arung Dating Sandabunga Astry Wahyuni Mangoli Ayukardona Bestari, Sufiati Boro, Wona Grace Bram Wisnu Charles Kamba Christy Agata Makupiola Cyntia Sielviana Widya Lambe Dane Cheber Yusmar Tandioga Desgian Malle’ Pangadongan Diki Bangngalino Dodo P Randelabi Dody Pagewang Elizabeth Yohanes Emanuel Laba Fandy Irwanto Pasenggong Febry Gita Kendek Feri Famara Frengki Demmangngaya Timbang Gabriel Pabia Palimbunga Gideon Irianto Minanga Gidion Suretno Panannangan Grace Gusti Sampe Masarrang Helen A.I. Sopacua Henry. S. M. Pirade Herman Welem Tanje Hilioni Felisitas Dengen Hilkia Timba Imanuel Egi Kabangnga Indra .S Kato Irene Sion Kondo Sosang Irwan Lie Keng Wong Irwan Lie Keng Wong Ismawati Tandirerung Jacksen Rante Lebang Jean, March Jexon Takaeb Juinto Siada Putra Jumeitri Ramba Kusuma, Ari Lande, Ruli Lasty Dinulfy R.KS Lea Patti Dalipang Lopuhaa, Bethmarch C Mardi Mangiri Mary Selintung Melsy Sonyalita Singamou Mendi Erina Monalisa Bumbungan Monika Datu Mirring Palinggi Naisel Lolok Nari Ro'son Nelmayanti Sambo Nifre Dirgahayu Nikodemus Tandung Noviana Debi Nur Ali Nur Ali Nur Ali Oktavianty Batto Panji Fifho Milenio Bidang Peri Priawan, Fandy Ardi Rachman, Rais Radjawane, Louise Elizabeth Rembon , Fransisco Rivaldo Rency Bunga Palayukan Richard Marcelenus Pasapan Ricky Setiawan Riki Adi Jansen Rimarya Kristanti Risal Alfin Inrinto Roy Cristian Ponglabba Salma Borong Mallua' Sampe Tondok , Yulianti Nona Sihow Pongtimbang, Gabriel Singamou, Melsy Sonyalita Sri Yuniarti Stanis Alfrian Samban Stevanus Theodorus Londah Tanje, Herman Welem Tomi Kanallo Utami Arruantasik Demmalino Winarno Saelan Wona Grace Boro Yanti Yoel Tabi

Title Search

Found 67 Documents Search Journal : Paulus Civil Engineering Journal

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 67 Documents
Search
Journal : Paulus Civil Engineering Journal