Claim Missing Document
Check
Articles

ANALISIS TINGKAT PELAYANAN FASILITAS PEDESTRIAN JALAN PASAR BARU KOTA PADANG Irawan, Frisca Dini; Apdeni, Risma; Ashar, Faisal; Rifwan, Fitra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol. 6 No. 4 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i4.1418

Abstract

Kota Padang sebagai ibu kota Provinsi Sumatera Barat menghadapi tantangan dalam penyediaan fasilitas pedestrian yang memadai, khususnya di kawasan komersial yang padat seperti Jalan Pasar Baru. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat pelayanan (Level of Service/LOS) fasilitas pedestrian di Jalan Pasar Baru berdasarkan parameter arus, kecepatan, kepadatan, dan ruang pejalan kaki. Metode yang digunakan adalah survei lapangan dengan pengambilan data primer berupa arus dan kecepatan pejalan kaki selama lima hari pada jam puncak pagi dan sore. Data dianalisis menggunakan rumus dari Highway Capacity Manual (HCM) 2000 dan standar Peraturan Menteri Pekerjaan Umum (Permen PU) No. 03/PRT/M/2014. Hasil penelitian menunjukkan bahwa lebar efektif trotoar hanya 2 m dari total 3,8 m akibat alih fungsi untuk parkir kendaraan. Tingkat pelayanan (LOS) bervariasi antara Level B hingga C. LOS B diperoleh pada hari Jumat dengan ruang pejalan kaki 4,48 m²/orang dan arus 11,06 orang/menit/m. Sementara itu, LOS C didapatkan pada hari Sabtu, Minggu, Senin, dan Selasa dengan ruang antara 2,02–3,35 m²/orang dan arus 13,6–14,4 orang/menit/m. Kondisi ini mengindikasikan bahwa fasilitas pedestrian belum optimal dan mengalami penurunan kenyamanan pada hari libur serta weekday tertentu. Untuk meningkatkan LOS, diperlukan penegakan aturan terhadap parkir di badan trotoar, pengaturan pedagang kaki lima, dan penerapan sanksi bagi pelanggar. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan bagi pemerintah daerah dalam perencanaan dan pengelolaan fasilitas pedestrian yang berkelanjutan.
INTEGRASI LEAN CONSTRUCTION DAN MANAJEMEN RISIKO BERBASIS JAVA PROGRAMMING GUNA OPTIMASI BIAYA KONSTRUKSI PRECAST Citra, Zel; Wibowo, Paksi Dwiyanto; Malinda, Yosie; Wibisono, Anom; Ashadi, Reza Ferial; Elza, Suci Putri; Apdeni, Risma
axial : jurnal rekayasa dan manajemen konstruksi Volume 13, Nomor 1, April Tahun 2025
Publisher : Universitas Wijaya Kusuma Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30742/axial.v13i1.4336

Abstract

Proyek konstruksi pembangunan Hotel & Resort di Samosir adanya potensi terjadinya keterlambatan pekerjaan. Oleh karena itu diperlukan satu inovasi dalam upaya peningkatan kinerja biaya melalui integrasi metode Lean Construction dan manajemen risiko berbasis  Java Programming pada proses forecasting untuk optimasi kinerja biaya proyek konstruksi bangunan precast. Lean Construction merupakan metode yang bertujuan untuk simulasi peningkatan value atau nilai tambah produksi serta mengurangi biaya operasi (waste). Sedangkan manajemen risiko merupakan tata kelola untuk menentukan rencana tindak lanjut atas beberapa kejadian yang memiliki dampak pada kelangsungan suatu proyek. Dalam hal ini integrasi atas dua metode tersebut akan dibuat dalam sebuah program pemodelan berbasis Java Programming. Hasil dari simulasi integrasi metode Lean Construction dan manajemen risiko, dimana besarnya biaya risiko sebelum dioptimasi yaitu Rp 14,753milyar. Selanjutnya dari hasil analisis optimasi dengan Lean Construction dan manajemen risiko berbasis aplikasi Java Programming,maka hasilnya adalah biaya risiko turun sebesar 51% menjadi Rp 7,230milyar.