Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.537
P-Index
This Author published in this journals
All Journal PROSIDING SEMINAR NASIONAL Traksi : Majalah Ilmiah Teknik Mesin EKSAKTA: Journal of Sciences and Data Analysis Jurnal Teknik Sipil Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa (DINAREK) JITEK (Jurnal Ilmiah Teknosains) Al-Wijdan : Journal of Islamic Education Studies Jurnal Pendidikan Matematika (Kudus) Reviews in Civil Engineering Jurnal DISPROTEK Jurnal Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat UNSIQ Jurnal Riset Teknologi Pencegahan Pencemaran Industri Media Komunikasi Dunia Ilmu Sipil (MoDuluS) International Journal of Engineering, Science and Information Technology DEVICE Jurnal Ilmiah Arsitektur Teknika Suluh: Jurnal Seni Desain Budaya Jurnal Teknik Sipil Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Basement : Jurnal Teknik Sipil Journal of Green Science and Technology PASAK: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan
Qomaruddin, Mochammad
Program Studi Teknik Sipil, Fakutas Sains & Teknologi, Universitas Islam Nahdlatul Ulama
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 51 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search
Journal : Jurnal DISPROTEK

 1 
ANALISIS ALINYEMEN HORIZONTAL PADA TIKUNGAN DEPAN GARDU PLN NGABUL DI KABUPATEN JEPARA Mochammad Qomaruddin
Jurnal DISPROTEK Vol 7, No 2 (2016)
Publisher : Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34001/jdpt.v7i2.433

Abstract

ABSTRACT Road section Ngabul market at this point has been a jam occurs due to the density of vehicles, both loading and unloading goods and the long queues of vehicles passing. Jepara regency government policy of diverting the traffic flow from the direction of Jepara to the front fork in the road segment PLN Ngabul. After the implementation of the traffic flow direction of the bend in the road ahead PLN Ngabul there are many accidents, many contributing factors include poor planning and one of them is a sharp bend with a sharp derivative anyway. The purpose of this study was to analyze the geometry of the curve so that users can cross the road safely and comfortably. This research method is done several steps: traffic survey, measurements of roads using theodolite equipment, mapping the road situation, and identify the type of curve to obtain the relevant analysis. The results of this study is that the bends in the road ahead PLN Ngabul Jepara must be planned technically using horizontal alignment with the type of bend Spiral Circle Spiral and needed widening of bends at 1.24 m and super elevation should be improved so that users can cross the road safely and comfortably. Keywords : alignment,horizontal,geometric,bend ABSTRAK Ruas jalan Pasar Ngabul pada saat ini telah telah terjadi kemacetan disebabkan kepadatan kendaraan,baik bongkar muat barang maupun antrian panjang kendaraan yang melintas. Kebijakan Pemerintah Kabupaten Jepara mengalihkan arus lalulintas dari arah Kota Jepara ke ruas jalan pertigaan depan PLN Ngabul. Setelah pemberlakuan arus lalulintas searah di tikungan jalan depan PLN Ngabul ternyata banyak terjadi kecelakaan, banyak faktor penyebabnya antara lain perencanaan kurang baik dan salah satunya adalah tikungan yang tajam disertai turunan yang tajam pula.Tujuan penelitian ini adalah menganalisis geometri tikungan tersebut sehingga pengguna jalan dapat melintas dengan aman dan nyaman. Metode penelitian ini dilakukan beberapa langkah yaitu: survey lalulintas, pengukuran ruas jalan menggunakan peralatan theodolite, pemetaan situasi jalan, dan mengidentifikasi jenis tikungan sehingga didapatkan analisis yang relevan. Hasil penelitian ini adalah bahwa tikungan jalan depan PLN Ngabul Jepara harus direncanakan secara teknis menggunakan alinyemen horizontal dengan jenis tikungan Spiral Circle Spiral dan dibutuhkan pelebaran tikungan sebesar 1,24 m dan super elevasi harus diperbaiki sehingga pengguna jalan dapat melintas dengan aman dan nyaman. Kata kunci: alinyemen, horizontal, geometrik, tikungan
ANALISA KERUSAKAN JEMBATAN BONGPES DESA GERDU KABUPATEN JEPARA Mochammad Qomaruddin; Zuli Rubiatin; Tri Hanafiah Munawaroh; Windiya Lista Putri
Jurnal DISPROTEK Vol 6, No 2 (2015)
Publisher : Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34001/jdpt.v6i2.269

