Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.701
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KURVA S JURNAL MAHASISWA Jurnal Konstruksia Jurnal Media Gizi Indonesia (MGI) QALAMUNA: Jurnal Pendidikan, Sosial, dan Agama AGREGAT Jurnal AKP IJIE (Indonesian Journal of Informatics Education) JOURNAL OF APPLIED INFORMATICS AND COMPUTING Jurnal Teknik Informatika UNIKA Santo Thomas Fair Value: Jurnal Ilmiah Akuntansi dan Keuangan Aqlania Jurnal Teknik Informatika (JUTIF) jurnal dikdas bantara Jurnal Teknik Informatika Unika Santo Thomas (JTIUST) Jurnal Multidisiplin Madani (MUDIMA) International Journal of Civil Engineering and Infrastructure (IJCEI) Jurnal Pengabdian Masyarakat Bangsa Prosiding Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi (TAU SNAR- TEK) Mu'asyarah Media of Computer Science Prosiding Seminar Nasional CORISINDO
Andika Setiawan, Andika
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 29 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 29 Documents
Search

 1   2   3 
HUBUNGAN PENGETAHUAN TENTANG GASTRITIS DENGAN SIKAP DIET PADA PENDERITA GASTRITIS Tamsuri, Anas; Setiawan, Andika
Jurnal AKP Vol 5, No 1 (2014): Jurnal AKP - Juni 2014
Publisher : Akademi Keperawatan Pamenang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gastritis merupakan salah satu masalah kesehatan yang sering mengganggu saluran pencernaan yang paling sering terjadi. Gastritis bisa menyebabkan kematian apabila terjadinya komplikasi pada alat pencernaan yang lain. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui hubungan pengetahuan tentang gastritis dengan sikap diet pada penderita gastritis di Pondok Pesantren Trisula Al – Mustamar .Desain penelitian yang digunakan adalah analitik cross sectional. Populasi berjumlah 30 orang dengan sampel 28 responden. Pengambilan sampel dengan menggunakan rumus dan teknik simple random sampling. Serta pengumpulan data menggunakan kuesioner dan analisa data dilakukan dengan editing, coding, scoring, tabulating, dan uji korelasi.Dari hasil uji korelasi Spearman Correlation didapatkan besar korelasi 0,815 dengan signifikansi 0,000 lebih besar dari a=0,05 berarti terdapat hubungan yang sangat kuat sekali antara pengetahuan dan sikap diet pada penderita gastritis. Sehingga pengetahuan yang baik selalu membentuk sikap seseorang menjadi positif dibandingkan dengan yang berpengetahuan kurang.Peran perawat sebagai educator tentang informasi gastritis dibutuhkan untuk meningkatkan pengetahuan penderita gastritis sehingga jika pengetahuannya meningkat maka akan membentuk sikap yang positif dalam melaksanakan diet gastritis. Kata Kunci : Pengetahuan penderita gastritis, Sikap diet penderita gastritis, Gastritis
ANALISIS TIME COST TRADE OFF PADA KETERLAMBATAN PROYEK PEMBANGUNAN RUANG PRAKTEK SISWA (RPS) SMK NEGERI 11 SAMARINDA SETIAWAN, ANDIKA
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keterlambatan dalam pelaksanaan proyek kontruksi dapat diatasi dengan melakukan percepatan dalam pelaksanannya agar dapat mencapai target rencana. Namun dalam pengambilan keputusan untuk mempercepat pelaksanaan pekerjaan tentu harus memperhatikan faktor pembiayaan sehingga hasil yang diharapkan yaitu biaya minimum tanpa mengabaikan mutu sesuai standar yang diinginkan.Proyek pada umumnya memiliki batas waktu (deadline), artinya proyek harus diselesaikan sebelum atau tepat pada waktu yang telah ditentukan. Keterlambatan adalah hal yang seringkali terjadi dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi, salah satu cara untuk mengantisipasinya dengan melakukan percepatan yaitu metode Time Cost Trade Off (TCTO), melalui alternatif penambahan jam kerja yang di uji coba mulai dari 1 jam sampai 4 jam batas maksimum.Setelah melakukan percepatan dengan penambahan jam kerja lembur 1 jam sampai dengan 4 jam kerja lembur dipilihlah percepatan dengan penambahan jam lembur 1 jam. Kemudian dari percepatan 1 jam kerja lembur tersebut dicoba lagi percepatan hingga mendapatkan hasil 5 hari percepatan yang bertujuan untuk pelaksanaan kegiatan tepat waktu sesuai rencana pelaksanaan. Dari 5 hari percepatan didapatkan nilai total cost sebesar Rp 850.061.105,06 yang mana memiliki nilai lebih besar dari pada 2 hari percepatan. Maka dipilihlah percepatan 5 hari untuk menghindari besarnya penambahan biaya akibat adanya percepatan sebesar Rp 3.563.685,42 Dengan ini waktu penyelesaian proyek selama 67 hari dapat dijadwalkan ulang (rescheduling).
Effectiveness of Nutrition Education to Reduce the Risk of Sports Injury in Young Soccer Athletes Afriani, Yuni; Sari, Siska Puspita; Sucipto, Adi; Puspaningtyas, Desty Ervira; Elityasari, Cindy Nur; Setiawan, Andika
Media Gizi Indonesia Vol. 18 No. 2SP (2023): Media Gizi Indonesia (National Nutrition Journal) Special Issue: 1st Interna
Publisher : Universitas Airlangga

