Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Authentic Research of Global Fisheries Application Journal (Aurelia Journal)

OPTIMASI GAYA DORONG WATERJET UNTUK KAPAL IKAN DENGAN METODE TAGUCHI Wahid, Mohammad Abdul; Muzaka, Khairul; Umar, Mega Lazuardi
Aurelia Journal Vol 7, No 2 (2025): October
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15578/aj.v7i2.17301

Abstract

Indonesia  merupakan negara kepuluan yang memiliki wiliyah perairan yang luas. Oleh karena itu perlu adanya pengembangan alat trasportasi air yang mendukung untuk ekspoiltasi sumber daya laut. Maka  penelitian ini melakukan optimasi gaya dorong waterjet pada kapal penangkap ikan untuk memerikan dampak terhadap keuntungan nelayan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan Variasi Variabel Desain Waterjet yang menghasilkan Gaya Dorong optimum. Variabel desain yang divariasikan adalah diameter outlet nozzle, jumlah sudu stator, dan jumlah sudu rotor. Dimana masing-masing variabel desain memiliki 3 level dan derajat kebebasannya adalah 6. Dengan demikian Perancangan Percobaan menggunakan matrik orthogonal array L9. Matrik orthogonal array L9 memiliki 3 kolom dan 9 baris yang dapat digunakan untuk 3 variabel bebas yang masing-masing memiliki 3 level. Dari hasil pengujian, gaya dorong terkecil yaitu 24,46 N pada Variasi ke-3. Sedangkan gaya dorong tertinggi terdapat pada Variasi ke-5, dengan variabel desain diameter outlet nozzle 80 mm, jumlah sudu rotor 4, dan jumlah sudu stator 6. Gaya dorong tertinggi yaitu 38,58 N. Variasi perancangan yang mempengaruhi gaya dorong yaitu Diameter Nosel, Jumlah Blade Stator dan Jumlah Blade Rotor
ANALYSIS OF ALUMINUM SAND CASTING OF A THREE-BLADED PROPELLER FOR FISHING BOATS WITH A DIRECT GATING SYSTEM Umar, Mega Lazuardi; Hanafi, Agung Fauzi
Aurelia Journal Vol 7, No 1 (2025): April
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15578/aj.v7i1.15647

Abstract

This research aims to simulate and verify the aluminum material casting process using the sand casting method with a top gating system for traditional fishing boats. Numerical simulations were conducted to predict molten metal flow, solidification, and potential casting defects, specifically shrinkage porosity. Using the simulation method, the shrinkage porosity area was observed at the central point of the propeller shaft and alsoat the tips of the propeller blades. Consistent results were also verified by experiments. To improve the casting results, direct gating casting recommendations are presented but still show shrinkage porosity in the riser, shaft, and propeller blade tips. However, when compared to the results before the improvement, a reduction in shrinkage defects is evident. This research is expected to provide a better understanding of the optimization of gating system design in propeller casting using the sand casting method, thereby improving product quality and reducing the potential for defects in propellers used for traditional fishing boats.