Abstract

Bridges conditions Bongpes Gerdu Village district of Jepara are found damage and rust on the bridge structure . This situation makes people uncomfortable passing the bridge. Methods of data collection was conducted by observation, questionnaires and interviews to the community . The main cause of the destruction of this bridge is a a factor of age more than 40 years , almost all parts of the bridge is not feasible installed from hand rail rusty , hollow bodies in the course of the bridge , steel structure rusty and very narrow width of the bridge . Recommendations to the Government District / Central Java is to restore or redesign the construction of the bridge with a width of bridge which could be passed to four-wheeled vehicles, so that access to economic and community development is increasing. Keyword: Bongpes bridge , bridge damage Kondisi Jembatan Bongpes Desa Gerdu Kabupaten Jepara banyak ditemukan kerusakan dan berkarat pada struktur jembatan. Keadaan ini membuat masyarakat tidak nyaman lewat jembatan tersebut. Metode pengumpulan data dilakukan dengan observasi, kuesioner kepada masyarakat dan wawancara. Penyebab utama kerusakan jembatan ini adalah faktor usia jembatan yang sudah lebih dari 40 tahun, hampir semua bagian jembatan sudah tidak layak terpasang mulai dari hand rail berkarat, badan jembatan yang berlubang pada jalannya, besi struktur yang sudah berkarat dan lebar jembatan yang sangat sempit. Rekomendasi kepada Pemerintah Kabupaten/Provinsi Jawa Tengah, dimohon untuk perbaikan kembali atau redesign pembangunan jembatan tersebut dengan lebar jembatan yang dapat dilewati kendaraan roda empat, sehingga akses perekonomian dan pembangunan masyarakat semakin meningkat. Kata Kunci: Jembatan Bongpes, Kerusakan Jembatan.
ANALISIS PENGARUH ZAT POLIMER PAVING BLOCK FABA (FLY ASH & BOTTOM ASH) DENGAN VARIABEL SEMEN DAN FLY ASH PLTU TJB JEPARA Bobby Rio; Nor Hidayati; Mochammad Qomaruddin; FERI FIRMAN Ferdiasah
Jurnal DISPROTEK Vol 13, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34001/jdpt.v13i1.3120

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh rendahnya pemanfaatan limbah batu bara di PLTU Tanjung Jati B Jepara. Batu bara yang dimanfaatkan untuk sumber energi akan menghasilkan residu berupa fly ash dan bottom ash. Di Indonesia khususnya di Jepara banyak ditemukan fly ash dan bottom ash yang dimana jumlahnya akan bertambah setiap tahunnya bila tidak ditangani secara serius.  Guna  mengatasi hal  itu  maka dilakukan pengkajian untuk memanfaatkan limbah batu bara khususnya fly ash dan bottom ash. Dan salah satu cara pemanfaatan limbah tersebut adalah dengan menggunakan material fly ash dan bottom ash sebagai bahan pengganti sebagian semen dan agregat pada campuran pembuatan paving block. [1]Oleh karena itu, perlu dilakukan pengujian tentang pengaruh fly ash dan bottom ash sebagai pengganti sebagian semen dan agregat terhadap uji kuat tekan beton dan daya serap air pada paving block. Komposisi sudah ditentukan dengan perbandingan yaitu : A (PC 100% : FA 0%), B (PC 97% : FA 3%), C (PC94% : FA 6%), D (PC 91% : FA 9%), E (PC 88% : FA 12%), F (PC 85% : FA 15%) dengan keadaan BA (bottom ash) dengan keadaan konsisten menggunakan perbandingan dengan bindernya 3 : 1 masing-masing bottom ash : binder. Metode  perbandingan komposisi campuran paving  block  diatur  untuk  mutu  beton  k  175  dan  k  225  dengan memaksimalkan subtitusi fly ash dan bottom ash dalam campuran pembuatan paving block. Hasil yang didapatkan setelah melakukan pengujian selama 28 hari paving dengan menggunakan polimer 1% lebih tinggi dibandingkan dengan paving blok dengan kandungan polimer 2%. Sedangkan dalam perbandingan terhadap subtitusi FA terhadap PC mengalami penurunan setiap penambahan fly ash.
PENGARUH PLASTIMENT VZ TERHADAP KUAT TEKAN MORTAR PLASTERAN Mochammad Qomaruddin
Jurnal DISPROTEK Vol 9, No 1 (2018)
Publisher : Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34001/jdpt.v9i1.603