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20473/mgi.v18i2SP.13-18

Abstract

Physical exercise is the main factor in improving the performance of athletes. Physical exercise may cause fatigue and increase the risk of injury. Most athletes have experienced injuries during training or competing, such as muscle pain, sprains, muscle tension, bruises, and minor injuries. The majority of athletes lack knowledge regarding the management of injuries through appropriate nutritional interventions. The importance of proper nutrition therapy education as one of the solutions to reduce the risk of sports injury. The purpose of this study was to observe the change in knowledge about proper nutritional therapy in dealing with injuries in young soccer athletes at PSS Sleman Development Center. The study was conducted in July 2022. The provision of education was given at the Macanan Field, Prambanan, Yogyakarta. The respondents were 22 U-16 athletes at PSS Sleman Development Center. Athletes were given a knowledge questionnaire before and after the provision of education. Data were analyzed using statistical software with descriptive analysis and Wilcoxon Signed Rank Test. The increase in athletes' knowledge was measured from the knowledge score before giving education, which was 86,36 and after being given education increased to 89,09 with an average difference of 2,73 (p=0,366). The maximum score after providing education is 100 with a minimum score of 60. Providing education to athletes can increase athlete's knowledge and understanding of the importance of proper nutritional intake in reducing the risk of sports injury.
A PENGARUH MEDIA AUDIO VISUAL TERHADAP HASIL BELAJAR MATEMATIKA SISWA SEKOLAH DASAR NEGERI 124 PALEMBANG Setiawan, Andika; Marhamah; Kuswidyanarko , Arief
Jurnal Dikdas Bantara Vol.7 No.2 2024
Publisher : Universitas Veteran Bangun Nusantara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32585/dikdasbantara.v7i2.5373

