Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.543
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL WIDYA TEKNIKA Sinergi Teras Jurnal Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) Jurnal Aplikasi Dan Inovasi Ipteks SOLIDITAS Prosidia Widya Saintek BOUWPLANK Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Lingkungan
Dafid Irawan
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Widyagama Malang
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 54 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 54 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
MENINGKATKAN MUTU BETON DAN MEMPERCEPAT PENGERASAN DENGAN PENAMBAHAN ZAT ADDMIXTURE DAMDEX PADA CAMPURAN BETON Abdul Halim; Riman Riman; Dafid Irawan
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2022 Transisi Global dalam Mencapai SDGs 2030
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini untuk mengetahui pemakaian bahan admixture damdex pada campuran beton dengan komposisi 1 semen : 2 Pasir : 3 kerikil sebagai upaya meningkatkan mutu beton dan mempercepat pengerasanya. Untuk mengetahui mutu beton dilakukan pengujian terhadap kuat tekan, modulus elastisitas dan kekedapan beton terhadap air. Sedangkan untuk mengetahui waktu pengerasan beton dilakukan pengujian waktu ikat dengan alat penetrometer. Penambahan damdex dilakukan dengan 4 Perlakuan terhadap komposisi campuran beton yaitu 0%, 1%, 2% dan 3%. Dari Hasil penelitian didapat penambahan damdex sebanyak 2% menghasilkan kuat tekan maksimal sebesar 15,7 MPa dengan kenaikan kuat tekan sebesar 21,7 %. Kuat tekan beton mulai menurun apabila penambahan damdex melebihi 2%. Penambahan damdex sebesar 3,59 % akan didapat kuat tekan berada di bawah kuat tekan beton normal 12,9 MPa. Terjadi peningkatan modulus elastisitas dengan adanya penambahan damdex dengan nilai tertinggi pada penambahan damdex 2%. Pada pengujian waktu ikat,terjadinya pengikatan awal menjadi lebih lama dan terjadinya pengikatan akhir menjadi lebih cepat. Sesuai dengan fungsinya damdex didapat bahwa kekedapan beton akan meningkat dengan adanya penambahan damdex pada campuran beton. Kekedapan beton mencapai 100% akan didapat pada penambahan damdex sebesar 7,64%, akan tetapi dikaitkan dengan perilaku penambahan damdex terhadap kuat tekan maka penambahan damdex harus dibatasi maksimal 3,59%.
KAJIAN DISTRIBUSI LOGISTIK PANGAN DALAM MENDUKUNG KETAHANAN PANGAN Aji Suraji; Mohamad Cakrawala; Abdul Halim; Dafid Irawan; Hanifatus Sahro
Prosidia Widya Saintek Vol 2, No 1 (2023)
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (382.376 KB)

Abstract

Ketahanan pangan merupakan hal yang sangat penting karena merupakan kebutuhan hidup setiap manusia. Untuk itu dukungan distribusi logistik pangan memegang peran penting dalam mewujudkan ketahanan pangan. Kajian ini melakukan analisis tentang transportasi distribusi logistik pangan dalam mendukung ketahanan pangan. Metode pendekatan dalam kajian ini adalah dengan melakukan studi pustaka. Berbagai sumber yang baru, dan terpercaya serta diskusi dengan telaah kritis dilakukan dalam kajian ini. Metode telaah kritis dilakukan dengan melakukan urutan prosedur dalam kajian literatur baku yang meliputi editing, organizing, dan finding. Terdapat dua hal yang terkait dengan kajian ini yaitu yang menyangkut ketahanan pangan dalam hubungannya dengan distribusi logistik. Sedangkan yang kedua adalah ketahanan pangan dalam kaitannya dengan rantai pasok logistik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ketahanan pangan harus memberikan kesempatan untuk mendapatkan aksesibilitas pangan dengan mudah. Selain itu juga dihasilkan bahwa konektifitas rantai pasok harus merupakan rangkaian yang tidak terpisahkan sejak mulai dari pemasok bahan bahu, produsen, distributor sampai dengan ke tangan konsumen.