Abstract

Plastiment VZ adalah plasticizer dan water reducer (pengurang air) untuk campuran beton yang berbentuk cairan dan memiliki efek memperlambat waktu setting. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kuat tekan mortar pada variasi penambahan plastiment VZ sebesar 0,1%, 0,2%, 0,3% dan 0,4% dari berat semen, dengan menggunakan benda uji kubus mortar ukuran 5cm x 5cm x 5cm. Jumlah benda uji untuk setiap perlakuan adalah 12 buah dengan umur pengujian 7,14, 21 dan 28 hari. Dari hasil pengujian menunjukan bahwa nilai kuat tekan maksimal adalah 29,5 KN ada pada komposisi penambahan Plastiment VZ 0,2%, sedangkan kekuatan minimal sebesar 4,67 KN ada pada penambahan VZ 0,4%. Semakin besar komposisi penambahan Plastiment VZ , maka kekuatannya akan semakin kecil.
PENGARUH SWADAYA MASYARAKAT PADA PROGRAM NASIONAL PEMBERDAYAAN MASYARAKAT MANDIRI PERKOTAAN (PNPM-MP) TERHADAP PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR JALAN Mochammad Qomaruddin
Jurnal DISPROTEK Vol 5, No 2 (2014)
Publisher : Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (186.732 KB) | DOI: 10.34001/jdpt.v5i2.148

