Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.351
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Marine Fisheries: Jurnal Teknologi dan Manajemen Perikanan Laut KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Jurnal Teknik ITS Jurnal Ilmiah MITSU (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja) Briliant: Jurnal Riset dan Konseptual Teras Jurnal IJOCE (International Journal of Offshore and Coastal Engineering) Astonjadro Jurnal Kelautan Nasional International Journal of Marine Engineering Innovation and Research ABIDUMASY : Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi) Reaktom : Rekayasa Keteknikan dan Optimasi Sewagati Jurnal Terapan Pendidikan Dasar dan Menengah Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil
Totok Yulianto
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Religion Arts Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 32 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 32 Documents
Search

 1   2   3   4 
Studi Perencanaan Gedung Rektorat Dengan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (Studi Kasus Unhasy Tebuireng Jombang) Rahardjo, Fadjar Wahyu; Amudi, Abdiyah; Sundari, Titin; Yulianto, Totok
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 2 No 2 (2020)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v2n2.p48-54

Abstract

Gedung rekorat terletak di lokasi kampus B Universitas Hasyim Asyari Tebuireng Jombang yang difungsikan sebagai pusat akademik dan administrasi semua Fakultas. Rencana peningkatan bangunan gedung rektorat baru terdiri atas 7 lantai dengan ketinggian 32,40 m dan luas gedung 574 m2. Tujuan utama dilakukan penelitian agar dapat menghasilkan gambar perencanaan struktur gedung rektorat baru.Perencanaan struktur gedung rektorat baru menggunakan sistem tunggal berupa sistem rangka pemikul momen khusus (SRPMK) dan pemodelan menggunakan program aplikasi untuk menghitung momen dan reaksi dari komponen pelat lantai, tangga, balok, kolom, sloof dan poerplat dengan beban gempa desain menggunakan metode statik ekuivalen. Peraturan yang digunakan untuk perencanaan menggunakan SNI 1726:2012, SNI 2847:2013, SNI 1727:2013 dan PPIUG:1983.Hasil analisis dan desain pada gedung rektorat baru menghasilkan komponen struktur primer berupa balok B1 = 450 x 600, B3 = 350 x 500 dan kolom K1 = 700 x 700, K2 = 600 x 600 yang telah memenuhi syarat penampang untuk sistem rangka pemikul momen khusus dan mekanisme kolom kuat-balok lemah. Komponen struktur sekunder berupa pelat dengan tebal = 13 cm. Komponen struktur bawah berupa sloof SL = 400 x 800 dan poerplat P1 = 2100 x 2100 x 650 serta minipile 35 cm pada kedalaman 14 meter.
Kajian Awal Perencanaan Lajur Khusus Sepeda Dengan Menggunakan Metode IPA (Importance Performance Analysis) dan SWOT Prasetyo, Agung; Nugroho, Meriana Wahyu; Amudi, Abdiyah; Yulianto, Totok
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 2 No 2 (2020)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v2n2.p41-47

Abstract

Perancangan fasilitas lajur dan jalur sepedaa juga terkait dengan UU Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan dan Undang-undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Tata Ruang. Berdasarkan aspek legal tersebut, maka terdapat keharusan membangun lajur sepeda (Mulyadi, 2014). Dalam kajian lajur khusus sepeda terdapat beberapa analysis yaitu Level Of Service (LOS)  yang digunakan untuk menilai volume dan kepadatan ruas jalan yang akan digunakan, menentukan nilai kelayakan ruas yang akan ditentukan. Selain Los Of Service LOS terdapat analysis Importance Performance Analysis (IPA) yang digunakan untuk mengukur hubungan antara persepsi konsumen dan prioritas peningkatan kualitas produk/jasa yang dikenal pula sebagai quadrant analysis, lalu menggunakan analysis SWOT yang digunakan untuk menemukan aspek-aspek penting dari kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman di dalam suatu kajian ruas jalan. Dari data analysis diatas mendapatkan nilai LOS baik pada jalan Diponegoro,RA Kartini dan Thamrin, sedangkan untuk analysis IPA terdapat nilai X 3.53, Y 3.76 pada jalan Diponegoro, nilai X 3.48, Y 3.76 pada jalan RA Kartini dan nilai X 3.76, Y 3.82 dijalan Thamrin. Pada analysis SWOT terdapat nilai ancaman yang sangat tinggi berupa kurangnya lahan sehingga tidak ada lahan bagi kendaraan berparkir dan PKL disepanjang jalan serta fasilitas yang kurang lengkap dan memadai.
Analisis Strategi Pemasaran Proyek Perumahan Permata Alam di Jombang Yulianto, Totok; Assoraya, Laela Akmalinda
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 3 No 1 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v3n1.p1-8