Abstract

This research aims to determine the significant influence in student learning outcomes between class IV.B as the control class and class IV.C as the experimental class which uses audio-visual media at SDN 124 Palembang. This research used a True Experimental treatment design. The research population was all fourth grade students at SD Negeri 124 Palembang, totaling 105 students for the 2023/2024 academic year. The sampling technique used is random sampling. Instrument validity, the test was tested using the Product Moment Person correlation formula and to determine its reliability it was tested using the Cronbach's Alpha method. The data analysis technique uses the t test (Independent Sample T-Test), whose normality and homogeneity have previously been determined. The results of the experimental group's research obtained an average score of 78.6 and the control group obtained an average posttest score of 69.86, so it can be concluded that there is a significant influence on student learning outcomes in class IV mathematics learning on mathematics sentences and calculations at SDN 124 Palembang in the even semester of the 2023/2024 academic year.
Pemasangan Barier Simpang Tiga Tak Bersinyal pada Jalan Putri Tunggal, Kota Depok Setiawan, Andika; Satya Soerjatmodjo, Irnanda; Mustakim, Fahmi
Konstruksia Vol 14, No 2 (2023): Jurnal Konstruksia Vol 14 No. 2 Tahun 2023
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jk.14.2.128-140

Abstract

Persimpangan merupakan bagian penting dari ruas jalan yang berfungsi untuk memudahkan lalu lintas dan mobilitas masyarakat, selain itu persimpangan merupakan titik konflik kemacetan dari berbagai arah baik dari arah berlawanan hingga arah yang saling memotong. Simpang tiga tak bersinyal pada Jalan Putri Tunggal – Jalan Radar Auri merupakan titik konflik kemacetan yang sering terjadi, hal ini disebabkan adanya hambatan samping. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui derajat kejenuhan, tundaan, dan peluang antrean pada lokasi penelitian dengan alternatif yang diberikan yaitu alternatif pemasangan sinyal dan rekayasa lalu lintas. Penelitian ini dilakukan dengan metode berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Data lalu lintas diperoleh dari jumlah kendaraan yang melintas pada simpang tersebut, pengambilan data akan dilakukan pada hari Senin dan Jumat untuk mewakili hari kerja dan pada hari Sabtu untuk mewakili hari libur, serta dilakukan pada pukul 05.00 – 23.00 WIB. Setelah pengambilan data maka, data tersebut diolah dengan perhitungan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI). Hasil perhitungan diperoleh nilai derajat kejenuhan (DS) dari kondisi eksisting sebesar 1,22. Oleh karena itu dilakukan suatu alternatif dengan rekayasa lalu lintas pemasangan barrier, sehingga didapat nilai DS sebesar 0,82. 
Tingkat Keselamatan Pada Simpang Tiga Dengan Metode Traffic Conflict Technique Pada Persimpangan Jalan Raya Kalimalang – Jalan Raden Inten Setiawan, Andika; Eko Prasetyo, Harwidyo; Novriani, Shinta; Soerjatmodjo, Irnanda Satya; Hanif, Farhan
Konstruksia Vol 15, No 2 (2024): Jurnal Konstruksia Vol 15 No. 2 Tahun 2024
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jk.15.2.164-176

Abstract

Pada suatu simpang tak bersinyal risiko kecelakaan tentu semakin meningkat. Ada banyak faktor yang memengaruhi hal tersebut seperti faktor geometri jalan yang tidak standar, pengemudi yang kurang sigap hingga faktor kendaraan yang sudah tidak layak pakai. Selain itu risiko kecelakaan juga semakin meningkat karena adanya human error yang dipengaruhi oleh faktor perception, identification, emotion, dan volition. Departement of Traffic Planning and Engineering dari Lund University di Swedia mengembangkan suatu metode untuk mengidentifikasi tingkat risiko kecelakaan yang hampir terjadi (near-miss) serta pola kejadiannya. Analisis melalui metode pengamatan langsung dilakukan pada Persimpangan Jalan Raya Kalimalang - Jalan Raden Inten II guna mengidentifikasi tingkat risiko kecelakaan melalui metode traffic conflict technique (TCT). Metode ini mengukur nilai time to accident (Ta) yang menjadi parameter tingkat risiko kecelakaan. Dari grafik nilai Ta vs kecepatan, suatu kejadian dapat dikatagorikan menjadi konflik yang serius dan konflik yang tak serius. Dari hasil analisis diketahui bahwa dari 178 konflik yang diamati sebanyak 111 konflik yang terjadi merupakan konflik serius dengan tiga tipikal perilaku pengendara yaitu pengereman, percepatan, dan manuver. Sementara 67 sisanya merupakan konflik tidak serius dengan tipikal perilaku pengendara yang sama.
Perkerasan Lentur Menggunakan MDPJ 2017 Berdasarkan Umur Rencana di Jawa Barat Novriani, Shinta; Setiawan, Andika; Pratama, Rizky Nisa
Konstruksia Vol 15, No 2 (2024): Jurnal Konstruksia Vol 15 No. 2 Tahun 2024
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jk.15.2.111-119