Teknologi Perkerasan Jalan Rigid Pavement Untuk Jalan Desa di Desa Sonowangi Kecamatan Ampelgading Kabupaten Malang Dafid Irawan; Candra Aditya; Silviana Silviana
JURNAL APLIKASI DAN INOVASI IPTEKS "SOLIDITAS" (J-SOLID) Vol 6, No 2 (2023): Jurnal Aplikasi Dan Inovasi Ipteks SOLIDITAS
Publisher : Badan Penerbitan Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31328/js.v6i2.5009

Abstract

Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang penting, salah satunya adalah jalan lingkungan di desa. Jalan ini berfungsi sebagai penghubung antar desa, jalan usaha tani, jalan inspeksi, dan jalan penghubung pusat perekonomian. Permasalahan yang paling urgen adalah belum optimalnya kondisi jalan desa karena belum ada perkerasan yang sesuai dengan kondisi tanah asli. Kondisi jalan desa seperti ini akan menyebabkan tidak efisiennya fungsi jalan sebagai akses utama pergerakan warga desa. Perencanaan perkerasan jalan desa yang sesuai dengan kondisi tanah asli dan lingkungan diperlukan agar menghasilkan infrastruktur jalan desa yang kuat, aman, dan efisien sesuai fungsi daya dan masa layannya. Selain itu pemahaman akan penyediaan, pemeliharaan dan pengelolaan infrastruktur jalan desa terutama bagi para perangkat desa dan partisipasi masyarakat desa masih belum optimal, karena itu perlu ditingkatkan pemahamannya. Kegiatan ini menghasilkan 2 (dua) dokumen perencanaan desain perkerasan jalan dengan teknologi rigid pavement untuk jalan desa dan bangunan pendukung jalan desa untuk 2 (dua) lokasi di Desa Sonowangi. Dokumen perencanaan terdiri dari gambar perencanaan, perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) dan Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS). Juga terlaksana Pelatihan Tata Kelola dan Pemeliharaan Infrastruktur Jalan Desa serta Pelatihan Manajemen dan Administrasi Pengadaan Barang dan Jasa. Pelatihan ini meningkatkan pemahaman peserta/masyarakat tentang masalah tata kelola dan pemeliharaan jalan desa sebesar 26,25% dan masalah pengadaan barang dan jasa sebesar 23,75% dari hasil survey pendapat sebelum dan sesudah pelatihan. Pembuatan prototipe rigid pavement untuk jalan desa dengan ukuran 30 m x 2,5 m x 0,15 m ditinjau dari aspek volume jalan mengalami peningkatan 25%, sedangkan dari aspek pengguna jalan meningkat sebesar 45,83%. Dari aspek kualitas, kendaraan roda 4 bermuatan yang melewati jalan tersebut meningkat sebesar 115,38%.
Efektivitas Penggunaan Teknologi Building Information Modelling (BIM) Dalam Desain Rumah 3 Lantai Sari, Khinanti Puspita; Suraji, Aji; Irawan, Dafid; Halim, Abdul
JURNAL APLIKASI DAN INOVASI IPTEKS "SOLIDITAS" (J-SOLID) Vol 7, No 1 (2024): Jurnal Aplikasi Dan Inovasi Ipteks SOLIDITAS
Publisher : Badan Penerbitan Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31328/js.v7i1.5682

Abstract

Permasalahan industri kontruksi saat ini adalah kesalahan dan kelalaian dokumentasi dan komunikasi yang sering menyebabkan pembengkakan biaya dan keterlambatan yang dapa menimbulkan konflik pada proyek. Untuk mengatasi hal tersebut diperlukan sistem integrasi yang baik untuk mengkoordinasi dan mengkolaborasi antar pemangku kepentingan. Solusi dari permasalahan tersebut yaitu Building Information Modeling (BIM) yang merupakan salah satu lompatan terbesar dalam Industri ( Architecture, Engineer, Contractor ) atau AEC sejak teknologi komputer CAD. Tujuan kegiatan ini yaitu merancang bangunan rumah 3 lantai dengan software Autodesk revit, untuk mengetahui perbandingan antara software revit dengan autocad dan memberikan manfaat sebagai media komunikasi dalam kolaborasi pemangku kepentingan . Metode yang digunakan adalah metode pengambilan data yaitu desain dua dimensi rumah 3 lantai dan metode analisis yaitu membandingkan Software Autodesk Revit dengan AutoCad. Hasil dari kegiatan ini menunjukkan bahwa aplikasi berbasis BIM dalam merancang sebuah bangunan dapat mempermudah proses desain, meningkatkan efisiensi waktu, sumber daya manusia, dan sebagainya. Pada revit dapat menunjukkan volume output pekerjaan secara otomatis. Tata cara pembuatan desain tiga dimensi rumah 3 lantai.