Abstract

Kebutuhan perumahan yang semakin meningkat menyebabkan banyaknya proyek perumahan di Kabupaten Jombang. Ketatnya persaingan proyek pembangunan perumahan mengharuskan pengembang memiliki strategi yang tepat untuk memasarkan perumahan. Perumahan Permata Alam berlokasi di Kabupaten Jombang, Jawa timur dibangun pada area lahan seluas tanah 7.410 m2. Metode SWOT meliputi nilai Strenght (kekuatan), Weakness (kelemahan), Opportunities (peluang), Threats (ancaman) dengan perhitungan software SPSS digunakan untuk menganalisis strategi pemasaran proyek perumahan Permata Alam. Hasil analisis pembangunan perumahan permata alam bersubsidi tersebut dapat dilihat dari nilai perhitungan bobot kekuatan (strength), bobot kelemahan (weaknees), bobot peluang (opportunity), bobot ancaman (threats), rating kuestioner, hasil nilai matriks IFAS (Internal Factor Analysis Summary) total 5,47 dan hasil nilai matriks EFAS (Eksternal Factor Analysis Summary) denga total 6,02, setelah itu dicari selisih skor dari faktor internal yaitu 1 dan hasil skor dari faktor eksternal adalah 0,40. Kemudian dijadikan diagram layang ketemu kuadrant 1 dengan hasil strategi agresif (positif-positif) yaitu pembangunan proyek perumahan subsidi bisa dilakukan dengan hasil yang menguntungkan
Rancang Bangun Prototipe Fluid Friction Apparatus untuk Menganalisis Kehilangan Energi (Head Loss) dengan Varias Diameter Pipa Luthfi, Muhammad; Yulianto, Totok
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 5 No 1 (2023): Vol. 5 No. 1 (2023)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v5n1.p29-35

Abstract

Rancang bangun prototipe fluid friction apparatus telah selesai dirancang dan diuji pada penelitian ini. Pembuatan prototipe ini dilakukan di laboratorium Universitas Hasyim Asy’ari Tebuireng Jombang. Head loss atau kehilangan energi adalah suatu fenomena rugi-rugi aliran di dalam sistem perpipaan. Head loss yang terjadi prinsipnya ada dua macam, yaitu head loss mayor dan head loss minor. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merancang bangun prototipe fluid friction apparatus yang dapat digunakan untuk media pembelajaran dalam menganalisis head loss skala laboratorium. Bahan pipa terbuat dari Poly Vynil Chloride (PVC) kelas AW dengan beberapa variasi diameter yang digunakan, yaitu diameter 1”, ¾” dan ½”. Tekanan air diukur menggunakan pressure gauge digital serta pengukuran debit menggunakan flowmeter. Pengujian kehilangan energi dilakukan pada pipa diameter 1”, pipa diameter ¾” dan pipa diameter ½”. Hasil pengujian dari prototipe menunjukkan bahwa pipa diameter 1” mengalami head loss mayor sebesar 0,092 m, pipa diameter ¾” mengalami head loss mayor sebesar 0,245 m dan pipa diameter ½” mengalami head loss mayor yang terjadi sebesar 0,571 m. Berdasarkan hasil yang telah dicapai, kesimpulan yang didapatkan adalah Nilai head loss mayor mengalami penurunan seiring bertambah besar diameter pipa.
ANALISIS OPTIMASI WAKTU DAN BIAYA PADA PROYEK REHABILITASI SARANA DAN PRASARANA GEDUNG SEKOLAH DENGAN METODE TIME COST TRADE OFF Irra Purnomo, Amellia Intan Putri; Yulianto, Totok; Nugroho, Meriana Wahyu; Sundari, Tiitin
Jurnal Rekayasa dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 5 No 01 (2025): Edisi Januari 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasyim Asy'ari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33752/reaktip.v5i01.9875