Abstract

ABSTRACT Society participation toward territory infrastructure was very expected in order to give an income to region government for what definitely society needed to. It began in 2007 government declared the National Program of Society Endeavoring (PNPM) that had a target purpose for prosperity and urban society autonomy through the facilitators of PNPM Mandiri who were proactive, entering a field and making dialog directly with society. Due to the important role of facilitators of PNPM Mandiri, they were demanded to be sensitive of society response. To increase society response and autonomy in participation of infrastructure development, then PNPM Urban Autonomy particularly Jepara developed an approach or a participatory development methodology for instance PRA (Participatory Rural Appraisal. This approach emphasized to the changing of attitude and behavior. By guidance and direction from PNPM Mandiri, society autonomously was able to plan, to execute, and to evaluate infrastructure development in its region. Thus, the involvement of society endeavoring was very necessarily for its development. Not only particular parties, but people could also join in and get the outcome from the development. People would be happy and satisfied with the Program of PNPM Mandiri that could give a support for a success of execution of infrastructure development Keywords : PNPM Mandiri, road structure, society effort ABSTRAK Partisipasi masyarakat dalam pembangunan infrastruktur daerah sangat diharapkan guna memberikan masukan kepada pemerintah daerah apa sebenarnya yang mereka butuhkan. Mulai tahun 2007 Pemerintah mencanangkan Program Nasional Pemberdayaan Masyarakat (PNPM) yang mempunyai tujuan tercapainya kesejahteraan dan kemandirian masyarakat perkotaan yaitu melalui tenaga fasilitator PNPM Mandiri yang bersifat pro-aktif, dengan cara terjun dan berdialog langsung dengan masyarakat. .Karena memiliki peranan yang sangat penting maka fasilitator PNPM Mandiri dituntut untuk peka terhadap respon masyarakat. Untuk meningkatkan respon dan kemandirian masyarakat dalam berpartisipasi dalam pembangunan infrastruktur maka PNPM Mandiri Perkotaan khususnya Kota Jepara mengembangkan pendekatan/metodologi pembangunan partisipatif yang salah satu di antaranya adalah PRA (Participatory Rural Appraisal). Pendekatan ini menekankan kepada perubahan sikap dan perilaku. Dengan adanya bimbingan dan arahan dari PNPM Mandiri, masyarakat dapat secara mandiri dalam merencanakan, melaksanakan, serta mengevaluasi pembangunan infrastruktur di wilayahnya. Dengan adanya keterlibatan swadaya masyarakat, maka suatu pembangunan akan bisa dirasakan secara merata, dan tidak hanya oleh pihak-pihak tertentu saja. Sehingga masyarakat merasa bahagia dan puas dengan adanya Program PNPM Mandiri yang mendorong keberhasilan pelaksanaan pembangunan infrastruktur. Kata kunci : PNPM Mandiri, infrastruktur jalan, swadaya masyarakat
Co-Authors Abda Rizka Nabella Abdussalam, Ashal Adib, Muhammad Ahmad , Arrisal Khoirudin Ahmad Alfin Ahmad Muzaki Ahmad Muzaki Ainis Safaah Alfin, Ahmad ANDRI KURNIAWAN Arie Irvanto Adhi Saputra Ariyanto Ariyanto Ariyanto Ariyanto Ariyanto Ariyanto Ariyanto Ashal Abdussalam Bobby Rio Darmoko, Wahyu Setyo Decky Rochmanto Decky Rochmanto, Decky Dian Chandrasasi Dian Eko Santoso Dina Limbong Pamuttu Dina Pasa Lolo Dyah Ari Wulandari Fadhila, Fajrina Nur Faqih, Nasyiin Fatchur Roehman Fatimatuz Zahro Febrianty, Ruliana FERI FIRMAN Ferdiasah Hairulla Han Ay Lie Han Ay Lie Hermawan Hermawan Irene Sitohang Istianah Istianah Istianah Istianah Jamil, Alvian Nur Kharianto, Aan khoiru nisa Khotibul Umam Khotibul Umam Khotibul Umam Luqman Hakim Maemonah, Maemonah Maria Yekiana Mulyahati Maulana Anwar Safi’i Muh. Akbar Mushthofa Musthofa Musthofa Nabella, Abda Rizka Nastain Nasyiin Faqih Nasyiin Faqih Nasyiin Faqih Nor Hidayati Novita Sari Nunuk Sulistyaningrum Suprapto Nur Khanifah Pamungkas, Hannung Prasetya, Blinka Hernawan Pratama, Andrie Mandala Yudha Purwanto Purwanto Purwanto Purwanto Purwati, Anika Rendy, Oktarisa Aviska Rifa'i, Ahmad Suzaki Roesdina, Tira S. Suripin Saputro, ST., MT., Yayan Adi Saputro, Yayan Adi Sena Mahendra Sholeh Fandi Hendriyono Silva Keiza Sahelangi Silviana Ika Ariyani Sitohang, Irene Sri Tudjono Sudarno Sudarno Sudarno Sudarno Sudarno Sudarno Suprapto, Nunuk Sulistyaningrum surya aninda Tarsisius Dwi Wibawa Budianta Tira Roesdiana Tri Hanafiah Munawaroh Tri Hanafiah Munawaroh Tristan, Alfian Ulumudin, Fadhilah Ilham Umam, Sohibul Victor Victor wahyu adhi, Bagas WICAKSONO, ADI Windiya Lista Putri Yayan Adi Saputro Yulia Indriani Zulfahmi, Rifqi Iqbal Zuli Rubiatin Zurfa Isnaini