ANALISIS KUAT TEKAN PAVING BLOCK UNTUK PERKERASAN JALAN Rumangun, Yustina; Suraji, Aji; Irawan, Dafid
Prosidia Widya Saintek Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahuai kualitas paving block untuk perkerasan jalan yang diambil dari empat lokasi produksi yang berbeda terhadap uji paving yang sesuai (Standar Nasional Indonesia) SNI 03-0691-1996. Adapun Paving block yang digunakan dalam penelitian ini berbentuk bata dan kombinasi perlakuan sebanyak empat perlakuan dengan 16 sampel dimana setiap perlakuan diambil empat sampel benda uji untuk mendapatkan hasil akhir rata-rata dari masing-masing sampel. Lokasi produksi paving block yang digunakan dalam penelitian ini yaitu dari Pakis, Batu, Turen, dan Wajak. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan metode Analisis Of Varians RAL (Rancangan Acak Lengkap) dengan α sebesar 5%. Pada hasil penelitian ini didapatkan kuat tekan paving block paling tinggi yaitu dari Turen dengan nilai kuat tekan sebesar 57.31 Mpa, ke-2 dari Batu sebesar 40.93 Mpa, ke-3 dari Wajak sebesar 34.63 Mpa, dan yang paling rendah yaitu dari Pakis dengan nilai kuat tekan sebesar 23.70 Mpa. Selain itu, rata-rata daya serap air paling tinggi yang diperoleh pada paving block yaitu dari Turen sebesar 8.77% dan penyerapan paling rendah dari Wajak sebesar 7.63%
APLIKASI TEKNOLOGI APC PADA SEPEDA MOTOR RODA TIGA ANGKUTAN BARANG Cakrawala, Mohamad; Suraji, Aji; Halim, Abdul; Irawan, Dafid; Riman, Riman
Prosidia Widya Saintek Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan dalam telaah tentang aplikasi alat pemantul cahaya (APC) pada sepeda motor roda tiga angkutan barang ini adalah untuk mengetahui bagaimana manfaat dari penerapan APC. Analisis situasi serta permasalahan yang terdapat pada sepeda motor angkutan barang adalah pengendara tidak dapat melihat secara jelas baik ke samping maupun ke belakang. Kondisi tersebut akan dapat menimbulkan risiko kecelakaan lalu lintas jalan raya. Hal ini dikarenakan pandangan pengendara terhalang oleh dimensi gerobag yang ada di belakang. Metode Aplikasi APC diterapkan pada bagian gerobag angkutan barang pada bagian belakang bak dan bagian sisi kiri dan kanan. Hasil dari aplikasi APC pada sepeda motor roda tiga angkutan barang adalah mampu memberikan peningkatan kesan mencolok pada kendaraan yang bersangkutan sehingga pengemudi yang ada di belakangnya dapat lebih perhatian terhadap keberadaan kendaraan yang ada di depan. Selain itu keberadaan APC juga mampu memberikan perhatian yang lebih ini akan memberikan efek antisipasi bagi kendaraan yang ada di belakangnya apabila dalam kondisi tidak sengaja terjadi manuver risiko kecelakaan.
ANALISIS PENGENDALIAN BIAYA DAN WAKTU PADA PROYEK TRANSMISI 500 KV DI SUMATERA DENGAN METODE EARNED VALUE: STUDI KASUS MUARA ENIM – NEW AUR DURI Al Aziz, A. Iqbal; Cakrawala, Muhamad; Irawan, Dafid
Prosidia Widya Saintek Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemerintah Indonesia terus mengembangkan jaringan transmisi listrik dalam program kelistrikan jangka panjang. Proyek Pembangunan Transmisi 500 kV Sumatera Paket 3 Zona 4 & 5 Muara Enim – New Aur Duri merupakan proyek strategis untuk meningkatkan kapasitas daya dan keandalan listrik di Sumatera, dengan nilai kontrak Rp 2.979.717.105.158 dan durasi 1095 hari kalender. Namun, pada minggu ke-76 di bulan Juli 2023, prestasi proyek baru mencapai 21,679% dari target 40,375%, menyebabkan deviasi -18,696% dan potensi keterlambatan penyelesaian proyek. Penelitian ini mengevaluasi pengendalian biaya, waktu, dan pekerjaan proyek menggunakan metode Earned Value (EVA). Metode kualitatif dan kuantitatif digunakan dalam penelitian ini, dengan data diperoleh melalui wawancara, observasi, dan studi dokumentasi. Indikator kinerja yang dihitung meliputi Earned Value, Actual Cost, Budgeted Cost, Schedule Variance, Cost Variance, Budget at Completion, Cost Performance Index (CPI), Schedule Performance Index (SPI), Remaining Work at Completion, dan To Complete Performance Index. Hasil penelitian menunjukkan proyek mengalami keterlambatan signifikan dengan penyimpangan jadwal sebesar -Rp 705.795.603.206, namun efisiensi biaya tinggi dengan penyimpangan biaya Rp 1.924.910.568.803. Indeks Kinerja Jadwal (SPI) sebesar 0,737 mengindikasikan proyek lebih lambat dari jadwal, sementara Indeks Kinerja Biaya (CPI) sebesar 36,830 menunjukkan efisiensi biaya yang tinggi. Perkiraan Biaya untuk Pekerjaan Tersisa (ETC) adalah Rp 957.558.879.185 dan Perkiraan Biaya pada Saat Penyelesaian (EAC) adalah Rp 1.011.282.531.640, lebih rendah dari anggaran yang direncanakan. Disimpulkan bahwa proyek mengalami keterlambatan signifikan dan perlu upaya percepatan penyelesaian. Rekomendasi meliputi optimasi sumber daya, peningkatan koordinasi tim, penjadwalan ulang dengan penambahan shift atau lembur, pemantauan progres real-time, evaluasi rutin, dan pengendalian biaya ketat.