Abstract

Completion of delays in the implementation of field control requires alternative analysis to get the results of accelerated time that has an impact on minimum costs. This study uses the Time Cost Trade Off (TCTO) method which aims to determine the optimization of time and cost in the rehabilitation project of facilities and infrastructure for the Mojoduwur 1 Jombang Elementary School building. This method is applied by evaluating various acceleration alternatives, one of which is through the addition of time and labor on critical path activities. The results of the analysis show that the most optimal acceleration alternative is the application of 3-shift working time which is able to accelerate the project duration for 51 days or 69 days of acceleration from 120 days of normal duration. The total cost savings reached Rp25,915,887 or Rp545,155,547 from the normal cost of Rp571,071,434, thus obtaining a time efficiency of 42.5% and a cost efficiency of 4.54%. The TCTO approach with the implementation of shift work can improve the time and cost efficiency of this project.
ANALISIS PERCEPATAN WAKTU TERHADAP BIAYA DENGAN METODE TIME COST TRADE OFF (Studi Kasus Proyek Pembangunan Gedung Islamic Center Kec. Rimbo Bujang Kab. Tebo Provinsi Jambi) ., Taufiq; Nugroho, Meriana Wahyu; Yulianto, Totok; Sundari, Titin
Jurnal Ilmiah MITSU (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja) Vol 13 No 2 (2025): Jurnal Ilmiah MITSU
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Wiraraja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24929/ft.v13i2.3676

Abstract

Cost and time are critical factors in construction projects. Therefore, it is essential to determine the optimal cost and time by performing Crashing on activities within the critical path. The analysis begins by identifying the critical path using the Critical Path Method (CPM), followed by crashing the activities on the critical path. In this study, acceleration is achieved through three alternatives: adding 2 hours of overtime (alternative 1), increasing the workforce (alternative 2), and adding a night shift (alternative 3). The determination of the optimal cost and time is based on two key variablel cost and time utilizing Euclidean, analysis to identify the most efficient trade-off between the two.. The analysis reveals that the most optimal alternative is alternative 2 (increasing the workforce). The project's normal completion time is 210 calendar days with a cost of IDR 4,483,505,000 By applying Crashing, the project completion time is reduced to 148 calendar days, resulting in a time saving of 62 calendar days. However, this acceleration increases the cost to IDR 4,583,211,000 an additional IDR 99,705,000 Thus, alternative 2 is considered optimal compared to alternatives 1 and 3 in terms of cost and time.
Workshop Profesionalisme Guru Bidang Studi dalam Pengoptimalan Pembuatan Artikel Jurnal untuk Publikasi di SMP Negeri 2 Karangrejo Semester Genap Tahun Pelajaran 2018/2019 Yulianto, Totok
Jurnal Terapan Pendidikan Dasar dan Menengah Vol 1 No 2 (2021): Volume 1, Nomor 2, Desember 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Universitas Nahdlatul Ulama Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28926/jtpdm.v1i2.230

Abstract

Setiap guru hendaknya mampu menghasilkan karya tulis ilmiah seperti artikel, makalah, buku teks, modul, penelitian dan lain-lain. Publikasi artikel ini sangat bermanfaat bagi peningkatan profesionalisme Guru dan juga proses pendidikan. peningkatan profesionalisme Guru dapat berupa penambahan angka kredit bagi jabatan guru, Angka Kredit Guru apabila diperhatikan dapat sebagai alat untuk memotivasi para guru dalam mencapai prestasi setinggi-tingginya. Workshop pengoptimalan pembuatan artikel jurnal untuk publikasi dilatarbelakangi oleh hasil survei di lapangan tentang masih minimnya jurnal guru-guru Bidang Studi SMP Negeri 2 Karangrejo dan banyaknya golongan kepangkatan yang tidak lancar di Kabupaten Tulungagung dikarenakan kurang mampunya guru menulis artikel di Jurnal yang merupakan permasalahan yang utama bagi kebanyakan guru-guru Bidang Studi di SMP Negeri 2 Karangrejo. Tujuan penelitian ini adalah untuk (1) Mendeskripsikan peningkatan profesionalisme guru Bidang Studi di SMP Negeri 2 Karangrejo dalam membuat Artikel Jurnal melalui workshop. (2) Meningkatan profesionalisme guru Bidang Studi di SMP Negeri 2 Karangrejo dalam membuat Artikel Jurnal melalui workshop. (3) Mendeskripsikan hasil peningkatan profesionalisme guru Bidang Studi di SMP Negeri 2 Karangrejo dalam membuat Artikel Jurnal melalui workshop. Dalam menyusun, mengembangkan Artikel Jurnal melalui workshop dengan menggunakan penelitian tindakan sekolah (PTS) dengan dua siklus yang masing-masing siklusnya terdiri dari tahap (1) perencanaan, (2) pelaksanaan tindakan perbaikan, (3) observasi, dan (4) refleksi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa (a) sebelum diadakan workshop guru hanya mendapatkan kategori nilai cukup artinya sebagian belum paham, setelah diadakan workshop dua kali pada tanggal 25 Februari dan 4 Maret 2019 terjadi peningkatan dalam pemahaman membuat Artikel Jurnal. dan (b) aktivitas guru dalam mengikuti workshop pembuatan Artikel Jurnal yang lengkap dan sistematis pada siklus kedua lebih baik daripada pada saat siklus kesatu. Berdasarkan hasil penelitian ini penulis merekomendasikan kepada Guru Binaan Bidang Studi di kabupaten Tulungagung agar mengoptimalkan perannya sebagai pendidik yang profesional dengan mengembangkan pembuatan Artikel Jurnal agar profesi keguruan dapat berkembang
Optimalisasi Waktu dan Biaya Menggunakan Metode Crashing Program pada Proyek Gedung BPJS Tulungagung Hakim, Andy Luqman; Yulianto, Totok; Nugroho, Meriana Wahyu
BRILIANT: Jurnal Riset dan Konseptual Vol 8 No 1 (2023): Volume 8 Nomor 1, Februari 2023
Publisher : Universitas Nahdlatul Ulama Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28926/briliant.v8i1.1083