Abstract

Setiap tahun, jalan mengalami peningkatan arus dan volume  lalu lintas. Dalam mendukung Program Pemerintah terkait Potensi Pengambangan Wilayah sesuai dengan Rencana Tata Ruang Wilayah dalam pembangunan ruas jalan wisata yang menghubungkan objek-objek wisata maka diperlukan perencanaan pembuatan jalan. Hal ini bertujuan untuk mempermudah akses dari suatu daerah ke daerah lain. Analisa yang dilakukan menggunakan pedoman Manual Desain Perkerasan 2017. Pelaksanaan untuk desain perkerasan lentur dibutuhkan survei lalu lintas yaitu jenis-jenis kendaraan dan volume kendaraan. Jenis kendaraan tersebut akan menentukan ketebalan yang dibutuhkan dan data tanah juga akan berpengaruh pada lapis pondasi. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data survei lalu lintas dan data CBR lapangan. Lokasi penelitian berada di Kabupaten Kuningan. Nilai R berdasarkan pertumbuhan laju lalu lintas tahunan didapat sebesar 28,280. Hasil dari nilai CESAL5 diatas maka nilai ESA (juta) dalam 20 tahun adalah 1,2 dengan struktur perkerasan AC tebal ≥ 100 mm dengan lapis pondasi berbutir (ESA pangkat 5). Pada struktur pondasi perkerasan desain didapat kelas kekuatan tanah dasar SG4 karena nilai CBR desain tanah dasar seragam di lapangan yaitu 3,9% yang dibulatkan 4,0% maka kelas kekuatan tanah dasar SG4 dengan CESAL5 yaitu 1.32E+06 memerlukan perbaikan sebesar 100 mm. Berdasarkan data jumlah lalulintas harian rata-rata tahunan pada umur rencana 20 tahun yang didapat yaitu sebesar 1.32E+06 CESAL5. Struktur lapisan perkerasan pada AC WC setebal 4 cm, untuk AC BC setebal 6 cm, LFA Kelas A yang digunakan setebal 40 cm dan perbaikan tenah dasar setebal 10 cm.
Perbandingan Kecepatan Pada Bundaran Dengan Menggunakan PTV VISSIM Setiawan, Andika; Prasetyo, Harwidyo Eko; Soerjatmodjo, Irnanda Satya; Novriani, Shinta; Nusantoro, Agung; Yulia, Alya; Himawan, Prasta Genie
Konstruksia Vol 15, No 1 (2023): Jurnal Konstruksia Vol 15 No. 1 Tahun 2023
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jk.15.1.169-178