ANALISIS PERBANDINGAN BIAYA DAN WAKTU PEKERJAAN PELAT BETON KONVENSIONAL DENGAN PELAT PANEL AUTOCLAVED AERATED CONCRETE Maulana, Jefri Angga; Irawan, Dafid; Aditya, Candra
Prosidia Widya Saintek Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam proses pembangunan suatu proyek, pemilihan jenis material mempengaruhi kualitas bangunan. Pemilihan jenis material berpengaruh besar dalam berbagai aspek pelaksanaannya, salah satunya adalah jumlah biaya dan lama waktu pengerjaannya. Bersamaan dengan perkembangan teknologi pada saat ini, telah diciptakan beton ringan dengan kualitas tinggi dan merupakan beton cetak siap pakai (precast) yang disebut dengan Autoclaved Aerated Concrete (AAC). Tujuan penelitian ini, untuk mengetahui perbandingan biaya dan waktu pelaksanaan pekerjaan pelat beton konvensional dengan pelat panel Autoclaved Aerated Concrete (AAC). Metode dalam penelitian ini adalah penelitian kuantitatif dengan metode studi kasus pada proyek pembangunan Gedung Rawat Inap Rumah Sakit Dr. Etty Asharto di Kota Batu. Hasil penelitian dari segi aspek biaya pekerjaan dan waktu pelaksanaan menunjukkan bahwa pelat lantai Autoclaved Aerated Concrete (AAC) lebih efisien 73,38% dengan penurunan biaya pekerjaan sebesar Rp.71,077,111.99 atau 26,62%.
ANALISIS PENGENDALIAN BIAYA DAN WAKTU PADA PROYEK PEMBANGUNAN PENGEMBANGAN GEDUNG RUMAH SAKIT TAHAP III (Study Kasus : RSI UNISMA Kota Malang) Iskandar, Achmad Maulana; Irawan, Dafid; Aditya, Candra
Prosidia Widya Saintek Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Globalisasi mempercepat perkembangan infrastruktur konstruksi melalui teknologi, kemampuan proyek, dan pembiayaan. Di Indonesia, proyek besar sektor publik dan swasta meningkatkan pertumbuhan jasa konstruksi, menciptakan peluang dan tantangan bagi perekonomian serta perusahaan jasa konstruksi. Manajemen konstruksi, yang meliputi perencanaan, penjadwalan, pengendalian, dan pelaksanaan, menjadi kunci dalam meningkatkan efektivitas dan efisiensi proyek. Faktor waktu, biaya, dan kualitas adalah tolok ukur utama keberhasilan proyek konstruksi. Penelitian ini berfokus pada proyek pembangunan Gedung Rumah Sakit Tahap III RSI UNISMA Malang oleh Yayasan UNISMA MALANG dan PT. Fajar Wangi Atariz, yang direncanakan selesai dalam 240 hari dengan periode pemeliharaan enam bulan. Tantangan tambahan muncul akibat pandemi Covid-19. Penelitian menggunakan pendekatan trade-off antara waktu dan biaya untuk merencanakan dan mengevaluasi efektivitas percepatan proyek dengan metode Time Cost Trade Off (TCTO). Metode penelitian adalah analisis kuantitatif dengan penambahan 4 jam kerja per hari dan peningkatan staf sebesar 5%. Microsoft Project 2016 digunakan untuk mengidentifikasi jalur kritis dan melakukan percepatan serta penetapan biaya. Hasil penelitian menunjukkan enam item pekerjaan berada pada jalur kritis. Total biaya reguler selama 90 hari kerja adalah Rp. 31.746.493.000. Dengan penambahan 4 jam kerja, biaya meningkat menjadi Rp. 31.813.974.045 dan durasi optimal menjadi 85 hari kerja. Dengan penambahan 5% tenaga kerja, biaya mencapai Rp. 31.752.811.989 dan durasi optimal menjadi 80 hari kerja. Hasil ini menunjukkan bahwa penambahan 5% tenaga kerja lebih efisien dibandingkan penambahan jam kerja lembur.