Abstract

Proyek merupakan kegiatan yang dilaksanakan dalam kurun waktu dan mengalokasikan sumber daya yang terbatas, agar memperoleh standar kriteria mutu dengan jelas. Proses pelaksanaan proyek konstruksi pada dasarnya memiliki batas waktu (deadline), dimaksudkan proyek tersebut harus diselesaikan tepat waktu. Namun demikian, sering terjadi keterlambatan waktu pelaksanaan sekaligus pembengkakan biaya proyek. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis optimalisasi waktu dan biaya. Metode crashing program merupakan salah satu metode analisis yang bertujuan untuk menghitung percepatan waktu pelaksanaan dan perubahan biaya proyek dengan alternatif penambahan jam kerja dan sistem shift kerja. Hasil penelitian pada proyek gedung BPJS Tulungagung diperoleh waktu dan biaya optimum akibat lembur 2 jam didapat pada umur proyek 144 hari kerja dengan total biaya proyek sebesar Rp. 13.644.643.649. Efisiensi waktu proyek sebanyak 66 hari (31.43%) dan efisiensi biaya proyek sebesar Rp. 20.770.351 (0.15%).
KARAKTERISTIK SOSIAL EKONOMI DAN PERILAKU TRANSPORTASI DIGITAL DI KOTA JOMBANG Nugroho, Meriana Wahyu; Yulianto, Totok
Teras Jurnal : Jurnal Teknik Sipil Vol. 11 No. 2 (2021): Volume 11 Nomor 2, September 2021
Publisher : UNIVERSITAS MALIKUSSALEH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/tj.v11i2.565