Abstract

Perkembangan Ibukota memainkan peran krusial dalam membentuk dinamika sistem lalu lintas. Jakarta, sebagai pusat kegiatan dan ibukota negara, menanggung dampak signifikan dari pertumbuhan dan perubahan. Pertumbuhan tersebut dan perekonomian akan dipengaruhi oleh transportasi yang menitikberatkan salah satunya pada kecepatan kendaraan. Dalam analisanya diperlukan beberapa data yang akan diinput ke program PTV VISSIM untuk melihat kecepatan kendaraan yang terjadi pada masing-masing bundaran tersebut. Pada pengumpulan data yang dilakukan dengan mengumpulkan data selama beberapa hari pada 2 bundaran yang ditinjau. Bundaran yang ditinjau berada didaerah Jakarta pusat dan Jakarta utara. Pengumpulan data dilakukan dengan merujuk pada kondisi jam pagi, siang dan malam. Analisa yang dilakukan menggunakan data primer yang dimasukkan ke dalam PTV VISSIM. Datanya berupa volume kendaraan dan geometrik jalan yang ada di lokasi tersebut. Geometrik yaitu berupa ukuran lebar jalan pada bundaran termasuk jalan yang masuk ke bundaran dan yang keluar bundaran. Untuk pemodelan PTV VISSIM dengan kondisi yang terjadi pada bundaran yang terdapat di daerah Jakarta Utara didapatkan nilai r2 sebesar 0,9949. Pemodelan PTV VISSIM dengan kondisi yang terjadi pada bundaran yang terdapat di daerah Jakarta Pusat didapatkan nilai r2 sebesar 0,9728. Pada bundaran yang ada di Jakarta Pusat kecepatan rata-rata yang didapat sebesar 35,73 km/jam. Pada bundaran yang terjadi di Jakarta Utara lengannya hanya 4 lengan dengan volume yang relatif rendah. Pada kecepatan kendaraan yang ada di Jakarta Utara didapat rata-rata sebesar 57,70 km/jam.
Pemodelan Empiris Pemeliharaan Pada Perkerasan Chip Seal Dan Laston Buwono, Haryo Koco; Khoeri, Heri; Setiawan, Andika; Badaruddin, Badaruddin; Sofiana, Dini; Puspitaningrum, Deby
Konstruksia Vol 15, No 1 (2023): Jurnal Konstruksia Vol 15 No. 1 Tahun 2023
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jk.15.1.179-191

Abstract

Di Indonesia, seperti halnya di banyak negara lain, terdapat beberapa masalah yang berkaitan dengan pemeliharaan perkerasan jalan. Perencanaan pemeliharaan jangka panjang yang tidak memadai dapat menyebabkan pemeliharaan yang reaktif dan tidak efisien. Perencanaan yang baik sangat penting untuk memastikan bahwa perkerasan jalan tetap dalam kondisi yang baik. Umumnya, masalah pemeliharaan akibat alur terjadi ketika perkerasan berubah bentuk secara permanen akibat beban lalu lintas yang berulang. Permukaan yang bergelombang atau tidak rata dapat membuat pengemudi tidak nyaman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Perkerasan Laston dan chip seal merupakan perkerasan yang paling sering digunakan, sehingga perlu dilakukan kajian terkait ketebalan perkerasan dan umur pemeliharaan. Penggunaan material Laston memiliki umur pemeliharaan yang lebih lama namun jika lalu lintas padat maka penggunaan chip seal menjadi alternatif. Laston memiliki umur pemakaian yang lebih lama dibandingkan dengan chip seal, sehingga pemeliharaan Laston sebagai perkerasan jalan dapat menjadi pilihan. Persamaan Logaritmik merupakan bahasa komunikasi yang memudahkan dan cepat dalam menghitung probabilitas atau prediksi untuk menghitung pemeliharaan jalan.
Tundaan Pada Simpang Bersinyal Dengan Manajemen Lalu Lintas Di Klender, Jakarta Eko Prasetyo, Harwidyo; Setiawan, Andika; Satya Soeratmodjo, Irnanda; Wicaksana, Galih; Rusmiatmoko, Djudjun; Sutik, Sutik
Prosiding TAU SNARS-TEK Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi Vol. 3 No. 1 (2024): Prosiding TAU SNARS-TEK Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi 2024
Publisher : Fakultas Teknik dan Teknologi - TANRI ABENG UNIVERSITY