EVALUASI PROYEK PENINGKATAN JALAN MAYANG-KALISAT-AJUNG KABUPATEN JEMBER MENGGUNAKAN METODE EARNED VALUE Irawan, Dafid; Ayuningtyas, Firda Hani; Suraji, Aji; Sudjianto, Agus Tugas
Prosidia Widya Saintek Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Seiring berjalannya waktu, proyek konstruksi berjalan sangat cepat. Proses pembangunan konstruksi memerlukan manajemen proyek yang matang sehingga dapat meminimalisir ketelambatan proyek dan proyek dapat dilaksanakan sesuai dengan rencana. Setiap proyek mempunyai karakteristik dan persyaratan khusus dalam setiap tahapan pelaksanaan proyek, sehingga proyek-proyek tersebut dapat dibedakan satu sama lain. Dalam pelaksanaan proyek, peran pemilik, konsultan dan kontraktor sangat diperlukan untuk mencapai hasil yang maksimal. Proses manajemen biaya dan waktu merupakan faktor penting dalam keberhasilan dan efisiensi pekerjaan proyek. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan estimasi penyimpangan proyek untuk mengetahui besarnya penyimpangan biaya dan waktu pada proyek peningkatan jalan Mayang-Kalisat-Ajung Kabupaten Jember dengan menggunakan metode Earned Value. Hasil penelitian menunjukkan pada minggu ke 1 hingga minggu ke 11 nilai SPI sebesar 0,59, pada minggu ke 12 hingga ke 20 nilai SPI sebesar 2,97. CPI minggu 1 sampai 27 adalah 0,90 yang berarti belanja lebih boros. Estimasi Waktu Penyelesaian (EAC) dengan Metode Earned Value Rp 20.298.475.550,24 dengan estimasi kerugian sebesar Rp 8.759.432.242,03. Estimasi Total Jadwal (EAS) menggunakan metode nilai yang diperoleh selama 176 hari.
Co-Authors A Halim Abdul Halim Agus Tugas Sudjianto ahmad hudri, hudri Aji Suraji Al Aziz, A. Iqbal Ananda, Dimas Tri ANDRI KURNIAWAN Anis Purwaningsih Anjani, Erdinsa Amilika Arif Darmawan Ayuningtyas, Firda Hani Cakrawala, Mohamad Cakrawala, Mohammad Cakrawala, Muhamad Candra Aditya Candra Aditya Chandra Ridho Alief, Muhammad Chauliah Fatma Putri Cuhandi, Rafli Fornaldo Dinda Ayu Devi, Dinda Duha, M. Eka Syamsi Emanuel Paihaf Hafum Fahmi, A. Hilal Faisal Abdullah, Muhammad Ferdiawan Listianto, Ferdiawan Listianto Freitas, Manuel Hafum, Emanuel Paihaf Halim, Abdu Halim, Lusiani Ferelia Hani Ayuningtyas, Firda Henri Siswanto Indrawati, Astri Iskandar, Achmad Maulana K, M. Maulana Lucas Amaral Do Rosario M Cakrawala Mardiana, Sela Maulana, Jefri Angga Maulidiah Prameswari mochzaenudin Mohamad Cakrawala Moreira Loe, Febriana Dominggas Moruk, Apriliana Eviline munzaini Musyafir Nasharuddin Mas Prabowo Prabowo Prischila Litha, Jenny Putra, Ansyari Pratama Qomariyah, Carissa Maulida Rahman Maulana, Hanif Riman Riman Riman Riman Riman RIMAN, RIMAN Rumangun, Yustina Sahro, Hanifatus Salsabilah, Desti Dwi Sari, Khinanti Puspita Silviana Silviana Simu, Xaveriana Maria Deljan Sudarmanto, Rizka SURVIVAL - - Tugas Sudjianto, Agus Widiyanti, Candra Yulio Ayub Loba Zakaria, Dicky