Abstract

Abstrak Saat ini, kegiatan TIK (Informasi, Komunikasi dan Teknologi) menggantikan beberapa kegiatan fisik sehari-hari menjadi kegiatan non-fisik di era digital. Penggunaan TIK juga dapat menentukan perilaku perjalanan baik jumlah perjalanan dan rantai perjalanan para pelancong yang juga akan mempengaruhi volume lalu lintas, terutama di jalan-jalan kota. Pengguna transportasi mencoba untuk meningkatkan efisiensi perjalanannya melalui berbagai cara, tetapi sekarang orang cenderung memiliki aktivitas yang lebih bervariasi, sehingga perilaku perjalanan telah berubah, serta pola perjalanan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis karakteristik sosial ekonomi rumah tangga pada perilaku perjalanan dengan pengaruh penggunaan TIK. Pengguna transportasi yang menggunakan TIK lebih sering mungkin memiliki pilihan berbeda pada moda transportasi dari seseorang yang tidak melakukan kegiatan online. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan aktivitas buku harian. Lokasi survei difokuskan di Kota Jombang Indonesia, dan batas kota terdekat, sampel yang digunakan adalah 200 sampel rumah tangga. Teknik analisis dalam penelitian ini menggunakan Regresi Logistik dengan metode Purposive Sampling dengan membangun sejumlah model berdasarkan catatan data perjalanan harian aktivitas fisik individu, data yang diperoleh diharapkan mampu menggambarkan pola perjalanan dan penggunaan pilihan moda pada skala rumah tangga. Kata kunci: aktivitas buku harian, pola perjalanan, sosial ekonomi, perilaku transportasi, kota Jombang.   Abstract Undertaking healthy activities and trips is manifested from a set of daily activities and travels. The consequences of undertaking healthy activities and trips also includes reducing the time of some unhealthy activities. At present, ICT (Information, Communication and Technologies) activities are replacing some daily physical activities into non-physical daily activities in the digital age. The penetration of ICT might also determine the trip arrangement either number of trips and trip chains of the travelers that will also influence the traffic volume, especially on urban streets. Travelers try to improve their travel efficiency through a variety of ways, but now people have more varied activities, so that their travel behavior has changed, as well as their travel patterns. The purpose of this study is to analyze the characteristics of household socio-economic on different trip arrangement with the influence of ICT penetration. The ones who use ICT more often might have different choice on transport modes from someone who undertakes no online activities. Data collection is done using an activity diary. The survey location was focused on Jombang City of Indonesia, and the nearest city boundary, the sample used was 200 household samples in this study. The analysis technique in this study uses Logistic Regression with the Purposive Sampling method by constructing a number of models based on individual daily physical activity travel data records, the data obtained are expected to be able to describe travel patterns and mode choice use on a household scale based. Keywords: activity diary, travel patterns, socio-economic, trip arrangement, Jombang city
Reliability Analysis of Passenger Ship Structure Conversion in Bali Straits Rizky Chandra Ariesta; Aries Sulisetyono; Totok Yulianto; Elwas Cahya Wahyu Pribadi
International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Vol. 7 No. 4 (2022)
Publisher : Department of Marine Engineering, Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j25481479.v7i4.5562

Abstract

LCT conversion passenger ships have been widely operated in the waters of the Bali Strait. Ship operations in the Bali Strait result in repeated loads on the structure. Repeated loading produces vertical and horizontal bending moments that act randomly due to waves. Based on this, it is necessary to analyze the structure of the ship. The purpose of this study was to analyze the reliability value of the ship structure operating in undulating waters. Wave analysis is performed using the spectral method to determine the value of the load acting on the ship, while the reliability calculation uses the Mean Value First Order Second Moment (MVFOSM) method to determine the reliability value. The analysis was carried out on a full load and an empty load. The value of the reliability of the structure at full load is 0.913615 and at empty load is 0.88948.
Co-Authors A'izzatul Khiyana Abdiyah Amudi, Abdiyah Achmad Zubaydi Aditya Rachman Afan Hamzah, Afan Agung Prasetyo Ahmad Firdhaus Ardi Nugroho Yulianto Aries Sulisetyono Ariesta, Rizky Chandra Arif, Irfan Syarif Asjhar Imron Assoraya, Laela Akmalinda Ayu N.F.A, Fatma Dedi Budi Purwanto Dedi Dwi Sanjaya Elwas Cahya Wahyu Pribadi Erik Chabibi Fernanda Wahyu Pratama Gita Marina Ahadyanti Hakim, Andy Luqman Hasanudin Hasanudin Hermawan, Yuda Apri Irfan Syarief Arief Irra Purnomo, Amellia Intan Putri Jonathan Hervianto Ketut Suastika M. Nurul Misbah Mayasari , Andhika Minto, Minto Mohammad Khoirul Effendi Mohammad Nurul Misbah Mohammad Nurul Misbah Mohammad Nurul Misbah Muflihah, Nur Muhamad Gifari Rusdi Muhammad Alif Budiman Muhammad Luqman Hakim Muhammad Luthfi Mutrofin, Akmam Nugroho, Meriana Wahyu Nur Ahmad Dzikron Putra, Erzad Iskandar Raden Sjarief Widjaja Rahardjo, Fadjar Wahyu Rahma Ramadhani Rahmawan, Sulung Rahmi, Lista Putri Adinda Riska Arum Dona Kusnadi Putri Rizky Chandra Ariesta Septia Hardy Sujiatanti Setyawan, Dony Sintia Megawati Siswantoro, Nurhadi Sri Rejeki Wahyu Pribadi Stevanus Arie Nugroho Sulaiman, Suardi bin Sulung Rahmawan Wira Ghani Sumarsono Sumarsono Sundari, Tiitin Sundari, Titin SUPRAPTO Taufiq Taufiq Teguh Putranto Titin Sundari Utama, Danu Uun Kusnul Khotimah Warlinda Eka Triastuti Widjaja, Raden Sjarief Yuda Apri Hermawan