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47970/snarstek.v2i1.563

Abstract

Terjadinya peningkatan jumlah penduduk akan berdampak juga terhadap peningkatan terkait kebutuhan transportasi setiap individu pada suatu wilayah. Akibat dari meningkatnya kebutuhan transportasi tersebut berdampak kepada kegiatan lalu lintasnya yang sering kali menjadi permasalahan terkait kemacetan, khususnya pada sebuah persimpangan. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian pada simpang bertujuan agar dapat menyelesaikan permasalahan terkait kemacetan tersebut. Penelitian ini dilakukan pada kondisi eksisting simpang bersinyal di Klender, Jakarta Timur. Survei dilakukan dengan melakukan pengamatan dan pengumpulan data yang dilakukan pukul 06.00 – 21.00 WIB. Data hasil pengumpulan volume kendaraan baik sepeda motor, mobil dan kendaraan besar berupa data primer terkait kondisi geometrik eksisting jalan, data arus lalu lintas. Analisa dilakukan pada kondisi eksisting untuk melihat aktual yang ada dilapangan. Lalu setelah didapat dan hasil kondisi eksisting untuk nilai DS >0,85 maka dilakukan rekayasa lalu lintas. Rekayasa berupa pelarangan belok kanan. Berdasarkan hasil analisis pada kondisi eksisting didapatkan nilai derajat kejenuhan (DS) pada lengan A sebesar 1,03; lengan B sebesar 0,98 dan lengan C sebesar 0,93. Setelah dilakukan analisis rekayaskata lalu lintas larangan belok dan pengaturan ulang fase, nilai derajat kejenuhan (DS) mengalami penurunan pada lengan A sebesar 0,85; lengan B sebesar 0,83 dan lengan C sebesar 0,60.
Co-Authors Adi Sucipto, Adi Afit Miranto agung nusantoro Alrando, Raja Aksana Anas Tamsuri Anggraini, Leslie Aprilianda, Mohamad Meazza Arif Ashari Astuti, Resti Dwi Badaruddin Badaruddin Badaruddin Bagaskara, Radhinka Basit Al Hanif Ba’its, Alfian Kafilah Cahyo Untoro, Meida Deby Puspitaningrum Desty Ervira Puspaningtyas Drantantiyas, Nike Dwi Grevika Dwi Yulina Abdi Jayanti Eko Prasetyo, Harwidyo Elityasari, Cindy Nur Faisal, Amir Farahdiba Farahdiba Febrianto, Andre Fil’aini, Raizummi Fitrawan, Mhd. Kadar G. Gunawan Habeahan, Angelina Hanif, Farhan Harmiansyah Hartanto Tantriawan Harwidyo Eko Prasetyo Haryo Koco Buwono Heri Khoeri Himawan, Prasta Genie Ichwani, Arief Indarto Indarto Kisna Pertiwi, Kisna Kuswidyanarko , Arief Listiani, Amalia Manurung, Jefri Marhamah . Mario, Frisel Martin Clinton Tosima Manullang, Martin Clinton Tosima Miranda, Anne Putri Mufidah, Zunanik Muhammad Yogi Saputra Mustakim, Fahmi Novriani, Shinta Nusyura Al Islami, Aulia Prakisya, Nurcahya Pradana Taufik Pratama, Rizky Nisa Putri, Arie Pradina Rahman Indra Kesuma Rahmat Kurniawan Raidah Hanifah Rakhman, Arkham Zahri Ramadhani, Uri Arta REZA PAHLEVI Satya Soeratmodjo, Irnanda Satya Soerjatmodjo, Irnanda Siska Puspita Sari Sitorus, Iwan Romadhan Soerjatmodjo, Irnanda Satya Sofiana, Dini sutik, sutik Untoro, Meida Cahyo Wicaksana, Galih Wicaksono, Imam Eko Wijayanti, Rini Windasari, Liska Yulia, Alya Yulita, Winda Yuni Afriani, Yuni Yusmita, Yusmita